福廈鐵路莆田站工程監(jiān)理大綱范本(242頁(yè))

1、目錄一、投標(biāo)綜合說(shuō)明（一）工程概況及特點(diǎn)（二）監(jiān)理工作內(nèi)容（三）監(jiān)理工作目標(biāo)（四）監(jiān)理工作的依據(jù)二、施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理工作（一）施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)h(huán)境的調(diào)查（二）施工監(jiān)理交底（三）檢查工程開(kāi)工條件 核準(zhǔn)工程開(kāi)工三、工程質(zhì)量控制（一）工程質(zhì)量控制目標(biāo)（二）工程質(zhì)量控制程序（三）工程質(zhì)量控制方法（四）工程質(zhì)量控制措施（五）主要分項(xiàng)工程質(zhì)量針對(duì)性控制措施（六）旁站監(jiān)理方案四、工程投資控制（一）工程投資控制目標(biāo)（二）工程投資控制程序（三）工程投資控制方法目錄（四）工程投資控制措施（五）施工準(zhǔn)備階段投資控制的工作重點(diǎn)及對(duì)策（六）施工階段投資控制的工作重點(diǎn)與對(duì)策（七）工程計(jì)量與支付的管理控制工作重點(diǎn)與對(duì)策（八）工

2、程結(jié)算管理控制和簽證工程五、工程進(jìn)度控制（一）工程進(jìn)度控制的目標(biāo)（二）工程進(jìn)度控制程序（三）工程進(jìn)度控制方法（四）工程進(jìn)度控制措施（五）工程進(jìn)度控制的針對(duì)性措施六、工程安全控制（一）安全監(jiān)督管理目標(biāo)（二）安全管理監(jiān)理工作程序（三）安全監(jiān)督方法（四）安全施工監(jiān)控措施（五）安全監(jiān)督針對(duì)性措施（六）文明施工，環(huán)境保護(hù)監(jiān)理措施七、節(jié)能管理（一）節(jié)能管理目標(biāo)（二）節(jié)能管理措施八、工程合同和信息管理（一）合同管理（二）信息管理九、組織協(xié)調(diào)（一）組織協(xié)調(diào)的目標(biāo)（二）組織協(xié)調(diào)的內(nèi)容（三）組織協(xié)調(diào)的方法（四）組織協(xié)調(diào)一般性措施（五）組織協(xié)調(diào)針對(duì)性措施十、工程重點(diǎn)難點(diǎn)及針對(duì)性監(jiān)控措施（一）土工格柵施工質(zhì)量控制措施

3、（二）高填和深挖路基的施工監(jiān)理（三）路基回填軟基處理后沉降監(jiān)測(cè)的臨控（四）橋臺(tái)背回填質(zhì)量控制（五）瀝青砼攤鋪的控制（六）本工程的投資控制（七）施工安全的控制十一、對(duì)本工程的合理化建議（一）工程管理方面的建議（二）質(zhì)量控制方面的建議（三）工程進(jìn)度方面的建議（四）工程投資控制方面的建議、投標(biāo)綜合說(shuō)明本投標(biāo)書(shū)是根據(jù)福廈鐵路莆田站疏站道路市政工程施工監(jiān)理招標(biāo) 文件所約定的條款及投標(biāo)人目前所掌握的圖紙資料而編制的。我公司詳細(xì)了解了招標(biāo)文件提出的福廈鐵路莆田站疏站道路市 政工程的地理位置、地質(zhì)情況、工程范圍和對(duì)工程質(zhì)量、工程進(jìn)度的要 求，并組織人員到工程現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了認(rèn)真的實(shí)地踏勘，對(duì)工程地質(zhì)情況、 施工條件

4、和周?chē)氖┕きh(huán)境作了全面的調(diào)查了解，我公司完全響應(yīng)招標(biāo) 文件的各項(xiàng)條款，合理配置駐地監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員及設(shè)備儀器，對(duì)工程可能 出現(xiàn)的各種不利情況作了充分的估計(jì)，我們?cè)敢庠谡袠?biāo)文件所規(guī)定 的期限內(nèi)開(kāi)始本工程的駐地監(jiān)理工作，并保證完成監(jiān)理合同的駐地監(jiān)理 任務(wù)。（一）工程概況及特點(diǎn) 福廈鐵路莆田站疏站道路市政為向莆鐵路配套工程，是連接城港路 與涵港路的主要通道。工程范圍：K0+000K5+507.358,路線(xiàn)全長(zhǎng)約5507.358km。1、工程概況（1）道路工程福廈鐵路莆田站疏站道路市政，紅線(xiàn)控制寬 60m 雙向 6 車(chē)道設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)行車(chē)速度 60km/h。主線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)路幅構(gòu)成為：4.5 米（人行道）+7.5

5、米（輔道） +3 米（分隔帶） +12 米（機(jī)動(dòng)車(chē)道） +6 米（中央分隔帶） +12 米（機(jī)動(dòng)車(chē)道） +3 米（分隔帶） +7.5 米（輔道） +4.5 米（人行道） =60 米。本工程路面主線(xiàn)采用瀝青混凝土結(jié)構(gòu)，輔道采用水泥砼結(jié)構(gòu)。本工程填方邊坡采用 1： 1.5 ，挖方邊坡采用 1： 1。一般填方路段邊 坡（填高v2.0m） 采用植草防護(hù)或漿砌塊石護(hù)坡， 高填土路段邊坡 （填 高 2.0m）采用漿砌塊石或拱型骨架護(hù)坡。一般挖方路段邊坡（挖高w4.0m）采用植草防護(hù)，高挖方路段邊坡（挖高 4.0m）采用拱型骨架護(hù) 坡。（ 2）橋涵工程本工程沿線(xiàn)水系發(fā)達(dá)，河網(wǎng)交錯(cuò)密布。工程范圍內(nèi)設(shè)涵洞 18

6、 座。（ 3）排水工程本工程采用雨水管道排水，橡膠圈接口，管材須符合GB/T118361999，管頂覆土高度小于等于 3.5M 時(shí)采用I管，3.5 5.0M 采用H管， 大于 5.0M 時(shí)采用皿管。（ 4）地震基本烈度場(chǎng)地抗震設(shè)防烈度為 7 度。2、工程綜合評(píng)價(jià)我司對(duì)能參與本工程的投標(biāo)感到非常榮幸，并且非常重視。積極組 織了相關(guān)技術(shù)人員對(duì)招標(biāo)文件進(jìn)行了仔細(xì)閱讀、理解和討論，到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn) 行了認(rèn)真的踏勘，并結(jié)合我司在類(lèi)似工程的監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)綜合分析研究， 對(duì)本項(xiàng)目監(jiān)理評(píng)價(jià)如下：（ 1 ）本工程工期緊，工程量大，質(zhì)量要求高，土石方量大。（ 2）本工程由于規(guī)模比較大，牽涉到的用地范圍廣，征地拆遷工作 能否

7、配合到施工進(jìn)度是確保工期的關(guān)鍵因素。我司將在前期及施工過(guò)程 中配備協(xié)調(diào)能力強(qiáng)的監(jiān)理人員，加強(qiáng)外部協(xié)調(diào)力量，為建設(shè)方分憂(yōu)解難。（ 3）涵洞施工是本工程控制工期的重點(diǎn)，施工工作面的安排、施工 機(jī)械和各種周轉(zhuǎn)材料的準(zhǔn)備將是本工程項(xiàng)目管理的重點(diǎn)和難點(diǎn)。涵洞工 程受地形、地理?xiàng)l件的影響和制約，如何處理好在既能保證工程質(zhì)量、 施工安全，又能使得施工措施經(jīng)濟(jì)、合理、實(shí)用，也將是本工程施工監(jiān) 控管理的一個(gè)難題。（4）本工程道路部分路基挖、填方工程量巨大，且大量存在魚(yú)塘、 低洼段、河浜，施工過(guò)程中必須控制好填砂、填土質(zhì)量，合理進(jìn)行土方 調(diào)配，以確保工程的順利實(shí)施。根據(jù)我們長(zhǎng)期從事城市工程監(jiān)理的經(jīng)驗(yàn)， 施工單位往

8、往在這問(wèn)題上進(jìn)行糾纏和扯皮，虛報(bào)工程量，為此我司將重 點(diǎn)做好對(duì)地形的復(fù)測(cè)復(fù)核，嚴(yán)格復(fù)核換填方量，嚴(yán)格控制工程造價(jià)。（二）監(jiān)理工作內(nèi)容我公司根據(jù)招標(biāo)文件，對(duì)福廈鐵路莆田站疏站道路市政工程含市政 道路工程、橋涵工程、排水工程、電氣工程、交通監(jiān)控工程等項(xiàng)目施工 準(zhǔn)備期、施工期、竣工結(jié)算期、缺陷責(zé)任期的全過(guò)程監(jiān)理服務(wù)。我公司 可以高素質(zhì)地提供以下方面的工作：1、施工準(zhǔn)備階段1制備監(jiān)理所需的準(zhǔn)則、核對(duì)單、表格等；2建立監(jiān)理程序和行政管理系統(tǒng)，制定監(jiān)理工作細(xì)則；3審查施工圖紙及施工圖預(yù)算，參與技術(shù)交底和施工圖會(huì)審；4審查批準(zhǔn)施工單位委派的人員資質(zhì)、進(jìn)度計(jì)劃、施工組織設(shè)計(jì)與質(zhì) 量保證體系；5編制施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃， 組織建設(shè)方、 施工單位做好場(chǎng)地交接工作；6協(xié)助業(yè)主做好開(kāi)工前的一切準(zhǔn)