施工電梯施工方案方針

1、#+目錄一 編制依據(jù) 2二 工程概況 2三 安裝、拆卸組織機構(gòu)、崗位職責 3四 基礎施工 5五 車庫頂板加固 6六 安裝前的施工準備 14七 升降機的安裝 17八 升降機的拆除以及觀測措施 21九 升降機安裝、拆除過程中意外情況應急預案 23十 升降機安全試驗 24十 一 升降機驗收及運行管理 27十二 升降機拆卸后的保養(yǎng) 27十三 標準節(jié)底部工字鋼安裝注意事項 28 附：工字鋼承載力和穩(wěn)定性計算。編制依據(jù)1、建筑工程安全生產(chǎn)管理條例 (國務院第 393 號文件)；2、建筑機械使用安全技術規(guī)程 JGJ33-2011；3、施工升降機安全規(guī)程 (GB10055-2007)；4、施工現(xiàn)場安全用電安全

2、技術規(guī)程 (JGJ46-2005)；5、建筑施工安全檢查標準 ( JGJ59-2011)；6、建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范 (JGJ80-91)；7、施工組織設計及相關技術方案；8、宏程國際廣場 3#、5#樓及車庫設計圖紙；9、濟南恒升工程機械有限公司 SC200/200 型施工升降機產(chǎn)品設計文 件及使用說明書；10、國家現(xiàn)行的施工及驗收規(guī)范、規(guī)程、標準、強制性標準條文以及 國家和地方的有關法律、法規(guī)；各級建筑工法、工藝標準。二、工程概況本工程為宏程國際廣場 3#樓工程，主樓為剪力墻結(jié)構(gòu)，為地下 2 層， 地上 33層。安全等級為二級，結(jié)構(gòu)設計使用年限 50 年，抗震等級為二級， 抗震設防烈度

3、為 7度。地下車庫位于兩主樓之間， 并與主樓主體結(jié)構(gòu)相連。 結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)，安全等級為二級，結(jié)構(gòu)的設計使用年限為 50 年， 抗震等級為二級，按 7 度抗震要求設防。三、安裝、拆卸組織機構(gòu)、崗位職責姓名職務工種職責岳秀芬項目經(jīng)理總指揮全面協(xié)調(diào)柳丙申技術負責人現(xiàn)場技術技術指導張玉波安全員現(xiàn)場指揮現(xiàn)場管理監(jiān)控徐西均質(zhì)檢員質(zhì)檢自檢李衛(wèi)東專業(yè)操作工電工安裝操作高金蓮專業(yè)操作工司機運行調(diào)試王兵專業(yè)操作工司機運行調(diào)試崔恒超專業(yè)操作工信號工信號指揮張小波專業(yè)操作工信號工信號指揮1、負責人：1）安裝升降機的主要負責者和全權(quán)指揮者。2）負責召開安裝作業(yè)人員會議， 認真進行安裝前的技術交底， 做到安 全安裝，

4、文明施工，加強檢驗，提高安裝質(zhì)量。3）牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的思想，按操作規(guī)程 和說明書的要求精心組織和指揮施工，加強檢驗、提高安裝質(zhì)量。4）對現(xiàn)場作業(yè)人員要加強指揮。5）主持升降機安裝后的初驗工作，嚴格把關，按標準執(zhí)行。2、安全員：1）協(xié)助現(xiàn)場負責人，著重做好安全工作。2）檢查督促安全技術措施、 交底工作的落實情況， 監(jiān)督施工現(xiàn)場的安全工作3）檢查安裝過程中有可能出的不安全因素和事故隱患， 發(fā)現(xiàn)問題及時 提出整改意見和防范措施。4）督促全體人員按各自工種操作規(guī)程和本方案的要求作業(yè)； 嚴禁違章 作業(yè)。3、電工：1）具體做好本工種的一切準備工作，并把電源送至升降機的臨時配電 箱

5、。2）按說明書的要求和安裝進度接通線路，保證安裝工作的順利進行。3）總體完成后，及時接通電線路、 各種限位裝置及各種電氣儀表線路， 做好避雷接地。4）協(xié)助技術測試人員做好電氣方面的測試工作。4、安裝工：1）在負責人的領導下，按照安裝程序具體完成本次升降機的安裝任務。2）總體安裝后，配合電工裝好所有限位、保險裝置。3）協(xié)助技術負責人進行升降機自檢、測試、調(diào)試工作。5、吊車司機：1）嚴格遵守規(guī)章制度及安全技術操作規(guī)程。2）樹立良好的職業(yè)道德、服從領導、聽從指揮，團結(jié)協(xié)作完成任務。3）發(fā)現(xiàn)起重機械吊裝有較大隱患危及生命安全時，應立刻停止作業(yè)， 采取可靠的防范措施。6、升降機司機：1）安裝前要點好升降

6、機的零配件， 每天工作結(jié)束后， 整理現(xiàn)場的工具、 用具、防止丟失。2）密切注意升降機的運行情況。3）安裝過程中聽從指揮，不得擅自作業(yè)。4）作好相關安裝調(diào)試運行的記錄。四、基礎施工1、施工升降機位置的確定 根據(jù)施工組織設計及施工需要，填充墻及裝飾期間，分別在3#樓的南側(cè)和 5#樓的南側(cè)各安裝一臺施工升降機，用于填充墻砌筑和裝飾裝修 施工人員、 材料、設備的運輸工作。 施工升降機為章丘大成機械有限公司 生產(chǎn)的 SC200/200型施工升降機， 吊籠帶駕駛室， 每只吊籠的額定載重量 為 2 噸，每臺升降機安裝總高度 104 米，69 個標準節(jié)。升降機位置如下 圖：3# 樓升降機位置 :在圖中藍色基礎

7、顯示范圍內(nèi)，鋼管采用 483.5mm 鋼管。后澆帶澆筑的范圍為以 12 軸為中，東西各澆筑 6m2、基礎施工根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況及建筑物的平面位置， 確定施工升降機的位 置： 3#樓施工升降機安裝在主樓南側(cè) 12 軸處，升降機中心距建筑物外墻 皮 1.6m。5#樓升降機安裝在主樓南側(cè) 12 軸處，升降機中心距建筑物外墻 皮 1.6m。根據(jù)廠家提供的基礎圖，基礎尺寸為 5500 4200mm，高 350mm， 配筋為雙層雙向 8190/200，混凝土標號 C35。施工中，根據(jù)基礎圖中預埋螺栓的位置，做好預埋。五、車庫頂板加固1、施工升降機基本參數(shù)施工升降機型號： SC200/200；吊籠形式：

8、雙吊籠；架設總高度： 104m；標準節(jié)高度： 1.508m；吊籠內(nèi)空（長寬）：3.0 1.5m；吊籠內(nèi)部高度： 2.4m；標準節(jié)重： 140kg；吊籠載重： 2000kg；2、現(xiàn)場概況 兩臺升降機均坐落在車庫頂板上， 如圖中所示， 陰影部分為升降機基礎范 圍，虛線為車庫梁。頂板設計厚度為 350mm，配筋為雙層雙向三級鋼 12200，上部附加筋長方向為三級鋼 14200，短方向為三級鋼 18200。螺栓位置正好在主筋間距中，主筋不受影響。車庫頂板設計荷載標準值，無消防車道處為 5KN/，有消防車道處為 23KN/。升降機所在區(qū)域為無消防車道處，設計允許活荷載按5KN/取值。3、車庫頂板加固方案

9、兩臺升降機均座在車庫頂板上， 為保證施工升降機正常運行及頂板安 全，需對車庫頂板進行回撐加固。在升降機基礎范圍以下， 搭設滿堂腳手架， 支撐面積按照基礎平面邊 線，腳手架立桿長方向間距 650mm，短方向間距 750mm。立桿上加設可調(diào) 頂托，頂托上用木方支撐頂板， 架桿底部墊鐵鞋。 水平鋼管步距 1500mm， 立桿四周 45 度角設置剪刀撐連續(xù)設置到頂。為確保施工升降機荷載能有 效傳遞至地下室底板，可調(diào)頂托必須旋緊，立桿保證垂直。1）滿堂架加固平面示意圖在實際施工中，為了更好的傳遞荷載，升降機基礎下部的鋼管間距600600.2）滿堂架加固立面示意圖及車庫頂板錨固螺栓圖 見下圖：實際操作中，

10、工字鋼與鋼管連接，連接的高度和圖中鋼管連接的尺寸相同，工字鋼周圍采用 架扣、 1m 鋼管連接固定。頂板穿孔時，采用結(jié)構(gòu)膠灌注螺栓孔，工字鋼上部鐵板緊貼螺栓布置。3）車庫回填土前，升降機四周砌墻，墻體寬度 240mm，墻體高度1700mm，4、頂板加固計算書根據(jù)本升降機使用說明書， 150米高度即 100節(jié)高度整機自重為 20t ， 現(xiàn)場計劃安裝總高度為 104 米，共計 69 節(jié)，每個標準節(jié)自重 140Kg，則 整機自重為： 20000Kg-31節(jié) 140Kg=15660Kg0.0098=153.5 KN每個吊籠最大載重量為： 2000Kg0.0098 2=39.2 KN 考慮到動荷載、自重誤

11、差及風荷載對基礎的影響，取荷載安全系數(shù) n=2.1 ，則作用在樓板上的總荷載：N=（153.5+39.2 ） 2.1=404.7 KN為簡化計算， 施工電梯的荷載全部作用在支撐體系上， 不考慮樓板對 施工電梯的豎向約束作用， 則需要驗算施工升降機的地下室頂板立桿支撐 強度和穩(wěn)定性要求。（1）立桿強度驗算現(xiàn)場支撐體系采用 483.0mm 鋼管，長方向間距 650mm，短方向 間距 750mm，支撐體系內(nèi)總的立桿為 77 根（布置見上圖），范圍是 6.5m 4.5m?；A尺寸為 5.66m4.2m，可知，基礎底部立桿有 62 根?？紤]到鋼管壁厚的實際誤差，按壁厚 2.7mm 厚驗算。每根立桿受力面

12、積： 3.14（ 242-21.32）=384mm2 立桿總受力面積： A=384mm262 根 =23808mm2 立桿強度值： =N/A=404.7kN 23808mm2=17N/mm2 每根立桿承受的壓力 ： N0=17/mm2 384mm2=6528 N 483.0mm鋼管抗壓強度設計值： f=205N/mm 2 =17N/mm2f=205N/mm 2。故立桿強度滿足要求。（2）立桿穩(wěn)定性驗算 根據(jù)現(xiàn)場測得，地下室凈高 3500mm，底部 300mm設掃地桿，中部設 一道雙向水平桿，間距 1450mm。支撐計算長度： L0=h+2a=1.45+0.3 2=2.05m，按 L0=2.05

13、m計算穩(wěn)定 性。L0=2.05m，立桿截面回轉(zhuǎn)半徑 i=15.9mm 立桿長細比： = L0/i=2500/15.9=157.2 查表得到軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù)： = 0.284 每根立桿受壓應力計算值： 0=N0/ A0=6528/0.284 424=54.2N/mm2f=205N/mm 2 立桿穩(wěn)定性滿足要求。(3) 最大荷載值驗算車庫頂板自重 :6.5 4.5 0.35 2.4 10000N=2.46105N， 作用在鋼管支撐上的最大荷載：Nmax=(153.5+39.2+246 ) 2.1=921.27KN立桿強度驗算 =Nmax/A=921270N23808mm2=38.7N/mm2

14、 每根立桿承受的最大壓力 ：N0=38.7N/mm2424mm2=16408.8N 查表 得知48 3.0mm 鋼管抗壓強度設計值： f=205N/mm 2 =38.7N/mm2f=205N/mm 2故立桿強度滿足要求。立桿穩(wěn)定性驗算22 0=N0/A0=16408.8/(0.284424)=136.27N/mm2f=205N/mm2 立桿穩(wěn)定性滿足要求。由此可以得出，基礎尺寸 5.66m4.2m 范圍內(nèi)可以使架桿支撐體系 6.5m 4.5m 范圍內(nèi)的荷載有效傳遞且立桿的穩(wěn)定性、強度和荷載都能滿 足要求，考慮到了最不利因素和最大荷載的情況。通過上述驗算， 該升降機處車庫頂板的滿堂腳手架支撐加固

15、， 在綜合 了各類不利因素及最大荷載的情況下， 均滿足安全及使用要求。 同時，為 避免施工升降機吊籠在下降到底部時可能對地下室頂板的直接沖擊， 在吊 籠下方設置汽車輪胎進行緩沖， 可保證升降機運行安全可靠， 地下室頂板 完好無損。六、安裝前的施工準備：1、施工機具及勞動力準備：安裝前由施工升降機拆裝隊會同分公司安全設備部門、 技術質(zhì)量部門 及項目部負責人查看現(xiàn)場， 提出安全措施， 配齊并檢查安裝升降機所需要 的鋼絲繩及吊具、 吊索及各種小型工具。 并由升降機拆裝隊負責清點所有 的升降機零部件、 連接螺栓、銷軸及開口銷，并將連接件涂抹黃油， 同時 對升降機構(gòu)件進行全面檢查，損壞的及時修整更換。升

16、降機安裝作業(yè)班組， 由公司設備處統(tǒng)一調(diào)配具有認證資格的升降機 拆裝隊，由安全設備部門統(tǒng)一派人到現(xiàn)場指揮指導， 現(xiàn)場項目經(jīng)理協(xié)調(diào)配 合，檢查監(jiān)督，項目部派現(xiàn)場電工、設備員、安全員及普工若干名配合， 所有特殊工種作業(yè)人員必須持證上崗， 且具有升降機裝拆經(jīng)驗。 組織全體 安裝人員認真學習本施工升降機的使用說明書及施工方案， 進行詳細的技 術交底。項目部負責清除升降機安裝地段的各種雜物、 平整好場地， 保證道路 暢通， 以便汽車進場及吊裝吊籠之用。澆筑砼基礎后，進行專門驗收， 合 格后（包括接地）方可安裝。2、安全技術交底 現(xiàn)場總指揮對升降機作全面檢查，對安裝區(qū)域安全防護作全面檢查。 同時司機對升降機

17、各部機械構(gòu)件全面檢查電工對電路、 操作板、控制、 制 動系統(tǒng)全面檢查。 吊裝指揮對已準備的機具、設備、 繩索、卸扣軋頭等作 全面檢查。施工升降機的安裝， 接高、拆卸必須按照原廠規(guī)定進行， 并制定安全 作業(yè)措施，在拆裝小組統(tǒng)一指揮下進行， 并要有技術和安全檢查人員在現(xiàn) 場監(jiān)護。升降機安裝后，機身與地面的垂直度偏差不得超過 1/1000 。機身安裝高度（ m）204060100垂直度公差允許值 mm 10202530升降機專用的臨時配電箱， 宜設置在機身附近， 電源開關， 應合乎規(guī) 定要求，電纜線，只準許一根多股，不允許多根線。升降機的限位器等安全裝置，并保證靈敏可靠。作業(yè)前重點檢查：1) 機械結(jié)

18、構(gòu)的外觀情況，各傳動機構(gòu)應正常。2) 各齒輪箱、液壓油箱的油位應符合標準。3) 主要部位連接螺栓，應無松動。4) 鋼絲繩的磨損情況及穿繞滑輪應符合規(guī)定。5) 供電、電纜應無破損。檢查電源電壓應達到 380V，其變動范圍不得超過 20V，送電前啟動 控制開關應在零位，接通電源，檢查金屬結(jié)構(gòu)部分無漏電后，方可開機?？蛰d運轉(zhuǎn)、 試車等各機構(gòu)的制動器， 安全限位、防護裝置等確認正常 后，方可作業(yè)。機械維修保養(yǎng)盡量利用施工空閑時間， 機械出故障， 盡快搶修，恢復 工作，司機在不違反操作規(guī)程的前提下盡量配合施工生產(chǎn)保證全天 24 小 時服務。升降機司機要積極主動與工地搞好配合， 嚴格遵守工地勞動紀律和一

19、切規(guī)章制度，服從工地管理，聽從工地指揮。作業(yè)人員必須聽從指揮， 有好方法和建議必須提請討論， 得到現(xiàn)場總 指揮的同意后方可實施，不得自作主張和更改作業(yè)方案。安拆作業(yè)人員在用本工地塔吊吊運部件時， 必須吊正保持平穩(wěn)， 保證 吊到位時組裝方便。安拆作業(yè)人員嚴禁酒后上崗。3、施工升降機穩(wěn)定性保證措施日檢a、檢查各部分聯(lián)接螺栓是否齊全，有無松動現(xiàn)象；b、檢查上、下限位開關，上、下極限開關的可靠性；c、逐一檢查各門、斷繩等開關動作是否正常；周檢a、檢查施工電梯吊籠滾輪導向間隙及緊固情況；b、檢查潤滑情況后，及時補充新油；c、檢查控制電纜走線裝置；d、檢查所有標準節(jié)和附墻的聯(lián)接點及緊固螺栓；e、檢查配重塊

20、的滾輪固定情況及鋼絲繩的均衡受力情況；f 、檢查電纜有無破損 ；月檢a、檢查吊籠導籠和曳引鋼絲繩磨損情況；b、檢查電機制動力矩（按電機說明書要求） ；c、檢查安全動作是否靈活 ；季檢a、檢查各導向輪軸承并根據(jù)情況進行調(diào)整和更換；b、檢查調(diào)整滾輪與立柱的間隙 0.51mm,磨損嚴重需更換；c、做墜落試驗，檢查限速制動器的可靠性；d、檢查全斷繩防墜器的活動情況及可靠性；e、檢查吊籠頂上的限載機構(gòu)，超標時及時調(diào)整；年檢a、檢查升降機制動電機和擺線減速器的聯(lián)軸器；b、檢查升降機曳引機輪槽及在爬升套架上的定位受力部件；c、檢查吊籠及曳引機各柱肖的磨損情況。七、升降機安裝1、升降機的安裝： 在安裝升降之前

21、必須熟悉“安裝安全要求” 。深刻了解升降機的機械 和電氣性能， 并對有待安裝的各個零、 部件進行檢查， 符合要求后方可使 用。1. 底架、導軌架、圍欄的安裝把防護圍欄基礎構(gòu)架吊放在基礎上， 用水平儀校正導軌架接口， 并填 實構(gòu)架與基礎間的空隙，用較小力矩擰緊地腳螺栓 （ 后澆砼必須在砼達到 規(guī)定的強度后才可用規(guī)定力矩擰緊地腳螺栓 ） ，然后安裝包括第一、第二 標準節(jié)在內(nèi)的三節(jié)標準節(jié)一起吊裝到基礎底架的標準節(jié)底座上， 并在裝好 相應的緩沖彈簧座后， 用螺栓將導架與基礎底架連接緊固， 并用經(jīng)緯儀校 正導架的垂直度，發(fā)現(xiàn)超差應及時加以校正。2. 外籠和吊籠的安裝： 將基礎表面清掃干凈，用起重設備吊住

22、吊籠上的吊點將主機吊起就 位，將地腳螺栓安裝好， 在地腳螺栓處的底盤和基礎間墊入不同的調(diào)整鋼 板，用以調(diào)整導軌的垂直度。 用混凝土將地腳螺栓澆灌在基礎上。 用水平 儀或線墜測量導軌架的垂直度， 保證導軌架的各個立管在兩個方向上的垂 直度 1/1000 。當導軌調(diào)整到垂直時用 700N m的力矩壓緊 4個地腳螺 栓。用同樣的方法調(diào)整外籠門框的垂直度， 使外籠門框的垂直度在兩個方 向 1/1000 。壓緊其余地腳螺栓， 安裝好吊籠頂上的護身欄桿。 用上述方 法安裝吊籠的另一部分。 將外籠左右兩部分用螺栓連接起來， 用同樣的方 法調(diào)整外籠門框的垂直度并壓緊地腳螺栓。 松開吊籠內(nèi)電動機上的制動器 用起

23、重設備吊起吊籠后標準節(jié)上準確就位， 將制動器就位。 檢查所有用于 運輸?shù)膲|木或螺栓等是否全部折除， 齒輪與齒條的齒合側(cè)縫、 導軌與齒條 背面的間隙滾輪與標準節(jié)立管的間隙是否符合規(guī)定的要求， 所有門開啟應 靈活。3. 電纜的安裝：現(xiàn)場供電箱距升降機電源箱的距離應在 20米以內(nèi)， 以保證供電質(zhì)量， 滿載運行中， 電壓波動不得大于 5%。將供電電纜從升 降機上電源箱內(nèi)的總電源開關接入現(xiàn)場供電箱， 將電纜隨線以自由狀態(tài)盤 入電纜籠內(nèi)。 電纜隨線一端從電纜籠底部引出接入電源箱。 另一端通過電 纜托架引到吊籠內(nèi)裝入電控箱并固定。 電纜籠裝在電纜托架下方， 使電纜 隨線在其中心并可自由的曳出或盤入電纜籠內(nèi)。

24、4. 電氣裝置檢查 : 在調(diào)試前 , 先用起重設備安裝一、 二節(jié)標準節(jié)， 用接 地電阻測試儀測量升降機鋼結(jié)構(gòu)及電器設備金屬外殼的接地電阻， 不得大 于 4。用 500V 兆歐表測量電動機及電器元件的對地絕緣電阻應不小于 1M。檢查各安全開關、 限位開關、極限開關均應能夠起作用。 校核電動 機接線，吊籠上下運行方向與操縱盒上所示的方向一致。 電器裝置檢查完 畢后，升降機方可進入安裝運行。5. 吊桿安裝：吊桿應安裝在吊籠頂部吊桿安裝孔內(nèi)， 將推力軸承裝在 吊桿底部， 將吊桿放入安裝孔內(nèi)。 在吊籠內(nèi)安裝向心軸承， 安裝壓墊并用 螺栓固定。6. 導軌架的安裝：將標準節(jié)兩端管子接頭處及齒條銷子處擦試干凈

25、 , 并加少量潤滑脂。 打開一扇護身欄桿， 將吊桿上的吊鉤放下， 并鉤住標準 節(jié)吊具， 將標準節(jié)吊具鉤住一節(jié)標準節(jié)， 搖動手搖卷揚機， 將標準節(jié)吊至 吊籠頂部并放穩(wěn)。關上護身欄桿，起動升降機當?shù)趸\升至接近導軌架頂時， 應點動行駛， 直至吊籠頂部距導軌架頂部大約為 300mm左右時停止，用吊 桿吊起標準節(jié)， 對準下面標準節(jié)立管和齒條上的銷孔放下吊鉤， 用螺絲固 定。松開吊鉤，將吊桿轉(zhuǎn)回，用 350Nm的擰緊力矩緊固全部螺栓。按上 述方法將標準節(jié)依次相連直至達到所需要的高度為止。 隨著導軌架的不斷 加高，應同時安裝附墻壁架，并檢查導軌架安裝的垂直度：導架高（ m）20406080100150200

26、250垂直度公差允許值 mm 1020303540506070檢查次數(shù)：導架每增加 10 米，就用經(jīng)緯儀從兩個不同的方向觀測一次，對導架和附墻垂直度加以調(diào)整，確保其滿足規(guī)定的要求。7. 附墻架安裝：隨著導軌的升高，應按每不大于 7米安裝一個附墻架， 建筑物上的附墻座應先安裝好支架，其允許最大水平傾角為 100 以內(nèi)。 每個?？空颈仨氃O過橋平臺。8. 對重安裝 : 在正常時必須安裝對重 , 對重在吊籠和外籠安裝完畢后 未加高標準節(jié)前就應吊裝就位。 在基礎的對重位置上安裝好緩沖彈簧， 用 起重裝置將對重放入對重滑道， 檢查對重導向輪與滑道的間隙 0.5mm確保 每個輪轉(zhuǎn)動靈活。9. 天輪和鋼絲繩安

27、裝：當導軌架安裝到要求的高度后帶對重的升降機 要將天輪安裝好， 并用鋼絲繩懸掛好對重。 將天輪、 繩輪、鋼絲繩及鋼絲 繩架吊到吊籠頂部，并備好繩卡螺栓等。將鋼絲繩架用 M830 的螺栓固 定在吊籠上， 將吊籠升至距導軌架頂端 500mm處，用吊桿將天輪安裝到導 軌架頂部，用 M24螺栓固定。安裝繩輪；將鋼絲繩穿過繩輪和天輪放至地 面的對重上， 并用三個繩卡固定于對重上， 用同樣的方法將鋼絲繩的另一 端用三個繩卡固定在繩輪上。10. 電纜保護架的安裝：在電纜加高的過程中，要同時安裝電纜保護 架。從地面起每 6 米左右安裝一個電纜保護架， 用帶卡子的一端固定在 51 的立管上。調(diào)整電纜保護架以及電

28、纜托架的位置，確保電纜在電纜保護架“ U”形中心11. 限位開關及極限開關碰鐵的安裝：下限碰鐵的位置，應調(diào)整在吊 籠滿載下行時， 自動停止在碰到緩沖簧 100-200mm處。下極限碰鐵應安裝 在吊籠在碰到緩沖彈簧之前制動。 上限位碰鐵調(diào)整到使吊籠自動停止在上 終端站平臺位置，要確保此時吊籠與導軌架頂部的安全距離符合當?shù)氐陌?全規(guī)定。上極限碰鐵應安裝在吊籠越過上平臺 150mm處。必須保證極限開 關觸柄與上下極限碰鐵的距離，在極限開關斷開位置時，其觸柄距碰鐵 0.5-2 之內(nèi)，緊固所有碰鐵上的螺栓 , 保證碰鐵不移動。2、升降機安裝工作中的注意事項：1）整個升降機安裝工程由安裝小組負責，統(tǒng)一指揮

29、，明確訊號，項 目部負責配合。2）安裝升降機過程中， 在塔身周圍 10 米范圍內(nèi)必須設置警戒線， 并 有警戒人員值班，嚴禁在警戒區(qū)內(nèi)有閑人走動或停留。3）凡進入警戒區(qū)的操作人員都必須戴好安全帽，高空作業(yè)人員要系 好安全帶，足穿軟底鞋， 操作人員思想必須高度集中， 不要讓零件或工具 從高處掉下來，嚴格遵守高空作業(yè)的安全規(guī)定。4）安裝時，風力不得超過四級，遇雨要停止安裝，夜間不得進行安 裝作業(yè)。5）施工升降機底層出入口防護棚的搭設和每層卸料口的防護嚴格按 相關的安全及技術實施。6）在升降機底層出入口防護棚上方懸掛“額定載重量為 2 噸”的醒 目標志。7）升降機電氣系統(tǒng)必須經(jīng)檢查，且各項檢測數(shù)均符合

30、要求后，方可 投入運行。8）本方案未涉及到的注意事項和安裝工作均按 SC200/200 升降機 使用說明書要求完成八、升降機的拆除及觀測措施：（一）、拆除升降機前須經(jīng)過項目負責人和項目技術負責人同意，否 則一律不允許拆除。1、拆除前的準備工作1）由拆裝隊會同安全設備部門及現(xiàn)場施工負責人一起查看現(xiàn)場， 針 對拆除現(xiàn)場具體情況，研究各種安全技術措施。2）成立拆裝小組進行拆除， 并組織拆除小組人員熟悉 升降機使用 說明書 和安裝拆除方案， 了解拆卸順序及安全操作要求， 檢查并配齊拆 除時所需的吊裝工具、索具等。3）由項目部負責清除施工現(xiàn)場有礙于升降機拆除及汽車吊進場的各 種物品。4）由項目部負責清除

31、升降機基礎部位的雜物，以便拆除基礎節(jié)及固 定底座。2、升降機拆除順序在拆除之前必須對升降機進行一次全面的檢查 , 其中電磁制動器的間 隙是否符合要求 ,主傳動機構(gòu)的運行是否正常 , 兩項檢查尤為重要。在檢查 調(diào)整之后,吊籠可升至導軌架頂端 ,再上升 500mm左右停止,吊籠應不發(fā)生 下滑現(xiàn)象方可進行拆卸 , 其步驟按安裝的順序倒行即可。3、拆除過程中的注意事項1）拆除工作由拆裝小組負責統(tǒng)一指揮，明確訊號，拆除過程中，機 身周圍 10 米范圍內(nèi)，必須設置警戒線，警戒區(qū)內(nèi)不允許有人隨意走動或 停留。2）凡進入警戒區(qū)的操作人員都必須戴好安全帽，高空作業(yè)人員要系 好安全帶，足穿軟底鞋， 拆塔時應精力集

32、中，安全操作， 不允許零件或工 具從高處掉下來。3）拆除時，風力不得超過四級，遇雨要停止拆除。4）升降機拆除的標準節(jié)及其它散件應邊拆邊運離現(xiàn)場，防止運輸?shù)缆纷枞?）注意拆下來的零部件的保管與堆放，聯(lián)接螺栓、銷軸及開口銷等 由拆裝小組派人收管。6）除了上述要求外，其它要求均按升降機使用說明書和有關安 全操作規(guī)程執(zhí)行。（二）、觀測措施：由于施工電梯的位置跨越沉降后澆帶， 現(xiàn)有條件無法避開， 沉降會影 響到施工電梯的安全有序利用。 所以，必須對施工電梯基礎四周進行測量。在施工電梯的基礎外固定位置進行固定高程點， 并以此作為沉降觀測 的依據(jù)，保證施工電梯四周的水平基礎上，每 48 個小時，對施工電梯

33、基 礎四周進行沉降測量，并記錄在案。當基礎四周的高差在20mm以上時，立即停止施工作業(yè)，對基礎進行加固，對底層標準節(jié)進行四周支撐措施。九、安裝、拆除過程中意外情況應急預案：在升降機安裝、拆除過程中過程中如發(fā)生升降機倒塌、高空墜落、 機械故障等事故時采取如下預案。成立以項目經(jīng)理張良寧為組長， 安全員張建國， 全體管理人員為組員 的安全生產(chǎn)應急領導小組。應急領導小組下設現(xiàn)場搶救組、醫(yī)療救治組、 后勤服務組和保安組 （ 見下圖）1、項目部應急領導組機構(gòu)圖：項目部全體管理人員2、施工現(xiàn)場應急救援器材配置及布置 ： 醫(yī)療器材：擔架一付、醫(yī)藥箱 1 個； 搶救工具：工地常備工具現(xiàn)場征集； 照明器材：手電筒

34、 10個，應急燈 2盞（工地大功率照明燈） ； 通訊器材：報警鈴 1 個，手機多部；3、應急培訓與演練： 應急小組在項目安全教育時進行傷員急救常識、 救護器材的使用等培 訓和演練。4、突發(fā)事故的現(xiàn)場處理：（1）突發(fā)事故的現(xiàn)場處理程序見下圖：2）事故的調(diào)查和處理：1 、事故、事件發(fā)生后必須迅速由生產(chǎn)、技術、 安全等有關人員組成 調(diào)查組，及時、全面、細致、客觀地對現(xiàn)場勘察作出有關記錄，對事發(fā)現(xiàn) 場進行測繪調(diào)查；2、分析事故原因，確定事故（責任、非責任、或破壞性行為）性質(zhì)， 寫出調(diào)查報告。對事故的處理要采取 “四不放過”的原則。調(diào)查組應把事 故發(fā)生的經(jīng)過、 原因、責任分析和處理意見以及本次事故的教訓

35、和改進的 建議寫成文字報告，經(jīng)調(diào)查組全體人員簽字后報上級有關部門批示；3、事故的審結(jié)和結(jié)案。事故調(diào)查處理結(jié)論經(jīng)有關部門批示后方能結(jié) 案，對于事故責任人根據(jù)其情節(jié)輕重和損失的大小， 分清主次予以應得的 處分。同時建立事故檔案，將處理的文件、圖片、照片、資料及有關電子 資料等長期完整的保存起來。十、升降機安全試驗：1、電力驅(qū)動升降試車：施工升降機在圍欄、 吊籠、電氣設備和控制系統(tǒng)安裝完成， 并將導架 加高至 10.5 米后，方可進行電力驅(qū)動升降試車。接通電源，先進行 空載試驗 ，由專職駕駛員謹慎地操作手柄，使空 載吊籠沿著導架上、下運行數(shù)次，行程高度不得大于 5 米。 要求吊籠運 行平穩(wěn)，無跳動，

36、無異響等故障，制動器工作正常。同時，進一步檢查各 導向滾輪與導架的接觸情況， 齒輪齒條的嚙合情況， 應分別符合前述要求?？蛰d試車一切正常后， 再進行載荷試驗， 在吊籠內(nèi)裝入額定安裝載重 量的載荷，進行帶載運行試車， 操作方法同上，并檢查電動機，減速器的 發(fā)熱情況。特別注意： 試車時，因為導架頂部還未裝上限位擋板，所以操作必須千萬謹慎， 且在吊籠頂部有人監(jiān)視指揮，以免吊籠冒頂。在檢查時，必須按下緊急停機按鈕或?qū)㈦婃i關閉，以防誤動作。2、墜落試驗：首次使用的施工升降機， 或轉(zhuǎn)移工地后重新安裝的施工升降機在投入 使用前必須進行一次額定載荷墜落試驗， 投入正常運行后還必須每隔三個 月進行一次這種試驗，

37、以保證升降機的安全。在升降機安裝至 10.5 米高度，經(jīng)空載和額定載荷試驗均符合要求后， 以及升降機安裝完畢后， 經(jīng)空載和額定載荷試運行符合要求后， 還必須進 行墜落試驗，并經(jīng)有關部門最終檢查驗收后方可投入使用。試驗前的準備工作：（1）提前準備好驗收用物品。（2）驗收工作應按預定順序進行，由專人統(tǒng)一指揮。（3）大霧、大雨天氣及風速超過四級，禁止調(diào)試。（4）司機應嚴格按照操作規(guī)程進行操作，嚴格按照指揮人員指揮信 號進行操作。（5）指揮人員的指揮信號嚴格按照規(guī)程進行操作，嚴格按照指揮人 員指揮信號進行操作。（6）在進行試驗時，與該試驗無關的其它人員應遠離試驗現(xiàn)場。（7）所有參加人員必須持證上崗。墜

38、落試驗步驟：（1）在吊籠中加載至額定載重量 （ 2000Kg）；（2）切斷地面電源箱的總電源；（3）將墜落試驗按鈕的電纜插頭插入吊籠上電氣控制箱底部的墜落 試驗專用插座中；（4）把試驗按鈕盒的電纜固定在吊籠上電氣控制箱附近，并通過適 當?shù)耐緩剑瑢粹o盒拉到地面，要確保墜落試驗時電纜不會被擠壓或卡住；（5）撤離吊籠內(nèi)所有人員，關上全部吊籠門和圍欄門；（6）合上地面電源箱中的主電源開關；（7）按下試驗按鈕盒中標有上升符號的按鈕，驅(qū)動吊籠上升至離地 面約 10 米的高度；（ 8）按下試驗按鈕盒中標有下降符號的按鈕 （墜落按鈕），并一直按 住這一按鈕， 這時，電機制動器松閘， 吊籠呈自由狀態(tài)下墜，當?shù)?/p>

39、籠下墜 速度達到安全器動作速度時， 防墜安全器動作， 將吊籠剎住， 使吊籠平穩(wěn) 的制停在導軌架上。防墜安全器合格的制動過程是吊籠的制動距離為 0.3-1.2 米（ 制動距離是指安全器從開始動作到制停所移動的距離 ）。特別注意：吊籠下墜后，如果在離地面約 4 米左右時，防墜安全器還未剎住吊籠， 應立即松開下墜試驗按鈕。 放開按鈕后， 電動機制動器恢復制動， 防止吊 籠撞底。如果吊籠下墜后， 防墜安全器沒有能按規(guī)定要求動作而剎住吊籠， 必 須將吊籠上電氣控制箱上的墜落試驗插頭拔下，操縱吊籠下降到地面后， 把防墜安全器不動作的原因分析清楚， 排除故障，必要時需送生產(chǎn)廠家校 驗，其后，才能再次進行試驗

40、。（9）防墜安全器按要求動作后，驅(qū)動吊籠上升至高一層的?？空尽＃?0）拆除試驗電纜，隨后試動吊籠向上運行，此時，吊籠不應該起 動，因為當防墜器動作時，其內(nèi)部的安全器微動開關已將控制電路切斷， 可防止吊籠在試驗電纜被拆除而防墜安全器還未按規(guī)定要求復位的情況 下被起動。防墜安全器復位：墜落試驗以后及在正常操作中， 防墜安全器每發(fā)生一次動作， 均需對 防墜安全器進行復位工作， 在正常工作中發(fā)生動作后， 還必須調(diào)查發(fā)生動 作的原因， 并采取相應的措施， 防墜安全器未復位前， 嚴禁繼續(xù)操作升降 機。3、在導架安裝至 10.5 米，完成空載、 載荷和額定載重量狀態(tài)下的墜 落試驗， 并符合要求后， 才可利用

41、升降機安裝吊桿吊裝加高導架。 待升降 機全部安裝完成后， 仍需按上述要求重新進行空載、 額定載荷和額定載重 量狀態(tài)下的墜落試驗，并符合要求后，方可投入正常使用。十一、升降機驗收及運行管理施工升降機的安裝及拆卸必須經(jīng)過上級主管部門檢查驗收合格后方 可投入正常使用 , 操作人員必須持證上崗 , 安全負責人必須進行安全技術 交底工作 , 操作運行中必須做好相關的記錄 ,項目部應定期進行檢查 ,消除不安全隱患 , 確保施工生產(chǎn)的安全升降機的試驗與檢驗完成后， 檢查完畢，驗收合格后， 公司安全設備 科、機械管理員、安全員、 工地負責人要在驗收表上簽字，并報請上級主 管部門驗收合格后掛牌，方可投入正常使用

42、。每臺升降機由機長一名、 司機 2 名組成一個作業(yè)班組， 由機長負責日 常的生產(chǎn)與機械的運轉(zhuǎn)養(yǎng)護， 24 小時全天候崗位制，定機、定人、定崗 位，機械運轉(zhuǎn)時上下班必須認真執(zhí)行交接班制度， 所有操作司機必須持證 上崗，持證率 100%。運行時必須信號清楚，防護門必須關牢。升降機在組裝立好后， 須經(jīng)安全部門組織驗收， 驗收后按規(guī)定進行檢 驗與試驗，待運轉(zhuǎn)符合要求后方可正式投入運轉(zhuǎn)； 機身及其它設備必須有 可靠的機體連接和可靠的接地裝置， 其絕緣值不大于 4 歐姆；各種安全防 護裝置必須齊全可靠，班前必須檢查；工作前應查驗各種控制器及傳動裝置是否符合要求； 升降機在工作階 段不得超載，在 5級以上大

43、風、雷、雨等惡劣氣候環(huán)境下升降機不得進行 工作；升降機的加節(jié)升高必須由專業(yè)人員進行， 在升高就位后要重點查驗 各種連接螺栓的銷定是否緊固可靠； 司機不能疲勞作業(yè)， 更不能在崗期間 喝酒。如停電、將把手回到零位， 防止人離開突然來電， 下班時切斷電源。日常保養(yǎng)設備做好清潔、潤滑、加油、油漆、維修保養(yǎng)、施工日記。 定期檢查高強度螺栓擰緊程度、 垂直度測試、 各個部件開口銷子連接 , 認 真做好記錄。 做到每臺機械大中修有計劃， 以保證機械設備正常使用。 升 降機合格證、許可證、使用說明書等隨機原始資料建立檔案。十二、升降機拆卸后的保養(yǎng)1、鋼絲繩按規(guī)格，分別檢查，確認能否繼續(xù)使用。能使用的鋼絲繩 進

44、行清理油污，重新用黃油對鋼絲繩子進行養(yǎng)護。2、凡是拆卸的各種螺栓由于露天作業(yè)時間較長，必須按規(guī)格，分別 用汽油或柴油對螺栓進行清洗，待清洗油揮干凈后用黃油對螺栓進行保 養(yǎng)。用木箱集中包裝， 以備后續(xù)工程的使用。 在清洗過程中檢查螺栓下次 是否符合使用條件， 如有不符合使用的， 要提出采購計劃， 需要到廠家進 行采購（高強螺栓在市場上采購比較少） 。3、外露部件應進行油污、銹斑的清理。清理完畢，刷桔黃色油漆。4、對配電箱、電阻箱等配電設備進行檢查，電器配件進行絕緣電阻的測試，發(fā)現(xiàn)電器配件老化， 絕緣程度達不到安全用電要求的， 進行更換。十三、標準節(jié)底部工字鋼安裝注意事項本施工電梯安裝一共需要 4

45、 根 20#工字鋼（ 2 根長 3.26M，兩根長 3.01M），上部焊接鐵板（400MM 400MM）后，頂在已經(jīng)完成的車庫頂板上， 下部與鐵板連接， 直接將傳到標準節(jié)的垂直方向的力傳給基礎筏板。 下面 說一下安裝過程中的注意事項：1、對于基礎的定位要準確， ，對于底部鐵板的焊接位置更要定位精 確。鐵板留孔要準確（與螺桿對應） 。2、鐵板的厚度最好 12MM3、工字鋼底部做好止水環(huán)，防止積水造成工字鋼銹蝕以及氧化。4. 保證工字鋼的垂直偏差 3MM。5、在基礎施工過程中，底部鋼筋綁扎完畢以后，預留螺栓焊接到鋼 筋上，鐵板位于螺帽的上方。調(diào)節(jié)螺帽使工字鋼頂緊車庫頂板后，澆筑 C30混凝土。等到混凝土終凝以后，做止水環(huán)。附：壓彎構(gòu)件強度與穩(wěn)定計算 (工字鋼 1)項目名稱 宏程國際廣場 3#樓 構(gòu)件編號日期 2016.10.22設 計 校 對審核執(zhí)行規(guī)范 :建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 (GB 50009-2012), 本文簡稱荷載規(guī)范 鋼