國(guó)柴油機(jī)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

1、1國(guó)國(guó)柴油機(jī)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)柴油機(jī)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)玉柴機(jī)器股份有限公司玉柴機(jī)器股份有限公司陳桂開(kāi)陳桂開(kāi)2 2008008年年6 6月月 北京北京2 目目 錄錄一、國(guó)一、國(guó)3柴油機(jī)的現(xiàn)狀柴油機(jī)的現(xiàn)狀1. 國(guó)國(guó)3柴油機(jī)的電控技術(shù)柴油機(jī)的電控技術(shù) 高壓共軌技術(shù)高壓共軌技術(shù) 電控單體泵技術(shù)電控單體泵技術(shù) 電控直列泵技術(shù)電控直列泵技術(shù)2. 玉柴國(guó)玉柴國(guó)3柴油機(jī)產(chǎn)品柴油機(jī)產(chǎn)品二、國(guó)二、國(guó)3柴油機(jī)發(fā)展趨勢(shì)柴油機(jī)發(fā)展趨勢(shì)1. 柴油機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)柴油機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)2. 國(guó)國(guó)4、國(guó)、國(guó)5柴油機(jī)技術(shù)路線柴油機(jī)技術(shù)路線3 目目 錄錄一、國(guó)一、國(guó)3柴油機(jī)的現(xiàn)狀柴油機(jī)的現(xiàn)狀1. 國(guó)國(guó)3柴油機(jī)的電控技術(shù)柴油機(jī)的電控技術(shù) 高

2、壓共軌技術(shù)高壓共軌技術(shù) 電控單體泵技術(shù)電控單體泵技術(shù) 電控直列泵技術(shù)電控直列泵技術(shù)2. 玉柴國(guó)玉柴國(guó)3柴油機(jī)產(chǎn)品柴油機(jī)產(chǎn)品二、國(guó)二、國(guó)3柴油機(jī)發(fā)展趨勢(shì)柴油機(jī)發(fā)展趨勢(shì)1. 柴油機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)柴油機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)2. 國(guó)國(guó)4、國(guó)、國(guó)5柴油機(jī)技術(shù)路線柴油機(jī)技術(shù)路線4高壓共軌燃油系統(tǒng)示意圖（博世系統(tǒng)）高壓共軌燃油系統(tǒng)示意圖（博世系統(tǒng)）FIE工作原理工作原理帶水分離器帶水分離器的預(yù)濾器的預(yù)濾器主濾清器主濾清器帶過(guò)濾器的帶過(guò)濾器的油箱油箱高壓高壓傳感器傳感器執(zhí)行器執(zhí)行器噴油器噴油器軌壓傳感器軌壓傳感器EDC7 ECU軌軌CP3.3低壓低壓01bar rel1.2bar abs7.4 bar 2N2 + 3H

3、2O4NO + O2 + 4NH3 - 4N2 + 6H2O2NO2 + O2 + 4NH3 - 3N2 + 6H2O40SCRSCR系統(tǒng)布局圖系統(tǒng)布局圖添藍(lán)泵添藍(lán)泵添藍(lán)過(guò)濾器添藍(lán)過(guò)濾器添藍(lán)噴嘴添藍(lán)噴嘴控制單元控制單元DCU添藍(lán)罐添藍(lán)罐添藍(lán)液位添藍(lán)液位傳感器傳感器4NH3 + 3O2 - 2N2 + 6H2O41添藍(lán)泵總成添藍(lán)泵總成(集成控制器集成控制器)控制單元接口控制單元接口溢流閥溢流閥添藍(lán)進(jìn)口添藍(lán)進(jìn)口 (從添藍(lán)罐從添藍(lán)罐)過(guò)濾器加熱過(guò)濾器加熱器器(可選可選)添藍(lán)出口添藍(lán)出口 (到噴嘴到噴嘴)控制單元控制單元(DCU)42添藍(lán)泵的技術(shù)參數(shù)添藍(lán)泵的技術(shù)參數(shù)無(wú)需壓縮空氣輔助無(wú)需壓縮空氣輔助泵的

4、工作流量范圍：泵的工作流量范圍：5kg/h20kg/h泵的出口壓力范圍：泵的出口壓力范圍：4.8bar5.5bar內(nèi)部集成化冰功能內(nèi)部集成化冰功能允許的添藍(lán)液體溫度范圍：允許的添藍(lán)液體溫度范圍：570正常工作的環(huán)境溫度范圍：正常工作的環(huán)境溫度范圍：3080最大許用海拔高度：最大許用海拔高度：3600米米內(nèi)置添藍(lán)過(guò)濾器內(nèi)置添藍(lán)過(guò)濾器43控制器控制器(DCU)的技術(shù)參數(shù)的技術(shù)參數(shù)DCU正常工作電壓：正常工作電壓：24VDCU許用的電壓范圍：許用的電壓范圍：16V32V平均工作電流：平均工作電流：4A最大工作電流：最大工作電流：15A（使用使用加熱器的情況下）加熱器的情況下）正常工作的環(huán)境溫度范圍：

5、正常工作的環(huán)境溫度范圍：3080具有化冰策略具有化冰策略44添藍(lán)噴嘴添藍(lán)噴嘴45添藍(lán)噴嘴的技術(shù)參數(shù)添藍(lán)噴嘴的技術(shù)參數(shù)噴嘴的流量范圍：噴嘴的流量范圍：0.1kg/h6kg/h泵的出口壓力范圍：泵的出口壓力范圍：4.5bar5.5bar允許的添藍(lán)溫度范圍：允許的添藍(lán)溫度范圍：570正常工作的環(huán)境溫度范圍：正常工作的環(huán)境溫度范圍：30120最大許用海拔高度：最大許用海拔高度：3600米米噴嘴線圈電阻：噴嘴線圈電阻：1.1 1.246SCR催化器結(jié)構(gòu)的選擇催化器結(jié)構(gòu)的選擇箱式箱式直通式直通式47SCR系統(tǒng)各部件連接示意圖系統(tǒng)各部件連接示意圖SCR催化器催化器氨氣催化器氨氣催化器添藍(lán)添藍(lán)噴嘴噴嘴排溫傳排

6、溫傳感器感器發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣尾氣發(fā)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)冷冷卻卻水水信號(hào)流信號(hào)流添藍(lán)流添藍(lán)流加熱水加熱水加熱水電磁閥加熱水電磁閥添藍(lán)泵添藍(lán)泵總成總成發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)氣溫度進(jìn)氣溫度 添藍(lán)液位添藍(lán)液位DM1CAN通訊通訊故障燈故障燈診斷接口診斷接口添藍(lán)液位添藍(lán)液位和溫度傳和溫度傳感器感器48選擇選擇SCR方案的優(yōu)點(diǎn)方案的優(yōu)點(diǎn)降低排放和降低油耗之間無(wú)直接矛盾，比歐降低排放和降低油耗之間無(wú)直接矛盾，比歐3發(fā)動(dòng)機(jī)降低發(fā)動(dòng)機(jī)降低油耗油耗 5%以上；以上；NO2的比例最低；的比例最低；SCR催化器是排氣后處理系統(tǒng)中最可靠的系統(tǒng)催化器是排氣后處理系統(tǒng)中最可靠的系統(tǒng) (對(duì)硫相對(duì)對(duì)硫相對(duì)不敏感不敏感

7、)；可以使歐可以使歐3/4/5同發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)；同發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)；對(duì)整車(chē)的冷卻系統(tǒng)沒(méi)有額外的負(fù)擔(dān)；對(duì)整車(chē)的冷卻系統(tǒng)沒(méi)有額外的負(fù)擔(dān)；對(duì)機(jī)油性能沒(méi)有特殊的要求。對(duì)機(jī)油性能沒(méi)有特殊的要求。S Selective elective C Catalytic atalytic R Reductioneduction（選擇性催化還原） 49SCR系統(tǒng)需要的基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)需要的基礎(chǔ)設(shè)施在加油站中增加添藍(lán)在加油站中增加添藍(lán) （標(biāo)準(zhǔn)化的尿素溶液）添加系統(tǒng)（標(biāo)準(zhǔn)化的尿素溶液）添加系統(tǒng)城市公交線路固定，投資少；城市公交線路固定，投資少；建設(shè)建設(shè)SCR基礎(chǔ)設(shè)施只是一個(gè)時(shí)間問(wèn)題！基礎(chǔ)設(shè)施只是一個(gè)時(shí)間問(wèn)題！50裝有玉柴歐裝有玉柴歐4重型柴油機(jī)的北京公交車(chē)重型柴油機(jī)的北京公交車(chē)-與綠色奧運(yùn)