塔吊碰撞方案資料

1、一、編制依據(jù)1二、工程概況1三、塔吊設(shè)計(jì)方案3四、防碰撞措施3五、防碰撞操作要點(diǎn)6六、現(xiàn)場(chǎng)管理6七、塔吊作業(yè)安全保 證措施 7群塔防碰撞施 工 方案一、編制依據(jù)1、混凝土結(jié)構(gòu)工 程施 工及驗(yàn) 收 規(guī)范 GB50204-20112、安全防范工程 技術(shù) 規(guī)范 GB50348-20043、塔式起重機(jī)安 全規(guī) 程 GB5144-2006 4、塔式起重機(jī)技 術(shù)條 件 GB/T9462-1999 5、建筑設(shè)備安裝 工程 施工及 驗(yàn) 收通用規(guī)范GB50231-986、建筑施工塔式起 重機(jī) 安裝、使 用 、拆 卸安全 技 術(shù)規(guī)程JGJ1960-20097、塔式起重機(jī)操作 使用規(guī)程 JG/T100-19998、

2、起重吊車指揮信 號(hào) GB5082-859、起重機(jī)司機(jī)安 全技 術(shù)考核 標(biāo) 準(zhǔn) 10、GB6702-86施工現(xiàn)場(chǎng)臨 時(shí)用 電安全技 術(shù) 規(guī)范11、JGJ46-2005建筑機(jī)械使 用安 全技術(shù)規(guī) 范JGJ33-200112、建設(shè)工程施 工現(xiàn) 場(chǎng)安全防 護(hù) 、場(chǎng) 容衛(wèi)生 、 環(huán)境保護(hù)及保衛(wèi)消防標(biāo)準(zhǔn)DBJ01-83-2003二、工程概況恒杰檀香國(guó)際花園工程位于新昌縣104國(guó)道與熱電路交匯處，招標(biāo)人 是浙 江 恒杰 房 地 產(chǎn)開 發(fā) 有限 公 司。本工程為框剪結(jié)構(gòu)，工程包括1#15#樓共15個(gè)單體及人防地下 車庫(kù)。建筑層數(shù)217層，總建筑面積105910.98m2 （其中地下面積 為29108.98m2

3、), 頷總高度為 49.97米。本工程 施工范圍包括施工 圖范圍內(nèi)的土 建、水電安裝。本工程設(shè)計(jì)單位為上海華東建設(shè) 發(fā)展設(shè)計(jì)有限 公司，勘察單位是浙江省華夏工 程勘 察 院， 基 坑 圍 護(hù) 設(shè) 計(jì)單 位 為浙江恒輝勘測(cè)設(shè)計(jì)有限公司。 本工 程± 0.000 相 當(dāng)于 黃 海標(biāo)高43.100、 43.750米。三、塔吊設(shè)計(jì)方 案1#、 3#、 6#塔吊其型號(hào)為 QTZ63(5013) ， 起 重臂長(zhǎng)50m，要求安裝臂長(zhǎng)50m,臂端起重量為1.3噸，最大起重量為6噸，初 始安 裝 高度分 別為 1# 34m、 3# 23m、 6# 40m， 最 終安 裝高度 為 1# 47m、 3#

4、37m、 6# 40m。2#、5#塔吊其型號(hào)為QTZ80(H5810),起重臂長(zhǎng) 58m,要 求安裝臂長(zhǎng)58m,臂端起重量為1噸，最大起重量為6.0噸，初 始安裝高度2#為 34m， 5#為 30m， 最 終安裝 高 度為 2# 64m,5#67m。四、防碰撞措施群塔作業(yè)由于距離較近，施工中既要滿足生產(chǎn)要求，又要減少相互干擾，因此合理布置非常重要。安裝前制定平面布置和立體協(xié)調(diào)方案。塔與塔之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的塔吊臂架頂部與高位塔吊臂架子頂部垂直間距至少要大于兩米的距離，處于高位塔吊的最低位置的部件(吊鉤升至最高點(diǎn)或最高位置的平衡重)與低位塔吊中處于高位置部件之間的垂直距離不得少 于

5、一 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié) （ QTZ63 塔 吊 標(biāo)準(zhǔn) 節(jié)是2.5M， QTZ80 塔 吊 標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 為 2.8M） 布置 位置評(píng) 見 平面圖示。1、平面布置時(shí)應(yīng) 盡可 能覆蓋 整 個(gè)施工面，不產(chǎn) 生或 少產(chǎn)生 盲 點(diǎn)；相鄰塔吊要有足夠的安全距離；塔機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)覆蓋面盡可能少重疊或不重疊。2、塔機(jī)垂直運(yùn)輸時(shí)應(yīng)能穿越現(xiàn)場(chǎng)施工構(gòu)件，確保不同幾何尺寸的物件有足夠的間隙距離提升到需要的作業(yè)平臺(tái)。3、塔機(jī)應(yīng)有足夠的高度，在考慮到吊鉤高度、吊索高度和吊物高度以及安全限位高度后，應(yīng)有足夠的垂直距離保證各種不同幾何尺寸物件進(jìn)行水平運(yùn)輸。4、塔機(jī)相互間的距離應(yīng)錯(cuò)開，確保吊鉤在最大高度回轉(zhuǎn)時(shí)不相互碰撞。5、避開施工范圍內(nèi) 的所 有

6、設(shè)施（ 如 相鄰 建筑和 高 壓架空線路等）在危險(xiǎn)距離內(nèi) 應(yīng)進(jìn) 行隔離防 護(hù) 。6、堅(jiān)持中間高、四 周低 的原則， 由 于中 心位置 塔 機(jī)受周圍塔吊的影響和制約較 多， 因此居中 塔 機(jī)應(yīng) 盡可能 保 持在高位，并保證其技術(shù)性能最 好。7、確保塔機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí) 與相 鄰 建筑 物 、 構(gòu)造 物 及其 他 設(shè)施間的水平和垂直安全距離 大于2m， 工 作中吊物的水 平和垂 直安全 間 隙也必須大于2m。8、同步升高和下降 ，確 保群塔相 互 間的 垂直距 離 符合立體協(xié)調(diào)方案要求。9、將塔吊相交的區(qū) 域設(shè) 為吊裝警 戒 區(qū)， 并設(shè)立 明 顯標(biāo)志。10、在吊裝警戒區(qū),要 嚴(yán)格 遵守以 下 規(guī)定：a、低塔

7、讓高塔原則：低塔在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)觀察高塔運(yùn)行情況后再運(yùn)行。b、后塔讓先塔原 則：塔機(jī)在重疊覆蓋區(qū)運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)要避讓先 進(jìn)入 該區(qū)域的 塔 機(jī)。c、動(dòng)塔讓靜塔原 則：塔機(jī)在進(jìn)入重疊覆蓋區(qū)運(yùn)行時(shí)，運(yùn)行塔機(jī) 應(yīng)避讓該區(qū)停止 塔機(jī) 。d、輕車讓重車原 則：在兩塔同時(shí)運(yùn)行時(shí)，無(wú)載荷塔機(jī)應(yīng)避讓有 載荷的塔機(jī)。e、客塔讓主塔原 則：另一區(qū)域塔機(jī)在進(jìn)入他人塔機(jī)區(qū)域時(shí)應(yīng)主動(dòng)避讓主方塔機(jī) 。f、同步升降原則：所有塔機(jī)應(yīng)根據(jù)具體施工情況在規(guī)定時(shí)間內(nèi)統(tǒng)一升降，以滿 足群 塔立體施 工 協(xié)調(diào) 方案的 要 求。五、防碰撞操作 要點(diǎn)1、作業(yè)前檢查和 作業(yè) 時(shí)的檢 查 重點(diǎn)：、機(jī)械結(jié)構(gòu)外觀情況各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)正常。、各

8、齒輪箱，液 壓油箱的油位應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。、主要部位連接 螺栓應(yīng)無(wú)松動(dòng)。、鋼絲繩磨損情 況及卡具緊固和穿繞滑輪應(yīng)符合規(guī)定。、供電電纜應(yīng)無(wú)破損。起動(dòng)機(jī)全身不允許當(dāng)做工作零線。2、檢查電源電壓 是否 符合電 壓 ，送電前啟動(dòng)控 制開 關(guān)應(yīng)在 零 位，接通電源后檢查 金屬 結(jié)構(gòu)部分 無(wú) 漏電 后方可 上 機(jī)。照明與起重3、機(jī)主斷路器應(yīng)分 接， 當(dāng)主斷路 器 切斷 電源時(shí) ， 照明不應(yīng)斷電?？蛰d運(yùn)轉(zhuǎn)，檢 查行 走，回 轉(zhuǎn) 、起重變幅等各 機(jī)構(gòu) 的制動(dòng) 器 ，安全限位，防護(hù) 裝置 ，確認(rèn)正 常 后方 可作業(yè) ， 操作時(shí)力求平穩(wěn) ，嚴(yán)禁急開急停。4、提升重物平穩(wěn)時(shí) 應(yīng)高 出其跨越 的 障礙 物 0.5 米以上。

9、 起 重吊裝司機(jī)在吊裝中應(yīng)執(zhí) 行“十不 吊 ”。5、下機(jī)時(shí)將每個(gè)控 制開 關(guān)拔至零 位 依次 斷開各 路 開關(guān)，關(guān)閉操作室門窗，下機(jī) 后切 斷電源總 開 關(guān)， 打開高 空 指示燈。6、任何人員上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位檢查和修理時(shí)，必須佩帶安全帶 。7、塔吊司機(jī)在交接班時(shí)，要認(rèn)真做好交底，填寫交底記錄。8、塔吊司機(jī)在作業(yè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)緊急情況要立即停止施工。雨季作業(yè)時(shí)，要認(rèn)真做好防觸電、防雷、防坍塌和防大風(fēng)工作，風(fēng)力超過六級(jí)以上高空作業(yè)要停止施工。9、塔吊司機(jī)在停 止作 業(yè)前， 必 須將塔臂鎖定在 季節(jié) 性順風(fēng) 方 向狀態(tài)，防止塔臂與塔臂之間由于自然風(fēng)力作用相互碰撞。六、現(xiàn)場(chǎng)管理1、建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)

10、 機(jī)制 。建立 群 塔作業(yè)統(tǒng)一管理 組織 和管理 網(wǎng) 絡(luò)，配備足夠的人員，明確領(lǐng)導(dǎo)、施工組織及駕駛、指揮和維修保養(yǎng)人員的職責(zé)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)使用和管理進(jìn)行統(tǒng)一安排、使用和指揮，并完善群塔作業(yè)操作規(guī)程，對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)，做到持證上崗，所有人員按程序進(jìn)行操作指揮。2、合理進(jìn)行施工 組織 。根據(jù) 現(xiàn) 場(chǎng)生產(chǎn)需求和風(fēng) 向氣 候情況 以 及每臺(tái)塔機(jī)的維修保養(yǎng)情況，合理安排塔機(jī)的 使 用，盡可能減少同步作業(yè)，并及 時(shí)向 操作和指 揮 人員 下達(dá)協(xié) 調(diào) 作業(yè)通知。3、健全報(bào)告檢查 制度 。對(duì)施 工 中存在的各類問 題和 隱患及 時(shí) 報(bào)告，及時(shí)檢查，及時(shí)通報(bào)，并合理安排維修保養(yǎng)，確保所有塔機(jī)經(jīng)常性處于完好狀態(tài)。4、

11、加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)、通訊管理。群塔作業(yè)應(yīng)對(duì)每臺(tái)單機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)，確定每臺(tái)單機(jī)操作及信號(hào)指揮人員，并保持固定?，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)為塔機(jī)組操作及相關(guān)人員配備對(duì)講設(shè)備，每臺(tái)機(jī)組對(duì)講頻率必須單獨(dú)鎖定，未經(jīng)批準(zhǔn)任何人不得改變?nèi)藛T組合，不得擅自改變對(duì)講機(jī)頻率，不得擅自指揮。5、加強(qiáng)指揮管理。信號(hào)指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí)，應(yīng)先呼叫被指揮塔機(jī)編號(hào)，待塔機(jī)操作人員應(yīng)答后方可發(fā)出塔機(jī)動(dòng)作指令。同時(shí)，信號(hào)指揮人員必須時(shí)刻目視塔機(jī)吊鉤及吊物，塔機(jī)運(yùn)行過程中指揮人員應(yīng)環(huán)顧相近塔機(jī)及其他設(shè)施，及時(shí)指令；安全指令應(yīng)明確、簡(jiǎn)短、完整、清晰。塔機(jī)長(zhǎng)時(shí)間暫停時(shí)，吊鉤應(yīng)起升到最高和最近位置，起重臂按順風(fēng)位置停置。七、塔吊作業(yè)安全保證措施1塔吊司機(jī)和信號(hào)指

12、揮工必須堅(jiān)守崗位并持有效證件上崗，嚴(yán)禁非司機(jī)操作人員和無(wú)證人員指揮。嚴(yán)禁信號(hào)指揮工及其它無(wú)關(guān)人員進(jìn)入操作室與司機(jī)閑談。嚴(yán)禁在作業(yè)中信號(hào)工與信號(hào)工、塔吊司與信號(hào)工或塔吊司機(jī)與塔吊司機(jī)相互用對(duì)講機(jī)閑談。2塔吊司機(jī)和信號(hào)指揮工要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，上、下信號(hào)要密切配合，下信號(hào)要服從上信號(hào)指揮，站位得當(dāng)，指揮動(dòng)作能使起重司機(jī)容易看清，上下信號(hào)容易聯(lián)系，始終能清楚的觀察到起吊、吊運(yùn)、就位的全過程，確保運(yùn)行安全。3夜間無(wú)照明作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁操作，待照明符合夜間施工作業(yè)條件后方可進(jìn)行吊、運(yùn)、裝作業(yè)。對(duì)違章指揮現(xiàn)象，塔司有權(quán)拒絕操作。塔吊司機(jī)違章作業(yè)時(shí)，信號(hào)工有權(quán)責(zé)令停吊。4塔吊司機(jī)在操縱時(shí)力求平衡，嚴(yán)禁急開、

13、急停。起吊重物時(shí)，重物下嚴(yán)禁站人，按照信號(hào)工指揮的位置平衡下降，吊物必須高出需跨越障礙 物 0.5m 以 上 。5指揮過程中， 嚴(yán)格 執(zhí)行信 號(hào) 指揮人員與塔吊 司機(jī) 的應(yīng)答 規(guī) 定，即信號(hào)指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí)，先呼叫被指揮的塔機(jī)編號(hào)，塔吊司機(jī)應(yīng)答后，信號(hào)指揮人員方可發(fā)出塔機(jī)動(dòng)作指令。6指揮過程中，要 求信 號(hào)指揮人 員 必須 時(shí)刻目 視 塔機(jī)吊鉤與被吊物，塔機(jī)轉(zhuǎn)臂過程中，信號(hào)指揮人員還須環(huán)顧相鄰塔機(jī)的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全提示語(yǔ)。安全提示語(yǔ)言必須明確、簡(jiǎn)短、完整、清晰。7起重掛鉤工要 掌握 被吊物 重 心，按規(guī)定對(duì)被 吊物 進(jìn)行綁 扎 ，綁扎必須牢靠。 在被 吊物跨越 幅 度大 的情況 下

14、，要確保安全可靠。8塔吊司機(jī)和信 號(hào)指 揮工必 須 注意作業(yè)區(qū)域按 規(guī)定 指揮、 操 作，確保安全。如違 反規(guī) 定操作發(fā) 生 事故 的同責(zé) 任 者一起承擔(dān)全部 責(zé)任。9在大模板吊運(yùn) 、支 立拆、 堆 放過程中，均有 可能 受風(fēng)力 、 外力碰撞引起失穩(wěn) ，必 須采取防 傾 倒措 施。大 模 板存放時(shí)，應(yīng)兩板面相對(duì)按7080°自穩(wěn)角放穩(wěn)，并拉接 牢固。10吊索、捆綁（ 千斤 索、逮子 繩 、套 子繩） 繩 套的編插段長(zhǎng)度不準(zhǔn)小于鋼 絲繩直徑的20倍（L>20D）,且不準(zhǔn)小于 300mm。吊（卡）環(huán)在使用中，必須使其半圓環(huán)及銷軸直線方 向受拉，嚴(yán)禁側(cè) 向受 力。11 起重吊裝捆綁 、掛 鉤作業(yè)必 須 做到 以下幾 點(diǎn) ：1）長(zhǎng)的構(gòu)件豎直 起吊 ，捆綁 點(diǎn) 必須在構(gòu)件重心 以上 。 水平吊運(yùn)時(shí)，捆綁點(diǎn)分布在物體重心兩 側(cè)的對(duì)稱位置。為驗(yàn)證捆綁的合理與牢固程度應(yīng)先試吊，確認(rèn) 無(wú)誤再起吊；2）保證吊索與水平面夾角，在45°60° ;3） 捆綁有棱角的物體，棱角處必須采取襯墊等保護(hù)措施；4） 捆綁、拆卸吊索方便，嚴(yán)禁壓住或壓壞索具；5） 有效的防止起吊中、索具扭勁與失衡；6） 起吊零散件、必須使用相應(yīng)工具、夾具或容器；7） 嚴(yán)禁 三 根或 多根吊索 并 列懸 吊重物 。12 操作前 ,塔吊司 機(jī) 、信 號(hào)指揮 工 、掛鉤工在作業(yè) 前、 作業(yè)中、交班時(shí)，必