市政工程竣工驗(yàn)收匯報

1、慈城古鎮(zhèn)與新區(qū)道路連接系統(tǒng)工程標(biāo)段(縱一路道路工程）竣工驗(yàn)收報告浙江廣廈市政工程有限責(zé)任公司二一一年十月目錄一、工程概況及技術(shù)要求二、施工過程簡介三、質(zhì)量控制四、進(jìn)度控制五、工程安全文明施工情況各位領(lǐng)導(dǎo)、各位專家:慈城古鎮(zhèn)與新區(qū)道路連接系統(tǒng)工程標(biāo)段自2008年9月9日開工以來,在上級有關(guān)部門的大力支持下，在業(yè)主、設(shè)計和監(jiān)理單位的密切配合下，順利完成了施工任務(wù)。在此我代表浙江廣廈市政工程有限責(zé)任公司，向給予本工程項(xiàng)目支持和關(guān)懷的領(lǐng)導(dǎo)及專家表示深深的謝意。下面對慈城古鎮(zhèn)與新區(qū)道路連接系統(tǒng)標(biāo)段工程進(jìn)行簡單匯報。一、工程概況及技術(shù)要求本次實(shí)施的縱一路下穿工程北接規(guī)劃路，南至余北快速路并與在建慈城新區(qū)縱

2、一路相接，全長約730m，其中K0+075K0+448。06屬于框架、U型槽范圍.本工程按城市次干道設(shè)計，路段設(shè)計行車速度為50Km/h，交叉口設(shè)計行車速度為2530Km/h，道路交通量達(dá)到飽和狀態(tài)時設(shè)計年限為20年。工程范圍內(nèi)車行道上中面層采用改性瀝青砼，路面結(jié)構(gòu)達(dá)到臨界狀態(tài)的設(shè)計年限為15年；人行道均采用彩色地面磚鋪裝,機(jī)動車道及非機(jī)動車道下面層采用普通瀝青砼面層。A、道路橫斷面設(shè)計縱一路（K0+030K0+075)道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為30。1米，由東向西布置為:2.5米人行道+3。5米非機(jī)動車道+8。0米機(jī)動車道+2.1米中央綠化帶+8。0米機(jī)動車道+3.5非機(jī)動車道+2.5米人行道。 縱一

3、路（慈江橋處）道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為36米，由東向西布置為：3米人行道+12 米機(jī)非混行道+6米中央綠化帶+12米機(jī)非混行道+3米人行道?？v一路車道橫坡均為 1。5（三次拋物線型路拱)，均采用雙坡，坡向兩側(cè)人行道.中央綠化帶側(cè)石均高出車道20cm，與框架、U型槽和橋頭的側(cè)石高度均在20米范圍內(nèi)漸變接順。B、路基路面設(shè)計 車行道瀝青面層采用三層結(jié)構(gòu)，上層為細(xì)粒式改性瀝青混凝土(AC-13C），中層為中粒式改性瀝青混凝土（AC-20C），下層為粗粒式普通瀝青混凝土（AC25C),瀝青混合料的空隙率要求均為46。瀝青混合料必須按規(guī)定的配合比設(shè)計方法，經(jīng)配合比設(shè)計確定礦料級配和瀝青用量.機(jī)動車道瀝青面層的頂

4、面容許彎沉值0。42mm（彎沉值測定車為黃河JN150,下同）；其下的水泥穩(wěn)定層7天抗壓強(qiáng)度3。5Mpa，壓實(shí)度97%（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，下同）；塘渣層頂面計算彎沉值2.3mm，壓實(shí)度95。非機(jī)動車道瀝青面層的頂面容許彎沉值0.92mm(彎沉值測定車為黃河 JN-150，下同）；其下的水泥穩(wěn)定層7天抗壓強(qiáng)度3。0Mpa,壓實(shí)度93（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn),下同）；塘渣層頂面計算彎沉值2。8mm，壓實(shí)度90%.軟土地基處理:機(jī)動車道路基清表夯實(shí)后，采用夯填塘渣結(jié)合鋼塑格柵鋪筑等方法處理路基不均勻沉降.除余北快速路路口外，其余路段道路兩側(cè)設(shè)置擋墻.路基填方路段填基前,原地面上雜草、樹根、農(nóng)作物殘根、腐蝕土、垃圾

5、等必須全部清除；地基為稻田的地段，應(yīng)先挖除上層腐蝕土至黃褐土(建議清表30厘米)，再回填塘渣在填土較高時（原地面標(biāo)高與道路結(jié)構(gòu)層底標(biāo)高相差40厘米以上），應(yīng)在紅線兩側(cè)挖排水邊溝,邊溝橫斷面為倒梯形，上底寬40厘米，下底寬30厘米，深30厘米，坡度1.5%，積水排到邊溝，再就近排入河道。 當(dāng)?shù)孛孀匀粰M坡大于1：5(包括道路縱橫斷面方向)時，路堤基底應(yīng)挖臺階，臺階每級寬2米,向內(nèi)反坡3。 道路沿線如遇溝渠或黃灰色軟塑狀粘土（集中于菱白地和暗浜)，應(yīng)利用 3050cm的大塊塘渣由路基中部向兩側(cè)拋填擠密，鋪筑出地表后用較小粒徑的塘渣墊平并反復(fù)碾壓，以控制 95的重型壓實(shí)度，再在其上填筑路基。填方路基填

6、基前應(yīng)對清表后的地表土進(jìn)行翻曬壓實(shí),嚴(yán)禁帶水壓筑。填方路基必須根據(jù)設(shè)計斷面分層填筑壓實(shí),其分層填筑厚度必須與壓實(shí)機(jī)具功能相適應(yīng),塘渣最大粒徑為30cm， 路基填筑壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計寬度，以便最后削坡;嚴(yán)禁貼坡。若填基分幾個作業(yè)段施工，則先填地段應(yīng)分層留階，臺階寬度1米.填筑路基時應(yīng)控制填筑速率,加強(qiáng)對沉降的觀測，每填一層后應(yīng)監(jiān)測一次，路堤中心線的地面沉降速率不大于1。0cm/d,坡腳水平位移不大于0。5cm/d時才可以進(jìn)行下一層的填筑;監(jiān)測要求每200m設(shè)置一個監(jiān)測點(diǎn).墊層 本工程采用塘渣墊層.塘渣要求最大粒徑不超過200（150）毫米,通過100毫米篩孔的質(zhì)量控制在8090,通過50毫米篩

7、孔的質(zhì)量控制在5070,且需連續(xù)級配,最大含泥量不超過總質(zhì)量的5.在施工中車行道塘渣墊層應(yīng)分層攤鋪，分層碾壓：上層控制最大粒徑為15cm,下層控制最大粒徑為20cm；人行道30cm塘渣墊層一次攤鋪、壓實(shí)，控制最大粒徑為20cm。塘渣填筑時同樣需要進(jìn)行沉降觀測,做法同路基沉降觀測。墊層用塘渣抗壓回彈模量不小于100Mpa.鋼塑土工格柵土工格柵每延米縱向拉伸屈服力100KN/M，每延米橫向拉伸屈服力80KN/M；屈服延伸率3.塘渣墊層必須平整后，再攤鋪土工格柵，土工格柵應(yīng)拉直平順，緊貼底層，不應(yīng)出現(xiàn)扭曲，褶皺,重疊。為保證土工合成材料的整體性，土工搭接寬度為0。3米,搭接處用鐵絲綁扎。當(dāng)上下鋪設(shè)兩

8、層土工格柵時，上下層接縫錯開寬度不小于 0。5 米.土工格柵在存放以及施工鋪設(shè)過程中應(yīng)盡量避免長時間暴曬或暴露,以免性能劣化。土工格柵加強(qiáng)肋應(yīng)順道路行車方向鋪設(shè)，端頭用U型釘固定?；鶎颖竟こ滩捎盟喾€(wěn)定碎石層,水泥劑量通過配合比試驗(yàn)確定,建議值為56；水泥穩(wěn)定碎石層各材料需結(jié)合實(shí)際進(jìn)場材料確定配合比,抗壓回彈模量不應(yīng)小于800Mpa。機(jī)動車道基層分二層攤鋪壓實(shí)，單層最小壓實(shí)厚度不得小于10cm。非機(jī)動車道水泥穩(wěn)定層單層壓實(shí)。施工前要根據(jù)有關(guān)試驗(yàn)或經(jīng)驗(yàn)確定松鋪厚度并在最佳含水量下進(jìn)行碾壓；當(dāng)基層標(biāo)高不符合設(shè)計要求時，要根據(jù)相關(guān)規(guī)范進(jìn)行處理，嚴(yán)禁隨意修補(bǔ).集料級配應(yīng)滿足公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（J

9、TJ 0342000）表 6.2。4中1號級配的規(guī)定。針、片狀（1：3）顆粒含量小于20%?；鶎游翠伔鈱訒r,禁止開放交通并保護(hù)表層不受污染或破壞.施工車輛應(yīng)緩慢行駛，行駛速度不大于30Km/h。具體施工參照公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 0342000)的規(guī)定執(zhí)行。二、施工過程簡介1、道路工程(1)地基處理路基填筑前，對原地面上雜草、樹根、農(nóng)作物殘根腐蝕土、垃圾等全部清除.路床整形碾壓完成后委托試驗(yàn)進(jìn)行壓實(shí)度檢測合格后實(shí)施塘渣結(jié)構(gòu)層的施工。橋搭板范圍內(nèi)設(shè)置先張法預(yù)應(yīng)力混凝土管樁，樁徑為50cm,工程總樁數(shù)為276枚，6900m。與橋梁搭接處道路470根,6900m。（2）塘渣墊層塘渣墊層施工

10、前請監(jiān)理復(fù)核路床標(biāo)高、平整度,合格并同意后組織塘渣墊層的填筑,施工過程中項(xiàng)目部主要控制塘渣級配、最大粒徑及含泥量,壓實(shí)度采用振動壓路機(jī)分層壓實(shí)。每層塘渣墊層用18T重型壓路機(jī)振動碾壓6-8遍,在碾壓過程中對個別“彈簧土部位，根據(jù)具體情況,用挖掘機(jī)或人工挖除，換填塘渣。平整度控制在20mm內(nèi)。第一層塘渣壓實(shí)度符合設(shè)計要求后再進(jìn)行第二層填筑施工。面層塘渣層標(biāo)高、壓實(shí)度和彎沉達(dá)到規(guī)范和設(shè)計要求后進(jìn)入穩(wěn)定層的施工.（3)水泥穩(wěn)定層穩(wěn)定層攤鋪時在路中間位置每5米打一高程樁，設(shè)立方格網(wǎng),以利及時檢測和發(fā)現(xiàn)偏差情況。施工中嚴(yán)格控制配合比，發(fā)現(xiàn)含水量不符合要求時，及時調(diào)整。初壓后立即檢查平整度,及時進(jìn)行鏟修、

11、整平。采用18T壓路機(jī)按照先慢后快,先穩(wěn)后振,先邊后中的順序進(jìn)行碾壓，在混合料攤鋪后2小時內(nèi)基本碾壓完畢,并達(dá)到設(shè)計要求的密實(shí)度，表面沒有明顯的輪跡，碾壓結(jié)束即開始養(yǎng)生，并注意早期養(yǎng)護(hù),以利強(qiáng)度得到正常發(fā)展，特別是施工后一周內(nèi)，灰土表面覆膜保濕，采用覆蓋麻袋濕治養(yǎng)護(hù)方式,不使灰土表面發(fā)白。穩(wěn)定層標(biāo)高、平整度、壓實(shí)度和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計和規(guī)范要求后才進(jìn)入下道工序的施工。三、質(zhì)量控制建立施工質(zhì)量管理體系，本工程質(zhì)量管理體系實(shí)施三級管理：公司總師室、項(xiàng)目經(jīng)理和質(zhì)量員組成的三級管理網(wǎng)絡(luò)。項(xiàng)目部的內(nèi)部質(zhì)量保證體系，明確職責(zé),責(zé)任到人，嚴(yán)格“三檢”質(zhì)量管理制度,嚴(yán)格質(zhì)量管理，發(fā)現(xiàn)問題堅決及時進(jìn)行整改.

12、現(xiàn)場施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計圖紙、技術(shù)操作規(guī)范、施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),提高施工人員技術(shù)素質(zhì)，在施工中每個施工人員認(rèn)真、嚴(yán)格地執(zhí)行。班組與管理人員不分割,互相協(xié)調(diào)。認(rèn)真執(zhí)行工前技術(shù)交底制，開工前向參建人員進(jìn)行技術(shù)交底,交設(shè)計意圖，交技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，交施工方法，交施工中的注意事項(xiàng).把好原材料、半成品的采購關(guān):原材料、半成品、成品進(jìn)場出廠證明和質(zhì)保單等相關(guān)資料真實(shí)、齊全。工地質(zhì)檢員負(fù)責(zé)材質(zhì)檢驗(yàn)驗(yàn)收,并報請監(jiān)理工程師復(fù)驗(yàn)，復(fù)驗(yàn)合格后,方在工程中使用。本工程主要對水泥、石子、砂子、鋼筋、磚、瀝青等進(jìn)場原材料按照規(guī)定要求的批次進(jìn)行了抽檢，對管材、土工格柵等成品、半成品進(jìn)行了復(fù)檢.定期召開質(zhì)量會，對施工中的疑難問題，及時商量

13、具體解決方案，修正施工方法,使工程符合設(shè)計及規(guī)范要求.水泥穩(wěn)定層7天抗壓強(qiáng)度3。5Mpa,壓實(shí)度97%，經(jīng)檢測達(dá)到設(shè)計要求。塘渣層頂面計算彎沉值2.3mm，壓實(shí)度95，經(jīng)檢測達(dá)到設(shè)計要求.預(yù)應(yīng)力管樁經(jīng)低應(yīng)變試驗(yàn)測試,合格.慈城古鎮(zhèn)與新區(qū)道路連接系統(tǒng)工程標(biāo)段縱一路道路外觀、實(shí)測實(shí)量、資料等綜合自評結(jié)果如下：單位工程名稱外觀評分實(shí)測實(shí)量評分資料評分綜合評分等級道路工程90。889。29190.2優(yōu)良排水工程91.688。89090優(yōu)良四、進(jìn)度控制為圓滿保質(zhì)按期完成工期目標(biāo)，我公司本著先緊后松的原則狠抓施工進(jìn)度，建立在公司直接領(lǐng)導(dǎo)下，以項(xiàng)目部為主的責(zé)任制，主要做了以下工作:1、開工之后，根據(jù)實(shí)際情況

14、重新編制總施工進(jìn)度控制計劃及施工詳細(xì)計劃,并編制月施工進(jìn)度計劃,用計算機(jī)管理網(wǎng)絡(luò)控制進(jìn)度,并報監(jiān)理單位審批通過。2、項(xiàng)目部不定時召開生產(chǎn)會議，檢查上階段計劃完成情況、分析滯后原因、落實(shí)彌補(bǔ)措施和討論下階段任務(wù)計劃及改進(jìn)措施.3、充分利用機(jī)械設(shè)備，提高工作時效,平時注意對機(jī)械設(shè)備的護(hù)養(yǎng)工作，避免故障頻繁發(fā)生.4、施工中嚴(yán)格按規(guī)范操作,盡全力避免返工現(xiàn)象.5、確保足夠的資金，從而保障材料、人工、機(jī)械等物質(zhì)供應(yīng)滿足施工要求。6、做好生活后勤保障工作，使施工人員有足夠的精力投入施工。7、確保本工程的工程款做到?？顚Ｓ?，為工程順利進(jìn)行提供資金保障。五、工程安全及文明施工情況本工程開工伊始，在公司總工室與安全科組織指導(dǎo)下,及時地建立了項(xiàng)目經(jīng)理、安全員、各專項(xiàng)管理人共同組成的項(xiàng)目安全與文明施工管理