B型地鐵拖車轉(zhuǎn)向架設(shè)計(jì)_第1頁(yè)
B型地鐵拖車轉(zhuǎn)向架設(shè)計(jì)_第2頁(yè)
B型地鐵拖車轉(zhuǎn)向架設(shè)計(jì)_第3頁(yè)
B型地鐵拖車轉(zhuǎn)向架設(shè)計(jì)_第4頁(yè)
B型地鐵拖車轉(zhuǎn)向架設(shè)計(jì)_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè)，還剩5頁(yè)未讀， 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

中南大學(xué)本科生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 參考文獻(xiàn) 參考文獻(xiàn) 1 曾青中.城市軌道交通車輛 M. 成都：西南交通大學(xué)出版社，2009.8 2 中國(guó)北方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)公司科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì).城軌車輛技術(shù)與應(yīng)用 M. 北京：中國(guó)鐵道出版社 ， 2005 3 何競(jìng)飛等.機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ) M. 北京：科學(xué)出版社，2010 4 孔慶華等.極限配合與測(cè)量技術(shù)基礎(chǔ) M，第二版. 上海：同濟(jì)大學(xué)出版社，2008 5 大連理工大學(xué)工程圖學(xué)教研室.機(jī)械制圖 M，第二版. 北京：高等教育出版社，2007.7 6 段華東. 廣州地鐵 3 號(hào)線車輛轉(zhuǎn)向架簡(jiǎn)介及其國(guó)產(chǎn)化 J. 鐵道機(jī)車車輛 ，2010.2 7 陶功安等. 地鐵 B 型車輛 ZMA120 型轉(zhuǎn)向架的技術(shù)特征J. 機(jī)車電傳動(dòng)，2009.11 8 曲天威. 200km/h 高速機(jī)車轉(zhuǎn)向架開發(fā)設(shè)計(jì) J. 鐵道機(jī)車車輛,2006.06 9 劉錫泉. 120km/h 交流傳動(dòng)貨運(yùn)電力機(jī)車轉(zhuǎn)向架的設(shè)計(jì)大連理工大學(xué)J. 機(jī)車電傳動(dòng),2007.06 10 王忠杰.廣州地鐵 3 號(hào)線車輛抗側(cè)滾扭桿裝置的國(guó)產(chǎn)化研制J. 城市軌道交通研究，2008.09 11 陶功安,袁立祥,馬喜成.廣州地鐵 3 號(hào)線地鐵車輛J. 機(jī)車電傳動(dòng)，2006,04 12 Sieme Transportation Systems. Guangzhou Metro

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間，僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論