2017年共享單車新政策

1、 2017年共享單車新政策中國(guó)古訓(xùn)有說，沒有規(guī)矩就不成方圓，大到一個(gè)社會(huì)，小至一個(gè)事物。哪怕是紅遍街頭的共享單車也是需要去管束的，那么2017年共享單車新政策是怎樣的呢，以下是小編精心整理的相關(guān)內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助!2017年共享單車新政策小編注意到，試行意見相比征求意見稿，明確全體市民，而不僅僅是使用者，要愛護(hù)共享單車和停放設(shè)施等公私財(cái)物，且對(duì)蓄意破壞、盜竊共享單車等行為依法查處，構(gòu)成犯罪的，追究其刑事責(zé)任;此外，鼓勵(lì)共享單車企業(yè)為使用者購買保險(xiǎn)并先行賠付的條款未最后進(jìn)入試行意見之中。試行意見稱，成都將依據(jù)成都市中心城區(qū)公共區(qū)域非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)位技術(shù)導(dǎo)則，加快推進(jìn)自行車停車點(diǎn)位的劃定工作。

2、并按照屬地管理原則，加強(qiáng)共享單車停放秩序管理。加強(qiáng)共享單車停放區(qū)域環(huán)境衛(wèi)生作業(yè)，保持區(qū)域內(nèi)干凈、整潔。市城市管理行政主管部門負(fù)責(zé)共享單車停放秩序和環(huán)境衛(wèi)生的監(jiān)督管理。區(qū)(市)縣政府負(fù)責(zé)屬地范圍內(nèi)非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)位的施劃、停放標(biāo)志的設(shè)置和停放秩序的管理，倡導(dǎo)綠色文明出行。共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)針對(duì)使用者制定安全騎行規(guī)范停放守則、文明用車獎(jiǎng)懲制度及建立個(gè)人信用評(píng)價(jià)體系，并通過技術(shù)創(chuàng)新等手段加大對(duì)使用者的監(jiān)督管理力度，督促使用者遵守中華人民共和國(guó)道路交通安全法和成都市非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例等有關(guān)規(guī)定，并協(xié)助政府相關(guān)部門對(duì)違法行為的調(diào)查處理。試行意見規(guī)定，符合國(guó)家相關(guān)規(guī)定、具備線上線下服務(wù)能力的共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)

3、，擬在成都從事共享單車經(jīng)營(yíng)服務(wù)的，應(yīng)當(dāng)在成都設(shè)立服務(wù)機(jī)構(gòu)且具有相應(yīng)的服務(wù)能力。共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)組建專業(yè)運(yùn)行維護(hù)隊(duì)伍，做好車輛停放秩序的維護(hù)管理;并做好車輛運(yùn)營(yíng)調(diào)度和車輛維修，提高車輛故障維修、廢棄或故障車輛處理反應(yīng)速度。共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)共享單車的日常維護(hù)，定期對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行檢查并做好清潔維護(hù)，對(duì)車身張貼違法小廣告、牛皮癬等問題及時(shí)進(jìn)行清除，確保市容環(huán)境不受影響。共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立使用者投訴機(jī)制，設(shè)置服務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)、建立投訴受理平臺(tái)、公布服務(wù)監(jiān)督電話。關(guān)于車輛的規(guī)定中提到，共享單車技術(shù)性能應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)規(guī)定，車輛質(zhì)量可靠;車身設(shè)計(jì)美觀，無廣告設(shè)置，不影響市容;具備車

4、輛的實(shí)時(shí)定位和精確查找功能，鼓勵(lì)推廣帶有車輛衛(wèi)星定位和智能通訊控制模塊的智能鎖，鼓勵(lì)使用國(guó)產(chǎn)的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)。共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)使用者利用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行實(shí)名制注冊(cè)登記并簽訂服務(wù)協(xié)議，并注重保護(hù)使用者隱私，不得將注冊(cè)用戶個(gè)人信息公開或擅自泄露。共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)還應(yīng)公布確定符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定的計(jì)費(fèi)方式和費(fèi)用，實(shí)行明碼標(biāo)價(jià);應(yīng)通過具備相關(guān)資質(zhì)和牌照的第三方支付企業(yè)進(jìn)行資金結(jié)算，為使用者提供安全、保密和便捷的支付結(jié)算服務(wù)。2017年1月9日開始，成都市關(guān)于鼓勵(lì)共享單車發(fā)展的試行意見(征求意見稿)進(jìn)行了為期1個(gè)月的公開征求意見，30余條意見建議中，無一條反對(duì)出臺(tái)試行意見，修訂完善后的試行意見經(jīng)過了專家論證

5、、社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)性評(píng)估以及合法性審查。成都商報(bào)客戶端記者注意到，試行意見相比征求意見稿，出現(xiàn)了以下幾點(diǎn)變化：1、市民若違法違規(guī)應(yīng)自覺受罰征求意見稿側(cè)重于對(duì)使用者進(jìn)行約束，試行意見則修改為對(duì)全體市民的約束，且增加一條：市民應(yīng)愛護(hù)共享單車和停放設(shè)施等公私財(cái)物，違反相關(guān)法律法規(guī)，由公安機(jī)關(guān)依法追究其法律責(zé)任。而在違法違規(guī)后果上，也由相關(guān)部門負(fù)責(zé)處罰改為市民自覺接受處罰。具體規(guī)定為：違反交通法律法規(guī)，應(yīng)自覺接受公安交通管理部門處罰，違反城市管理有關(guān)規(guī)定，應(yīng)自覺接受城市管理部門處罰。2、企業(yè)無須投保并先行賠付特別值得注意的是，征求意見稿有14條關(guān)于經(jīng)營(yíng)行為的規(guī)定，其中兩條曾引發(fā)熱議，即鼓勵(lì)共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)為使

6、用者購買意外傷害保險(xiǎn)及第三者責(zé)任險(xiǎn)，并有一定的賠償額度;共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)對(duì)服務(wù)過程中發(fā)生的安全責(zé)任事故等承擔(dān)先行賠付責(zé)任。而試行意見中未出現(xiàn)這兩條，其余12條得以保留。3、蓄意破壞、盜竊將依法查處試行意見在保障機(jī)制中特別增加“加大執(zhí)法力度”這一條：公安機(jī)關(guān)要加大執(zhí)法力度，對(duì)蓄意破壞、盜竊共享單車等行為依法查處，構(gòu)成犯罪的，追究其刑事責(zé)任，并及時(shí)向社會(huì)公布，為共享單車發(fā)展?fàn)I造良好的法治秩序。2016年，北大畢業(yè)生戴威與4名合伙人共同創(chuàng)立OFO，致力于解決大學(xué)校園的出行問題。2016年5月，超過2000輛共享單車出現(xiàn)在北大校園。截至到2016年11月，已經(jīng)有多家共享單車誕生并且都獲得了大量的風(fēng)險(xiǎn)投

7、資。2016年12月8日，ofo在廣州召開城市戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，宣布正式登陸廣州，將與海珠區(qū)政府建立戰(zhàn)略合作，2016年內(nèi)連接6萬輛自行車。42017年1月16日，廣東深圳南山區(qū)，深圳蛇口灣廈山公園出入口，出現(xiàn)大面積人為破壞的共享單車。幾種品牌的數(shù)百輛共享單車堆積成兩座“小山”，或因外力破壞等原因，不少單車的車把、車籃等零件散落在周圍地上，一片狼藉。52016年底以來，國(guó)內(nèi)共享單車突然就火爆了起來，最近一張手機(jī)截屏躥紅網(wǎng)絡(luò)。在這張截圖上，24個(gè)共享單車應(yīng)用的圖標(biāo)霸滿了整個(gè)手機(jī)屏幕，真的是“一圖說明共享單車的激烈競(jìng)爭(zhēng)”。而在街頭，仿佛一夜之間，共享單車已經(jīng)到了“泛濫”的地步，各大城市路邊排滿各種顏色的

8、共享單車。通過一番梳理發(fā)現(xiàn)，除了較早入局的摩拜單車、ofo外，整個(gè)2016年至少有25個(gè)新的共享單車品牌洶涌入局，其中甚至還包括電動(dòng)自行車共享品牌。這25個(gè)品牌包括：小鳴單車、小藍(lán)單車、智享單車、北京公共自行車、騎點(diǎn)、奇奇出行、CCbike、7號(hào)電單車、黑鳥單車、hellobike、酷騎單車、1步單車、由你單車、踏踏、Funbike單車、悠悠單車、騎唄、熊貓單車、云單車、優(yōu)拜單車、電電Go單車、永安行、小鹿單車、小白單車、快兔出行。1租金是共享單車企業(yè)的主要收入源。目前業(yè)內(nèi)也僅有單車成本為300元左右的ofo宣布，已經(jīng)找到了非常健康的現(xiàn)金管理方式，ofo聯(lián)合創(chuàng)始人楊品杰表示，有希望在明年實(shí)現(xiàn)全公司盈利。與網(wǎng)約車不同，自行車的運(yùn)營(yíng)受季節(jié)變化、天氣狀況等影響也比較大。至于遇上臺(tái)風(fēng)暴雨，則無論地處何方，共享單車出行的訂單量，都會(huì)直線下降甚至歸零，而平臺(tái)還得面對(duì)更加高昂的車損折舊成本。與“有樁”的公共自行車相比，這種隨時(shí)取用和停車的“無樁”理念給市民帶來了極大便利的同時(shí)，也導(dǎo)致“小紅車”和“小黃車”的“亂占道”現(xiàn)象更加普遍，城市空間的管理因而變得更加困難，這也就需要相應(yīng)的管理規(guī)定出臺(tái)。2共享單車為啥余額難退，“酷騎單車”方面表示，若用戶想退余額，該品牌客服將以“微信紅包”的形式退費(fèi)。退