鐵路汛期行車安全管理辦法

1、 2012號(hào)關(guān)于印發(fā)某某公司汛期行車安全管理辦法的通知集團(tuán)公司屬各段、子（分）公司：現(xiàn)重新修訂的某某公司汛期行車安全管理辦法發(fā)給你們，請(qǐng)認(rèn)真遵照?qǐng)?zhí)行。二0一二年七月七日某某公司汛期行車安全管理辦法第一章總 則第一條 為做好新形勢(shì)下鐵路防洪工作，提高災(zāi)害氣象條件下的應(yīng)急響應(yīng)和處置能力，最大限度減少惡劣天氣對(duì)運(yùn)輸?shù)母蓴_，確保汛期行車安全，根據(jù)有關(guān)規(guī)章、規(guī)定，結(jié)合集團(tuán)公司實(shí)際，制定本辦法。第二章預(yù)警信息發(fā)布第二條 根據(jù)中央氣象臺(tái)、內(nèi)蒙古專業(yè)氣象臺(tái)的暴雨預(yù)警通知，結(jié)合降雨過(guò)程影響范圍和可能發(fā)生的災(zāi)害類型，由集團(tuán)公司防洪辦報(bào)集團(tuán)公司防洪指揮部指揮長(zhǎng)（常務(wù)副指揮長(zhǎng)）批準(zhǔn)后發(fā)布。第三章預(yù)警應(yīng)急響應(yīng)第四條 各

2、單位、 各級(jí)防洪機(jī)構(gòu)接到暴雨預(yù)警通知后必須立即啟動(dòng)相應(yīng)應(yīng)急響應(yīng)，在30分鐘內(nèi)進(jìn)入戒備狀態(tài)，并嚴(yán)格實(shí)施以下重點(diǎn)措施:1. 工務(wù)、運(yùn)輸、機(jī)務(wù)、電務(wù)、車輛、建管、房土、物資等處室接到暴雨預(yù)警通知后，立即對(duì)本系統(tǒng)防洪應(yīng)急工作進(jìn)行部署、安排，對(duì)下屬站段領(lǐng)導(dǎo)到崗情況進(jìn)行抽查。工務(wù)、機(jī)務(wù)、電務(wù)部門做好添乘檢查準(zhǔn)備。2. 工務(wù)、運(yùn)輸、機(jī)務(wù)、電務(wù)、水電等主要行車單位接到暴雨預(yù)警通知后，主要領(lǐng)導(dǎo)必須在15分鐘內(nèi)趕到本單位值班室值崗，對(duì)本單位防洪應(yīng)急工作做出具體部署、安排，并檢查和督促下屬車間值班和落實(shí)防洪應(yīng)急響應(yīng)相關(guān)事宜。3. 工務(wù)、電務(wù)、水電等主要行車工種現(xiàn)場(chǎng)人員于20分鐘內(nèi)在車間、 工區(qū)集結(jié)待命，派出巡查人員

3、按照包保區(qū)段分段巡守；相應(yīng)區(qū)段的各車站立即通知兩端區(qū)間運(yùn)行列車的機(jī)車乘務(wù)員，對(duì)本線及周邊環(huán)境加強(qiáng)了望，隨時(shí)做好減速慢行或停車準(zhǔn)備，及時(shí)將異常情況報(bào)告車站值班員。4. 各相關(guān)單位按照某某公司應(yīng)急處置“八固定”管理辦法 內(nèi)集鐵辦 - - 號(hào)文要求立即通知相關(guān)地方防洪搶險(xiǎn)協(xié)議單位，確保搶險(xiǎn)人員、機(jī)械處于待命狀態(tài)，一旦發(fā)生斷道水害，隨時(shí)調(diào)用；建設(shè)單位立即通知降雨覆蓋區(qū)域的施工單位聽(tīng)候調(diào)遣，并做好隨時(shí)出動(dòng)搶險(xiǎn)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。第四章防洪地點(diǎn)等級(jí)規(guī)定第五條I級(jí)防洪地點(diǎn)：汛期可能發(fā)生災(zāi)害，嚴(yán)重危及行車 安全的地點(diǎn)，如重度危巖、嚴(yán)重陷穴地段等。第六條 n級(jí)防洪地點(diǎn)：雨中及雨后一段時(shí)間可能發(fā)生水害，危及行車安全的

4、地點(diǎn)，如水沖線路、邊坡坍塌地段以及存在病害的擋護(hù)設(shè)施等。第七條 田級(jí)防洪地點(diǎn)：雖無(wú)明顯病害，但不能排除水害發(fā) 生風(fēng)險(xiǎn)的地點(diǎn)。第八條 對(duì)于I級(jí)防洪地點(diǎn)，汛期要選派經(jīng)培訓(xùn)合格的職工進(jìn)行晝夜看守。要制定有針對(duì)性的看守制度，繪制詳細(xì)線路巡回圖，設(shè)置呼叫標(biāo)和防洪警示標(biāo)志，配備固定電話和無(wú)線對(duì)講機(jī)，配齊應(yīng)急防護(hù)備品，按照規(guī)定進(jìn)行設(shè)備檢查，并用對(duì)講機(jī)與司機(jī)進(jìn)行聯(lián)控。第九條 對(duì)于n級(jí)防洪地點(diǎn)，要落實(shí)具體監(jiān)護(hù)人和責(zé)任區(qū)段，遇大雨及以上雨情預(yù)報(bào)，看守人員要攜帶必要的應(yīng)急防護(hù)備品和無(wú)線對(duì)講機(jī)提前就位，對(duì)責(zé)任區(qū)段進(jìn)行雨中及雨后一段時(shí)間的臨時(shí)監(jiān)護(hù)，一般情況下雨后臨時(shí)看守2天。第十條 對(duì)于田級(jí)防洪地點(diǎn)，當(dāng)降雨量達(dá)到由巡警

5、戒值后，要安排職工按照巡回圖分批次不間斷冒雨巡查。同時(shí)，各工務(wù)段要制定添乘計(jì)劃，遇大雨及以上雨情，雨中及雨后3天內(nèi)要加強(qiáng)添乘檢查。第十一條加強(qiáng)對(duì)防洪地點(diǎn)動(dòng)態(tài)管理。大雨及以上雨情結(jié)束以后， 要及時(shí)組織人員進(jìn)行雨后設(shè)備檢查，動(dòng)態(tài)掌握設(shè)備變化，根據(jù)汛期設(shè)備安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，適時(shí)調(diào)整防洪地點(diǎn)。同時(shí)，要積極采取措施，切實(shí)加強(qiáng)長(zhǎng)大路塹、高陡邊坡和落石多發(fā)區(qū)段等防洪關(guān)鍵處所的病害整治，嚴(yán)密防范滑坡、崩坍、落石等突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害。第五章汛期值班留守第十二條各單位要嚴(yán)格落實(shí)汛期干部24 小時(shí)值班制度，必須保證雙人雙崗。凡天氣預(yù)報(bào)有降雨或預(yù)見(jiàn)有降雨時(shí)，工務(wù)工區(qū)要提前通知雇用巡查人員到所屬工區(qū)待命?？傊蛋嗍摇⒎篮檗k對(duì)有關(guān)

6、單位值班情況進(jìn)行抽查，保證防洪值班制度的落實(shí)。第十三條遇暴雨天氣，各工務(wù)段調(diào)度須加強(qiáng)與上游水庫(kù)值班人員的聯(lián)系，動(dòng)態(tài)掌握向下游泄洪情況，必要時(shí)安排人員駐庫(kù)警戒。第十四條各工務(wù)工區(qū)必須留有一半以上的人員值班，并提前分配好包保區(qū)段，確保能夠在10 分鐘內(nèi)執(zhí)行冒雨出巡檢查和參加水害搶險(xiǎn)，并要有一名工長(zhǎng)或班長(zhǎng)帶班，確保在汛期突 發(fā)危情時(shí)，能組織起有效的搶險(xiǎn)力量。第六章降雨量警戒制度第十五條集團(tuán)公司雨量警戒分為出巡警戒、限速警戒、封鎖警戒三個(gè)等級(jí)（各區(qū)段雨量警戒值見(jiàn)附件）。1. 由巡警戒。工務(wù)部門除按規(guī)定對(duì)I級(jí)防洪地點(diǎn)進(jìn)行汛期 看守，對(duì)n級(jí)防洪地點(diǎn)進(jìn)行雨中及雨后 2天臨時(shí)看守，對(duì)田級(jí)防 洪地點(diǎn)加強(qiáng)雨中巡查

7、外，對(duì)其他地段也要及時(shí)進(jìn)行巡查（包括添乘機(jī)車檢查），確保重點(diǎn)地段不失控，一般地段不漏檢。一般情況下，對(duì)降雨區(qū)段雨后添乘檢查不少于3天，當(dāng)連續(xù)雨量30毫米及以上時(shí)，雨后對(duì)降雨區(qū)段內(nèi)I、n、田級(jí)防洪地點(diǎn)要進(jìn)行一次全面檢查，降雨停止后三天內(nèi)，對(duì)降雨區(qū)段路基設(shè)備要進(jìn)行一次全面檢查。2. 限速警戒。當(dāng)土體含水量趨于飽和，若再遇較強(qiáng)降雨，有發(fā)生山體開(kāi)裂、斜坡失穩(wěn)、路塹（堤）坍塌等水害的可能，應(yīng)及時(shí)對(duì)列車采取限速警戒措施。不同土質(zhì)、不同環(huán)境、不同降雨特征對(duì)土體趨于飽和的連續(xù)雨量影響很大。山體斜坡、路基邊坡降雨受害反映具有一定的滯后性。列車限速及取消限速的時(shí)限，由各工務(wù)段根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定。3. 封鎖警戒。

8、短時(shí)強(qiáng)降雨，發(fā)生邊坡溜坍、水沖線路、泥石流等突發(fā)水害的可能性較大地段，需封鎖線路進(jìn)行設(shè)備檢查。封鎖警戒措施一般限于地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)的山區(qū)、丘陵和路基病害多發(fā)的區(qū)段。執(zhí)行封鎖警戒后，經(jīng)檢查確認(rèn)線路具備開(kāi)通條件時(shí)，可解除封鎖警戒。開(kāi)通后首趟列車不能為旅客列車且速度不得大于45公里 /小時(shí)， 后續(xù)列車按工務(wù)提供的放行條件運(yùn)行。列車司機(jī)應(yīng)加強(qiáng)了望，工務(wù)部門應(yīng)加強(qiáng)巡查。封鎖警戒解除后若降雨量符合限速警戒條件時(shí)，應(yīng)繼續(xù)執(zhí)行限速警戒。第十六條各工務(wù)段要及時(shí)整理分析線路發(fā)生水害的成災(zāi)雨量，每次出巡檢查，都要做好出巡情況登記（附件2） 。積極探索水害發(fā)生規(guī)律，通過(guò)對(duì)成災(zāi)雨量的反演，實(shí)際檢驗(yàn)限速、封鎖雨量警戒值的合理

9、性，并適時(shí)對(duì)雨量警戒制度進(jìn)行修訂。第十七條橋梁洪水限速或封鎖警戒值，要綜合考慮橋梁結(jié)構(gòu)型式、橋墩基礎(chǔ)狀態(tài)、河面漂浮物等有關(guān)因素影響，通過(guò)水文檢算確定洪水警戒水位。第十八條鐵路沿線雨情信息要直接接入列車調(diào)度臺(tái)。第七章汛期行車安全措施第十九條工務(wù)部門要?jiǎng)討B(tài)掌握沿線降雨情況，及時(shí)向車站值班員、列車調(diào)度員通報(bào)。當(dāng)雨量超過(guò)限速警戒值或區(qū)間情況不明時(shí)，及時(shí)按預(yù)案要求提出限速或封鎖線路的申請(qǐng)，情況緊急時(shí)要立即攔停列車。第二十條當(dāng)降雨量達(dá)到“出巡”警戒值后， 工務(wù)段調(diào)度立即電話通知列車調(diào)度員，列車調(diào)度員通知相關(guān)車站值班員，車站值班員接到列車調(diào)度員的通知后，立即通知兩端區(qū)間運(yùn)行列車的機(jī)車乘務(wù)員加強(qiáng)了望，注意運(yùn)行

10、；工務(wù)段調(diào)度還要立即通知管內(nèi)相關(guān)車間，由車間負(fù)責(zé)通知相關(guān)工區(qū)派出巡查小組10分鐘內(nèi)出動(dòng)，發(fā)現(xiàn)危及行車的水害立即攔停列車或通知車站扣車。同時(shí)通知就近防洪看守（巡視）點(diǎn)加強(qiáng)警戒。第二十一條當(dāng)降雨量達(dá)到“限速”警戒值后， 工務(wù)段調(diào)度經(jīng)核實(shí)確認(rèn)后確定列車限速運(yùn)行條件，并立即電話通知列車調(diào)度員，列車調(diào)度員下達(dá)區(qū)間限速調(diào)度命令，車站值班員接到調(diào)度命令后，立即向站內(nèi)及兩端區(qū)間運(yùn)行列車的機(jī)車乘務(wù)員傳達(dá)調(diào)度命令。機(jī)車乘務(wù)員接到調(diào)度命令后，必須加強(qiáng)了望，按規(guī)定速度運(yùn)行，及時(shí)將異常情況報(bào)告車站值班員；工務(wù)各相關(guān)工區(qū)接到通知后要立即到車站運(yùn)轉(zhuǎn)室辦理相應(yīng)區(qū)段的限速手續(xù)（按附件1 區(qū)段限速值登記），登記格式統(tǒng)一規(guī)定為：“

11、* 站 *時(shí) * 分降雨量已達(dá)到限速警戒值，* 站 （含站內(nèi)）至 * 站 （含站內(nèi)）問(wèn)*km+*m至*km+*m處列車限速*km/h運(yùn)行”。并按防洪責(zé)任區(qū)段迅速派人對(duì)線路進(jìn)行不間斷的檢查和監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)危及行車的水害立即攔停列車或通知車站運(yùn)轉(zhuǎn)室扣車。第二十二條當(dāng)降雨量達(dá)到“封鎖”警戒值后， 工務(wù)段調(diào)度經(jīng)核實(shí)確認(rèn)后立即電話通知列車調(diào)度員封鎖區(qū)間，列車調(diào)度員立即向有關(guān)車站下達(dá)封鎖區(qū)間的調(diào)度命令，車站值班員接到調(diào)度命令后立即封鎖區(qū)間，扣停列車，對(duì)已進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車，須立即通知司機(jī)運(yùn)行至安全地點(diǎn)停車，運(yùn)行前方情況不明不得強(qiáng)行通過(guò)。工務(wù)各相關(guān)工區(qū)接到通知后要立即到車站運(yùn)轉(zhuǎn)室辦理相鄰區(qū)間的封鎖手續(xù)，登記格式統(tǒng)一

12、規(guī)定為："><><站><時(shí)><分降雨量已達(dá)到扣車警戒值，區(qū)間線路情況不明，x x站至x x站間扣發(fā)列車。并迅速派人按防洪責(zé)任區(qū)段進(jìn)行不間斷的巡查，加強(qiáng)對(duì) I 級(jí)防洪看守地點(diǎn)的巡視檢查，II 級(jí)防洪地點(diǎn)和臨時(shí)危險(xiǎn)處所要派人監(jiān)護(hù)。區(qū)間封鎖后，如需搶修或進(jìn)入?yún)^(qū)間聯(lián)合檢查時(shí)，由工務(wù)現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)負(fù)責(zé)人明確水害具體地點(diǎn)、搶修人員和工具數(shù)量以及車地點(diǎn)，列車調(diào)度員要及時(shí)派出單機(jī)或軌道車，組織工務(wù)、電務(wù)、水電等有關(guān)人員快速進(jìn)入?yún)^(qū)間進(jìn)行聯(lián)合檢查，并確定放行列車條件，盡快組織恢復(fù)行車。第二十三條當(dāng)遇暴風(fēng)雨災(zāi)害性天氣、洪水高漲等非正常情況時(shí)，車站值班員、列車調(diào)度員

13、、機(jī)車乘務(wù)員、工務(wù)人員要果斷采取扣車、停車、攔車等措施，不得臆測(cè)放行列車和臆測(cè)行車。1. 車站值班員和列車調(diào)度員要嚴(yán)把“列車放行安全關(guān)”。各車站接到機(jī)車、列車乘務(wù)員、工務(wù)人員危及行車安全的報(bào)告后，應(yīng)立即扣停列車。列車調(diào)度員要掌握每條線、每個(gè)區(qū)段的雨量警戒值和沿線實(shí)時(shí)雨量。某個(gè)區(qū)間或某個(gè)地段達(dá)到雨量行車警戒值時(shí)或接到車站值班員、列車司機(jī)、工務(wù)部門的報(bào)告后，要立即發(fā)布調(diào)度命令指揮列車限速運(yùn)行或臨時(shí)停車。2. 遇暴雨天氣，信號(hào)機(jī)顯示距離不足 200m時(shí)，車站不得向區(qū)間放行列車；車站值班員在接到機(jī)車乘務(wù)員或工務(wù)人員區(qū)間發(fā)生水害的報(bào)告后，須立即扣停列車，并通知區(qū)間運(yùn)行列車司機(jī)水害具體地點(diǎn)；站內(nèi)組織列車開(kāi)

14、行時(shí)，須經(jīng)工務(wù)人員檢查確認(rèn)區(qū)間線路設(shè)備符合列車運(yùn)行條件并簽認(rèn)后，方可開(kāi)行。3. 機(jī)車乘務(wù)員要嚴(yán)把“列車運(yùn)行安全關(guān)”。機(jī)車乘務(wù)員要熟悉值乘地段防洪重點(diǎn)地點(diǎn)，掌握列車運(yùn)行區(qū)段的天氣預(yù)報(bào)。遇降雨天氣要高度警惕，加強(qiáng)安全聯(lián)控，必要時(shí)可以減速慢行。寧可錯(cuò)停，不可盲行，嚴(yán)禁臆測(cè)行車。實(shí)施雨量限速警戒后要雙司機(jī)值乘。機(jī)車乘務(wù)員在運(yùn)行中必須嚴(yán)格執(zhí)行：六停車水漫路肩時(shí)；河水水面距橋梁步行板不足2.5m時(shí)（停車后確認(rèn)水面距梁片地面距離大于 0.5m時(shí)可繼續(xù)運(yùn)行）；洪水嚴(yán)重沖刷路基時(shí)；障礙物侵限時(shí)；晃車嚴(yán)重時(shí)；發(fā)現(xiàn)有攔停信號(hào)時(shí)。兩報(bào)告發(fā)現(xiàn)線路水害時(shí)，立即用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備向就近車站報(bào)告；發(fā)現(xiàn)鄰線水害，立即通知鄰

15、線列車及兩端站。4. 預(yù)報(bào)大雨及以上雨情，機(jī)務(wù)運(yùn)用干部要對(duì)出勤機(jī)車乘務(wù)員進(jìn)行傳達(dá)，并按照要求進(jìn)行添乘指導(dǎo)。第八章汛期橋梁洪水警戒制度第二十四條距梁底凈高（含雍水和浪高）：圬工梁1.1m。警戒制度是：1. 列車以不高于45km/h的速度通過(guò)（由工務(wù)部門提報(bào)限速申請(qǐng)） 。2. 各工務(wù)段安排人員進(jìn)行24小時(shí)巡查，巡查人員每隔2小時(shí)向段調(diào)度匯報(bào)水位及巡查情況。段調(diào)度及時(shí)將橋梁水情向工務(wù)處調(diào)度匯報(bào)，并向車務(wù)段、機(jī)務(wù)段值班室通報(bào)。巡查人員必須攜帶防護(hù)備品。3. 各工務(wù)段線路車間主任必須趕赴現(xiàn)場(chǎng)警戒作業(yè)，準(zhǔn)備長(zhǎng)鉤等工具及時(shí)打撈、撥開(kāi)堆積的大型漂浮物，防止堵塞橋孔。4. 備好照明等其它搶修料具。第二十五條距梁

16、底凈高（含雍水和浪高）：圬工梁0.8m。警戒制度是：1. 列車以不高于25km/h的速度通過(guò)（由工務(wù)部門提報(bào)限速申請(qǐng)） 。2. 各工務(wù)段安排人員進(jìn)行24小時(shí)巡查，巡查人員每隔1小時(shí)向段調(diào)度匯報(bào)水位及巡查情況。段調(diào)度及時(shí)將橋梁水情向工務(wù)處調(diào)度匯報(bào)，并向車務(wù)段、機(jī)務(wù)段值班室通報(bào)。巡查人員必須攜帶防護(hù)備品。3. 各工務(wù)段負(fù)責(zé)人必須立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)警戒指揮。觀測(cè)水位變化，觀察墩臺(tái)及梁跨有無(wú)歪斜或異常振動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人根據(jù)實(shí)際狀況，適時(shí)發(fā)出限速、封鎖、開(kāi)通指令。第二十六條距梁底凈高（含雍水和浪高）：圬工梁0.5m警戒制度是：1. 立即封鎖線路（由工務(wù)部門提報(bào)申請(qǐng)）。2. 洪水有進(jìn)一步上漲的可能時(shí)，可向集團(tuán)公司

17、申請(qǐng)重車壓橋等措施加強(qiáng)梁跨的穩(wěn)定性，防止梁跨被洪水沖走。3. 在洪水流速緩慢且無(wú)大型漂流物的情況下，工務(wù)段負(fù)責(zé)人根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況決定開(kāi)通線路及限速、防護(hù)條件。第九章雨前、雨中、雨后設(shè)備檢查規(guī)定第二十七條防洪檢查采用現(xiàn)場(chǎng)檢查和添乘檢查相結(jié)合的 一、現(xiàn)場(chǎng)檢查：以雨為令，凡遇降雨必須立即出巡檢查，在降雨量達(dá)到“出巡警戒”值時(shí)，由段包保領(lǐng)導(dǎo)或車間領(lǐng)導(dǎo)組織工區(qū)全員上線檢查，同時(shí)加密巡道班次。（一）檢查標(biāo)準(zhǔn)：1. 檢查時(shí)間：原則上每個(gè)區(qū)段要在40分鐘內(nèi)檢查完畢，大5至 10分鐘。2. 出巡速度：正常情況下每12分鐘巡檢1公里線路。（二）汛期巡查方式：1. 按照巡查速度和時(shí)間要求，工務(wù)段負(fù)責(zé)組織管內(nèi)各工務(wù)車間、

18、 工區(qū)提前將需要巡查地段劃分為3到 5個(gè) 2至 4公里小區(qū)段。2. 各線路車間、工區(qū)要利用交通工具快速將巡查人員送至包保巡查小區(qū)段展開(kāi)檢查，“降雨不停，巡查不止”。當(dāng)預(yù)報(bào)有降雨時(shí)，要提前將人員送至道口或附近民房做好出巡準(zhǔn)備。3. 對(duì)重要巡視監(jiān)控地點(diǎn)直接利用交通工具將巡查人員送達(dá)檢查位置。4. 日常作業(yè)過(guò)程中出現(xiàn)降雨時(shí)，必須立即恢復(fù)線路狀態(tài)，按包保區(qū)段分頭巡查。5. 為保證人身安全，臨時(shí)雇工巡查線路設(shè)備時(shí)，必須安排與在職路工共同巡查，并做好防護(hù)工作。每次出巡3至 5組，每組至少 2人 （ 1人檢查，1人防護(hù)） ， 路工 1 名， 臨時(shí)雇用人員1名，雇用人員不足由在職路工補(bǔ)齊。6. 線路巡查人員應(yīng)

19、攜帶通信工具（對(duì)講機(jī)、手機(jī)） 、GP輅端、 照明工具、短路銅線以及其它防護(hù)用品，要經(jīng)常保持聯(lián)絡(luò)，防止出現(xiàn)人身安全問(wèn)題。（三）汛期巡查人員出巡檢查內(nèi)容和要求:1. 對(duì)既有線排水設(shè)備、路基、橋涵及其防護(hù)導(dǎo)流設(shè)備等進(jìn)行檢查，并及時(shí)將檢查情況向工區(qū)、車間負(fù)責(zé)人匯報(bào)。工區(qū)、車間要根據(jù)情況及時(shí)處理，嚴(yán)重隱患立即上報(bào)工務(wù)段調(diào)度，并采取臨時(shí)加固補(bǔ)強(qiáng)措施，確保汛期行車安全。（ 1）復(fù)核晃車地點(diǎn)的水平、軌距變化率；（2）檢查線路高低、方向；（3）檢查線路零配件是否齊全；（4）檢查路基狀況是否完好；（5）檢查道床翻漿冒泥導(dǎo)致的線路空吊；（6）檢查道床集水，涵洞、側(cè)溝泄水不暢；（7）檢查易水漫線路地段；（8）檢查高路

20、堤、深路塹路基的穩(wěn)定及塹坡的防護(hù)；（9） 檢查橋梁和較大涵洞河道的排水情況及防洪設(shè)備的完好情況。2. 發(fā)現(xiàn)水害險(xiǎn)情時(shí)，堅(jiān)決貫徹“先防護(hù)后處理”、“寧可錯(cuò)停， 不可盲行”的原則， 及時(shí)攔停列車、報(bào)告車站或調(diào)度所，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)放行列車。3. 發(fā)現(xiàn)線橋設(shè)備出現(xiàn)下列情況之一，需對(duì)運(yùn)行列車實(shí)施限速：（ 1）路堤邊坡溜坍，坍體邊緣已侵入路肩內(nèi)時(shí)。（2） 路堤內(nèi)形成管涌或復(fù)線并行地段的兩線間局部出現(xiàn)陷坑、路基邊坡沖洞，波及到道床石砟坡腳或洞口淌渾水。（3）積水浸泡路堤，路堤土質(zhì)松軟。（4）線路下沉，軌道幾何尺寸變化較大，經(jīng)整修可限速通車。（ 5）線路部分道床沖失，軌下道砟未動(dòng)。（ 6） 路塹邊坡開(kāi)裂緩慢滑動(dòng)，軌

21、道幾何尺寸變化較慢，經(jīng)整修可限速通車。（ 7）橋梁基礎(chǔ)受洪水沖刷，沖刷深度接近1.6 米，墩臺(tái)尚穩(wěn)定。（ 8）橋臺(tái)后路基下沉超過(guò)線路允許偏差。（ 9）其它現(xiàn)場(chǎng)人員認(rèn)為需要限速的水害處所。（ . 發(fā)現(xiàn)線橋設(shè)備出現(xiàn)下列情況之一，需對(duì)線路實(shí)施封鎖。（ 1）當(dāng)出現(xiàn)特大暴雨，區(qū)間線路情況不明。（ 2）水漫道床、鋼軌，情況不明。（ 3）洪水沖空道床。（ 4）泥石雜物堵埋線路或侵入限界。（ 5） 路堤浸水后軟化或路基下沉、橫移使軌道幾何尺寸發(fā)生變化且已不具備限速行車條件。（ 6） 路堤邊坡坍滑、下錯(cuò)，其滑動(dòng)面上部已侵入道床以內(nèi)。（ 7） 路基下沉：均勻下沉量超過(guò)50毫米地段，軌枕出現(xiàn)空吊；不均勻下沉量超過(guò)3

22、0毫米地段。（ 8） 路基塌陷、沖洞，引起軌道幾何尺寸嚴(yán)重不良；或出現(xiàn)暗洞。（ 9） 路塹邊坡或山體開(kāi)裂，在短時(shí)間內(nèi)裂縫迅速擴(kuò)大或下錯(cuò)， 處于明顯動(dòng)態(tài)變化過(guò)程中，土體或巖石隨時(shí)有滑落的危險(xiǎn)。（ 10） 體巖石掉落在線路上或侵入限界。（ 11） 號(hào)機(jī)柱及其他設(shè)備或倒樹(shù)后侵限。（ 12） 漫橋面，橋梁墩臺(tái)受洪水沖刷后傾斜，或橋上線路平面內(nèi)軌道幾何尺寸嚴(yán)重變化。（ 13） 基橋墩臺(tái)受洪水沖刷，墩臺(tái)基礎(chǔ)情況不明。（ 14） 道內(nèi)或仰坡落石及圬工脫落侵限時(shí)。（ 15） 場(chǎng)人員認(rèn)為需要封鎖線路的其他情況。第二十八條降雨結(jié)束后要加強(qiáng)對(duì)線橋設(shè)備和周邊相關(guān)環(huán)境進(jìn)行檢查確認(rèn)，對(duì)可能影響行車安全的水害地點(diǎn)，進(jìn)行24

23、小時(shí)不間斷監(jiān)控，未徹底處理前不得撤人，每次強(qiáng)降雨結(jié)束后3日內(nèi)應(yīng)加強(qiáng)動(dòng)態(tài)檢查，注意防范。檢查采取徒步方式，由工長(zhǎng)帶隊(duì)對(duì)每處橋涵、每公里線路設(shè)備進(jìn)行記名詳細(xì)檢查分析，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理并匯報(bào)。第二十九條工務(wù)、 電務(wù)、 水電等部門要嚴(yán)把“設(shè)備安全檢查關(guān)”。 以雨為令，嚴(yán)格執(zhí)行冒雨巡查、監(jiān)護(hù)制度，降雨不停，檢查不止；檢查時(shí)應(yīng)攜帶狀態(tài)良好的通訊工具和防護(hù)用品，發(fā)現(xiàn)危及行車安全的水害時(shí)，立即在區(qū)間攔停列車，同時(shí)通知就近車站封鎖區(qū)間，并立即組織搶險(xiǎn)。第三十條汛期冒雨檢查發(fā)現(xiàn)設(shè)備損毀或異常情況時(shí)，按集通鐵路集團(tuán)公司防洪應(yīng)急預(yù)案有關(guān)規(guī)定辦理。第十章水害信息報(bào)告制度第三十一條各部門、 各單位發(fā)現(xiàn)水害后，必須立即向上

24、報(bào)告：從發(fā)現(xiàn)時(shí)刻算起，工區(qū)3分鐘內(nèi)報(bào)告車間，車間在6分鐘內(nèi)報(bào)段調(diào)度，段調(diào)度在10分鐘內(nèi)報(bào)處調(diào)度（車務(wù)、機(jī)務(wù)、工務(wù)部門要互相通報(bào)信息）， 若遇斷道或需慢行，則同時(shí)報(bào)錫林浩特調(diào)度所，并盡快書面匯報(bào)水害情況。特殊情況下，現(xiàn)場(chǎng)水害準(zhǔn)確信息傳遞至集團(tuán)公司時(shí)間不得超過(guò)20分鐘。第十一章汛期對(duì)各行車部門要求第三十二條扣車、 停車和攔車，是確保汛期暴風(fēng)雨等惡劣天氣行車安全的必要手段。1. 遇大雨及以上強(qiáng)降雨天氣，集團(tuán)公司防洪辦根據(jù)降雨過(guò)程影響范圍和可能發(fā)生的災(zāi)害類型，及時(shí)發(fā)布大、暴雨預(yù)報(bào)、預(yù)警通知。調(diào)度部門要嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司行車組織規(guī)則有關(guān)“不良天氣行車組織辦法”，及時(shí)發(fā)布調(diào)度命令，明確要求有關(guān)單位做好防范工

25、作。車務(wù)行車調(diào)度、值班員在遇到雨天行車時(shí)要經(jīng)常保持與機(jī)車乘務(wù)員、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)的通話聯(lián)系，隨時(shí)了解掌握行車狀態(tài)，碰到水害情況不明時(shí)，不得冒險(xiǎn)放行列車。2. 機(jī)車乘務(wù)人員要熟悉值乘區(qū)段的防洪危險(xiǎn)地段，出乘前注意了解牽引區(qū)段的天氣預(yù)報(bào)。列車運(yùn)行中，要嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度命令，密切注視線路、周邊環(huán)境變化及工務(wù)等部門巡查人員的信號(hào)，規(guī)范化操作，不間斷了望。遇大、 暴風(fēng)雨等災(zāi)害性天氣，要高度警惕，加強(qiáng)車機(jī)、防洪聯(lián)控，必要時(shí)要減速慢行，寧可錯(cuò)停，不可盲行，嚴(yán)禁臆測(cè)行車，更不準(zhǔn)涉水冒險(xiǎn)行車，遇有線路水情不明時(shí)，應(yīng)停車通知車站及工務(wù)人員，在工務(wù)人員探明情況后方可行車。在行車中遇到緊急險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)按安全避險(xiǎn)標(biāo)志指示的安全地段避

26、險(xiǎn)，不得強(qiáng)行通過(guò)，要隨時(shí)與車站保持聯(lián)系。（1）遇暴雨天氣，了望距離不足200mm寸，區(qū)間運(yùn)行的列車機(jī)車司機(jī)將列車控制在遇到阻礙能隨時(shí)停車的速度運(yùn)行，但最高速度不得超過(guò)20km/h; 了望距離不足100rnM,須立即停車， 若停車地點(diǎn)為橋梁或超過(guò) 9%。的上坡地段時(shí)，可以不超過(guò)20km/h 的速度運(yùn)行到安全地點(diǎn)停車，并立即報(bào)告就近車站值班員。（ 2） 列車在區(qū)間遇水害停車后，機(jī)車司機(jī)須立即根據(jù) “安全避險(xiǎn)標(biāo)志”進(jìn)行避險(xiǎn)；雨停后，列車可否通過(guò)水害地段，由工務(wù)人員檢查確定；若需限速通過(guò)水害地段時(shí)，工務(wù)人員應(yīng)將限速值記于司機(jī)手帳上并簽字，司機(jī)嚴(yán)格按規(guī)定的限制速度通過(guò)水害地段。3. 各級(jí)行車指揮人員要嚴(yán)

27、禁盲目放行列車。車站值班員接到區(qū)間設(shè)備異常情況報(bào)告，要及時(shí)通知并積極協(xié)助有關(guān)部門趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理，經(jīng)確認(rèn)符合放行條件后再放行列車；行車調(diào)度人員接到車站、機(jī)車、工務(wù)等人員危及行車安全的報(bào)告后，應(yīng)及時(shí)發(fā)出調(diào)度命令，指示列車停車或限速運(yùn)行，寧可錯(cuò)扣，不可錯(cuò)放。遇干線發(fā)生水害斷道，要迅速掌握情況，及時(shí)做出決策，對(duì)客車妥善采取迂回、折返、停運(yùn)等措施，確保列車運(yùn)行安全。第十二章汛期對(duì)防洪地點(diǎn)的要求第三十三條 對(duì)重點(diǎn)防洪地點(diǎn)（I級(jí)、n級(jí)），要按照鐵道部 關(guān)于防洪重點(diǎn)地段標(biāo)志牌設(shè)置有關(guān)問(wèn)題的通知（防洪辦電 2008 2號(hào)）的規(guī)定埋設(shè)警示標(biāo)志。1 .對(duì)I級(jí)防洪地點(diǎn)，各工務(wù)段要選派經(jīng)培訓(xùn)合格的職工，汛期晝夜看守（

28、復(fù)線地段每班至少2人） 。要制定有針對(duì)性的看守制度，繪制詳細(xì)線路巡回圖，設(shè)置呼叫標(biāo)和防洪警示標(biāo)志。2 . 呼叫標(biāo)設(shè)置參照鐵路技術(shù)管理規(guī)程第 376條“信號(hào)標(biāo)志”中第 12款“機(jī)車停車位置”標(biāo)的大小尺寸及式樣（第 342頁(yè)圖 214） 。標(biāo)志內(nèi)容改為：“看守點(diǎn)呼叫標(biāo)”。呼叫標(biāo)設(shè)置在距離防洪地點(diǎn)起始位置 2公里2.5公里處，標(biāo)志牌內(nèi)側(cè)至線路中心距離不得小于3.1 米?？词攸c(diǎn)呼叫標(biāo)采用鋼板制作并涂刷反光漆，設(shè)置牢固，防止傾斜侵限。3 . 看守點(diǎn)要配備必要的通訊及防護(hù)設(shè)備，并有應(yīng)急聯(lián)系制度?？词攸c(diǎn)單線地段需配備物品：程控自動(dòng)電話1部，對(duì)講機(jī)2部， 地面電臺(tái)1套 （含蓄電池及太陽(yáng)能充電器，盲區(qū)配無(wú)線中繼

29、器） ，短路銅線1 根（軌道電路區(qū)段），信號(hào)燈1盞，信號(hào)旗1付，響墩6個(gè)，火炬2根，列車時(shí)刻表一本，巡回圖一張，照明工具一套，設(shè)備檢查記錄一本，防洪單點(diǎn)預(yù)案一冊(cè)；看守點(diǎn)復(fù)線地段需配備物品：固定電話1部， 對(duì)講機(jī)2部，短路銅線2根 （軌道電路區(qū)段），響墩12個(gè)，火炬4根，列車時(shí)刻表一本，巡回圖一張，照明工具一套，設(shè)備檢查記錄一本，防洪單點(diǎn)預(yù)案一冊(cè)。4 .通信部門負(fù)責(zé)在I級(jí)防洪地段安設(shè)程控自動(dòng)電話、地面電臺(tái)等通信設(shè)備。第三十四條 工務(wù)部門每年汛前將防洪命令中I級(jí)防洪地 點(diǎn)報(bào)總工室，經(jīng)總工室審核后由機(jī)務(wù)部門納入LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行語(yǔ)音提示，n級(jí)防洪地點(diǎn)提供給調(diào)度所，由調(diào)度所發(fā)布命令， 機(jī)務(wù)部門寫入IC卡進(jìn)行運(yùn)行安全提示。第三十五條看守長(zhǎng)度原則上不超過(guò)1公里，了望條件好的可適當(dāng)延長(zhǎng)、了望條件差的適當(dāng)縮短?？词厝藛T對(duì)看守范圍內(nèi)設(shè)備巡查次數(shù)規(guī)定：晴天4遍；小到中雨天氣每2小