速關(guān)控制裝置

1、速關(guān)控制裝置型號：SKZ-01-OM-10概述：速關(guān)控制裝置是汽輪機(jī)保安系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的集合。它將原來該系統(tǒng)中單個部套組合在一起。這樣，克服了管路繁多、安裝復(fù)雜的缺陷，在運行中也避免了監(jiān)控困難和產(chǎn)生漏油著火的事故，增加了汽輪機(jī)運行可靠性和安全性。速關(guān)控制裝置能實現(xiàn)汽輪機(jī)正常啟動與停機(jī)、電動與手動緊急停機(jī)、速關(guān)閥開啟和關(guān)閉。為了增加安全性，速關(guān)控制裝置還設(shè)置了電動緊急停機(jī)的冗余系統(tǒng)。以上功能分別由基本模塊、冗余模塊、啟動模塊來實現(xiàn)。1 技術(shù)參數(shù)1.1 液壓參數(shù) 油源壓力 0.9MPa (0.81.2MPa) 工作介質(zhì) 透平油 46# 過濾精度 25m 油 溫 10701.2 電參數(shù) 電源電壓 2

2、4VDC(1±10%)1.3 環(huán)境溫度 -20801.4 保護(hù)種類 IP65（不防爆）2 功能與原理2.1 基本模塊2.1.1組成： 手動停機(jī)閥 （2274）電磁閥 （2225）停機(jī)卸荷閥 （2030）調(diào)節(jié)油切換閥 （2050）速關(guān)閥在線試驗閥（1845）2.1.2功能：手動緊急停機(jī)電動緊急停機(jī)速關(guān)閥在線試驗2.1.3 作用原理高壓油從“P”進(jìn)入基本模塊，在基本模塊殼體內(nèi)分為五路。第一路經(jīng)手動停機(jī)閥（2274）和電磁閥（2225）進(jìn)入停機(jī)卸荷閥（2030），克服彈簧力使閥處于關(guān)閉狀態(tài)。正常運行時，通向停機(jī)卸荷閥的速關(guān)油不泄油。速關(guān)油是由冗余模塊內(nèi)部管路引入的。第二路油經(jīng)調(diào)節(jié)油切換閥（

3、2050）變?yōu)檎{(diào)節(jié)控制油經(jīng)冗余模塊內(nèi)部管路進(jìn)入啟動模塊成為電液轉(zhuǎn)換器供油。第三路通向速關(guān)閥在線試驗閥（1845）以供速關(guān)活塞靈活性試驗。第四路進(jìn)入冗余模塊及啟動模塊，成為該兩個模塊的高壓油源。第五路從“G1”引出，以供危急保安裝置使用。通常保安裝置直接從高壓油源供油時，這時“G1”是被堵住的。2.1.4 手動緊急停機(jī)操縱手動停機(jī)閥（2274），使控制油與回油接通，卸荷閥（2030）由于控制油壓力下降迅速開啟，這時速關(guān)油與回油接通，速關(guān)油壓力下降使速關(guān)閥迅速關(guān)閉。同時，調(diào)節(jié)油切換閥（2050）動作切斷了調(diào)節(jié)油源，調(diào)節(jié)油排放到油箱，使調(diào)節(jié)汽閥迅速關(guān)閉。2.1.5電動緊急停機(jī)電磁閥（2225）接受了

4、信號電源（手動或遠(yuǎn)程自動），根據(jù)用戶需要，可以設(shè)計為常開（NO）狀態(tài)或常閉（NC）狀態(tài)。在常開（NO）狀態(tài)時，電磁閥不帶電，高壓油經(jīng)電磁閥通向停機(jī)卸荷閥（2030）活塞中，油壓力克服彈簧力使閥處于關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)接通電源信號后，電磁閥動作并切斷通向停機(jī)卸荷閥（2030）的控制油源，這時控制油與回油接通，卸荷閥開啟，速關(guān)油泄壓，速關(guān)閥迅速關(guān)閉。同時，調(diào)節(jié)油切換閥（2050）動作切斷了調(diào)節(jié)油源，調(diào)節(jié)油排放到油箱，使其調(diào)節(jié)汽閥迅速關(guān)閉。在常閉（NC）狀態(tài)時，電磁閥帶電，高壓油經(jīng)電磁閥通向停機(jī)卸荷閥（2030）活塞中，油壓力克服彈簧力使閥處于關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)切斷電源信號，電磁閥動作并切斷通向停機(jī)卸荷閥（203

5、0）的控制油源。這時控制油與回油接通。卸荷閥開啟，速關(guān)油泄壓，速關(guān)閥迅速關(guān)閉。同時，調(diào)節(jié)油切換閥（2050）動作切斷了調(diào)節(jié)油源，調(diào)節(jié)油排放到油箱，使其調(diào)節(jié)汽閥迅速關(guān)閉。本機(jī)組電磁閥選用常開型(失電運行)使用環(huán)境溫度：-20+50電磁閥電源要求：20.4-26.4VDC,30W;防護(hù)等級：IP65;防爆等級：無介質(zhì)溫度范圍：-20+80介質(zhì)清潔度要求：油液最高污染等級按NAS1638第9級，過濾精度25電氣連接口規(guī)格：功能：接受停機(jī)信號，通過切換油路來實現(xiàn)機(jī)組停機(jī)。注意：在電器連接時，防護(hù)導(dǎo)線需按規(guī)定接地。2.1.6 速關(guān)閥在線試驗操作速關(guān)閥在線試驗閥（1845）使滑閥移動，試驗油流向速關(guān)閥“H

6、”接口，油壓使試驗活塞產(chǎn)生一個壓力，試驗活塞將推動閥桿活塞彈簧模塊沿關(guān)閉方向移動一個試驗行程。然后反方向移動滑閥恢復(fù)到中間位置，試驗活塞的油與回油接通，這時速關(guān)閥恢復(fù)到正常工作位置。試驗滑閥（1845）是三位閥，中間位置為“0”，平常不工作時處于中間位置。滑閥移動到“H1”檢查一個速關(guān)閥。移動到“H2”檢查另一個速關(guān)閥。用戶只有一個速關(guān)閥時，可選用其中一位。標(biāo)尺上“H1”、“H2”與殼體油口“H1”、“H2”是相對應(yīng)。本機(jī)組為一個速關(guān)閥結(jié)構(gòu)，滑閥接口請選用H1.速關(guān)組合裝置上試驗閥(1845)用于在線試驗速關(guān)閥是否卡澀, 檢驗速關(guān)閥動作的靈活性。許用試驗油壓：P1=0.1081+0.685(P

7、2-0.1) Mpa,其中P2為速關(guān)油壓實際值。如果實際試驗值大于許用試驗值P1，則說明有卡澀現(xiàn)象。2.2冗余模塊2.2.1 組成電磁閥（2226）停機(jī)卸荷閥（2040）2.2.2 功能電動緊急停機(jī)2.2.3作用原理進(jìn)入冗余模塊的高壓油是從基本模塊內(nèi)部供給的。高壓油經(jīng)電磁閥（2226）進(jìn)入停機(jī)卸荷閥（2040），克服彈簧力使閥處于關(guān)閉狀態(tài)。在正常運行時，通向停機(jī)卸荷閥的速關(guān)油不泄油。速關(guān)油是由啟動模塊引入的。電動緊急停機(jī)時，電磁閥（2226）接受信號電源（手動或遠(yuǎn)程自動）。根據(jù)用戶需要可以設(shè)計為常開（NO）狀態(tài)或常閉（NC）狀態(tài)。以常開（NO）狀態(tài)時，電磁閥不帶電，高壓油經(jīng)電磁閥通向停機(jī)卸荷閥

8、（2040）活塞中，油壓力克服彈簧力使閥處于關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)接通電源信號后，電磁閥動作切斷通向停機(jī)卸荷閥（2040）的控制油源，這時控制油與回油接通，卸荷閥開啟后，速關(guān)油泄壓，速關(guān)閥迅速關(guān)閉。同時基本模塊中調(diào)節(jié)油切換閥（2050）動作切換了調(diào)節(jié)油源，調(diào)節(jié)油排放到油箱，使其調(diào)節(jié)汽閥迅速關(guān)閉。在常閉（NC）狀態(tài)時，電磁閥帶電，高壓油經(jīng)電磁閥通向停機(jī)卸荷閥（2040）活塞中，油壓力克服彈簧力使閥處于關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)切斷電源信號后，電磁閥動作切斷了通向停機(jī)卸荷閥（2040）控制油源，這時控制油與回油接通，卸荷閥開啟，速關(guān)油泄壓，速關(guān)閥迅速關(guān)閉。同時，基本模塊中調(diào)節(jié)油切換閥（2050）動作切斷了調(diào)節(jié)油源，調(diào)節(jié)油

9、排放到油箱，使其調(diào)節(jié)汽閥迅速關(guān)閉。2.3 啟動模塊（手動）2.3.1 組成啟動閥（1839）關(guān)閉閥（1830）電液轉(zhuǎn)換器（1742）單向阻尼閥（5600）切換閥（2061）2.3.2 功能汽輪機(jī)正常啟動與停機(jī)汽輪機(jī)緊急停機(jī)時，速關(guān)油快速泄壓將調(diào)速器的控制電信號轉(zhuǎn)換為二次油壓2.3.3 作用原理進(jìn)入啟動模塊的高壓油是冗余模塊內(nèi)管路供給的。高壓油經(jīng)啟動閥（1839）變?yōu)閱佑?，?jīng)裝置“F”接口與速關(guān)閥活塞上腔連通，由危急保安裝置來的油由“G2”接口通入，經(jīng)關(guān)閉閥（1830）和切換閥（2061）流入速關(guān)閥活塞盤下腔。其中切換閥（2061）是為了增大速關(guān)油的油量。2.3.4啟動（手動）建立啟動油：啟動

10、閥（1839）是兩位閥。在停機(jī)狀態(tài)時，啟動閥處于啟動油路和回油接通的位置，啟動油不能建立。啟動時，順時針旋轉(zhuǎn)啟動閥手輪，啟動閥在彈簧力作用下將滑閥向上移動到另一位時，這時高壓油經(jīng)啟動閥輸出啟動油從“F”接口通向速關(guān)閥活塞上腔，將速關(guān)閥活塞壓向活塞盤。建立速關(guān)油：速關(guān)閥（1830）是兩位閥。在停機(jī)狀態(tài)時，關(guān)閉閥（1830）處于速關(guān)油路與回油接通的位置，速關(guān)油不能建立。當(dāng)啟動油壓建立后，逆時針旋轉(zhuǎn)關(guān)閉閥（1830）手輪，滑閥隨之在彈簧力作用下向上移動到另一位時。速關(guān)油路與“G2”油路接通，速關(guān)油建立。速關(guān)油從“E”接口通入速關(guān)閥活塞盤下腔。開啟速關(guān)閥：速關(guān)油建立后，再逆時針緩慢旋轉(zhuǎn)啟動閥（1830）手輪，使啟動油與回油接通，啟動油經(jīng)可調(diào)節(jié)流孔（可調(diào)節(jié)流孔設(shè)置在中間板上）回至油箱，啟動油壓下降，速關(guān)閥慢慢開啟。調(diào)整可調(diào)節(jié)流孔開度，可調(diào)整開啟時間。注：上述操作均在WOODWARD 505（1310）處于復(fù)位狀態(tài)下進(jìn)行。如要啟動汽輪機(jī)只要在WOODWARD 505（1310）面板上，按動START鍵即