車輛出入庫管理PLC系統(tǒng)設計(共9頁)

1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上課程設計說明書（2010 /2011 學年第 一 學期） 課程名稱 ： 可編程控制器課程設計 題 目 ： 車輛出入庫管理PLC系統(tǒng)設計 專業(yè)班級 ： 自動化1004班 學生姓名 ： liu 學 號： 指導教師 ： 設計周數(shù) ： 2周 設計成績 ： 2011年 1月13 日1、 課程設計目的1.掌握PLC控制的基本原理, 掌握三相異步電動機、變頻器、傳感器（用于平層定位）、旋轉編碼器（產(chǎn)生高速計數(shù)脈沖）、觸摸屏的原理及使用。2. 掌握采用遠程I/O通信網(wǎng)絡系統(tǒng)實現(xiàn)了電梯的PLC控。2、 主要任務 1、了解某車庫的環(huán)境、檢測方法和控制要求。2、繪制PLC系統(tǒng)的電路原理圖，

2、并說明I/O編址。3、編制PLC程序，并利用實驗室設備進行調試，要求在現(xiàn)有設備上演示控制過程。4、撰寫課程設計說明書，說明書要闡明各路輸入輸出信號的名稱、作用、信號處理電路或驅動電路的設計，寫明設計過程中的分析、計算、比較和選擇，畫出程序流程圖，并附上源程序。3、 技術要求 系統(tǒng)設有一個顯示車庫內車輛數(shù)量的兩位數(shù)碼管顯示器。PLC通過一組8位的開關量輸出口以BCD碼形式輸出車庫內現(xiàn)存車輛的數(shù)量，由顯示器中的電路實現(xiàn)譯碼顯示。（不包括顯示器的設計制作）1、 入庫車輛前進時，經(jīng)過1#-2#傳感器后計數(shù)器加1，后退時經(jīng)過2#-1#傳感器后計數(shù)器減1，單經(jīng)過一個傳感器則計數(shù)器不動作。2、 出庫車輛前進

3、時，經(jīng)過2#-1#傳感器后計數(shù)器減1，后退時經(jīng)過1#-2#傳感器后計數(shù)器加1，單經(jīng)過一個傳感器則計數(shù)器不動作。4、 車輛出入庫管理系統(tǒng)的構成 4.1 整體框架4.2 傳感器的布置4.3 PLC的I/O端口接線 5、 I/O地址表輸入信號輸出信號傳感器1#I0.1發(fā)光二極管Q0.2傳感器2#I0.2接LED腳bQ1.0懸空I0.3接LED腳aQ1.1接LED腳cQ1.2接LED腳dQ1.3接LED腳eQ1.4接LED腳fQ1.5接LED腳gQ1.6接LED腳bQ2.0接LED腳aQ2.1接LED腳cQ2.2接LED腳dQ2.3接LED腳eQ2.4接LED腳fQ2.5接LED腳gQ2.66、 系統(tǒng)

4、流程圖 7、 元器件清單元器件(型號)數(shù)量備注SIMATIC S7-2001套（配專用電源）XUZ-A502套（光電開關）共陰極LED2個2K電阻14個導線1.5mm2（根據(jù)現(xiàn)場情況決定）8、 梯形圖 9、 心得體會 經(jīng)過兩周對PLC軟件的學習，我更加熟悉地掌握了PLC的使用方法，進一步懂得了可編程控制器的設計思路及編寫相應的梯形圖程序的主要思路，并在最后進行系統(tǒng)調試，順利完成了車輛出入庫管理PLC系統(tǒng)設計。本設計采用光傳感器采集信號，使用完全PLC控制，完成了車輛出入庫時的統(tǒng)計和顯示工作，能夠可靠的準確的無誤的進行計數(shù)，最后采用兩個LED做顯示，能夠顯示車庫內車輛的實際數(shù)量。在程序的設計過程

5、中遇到了很多問題，在不斷出現(xiàn)問題、解決問題的過程中，我體會到了很多平時書本上無法體現(xiàn)的實際應用知識，也讓我更加鍛煉了自己的耐性，在設計過程中不斷地發(fā)現(xiàn)問題，一步一步的去改正，體驗發(fā)現(xiàn)問題的懊惱心情與堅決問題之后的愉悅心情。這將會在我今后的學習和工作中產(chǎn)生積極的影響。在如今單一的理論學習中，這樣的實踐機會對我們來說是來之不易的，對我個人而言，知識上的收獲很重要，精神上的豐收更加可喜。挫折是一份財富，經(jīng)歷是一份擁有。這次設計必將成為我人生旅途上一個非常美好的回憶，也將會激勵我努力學習，用心實踐！10、 參考文獻1 李建興.可編程序控制器應用技術.北京：機械工業(yè)出版社，2004.2 王永華.現(xiàn)代電器控制及PLC應用技術.北京：北京航空航天大學出版社，2003.3 高欽和.可編程控制器應用技術與設計實例.北京：人民郵電出版社，2004.4 廖常初.PLC編程及應用.北京：機械工業(yè)出版社，20055 易傳祿主編.可編程序控制器應用指南 , 上海科普出版社,2004.6 張進秋可編程控制器原理及應用實例M