停車場管理系統(tǒng)安裝調試手冊

1、莆田市鑫源安防有限公司停車場管理系統(tǒng)安裝調試手冊鑫源安防有限公司2011-05-01內部培訓資料，請勿外傳。莆田市鑫源安防有限公司新一代 CAN 總線停車場系統(tǒng)特點1、本系統(tǒng)采用光電隔離抗雷擊 CAN總線通訊網(wǎng)絡，多主方式工作，信息主動發(fā)送，實時性、靈活性和可靠性遠高于采用 RS485查詢方式工作的通訊網(wǎng)絡。通訊距離可達 10KM非常適合停車場系統(tǒng)現(xiàn)場條件，明顯優(yōu)于 1 00米就要中繼的 TCP/IP 網(wǎng)絡。2、本系統(tǒng)采用非接觸式感應卡操作，無機械磨損，免維護。系統(tǒng)適配各種WG接口 IC、ID卡讀頭及MifareCM500/LEGIC/ TiRFM007B羊城通等各種專用接口的IC、ID卡讀頭

2、，新增條碼打印機、激光條碼掃描槍接口。 適配各種品牌的 IC、 ID 卡，既可新建小區(qū)一卡通系統(tǒng)，亦方便與小區(qū)原有的門禁、消費等系統(tǒng)組成一卡通。3、本系統(tǒng)采用專門為停車場系統(tǒng)自主研制的新一代 CAN總線控制器，集成度及可靠性極高，功能全面，接口豐富，所有接口均采用抗雷擊設計。具備聯(lián)機脫機自動切換、臨時卡脫機收費、語音提示收費等停車場功能。標準版控制器具備 LED顯示屏、車位引導屏、費額屏、自動道閘、微型車輛檢測器、發(fā)卡機、補光燈及兩級 CAN總線等接口，卡片容量12000張，脫機記錄4萬條。專業(yè)版控制器新增EPSON條碼打印機、激光條碼掃描槍接口，另外具備視頻輸入輸出切換、音頻對講、錢箱電鎖、

3、滿位燈箱、低溫加熱、紅綠燈等接口。4、本公司的停車場系統(tǒng)控制器的研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)歷了近十年的專業(yè)實踐，整合了各種客戶的要求，支持月卡、儲值卡、臨時卡、操作卡等 16種卡片類型，支持 16種收費車型及室內室外、節(jié)假日、展覽日、黃金周、峰谷等多種收費模式。新一代的CAN總線控制器更可精確完成各類專業(yè)停車場系統(tǒng)所要求的各種控制邏輯。如：車到才能讀卡或取卡、一車只能取一卡、月卡讀卡與臨時發(fā)卡互鎖（即讀了月卡，臨時發(fā)卡封閉；取了臨時卡，不可再讀月卡進場，取了臨時卡入場的月卡車出場必須讀臨時卡，確保臨時卡無惡意丟失；月卡過期無效時，臨時發(fā)卡再度開放）、臨時發(fā)卡無需再次讀卡、臨時發(fā)卡需拔卡后才能抬閘、車到地感捕捉

4、圖像、發(fā)卡機剩余卡片計數(shù)、發(fā)卡機缺卡塞卡及時上報、車場剩余車位計數(shù)、滿位自動關閉系統(tǒng)或關閉臨時發(fā)卡功能等等。所有這些專業(yè)停車場功能是用門禁機改制的停車場系統(tǒng)難以達到的。5、本系統(tǒng)語音系統(tǒng)有中文英文版本，顯示系統(tǒng)有中英文簡繁體可供選擇，已遠銷國外及港澳臺市場。6本系統(tǒng)采用專為停車場系統(tǒng)自主研制的無射頻干擾的全字庫LED中英文顯示屏，精確指示司機的使用操作， 及時反應讀卡狀態(tài)。 系統(tǒng)待機時顯示時鐘、 客戶及制造商信息； 入口車到提示 讀卡或取卡， 讀卡操作不規(guī)范會提示請平貼重讀，讀卡成功后顯示卡類卡號，計算機應答后臨時卡提示請拔卡抬閘，月卡提示止效日期及相應問候語；出口還可顯示臨時卡收費金額；中央

5、收費系統(tǒng)出口還提示臨時卡請插卡回收超時補交費請到中央收費處交費等信息。另有 此卡已過期、 此卡已掛失、 此卡已鎖定、入口此卡已在場、 出口此卡未入場等相關提示，使司機及管理人員對車輛拒入、拒出車場的原因一目了然，避免許多不必要的誤會和爭執(zhí)。此 LED漢字屏內含國標全部字庫，可通過系統(tǒng)計算機發(fā)布各種通知公告、節(jié)假日問候語、停車車位引導信息及月卡的個性化問候語等。本屏采用了獨特的消除射頻干擾技術，使各種感應頭讀卡距離不衰減。這些都是采用有限字庫及固定語句廣告屏的簡易停車場系統(tǒng)所不能比擬的。7、本系統(tǒng)具有配置靈活的車位引導屏接口， 可滿足不同場合的各種需求。 可掛接數(shù)碼車位顯示屏、全字庫LED中文顯

6、示屏、超高亮遠視距滿位顯示屏。其中全字庫LED中文顯示屏除了可以顯示車位引導信息外，亦可發(fā)布其他任何信息。8、本系統(tǒng)采用自主研發(fā)生產(chǎn)的自動出卡機，其在出卡率、發(fā)卡速度、裝卡的方便性以及對卡片的損傷等方面遠優(yōu)于其他品牌的出卡機。9、本系統(tǒng)采用專門設計的線性穩(wěn)壓電源，多種電壓輸出，低壓差工作效率較高且無射頻干擾，能有效地保證各種感應頭讀卡距離與準確性。因其與市電高度隔離，故而大大地提高了系統(tǒng)的抗雷擊性能。這也是學習了國外長期的工程產(chǎn)品經(jīng)驗而采取的方案，其比采用價格低廉的開關穩(wěn)壓電源方案的停車場系統(tǒng)穩(wěn)定得多。10、本系統(tǒng)電閘接口采用抗雷擊光電隔離電流環(huán)串行通訊或CAN總線通訊，控制功能強大，可作升閘

7、、降閘、停閘、升閘保持等操作。僅兩芯布線，控制距離可達數(shù)公里。明顯優(yōu)于采用繼電器觸點多芯布線控制電閘的系統(tǒng)。CAN總線通訊可返回電閘各種狀態(tài)。11、本系統(tǒng)電腦正常運行時可實時圖像捕捉對比，除了具有防盜防換車等功能外，通過在場車圖像查詢更為常見的丟卡、惡意丟卡、月卡車取臨時卡進、讀月卡出等現(xiàn)象提供了有力的懲罰依據(jù)及補救措施。那些無圖像捕捉對比的停車場系統(tǒng)只能任憑司機單方面敘說，丟卡現(xiàn)象嚴重，且不能及時準確掛失，潛在危機嚴重。12、本系統(tǒng)電腦故障時可完成除圖像捕捉對比功能以外的其他所有專業(yè)停車場功能，保障車輛通行和收費。系統(tǒng)控制器內存保存的記錄，足以滿足大型專業(yè)停車場的容量要求，通訊恢復后記錄可自

8、動卸載形成各類報表。13、本系統(tǒng)采用專門為停車場系統(tǒng)自主研制的新一代CAN總線控制器后，組態(tài)靈活，控制器首先兼容市面所有外部設備，其開放的 CAN總線更使得一臺控制器可同時掛接多種讀卡頭、多套發(fā)卡機、多套顯示屏、多臺道閘， 掛接車位引導系統(tǒng)總控制器及區(qū)域車位引導系統(tǒng)采集處理器。輕松滿足大型專業(yè)停車場系統(tǒng)的各種配置要求。CAN總線的特點CAN（Controller Area Network 局域控制網(wǎng) ） 總線由 Bosch、 Benz 研究試驗，于 1986 年 2月正式提出，至1993年11月Bosch成為國際標準（ISO11898）。 2000年CAN總線芯片年度銷售超過1億片，歐產(chǎn)轎車都

9、至少裝配一條 CAN總線網(wǎng)絡。目前CAN總線的應用已從汽車、火車、輪船迅速擴展到機械工業(yè)、紡織機械、農用機械、機器人、數(shù)控機床、醫(yī)療器械、家用電器及傳感 器等領域。其被公認為是最有前途的現(xiàn)場總線之一。由于采用了許多新技術及獨特的設計，CAN總線與一般的通訊總線相比，它的數(shù)據(jù)通訊具有 突出的可靠性、實時性和靈活性。其特點可概括如下：CAN是到目前為止唯一有國際標準的現(xiàn)場總線。CAN為多主方式工作，網(wǎng)絡上任一節(jié)點均可在任一時刻主動地向網(wǎng)絡上其他節(jié)點發(fā)送信息，而不分主從。在報文標識符上，CANh的節(jié)點分成不同的優(yōu)先級，可滿足不同的實時需要，優(yōu)先級高的數(shù)據(jù)最多可在134血內得到傳輸。CAN采用非破壞總

10、線仲裁技術。當多個節(jié)點同時向總線發(fā)送信息發(fā)生沖突時，優(yōu)先級較低的節(jié)點會主動的退出發(fā)送，而最高優(yōu)先級的節(jié)點可不受影響的繼續(xù)傳輸數(shù)據(jù)，從而大大節(jié)省了總線沖突仲裁時間。尤其是在網(wǎng)絡負載很重的情況下， 也不會出現(xiàn)網(wǎng)絡癱瘓的情況 （以太網(wǎng)則可能）。CAN節(jié)點只需要通過對報文的標識符濾波即可實現(xiàn)點對點、一點對多點及全局廣播等幾種方式傳送接收數(shù)據(jù)。CAN的直接通信距離最遠可達10km （速率5kbps以下）；通信速率最高可達1Mbps （此時通信距離最長為 40m）。CAN上的節(jié)點數(shù)取決于總線驅動電路，目前可達110個。在標準幀報文標識符有11位，而在擴展幀的報文標識符（ 29位）的個數(shù)幾乎不受限制。報文采

11、用短幀結構，傳輸時間短，受干擾概率低，保證了數(shù)據(jù)出錯率極低。CAN的每幀信息都有CRC校驗及其他檢錯措施，具有極好的檢錯效果。CAN信介質可為雙絞線、同軸電纜或光纖，選擇靈活。CAN節(jié)點在錯誤嚴重的情況下具有自動關閉輸出功能，以使總線上其他節(jié)點的操作不受影響。新一代CAN總線停車場管理系統(tǒng)硬件使用說明1、系統(tǒng)描述新一代CAN總線停車場系統(tǒng)由中央管理控制器（主機）+通道控制器（付機）組成, 主機一級CAN總線通過三芯電纜加光隔離 CAN/232轉換器與管理電腦COM串口相連,通訊距離可達5km。主機二級CAN總線通過兩芯電纜或視頻同軸電纜與付機一級 CAN總線相連,多個付機可并聯(lián)掛 接至此CAN

12、總線，可有多個分支，通訊線纜總長度可達10km。付機二級CAN總線通過兩芯電纜或視頻同軸電纜可掛接具有 CAN總線接口的道閘、LED顯示屏、 讀頭、出卡機、地感等主付機控制器缺省地址分配范圍為 1-62號，即缺省情況下可組建62個通道的超大型停車場系統(tǒng)。2、控制器的功用及地址設置方法控制器由大底板與小背板組成，、版本的底板所有通道均相同，無需設置可調換用，版本的背 板上有一跳線開關，當其為主機時應跳接在 ”M處，1號機（主機）為管理機兼出口通道控制器，地址不可更改；2-62號機（付機）為通用通道控制器， 通過設置地址可互換使用。缺省情況下，1、3、59、61號（單號）為出口通道控制器；2、4、

13、 60、62號（雙號）為入口通道控制器；1-30為外圍停車場通道控制器,31-62為內嵌停車場通道控制器； 以上缺省配置可根據(jù)需要由代理商更改.1號機地址不可更改；2-62號地址設置方法如下：先按一下復位按鈕復位控制器 （控制器右上 角標有RESET勺按鈕）,再在兩秒鐘以內按住取卡按鈕（控制器中部標有BUTT-TEST勺按鈕或票箱上 的取卡按鈕）直至LED顯示屏顯示”設置地址”才松開，如果確實要更改地址,在LED顯示屏顯示”設置 地址”期間再按一下取卡按鈕即可進入地址設置狀態(tài) ,LED顯示屏顯示”設地址=XX,其中地址數(shù) 字”XX為閃爍顯示，其后每按一下取卡按鈕,地址都會加一，加至62后自動回

14、到02,調到所需地址后 停止操作.地址數(shù)字閃爍顯示6秒后停止閃爍，地址即被保存下來.3、LED顯示屏的功用及地址設置方法LED顯示屏由面板和驅動背板組成。面板尺寸有多種規(guī)格型號，而驅動背板則可通用。顯示屏 依據(jù)驅動背板地址不同可作不同顯示功用。 地址為97時作為票箱顯示屏使用；地址為98時作為崗 亭收費顯示屏使用；地址為99時作為總車位顯示屏使用；地址為100-111時分別作為1至12號分 車場車位顯示屏使用。LED顯示屏設置地址方法為：按動驅動背板上的復位按鈕四次 ，地址都會加一,加至111后自 動回到97,每次都會在LED顯示屏顯示”AddrXXX RX, ”AddrXXX表示當前地址，”

15、RX表示當前地址 下的按動按鈕次數(shù)。停止操作后當前地址即被保存下來。彳寺續(xù)。新一代CAN總線停車場系統(tǒng)標準板控制器接線圖接另接另板的 31 Mifare板的33讀寫模塊CM500Ju微型車輛檢測器1VD108BLj1 1 1 1屏或 SB600停車場系統(tǒng) 中央處理器01號通道（出口兼管理機）機卡出J燈A一C一新一代CAN總線停車場系統(tǒng)專業(yè)板控制器接線圖0松下LEGICMifare讀寫模塊讀寫模塊SM10OCM50O機或 SM05或 SB60O微型車輛檢測器2VD108BCM2200A出卡機1微型車輛檢測器1CM2200A出卡機2VD108BLED內屏內部CAN總線綠加紅執(zhí)八、燈燈普通道閘wND

16、 D G220V強電士輸入-計算機COM1 I收卡光強松下出卡機溫度停車場系統(tǒng)中央處理器01號通道（出口兼管理機）地維根接口感臺式線讀寫器圈智能道閘 車位屏 收費屏補 光 燈滿位P R T長線驅動器CAN總線 同軸電纜 或屏蔽線新一代CAN總線停車場系統(tǒng)專業(yè)板集中式控制系統(tǒng)接線圖（標準板控制器系統(tǒng)接線圖可參照同名端子連接）P R T長線驅動器1 2 3CAN總線 同軸電纜 或屏蔽線計算機COM1 IQ0 CAN總線0 CAN總線新一代CAN總線停車場系統(tǒng)專業(yè)板分布式控制系統(tǒng)接線圖（一般不采用，少數(shù)客戶自行要求使用的方案）就近接到任何 空制器上取 電，若線路太 長可使用12V1A攝像機直流穩(wěn)壓電

17、源 直接供電。計算機1 C0M1 1232*-CAff轉換器 T D R1 2 3 * OI QQQIfl-nCAN總線 同軸電纜 或屏蔽線0 CAN總線0 CAN總線出口道閘新一代CAN總線停車場系統(tǒng)單套布線圖CAN總線可擴展掛接至3-62號通道機車位顯示屏2號通道機L 入口票箱強電配電箱220VTups收費崗亭道閘手動鈕道閘手動鈕對講主機圖管通臺像理訊式捕電轉讀捉腦換寫卡器器收費金額屏入口道閘3X1.5mm2電源線75 Q視頻同軸線0.75mm2高溫鍍銀地感線特別提示：防雷必須使用屏蔽線！ 埋設四套地感線圈時匝數(shù)要不同， 可為600X1800mm,匝數(shù)3至6匝 不等，以消除共振！1號通道兼

18、管理機出口票箱Z1X0.5mm2屏蔽線（屏蔽層作地線使用） 4X0.5mm2 屏蔽線（屏蔽層作地線使用）1X0.5mm2屏蔽線或75Q視頻同軸電纜（屏蔽層作地線使用）防雷必須！ ！新一代CAN總線停車場系統(tǒng)多套布線圖超五類網(wǎng)線或光纖1X0.5mm2屏蔽線或75Q視頻同軸電纜（屏蔽層作地線使用）2X0.5mm2屏蔽線備用線（以便以后升級為各套單獨脫機時使用）新一代CAN總線停車場系統(tǒng)進出公用道閘布線圖I車位顯示屏2號通道機入口票箱特別提示：防雷必須使用屏蔽線！埋設I 相鄰的幾套地感線圈時匝數(shù)要不同，I可為600X1800mm,匝數(shù)3至6匝不 等，以消除共振！CAN總線可掛接3-62號通道機_L1-攝像O光機出口道閘220V收費崗亭道 閘 手