A7標(biāo)首件防撞護(hù)欄工藝總結(jié)

1、雙永高速公路 A7 合同段大吉分離式橋防撞護(hù)欄工藝總結(jié)一、編制依據(jù)及原則1.1 、編制依據(jù)1.1.1 業(yè)主提供的雙永高速公路 A7 合同段招標(biāo)文件、補(bǔ)遺書及 合同文件等。1.1.2 福建省永春至永定(閩粵界)高速公路龍巖段 A7 合同段 兩階段施工圖設(shè)計(jì) (YK146+581.5YK158+850) 五冊(cè) 第三分冊(cè)、第三 冊(cè) 第二分冊(cè)。1.1.3 中華人民共和國交通部頒發(fā)的現(xiàn)行公路工程施工規(guī)范、規(guī) 程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)文件。1.2 、編制原則1.2.1 分項(xiàng)工程合格率 100%，爭創(chuàng)褔建省交通模范優(yōu)質(zhì)工程。1.2.2 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)行施工規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)編寫， 正確組織施工，確保工程質(zhì)量

2、優(yōu)良。1.2.3 根據(jù)工期要求， 統(tǒng)籌合理安排本橋的施工進(jìn)度， 搞好工序 銜接，達(dá)到均衡生產(chǎn)。在保證工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)的前提下，盡量縮 短工期。1.2.4 運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)， 采用先進(jìn)可靠的安全保證措施， 確保 生產(chǎn)安全，做到文明施工及再施工過程中一定要實(shí)施有力環(huán)保措施， 使環(huán)境污染降低到最小。1.2.5 實(shí)行用工制度的動(dòng)態(tài)管理， 根據(jù)工程需要， 合理配備勞動(dòng) 力資源。加強(qiáng)內(nèi)部管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。1.3 、編制范圍雙永高速公路A7合同段橋梁防撞護(hù)欄施工。二、工程概況本橋起點(diǎn)樁號(hào)為K150+870,終點(diǎn)樁號(hào)為K150+918，橋長44米, 橋型布置為3X 13米先簡支后橋面連續(xù)空心

3、板，橋墩采用柱式墩，樁 基礎(chǔ)鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)米用肋式臺(tái)、柱式臺(tái)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 兩橋臺(tái)上各設(shè)置D-40伸縮縫一道。本橋平面位于A=320.312的左偏緩和曲線上，縱斷面縱坡0.6%, 上部構(gòu)造空心板梁直梁設(shè)置，防撞護(hù)欄調(diào)整曲線線性，墩臺(tái)按徑向布 置。防撞欄設(shè)計(jì)采用 C30砼。橋梁首次防撞護(hù)欄施工及施工工藝總結(jié)是保質(zhì)保量完成本標(biāo)段 后續(xù)護(hù)欄施工生產(chǎn)任務(wù)的基礎(chǔ)和前提，通過從首段防撞欄施工過程中 總結(jié)成功的經(jīng)驗(yàn)，吸取缺陷的教訓(xùn)，指導(dǎo)今后橋梁防撞欄施工，進(jìn)一 步克服橋梁施工質(zhì)量通病，確保全標(biāo)段的橋梁砼護(hù)欄工程質(zhì)量穩(wěn)步上 升。三、防撞護(hù)欄施工1、施工工藝流程防撞護(hù)欄施工工藝流程圖2、施工方法1）防

4、撞護(hù)欄施工工藝防撞護(hù)欄施工要求如下:防撞欄和護(hù)欄基座底部的混凝土充分鑿毛，直至露出新鮮石 子，用空壓機(jī)吹凈浮漿和雜物，并用水充分清洗。用全站儀放出防撞 墻的內(nèi)側(cè)立模邊線，為便于控制，直線部分每隔 5m設(shè)一個(gè)控制點(diǎn) 為保證護(hù)欄線形圓順，曲率半徑較大的曲線部分控制點(diǎn)每隔 2m 設(shè)一 個(gè)控制點(diǎn)；曲率半徑較小的曲線部分控制點(diǎn)每 隔1m設(shè)一個(gè)控制點(diǎn)。鋼筋制作及安裝嚴(yán)格按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸下料、 彎制鋼筋， 預(yù)埋筋鋼筋與防撞墻鋼筋 雙向焊接后再進(jìn)行綁扎縱向鋼筋。鋼筋加工在集中加工場采用數(shù)控彎曲機(jī)自動(dòng)加工與手工加工相 配合的方式。數(shù)控機(jī)床主要加工型號(hào)規(guī)整，數(shù)量比較大的鋼筋，以保 證整體加工質(zhì)量和精度。 人工主要加

5、工變化比較多比較復(fù)雜， 數(shù)量相 對(duì)較少的鋼筋種類。在鋼筋綁扎工程中，鋼筋班根據(jù)圖紙和以往類似工程的施工經(jīng) 驗(yàn)，首先做好鋼筋模架后再進(jìn)行掛線施工，使鋼筋的間距、尺寸、和 線形得到了較好的控制， 保證整體綁扎質(zhì)量。 鋼筋保護(hù)層采用高強(qiáng)混 凝土墊塊，按4個(gè)/m2布置，較好保證了鋼筋保護(hù)層質(zhì)量。 防撞欄和護(hù)欄基座模型安裝防撞欄模型采用特制鋼模板， 分內(nèi)、 外兩塊拼裝而成， 每節(jié)長度4m。模板安裝和拆除采用自制簡易吊車配合人力進(jìn)行。模板內(nèi)側(cè)設(shè) 花籃螺栓。為了防止模板上浮，模板底部用膨脹螺栓進(jìn)行扣緊，模板 節(jié)縫之間加密封條， 保證澆注混凝土?xí)r不出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象。 為了防止防 撞欄混凝土出現(xiàn)收縮裂縫， 防撞墻按

6、照設(shè)計(jì)預(yù)留斷縫， 斷縫處鋼筋斷 開，具體做法：每節(jié)模板接縫處加一塊 1cm 厚的泡沫板。拆模后， 將斷縫處混凝土割齊，保證斷縫平齊和美觀。 澆注防撞欄和護(hù)欄基座混凝土 防撞護(hù)墻為橋梁的窗口，施工過程中嚴(yán)格控制防撞欄砼的外觀質(zhì)量，為了達(dá)到護(hù)欄砼光滑、致密、氣泡較少，根據(jù)以往的施工經(jīng) 驗(yàn)，我們要求砼坍落度較小，一般控制在 8cm 左右。混凝土罐車送 到澆注地點(diǎn)， 用混凝土泵送車直接送入模型施工部位， 插入式振動(dòng)器 振搗。 混凝土振搗選用有經(jīng)驗(yàn)的工人進(jìn)行，嚴(yán)格控制搗固時(shí)間，振 搗時(shí)充分均勻振搗，杜絕漏振，振搗時(shí)務(wù)必將混凝土中浮漿、氣泡排 放出來， 使氣泡不要附著在模板內(nèi)表面， 以免拆模時(shí)護(hù)欄混凝土表

7、面 出現(xiàn)麻面。 混凝土澆注完成 12 小時(shí)后拆除模型， 拆模時(shí)間根據(jù)氣溫高低 酌情予以增減變化， 但最少不低于 8 小時(shí)。拆模后由專人進(jìn)行灑水養(yǎng) 生，現(xiàn)場質(zhì)檢人員經(jīng)常檢查養(yǎng)生情況。 灑水養(yǎng)生次數(shù)以保證混凝土表 面濕潤為度。四、工藝總結(jié)1、鋼筋a. 鋼筋現(xiàn)場堆碼不夠整齊，遮蓋不夠好，有些鋼筋直接放置在場 地上，沒有加墊子，造成一些鋼筋生銹。b. 由于鋼筋調(diào)直機(jī)型號(hào)較小，縱向通長構(gòu)造鋼筋不夠順直，在綁扎 過程中造成構(gòu)造鋼筋外觀質(zhì)量不好。 經(jīng)過總結(jié)， 下一步較長的鋼筋調(diào) 直采用卷揚(yáng)機(jī)配合地錨進(jìn)行調(diào)直， 運(yùn)輸過程中小心謹(jǐn)慎， 避免運(yùn)輸途 中鋼筋彎曲。2、模板安裝模板拼裝不細(xì)心， 存在錯(cuò)臺(tái)及密封條不平整

8、等現(xiàn)象， 下一步在拼 接及檢查過程中要對(duì)此部位進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控。3、混凝土外觀拆模后，總體外觀較好，但存在許多小問題。砼顏色不太一致，局部水紋明顯，馬蹄部位有少量氣泡，局部有微小收縮裂紋現(xiàn)象。問 題存在原因有以下幾方面：1) 存在問題：混凝土在澆筑過程中未嚴(yán)格分層澆筑，實(shí)際放 料厚度控制不好， 造成單層澆筑過厚， 振搗過程中馬蹄倒角部分氣泡 不易返出。防控措施：在下一步澆筑護(hù)欄混凝土?xí)r要嚴(yán)格分層澆筑， 插入式振搗棒振搗必須保證振搗時(shí)間， 待混凝土表面無氣泡翻出方可 澆筑下一層砼。2) 存在問題：導(dǎo)致混凝土顏色不一致、水紋、和干縮裂紋主 要原因應(yīng)是混凝土塌落度不一致。防控措施：嚴(yán)格控制原材料檢驗(yàn)，確

9、保所用原材料均屬合 格產(chǎn)品， 同時(shí)拌合過程中加強(qiáng)計(jì)量監(jiān)控， 確?；炷了涠仍谠试S偏 差內(nèi)。本次大吉分離式橋防撞護(hù)欄施工過程中， 各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)展順利， 各項(xiàng)指標(biāo)經(jīng)現(xiàn)場檢查符合要求。我部將在后續(xù)護(hù)欄施工過程中予以推廣。五、質(zhì)量保證措施及要求1、質(zhì)量管理措施為保證本標(biāo)段工程質(zhì)量，我項(xiàng)目部成立質(zhì)量管理小組， 人員編制 為：組長：胡其新副組長：孫繼剛成員： 汪幫收 楊軍 丁健1）嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件，招標(biāo)文件規(guī)范及質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)制 度進(jìn)行施工，堅(jiān)持“以質(zhì)量求信譽(yù)，以質(zhì)量求生存”的原則，樹立開 工必優(yōu)的思想，確保質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，杜絕質(zhì)量等級(jí)事故 發(fā)生。2）牢固樹立“質(zhì)量第一”的思想。加強(qiáng)對(duì)職工技

10、術(shù)培訓(xùn)和技術(shù) 教育，提高職工隊(duì)伍技術(shù)素質(zhì)和施工工藝水平， 以確保工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)。3）認(rèn)真熟悉審查圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，堅(jiān)持按圖施工。4）認(rèn)真做好技術(shù)交底工作 , 主要技術(shù)問題及主要分項(xiàng)工程實(shí)行分 級(jí)技術(shù)交底制度。由項(xiàng)目部工程師、隊(duì)技術(shù)室、主管工程師、助理工 程師負(fù)責(zé)實(shí)施 , 層層落實(shí)，確保交底準(zhǔn)確就位。5）成立測量小組，負(fù)責(zé)施工中測量工作，堅(jiān)持換手復(fù)測制度。6）加強(qiáng)施工過程中的質(zhì)量管理，實(shí)行掛牌施工 , 切實(shí)搞好“三檢 一評(píng)活動(dòng)”。嚴(yán)格隱蔽工程和其它工程項(xiàng)目的檢查簽證工作。推行工 序逐級(jí)簽證制 , 上道工序未經(jīng)簽認(rèn)，不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序施工，對(duì)未經(jīng) 質(zhì)檢工程師檢查、簽認(rèn)的工程不予計(jì)價(jià)。2、模板安裝施工

11、質(zhì)量保證措施1）模板經(jīng)過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)， 保證有足夠的強(qiáng)度和剛度， 并且裝拆方便。2）加工鋼模板嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范施工，實(shí)行三級(jí)驗(yàn)收程序。3）鋼模板統(tǒng)一調(diào)撥，安裝時(shí)涂脫模劑，加貼防漏膠條，并注意控 制高差、平整度、軸線位置、尺寸、垂直度等技術(shù)要求，流水作業(yè)，逐一檢查，防止漏漿、錯(cuò)裝等錯(cuò)誤。4）拆卸模板，按規(guī)定順序拆除，小心輕放，決不允許猛烈敲打和 擰扭，并將配件收集堆放，保修鋼模板。5）為確保外觀質(zhì)量，外模板均采用大塊定型模板。3 、 鋼筋質(zhì)量保證措施1）鋼筋采購：施工所使用鋼筋均有出廠質(zhì)量保證書，沒有出廠質(zhì) 量保證書的鋼筋不使用， 對(duì)使用的鋼筋， 嚴(yán)格按規(guī)定取樣試驗(yàn)合格后 方能使用。2）鋼筋焊接： 所

12、有施工人員均持證上崗， 焊接頭經(jīng)過試驗(yàn)合格后， 才允許正式作業(yè)，在一批焊件之中，進(jìn)行隨機(jī)抽樣檢查，并以此作為 加強(qiáng)對(duì)焊接作業(yè)質(zhì)量的監(jiān)督考核。3）鋼筋配料卡必須經(jīng)過技術(shù)主管審核后，才準(zhǔn)開料，開料成型的 鋼筋，按圖紙編號(hào)順序掛牌，堆放整齊，鋼筋的堆放場地要采取防銹 措施。4）鋼筋綁扎后， 報(bào)檢監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后， 再進(jìn)行澆注混凝土， 在混凝土澆注過程中， 設(shè)鋼筋工值班， 以便處理在施工過程中發(fā)生的 鋼筋及預(yù)埋移位等問題。4 、混凝土施工質(zhì)量保證措施 本分項(xiàng)工程砼采用集中拌合站混凝土，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場澆 筑。澆筑前對(duì)模板澆水濕潤，模板內(nèi)清除雜物及積水后再封閉；對(duì)模 板內(nèi)的雜物和鋼筋上的油污等立

13、即清理干凈，模板縫隙，孔應(yīng)堵嚴(yán)。由現(xiàn)場質(zhì)檢人員對(duì)模板及其支架、 鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查， 作好記錄， 符合設(shè)計(jì)要求，報(bào)檢監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后再進(jìn)行澆筑砼。 使用插入式振動(dòng)器每一振點(diǎn)振搗延續(xù)時(shí)間，使砼表面呈現(xiàn)浮漿和 不再沉落時(shí)再進(jìn)行下一振點(diǎn)的振搗； 振動(dòng)器快插慢拔， 插點(diǎn)均勻排列， 逐點(diǎn)移動(dòng)，按順序進(jìn)行，不得遺漏，做到均勻振實(shí)。移動(dòng)間距不大于 振動(dòng)棒作用半徑的1.5倍（一般為300400mm）。振搗上一層時(shí)插入下 層混凝土面50mm,以消除兩層間的接縫。平板振動(dòng)器的移動(dòng)間距保 證振動(dòng)器挾板覆蓋已振實(shí)部分邊緣；澆筑混凝土?xí)r要求現(xiàn)場質(zhì)檢員經(jīng)常觀察模板鋼筋、預(yù)留孔洞、 預(yù)埋件、插筋等有無位移變形或堵塞情

14、況,發(fā)現(xiàn)問題立即停止?jié)仓? 并在已澆筑的混凝土初凝前修整完畢。六、安全管理體系1、安全目標(biāo)：杜絕傷亡人事故。2、安全保證組織機(jī)構(gòu)針對(duì)本工程, 本承包人將成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組, 由項(xiàng)目經(jīng)理任 組長,項(xiàng)目副經(jīng)理任副組長；安全調(diào)度室專職管理部門,下設(shè)專職安 全員；各施工隊(duì)設(shè)安全生產(chǎn)小分組,由施工隊(duì)隊(duì)長任小分組組長,小 分組下設(shè)專職安全員。 建立健全安全生產(chǎn)組織, 監(jiān)督施工中安全生產(chǎn), 實(shí)施施工過程中安全管理職能。 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全調(diào)度室, 編制 1 人, 各施工隊(duì)分別配置 1 名安全員。3、安全保證檢查程序施工中各施工隊(duì)安全員在現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查, 發(fā)現(xiàn)問題, 及時(shí)向 項(xiàng)目部匯報(bào)， 及時(shí)解決。 項(xiàng)目部

15、安全領(lǐng)導(dǎo)小組定期對(duì)各施工隊(duì)的工作 進(jìn)行檢查，并幫助各施工隊(duì)解決現(xiàn)場實(shí)際問題。4、制定安全方針 安全第一，預(yù)防為主。做到思想保證、組織保證和技術(shù)保證，確 保施工中人身、設(shè)備的安全。七、建立健全安全生產(chǎn)保障體系各類機(jī)械的操作、 運(yùn)行規(guī)則及安全作業(yè)制度； 用電安全須知及電 路架設(shè)養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度； 施工現(xiàn)場保安制度及火工產(chǎn)品保管制度； 工區(qū) 防洪、防火、防風(fēng)措施；有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)法規(guī)的執(zhí)行措施；工區(qū)的種類 信號(hào)的設(shè)置規(guī)則及維護(hù)措施。深化安全教育， 強(qiáng)化安全意識(shí)。 工作人員上崗前必須進(jìn)行技術(shù)培 訓(xùn)和安全教育，牢記“安全第一”的宗旨，安全員堅(jiān)持持證上崗。抓好現(xiàn)場管理， 搞好文明施工。 抓好現(xiàn)場管理是做好安全工作

16、的 一個(gè)重要環(huán)節(jié)，易燃易爆品妥善保管，工程材料的合理堆放，各種交 通、施工信號(hào)標(biāo)識(shí)明晰，使用正確風(fēng)水管路、供電線路，施工工序有 條不紊，做到文明施工，保證安全生產(chǎn)。實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制， 明確項(xiàng)目經(jīng)理在施工安全管理中的主體地 位，在施工過程中對(duì)本項(xiàng)目的施工安全負(fù)全面責(zé)任。 項(xiàng)目經(jīng)理是本承 包人在工程項(xiàng)目上的代理人， 在安全生產(chǎn)方面對(duì)本承包人負(fù)責(zé)， 對(duì)其 所承擔(dān)的項(xiàng)目安全負(fù)總的組織領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制， 做到責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一， 層層簽定安全生 產(chǎn)包保責(zé)任狀， 把安全生產(chǎn)職責(zé)落實(shí)到每一級(jí)領(lǐng)導(dǎo)， 落實(shí)到每一個(gè)工 點(diǎn)、每一道工序、每一職工，獎(jiǎng)罰嚴(yán)明。項(xiàng)目部和工程隊(duì)均要成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目

17、經(jīng)理（或施 工隊(duì)長）任組長，其任務(wù)是：定期召開安全生產(chǎn)會(huì)議，分析安全生產(chǎn) 形勢，總結(jié)和部署安全生產(chǎn)工作，組織安全培訓(xùn)。工程項(xiàng)目部設(shè)置安全科，配專職安全管理干部1名，施工隊(duì)各配 專職安全員1名，班組配義務(wù)安全員，安全人員要挑選工作責(zé)任心強(qiáng)， 有施工現(xiàn)場工作經(jīng)驗(yàn)并經(jīng)過安全管理培訓(xùn)的同志擔(dān)任。加強(qiáng)班組建設(shè)，執(zhí)行“三工、三檢”和“周一”安全檢查活動(dòng)， 集思廣益，發(fā)現(xiàn)問題，找出隱患，杜絕“三違”，把事故隱患消滅在 萌芽狀態(tài)。三工：工前宣講安全注意事項(xiàng)、工中檢查違紀(jì)行為、工后進(jìn)行安全講評(píng)。八、工期保證措施為使該工程項(xiàng)目能以“四個(gè)一流”的標(biāo)準(zhǔn)按期完成，盡早發(fā)揮投 資效益，我們主要采取下列措施：1施工準(zhǔn)備抓早抓緊盡快做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙，編制可行的實(shí)施性施工 組織設(shè)計(jì)，落實(shí)重大施工方案。主動(dòng)疏通地方關(guān)系，取得地方政府及 有關(guān)部門的支持，施工中遇到問題影響進(jìn)度時(shí)，將統(tǒng)籌安排，及時(shí)調(diào) 整，確?？傮w工期目標(biāo)。2施工調(diào)度高效運(yùn)轉(zhuǎn)建立從項(xiàng)目經(jīng)理部到各施工隊(duì)調(diào)度指揮系統(tǒng)， 全面、及時(shí)掌握并 迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問題。對(duì)工程交叉和施工干擾 應(yīng)加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對(duì)重大關(guān)鍵問題超前研究，制定措施，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物、機(jī)，保證工