{業(yè)務(wù)管理}易車(chē)網(wǎng)業(yè)務(wù)模式分析

1、業(yè)務(wù)管理易車(chē)網(wǎng)業(yè)務(wù)模式分析20XX年XX月精心制作您可以自由編輯2002年他們總算找到了個(gè)賺錢(qián)的活給汽車(chē)廠(chǎng)商做軟件和網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的服務(wù)，這也讓他們獲得了新生。到年底他們收購(gòu)了其他股東的股份，上之前的股東吏發(fā)未損地退出，這樣F, 公司的股東和管理層都不再是2000年的另陸b人，新易車(chē)”誕生；當(dāng)年易車(chē)還成立了北京 新意互動(dòng)廣告有限公司,為汽車(chē)廠(chǎng)商提供整合數(shù)宇營(yíng)銷(xiāo)服氛2003年底易車(chē)開(kāi)始進(jìn)軍汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)服務(wù)市場(chǎng)，2004年7月易車(chē)推出汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)售銷(xiāo)平臺(tái)產(chǎn)品車(chē)易通。但這時(shí)候的易車(chē)主要業(yè)務(wù)集中在軟件服務(wù)和汽車(chē)営銷(xiāo)服務(wù)上，并不是 現(xiàn)在看到的易車(chē)網(wǎng)。：e到2004年11月遁新發(fā)布易車(chē)網(wǎng)定位于新車(chē)導(dǎo)炯第一站

2、,易車(chē)才開(kāi) 始變刪在的以為消費(fèi)者提供汽車(chē)導(dǎo)購(gòu)和為汽車(chē)廠(chǎng)商、經(jīng)銷(xiāo)勰供営銷(xiāo)服務(wù)為主營(yíng)業(yè)務(wù)的公 司。2004年8月，易車(chē)開(kāi)始為新浪（SINA , 60.58 , +630% ）等國(guó)內(nèi)門(mén)戶(hù)網(wǎng)站汽車(chē)頻道提供新 車(chē)購(gòu)買(mǎi)的后臺(tái)服務(wù),提供經(jīng)銷(xiāo)商倍息L報(bào)價(jià)數(shù)據(jù)資源以及線(xiàn)下的客戶(hù)服務(wù)體系等；而易車(chē)網(wǎng) 也成為專(zhuān)注于購(gòu)車(chē)環(huán)節(jié)資訊和倍息服務(wù)的提供商。找準(zhǔn)了方向的李斌和他的創(chuàng)業(yè)伙伴讓易車(chē) 實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展在一年內(nèi)建成了覆蓋全國(guó)大部分地區(qū)的20個(gè)分公司和辦事處；做成一個(gè) 集商倔報(bào)價(jià)一體的倍息平臺(tái)像一個(gè)全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商倍息的代理渠道平臺(tái)；成長(zhǎng)速度翻了一倍。2005年,創(chuàng)始人李斌開(kāi)始擔(dān)任公司董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官（CEO ）。2005

3、年3月聯(lián)想投資和翱科創(chuàng)投決走一起投資易車(chē),于是2002年后的新易車(chē)獲得了第一輪130萬(wàn)美元投資；但當(dāng)時(shí)易車(chē)的海外公司架構(gòu)與中國(guó)政策不符資金到年底才到位。2006年3月,易車(chē)推出二手車(chē)交易倍想服務(wù)平臺(tái)一優(yōu)卡網(wǎng)（）.首輪融資后易車(chē)獲得了較快發(fā)展并實(shí)現(xiàn)了盈利 2006年9月公司又進(jìn)行了第二輪1000萬(wàn) NVCC(NipponVentureCapitalCorporation)和DCM（DollCapitalManagement）各投資500萬(wàn)美元。在首次融資后不到一年的時(shí)間又逬行融資目的是進(jìn)P擴(kuò)大業(yè)務(wù)線(xiàn)。拿到資金后的易車(chē)迅速擴(kuò)大二手車(chē)交易業(yè)務(wù)（優(yōu)卡網(wǎng)）、汽車(chē) 社區(qū)服務(wù)（易車(chē)會(huì)）、汽車(chē)用品電子商務(wù)（車(chē)

4、趣網(wǎng)）等業(yè)務(wù)線(xiàn)；員攻模也擴(kuò)充至600人。2007年12月，易車(chē)獲得DCM.聯(lián)想投資第三輪2000萬(wàn)美元投資；2008年7月，又獲得和通集團(tuán)等其250萬(wàn)美元投資。2008年8月，易車(chē)發(fā)布二手車(chē)、汽車(chē)后市場(chǎng)方面新聞.資訊集合的電子版讀物優(yōu)卡文摘。2009年1月，優(yōu)卡網(wǎng)全新改版上線(xiàn)，優(yōu)化了各項(xiàng)實(shí)用菖銷(xiāo)功能，旨卸造IS?術(shù) 架構(gòu)、用戶(hù)體驗(yàn).功能設(shè)計(jì)上領(lǐng)跑于二手車(chē)行業(yè)網(wǎng)站的倍息平臺(tái)。9月，易車(chē)網(wǎng)再次改版, 走位于為用戶(hù)的 富車(chē)，買(mǎi)車(chē)，用車(chē)，生活提供全方位Sg務(wù)的汽車(chē)消費(fèi)門(mén)戶(hù)；同時(shí)優(yōu)卡網(wǎng) 與趕集網(wǎng)達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議由優(yōu)卡網(wǎng)獨(dú)家承擔(dān)趕集網(wǎng)全站商業(yè)二手車(chē)頻道的內(nèi)容和商業(yè)運(yùn)S ,并與58同城、百姓網(wǎng)等其他分類(lèi)倍息

5、網(wǎng)站達(dá)成了合作意向。截至2010年9月，易車(chē)網(wǎng)在全國(guó)77個(gè)城市的辦事處擁有超過(guò)1200名專(zhuān)業(yè)員工；旗下的 業(yè)務(wù)包括垂亙汽車(chē)網(wǎng)站一易車(chē)網(wǎng)（）S垂直二手車(chē)網(wǎng)站一尤卡網(wǎng)（ucar）以及汽車(chē)行業(yè)數(shù)宇 售銷(xiāo)服務(wù)公司一意互動(dòng)（CIG）。三易車(chē)股權(quán)結(jié)構(gòu)據(jù)易車(chē)提交的SEC文彳牛顯示，此次在美申讖IPO的主體是在開(kāi)*群島注冊(cè)的離岸公司易車(chē) 控股集團(tuán)（BitautoCaymanIslands ）,易車(chē)控股全資擁有在香港注冊(cè)的易車(chē)香港（BitautoHongKong ）,而易車(chē)香港全資控股在中國(guó)大陸注冊(cè)的易車(chē)網(wǎng)絡(luò)科技（北京）有限公司（BeijingBitautoInternetInformation ,BBII），

6、后者為在中國(guó)開(kāi)展業(yè)務(wù)的實(shí)體公司公司典體結(jié)構(gòu)如下圖：在易車(chē)集團(tuán)靈事會(huì)成員中，主劉寺股人包括董事長(zhǎng)兼CEO李斌，總裁邵京寧.高級(jí)副總裁 曲偉海等。IPO前，李斌、曲偉海共同持有10,248,962.5股普通股，占總股本31.8% ,實(shí)際上這部分股份是通過(guò)機(jī)構(gòu)ProudviewLimited持有,該機(jī)構(gòu)由李斌、曲偉?？毓桑止?比例分別為79.6%和126%。IP0后，李斌、曲偉海共同持有23,8%的股份。F是主要機(jī)構(gòu)股貂寺股情況*由于實(shí)際上在機(jī)構(gòu)背后奠正持股的大都是董事會(huì)成員及高管,所以這主要反映的也是董事會(huì)成員及高管持股的惰況。IP0后,以李斌為首的管理團(tuán)隊(duì)合計(jì) 持股64.8% ,占絕對(duì)控股地位

7、。四.易車(chē)業(yè)務(wù)模式根據(jù)艾瑞咨詢(xún)2010年調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，75.9%的中國(guó)網(wǎng)民通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)了解汽車(chē)市場(chǎng)，互聯(lián)網(wǎng) 已經(jīng)成為中國(guó)網(wǎng)民決定其汽車(chē)消費(fèi)行為的最主要渠道。易車(chē)正是瞄準(zhǔn)了互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的市 場(chǎng)前景，專(zhuān)注于為汽車(chē)消費(fèi)者提供汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)咨詢(xún)服務(wù)為汽車(chē)廠(chǎng)商和經(jīng)銷(xiāo)商提供互聯(lián)網(wǎng)5 銷(xiāo)解決方案。1.易車(chē)業(yè)務(wù)介紹易車(chē)營(yíng)業(yè)收入主要來(lái)源于兩部分 一是特色收費(fèi)服務(wù),二是廣告服務(wù)。特色收費(fèi)服務(wù)易車(chē)的收入主要來(lái)源于以下三大特色收費(fèi)業(yè)務(wù)：易車(chē)網(wǎng)的車(chē)易通，優(yōu)卡網(wǎng)的車(chē)商通； 以及新意互動(dòng)為汽車(chē)廠(chǎng)勰供的整合汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)方案。(1)車(chē)易通一易車(chē)網(wǎng)車(chē)易通是易車(chē)網(wǎng)為汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商提供的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)*經(jīng)銷(xiāo)商可以利用這個(gè)軟件,管理汽車(chē)g 銷(xiāo)的全過(guò)

8、程。F圖是車(chē)易通200人200& 2009年和2010年前三個(gè)季度的用戶(hù)數(shù)畳。從中我們可以清楚看到,自2007年以來(lái),車(chē)易通的用戶(hù)數(shù)量逐年穩(wěn)步上升。車(chē)易通產(chǎn)品包括四個(gè)系列,分別為：網(wǎng)站建設(shè).曾銷(xiāo)推廣.商機(jī)管理、決策支持。a、網(wǎng)站建設(shè)系列經(jīng)銷(xiāo)商可以?I用車(chē)易通建立專(zhuān)厲的汽車(chē)網(wǎng)店該系列的產(chǎn)品包括旺店(AutoSiteh報(bào)價(jià)中心.新聞中心.售后服務(wù)。易車(chē)網(wǎng)預(yù)先為經(jīng)銷(xiāo)商客戶(hù)設(shè)計(jì)了網(wǎng)站模板.客戶(hù)只焉從中選擇他們想要的模板即可快速建 立專(zhuān)厲在線(xiàn)展示廳,上傳車(chē)型倍息、汽車(chē)圖片.報(bào)價(jià)，促銷(xiāo)廣告.庫(kù)存和聯(lián)系倍息。在線(xiàn)展 示廳還具有互動(dòng)功能 消費(fèi)者可以在線(xiàn)預(yù)約試駕、在線(xiàn)提交訂單，在線(xiàn)答疑。此外,易車(chē)網(wǎng) 還為旺店用

9、戶(hù)注冊(cè)和維護(hù)獨(dú)立的網(wǎng)絡(luò)域名。n營(yíng)銷(xiāo)fgr系列該系列產(chǎn)品包括：精準(zhǔn)廣告(AutoSense ).百度(BIDU , 107.55 , +3.81% )推廣。AutoSense能夠使車(chē)易通用戶(hù)以精確的關(guān)鍵字創(chuàng)建廣告，通過(guò)分析訪(fǎng)客網(wǎng)絡(luò)IP地址和該網(wǎng)頁(yè)的關(guān)犍字*自動(dòng)為訪(fǎng)剜供其所在地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商的汽車(chē)供應(yīng)倍息。例如,當(dāng)北京的網(wǎng)友點(diǎn)開(kāi) 易車(chē)網(wǎng),那么他首先看到的網(wǎng)頁(yè)是北京汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的提供的汽車(chē)倍息。倍息搜索結(jié)果的高匹 配度,有利于提高廣告的有效性和針對(duì)性。Autosense已經(jīng)運(yùn)用于易車(chē)網(wǎng)及其36家合作網(wǎng) 站。車(chē)易通將百度搜索引g推廣的功能植入到系統(tǒng)中,經(jīng)銷(xiāo)商用戶(hù)可以通過(guò)車(chē)易通直擁殳放百庚 搜索推廣,在百康進(jìn)行

10、競(jìng)價(jià)排名。C、商機(jī)管理系列產(chǎn)品包括：商機(jī)中心、呼叫中心(Autocall).客戶(hù)簷理商機(jī)中心提供對(duì)各類(lèi)訂單線(xiàn)索的集中式管理,包括來(lái)電咨詢(xún).在線(xiàn)答疑、活動(dòng)報(bào)名、試駕預(yù) 約、新車(chē)訂單、汽車(chē)用品訂單、維修保養(yǎng)預(yù)約單。呼叫中心:車(chē)易通提供了電倍級(jí)的呼叫中心平臺(tái)，為每個(gè)企業(yè)贈(zèng)送專(zhuān)厲400號(hào)碼。截止2010 年9月，已有約360萬(wàn)分鐘的電話(huà)呼叫。氏決策支持系列產(chǎn)品包括：數(shù)據(jù)分析，易車(chē)捋數(shù)、車(chē)型分析工具。麵刪亟麺議頑jg翱鋼慎5孵谿羽曲爺SE11IW35直養(yǎng)莎翻濰細(xì)BjS錮曹銷(xiāo)的效果*并全面的掌握各種倍息的動(dòng)向以及市場(chǎng)發(fā)展趙勢(shì)。易車(chē)數(shù)：通過(guò)關(guān)注、對(duì)比、購(gòu)車(chē)、銷(xiāo)量、媒體等五大瞬體系*真實(shí)反映中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市 場(chǎng)

11、運(yùn)行狀況及發(fā)展趨勢(shì)。易車(chē)指數(shù)的數(shù)據(jù)源來(lái)自易車(chē)網(wǎng)對(duì)廣大用戶(hù)行為的深入分析,并綜合 參考汽車(chē)行業(yè)相關(guān)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)的權(quán)威數(shù)據(jù),為用戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)行業(yè)供求關(guān)系趨勢(shì)。(2 )車(chē)商通優(yōu)卡網(wǎng)ucar優(yōu)卡網(wǎng)是國(guó)內(nèi)最具影響力的專(zhuān)業(yè)二手車(chē)垂亙網(wǎng)站。為二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)雙方提供車(chē)輛出售、求購(gòu)倍 息發(fā)布、網(wǎng)上議價(jià)交流.車(chē)源檢查、車(chē)源對(duì)比.專(zhuān)家在線(xiàn)捋導(dǎo)、市場(chǎng)資訊等服務(wù)內(nèi)容和相關(guān) 功能的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。對(duì)供壽雙方的倍息逬行完美和精確匹配。同時(shí)優(yōu)卡網(wǎng)整合各地二手車(chē)交易 市場(chǎng)、經(jīng)紀(jì)公司.4S店等優(yōu)勢(shì)資源.并結(jié)合自身的評(píng)估團(tuán)隊(duì)，為商家和個(gè)人提供全面、準(zhǔn) 確的交易倍息服務(wù)。車(chē)商通是優(yōu)卡針對(duì)二手車(chē)商品的獨(dú)特性和行業(yè)特點(diǎn)推岀的互動(dòng)式二手車(chē)営銷(xiāo)產(chǎn)品平

12、臺(tái)。它結(jié) 合網(wǎng)絡(luò)媒體交互性強(qiáng)、覆蓋面廣的優(yōu)勢(shì)整合企業(yè)車(chē)源營(yíng)銷(xiāo).品牌營(yíng)銷(xiāo)、B2B支扌款 官網(wǎng)支 持、二手車(chē)業(yè)務(wù)簣理(UCMS )等諸多功能，為二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商提供整合曹銷(xiāo)管理方氧(3)新意互動(dòng)新意互動(dòng)為;氣車(chē)廠(chǎng)勰供整合數(shù)字菖銷(xiāo)解決方案,包括網(wǎng)絡(luò)廣告投放、創(chuàng)意,網(wǎng)站建設(shè)與維 扒 網(wǎng)絡(luò)整合公關(guān).網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)活動(dòng)、無(wú)線(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)及廣告代理|g雋等。其子頻道包括：BWorld數(shù)宇銷(xiāo)售助手、BLive 矽互動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)、B-Expo網(wǎng)上4S店、B-View壇強(qiáng)現(xiàn)實(shí)互動(dòng)體驗(yàn)產(chǎn)品。廣告服務(wù)除了特色收費(fèi)業(yè)務(wù)以夕卜,易車(chē)的收入還來(lái)源于向汽車(chē)廠(chǎng)商和經(jīng)銷(xiāo)商提供各種廣告服務(wù),包括 文本廣告.網(wǎng)幅圖象廣告、視頻和富媒體廣告。艾瑞咨詢(xún)的調(diào)

13、查報(bào)告顯示，2010年第三季度易車(chē)網(wǎng)的絕對(duì)訪(fǎng)客數(shù)達(dá)7640萬(wàn)。龐大的訪(fǎng)客 基礎(chǔ)使易年網(wǎng)成為汽車(chē)廠(chǎng)商和經(jīng)銷(xiāo)商逬行品牌推廣的理想場(chǎng)所。2.易車(chē)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)摸式作為同時(shí)具有新媒體和駆濟(jì)雙豪特性的新型網(wǎng)絡(luò)發(fā)展平臺(tái),易車(chē)網(wǎng)是汽車(chē)市場(chǎng)核心數(shù)據(jù)的 擁有毓提供者以800多個(gè)汽車(chē)品牌和8000多款車(chē)型資料.數(shù)萬(wàn)條嘶.近百萬(wàn)張的汽 車(chē)圖片以及13000多家經(jīng)銷(xiāo)商每天超過(guò)7000多條的最新報(bào)價(jià)，構(gòu)建了國(guó)內(nèi)規(guī)模最大.昨 最準(zhǔn)確、更新最及時(shí)的在銷(xiāo)車(chē)型數(shù)據(jù)庫(kù)、圖片庫(kù)和報(bào)價(jià)庫(kù)。通過(guò)全新三級(jí)兩線(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)整合戰(zhàn)略，易車(chē)網(wǎng)整合自身優(yōu)勢(shì)資源,以営銷(xiāo)管理及應(yīng)用后臺(tái)廣 告營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng)線(xiàn)下行銷(xiāo)手段以及網(wǎng)站編輯運(yùn)S系統(tǒng)四大系統(tǒng)作為営銷(xiāo)手段，為“汽車(chē)廠(chǎng)商

14、.廠(chǎng)商大區(qū).經(jīng)銷(xiāo)e”三級(jí)商家提出一系列整合營(yíng)銷(xiāo)方案,并通過(guò)廠(chǎng)商聯(lián)動(dòng)及區(qū)域営銷(xiāo)的 兩條營(yíng)銷(xiāo)主線(xiàn)達(dá)成汽車(chē)廠(chǎng)商.廠(chǎng)商大區(qū)、經(jīng)銷(xiāo)商在品牌及銷(xiāo)售方面的營(yíng)銷(xiāo)訴求,最終成為汽 車(chē)廠(chǎng)商和區(qū)域經(jīng)銷(xiāo)商整合營(yíng)銷(xiāo)解決方案提供商。(1) 兩線(xiàn)：F線(xiàn)是指廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商在全國(guó)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)中的整合或聯(lián)合運(yùn)作，簡(jiǎn)稱(chēng)廠(chǎng)商聯(lián)動(dòng)；另一條線(xiàn)是J旨區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)，從全國(guó)走向區(qū)域，有區(qū)働旨向,滿(mǎn)足區(qū)域受眾需求的營(yíng)銷(xiāo)活 動(dòng)必將是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的一個(gè)方向。(2 )三級(jí)：是JS汽車(chē)廠(chǎng)商、廠(chǎng)商大區(qū)和經(jīng)銷(xiāo)商這三個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)主體。(3)四手段：是揭易車(chē)網(wǎng)達(dá)成三級(jí)兩線(xiàn)整合業(yè)務(wù)模式的四種手段，分別是營(yíng)銷(xiāo)管理及應(yīng)用后臺(tái)；廣告營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng)；網(wǎng)站和雜志的編輯運(yùn)営系統(tǒng)；

15、線(xiàn)下活動(dòng)営銷(xiāo)。四易車(chē)營(yíng)收構(gòu)成根據(jù)易年網(wǎng)提交的F1申譴文件我們對(duì)其2007年以來(lái)營(yíng)收項(xiàng)目和運(yùn)曹成本加以分析比對(duì), 我們發(fā)現(xiàn)目前垂直汽車(chē)網(wǎng)站易車(chē)網(wǎng)支攘全局，貢獻(xiàn)營(yíng)收大頭；新意互動(dòng)次之；垂直二手車(chē)網(wǎng) 站仍處于投入期,入不敷出。如上圖所示*過(guò)去幾年間，易車(chē)網(wǎng)為整個(gè)公司的S收貢獻(xiàn)了半壁江山。拆分2010年企業(yè)收入,易車(chē)網(wǎng)更是占到了企業(yè)總雪收的63% 而在中國(guó)垂直汽車(chē)二手車(chē)網(wǎng) 站中穩(wěn)居第一位,季度覆蓋人數(shù)超790萬(wàn)的優(yōu)卡網(wǎng)對(duì)企業(yè)曹收的貢獻(xiàn)僅4%。對(duì)比收入及投入成本情況2007年至今，優(yōu)卡網(wǎng)持續(xù)處于入不敷出的運(yùn)營(yíng)維持中，在2007 到2009年的三年中這種入不敷出有減緩趨勢(shì)。但是根據(jù)2010年前三季庚數(shù)字顯

16、示，企業(yè) 再一次大幅加大在優(yōu)卡網(wǎng)的投入,可見(jiàn)企業(yè)很大程度對(duì)中國(guó)未來(lái)二手汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展寄予厚根據(jù)艾瑞提供的數(shù)據(jù) 優(yōu)卡網(wǎng)目前是二手車(chē)覆蓋人數(shù)最多的垂直網(wǎng)站,并且較第二名的51 汽車(chē)一直尉寺養(yǎng)較為明顯的優(yōu)勢(shì)。但縱觀(guān)最近三個(gè)季度對(duì)上黴據(jù)顯示，優(yōu)卡網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)有減弱之勢(shì)*或許正是這種競(jìng)爭(zhēng)的激烈性 促使企業(yè)管理層加大了妙投入。五.易車(chē)財(cái)務(wù)狀況根據(jù)易車(chē)網(wǎng)提交的F-1申譴文件,我們對(duì)其2007年以來(lái)經(jīng)曹情況主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)做出整理與 分析，借呦察該公司成長(zhǎng)性和盈利能力。1.営收穩(wěn)定増長(zhǎng)毛利維持平穩(wěn)易車(chē)網(wǎng)從2007年到2009年三年間營(yíng)收保持了較平穩(wěn)的增長(zhǎng),從2010年前三個(gè)季度的趨 勢(shì)來(lái)2一增長(zhǎng)仍悝世續(xù)。2010年前

17、三個(gè)季度易車(chē)營(yíng)收為2.99億人民幣，較2009年前三個(gè)季度的1.95億人民幣同比增加了 52.92%。另外,在過(guò)去四年里,易車(chē)網(wǎng)毛利率一直停留在65%左右.可見(jiàn)企業(yè)在菖收穩(wěn)走增長(zhǎng)的過(guò) 程中成本控制較為完善，沒(méi)有出現(xiàn)大的成本失控影響利潤(rùn)。但其凈利率由于利潤(rùn)的巨幅波動(dòng)，僅在2008年實(shí)現(xiàn)盈利，其他年份不但凈利為負(fù)且出現(xiàn)了 超過(guò)270%以上的虧損。2.利潤(rùn)劇烈波動(dòng)凈利多年為負(fù)如下表所示*易車(chē)近四年間利潤(rùn)波動(dòng)巨大。其凈利潤(rùn)從2009年前三季庚的虧損1999.4萬(wàn) 暴增到2010年的巨虧8.227億，這家企業(yè)究竟發(fā)生了什么?從上面表格中我們不難看出，何轉(zhuǎn)換優(yōu)先股公允價(jià)值變動(dòng)科目在2010年財(cái)務(wù)期間超過(guò)8

18、億人民幣的巨額損失直接影響了當(dāng)期利潤(rùn)并且縱觀(guān)易車(chē)網(wǎng)3個(gè)會(huì)計(jì)年庚的財(cái)務(wù)狀況.這一科目盈余/虧損對(duì)當(dāng)年企業(yè)凈利潤(rùn)影響畫(huà)大,:B接導(dǎo)致了企業(yè)利潤(rùn)的巨幅波動(dòng)。企業(yè)管理層對(duì)這部分的解釋為國(guó)際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則和non-GAAP在費(fèi)用計(jì)量中的差異導(dǎo)致, 按照國(guó)際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則將可轉(zhuǎn)換優(yōu)先股自動(dòng)轉(zhuǎn)換成普通股后*導(dǎo)致該項(xiàng)目出現(xiàn)巨額虧損。管 理層聲明這些項(xiàng)目不會(huì)影響公司的業(yè)務(wù)表廝口持續(xù)經(jīng)營(yíng)。根據(jù)上述解釋?zhuān)髽I(yè)按照non-GAAP調(diào)整后的凈利潤(rùn)如下圖所示:企業(yè)發(fā)行可轉(zhuǎn)化優(yōu)先股是上市前境外融資的一種方式，通過(guò)向越底股公司定向發(fā)行股份籌 措經(jīng)營(yíng)所需的運(yùn)營(yíng)資金。即由海夕號(hào)股公司以完成收購(gòu)為條件向境外投資人發(fā)行可轉(zhuǎn)換為海 外公司

19、普通股的優(yōu)先股。這部分不同于日常投資者了解的不具有投票權(quán)僅享受企業(yè)分紅的優(yōu) 先股，因?yàn)榇朔N優(yōu)先股,可以在公司上市完成后按照約定的比例轉(zhuǎn)換為普通股*由于其約定 價(jià)格往往大幅低于公司上市后的每股發(fā)行價(jià)，按照國(guó)際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則的要求這中間差額部分 薜調(diào)整計(jì)價(jià)。中國(guó)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)廣告市場(chǎng)1.中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)概況根據(jù)2009年中國(guó)國(guó)內(nèi)新車(chē)銷(xiāo)售量統(tǒng)計(jì)，中國(guó)已是世界上最大的汽車(chē)市場(chǎng)。這幾年，中國(guó)的 的;氣車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速.但是,中國(guó)個(gè)人汽車(chē)擁有率卻彳氐于世界上許多國(guó)家。根據(jù)J.PPower2009年的數(shù)據(jù)，中國(guó)私人汽車(chē)密度(每1000個(gè)達(dá)到駕駛年齡的人中擁有汽 車(chē)的數(shù)量)為35 .明顯低于世界上許多的發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家

20、。但這也預(yù)示看中國(guó)汽車(chē) 市場(chǎng)巨大的發(fā)展?jié)摿Α圖為各國(guó)私人汽車(chē)密度對(duì)比圖中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)可以分為新車(chē)市場(chǎng)和二手車(chē)市場(chǎng)。在新車(chē)市場(chǎng),汽車(chē)制造商銷(xiāo)售汽車(chē)給特許經(jīng) 銷(xiāo)商，由其再轉(zhuǎn)賣(mài)給消費(fèi)者。在二手車(chē)市場(chǎng),車(chē)源大多數(shù)來(lái)自個(gè)人,規(guī)摸較小,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或者介紹賣(mài)給第三方。沒(méi)有了原 汽車(chē)制造商支持，二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商需要依靠第三方汽車(chē)售銷(xiāo)服務(wù)供應(yīng)商提供一個(gè)集中的二手車(chē) 倍息共拿平臺(tái)以及其他相關(guān)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)。(1) 中國(guó)新車(chē)市場(chǎng)中國(guó)的新車(chē)銷(xiāo)售量增速驚人，根據(jù)JQPower數(shù)據(jù)，2009新車(chē)銷(xiāo)售星達(dá)到1380萬(wàn)臺(tái),2005 至2009年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到242% ,預(yù)計(jì)2013年新車(chē)銷(xiāo)售長(zhǎng)將達(dá)到2130萬(wàn)臺(tái)。(2) 中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)根

21、據(jù)J.DPower數(shù)據(jù)”中國(guó)的二手車(chē)銷(xiāo)售量雖然壇長(zhǎng)迅速,在2009年達(dá)到330萬(wàn)輛，但二 手車(chē)銷(xiāo)量仍只占2009年汽車(chē)總銷(xiāo)i的193% ,依然低于許多國(guó)家。如下圖所示 2009年美國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)份額占總汽車(chē)市場(chǎng)的773% ,日本貝噠到593%,中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)正在不斷的發(fā)展成熟。隨；氣車(chē)銷(xiāo)*的不斷增加,人均可支配收入的壇長(zhǎng), 居民換車(chē)頻率的加快,和二手車(chē)服務(wù)與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善，預(yù)計(jì)到2013年.二手車(chē) 銷(xiāo)量將占總汽車(chē)銷(xiāo)量的31.9%.(3) 中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售渠道 a.特許經(jīng)銷(xiāo)商特許經(jīng)銷(xiāo)商多采用“4S”店經(jīng)營(yíng)模式，包括整車(chē)銷(xiāo)售(Sale).零配件(Sparepart)、售后服務(wù)(Service).

22、倍息反饋(Survey)等。特許經(jīng)銷(xiāo)商從汽車(chē)制造商那里直啓得車(chē)輛,并在其價(jià)格指導(dǎo)方秦下銷(xiāo)售，提供汽車(chē)維修和保養(yǎng)服務(wù)。這種銷(xiāo)售渠道是新車(chē)主要采用的銷(xiāo)售渠道，但也日漸成為二手車(chē)銷(xiāo)售的主要渠道。隨看越來(lái) 越多的汽車(chē)制造商開(kāi)始經(jīng)營(yíng)二手車(chē)項(xiàng)目,以及政策的逐漸寬松,許多新車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商也開(kāi)始投資 二手車(chē)市場(chǎng)以擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍。根據(jù)CADA的數(shù)據(jù),在2009年，中國(guó)大約有13 , 531家專(zhuān)暫新車(chē)的特許經(jīng)銷(xiāo)商，和3 , 059家二手車(chē)特許經(jīng)銷(xiāo)商。b、獨(dú)立經(jīng)銷(xiāo)商獨(dú)立經(jīng)銷(xiāo)商并未經(jīng)過(guò)汽車(chē)制造碾權(quán)他們通過(guò)從特許經(jīng)銷(xiāo)商那里直接逬口或者買(mǎi)入汽車(chē)來(lái) 逬行銷(xiāo)售,其銷(xiāo)售不會(huì)受到價(jià)格限制，但只提供有限的售后服務(wù)。很多獨(dú)立經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)涉及二手

23、車(chē)業(yè)務(wù)，其大部分二手車(chē)是從私人那里購(gòu)買(mǎi)。獨(dú)立經(jīng)銷(xiāo)商沒(méi)有義 務(wù)認(rèn)證二手車(chē)，提供的服務(wù)曲E常有限。2.中國(guó)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)廣告市場(chǎng)(1)市場(chǎng)概況隨餐可支配收入的增加沖國(guó)人對(duì)于汽車(chē)相關(guān)資訊的需求也在不斷增加。網(wǎng)絡(luò)倍息的快捷性, 綜合性，全面性也使更多的汽車(chē)消費(fèi)者通過(guò)網(wǎng)絡(luò)粹取汽車(chē)相關(guān)資訊。根據(jù)艾瑞2010年的調(diào)查，大約有75.9%的網(wǎng)絡(luò)用戶(hù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)搜索中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)倍息。每月 高峰時(shí)期搜索中國(guó)汽車(chē)垂亙網(wǎng)站的獨(dú)立訪(fǎng)問(wèn)者在2009年達(dá)到1億4千萬(wàn)人，較2005年的2900萬(wàn)人年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到48.2%,艾瑞預(yù)計(jì),到2013年每月高峰時(shí)期訪(fǎng)問(wèn)量將達(dá)到2億8千萬(wàn)人。(2) 主要汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)廣告商中國(guó)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)廣告商主要包括兩

24、大部分：門(mén)戶(hù)汽車(chē)頻道與汽車(chē)垂直網(wǎng)站。其中，門(mén)戶(hù)汽車(chē)頻道包括傳統(tǒng)四大門(mén)戶(hù)(新浪.搜狐(SOHU , 74.02 , +241%八網(wǎng)易(NTES , 40.89 ,+3.26%幾 騰訊)以及鳳L網(wǎng)；汽車(chē)垂直網(wǎng)站包括汽車(chē)之家、易車(chē)網(wǎng)、爰卡汽車(chē)網(wǎng)、太平 洋汽車(chē)網(wǎng)和車(chē)168網(wǎng)等。這些汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)廣告商的服務(wù)內(nèi)容包括廣告投放，在線(xiàn)営銷(xiāo)活動(dòng) 擻字營(yíng)銷(xiāo)，網(wǎng)站開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng), 網(wǎng)上公關(guān)等。另外不同于國(guó)外發(fā)達(dá)的汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)廣告市場(chǎng)更側(cè)畫(huà)于品牌的宣傳，中國(guó)的汽車(chē)網(wǎng) 絡(luò)廣告市場(chǎng)則是高康碎片化且競(jìng)爭(zhēng)更為激烈,因?yàn)橛泻艽笠徊糠质鞘状钨I(mǎi)車(chē)消費(fèi)者，品牌忠 誠(chéng)康較低,也沒(méi)有慣性的購(gòu)買(mǎi)行為。因此在中國(guó)汽車(chē)廣告相對(duì)更注重于促銷(xiāo),因此更典彈性

25、而不易受經(jīng)濟(jì)周期影響。從所占市場(chǎng)份額來(lái)看，根據(jù)易車(chē)在提交給SEC的招股說(shuō)明書(shū)中引用的艾瑞數(shù)據(jù)，在2009年 汽車(chē)制造嗣殳放的網(wǎng)絡(luò)廣告額中，前三甲廣告商占據(jù)的市場(chǎng)份額為773%，其中易車(chē)網(wǎng)的市 場(chǎng)份額超過(guò)30%。隨餐中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展汽車(chē)制造商和經(jīng)銷(xiāo)商將更加需要專(zhuān)門(mén)、走制的廣告営銷(xiāo)服務(wù),這 也導(dǎo)致汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)廣告商這一行業(yè)的不斷整合。(3) 網(wǎng)絡(luò)廣告在汽車(chē)行業(yè)總廣告中占比不斷攀升同時(shí)相對(duì)于傳統(tǒng)媒體，在線(xiàn)廣告作為一種更經(jīng)濟(jì)有效的宣傳方式正得到更多汽車(chē)制造商和S 銷(xiāo)商的誇睞。根據(jù)艾瑞的數(shù)據(jù)，汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)廣吿在汽車(chē)行業(yè)總廣告中占比也從2005年的33% 増至2009年的7.4%,其中，汽車(chē)制造商投放的網(wǎng)絡(luò)廣告

26、額從2005年的231億人民幣壇長(zhǎng)到2009年的12.44億 人民幣,年復(fù)合增長(zhǎng)率為523% ;汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商及相關(guān)服務(wù)提供商投放的網(wǎng)絡(luò)廣告額從2005 年的0.23億人民幣增長(zhǎng)到2009年的1.96億人民幣,年復(fù)合增長(zhǎng)率為70.9%, 根據(jù)艾瑞的預(yù)測(cè)至2013年,汽車(chē)制造輙放的網(wǎng)絡(luò)廣告額以及汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商及相關(guān)服務(wù)提 供商投放的網(wǎng)絡(luò)廣舗5將分別穩(wěn)步增長(zhǎng)至30.86億、7.2億.預(yù)計(jì)年復(fù)合增長(zhǎng)率將分別為255%. 38.4%,(4) 汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)廣告將更多投放于垂直網(wǎng)站與門(mén)戶(hù)汽戦5道相比,汽車(chē)垂直網(wǎng)站的優(yōu)勢(shì)主要有以下幾點(diǎn)：(1)走位更精準(zhǔn)，廣告轉(zhuǎn)化率較高。門(mén)戶(hù)汽車(chē)頻道流畳雖然流長(zhǎng)不少，但相當(dāng)一SP分是其它

27、頻道帶過(guò)來(lái)的用戶(hù)命中率遠(yuǎn)低于汽車(chē)垂直網(wǎng)站。(2)投入力量更多專(zhuān)注程度更高。門(mén)戶(hù)網(wǎng)站大而全，但分配到各個(gè)頻道的資源遠(yuǎn)不如小而尖的汽車(chē)垂亙網(wǎng)站多。艾瑞分析認(rèn)為由于廣告主的網(wǎng)絡(luò)廣告投放策略逐步從粗放站殳放向精準(zhǔn)化投放過(guò)渡以及 汽車(chē)產(chǎn)品目標(biāo)人群相對(duì)集中的特性,未來(lái)汽車(chē)廣告主將有選擇的減少門(mén)戶(hù)廣告投放,而加大 在垂直類(lèi)網(wǎng)站的網(wǎng)絡(luò)廣告投放,以進(jìn)一步精準(zhǔn)覆蓋目標(biāo)用戶(hù)群體。七.易車(chē)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手1.汽車(chē)垂直網(wǎng)站(1)報(bào)價(jià)服務(wù)覆蓋人姍名汽車(chē)價(jià)格查詢(xún)是購(gòu)車(chē)目標(biāo)用戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)決策中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)汽車(chē)垂直網(wǎng)站和經(jīng)銷(xiāo)商緊密合作 為消費(fèi)者提供基于本地經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)的精準(zhǔn)的經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)” *用戶(hù)可以通過(guò)上網(wǎng)方便實(shí)時(shí)地 查看本地經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)酗汽車(chē)的

28、報(bào)價(jià)倍息。從艾瑞流量監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)看，2010年Q3汽車(chē)垂直網(wǎng)站精準(zhǔn)報(bào)價(jià)服務(wù)度覆蓋人數(shù)達(dá)到3346,6萬(wàn) 人,其中TOP4覆蓋人數(shù)已突破五百萬(wàn)級(jí)別。根據(jù)下圖，按照?qǐng)?bào)價(jià)服務(wù)季度覆蓋人數(shù)來(lái) 易車(chē)網(wǎng)排名一直穩(wěn)居第一，接下來(lái)是汽車(chē)之家、 太平洋汽車(chē)網(wǎng)、爰卡汽車(chē)網(wǎng)和CHE16&注：Q2、Q3的精準(zhǔn)報(bào)價(jià)服務(wù)與Q1的報(bào)價(jià)服務(wù)略有不同。自Q2起，汽車(chē)垂直網(wǎng)刪供的 服務(wù)宙粗放的“官軸導(dǎo)價(jià)逐步邁向精準(zhǔn)的經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)。(2 )網(wǎng)站流M名從季度覆蓋人數(shù)(下圖)來(lái)看，在2010年第三季康排名TOP10的網(wǎng)站中，門(mén)戶(hù)汽車(chē)頻道 與汽車(chē)垂亙網(wǎng)站各占5席。其中易車(chē)網(wǎng)排名第三,在汽車(chē)垂直網(wǎng)站中排名第二，僅次于汽車(chē) 之家。2.垂直二手車(chē)網(wǎng)站尚未全面爆發(fā)的二手車(chē)市場(chǎng)仍普遍存在倍息不透明等問(wèn)題,而逐步崛起的垂直二手車(chē)網(wǎng)站針 對(duì)這些行業(yè)弊端，通過(guò)整合經(jīng)銷(xiāo)商資源、建設(shè)汽車(chē)數(shù)據(jù)庫(kù).提供專(zhuān)業(yè)的倍息I查詢(xún)和交易服務(wù) 為用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)提供了可蠡的平臺(tái)。F ,我們根據(jù)艾瑞咨詢(xún)2010年Q1至Q3汽車(chē)垂亙網(wǎng)站測(cè)的季度數(shù)據(jù),來(lái)看氣車(chē)垂亙網(wǎng)站二手車(chē)服務(wù)的發(fā)展?fàn)顩r，在二手車(chē)服務(wù)方面易車(chē)網(wǎng)與其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況。1.垂直二手車(chē)網(wǎng)站發(fā)展?fàn)顩r逬入2010年，中國(guó)汽車(chē)垂直網(wǎng)站對(duì)二手車(chē)服務(wù)也掀起了新一輪攻勢(shì)，針對(duì)二手車(chē)提供的倍 息查詢(xún)和交易服務(wù)逐步興起。根據(jù)艾瑞的流畳監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，今年第三季度,TOP10二手車(chē)網(wǎng)站中已有8家的季度覆蓋人數(shù) 融麗爾