電梯技術(shù)交底記錄

1、建設(shè)單位安裝編號(hào)電梯型號(hào)四川快速電梯（工程）有限公司技術(shù)交底記錄1、通用1.11.2工程名稱合同編號(hào)臺(tái)數(shù)各施工文件和項(xiàng)目技術(shù)資料齊全，各報(bào)告填寫完整、認(rèn)真。導(dǎo)軌、轎廂、轎門、廳門、曳引機(jī)組、限速器、鋼絲繩、控制 柜、各電氣開關(guān)及設(shè)備、隨行電纜等可見部件表面質(zhì)量完好， 外觀正常，無銹蝕、無破損。機(jī)房、轎頂、轎廂、底坑等各電氣部件接線符合項(xiàng)目電氣圖， 并有黃綠接地線；各接線標(biāo)準(zhǔn)、正確、牢固。各開關(guān)功能正常，動(dòng)作靈活；信號(hào)指示及按鈕清晰明亮，動(dòng)作 準(zhǔn)確無誤。各運(yùn)動(dòng)部件清潔、潤滑，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活可靠、無異響。各專用工具、夾具、應(yīng)急解救裝置及緊急解救方法等均正 確放置并標(biāo)明，吊鉤標(biāo)明載重量。同一機(jī)房若有數(shù)臺(tái)電

2、梯應(yīng)分別在曳引機(jī)和控制柜上區(qū)別標(biāo)識(shí) 編號(hào)（手寫無效），機(jī)房照明、門鎖、消防設(shè)施完好。鋼絲繩在靠近盤車手輪側(cè)用黃漆標(biāo)明平層標(biāo)記，用紅漆標(biāo)明平衡標(biāo)記。2、曳引機(jī)組2.1曳引機(jī)曳引輪（導(dǎo)向輪）對(duì)轎廂（對(duì)重）導(dǎo)軌中心垂直度偏差 2mm2.2導(dǎo)向輪垂直度誤差W 1mm曳引輪與導(dǎo)向輪平行度誤差W 1mm 2.3承重梁的水平誤差W 1/1000，相互平行誤差W 2mm2.4承重梁兩端埋入干墻內(nèi)，其埋入深度超過墻厚中心20mm且120mm2.5灌。2.62.72.81.31.41.51.61.71.8承重梁的埋設(shè)應(yīng)符合安裝 GAD圖紙要求，必須采用混凝土澆曳引機(jī)組距墻間隙5mm導(dǎo)向輪外徑最低點(diǎn)距樓板100mm

3、. 曳引鋼絲繩無扭曲，張力誤差5%曳引鋼絲繩錐套螺桿端部距螺母W 70mm開口銷距鎖緊螺母W5mm2.9各錐套螺桿端部相互間平齊，位于同一平面，錐套偏轉(zhuǎn)方向一限速器和線槽連接段須布線管，并做接地。限速器須有上下運(yùn)動(dòng)方向標(biāo)志，護(hù)繩孔板須標(biāo)準(zhǔn)。 限速器鋼絲繩垂直度偏差W 8mm.限速器漲緊輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無碰撞，斷繩開關(guān)工作正常，且與擋350-450mm500-600mm700-800mm致。2.10機(jī)房鋼絲繩于通孔各水泥臺(tái)階的間隙20-40mm臺(tái)階高度50mm2.11曳引機(jī)齒輪箱油位在電梯靜止時(shí)高于油標(biāo)最高點(diǎn)；放油管安裝正確，圭寸密良好，無滲油現(xiàn)象。2.12曳引機(jī)溫度正常，曳引機(jī)風(fēng)機(jī)風(fēng)向正確；曳引機(jī)

4、機(jī)組運(yùn)行無異 聲。2.13盤車手輪用紅漆標(biāo)明轎廂升、降方向箭頭；各轉(zhuǎn)動(dòng)部位漆成黃 色，松閘手柄漆成紅色。3. 速度控制裝置3.1限速器底平面不得低于經(jīng)裝飾的機(jī)房地面，其垂直度誤差W0.5mm3.23.33.43.5板的間隙為30mm-15mm3.6限速器漲緊輪拉桿掛重錘端須向上傾斜15度角。限速器漲緊輪底部離底坑平面的距離為：0.25m/sV 1m/s1m/sV 2m/s2m/sV 1m/s 3.7安全鉗鍥塊與導(dǎo)軌側(cè)面間隙2-3m，且間隙均勻，鉗口與導(dǎo)軌頂 面間隙3mm3.8安全鉗動(dòng)作時(shí)，鍥塊動(dòng)作基本一致，作用力均勻，轎廂安全鉗 開關(guān)可靠地?cái)嚅_。3.9安全鉗動(dòng)作后，轎廂應(yīng)保持平衡，轎底平行度

5、0.5M Q;其他回4.9 4.10線槽轉(zhuǎn)角處及隨行電纜進(jìn)入井道的拐彎處應(yīng)有保護(hù)層。4.11各線管、金屬軟管垂直方向固定間距2-2.5m，水平方向1-1.5m，軟管電纜固定間距W 1m4.12井道線管、線槽垂直度誤差W 2/1000 ;全長誤差W 50mm水平 誤差 W 2/1000。4.13電線兩端外露部分不超過300mm并用絕緣套管。4.14動(dòng)力線及主機(jī)編碼器等的屏蔽網(wǎng)需剝離，在控制柜下端用電纜 扣夾固定接地。依系統(tǒng)區(qū)別必要時(shí)在變頻器殼端也需剝離并用電纜 扣夾固定接地。4.15電氣設(shè)備絕緣電阻測試滿足：動(dòng)力回路路 0.25MQ。4.16錯(cuò)、斷相功能正常。5、導(dǎo)軌及組件5.1轎廂導(dǎo)軌的垂直度

6、偏差0.3/5000，對(duì)重導(dǎo)軌的垂直度偏差度W 0.5/5000。5.2轎廂導(dǎo)軌的平行度偏差1/5000,對(duì)重導(dǎo)軌的平行度偏差度W 2/5000 05.35.45.55.6導(dǎo)軌中心距偏差范圍：轎廂導(dǎo)軌 0-1mm對(duì)重導(dǎo)軌為0-2mm 客梯轎廂導(dǎo)軌與對(duì)重導(dǎo)軌兩對(duì)角線偏差 1-2mm 每根導(dǎo)軌至少有2個(gè)導(dǎo)軌支架，導(dǎo)軌支架間距v2.5m。主、副導(dǎo)軌安裝距離頂層樓板v50m（如果GAD圖設(shè)計(jì)到頂時(shí)）。6、轎廂裝置6.1轎頂應(yīng)清潔。6.2轎頂及轎廂各接線應(yīng)正確整潔可靠。轎頂線應(yīng)布入線槽，風(fēng)機(jī) 和照明線宜穿入線套，因故未接的線應(yīng)做好保護(hù)以避免短路。6.3轎頂護(hù)欄安裝正確可靠，運(yùn)行時(shí)無晃動(dòng)及高度符合標(biāo)注，并

7、涂 黃漆。6.4轎頂撞孔（速度0.75m/s時(shí)）的垂直度偏差w 1/1000 ,上、 下極限開關(guān)越程距離120-170mm6.5轎頂檢修、急停開關(guān)功能正常。6.6安全窗開關(guān)、安全鉗開關(guān)及轎門門鎖開關(guān)固定并且起作用。6.7樓層選層碼板安裝須牢固平整、垂直度偏差w1/1000mm各碼板之間相對(duì)誤差v4mm插入深度應(yīng)嚴(yán)格符合要求，左右間隙適當(dāng)。6.8 ZSE開關(guān)應(yīng)安裝在層樓碼板中心，且與運(yùn)行的磁鐵距離適當(dāng)。6.9滑動(dòng)導(dǎo)靴與導(dǎo)軌頂面間隙W 1mm導(dǎo)靴緊固件上需有止滑螺母， 油杯蓋、油磚齊全，油杯加油且油位適當(dāng)。6.10 2:1懸繩比轎頂反繩輪的垂直度偏差W 1mm平行度偏差W 1mm 6.11轎頂繩頭

8、應(yīng)有鎖緊螺母及橫銷，在錐套處應(yīng)安裝防止旋轉(zhuǎn)的鋼 絲繩組件。6.12如果采用滾輪導(dǎo)靴，各滾輪導(dǎo)靴彈簧壓力須均勻，保持在任何 位置都能用手盤動(dòng)，且需進(jìn)行轎廂靜平衡調(diào)整。6.13轎頂應(yīng)裝有照明裝置及220V電氣插座。7、層門、轎門設(shè)置7.1層門地坎與轎廂地坎的間隙為 30-32mm7.2層門地坎的橫向及縱向水平度誤差W 1/1000，且高出廳外平面2-5mm7.3同一樓面的同一墻面有數(shù)臺(tái)電梯時(shí)，門套或地坎應(yīng)在同一水平 面，相互偏差W 5mm7.47.57.67.77.87.97.107.117.127.137.147.157.167.17貫通門層門地坎高度相互偏差W 3mm轎廂地坎的水平度誤差W 1

9、/1000。層門門套、門立柱垂直度誤差W 0.5/1000。廳門導(dǎo)軌與地坎的平行度誤差1-2mm轎門門刀的垂直度誤差W 0.5/1000。中分門層門中心與轎壁板應(yīng)平齊，偏差 1mm雙折式層門與轎壁板應(yīng)平齊，偏差1mm轎門門刀的垂直度偏差W 0.5mm與層門地坎間隙6-9mm 轎門地坎與廳門門鎖滾輪的間隙為 6-9mm轎門、廳門下端面與地坎的間隙，客梯為3-5mm貨梯為3-6mm 轎門、廳門偏心輪與導(dǎo)軌下端面的間隙為0.1-0.3mm。轎門刀片與廳門門鎖滾輪嚙合深度8mm門鎖與門鉤嚙合量須7mm其嚙合間隙v1mm 門扇與門套的間隙為3-5mm門扇與門扇、門扇與門套之間的間隙上下偏差1mm且同一門

10、須基本均勻。7.18分門扇之間正面平行度上下各點(diǎn)偏差 v1mm7.19門上坎、立柱、地坎托架應(yīng)安裝在平行的墻面上，與墻面固定螺栓長外露部分W 15mm7.20柵線、KK線走線必須合理，彎板應(yīng)有的彎曲且不易使電線拆 傷，走線轉(zhuǎn)彎角留有100mmi勺彎勢。7.21關(guān)門應(yīng)流暢，減速均勻，無明顯的撞擊聲及噪聲。轎門光柵動(dòng) 作正常，開關(guān)自如，無強(qiáng)烈振動(dòng)。7.22門調(diào)整應(yīng)做到任何位置時(shí)自閉合起作用，各層應(yīng)急開鎖裝置功能正常。&對(duì)重裝置8.18.2聲。8.3對(duì)重框架安裝應(yīng)橫平豎直，其對(duì)角線誤差 v4mm.對(duì)重塊應(yīng)按要求放置，鋼塊應(yīng)安裝在底部，卡牢，運(yùn)行時(shí)無異對(duì)重端鋼絲繩繩頭彈簧應(yīng)涂黃漆，上黃油，繩端有鎖緊螺

11、母及橫銷，并做二次保護(hù)。8.4 2:1懸繩比對(duì)重反繩輪垂直度W 1mm8.58.68.78.88.9導(dǎo)靴緊固件鎖緊螺母緊牢，導(dǎo)靴與導(dǎo)軌間隙為1-2mm潤滑裝置、油杯、蓋、油磚（芯）齊全，油量適當(dāng)。 對(duì)重下端裝有1-3只定距塊。電梯平衡系數(shù)45%-48%補(bǔ)償鏈（繩）應(yīng)安裝正確且有二次保護(hù)裝置。9、井道9.1井道照明應(yīng)按國家標(biāo)準(zhǔn)安裝。9.2隨行電纜及支架夾安裝應(yīng)符合 GADS要求，確保電梯運(yùn)行時(shí)不 與井道支架和開關(guān)碰撞。9.39.49.59.6井道無異物。轎廂與對(duì)重間的相對(duì)最小距離50mm各廳門護(hù)腳板安裝牢固可靠，支撐堅(jiān)固。鋼絲繩、隨行電纜、補(bǔ)償鏈（繩）在運(yùn)行中嚴(yán)禁與其它運(yùn)動(dòng)部件碰撞。9.7當(dāng)對(duì)重

12、完全壓縮緩沖器時(shí)，轎頂應(yīng)有一個(gè)不小于 0.5*0.6*0.83m的空間。當(dāng)轎廂安全壓縮緩沖器時(shí)，轎廂最低部分 與底坑間的凈空距離不小于0.5m，且底部應(yīng)有一個(gè)不小于 0.5*0.6*13m 的空間。10、底坑10.1底坑地面應(yīng)平整且無漏水、滲水。10.2緩沖器垂直度偏差W 0.5/100，底座安裝須牢固，同側(cè)的兩緩 沖器其高度偏差v2mm緩沖器與轎底或?qū)χ氐鬃矇K中心偏差W20mm10.310.410.510.610.7轎廂、對(duì)重緩沖距離為：蓄能型200-350mm耗能型300-400mm轎底隨行電纜曲率半徑200-350mm當(dāng)轎廂完全壓縮緩沖器時(shí)，隨行電纜距離地面 100mm 對(duì)重防護(hù)欄高度2

13、500mm且下端距離地面W 500mm 底坑深度1.4m時(shí)，須安裝合適的爬梯；通井道須有隔離設(shè)施且其咼度2.5mo 010.8液壓緩沖器內(nèi)油與油位適當(dāng)。10.9底補(bǔ)償鏈安裝正確，有斷鏈（繩）保護(hù)裝置。10.10補(bǔ)償鏈（繩）距底坑距離100mm10.11坑下如有隔層須有立柱支撐，且符合 GAD圖紙要求。10.12底坑入口下200-300mm處應(yīng)裝有照明及220V插座，并有停止 開關(guān)切斷電梯主電源或安全回路。11、轎廂11.111.211.311.411.511.611.711.8轎廂底盤4邊水平度W 2/1000。轎廂立柱垂直度W 1.5/1000。轎廂壁板安裝平整，垂直度W 1/1000。轎廂貼腳板應(yīng)安裝牢固長度750mm垂直度偏差W 2/1000。 轎內(nèi)照明裝置正常，通風(fēng)裝置正常。轎廂在檢修啟動(dòng)、停止時(shí)各拼裝部分無異聲。轎內(nèi)應(yīng)急照明燈應(yīng)有效，警鈴及對(duì)講裝置完好。轎廂操作面板CO