隧道重難點工程

1、隧道重難點工程5 重點 , 關鍵 , 和難點工程的施工方案、方法及其措施5.1 本溪隧道5.1.1 工程概況本溪隧道位于遼寧省本溪境內隧道進口里程為改DK68+460出口里程為改DK75+175全長 6715m。本溪隧道進口至改DK68+692.1458段位于直線上改DK68+692.1456至改DK72+374.1023段位于半徑 R=5000的曲線上 , 改 DK68+692.1458至改DK74+467.32776段位于直線上改DK74+467.3276至出口段位于半徑R=10000的曲線上隧道進口至改DK70+450為 12.6419 的上坡改DK70+450至出口為 3的下坡最大埋深

2、約221m。改 DK68+500處的底面有一條本溪石灰廠的運礦路路面高程約為 150.465m。隧道在改 DK68+545處跨入人防坑道坑道頂板高程約132.0m底板高程約 130.0m人防工程坑道封堵改移后隧道方可施工通過該段落隧道在改 DK68+800至改 DK69+500段下穿本溪石灰廠。隧道進口上方為一條本鋼選礦廠的運礦馬路進口下方也有一條本鋼運礦的馬路位于鐵路里程DK68+460右側 10m可作為施工便道交通條件便利出口右側約 500m有一條約 12m寬的瀝青公路可作為施工便道交通條件便利。隧道穿越本溪市南中低山區(qū)地貌形態(tài)復雜沿線所經之處山巒疊嶂溝谷縱橫地形起伏較大大部山體基巖裸露奧

3、陶系灰?guī)r、南芬組頁巖、釣魚臺組石英砂巖形成直立陡壁進口及部分丘前緩坡及丘間溝谷中被第四系地層覆蓋地勢總體程東高西低高程在155，370m之間相對高差 215m。di+eI, 粉質隧道范圍內丘間溝谷內表層多為第四系上更新統(tǒng)坡洪積,Q3 粘土、碎石土覆蓋隧道洞身通過地層較為復雜分別為石灰系本溪組,C,2b 頁巖、泥質砂巖 , 奧陶系中統(tǒng)上馬家溝組,Os, 白云質灰?guī)r、石灰?guī)r , 青 2白口系南芬組 ,Qn, 泥灰?guī)r、頁巖 , 青白口系釣魚臺組 ,Qd, 石英巖夾頁 nndi+eI 巖。隧道進口處地層為第四系上更新統(tǒng)坡洪積層,Q, 粉質粘土、碎石3土。隧道所在地質條件復雜洞身通過大的區(qū)域斷層及物探斷

4、層巖層破碎易發(fā)生塌方、突泥涌水等地質問題。巖層產狀平緩且節(jié)理裂隙發(fā)育洞頂易發(fā)生塌方掉塊現(xiàn)象。可熔巖地段由于節(jié)理裂隙發(fā)育有巖溶水發(fā)育一般具有一定的水頭壓力易發(fā)生突泥涌水等事故。隧道進口附近為淺埋地段本溪組風化強烈裂隙發(fā)育巖體破碎易坍塌。隧道地下水類型主要為巖溶裂隙水少量基巖裂隙水及第四系孔隙潛水由于巖體節(jié)理裂隙較發(fā)育基巖裂隙水能夠沿節(jié)理面下滲。雨季因地表水下滲隧道洞身范圍有少量基巖裂隙水。本鋼采石廠在洞頂形成采石坑雨季積水沿灰?guī)r裂隙下滲預計洞身將有大量巖溶裂隙水。本溪隧道進口采用帽檐式洞門出口采用直切式明洞門。根據(jù)隧道工程地質情況及施工工期本溪隧道采用兩座無軌運輸斜井1#斜井長 525m從線路右

5、側與正洞相交于 DK71+145交角 70?最大坡度 5.17?,2# 斜井長 271m從線路右側與正洞相交于 DK73+510交角 54?最大坡度 5.66? 。隧道各級圍巖長度及所占比例分別為 : ? 級圍巖總長度為 460m所占比例為6.85%,? 級圍巖總長度為 4405m所占比例為 65.60%,?級圍巖總長度為 1575m所占比例為 23.45%,?級圍巖總長度為 275m所占比例為 4.10%。5.1.2 隊伍安排及任務劃分本溪隧道由隧道架子二隊與三隊負責施工分別安排五個作業(yè)隊從隧道進口、1#斜井小里程方向、 1#斜井大里程方向、 2#斜井小里程方向、出口采用五個作業(yè)面的施工組織

6、方式掘進施工。隧道架子二隊駐地設臵于本溪道進口負責本溪隧道進口、 1#斜井的施工。隧道架子三隊駐地設臵于本溪道出口負責本溪隧道出口、2#斜井的施工。進口、 1#斜井、 2#斜井、出口位臵均修建施工場地修通進場便道和棄碴便道完善供水、供電、供風系統(tǒng)修建拌合站、材料庫、生產車間等生產設施房屋。本溪隧道任務劃分如下 :進口正洞工區(qū)負責DK68+460， DK69+888段施工承擔長度1428m。1#斜井主工區(qū)負責 DK69+888， DK71+145段施工承擔長度1257m。副工區(qū)負責 DK71+145，DK72+160段施工承擔長度1015m。1#斜井副工區(qū)負責 DK72+160， DK73+51

7、0段施工承擔長度1350m。 出口正洞工區(qū)負責 DK73+510，DK75+175段施工承擔長度1665m。 5.1.3工期及進度安排隧道施工遵循開挖支護、襯砌工序之間同步跟進的施工作業(yè)理念按隧道施工規(guī)定的步長關系組織施工確保隧道施工安全。工序之間的工期安排按此規(guī)定執(zhí)行。本溪隧道計劃安排總工期22 個月施工準備兩個月。2010 年 5 月 1 日開工 2012 年 2 月 29 日竣工。施工準備 :2010 年 5 月 1 日， 2010 年 6 月 30 日 2 個月。進口作業(yè)隊 , 總工期為 22 個月,正洞開挖與支護 :2010 年 7 月 1 日， 2012 年 12 月 30 日 1

8、8 個月。 18 個月。 正洞襯砌 :2010 年 8 月 1 日， 2012 年 1 月 31 日水溝電纜槽 :2010 年 9 月 1 日， 2012 年 2 月 29 日 18 個月。 1# 斜井作業(yè)隊 ,總工期為 22 個月 ,斜井施工 :2010 年 7 月 1 日， 2010 年 10 月 15 日 3.5 個月 正洞開挖與支護 :2010 年 10 月 15 日， 2012 年 12 月 30 日 14.5 個月。 正洞襯砌 :2010 年 11 月15 日， 2012 年 1 月 31 日 ,14.5 個月。水溝電纜槽 :2011 年 12 月 15 日， 2012 年 2月

9、29 日 14.5 個月。 2# 斜井作業(yè)隊 , 總工期為 22 個月 ,斜井施工 :2010 年 7 月 1 日， 2010 年 8 月 20 日 1.7 個月 正洞開挖與支護 :2010 年 8 月 20 日， 2012 年 12 月 30 日 16.3 個月。 正洞襯砌 :2010 年 9 月20 日， 2012 年 1月 31日, 16.3 個月。 水溝電纜槽 :2011 年 10 月 20 日， 2012 年2 月 29 日 16.3個月。出口作業(yè)隊 , 總工期為 22 個月 ,正洞開挖與支護 :2010年 7 月 1 日， 2012 年 12 月 30 日。18 個月。 正洞襯砌

10、:2010 年 8 月 1 日， 2012 年 1 月 31 日。 18 個月。 水溝電纜槽 :2010 年 9 月 1日， 2012 年 2 月 29 日 18 個月。施工進度總體安排詳見“本溪隧道施工形象進度圖”。5.1.4 人員及施工主要機械設備5.1.4.1人員配臵架子隊管理人員 :18 人技術人員 :50 人( 每作業(yè)面 10 人)安全員 :30 人( 每作業(yè)面 6 人)開挖班 :240 人 ( 每作業(yè)面 48 人 , 兩班設臵 , 含開挖、立設拱架 ) 支護班 :120 人,每作業(yè)面 24 人, 兩班設臵 ,鋼筋加工班 :20 人, 包括格柵加工鋼筋網片的焊接,防水板作業(yè) :30

11、人, 每作業(yè)面 6人,仰拱底板作業(yè) :50 人 , 每作業(yè)面 10 人,襯砌班 :60 人, 每作業(yè)面 12 人,機械班 :30 人, 包括泵站、空壓機、輸送泵等,運輸班 :60 人, 每作業(yè)面 10 人包括出碴車、挖機、裝載機人員,電工班 :10人雜工班 :60 人, 每作業(yè)面 10 人包括文明施工、風、水管線維護人員,總共人員為 778 人。5.1.4.2機械設備配臵單工作面配臵情況開挖 : 空壓機 2 臺風鉆 22 臺挖掘機 1 臺裝載機 1 臺 25T 自卸汽車 6，12 臺, 根據(jù)出碴距離和出碴時間確定, 。支護 : 濕噴機 2，3 臺, 二臺同時作業(yè) 1 臺備用 , 。襯砌: 砼泵

12、車 1 臺。該隧道投入機械設備為 : 空壓機 10 臺, 風鉆 200 臺 , 濕噴機 15 臺,挖掘機 5 臺, 裝載機 5 臺, 輸送泵 5 臺, 襯砌臺車 5 臺, 注漿機 10 臺。 通風機 :軸流通風機 5 臺。抽水水泵 :55KW渣漿泵 10 臺。 13KW的污水泵 15 臺。 混凝土罐車配備根據(jù)管段混凝土數(shù)量合理配臵每混凝土拌合站配臵5，7 臺。5.1.5 主要技術方案、方法5.1.5.1隧道進口段上跨人防洞室施工方案本溪隧道進口在改DK68+545處跨入人防坑道正洞屬于?級圍巖地段洞身淺埋表層為粉質粘土碎石土。洞身地層為頁巖泥質砂巖局部夾煤線洞身全風化巖體破碎呈碎石角礫狀散體結

13、構?？拥理敯甯叱碳s132.0m底板高程約 130.0m人防工程坑道封堵改移后隧道方可施工通過該段落。 1, 人防坑道封堵改移隧道施工在進入人防坑道地段前經過測量確定人防坑道與隧道的交匯點位臵與標高在交匯點范圍內進行模筑片石混凝土回填模筑片石混凝土強度要求C25標號。在混凝土澆注終凝后對該段進行注漿封堵混凝土澆注過程中存在的頂部空洞。人防坑道封堵后從新設計人防坑道通道對人防坑道進行道路改移。2, 隧道通過人防坑道開挖方法人防坑道與隧道正洞交匯點洞身屬于?級圍巖地段巖體破碎易發(fā)生塌方掉塊現(xiàn)象。施工中采用三臺階七步開挖法施工施工前對該段進行3m圍巖徑向注漿開挖過程中加強超前小導管施工。初期支護加強鋼

14、架鎖腳支護采用鎖腳鋼管配合鎖腳錨桿加強支護防止下臺階與仰拱施做過程中發(fā)生塌陷與掉拱等現(xiàn)象發(fā)生。2, 隧道通過人防坑道施工注意事項隧道通過人防坑道施工過程中加強隧道監(jiān)控量測點位與頻率對水平收斂、拱頂下沉、地表沉降等量測數(shù)據(jù)及時匯集出量測回歸收斂數(shù)據(jù)圖根據(jù)圖表信息指導開挖施工。下臺階與仰拱施工過程中要加強對初期支護與圍巖觀察開挖過程中盡量對圍巖進行松動爆破減小由爆破對圍巖產生的震動。施工中做好下臺階與仰拱的防排水措施開挖前采用3m圍巖徑向注漿進行開挖面周圍山體裂隙封閉防止仰拱施做過程中巖體裂隙水流入人防坑道中去。隧道通過人防坑道施工過程中要遵循管超前、短進尺、弱爆破、勤測量、強支護、早封閉、及時襯

15、砌的施工原則進行施工確保施工安全。5.1.5.2隧道淺埋通過村莊施工方案本溪隧道 DK73，550， 900 段地表為村莊隧道淺埋采用3 米徑向注漿封堵圍巖裂隙盡量減少地下水流失。受施工爆破震動影響較大、基礎較差的民房應考慮拆遷等穩(wěn)妥處臵措施。1, 隧道淺埋開挖施工方法本溪隧道 DK73，550， 900 段地表為村莊隧道淺埋巖石為頁巖弱風化節(jié)理發(fā)育巖體較破碎呈碎石角礫狀結構雨季有大量基巖裂隙水。附近村莊村民人畜生活用水及生產用水為山體基巖裂隙水及第四系孔隙潛水下滲而形成泉水及小溪隧道開挖將使這些水源遭到破壞。隧道施工中采用三臺階七步開挖法施工施工前對開挖面進行3m圍巖徑向注漿封閉山體裂隙減少

16、地下水流失。施工過程中要加強對初期支護與圍巖觀察開挖過程中盡量對圍巖進行松動爆破減小由爆破對地表村莊民房的震動。2, 隧道淺埋開挖施工注意事項加強隧道監(jiān)控量測點位與頻率對水平收斂、拱頂下沉、地表沉降等量測數(shù)據(jù)及時匯集出量測回歸收斂數(shù)據(jù)圖根據(jù)圖表信息指導開挖施工。隧道穿越村莊時采用小炮松動爆破開挖中盡量采用機械開挖在埋深較淺地段爆破前做好地表村戶安全防護工作對基礎較差的民房應進行拆遷等穩(wěn)妥處臵措施。5.1.5.3施工堵水方案5.1.5.3.1隧道堵水方案及方法隧道防排水采取“防、排、截、堵結合因地制宜綜合治理”的原則。對隧道穿過持水層、斷裂破碎帶預計地下水較大當采用以排為主而影響生態(tài)環(huán)境時根據(jù)實

17、際情況采用“以堵為主限量排放”的原則達到堵水有效防水可靠、經濟合理的目的。在裂隙水較發(fā)育地段采用超前帷幕注漿、徑向注漿等措施將大面積淋水或局部股流封堵減少水土流失。1, 堵水的必要性本溪隧道地下水類型主要為基巖裂隙水、構造裂隙水隧道開挖后引起的地下水宣泄直接導致地下水水位的下降。2, 堵水治理的難點本隧道地質資料顯示圍巖地質情況復雜裂隙發(fā)育溶隙和水平節(jié)理的連通性隧道穿越地層極可能出現(xiàn)多段涌水。根據(jù)以往隧道施工經驗堵水過程中會在堵水點前后增加新的出水點。地下水水壓較大時壓注水泥漿液甚至水玻璃漿液都達不到堵水效果。需要快凝、高膨脹特殊堵水材料。3, 堵水材料選用根據(jù)地質資料揭示 , 該隧道可能出現(xiàn)

18、大的涌水將選用如下材料進行堵水:A、RSS漿液 :粘度 :200,500Pa s(23?), 凝固時間 :5s 到 20min, 膨脹系數(shù) 5，8, 密度 1.39g/cm3, 固結體抗?jié)B性 :2MPa,固結體抗壓強度 :20 MPa; 滲透系數(shù) :10-6,10-8cm/s,PH 值:7 ， 8。遇水反應后對環(huán)境無害。B、高效速凝水玻璃水玻璃又稱泡花堿 , 它是一種透明的玻璃狀溶化物的工業(yè)產品, 呈黃色至灰白色 ;水玻璃濃度在 30，40 波美度。凝結時間3， 10min。C、速凝水不漏 :特種快凝超細水泥凝結時間1min。封堵水流較小的注漿孔和隧道巖壁的巖隙。4, 注漿堵水工藝標段內地下水

19、出露地段、節(jié)理發(fā)育地段采用如下堵水方案: 在一般大面積淋水地段涌水點分散且出水壓力小的情況下采用徑向注水泥漿方案, 在水壓較大裂隙寬度較小的情況下采取徑向注水泥與水泥- 水玻璃雙液漿徑向注漿方案; 在水壓大或裂隙寬度大的情況下采取RSS漿液、水泥與水泥 - 水玻璃雙液漿、“水不露”快凝水泥綜合堵水方案。堵水在裂隙集中處涌水處鉆設分流孔使大面積巖面涌水集中到鉆設的分流孔里利用水不露堵塞巖隙減少涌水面積。鉆設注漿孔壓水實驗斷定水的走式。在主要的巖石裂隙壓水的過程中水量加大的部位打設注漿孔。注漿首先采用堵水劑 Rss 化學漿液注漿封堵可以有效解決水流大造成跑漿現(xiàn)象。最后采用水泥單液 ) 雙液注漿封堵

20、加固及分流孔注漿治理?；瘜W注漿 ) 水泥雙液采用全孔封閉純壓式水泥單液采用循環(huán)式。在隧道堵水工程中針對隧道出水點和堵水治理的需要把一個段落內的堵水治理看成是一個整體統(tǒng)一制定堵水方案以解決堵水難題提高堵水效果。5.1.5.3.2方案實施注意事項1, 嚴格施工順序尤其是堵水治理順序?；靵y的施工順序會造成出水點前后串水導致注漿工作量大大增加而堵水效率減低。, 做好堵水治理記錄記錄包括 : 地質素描、出水點、水量、水壓 2不同圍巖地段要測試PH值, 鉆孔位臵、方向、深度以及與裂隙層理的關系, 注漿記錄注漿量、注漿起至壓力、跑漿情況等。5.1.5.4隧道排水方案隧道地下水類型主要為基巖裂隙水、構造裂隙水

21、引起的地下水宣泄水位下降。制定合理的排水方案及時抽排確保隧道的正常施工。5.1.5.4.1正洞順坡排水隧道進口施工管段線路坡度為12.6419 的上坡隧道出口施工管段線路坡度為 3的上坡施工采用順坡自然排水。只在開挖面與仰拱區(qū)間設13KW污水泵將水抽至成形的水溝內自然順坡排出洞外污水處理池。5.1.5.4.2斜井及斜井正洞段排水1, 斜井施工排水本溪隧道根據(jù)地質資料顯示由于巖體積水較發(fā)育雨季積水沿灰?guī)r裂隙下滲洞身將有大量巖溶裂隙水。斜井施工中可能出現(xiàn)大的涌水斜井施工200m設臵一臨時泵站臨時泵站設臵于斜井邊墻一側打設一3 導洞作為臨時水池容量10 m 左右。在臨時泵站上安裝3 臺 55KW的渣

22、漿泵抽排水。作業(yè)面的水采用13KW的污水泵抽至臨時泵站。2, 斜井正洞段施工排水本溪隧道 1#斜井管段大里程段與本溪隧道2#斜井管段正洞順坡開挖正洞順坡開挖采用順坡自然排水將水會聚于斜井三岔口設臵的正式泵站內再利用抽水設備反坡抽排至洞外的污水沉淀池。正式泵站直到隧道全部完工后拆除斜井施工中設臵的臨時泵站在正式泵站投入正常使用后拆除斜井內泵站。1#斜井長 525m,斜井口距正洞三岔口相對高差47.5m, 2# 斜井長 271m,斜井口距正洞三岔口相對高差26.86m。正式泵站在斜井三岔口設臵即可把3 水抽出洞外。泵站水池容量40 m 左右泵站水池設臵距斜井三岔口20m處在斜井邊墻一側打一個導洞長

23、10m寬 2m深度 2m水池頂面與高出斜井底50cm為宜在水池上面搭設平臺安放水泵。3 水泵采用 55KW的渣漿泵 55KW的渣漿泵設計揚程為80m流量 80 m/h 3 排水管路采用直徑200mm的鋼管直徑 200mm的鋼管允許流量245 m/h 一道鋼管接 3 臺 55KW的渣漿泵。利用該泵站直接抽排至洞外污水池。本隧道擬定鋪設兩道直徑 200mm的管路泵站配臵6 臺 55KW的渣漿泵。施工中如泵站排水能力不足可加設管路與加設55KW的渣漿泵。5.1.5.4.3正洞反坡排水本溪隧道 1#斜井進口小里程方向設計坡度為 12.6419 的上坡隧道施工屬反坡排水正洞每 400m位臵設一處水池水池

24、設臵在正洞中間長 8m寬 2m深2m水池頂面與隧道隧底面一致上面鋪設型鋼及鋼板利于過車。采用13KW的污水泵進行逐級抽排最終逐級排出洞外污水沉淀池。313KW的污水泵揚程為40m流量為 70 m/h 正洞內水池間布設直徑200mm的排水管排水管布臵在正洞邊墻支架上。一道排水管接3 臺 13KW的污水泵。5.1.5.4.4排水系統(tǒng)中注意事項1, 水泵必須派專人進行管理定期檢查水泵的運轉情況水泵的電流、電壓與額定電流電壓比較如出現(xiàn)異常應立即查找原因及時處理定期對水泵電機與泵頭之間轉動軸進行加油潤滑。2, 泵站設臵必須在水池上面搭設平臺水泵安放下面墊橡膠片減少水泵的震動必須使水泵與電機在同一平面。杜

25、絕在水池側面安設水泵防止水池內淤泥泥沙的淤積堵塞進水管口和對泵頭葉輪的損傷。3, 水泵出水管口與排水管道聯(lián)結處盡量成鈍角嚴禁小于90 度排水管路順直減少彎頭可降低排水阻力。4, 排水管路安設在支架上預留多余的排水管道管道連接處墊片容易壞更換方便。5, 在正洞水池位臵 13KW的水泵必須安設配電柜停電或者缺相水泵容易燒壞。5.1.5.5斜井挑頂段施工方案5.1.5.5.1總體施工方案本溪隧道斜井進入正洞段屬于?級圍巖地段洞身地層為頁巖弱風化薄層至微薄層巖體較完整層理產狀較平緩拱頂沿節(jié)理裂隙、軟弱夾層易發(fā)生坍塌掉塊。采用斜井從正洞隧底進入即斜井底標高與正洞隧底標高一致。具體挑頂步驟如下 :第一步

26、: 斜井按斜井中線開挖至斜井右邊墻, 面對開挖面 , 與正洞右邊墻相交處位臵并同步對該斜井三岔口20m范圍段采用鋼拱架進行加強支護確保斜井三岔口的安全。第二步 : 三岔口鋼拱架加強支護完畢垂直正洞線路中線方向開挖直接進入正洞直至斜井拱頂與正洞左邊墻相交。該段按斜井 ?級圍巖進行臨時支護。第三步 : 進行斜井拱頂與正洞左邊墻相交的下部分正洞左邊墻開挖并對該段正洞左邊墻進行鋼拱架支護。第四步 : 為保證正洞向大里程方向的挑頂臺架調 90?的方向可將斜井進入正洞段向小里程方向拓挖正洞左邊墻并進行鋼拱架支護。第五步 : 向大里程方挑頂斜井頂距正洞拱頂約 4.5m采用五次跳頂達到正洞拱頂設計高度每次跳頂

27、 90cm,每次跳頂段長 3m,并進行臨時支護。第六步 : 用隧碴墊平上坡道反向向向小里程方向壓頂。并對正洞支護參數(shù)進行加強該段采用鋼拱架進行支護。第七部 : 對挑頂段進行落底開挖達到正洞隧底標高并接長鋼拱架使正洞鋼拱架成為整體。5.1.5.5.2安全保證措施1, 施工前對全體施工人員進行安全培訓并針對三岔口施工方案進行班前交底。2, 進洞的施工人員必須配戴安全帽等勞動防護用品對三岔口施工提高安全意識。3, 安排專業(yè)人員對三岔口段圍巖進行觀察及時布臵監(jiān)控量測點以量測數(shù)據(jù)為依據(jù)指導現(xiàn)場的施工。4, 嚴格按技術交底施工支護及時到位錨桿的長度和規(guī)格必須滿足設計和規(guī)范要求打入方向盡量與巖層面垂直錨桿與

28、鋼架焊接必須符合規(guī)范及設計要求焊縫應飽滿噴砼嚴格按配合比施工保證噴錨厚度和質量。5, 嚴格執(zhí)行“三檢制”每道工序必須經質檢人員和監(jiān)理工程師檢查合格后方可進行下道工序。5.1.5.6斷層破碎帶段施工方案1) 地質預報在進入各斷層以前100 米時加強 TSP203的探測當 TSP203系統(tǒng)預報前方有斷層、破碎帶、巖層層理明顯時采用地質鉆機及鑿巖臺架進行超前探孔鉆孔深度以 30m為限 30m以內出現(xiàn)異常情況時按預定方案實施鉆孔出水安裝壓力表及水表測定地下水的壓力和流量。30m以內無異常情況時改用GLP150超前水平鉆機探測繼續(xù)鉆孔深度為100m無異常情況按正常程序施工出現(xiàn)異常按預案實施并測定水壓和水

29、量。100m以后的探測則由下一循環(huán)鉆孔探測完成。日常的鉆孔探測 : 在每次鉆孔過程中指定在拱頂、兩側拱腰、兩側邊墻腳及仰拱底部附近的1， 2 個輔助眼加深 1，5m依靠對鉆孔速度變化的直覺判斷前方圍巖的變化同時加強紅外探水的測量工作。根據(jù)超前地質預報所揭示地質斷層及地下水的水量情況按設計采取徑向注漿、超前帷幕注漿和超前小導管注漿等注漿方式對圍巖進行注漿注漿結束后對注漿效果進行檢查是否進行補注漿是否可以開挖。2, 開挖針對不同斷層采取不同的開挖方法在開挖過程中根據(jù)實際情況適時進行調整。本標段隧道穿越斷層及破碎帶施工主要采用三臺階法七步開挖法施工。3, 初期支護采用噴、錨、網、噴支護緊跟、鋼拱架支

30、護。噴射砼厚度符合設計要求加強監(jiān)控量測工作根據(jù)位移量測結果評價支護的可靠性和圍巖的穩(wěn)定狀態(tài)及時調整支護參數(shù)確保施工安全。鋼拱架緊跟開挖施作及時封閉成環(huán)輔助支護施工措施根據(jù)實際進行需要進行施作。4, 仰拱超前襯砌緊跟仰拱超前施工襯砌緊跟形成封閉結構提高襯砌結構的承載力, 施工縫、沉降縫作特殊處理一方面防水另一方面可減弱地層活動性對襯砌結構的危害。5.1.5.7涌水、突泥地段施工方案1, 超前預測預報在隧道進入高壓涌水、突泥地段段采取針對性的措施。首先采取開挖面的地質素描、 TSP203地震反射法、 HSP水平波反射法、地質雷達、紅外探水、超前鉆探等地質預報措施預報可能存在的涌水、突泥的位臵、規(guī)模

31、、發(fā)育方向、充填物情況。2, 施工方法在施工過程中根據(jù)超前地質預測預報提出的地質資料準確判定涌水、突泥壓力與大小及流量根據(jù)地質資料制定科學、詳實、切實可行的施工方案采取有效的方法進行處理。根據(jù)不同情況對不同巖溶形態(tài)的處理后均并用“短進尺弱爆破快支護勤量測早封閉”的開挖支護原則迅速通過盡量維系巖溶、暗河的既有通道嚴禁隨意封堵溶洞和暗河。確保施工和運營的安全。,1, 超前帷幕注漿封堵方法對可能發(fā)生大規(guī)模的突水、突泥的地段施工需要維系巖溶水通暢時上報監(jiān)理和設計單位進行變更采取預注漿加固措施預注漿加固前先采取引排措施然后進行注漿。超前預注漿加固范圍按設計在隧道開挖輪廓線以外3m注漿段長取10，30m。

32、注漿后檢驗注漿效果當達到開挖要求時每循環(huán)開挖留3m作為止墻巖盤。如開挖后存在薄弱部位采用局部補充注漿或徑向小導管注漿。如果前一循環(huán)開挖過程中發(fā)生涌水后一循環(huán)注漿開始前同樣施作止?jié){墻。注漿結束后進行超前支護施工開挖后及時進行初期支護。,2, 臵換注漿方法在維系巖溶水既有通道情況下如開挖面為含水的粉細砂或致密的粘土砂粘土采用滲透注漿、擠密注漿、劈裂注漿都十分困難時可采用臵換注漿法即在開挖面進行注漿工程中在距離注漿孔2m左右預留幾個排泄孔并安設孔口管和閥門將泥砂適量排除用漿液充填其留下的空隙起到加固地層的目的。該方法可以降低注漿壓力促進漿液的擴散?；蜃{加固完成后將表層用C15片石砼進行換填。,3,

33、 填充封閉如隧道拱部、邊墻或底部存在小型干溶洞或空腔內部幾乎無充填物、無水可采用砂石料、漿砌片石、干砌片石、水泥砂漿、混凝土等粗細骨料全部充填必要時可進行注漿加固。如空腔內有少量水流動則填充不應完全阻斷地下水的過水通道。,4, 其它支護、防排水和襯砌等工序施工同一般地段施工方法。5.1.5.8高地應力地段施工方案本溪隧道最大埋深221m隧道深埋地段的地應力釋放可能產生巖爆問題。隧道在穿越上述地段時注意局部發(fā)生掉塊及坍塌、滑移剝落等現(xiàn)象。施工前通過綜合超前地質預報分析有可能發(fā)生巖爆的地段以便正洞施工達到相應地段時加強防護。在進入巖爆地段時采取以下措施進行施工:1, 設臵臨時防護網防止飛石砸傷人和

34、砸壞機具。2, 噴霧射水向工作面及工作面以后的一定距離的隧道周邊進行噴霧和高壓沖洗 , 降低巖石的脆性。3, 在開挖前用超前鉆孔爆破的辦法使圍巖破碎達到超前應力釋放以便降低開挖后的圍巖應力。4, 采用分部法開挖使應力逐步釋放使用淺孔爆破減少一次爆破用藥量。5, 巖爆嚴重地段增加鋼筋網、噴射鋼纖微砼等支護措施。5.1.6 主要技術措施5.1.6.1技術保證措施根據(jù)設計資料、地質資料條件編制隧道施工超前地質預報方案將超前地質預報工作納入施工工序由專業(yè)人員進行超前地質預報工作。在地質條件變化或存在斷層、巖溶、涌水突泥地段采用多種地質預報方法相結合的方法探明前方地質情況提前采取相應措施為開挖爆破及初期

35、支護設計參數(shù)提供設計依據(jù)。防水層施工安排專業(yè)人員進行施工加強防水板焊接、變形縫和施工縫施工質量的檢查確保防水工程不漏、不滲。建立通風班組加強通風機械和風筒布的保養(yǎng)與維修和洞內空氣指標檢測確保洞內空氣達到合格指標。加強監(jiān)控量測成立專門的監(jiān)測小組技術主管負責。小組負責編制監(jiān)測方案、監(jiān)測項目實施及監(jiān)測技術資料的整理上報工作。根據(jù)工程進度及時量測、計算、繪圖、分析并及時向主管領導和監(jiān)理報告量測結果。起到優(yōu)化施工方案實行動態(tài)管理的作用。成立爆破設計、開挖支護、 防水施工、出碴運輸、襯砌施工等 QC小組不斷優(yōu)化施工方案、施工工藝縮短單一工序時間加快施工進度加大機械化程度確保施工工期。5.1.6.2工期保證

36、措施中標后立即組織精干人員進場進行調查密切結合本工程設計、現(xiàn)場環(huán)境、氣候、資源條件等實際情況科學比選制訂科學的施工方案。做好水、電、路、通訊和場地內“四通一平”工作組織前期人員、機械設備迅速進場確保重點工程早開工。在項目經理部、架子隊和施工班組之間建立簡明有效的信息管理系統(tǒng)施工中做到目標明確、責權清楚、上通下達、步調一致保證指揮暢通和施工組織設計的貫徹落實。施工過程中堅持實行目標計劃管理工程項目經理部的施工進度計劃考核到月和旬架子隊、作業(yè)班組考核到周和日。對于計劃執(zhí)行過程中的偏差及時分析原因采取補救措施保證施工作業(yè)動態(tài)平衡進而保證總工期目標的實現(xiàn)。項目經理部加強與各方面的專家聯(lián)系充分發(fā)揮各類專家在關鍵技術、工藝等方面的指導咨詢作用。在開工前和施工過程中對關鍵工藝不斷進行研究、深化和優(yōu)化。組織并鼓勵廣大干部、技術人員、職工研究應用新技術、新設備、新工藝提高質量和效率。在施工生產中推行激勵機制實行全面的定額計件工資制度管理層實行績效掛鉤工資制度。開展各種形式的勞動競賽和創(chuàng)優(yōu)評選活動充分調動員工的建設熱情和生產積極性、主動性。針對本標段長隧道地質差、工期緊張的特點施工中精心組織、周密安排加強地質超前預報加強防護做好各工序作業(yè)的協(xié)調銜接保證工期。在安排施工進度計劃特別是制定施工方案、應急預案充分考慮影響施工的各種因素工期安排中留有余地。施工過程中一旦出現(xiàn)意外情況及時調整施工進度計劃增加