水泥混凝土路面施工方法及說(shuō)明

1、水泥混凝土 路面施工方法及說(shuō)明XXX改建工程，K0+000K0+335段及K0+500K0+985段局部路面損壞嚴(yán) 重的需挖補(bǔ)原水泥面層。路面C35厚26cm水泥砼路面11648吊，主要為主車道路面。水泥混凝土路面施工分幅進(jìn)行。路面混凝土采用有資質(zhì)的C35商品混凝土。路面混凝土施工方法(1)模板工程 模板的選用路面混凝土采用26cm高定型槽鋼模板。 模板安裝經(jīng)測(cè)量放樣后，路面砼模板按照單車道的寬度沿行車方向安裝，安裝好 后刷脫模劑就可以進(jìn)行路面混凝土的澆筑。模板安裝如下圖所示。 模板的拆除模板的拆除時(shí)間，不承重的側(cè)模，混凝土強(qiáng)度達(dá)25kg/cm2時(shí)始可拆除,承重模板拆模時(shí)間按照設(shè)計(jì)要求及施工規(guī)

2、范的規(guī)定執(zhí)行。(2)鋼筋工程進(jìn)場(chǎng)的鋼筋必須有廠標(biāo)、鋼號(hào)、批號(hào)、 直徑等內(nèi)容 、進(jìn)廠時(shí)間;-槽鋼25a-固定鋼釬容，并附質(zhì)量保證書,進(jìn)場(chǎng)進(jìn)廠鋼筋進(jìn)行分批檢查試驗(yàn)驗(yàn)收后，按種類彈廠時(shí)間堆放。.匸_鋼筋加工二I屑基層' '一 _Si6術(shù)人員面砼定型筋鋼模板安料單意圖交E加工廠加工。加工前鋼筋加工由專門技術(shù)人員開的鋼筋先進(jìn)行調(diào)直除銹工作，并制作樣品，樣品合格后按配料單計(jì)劃進(jìn)行加 工。加工完成的鋼筋按使用部位、種類掛牌分類墊放于方木上。鋼筋的運(yùn)輸及安裝加工完畢后的鋼筋由手推車運(yùn)輸至安裝現(xiàn)場(chǎng)。鋼筋的安裝按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。鋼筋及扎線均不得接觸模板。安裝完畢的鋼筋，按三檢制度檢查后，報(bào) 請(qǐng)監(jiān)理工

3、程師驗(yàn)收。(3)商品砼 攪拌設(shè)備計(jì)量誤差要求所選定的商品砼廠，其水泥混凝土攪拌設(shè)備的配套容量必須滿足施工現(xiàn) 場(chǎng)機(jī)具的施工要求，攪拌設(shè)備的類型必須是強(qiáng)制式的，攪拌設(shè)備應(yīng)能穩(wěn)定可 靠地供應(yīng)足夠的水泥混凝土拌和料、充足的供水供電。進(jìn)入攪拌設(shè)備的各種原材料須通過(guò)嚴(yán)格的試驗(yàn)檢驗(yàn)，每個(gè)攪拌設(shè)備者須 用法定計(jì)量單位對(duì)各種原材料進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定， 計(jì)量允許誤差要求如下：水泥: 士 1% 砂：士 2% 粗骨料：士 2% 水：士 1% 外加劑：士 2%要特別注意雨天或陣雨后必須及時(shí)按砂石含水量來(lái)調(diào)整加水量和砂石 料稱量?；炷撂涠葢?yīng)按設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格控制。 攪拌時(shí)間強(qiáng)制式攪拌設(shè)備的拌和時(shí)間不少于90秒，同時(shí)嚴(yán)格禁止在拌

4、合及卸放熟 料時(shí)，提前向拌合機(jī)內(nèi)傾倒生料。下一拌生料必須在上一拌熟料卸完后方可進(jìn) 料。運(yùn)輸根據(jù)實(shí)驗(yàn)提供的新拌水泥混凝土初凝時(shí)間和施工時(shí)的氣溫來(lái)確定。混凝土從攪拌機(jī)出料到澆筑完畢的最大允許時(shí)間：當(dāng)施工氣溫在5C10C時(shí)，最 大允許時(shí)間為2h;當(dāng)施工氣溫在10C 20C時(shí)，最大允許時(shí)間為；當(dāng)施工氣 溫在20C 30C時(shí)，最大允許時(shí)間為1h;當(dāng)施工氣溫在30C 35C時(shí)，最大 允許時(shí)間為。(4)混凝土路面施工混凝土路面施工工藝流程圖混凝土路面施工方法基層驗(yàn)收材料機(jī)具準(zhǔn)備測(cè)量放樣立?；炷劣砂韬驼景柚?，由砼輸送車運(yùn)輸入倉(cāng)，人工平倉(cāng)。用插入式先振 搗,用平板振搗器初步振平,最后用振動(dòng)梁和鐵滾筒進(jìn)一步振平

5、, ,振動(dòng)梁 以及抹石機(jī)進(jìn)行復(fù)平,以保證表面平整和進(jìn)一步增強(qiáng)板面強(qiáng)度的均勻性。在 混凝土初凝前用磨光機(jī)磨平，人工收漿、抹面，刻紋機(jī)拉毛。在混凝土終凝后切縫據(jù)縫，用瀝青填縫。混凝土路面選用M-9養(yǎng)生劑，既快速又經(jīng)濟(jì)，并能 做到文明施工，通過(guò)實(shí)踐證明，用養(yǎng)生劑還能提高混凝土路面強(qiáng)度。 水泥混凝土路面脹縫設(shè)置及切縫、灌縫a. 按照設(shè)計(jì)要求，在曲線與直線交接處均設(shè)置脹縫，脹縫嵌縫料采用 聚氨脂改性瀝青嵌縫膠。脹縫設(shè)置需與路面中心線垂直，縫壁必須垂直并符合圖紙要求。脹縫的縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿?？p隙上部應(yīng)澆筑填縫料，下 部設(shè)置脹縫板。脹縫傳力桿的活動(dòng)端可設(shè)在縫的一邊或交錯(cuò)布置, 固定后的傳力桿必

6、需 平行與版面及路面中心線，其誤差需小于 5mm。多車道路面脹縫需做成一條連續(xù)縫。b. 橫向縮縫必須用切縫機(jī)進(jìn)行切縫。切縫應(yīng)在混凝土尚未凝固之時(shí)進(jìn) 行,如果水泥混凝土凝固,硬度過(guò)高則不易切割,即使可以切割也容易造成 邊緣崩落,而使切縫擴(kuò)大。切縫時(shí)間采用度時(shí)積來(lái)控制， 一般切縫時(shí)間的度時(shí)積必須在(350500)C h,主要根據(jù)外加劑或外摻劑的使用情況而定，最遲切縫時(shí)間 不得超過(guò) 24h。切縫后應(yīng)及時(shí)采用壓縮空氣、高壓水或噴砂法進(jìn)行接縫的清理工作，確 保縫壁和邊部清潔,滿足填縫要求。c. 縫槽應(yīng)在混凝土養(yǎng)生期滿后及時(shí)填縫,填縫前必須保持縫內(nèi)干燥清 潔,防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)?？p槽需經(jīng)監(jiān)理工程師檢查

7、合格后方可填縫。填縫料應(yīng)與混凝土縫壁粘附緊密,其灌注深度宜為縫寬的 2 倍,在夏季需使填縫料灌至與板面齊平，在冬季則應(yīng)稍低于板面。在開放交通前，填縫料應(yīng) 有充分的時(shí)間硬結(jié)。水泥混凝土路面質(zhì)量控制與檢查水泥混凝土路面的質(zhì)量控制和檢查驗(yàn)收需符合 水泥混凝土路面施工及 驗(yàn)收規(guī)范（GB/T50312-2000）有關(guān)要求，水泥混凝土面板檢查項(xiàng)目如下表 所示。水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng) 次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或 允許偏差檢查方法（每幅車道）備注1彎拉強(qiáng)度（Mpa在合格標(biāo) 準(zhǔn)之內(nèi)按 JTG F80/1-2004 附錄 C和JTJ059-95公路路基路面現(xiàn)場(chǎng) 測(cè)試規(guī)程要求檢查2板厚度（%）代表值-5按 JTG F80

8、/1-2004 附錄 H檢杳每200m每車道2處3平整度（T（ mm平整度儀：全線每車道連續(xù)檢測(cè)每100m計(jì)算6、IRIIRI (m/km)4抗滑構(gòu)造深度（mm砂鋪法：每200m測(cè)一處5相鄰板咼差（mm2抽量：每線條脹縫2點(diǎn)、每200m抽 縱、橫縫各2條，每條2點(diǎn)6縱、橫縫順直度（mm10縱縫20m拉線，每200m4處，橫縫 沿板寬拉線；每200m測(cè)4點(diǎn)7中線平面偏位（mm20經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)8路面寬度（mm± 20抽量：每20m4處9縱斷高程（mm± 10水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面10橫坡（mm±水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面注：表中C為平整度儀測(cè)定的標(biāo)準(zhǔn)偏

9、差；IRI為國(guó)際平整度指數(shù)。路面砼施工質(zhì)量控制混凝土由拌和站拌制，由砼輸送車運(yùn)輸入倉(cāng)，人工平倉(cāng)。用插入式先振搗，用平板振搗器初步振平，最后用振動(dòng)梁和鐵滾筒進(jìn)一步振平。在混凝土初凝前用磨光機(jī)磨平，人工修光，路面刻槽采用壓槽法。在混凝土終凝后切 縫據(jù)縫，用瀝青填縫。要特別注意雨天或陣雨后必須及時(shí)按砂石含水量來(lái)調(diào)整加水量和砂石 料稱量，另外當(dāng)發(fā)現(xiàn)砂石料堆上下層含水量不同時(shí)，亦要調(diào)整加水量。混凝 土坍落度應(yīng)按設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格控制。強(qiáng)制式攪拌設(shè)備的拌和時(shí)間不少于 90 秒，同時(shí)嚴(yán)格禁止在拌合及卸放熟 料時(shí)，提前向拌合機(jī)內(nèi)傾倒生料。下一拌生料必須在上一拌熟料卸完后方可進(jìn) 料?？刂祈艔臄嚢铏C(jī)出料到澆筑完畢的最大

10、允許時(shí)間：當(dāng)施工氣溫在 5C 10C時(shí)，最大允許時(shí)間為2h;當(dāng)施工氣溫在10C 20C時(shí)，最大允許時(shí)間為；當(dāng)施工氣溫在 20C 30C時(shí)，最大允許時(shí)間為1h;當(dāng)施工氣溫在 30C 35C時(shí)，最大允許時(shí)間為。新拌水泥砼在運(yùn)輸過(guò)程中要防止漏漿、漏料和污染?；炷列读蠒r(shí)要防 止產(chǎn)生離析。夏季和冬季施工，必要時(shí)應(yīng)有遮蓋和保溫措施。新拌水泥砼在運(yùn)輸途中由于各種原因一旦在車內(nèi)停留超過(guò)了初凝時(shí)間， 不得卸到路面上進(jìn)行攤鋪施工，而應(yīng)卸到基層上作基層材料使用;并清理車350輛上少量殘留混凝土,嚴(yán)禁硬化在車內(nèi)。切縫時(shí)間采用度時(shí)積來(lái)控制,一般切縫時(shí)間的度時(shí)積必須在（ 500）C h,主要根據(jù)外加劑或外摻劑的使用情況

11、而定，最遲切縫時(shí)間不得超 過(guò) 24h。切縫后應(yīng)及時(shí)采用壓縮空氣、高壓水或噴砂法進(jìn)行接縫的清理工作,確 ?？p壁和邊部清潔、縫內(nèi)干燥,防止砂石等雜物掉入縫內(nèi),滿足填縫要求。填縫料應(yīng)與混凝土縫壁粘附緊密,其灌注深度宜為縫寬的 2 倍,在夏季需使 填縫料灌至與板面齊平,在冬季則應(yīng)稍低于板面。雨天路面砼施工防護(hù)措施道路路面砼施工,受天氣（尤其是雨天）的制約較大。為此,我公司結(jié)合公路的施工特點(diǎn)、為保證各項(xiàng)工程在雨季期間順利進(jìn)行，采取如下防護(hù)措 施：1）加強(qiáng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的聯(lián)系，獲取預(yù)報(bào)資料。根據(jù)預(yù)報(bào)資料安排施工。2）施工作業(yè)無(wú)雨時(shí)采取緊密安排、連續(xù)作業(yè)。前一道工序作業(yè)時(shí)，下一道工序做好準(zhǔn)備，工序銜接緊湊，充分利用無(wú)雨天氣。3）構(gòu)筑物基礎(chǔ)開挖前做好排水設(shè)施，如基坑有水立即抽水排除。4）雨天期間