司門石拱橋拆除方案

1、（2）橋面系市防洪及漓江補水JI江水利樞紐進場道路司門大橋工程原橋拆除方案審定：審核：編寫：廣西現(xiàn)代路橋工程有限責(zé)任公司 一 工程概況司門大橋位于興安縣溶江鎮(zhèn)JI江水利樞紐進場道路KO+27說,跨越路洞河，通往川江水利樞紐。舊橋為4-20米石拱橋，竣工于1993年。由 于在進行路和川江水利樞紐建設(shè)過程中， 大型運輸車輛頻繁通行，司門大 橋交通壓力日益增大，已不堪重負(fù)，在營運過程中第四主拱圈出現(xiàn)了貫通 裂縫等病害，為了確保安全，2011年8月，興安縣交通運輸局委托橋宇 科技對司門大橋進行檢測，根據(jù)檢測報告，司門大橋的主要病害為橋梁第 四跨拱圈拱頂出現(xiàn)一條橫向貫通裂縫， 寬約0.30.8mm,豎向

2、貫穿主拱圈， 裂縫處橋面滲水嚴(yán)重；4號橋臺上游側(cè)墻豎向開裂縫長 3.8m永勝橋是市永興鎮(zhèn)連接二教寺村的一條主要通道，該橋為單跨空腹式石拱橋，凈跨26.0m。永勝橋橫向布置為0.3m（石欄桿）+8.0m（車行道）+0.3m（石護欄）。2011年12月26日27日公路工程檢測中心對該進行了定期檢查， 檢查 中發(fā)現(xiàn)該橋主要病害如下：（1）腹拱圈及側(cè)墻本橋腹拱圈砌縫大部分脫落，條石脫落、斷裂、錯位嚴(yán)重，且存在多 條橫向貫通大裂縫，存在隨時垮塌的可能；側(cè)墻向兩側(cè)鼓突變形，最大值 達到6cm,亦存在垮塌的可能。永盛橋橋面鋪裝破損嚴(yán)重；石欄桿表面已風(fēng)化，部分欄桿缺失、破損, 欄桿立柱表面風(fēng)化剝落，部分豎向貫

3、通開裂。(3)主拱圈主拱圈側(cè)面條石局部剝落、破損，部分砌縫脫落，局部砌縫縱向和橫 向開裂。(4)橋臺側(cè)墻及附屬設(shè)施橋梁側(cè)墻部分條石破損、剝落，錐坡部分破損、 空洞，長有雜草和灌 木。經(jīng)綜合評定該為五類橋處于危險狀態(tài)，在永勝橋重建工程中需拆除 重建。前期已建成鋼便橋，交通轉(zhuǎn)換入鋼便橋通行，具備拆除條件。拆除 圍如下圖：石質(zhì)欄桿說明：本圖單位以計；橋面寬度為8.6 ,陰影部份為需拆除部份，橋 面系為0.25厚碎。全橋拆除圍為主拱及腹拱全面拆除、橋臺部份保留利用二施工準(zhǔn)備該橋為連接聯(lián)盟河永興至永勝南北兩岸交通要道，施工前，須將橋兩 端施工現(xiàn)場用防護網(wǎng)徹底封閉，外圍所有通行路口均采用彩板圍擋封閉， 安

4、排專人進行看護，并設(shè)置醒目禁行標(biāo)志，嚴(yán)禁非施工人員進入施工現(xiàn)場； 拆除施工前熟悉周圍現(xiàn)場、探明地下各種管線和構(gòu)筑物，避免在拆除施工 中破壞地下不明管線或其它構(gòu)筑物。為了確保機械作業(yè)及清運河道坍塌 體，拆橋前期在橋右岸左側(cè)修筑一條施工便道通往橋下（詳見附圖施工布 置），便道長42m上口寬4m填筑材料采用砂礫石，確保拆橋機械及清運車 輛下河道作業(yè)。為確保拆除工作的順利展開必須從如下組織、技術(shù)方面著手：1、成立拆橋領(lǐng)導(dǎo)小組，安全責(zé)任落實到人；領(lǐng)導(dǎo)小組由項目經(jīng)理擔(dān) 任組長，項目副經(jīng)理、項目總工任副組長，各部室負(fù)責(zé)人任組員。全面組 織協(xié)調(diào)項目資源，確保拆除工作順利展開。2、為確保施工的順利進行、認(rèn)真做好

5、技術(shù)準(zhǔn)備工作，熟悉施工現(xiàn)場， 組織施工人員進行安全教育和施工技術(shù)交底；3、根據(jù)現(xiàn)場實際勘查情況及要求，準(zhǔn)備施工機械設(shè)備、材料，明確 施工需要的場地和機械設(shè)備；4、建立健全施工現(xiàn)場的各項管理規(guī)章制度和安全技術(shù)措施。三拆除方案選擇原橋為空腹式石砌拱橋，橋面為鋼筋硅面層，舊橋周邊環(huán)境復(fù)雜，房 屋相鄰較近，光纖線路從舊橋腹拱處直接穿越，新建鋼便橋距舊橋凈距僅 4米，拆除方案必須確保周邊房屋及鋼便橋安全。石拱橋的常用拆除方法為“支架法”、“塌落法”兩大類：支架法采用 滿堂腳手架全面支撐拆除，作業(yè)延續(xù)時間較長；塌落法整體拆除舊橋，殘 骸落入橋下，拆除過程快捷，但后期河道清理難度相大。永勝橋的拆除允許殘骸落

6、入橋下，經(jīng)研究初步確定采用“塌落法”。一 般可采用兩種方法可使橋梁整體安全地塌落橋下：一種是用爆破的方法， 稱為爆破法；另一種是用長臂鑿巖機在橋臺后方破壞拱肋，造成橋梁整體 塌落，稱為機鑿法。為確保周邊房屋、鋼便橋以及過往群眾安全，考慮到 以下幾個因素，永勝橋舊橋拆除施工現(xiàn)場適用于機鑿法。1、橋下有條件清除橋梁殘骸；2、塌落引起的震動不會對周邊環(huán)境及居民安全造成嚴(yán)重影響；3、橋梁跨徑及拱肋斷面不是很大，采用砌體材料為砂巖，鑿巖機可以輕易鑿斷主拱拱肋；4、橋梁坍塌不會影響鑿巖機工作所在的平臺 （原橋臺引道位置）；用長臂 鑿巖機在橋臺后方破壞拱助，從橋的右岸鑿起，主拱坍塌向二教寺端， 將對左岸房屋

7、的影響降到最低。四拆除方案施工工序如下：封閉拆除現(xiàn)場一平衡拆除橋面系一二教寺端采用破碎錘鑿斷1/4跨處主拱一主拱整體坍塌一清理河道。（詳見圖示）第一步:平衡拆除橋面系及欄桿第二步:平衡拆除腹拱第三步：鑿主拱拱肋說明：兩臺反鏟，右岸主機鑿斷主 拱拱肋，左岸反鏟負(fù)責(zé)防護第四步：拆除橋臺上半部第五步：清理河道坍塌體拆除步驟示意圖平衡拆除欄桿、橋面鋪裝、腹拱，卸載橋的自重，只保留主拱，主要 作用在于鑿巖機在鑿斷拱肋時，坍塌體盡可能小，整體坍塌對周邊影響降 到最低?？紤]到這座是危橋，機械在橋拱圈上作業(yè)不安全，結(jié)合現(xiàn)場長臂 鑿巖機的臂展及臂長，反鏟式鑿巖機可站在橋臺上輕易的破除橋臺一側(cè)的 腹拱下主拱拱肋，

8、由于便橋不能通行重型設(shè)備，需采用兩臺液壓反鏟鑿巖 機作業(yè)，左右岸各一臺，完成鑿巖后可換上挖斗進行坍塌體開挖。在開始主拱拱肋拆除時，考慮到拱肋倒塌時的方向及機械、鋼便橋安全，由右岸（二教寺端）為主鑿巖機負(fù)責(zé)鑿斷主拱（1/4處拱肋）（鑿口 自下游側(cè)向上游方向鑿?fù)ǎ?，左岸鑿巖機完成腹拱拆除后換上挖斗配合作業(yè)，反鏟臂直接作用在拱肋上向下施加作用力（靠下游側(cè)），以固定其倒 塌方向傾向于下游側(cè)，防止坍塌體倒向上游側(cè)危及上游側(cè)鋼便橋。如果該 跨塌落時，沒有完全整體塌落，則鑿巖機經(jīng)右岸左側(cè)便道到達橋下進行鑿 除殘留體。完成拆除后隨及進行河道清理工作，鑿巖機換上挖斗經(jīng)前期修建的便 道進入河道，將坍塌體翻挖棄運。

9、五現(xiàn)場交通管制及圍護封閉分別在橋頭兩端設(shè)置封閉彩鋼板圍擋及交通標(biāo)志，以對施工區(qū)域外的 車輛進行交通引導(dǎo)及警示。兩端均安排專人值守（各兩人）。為確保安全 在開始展開主體拆除作業(yè)時（5月10日），完全封閉交通。鋼便橋在拆除 整體坍塌完成之前禁止通行，過往行人車輛經(jīng)由上游500m村道繞行通過。 施工作業(yè)時使用圍擋將施工區(qū) 50m以外完全封閉，粘貼交通禁行標(biāo)志和反 光條，告示民眾前方施工請注意安全，繪制交通轉(zhuǎn)換圖示，專人疏導(dǎo)。六、拆除作業(yè)時間工期安排初步確定主拱拆除時間5月10日（根據(jù)具體情況可適當(dāng)調(diào)整），各工 序工作時間安排如下表：工序作業(yè)時間表工序名稱開始時間結(jié)束時間施工日期周期拆除橋面系8 :

10、00005月9日0.5天拆除兩端腹拱14: 0018: 005月9日0.5天拆除主拱8 : 00005月10日0.5天拆除橋臺14: 0018: 005月10日0.5天清理河道18: 00次日8: 005月11日1天作業(yè)時間可根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)時間實施調(diào)整七、投入現(xiàn)場的機械設(shè)備、人員投入現(xiàn)場的機械設(shè)備機械設(shè)備名稱型號功率數(shù)量（臺）備注鑿巖機3302拆橋裝載機501修便道運輸車25T3清運壓路機20T1修便道人員安排、勞動力計劃勞動力計劃表工種人數(shù)工作容備注安全員8安全管理交通協(xié)管員12交通疏導(dǎo)普工20配合機械九施工作業(yè)區(qū)安全措施1、在施工作業(yè)區(qū)域，我部有安全員、技術(shù)人員在施工現(xiàn)場監(jiān)督施工。機械在進行

11、拆除作業(yè)時，技術(shù)員、安全員要密切注視作業(yè)區(qū)周圍的情況， 及時傳送安全信息，確保安全生產(chǎn)。為了在施工期間，施工現(xiàn)場完全封閉， 鋼便橋禁止通行，提前兩天發(fā)出公告，不允許與工作無關(guān)的人員進入施工 現(xiàn)場。還請業(yè)主大力協(xié)助，告示地方民眾，不要在施工現(xiàn)場出入，以免造 成不必要的傷害。2、安全生產(chǎn)是黨和國家的一貫方針和基本國策，是保護勞動者的安 全和健康，促進社會生產(chǎn)力發(fā)展的基本保證。認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針， 保證施工人員及行人的人身安全， 做的預(yù)防為主，杜絕事故發(fā)生；施工現(xiàn) 場安全員必須要嚴(yán)格把關(guān)，不得擅自離開施工現(xiàn)場，要作到有人施工安全 員必在。3、在展開拆除作業(yè)前，對參與拆除作業(yè)人員進行全面的書面技

12、術(shù)交 底。詳細(xì)介紹拆除作業(yè)流程，安全注意事項，做到參建人員全面熟悉拆除 工藝流程，人人心中有數(shù)。4、左右岸兩配備對講系統(tǒng)，確保各方面信息的及時回饋，各項指令 由項目生產(chǎn)副經(jīng)理一人下達。5、建立健全安全保障體系，制定完善的保證措施。項目部成立安全 管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理夏利華任組長，生產(chǎn)副經(jīng)理吳建雄任副組長， 負(fù)責(zé)全項目安全領(lǐng)導(dǎo)工作。實行崗位責(zé)任制，逐級簽訂安全責(zé)任狀，明確 分工，責(zé)任到人，做到齊抓共管，超前預(yù)防。6、施工作業(yè)人員必須熟悉安全操作規(guī)程， 熟練的掌握生產(chǎn)操作技能。認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全控制程序，使安全管理程序化、規(guī)化、制度化7、嚴(yán)格實行安全責(zé)任制，項目負(fù)責(zé)人、各級技術(shù)人員、安全人員及施工班組負(fù)責(zé)人對安全負(fù)相應(yīng)責(zé)任。始終堅持“安全第一 ”的方針，確保 安全完成拆除作業(yè)。8、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理單位與建設(shè)單位對工程現(xiàn)場安全上的要求。9、施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)明顯安全標(biāo)志，進入現(xiàn)場工作人員必須戴安全帽，高處作業(yè)要佩安全帶。對投入本工程使用的機械設(shè)備和施工設(shè)施進行全面 的安全檢查，未經(jīng)有關(guān)人員驗收的設(shè)備及設(shè)施不準(zhǔn)使用，不