景觀綠化項目施工組織設計(DOC67頁)

1、69第一章 工程概 況建設單位：* 房 地 產(chǎn) 開 發(fā) 股 份 有 限 公 司工程名稱：*工程地點：*設計單位：*工程承包范圍：根據(jù)建設單位認可的*施 工 圖 ，按 圖 紙 要 求 完 成 全 部 施 工 藍 圖 范圍內(nèi)及竣工后工程缺陷修復。工程 概況：*包括綠化工程、室 外鋪裝工程、室外給水、室外照明、小品景墻圍墻、道路、 雨污水。綠化工程：栽植喬木 26 種;栽植灌木 6 種;鋪馬尼拉 草皮 20900m 2; 綠地整 理 21510 m 2;垃 圾 清 運 1075.5 m 3。室外 鋪裝工程： 挖土方 7000 m 3;余方棄置 4000 m 3; 回填土 3000 m3;安全橡膠墊1

2、81.86 卅；水泥磚3920.83 卅; 花 崗 巖 9234.54m2; 碎 拼 冰 裂 紋 57.83m2; 卵 石 立 栽2; 混植草272.12 m 2; 水洗豆石 274.69 m 2; 花崗巖汀步 13.68 m 凝土路牙 6125.23m 。停車場鋪透水磚 1610.75 m 2； 磚 3600.5 m2。塑料室外 給水： DN100PP-R 塑料管 128m ； DN75PP-R 管 125m；DN50PP-R 塑 料管 172m ；DN32PP-R 塑 料管 485m；DN25PP-R塑料管213m ;取水栓34個；閥門2個；閥門 井 1 座。室外照明：配電箱 1 臺；庭院

3、燈 95 套；地埋燈 6 套； 射樹燈 52 套； 電纜 4255.2m ； 接地母線 3224m； 接地極 153 根 ；手 孔 井 65 座 。小品景墻圍墻：門 衛(wèi)廳 9 m ； 風景石 8.09T ； 景墻48.6 m 2; 樹池 778.48m ，花崗巖臺階 3.6 m 2； 通透圍墻955.12m 。道路：挖土方 2545.56m 3; 余方棄置 2545.56 m 3； 水泥穩(wěn)定砂礫石 5091.12 m2； 水泥混凝土道路 5091.12m2；路緣 石 4212m 。雨污水：挖土方 6609.28 m 3; 余方棄置 268.63 m 3回填 土 6430.37 m 3； 座；磚

4、水池、化糞池第二章編制說明塑 料 管 3386.32m ； 雨 水 進 水 井 88 3 座 ； 成 品 塑 料 檢 查 井 279 座 。閱讀圖紙，在領會設計意圖的基礎上，根據(jù)本工程 的特點，現(xiàn)場成立* 項目經(jīng)理部，進 行項 目監(jiān)督管理，解決材料、勞動力的調(diào)配，技術、機具配 套能力等 多方面的因素，編寫* * 施 工組織 設計 ， 達 到 確 保 工 期 和 安 全 、 質(zhì) 量 、 文明施 工 的 目的 ， 提高經(jīng)濟效益。管理目標如下： 質(zhì)量目標：滿足設計與工程質(zhì)量驗收標準，確保市政合格工程。安全目標：嚴格按建設部頒發(fā)的建筑施工安全檢查標準(JBJ59-99 )進行管理，組織施工，杜絕一切大

5、小安全事故。工期目標：采用分區(qū)平行流水交叉作業(yè)，網(wǎng)絡優(yōu)化組合，確保在 120個工作日內(nèi)竣工。文明施工及環(huán)境保護目標： 按建委頒發(fā)的 施工現(xiàn)場綜合考評試 行辦法管理，爭創(chuàng)文明施工現(xiàn)場。第 三 章 編制 依 據(jù)1、根 據(jù) 招 標 文 件 、 工 程 量 清 單 ；2、建設單位提 供的施工圖 紙和有關說 明；3、國家頒發(fā) 的有關規(guī)范及驗收標準。4、確保項目部質(zhì)量體系正常運 行，對質(zhì)量 有效控制；5、達到設計 規(guī)定的質(zhì)量要求；6、項 目 部 以 往 類 似工 程的 先 進 可 行 的 施 工 經(jīng)驗 ；7、實現(xiàn)項目 部的質(zhì)量目的。8、保 證 達到 合同 書規(guī) 定 的 工期。第四章 項目管理 流程組織組織

6、形式本工 程現(xiàn)場成立 項目經(jīng)理部，對項目進行 規(guī)范管理， 標準化管理，由工程技術員、工長，各專業(yè)班組長、預 核算員等人員組成，由項目經(jīng)理直接總指揮，制定各項 規(guī)章制度，落實各專業(yè)人員責任制，協(xié)調(diào)理順各專業(yè)部 門工作，實 行限額控制，解 決人力、財 力問題，對 工程、 質(zhì)量、進度、安全 、文明施工 全方位 管理和 控制。第五章 施工準備工作1、圖紙會審: 組織全體工 程技術人員認真審查圖紙， 參加甲方、 設計等圖紙會審、 技術交底， 做到人 人心中 有數(shù)， 明確設計意圖。2、施工 技術準備: 由工 長編制各施工 階段 施工 方案 及技術資料， 組織各專業(yè)班長技術交底， 計劃材 料、 成 品、 半

7、成品進場 計劃， 按規(guī)范做好 施工現(xiàn)場 測量、 放線 等工作。3、根 據(jù)本工 程的工 程特點，按 施工 進度，所 需材料 依次進場 ，不占用施工 范圍外的其它用地。4、施工現(xiàn)場準備 組織先遣人員進行項目部及工程處的駐地建設。 布置好臨時工棚作為設備、材料堆放場地。 對照工程設計圖紙進行水系調(diào)查， 或發(fā)現(xiàn)設計遺漏或不合理的 排水或灌溉用水處理方案， 立即以文字報告形式向業(yè)主、 監(jiān)理和設計 院匯報，并提出適當?shù)奶幚磙k法或變更設計。 搭設外電及布置供電線路。 接入水源，布置供水線路。 對現(xiàn)場的地質(zhì)、地形進行調(diào)整核實。修通運輸便道?；炷翑嚢枵?、料場的場地處理及設備安裝。配備好計算機、復印機等辦公設備

8、。5、施工技術準備 校核測量儀器， 對全線進行導線點、 水準點進行復核并根據(jù)需 要進行加密、放線 復核縱、橫面，計算土方量，根據(jù)實際情況進行土方調(diào)配。 繪制與實際情況相符的施工圖， 編制實施施工組織設計。 對技術人員及操作工人進行崗前培訓及技術交底。 對借土區(qū)按規(guī)范要求進行取土樣試驗， 測定其最大干容量， 最 佳含水量等。 對所使用的砂、石進行試驗。對水泥等原材料進行試驗。對混凝土、砂漿配合比進行試配。第六章主要施工方法1、 總 述根據(jù)施工區(qū)段時間順序，及 時安排地下管網(wǎng)施工，然 后 待有條件施工時再完成人行道鋪裝和道路的施工，隨 后再完 成附屬設施工作，最后是竣工驗收的工作。因工程工期較緊，

9、 將工程進行分兩個獨立工作面， 再在每工作面 內(nèi)進行平行流水施工， 每工作面遵循“先下游后上游， 先排水后道路， 先車道后人行道”的施工原則。整體施工安排： 施工順序安排：臨時便道7清表清淤7路基土石方填筑7排水施工7 支排水管施工T管線施工T基層T路面施工段劃分：按 先地下管網(wǎng)施工、再 完成道路、最后人行道鋪裝和附屬設施安裝劃分施工段。垂直運輸：現(xiàn)場 采用一臺 25 噸吊車負責 垂直運輸。2、 施 工 現(xiàn)場 測量測 量 工 作 由 公 司 和 項 目 部 專 業(yè) 測 量 人 員 負 責 ，以 建 設 單 位所指定的施工位置和圖紙會審后所確定的結構尺寸為測量定位依據(jù)。施工測量（ 1 ）技術標準

10、 測量技術標準嚴格按設計圖紙和規(guī)范要求，確保排水及路面坡度。 （2）技術措施作為施工 根據(jù)指揮部提供的導線制點和高程控制點， 在施工范圍內(nèi)建立一套 導線控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)， 并得到監(jiān)理和指揮部復核認可， 時依據(jù)。如用砼在施工 對經(jīng)過復核認可的導線和高程控制點采用永久性保護措施， 加固等，以保證其使用中的準確性。對導線點將樁寄出路幅， 中，導線點毀壞后便于及時予以恢復。 對使用的導線點和高程控制點每個月檢核一次， 防止由于其發(fā)生變 化而引起的施工誤差。 施工前，對所使用的經(jīng)緯線儀、水準儀、測距儀等進行檢校，合格 后方可投入使用。 測量建立復核制度，避免錯誤。 進場后在監(jiān)理的陪同下對路基斷面進行復

11、測， 并將測量詳細資料及 結果報業(yè)主及監(jiān)理。 進場后迅速砍伐各種樹木并清走， 為測量放線創(chuàng)造通視條件。3、施工程序如下：現(xiàn)場勘測經(jīng)緯儀定位確定位置 后平整場地機械人工配合挖土方確定地面標高 地下管網(wǎng)施工道路和人行道鋪裝竣工收尾整理 資料驗收回訪保修4、分項工程施工方案4.1 、清表及清淤施工前，先在路側向開挖一條寬 1m深1.5m的排水溝，將施工區(qū) 雨水、地下水有組織排至-大道雨水交匯井內(nèi)，再修一段 2.0 X 1.5 的排水土渠排至農(nóng)田排水系統(tǒng)，土渠坡度 1%。路幅南側待清表完后，再行挖溝，排水方向與路幅北側同，在中段處需設Dn1000 的臨時排水管涵，將南側之水排向北側，匯集后統(tǒng)一排出。清

12、表：場內(nèi)菜地及農(nóng)田表層耕植土及苗木需首先清除， 米用推土機、 挖機輔以人工配合， 清理掘除施工范圍內(nèi)的表土、 草皮、樹木、樹根、 建筑垃圾等不適材料。經(jīng)勘探清表清淤土層厚度為1m左右，清表（淤） 土方量較多，只能米取棄土方案，因工程在雨季施工，為確保清淤效 果，防止施工中水土流失。 派人工在低洼及清淤地段開挖滿足排水需 要和防止水土流失的盲溝（原路基無排水溝地段） ，清淤地段兩側挖 1.0*1.0m的排水溝，中間挖20cm*20cm的網(wǎng)格狀排水溝與兩側排水 接通，開挖深度大于清淤深度 20cm以上，并保證其排水順暢。對低洼、長期積水路段重新進行軟基調(diào)查，了解軟基的深度、范圍、 土質(zhì)及周圍的地質(zhì)

13、情況，同時進行地下水位的調(diào)查，了解水源。在軟 基現(xiàn)場調(diào)查的基礎上，根據(jù)設計要求、現(xiàn)場調(diào)查、試驗等，擬定軟基 處理施工方案與措施。 根據(jù)處理方案， 確定軟基處理的施工機械設備 以及材料等。嚴格按監(jiān)理及業(yè)主指令深度進行，清淤干凈徹底后，用 壓路機進行基底碾壓，使其壓實度大于 93%，滿足設計和規(guī)范要求， 再報監(jiān)理進行斷面測量，確定清淤工程量。若出現(xiàn)軟基，按設計或監(jiān) 理要求進行處理，如開挖換填、拋石等。清淤驗收后迅速進行回填施 工，回填用土米用滲水性較好的填料， 同時路基兩側做好地下水滲透 排水溝，防止地下水反滲入路基而造成碾壓時的翻漿現(xiàn)象產(chǎn)生。 軟基 地段填筑時，分層及接茬宜做成錯臺形狀，臺寬不宜

14、小于2m壓實完成后即進行壓實質(zhì)量的檢驗，測定壓實，達到規(guī)范要求時，再進行 下一層填料的回填施工。若不合格，則重新翻松再充分壓實，在施工 過程嚴格控制填料的含水量及地下水準的變化。清淤：先將池水經(jīng)現(xiàn)有排水溝放出，不能放出水位下采用泥漿泵進 行排出。米取分塊清淤邊挖邊填的辦法， 再先將沿堤附近的淤泥挖除 并運走，經(jīng)監(jiān)理認可清淤合格后，立即用土回填壓實，然后進行下一 塊，清淤時汽車在回填后的路基上行駛，以減少挖機的轉運工程量。 清淤時，若地下水豐富， 回填第一層用料可采用沿線的建筑拆除后的 磚碴，必須時采用拋片石處理。 淤泥用挖掘機裝車自卸汽車外運至棄 土區(qū)。4.2 、道路路基工程路基填筑： 路基是

15、道路的主體和路面的基礎， 必須有足夠的強度和 整體穩(wěn)定性， 滿足設計和使用要求。 填土前，必須將原地面上的雜草、 樹根、農(nóng)作物殘根、腐植土、垃圾雜物全部清除，并將路基填筑范圍 內(nèi)清理留下的坑、洞填平，用原地的土或砂性土回填，分層壓實。選 用穩(wěn)定性較好并具有一定強度的土做填料，所用填土每5000m3作一次擊實試驗， 以確定最大干密度和最佳含水量。 路基填筑之前對取土 場的土質(zhì)進行含水量測試， 以保證施工時對壓實度的控制。 填筑時對 已填路基進行碾壓， 雨后將路基上的浮土清除干凈并壓實后再進行施 工。為保證有效路基內(nèi)壓實效果， 按技術規(guī)范要求路基兩側填筑高度 在30cm以上，并做到分層填筑分層壓實

16、，分層松鋪厚度小于30cm盡量做到全幅全寬填筑。填土過程中，應由路中向路邊進行，可分段 分層填筑，先填低洼地段，再填一般地段，嚴禁邊坡填筑不到位，進 行補寬貼坡。填方區(qū)厚度在0-80cm范圍內(nèi)要求大于95% 80cm以下 均應達到93%挖方區(qū)及零填方區(qū)0-30cm范圍內(nèi)達95%當?shù)孛鏅M坡 不陡于 1：10 時，可直接填筑路堤； 在穩(wěn)定的斜坡上，橫坡在 1：10-1： 5 時，將原地表土翻松，進行填筑；當?shù)孛鏅M坡陡于1：5 時，將原地面挖成寬度不小于1m的臺階，臺階頂面作成2%至 4%勺內(nèi)傾斜坡， 再進行路堤填筑。道路外邊坡度按現(xiàn)有地形，填方邊坡 1：1.5，路 基在4m以下采用1: 1.75，

17、切方邊坡1:1。切方高度大于8M時，在 8M處設1M的碎落臺，再按1:1放坡。填方區(qū)每層填料鋪設的寬度， 超出每層路堤的設計寬度，以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實 度。為保證路基面不積水，施工時路基橫坡大于4%和適當?shù)目v坡，兩標段之間的路基填筑施工盡量做到同步施工， 施工保證每層交替搭 接10cm以上，若不能同時施工，超出交界線20m以上，采取分層搭接 或階梯接法 , 并保證填筑質(zhì)量。 、路基填切交界處的處理辦法按臺階60*100cm,每層填筑交錯搭接2m以上。 軟基處理方案 路基填筑施工工藝框圖 2m以下進行換填；2m-3.5m拋片石或級配砂礫石回填處理；3.5m以 上采用樁基（木樁、板樁

18、）進行處理。被認為合格如土質(zhì)含水2000m2檢測壓實：路基壓實是保證路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，是提高填料的密實度、 減少空隙率、增強填料顆粒之間的接觸面、增大凝聚力、提高內(nèi)磨擦 阻力、減少形變的重要保證。路基壓實時除對填料選用、含水量進行 控制外，壓實機具的選用及施工工藝是其最關鍵的環(huán)節(jié)。 項目部將配 合2-3臺60T的振動壓路機，壓實時采用路基兩側向中央進行， 壓輪 重疊 0.4-0.5m ，并全寬碾壓，防止路基產(chǎn)生不均勻沉陷而造成路基 縱向裂縫。 每壓實一層報項目部和監(jiān)理進行壓實度檢測， 后方可下一層填筑， 否則查明原因進行補壓或相應處理， 量過高，可采用翻曬后平整壓實。壓實度檢測頻率為每8點，

19、不足2000m2時必須檢測2點以上，必要時根據(jù)需要增加檢測 點，或進行觸探試驗、彎沉值試驗。路基開挖： 在路基開挖前做好場地清理及排水工作， 并做好測量放 樣工作，在開挖坡頂處有明顯標志。 取土沿其工作面有計劃地均勻進 行，不得局部地度取土而造成坑洼積水， 同一個工作面宜采用多機聯(lián) 合作業(yè)方法。開挖時不論工程量及開挖深度大小，均自上而下進行， 避免超挖或亂挖， 開挖段根據(jù)排水需要挖好截水溝， 根據(jù)土質(zhì)情況做 好防滲處理。 高切方段要及時做好邊坡修整工作， 并防止邊坡塌方現(xiàn) 象發(fā)生。對房屋拆遷渣土盡可能利用，比較好的磚渣，砼渣可用于鋪 筑施工臨時便道，處理淤泥軟土地段。地上、地下附屬物如石頭、雜

20、 物等能利用的就近堆放，不能利用的運至棄土場。路基整修和邊坡整形： 路基表面的整修采用機械配合人工切土或補 土，并配合壓實機壓實， 避免有松散、 軟彈、翻漿及表面不平整現(xiàn)象。 整修邊坡時路塹土質(zhì)邊坡按設計要求坡度，自上而下進行邊坡修整， 不得在邊坡上貼補。邊坡需要加固地段，預留加固位置和厚度，使其 完工后的坡面與設計邊坡一致。當路塹邊坡受雨水沖刷形成小溝時， 將原邊坡挖成臺階，分層填補，仔細夯實。試驗路段：路基填筑大面積施工前，在高填方區(qū)取長度為100 m的地段作試驗路段，試驗路段施工時，嚴格按施工技術規(guī)范施工，通過 試驗路段施工提出標準的施工方法和優(yōu)化施工工藝來指導大面積的 路基填筑施工，

21、并掌握路基施工時的各技術指針和保證路基質(zhì)量的控 制手續(xù)和有效方法。4.3 、排水工程施工方案(1) 、質(zhì)量標準溝槽底高程： 0， 30mm平基管座砼強度：滿足設計強度平基高程： 0， 15mm 厚度：不小于設計規(guī)定管座：肩寬 10mm， 5mm 肩高：± 20mm安管：中線位移 15mm管內(nèi)高程：± 10mm接口：寬度： 5mm， 0 厚度： 5mm， 0檢查井：井身尺寸：± 20mm井蓋高程：非路面± 20mm 路面：與道路一致井底直徑：< 1000mm寸，士 10mm D> lOOOmnS寸，士 15mm(2)、施工段劃分及施工順序主排水

22、管沿路布置， 具體見前工程概況。 每施工完一段進行閉水試驗合格后分層回填級配砂礫。（3）、工藝流程地下管線探明7測量放線7溝槽開挖7砼平基7安管7砼管接縫處 理T砌檢查井T閉水實驗T回填級配砂礫 地下管線探明 在進行圖紙查閱、 實地踏勘等調(diào)查后， 對開挖區(qū)域 中有管線但不明朗地段， 采用人工挖探槽的辦法進行處理， 并且在開 挖時采用專人指揮，以免破壞管線。 測量放線做好溝槽中心及開挖邊線的定位， 及中心標高的測定， 并加密方便施 工的導線點和水準點，使施工中隨時測量各工序位置和高程。a核對水準點并沿一每隔60m建立一處臨時水準點。b測量管道地面高程、管道中心線、開挖槽邊線以及構筑物位置。c 根

23、據(jù)各管線單位的交底以及項目部現(xiàn)場實地調(diào)查情況，與各管線單 位聯(lián)系以及協(xié)調(diào)，排出管溝開挖范圍內(nèi)的埋地管線。d待開挖試坑后再確定其開挖邊坡值及支擋方案。 溝槽開挖a 各施工段土方均采用單斗 1.0m3 反鏟挖掘機施工，先深后淺，機械 挖至路槽底20cm左右人工清槽，這樣可防止超挖對基底土的擾動。b溝槽排水采用集水井排水法，在溝槽的兩側挖出排水明溝，其斷面 為200X 300,（詳見TS01圖）以3%勺坡度坡向集水井，集水井每隔 50m設一個，斷面為1.2mX 1.2 X 1.5m （溝底以下），集水井內(nèi)水用 © 100泥漿泵排出。c 溝槽測量控制采用坡度板控制，即溝槽機械開挖后在距槽底

24、2.5m， 位置埋設一根15cmX 15cm木板，間距為10米左右，在坡度板上釘管 線中心釘和高程板高程板上釘高程釘。d 土方開挖后，如土質(zhì)松軟，出現(xiàn)跨方現(xiàn)象即采用橫板密撐。 挖后的土方自卸汽車進行外運。f 管道基礎開挖請示指揮部、監(jiān)理及時做好驗槽。g管線基坑開挖后，請示指揮部監(jiān)理及時做好與給水、排水電訊地道 等各部門的協(xié)調(diào)工作。h 因缺工程地質(zhì)資料，采用先開挖試坑到海底后與指揮部、監(jiān)理、設 計院質(zhì)檢，財政一道確定土壤的力學性質(zhì)再確定溝槽開挖邊坡及其支 擋方案。 砼平基及基礎a、砼施工前做好詳細的工藝設計、模塊方案，模塊支撐要有足夠的 強度、剛度和穩(wěn)定性，模塊接縫要嚴密，圍檔使用時清理干凈，并

25、刷 脫模劑。b基礎（120°砼基礎）施工前先復核坡度板上的標高，在槽底每隔4 米打一樣樁，用樣樁挖制控土面、墊層面和基礎面。C、混凝土基礎內(nèi)側向模板選用具有一定強度和剛度的木模安裝，保 證接縫嚴密，支撐牢固，并符合結構尺寸的要求，澆搗砼后 12h內(nèi)不 得浸水，并進行養(yǎng)護，為搶工期考慮加早強劑。 安管a砼管道采用汽車吊墊塊法安管（詳見SS-01）。其主要施工程序為預 制墊塊T安墊塊T下管T在墊塊上安管T支模T澆筑混凝土T接口 T養(yǎng)護。b預制砼墊塊墊塊混凝土的強度等級同混凝土基礎， 墊塊長等于管徑的 0.7 倍，高 等于平基高度，允許偏差為（ +010） ，寬大于或等于高。C 施工要點

26、墊塊應位置平穩(wěn)，并測量高程使之符合設計要求。管子的對口間隙控制在10mn左右。 管口接頭處應鑿毛洗凈。 砼接縫處理接口為橡膠圈接口。像膠圈連接應遵守下列規(guī)定:(a) 檢查管材、管件及橡膠圈質(zhì)量，并根據(jù)作業(yè)項目按 表3-1準備工具。(b) 清理干凈承口內(nèi)橡膠圈溝槽、插口端工作在及橡膠 圈，不得有土或其它雜物。(c) 將橡膠圈正確安裝在承口的橡膠圈溝槽區(qū)中，不得 裝反或扭曲，為了安裝為便可先用水浸濕膠圈，但不得在像 膠圈上涂潤滑劑安裝。各作業(yè)項目的施工工具表作業(yè)項目工具種類涂潤滑劑棉紗或干布連接毛刷、潤滑劑安裝檢查手動葫蘆或插入機、繩塞尺(d)橡膠圈連接的管材在施工中被切斷時，須在插口端 另行倒角

27、，井應劃出插入長度標線，然后再進行連接，最小 插入長度應符合下表的規(guī)定。切斷管材時，應保證斷口平整 且垂直管軸線。管子接口最小插入長度公稱外徑(mm637590插入長度(mm646790(e) 用毛刷將潤滑劑均勻地涂在裝嵌在承口處的橡膠 圈和管插口端外表面上，但不得將潤滑劑涂到承口的橡膠圈 溝槽內(nèi)；潤滑劑可采用V型脂肪酸鹽，禁止用黃油或其它油 類作潤滑劑。(f) 將連接管道的插口對準承口，保持插入管段的平 直，用手動葫蘆或其它拉力機械將管一次插入至標線。若插入阻 力過 大，切 勿 強行插 入 ，以防 橡 膠 圈扭曲 。(g) 用塞尺順承接口間隙插入，沿 管圓周檢查橡膠圈的安裝 是否正常。 砌檢

28、查井a(chǎn)施工流程：放出井中心線7按半徑擺磚7按檢查井半徑擺出井壁磚 墻大樣T井壁砌筑T井蓋安裝T內(nèi)壁抹灰分層壓實。b排水管管口伸入井室30mm管頂磚砌圈加固，以減少管頂壓力。c 砌筑檢查井的預埋支管，隨砌隨安，根據(jù)設計要求確定預流管內(nèi)管 徑、方向、標高。d為保證機械施工不受影響，路基內(nèi)的檢查井和雨水井的砌筑分四 次完成：第一次砌至路床設計標高下 20cm,然后用2cm厚的鋼板蓋嚴 實，并作好標志，路基施工時，使用機械開挖、平整、壓實不受其影 響，待下基層施工完畢后，再開挖加砌。第二、三次分別施工至下基 層、上基層下10cm的位置，第四次待路面瀝青層施工完畢后，砌至 設計位置。 路面層井周圍的回填

29、采用路面層的同種材料， 并用打夯機 分層夯實。 閉水實驗a 在檢查井砌、粉后，分段進行閉水試驗，閉水試驗時間，為管道試 驗段(一般 4 個井段)灌滿水后浸泡 1 2 晝夜進行。b 閉水試驗時對接口和管身進行外觀檢測，以無漏水和無嚴重漏水為 合格，且應按附錄閉水法試驗進行， 實測排水量應不大于允許滲水量 Q=1.25D。 回填級配砂礫當砼圓形管道接口帶和接縫水泥砂漿強度不小于 5N/mm2時，進行溝 槽砂礫回填，回填時管道兩側及管頂以上 0.5m 范圍內(nèi)應由溝槽兩則 同時對稱均勻回填，并且兩側高差控制在30cm以內(nèi)，以防管道位移， 明溝集水井底從相鄰水井的分嶺處開始向集水井延伸回填。 每一回填

30、層厚不大于 30cm 就用水夯夯實，并測定基壓實度滿足設計要求后方 可進入上層回填。4.4 、水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）施工、質(zhì)量標準 密實度：98%（重型壓實）平整度： 8mm厚度：厚度-8mm極值-15mm中線高程：+ 5mm 10mm橫坡：± 0.3 、對水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）的材料要求 、砂礫（碎石）：集料最大粒徑不應超過30mm集料的壓碎值不應 大于 20，硅酸鹽含量不宜超過 0.25 。 、水泥：采用普通硅酸鹽水泥，礦渣硅酸鹽水泥，標號為 425#。 、配合比設計 、一般規(guī)定a、水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）混合料的組成設計包括：根據(jù)水泥穩(wěn)定碎 石的強度標準， 確定必須的水泥劑量和混合料的

31、最佳含水量， 在需要 改善土的顆粒組成時，還包括摻加料的比例。b水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）的各項試驗，應按 JTJ057 94的有關規(guī)定 進行。 原材料試驗A 在水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）施工前，進行下列試驗：a.顆粒分析 b.液限和塑性指數(shù)C.相對密度d重型擊實試驗e.砂礫（碎石）的壓碎值試驗f 有機質(zhì)含量（必要時做）g.硫酸鹽含量（必要時做）B檢測水泥的標號及初凝、終凝時間。、工藝流程施工放樣7準備下承層7拌和7運輸7攤鋪7初壓7標高復測7補整7終壓7養(yǎng)生 、測量放樣：按20m 個斷面恢復道路中心樁、邊樁，并在樁上標 出基層的松鋪高程和設計高程。 、準備下承層：下基層施工前，對路基進行清掃，然后用振動

32、壓路 機碾壓三至四遍，如發(fā)現(xiàn)土過干、表面松散，適當灑水；如土過濕， 發(fā)生彈簧現(xiàn)象，采取開窗換填砂礫的辦法處理。上基層施工前，對下 基層進行清掃，并灑水濕潤。 、拌和：穩(wěn)定料的拌和場設在砂石場，拌和設備采用6臺500L的單軸式強制攪拌機和一臺基層料集中廠拌機。 料場內(nèi)的砂、 石分區(qū)堆 放，并設有電子自動計量設備和地磅，在每天開始拌和前，按配合比 要求對水泥、集料的用量準確調(diào)試，告別特別是根據(jù)天氣變化情況， 測定集料的自然含水量， 以調(diào)整拌和用水量。 拌和時確保足夠的拌和 時間，使穩(wěn)定料拌和均勻。 、運輸：施工時配備足夠的運輸車輛，并保持道路暢通，使穩(wěn)定料 盡快運至攤鋪現(xiàn)場。 炎熱天氣運輸時加彩條

33、布遮蓋， 防止水份過度蒸 發(fā)。 、攤鋪：機動車道基層采用攤鋪機施工，非機動車道基層采用人工 攤鋪。攤鋪時嚴格控制好松鋪系數(shù)， 人工實時對缺料區(qū)域進行補整和 修邊。 、壓實：攤鋪一小段后（時間不超過 3小時）,用40T的振動壓路 機靜壓兩遍、 振壓一遍后暫時停止碾壓， 測量人員立即進行高程測量 復核，將標高比設計高超過1cm或低0.5cm的部位立即進行找補， 完畢后用壓路機進行振動碾壓。碾壓時由邊至中，由低至高，由弱至 強、重疊 13 輪寬的原則碾壓，在規(guī)定的時間內(nèi)（不超過四小時） 碾壓到設計壓實度，并無明顯輪跡時為止。碾壓時，嚴禁壓路機在基 層上調(diào)頭或起步時速度過大，碾壓時輪胎朝正在攤鋪的方向

34、。 、養(yǎng)生：穩(wěn)定料碾壓后四小時內(nèi)，用經(jīng)水浸泡透的麻袋嚴密覆蓋進 行養(yǎng)護，八小時后再用自來水澆灌養(yǎng)護七天以上， 并始終保持麻袋濕 潤。穩(wěn)定料終凝之前，嚴禁用水直接沖刷基層表面，避免表面浮砂損 壞。 、試驗：混合料送至現(xiàn)場半小時內(nèi)，在監(jiān)理的監(jiān)督下，抽取一部分 送到業(yè)主指定或認可的試驗室，進行無側限抗壓強度和水泥劑量試 驗。壓實度試驗一般采用灌砂法，在碾壓后 12 小時內(nèi)進行，避免時 間過長基層終凝后增大勞動強度，試驗后的洞眼用 C10砼進行補平。 彎沉試驗在施工七天后進行。 、伸縮縫：為防止基層因伸縮開裂而影響路面結構，施工時按每15m設一條橫向伸縮縫，做法是：按位置通長斷面埋設高為 7cm,厚

35、0.5cm的九夾板。路面施工前沿伸縮縫涂一層瀝青，再在上鋪上無紡 土工布，寬度為1m伸縮縫設置時，必須保證全斷面貫通，嚴禁車 道之間錯位。 、施工縫：在每段基層施工結束處，安放一條橫貫全寬與壓實后厚 度等高的木方, 木方一側穩(wěn)定料充滿至松鋪高度, 另一側用素土回填 穩(wěn)定至木方高度,然后碾壓成型,待下段施工段施工前,再移走木方 及素土,并按伸縮縫的辦法處理。 、縱縫：機動車道中心線處的縱縫,在每段施工段施工完畢后12 小時內(nèi),人工將該側的基層邊坡鑿成垂直形狀,另幅施工時,接 觸面上濕潤后刷水泥漿。（5）、水泥穩(wěn)定砂礫及碎石的具體實施計劃先修筑試驗路段：在進行大面積施工之前，修筑長度為 100 m

36、的試驗路段，通過修筑試 驗路段，進行施工優(yōu)化組合，把主要問題找出來，并加以解決，由此 提出標準施工方法用以指導大面積施工，從而使整個工程施工質(zhì)量 高、進度快，經(jīng)濟效益顯著。修筑試驗路段的任務是：檢驗拌和、運 輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生及計劃投入使用設備的可靠性；檢驗混合料的 組成設計是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施； 提出用于大 面積施工的材料配合比及松鋪系數(shù)； 確定每一作業(yè)段合適長度和一次 鋪筑的合理厚度；提出標準施工方法。標準施工方法主要內(nèi)容包括： 集料與結合料數(shù)量的控制；攤鋪方法；合適的拌和方法、拌和速度、 拌和遍數(shù)；混合料最佳含水量控制方法； 整平和整型的合適機具與方 法；壓實機械的

37、組合、壓實的順序、速度和遍數(shù)。 待試驗路段成功后再轉入大面積實施 .4.5 、混凝土路面的施工 施工準備工作： 首先對基層進行質(zhì)量檢查： 基層的幾何尺寸、 路拱、平整度和壓實度， 測量放出路面中線、邊線及接縫線，并在路旁設置臨時水準點，以便 在施工過程中復核路面標高。安裝模板： 混凝土板按一個車道寬度為一塊路面板寬度來鋪筑， 因此板兩邊的模 板正好沿車道線安裝。邊模采用鋼模，高度與混凝土板厚度相等。模 板頂面高度用水平儀校準， 內(nèi)側涂刷肥皂液或廢機油以便拆模。 接縫 位則在安裝好的模板上做出標記。 混凝土的制備： 本項工程采用商品混凝土以保證質(zhì)量， 施工前必須核對混凝土所用原 材料是否與配合比

38、相符，施工中要嚴格計量。 混凝土料的運輸： 商品混凝土用罐車運至現(xiàn)場灌注點。混凝土的攤鋪 混凝土攤鋪前，應對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、濕潤情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面的檢 查?；炷粱旌狭线\送車輛到達攤鋪地點后， 一般直接倒入安裝好的側 模路槽內(nèi)，并用人工找補均勻，如混合料有離析現(xiàn)象，則用鐵鏟翻拌 均勻。攤鋪時不得拋撒， 用方鏟扣鏟法撒鋪， 以保持混合料的均勻性。 松鋪高度由試驗確定， 以路面高程符合設計為準。 混合料攤鋪到一半 厚度時，整平后用插入式振搗器振搗一遍， 然后繼續(xù)加鋪。 在一個規(guī)定連續(xù)澆注的區(qū)域內(nèi)， 澆注施工過程不得中斷， 也不得因 拌合料干

39、澀而加水。混凝土的振搗 攤鋪好的混凝土混合料， 應迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻 的振搗。平板振搗器的有效深度一般為 22cm左右。不米用真空脫水 工藝施工時，宜采用2.2kW的平板振搗器；采用真空脫水工藝施工時, 可米用功率較小的平板振搗器。 插入式振搗器主要用于振搗面板的邊 角部、窨井、進水口附近，以及安設鋼筋的部位，施工中宜選用頻率 6000次/min以上的振搗器。振搗混凝土混合料寸首先應用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之處振一次（如面板厚度大于22cm則需用插入式振搗器全面順序插振一次），同一位置不宜少于20S。插入式振搗器移動間距不宜大于其作用半徑的 0.5 倍，

40、并應避免碰撞模板和鋼 筋。分二次攤鋪的，振搗上層混凝土混合料寸，插入式振搗器應插入 下層混凝土混合料5cm上層混凝土混合料的振搗必須在下層混凝土 拌和物初凝之前完成。其次，再用平板振搗器全面振搗。振搗寸應重 疊1020cm同一位置振搗時，當水灰比小于 0.45時，振搗時間不 宜少于30S;水灰比大于0.45時，不宜少于15S,以不再冒氣泡并泛 出水泥漿為準。 混凝土在全面振搗后， 再用振搗梁進一步拖拉振實并初步整平。 振 動梁往返拖拉 23遍，使表面泛漿，并趕出汽泡。振動梁移動的速度 要緩慢而均勻，前進速度以 1.21.5m/min 為宜。對不平之處，應及 寸鋪以人工補填找平。 補填寸應用較細

41、的混合料原漿， 嚴禁用純砂漿 填補，振動梁行進寸，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振 動梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直，當彎曲超過2mnfl寸應調(diào)查 或更換，下班或不用寸，要清洗干凈，放在平整處（必要寸將振動梁 朝下擱放，以使其自行校正平直度） ，不得暴曬或雨淋。 最后再用平直的滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調(diào)勻。 如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差， 應重新補填找平， 重新振滾 平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應進一步處理刮平，直 至平整度符合要求為止。（7）切縫：先用墨線標出切縫位置，再用切縫機切縫，操作時要使 切縫機的刀片、指針、導向輪成一直線與切縫黑線重合（最

42、大誤差 0.5mm。當切縫深小于30mm寸，可直接用7mn厚的金剛石鋸片切割, 切縫深大于30mm則可用組合金剛石鋸片一次切割成，也可用不同 厚度的金剛石鋸片分兩次完成(第一次用 7mn厚刀片切割30mn深, 第二次用34mn厚的刀片切割至設計深度)。保證切縫質(zhì)量的關鍵在于準確掌握切縫時間， 過早會導致掉邊、 掉角、 毛邊、骨料松動和骨料脫落；過遲則造成混凝土道面開裂，甚至使板 塊報廢。切縫時間與氣溫的關系比照下表所示辦理。(8) 拆模： 混凝土模板的拆除時間仍視氣溫而定。拆模操作中，要十 分注意保護接縫、邊角和企口等部位。(9) 養(yǎng)生與填縫：養(yǎng)生工作在抹面后 2h (小時)且混凝土表面已有相

43、 當硬度時開始。養(yǎng)生時采用麻袋、鋸未或塑料溶液等覆蓋混凝土表面， 每天灑水23次，保持混凝土呈潮濕狀態(tài)。養(yǎng)生時間視氣溫而定， 一般23周。所有接縫的上部都要用填縫料封填。填縫工作在混凝 土初步硬結后即進行， 待清理暢通的接縫晾干后， 再在縫壁涂一薄層 瀝青，接著將加熱成液體的填縫料灌入縫中， 灌入的填縫料要略高于 混凝土表面。4.6 、側平石施工方案( 1)質(zhì)量標準 直順度： 10mm 相鄰塊高差： 3mm 縫寬：± 3mm 側石頂面高程；± 10mm( 2)材質(zhì)要求：平石采用質(zhì)地均勻的混凝土成品路緣石機械切削加工而成， 石材的強 度必須合格，要求其色澤均勻，表面無裂紋，棱

44、角完整，外觀一致， 無明顯斑點、 色差，不允許有風化現(xiàn)象， 裝卸時不準摔、 砸、撞、碰， 以免造成損傷。（3）加工要求：按統(tǒng)一長度進行下料，外露面必須機切拋光，長度允許誤差在士 20mn范圍內(nèi)，寬度、厚度、高度允許誤差在士 2m范圍 內(nèi)。（4）施工要求：a、必須掛通線進行施工，按側平面頂面示高標線繃緊，按線碼砌側平 石，側平石要安正，切忌前仰后合，側面頂線順直圓滑平順，無高低 錯牙現(xiàn)象，平面無上下錯臺、內(nèi)外錯牙現(xiàn)象。b必須座漿砌筑，座漿必須密實，嚴禁塞縫砌筑；C、接縫處錯位不超過1mm側石和平石必須在中間均勻錯縫。 d側平石應保證尺寸和光潔度滿足設計要求。外觀美觀，對彎道部 分側石應按設計半徑

45、專門加工彎道石，砌筑時保證線形流暢、圓順、 拼縫緊密?；⌒蝹仁仨毴斯ぞ徍髵伖馓幚?。e緣石后背應還土夯實，夯實寬度不小于 50mm厚度不小于15mm f 勾縫：勾縫時必須再掛線，把側石縫內(nèi)的雜物剔除干凈，用水潤濕， 然后用 1：2.5 水泥砂漿灌縫填實勾干。g 側平石勾縫、安砌后適當澆水養(yǎng)護。4.7 、人行道施工方案（ 1 ）、質(zhì)量標準壓實度：95%平整度： 5mm 相鄰塊高差： 3mm 橫坡：士 0.3 % 縱縫直順： 10mm 橫縫直順： 10mm 井框與路面高差： 5mm（2）材料要求：人行道板要求方正，顏色一致，無蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象，棱角無缺，線形直順，頂面均勻細密，其尺寸

46、允許 誤差在2mn以內(nèi)。（3）基槽開挖壓實后即可鋪設混凝土墊層，人行道板下砼基層應夯 實平整、壓實緊密。（4）修整基層：在混凝土墊層上施工水泥砂漿找平層，用水準儀檢 查基層高程，對凸凹不平處，當?shù)吞幮∮诘扔?1cn 時，鋪人行道板時 用 1： 2 找平；大于 1cn 時，鋪人行道板前將低處鑿方，用水泥砂漿 補平。（5）人行道板鋪砌應縱橫兩向掛線進行，保證板縫均勻、流暢、板 面平整。4.8 、管線配套施工方法 在新建路幅范圍內(nèi)，有自來水、電力、電信、煤氣等管線穿插 安裝，涉及與相關單位的專業(yè)隊伍施工協(xié)調(diào)。 施工時組織上做到由指 揮部、項目部、 各管線單位各派出代表組成協(xié)調(diào)小組，對各管線的圖 紙、

47、施工方案進行現(xiàn)場交叉作業(yè)交底， 做到盡量減少對其他施工方的 干擾和影響。當路基土方填筑到位后， 管線開始施工， 管線施工與路基基層同步進 行。各管線施工同步平行施工， 遵循先深后淺、交叉部位同步施工的原則。 各管線施工單位按項目部進度安排作出自己的施工安排， 時間與下水 渠道及路床施工同步， 并由專業(yè)技術人員進行跟班作業(yè)， 及時處理施 工過程中可能出現(xiàn)的緊急情況，不得占用總工期。5 、 防 止 環(huán) 境 污 染 措 施堅決貫徹文明施工的原則， 確保工程施工全過程對周邊環(huán)境破壞 最小、臨時占用場地最小，盡可能降低施工給周圍單位帶來的干擾。工程棄碴、污水排放、施工現(xiàn)場的灰塵、生活垃圾處理及植被恢 復

48、均按現(xiàn)行有關環(huán)境管理辦法執(zhí)行， 并積極響應業(yè)主提出的其它環(huán)保 要求。施工過程中不發(fā)生有關方面的投訴。施工作業(yè)區(qū)和生活區(qū)明顯劃開。 施工作業(yè)區(qū)干凈整潔， 辦公和生 活區(qū)明亮整潔。有必備水、電資源。建立環(huán)境衛(wèi)生值日制度。在現(xiàn)場內(nèi)配足消防設施，滅火器材，制定明火管理制度。嚴格執(zhí) 行動火審批手續(xù)和動火監(jiān)護管理。對施工現(xiàn)場的設備、地點、物品勤加維護打掃，保持現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi) 生，干凈整齊，無垃圾，無污物，并使設備運轉正常，清掃活動的要 點是：對施工現(xiàn)場進行徹底檢查清掃， 不留死角。施工現(xiàn)場所有場地、 物品、設備、建筑物內(nèi)外、倉庫、廁所、辦公室、加工場、攪拌站等 都是檢查清掃對象。做到自產(chǎn)自清，日產(chǎn)日清，工完料

49、凈腳下清。在 清掃過程中， 注意對建筑垃圾分棟過篩綜合利用， 建筑垃圾及生活垃 圾分開按指定地點存放， 并及時清出現(xiàn)場， 送到指定的垃圾場。5、施工用水、用電措施臨時供電采用三相四線制 380V 架空線路，電桿采用木桿，桿高 8m， 桿距3040m電源從-大道地下管井中接入，并在-大道東西 向各設一個防水、防爆配電箱。臨時供水采用dg50鍍鋅鋼管，從-大道供水管網(wǎng)中駁接，每隔200m 設一消防栓。第七章擬投入的主要施工機械計劃在閱讀圖紙、領會設計意圖的基礎上，工程項目經(jīng)理部通過組織現(xiàn)場踏勘工程后，對主要機具使用作如下安排序號設備名稱規(guī)格型號數(shù)量額定功率生產(chǎn)能力進場時間備注1推土機T1404輛7

50、5kw2012年9月20日2挖掘機P C2204輛斗容量1m32012年9月20日3裝載機ZL504輛斗容量1m32012年9月20日4土方運輸車斯太爾20輛15T2012年9月20日5平地機PY1604輛2012年9月20日6壓路機Y Z141輛2012年9月20日7蛙式打夯機HV 2018臺3KW2012年9月20日8潛水泵QY25-32-44臺2012年9月20日9機動翻斗車1T以內(nèi)12輛1T2012年9月20日10柴油發(fā)電機STC-155臺2016年6月11發(fā)電機組（拖式）120KW1組120KW2016年6月12攤鋪機（履帶 式）ABG4232臺8t2016年6月13混合料拌和機50

51、0T/H1輛120KW2016年6月14混合料攤鋪機WTU751輛8t2016年6月15砼攤鋪機DF1811輛2016年6月16灑水車LS10-51輛罐容量4000L2016年6月17發(fā)電機120KVA1臺2016年6月18砼攪拌機JL-11套75KW出料容量500L2016年6月19砂漿攪拌機UJ3252臺7.5KW150m32016年6月20平板振動器4臺1.5KW2016年6月21砼供料車6臺2016年6月22插入式振搗器ZX706根1.5KW2016年6月23汽車起重機QY502臺2016年6月第八章勞動力安排計劃在閱讀圖紙、領會設計意圖的基礎上，工程項目經(jīng)理部 通過組織現(xiàn)場踏勘工程后

52、，根據(jù)本工程進度、工程特點，項 目部組織勞動力如下，勞動力安排計劃如下：勞動力計劃表序號工種人數(shù)工作內(nèi)容工種進退場時間1管道工10排水管道等安裝。第1天-第60天2模板工10模板的支、拆、維修、保養(yǎng)第1天-第120天3砼工16砼澆筑養(yǎng)護、養(yǎng)護等第3天-第120天4泥工20砌筑等第1天-第120天5測量工2測量標示第1天-第120天6現(xiàn)場電工3負責現(xiàn)場臨時用電、用水第1天-第120天7司機20挖掘機、裝載機、汽車等司機第1天-第120天8水電工10現(xiàn)場水電施工第1天-第120天9修理工2負責工地機械設備的維修、保養(yǎng)第1天-第120天10付工20挖土方工程第1天-第120天11裝飾工20其他工程和

53、裝飾工程第100天-第120天勞動力計劃表（動態(tài)）單位：人班（按段流水施工）工種按工程施工階段投入勞動力情況排水管道部分道路部分其他部分1-3031-6061-8081-100101-110110-120管道工1010模板工1010101033砼工66161622泥工202020202020測量工222222現(xiàn)場電工333333司機2020202055水電工10101010105修理工222222付工202020202010裝飾工1010第 九 章 確 保 工程 質(zhì)量 的技 術 組織 措施一、質(zhì)量管理目標：合格工程。為了達到工程項目經(jīng)理部在本工程中制定的質(zhì)量目標工程項目經(jīng)理部將建立針對本工程的

54、質(zhì)量目標制定具體 的保證質(zhì)量措施。1、該工程質(zhì)量控制的特點只有全面熟悉了解該工程的特點， 才能更好地加強對該工程的質(zhì)量控 制，提高全面質(zhì)量管理的思想。（1）工程專業(yè)性強。下水、道路工程屬市政行業(yè)工程，要求工程技 術人員熟練地掌握該工程的技術操作規(guī)程， 并熟悉該工程的質(zhì)量標準 的控制措施。（2）路基、人行道、側平石等工程，內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量要求高， 更要求施工技術人員工作過硬，技術過硬，并做到精雕細琢。（3）工期緊，行業(yè)配合多，管線復雜，加上雨季，施工中甚至有出 現(xiàn)超常規(guī)的情況發(fā)生，因此要求主動爭取多方面的配合、協(xié)助，以確 保工期。2、質(zhì)量控制原則（1）原則 工程質(zhì)量控制應遵循“預防為主”的原則， 堅持對工程質(zhì)量進行事 前控制，將工程質(zhì)量隱患消滅在萌芽階段。 質(zhì)量評定堅持優(yōu)良標準，嚴格內(nèi)部檢查一切，都用數(shù)據(jù)控制，嚴禁 憑想象辦事。 質(zhì)量控制過程 （2）制度 施工前技術交底制度。 即交圖紙、 交待施工方法和操作規(guī)程及驗收 標準、安全知識以及其它注意事項。 施工工序自檢制度，