精品文檔推薦電梯安裝施工方案

1、電梯安裝施工XX 工程公司年月日本工程在 VIP 門(mén)廳設(shè)無(wú)機(jī)房電梯兩部， 載重量 1000Kg ，為 3 層 3 站，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)速 度為 1.0m/S 。電梯電源供電由 A 變電室分兩路直供，雙路應(yīng)急電源末端自動(dòng)互投。1 設(shè)備及材料的檢驗(yàn)電梯安裝工程材料由專(zhuān)業(yè)電梯生產(chǎn)廠家提供。 電梯進(jìn)場(chǎng)后我方將組織建設(shè)單位、 監(jiān)理單位等相關(guān)人員聯(lián)合對(duì)電梯貨物進(jìn)行開(kāi)箱檢驗(yàn)，并形成記錄。2 機(jī)具準(zhǔn)備電焊機(jī)、電錘、無(wú)齒鋸、倒鏈、鋼絲繩、臺(tái)鉆、卷?yè)P(yáng)機(jī)、千斤頂、活扳手、水準(zhǔn)儀、 萬(wàn)用表、線墜、手電鉆、墨斗、塞尺、氣焊工具、 套管板手、鋼鋸等主要機(jī)具應(yīng)完好可用。3 施工條件3.1 建筑主體已完工， 能夠提供出完整清潔且符合

2、設(shè)計(jì)要求的電梯井道， 并有暢通的 設(shè)備運(yùn)輸通道。3.2 垂直電梯井道內(nèi)腳手架搭設(shè)完畢， 并符合建筑安裝工程腳手架安全技術(shù)操作規(guī) 程的要求。3.3 各層井道口設(shè)置防護(hù)欄，標(biāo)志牌?，F(xiàn)場(chǎng)施工用照明用 36V 安全電壓，且必須有 足夠的照明亮度。3.4 實(shí)際測(cè)量頂層高度，底坑高度，底坑深度應(yīng)與圖紙相符，并核算是否能滿足該梯越程的要求。4 施工方案4.1 工藝流程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查T(mén)辦理開(kāi)工前的各種有關(guān)手續(xù)一根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查報(bào)告進(jìn)行圖紙會(huì)審，人員、材料的準(zhǔn)備，并準(zhǔn)備好庫(kù)房T開(kāi)箱點(diǎn)件一貨件進(jìn)庫(kù)保管， 水平及垂直運(yùn)輸一放樣板線、 測(cè)量一井道定線，放線，可能發(fā)生的偏差處理一支架安裝， 層門(mén)地坎安裝T導(dǎo)軌安裝及調(diào) 整一設(shè)

3、備安裝，各層門(mén)套安裝，土建配合裝飾一層門(mén)安裝及調(diào)整， 底坑設(shè)備安裝T轎廂組 裝及調(diào)整一配控制線一各部分接線一拆腳手架一查線， 測(cè)絕緣，試動(dòng)慢車(chē)一門(mén)刀安裝一層 門(mén)精確調(diào)整f整體調(diào)整f快車(chē)調(diào)試f運(yùn)行數(shù)據(jù)測(cè)量f整改， 資料整理f做驗(yàn)收準(zhǔn)備f報(bào)驗(yàn) 及驗(yàn)收。4.1.1 穩(wěn)定樣板架與吊線(1) 工藝流程：搭設(shè)樣板架；測(cè)量井道、確定基準(zhǔn)線；樣板就位、掛基準(zhǔn)線。 搭設(shè)樣板架： 在井道頂板下面 1.2m 左右處用膨脹螺栓將角鋼水平牢固地固定于井 道壁上,水平度誤差不得大于 31000 。 測(cè)量井道，確定標(biāo)準(zhǔn)線：預(yù)放兩根廳門(mén)口線測(cè)量井道。確定轎廂軌道線位置時(shí)， 要 根據(jù)道架高度要求， 考慮安裝位置有無(wú)問(wèn)題。 對(duì)重

4、軌道中心線確定時(shí)應(yīng)考慮對(duì)重寬度 (包 括對(duì)重塊，最突出部分) ，距墻壁及轎廂應(yīng)有不小于 50mm 的間隙。 樣板就位，掛基準(zhǔn)線：樣板加工制造；樣板的木條應(yīng)四面刨光、平直，按圖紙要求 組裝，并用膠粘牢，將樣板就位。(2) 應(yīng)注意的問(wèn)題確定轎廂導(dǎo)軌基準(zhǔn)線時(shí)， 應(yīng)復(fù)核圖紙尺寸與實(shí)物尺寸兩者是否一致。 不一致時(shí)應(yīng)以實(shí)物尺寸為依據(jù)。并通過(guò)有關(guān)部門(mén)核驗(yàn)。每次作業(yè)前，均應(yīng)復(fù)查一次基準(zhǔn)線，確認(rèn)無(wú)移位，與其它物體不接觸后，方可作業(yè)。在剔鑿井道內(nèi)壁及廳門(mén)處樓層顯示盒、呼梯盒孔洞時(shí)， 應(yīng)采取防護(hù)措施并及時(shí)清掃腳手板，防止砸壞樣板4.1.2導(dǎo)軌支架和導(dǎo)軌安裝（1）工藝流程：確定導(dǎo)軌支架位置；安裝導(dǎo)軌支架；安裝導(dǎo)軌；調(diào)

5、整導(dǎo)軌。 確定導(dǎo)軌支架的安裝位置：要按照?qǐng)D紙要求的導(dǎo)軌支架間距尺寸及安裝導(dǎo)軌支架的 垂線來(lái)確定導(dǎo)軌支架在井壁上的位置。 在確定導(dǎo)軌支架位置的同時(shí)，還要考慮導(dǎo)軌連接板（接道板）與導(dǎo)軌支架不能相碰。錯(cuò)開(kāi)的凈距離不小于30mm。 安裝導(dǎo)軌支架電梯可采用預(yù)埋鐵及膨脹螺栓固定導(dǎo)軌支架；整個(gè)導(dǎo)軌支架不平度應(yīng)不大于5mm ；為保證導(dǎo)軌支架平面與導(dǎo)軌接觸面嚴(yán)實(shí)，支架端面垂直誤差小于lmm ； 安裝導(dǎo)軌：從樣板上放基準(zhǔn)線至底坑（基準(zhǔn)線距導(dǎo)軌端面中心23mm ）,并進(jìn)行固定。底坑架設(shè)導(dǎo)軌槽鋼基礎(chǔ)座，必須找平墊實(shí)，其水平誤差不大于1 /1000。在頂層廳門(mén)口安裝并固定一臺(tái)0.5t的卷?yè)P(yáng)機(jī)吊裝導(dǎo)軌時(shí)要采用雙鉤勾住導(dǎo)軌

6、連接板。若導(dǎo)軌 較輕且提升高度不大，可采用人力，使用 >16尼龍繩代替卷?yè)P(yáng)吊裝導(dǎo)軌； 調(diào)整導(dǎo)軌（軌道）：用鋼板尺檢查導(dǎo)軌端面于基準(zhǔn)線的間距和中心距離，如不符合 要求，應(yīng)調(diào)整導(dǎo)軌前后距離和中心距離， 然后再用找道尺進(jìn)行細(xì)找。導(dǎo)軌接頭處的全長(zhǎng)不 應(yīng)有連續(xù)縫隙，局部縫隙不大于 0.5mm。兩導(dǎo)軌的側(cè)工作面和端面接頭處的臺(tái)階應(yīng)不大 于 0 . 05mm。應(yīng)注意的問(wèn)題焊接的導(dǎo)軌支架要一次焊接成功。不可在調(diào)整軌道后再補(bǔ)焊，以防影響調(diào)整精度。組 合式導(dǎo)軌支架調(diào)整完畢后，須將其連接部分點(diǎn)焊，以增加其強(qiáng)度。固定導(dǎo)軌用的壓道板、 緊固螺絲一定要和導(dǎo)軌配套使用。不允許采用焊接的方法或直接用螺絲固定的方法將導(dǎo)軌

7、 固定在導(dǎo)軌支架上。調(diào)整導(dǎo)軌時(shí)，為了保證調(diào)整精度，要在導(dǎo)軌支架處及相鄰的兩導(dǎo)軌支 架中間的導(dǎo)軌處設(shè)置測(cè)量點(diǎn)4.1.3 對(duì)重安裝(1) 工藝流程：吊裝前的準(zhǔn)備工作，對(duì)重框架吊裝就位一對(duì)重導(dǎo)靴安裝、調(diào)整一對(duì) 重塊安裝及固定 吊裝前的準(zhǔn)備工作在腳手架上相應(yīng)位置 (以方便吊裝對(duì)重框架和裝入坨塊為準(zhǔn) )搭 設(shè)操作平臺(tái)。在適當(dāng)高度 (以方便吊裝對(duì)重為準(zhǔn) )的相對(duì)的對(duì)重導(dǎo)軌支架上栓上鋼絲繩扣， 在鋼絲繩扣中央懸掛一倒鏈。 鋼絲繩扣應(yīng)拴在導(dǎo)軌支架上， 不可直接拴在導(dǎo)軌上， 以免導(dǎo) 軌受力后移位或變形。 對(duì)重框架吊裝就位： 將對(duì)重框架運(yùn)到操作平臺(tái)上， 用鋼絲繩扣朝對(duì)重繩頭板和倒鏈 鉤連在一起。 操作倒鏈；緩緩將

8、對(duì)重框架吊起到預(yù)定高度， 對(duì)于一側(cè)裝有彈簧式或固定式 導(dǎo)靴的對(duì)重框架， 移動(dòng)對(duì)重框架， 使其導(dǎo)靴與該側(cè)導(dǎo)軌吻合并保持接觸， 然后輕輕放松倒 鏈，使對(duì)重架平穩(wěn)牢固地安放在事先支好的木方上， 未裝導(dǎo)靴的對(duì)重框架固定在木方上時(shí)， 應(yīng)使框架兩側(cè)面與導(dǎo)軌端面距離相等。 對(duì)重導(dǎo)靴的安裝、 調(diào)試：固定式導(dǎo)靴安裝時(shí)要保證內(nèi)襯與導(dǎo)軌端面間隙上、 下一致， 若達(dá)不到要求要用墊片進(jìn)行調(diào)整。 在安裝彈簧式導(dǎo)靴前， 應(yīng)將導(dǎo)靴調(diào)整螺母緊到最大限度， 使導(dǎo)靴和導(dǎo)靴之間沒(méi)有間隙，這樣便于安裝。 對(duì)重塊的安裝及固定： 裝入相應(yīng)數(shù)量的對(duì)重塊。 按廠家設(shè)計(jì)要求裝上對(duì)重塊防震裝 置。(2) 應(yīng)注意的問(wèn)題導(dǎo)靴安裝后， 各個(gè)螺絲一定要緊

9、牢。 若發(fā)現(xiàn)個(gè)別的螺孔位置不符合安裝要求， 要及時(shí) 解決。絕不允許空著不裝。吊裝過(guò)程中，不要碰基準(zhǔn)線，以免影響安裝精度。4.1.4 轎廂安裝(1)工藝流程：準(zhǔn)備工作T安裝底梁一安裝立柱T安裝上梁一裝轎廂底盤(pán)一安裝導(dǎo)靴安裝圍扇一安裝轎門(mén)一裝轎頂裝置一裝限位開(kāi)關(guān)碰鐵一安裝調(diào)整超載、滿載開(kāi)關(guān) 安裝底粱 :將梁放在架設(shè)好的木方或工字鋼上。 調(diào)整安全鉗鉗口 （老虎嘴 ）與導(dǎo)軌面間 隙，同時(shí)調(diào)整底梁的水平度，使其橫、縱向不水平度均w 1/1000。安裝安全鉗鍥塊，鍥 齒距導(dǎo)軌側(cè)工作面的距離調(diào)整到 34mm，且四個(gè)鍥塊距導(dǎo)軌側(cè)工作面間隙應(yīng)一致，然 后用厚墊片塞于導(dǎo)軌側(cè)面與鍥塊之間，使其固定，同時(shí)把老虎嘴和導(dǎo)

10、軌端面用木鍥塞緊。 安裝立柱：將立柱與底梁連接，連接后應(yīng)使立柱垂直，其不鉛垂度在整個(gè)高度上w1 5mm ，不得有扭曲，若達(dá)不到要求則用墊片進(jìn)行調(diào)整。 安裝上粱：用倒鏈將上梁吊起與立柱相連接，裝上所有的連接螺栓。調(diào)整上梁的橫、 縱向水平度，使不水平度w 1/2000，然后分別緊固連接螺栓。 裝轎廂底盤(pán)： 用倒鏈將轎廂底盤(pán)吊起， 然后放于相應(yīng)位置。將轎廂底盤(pán)與立柱、 底 梁用螺絲聯(lián)接 （但不要把螺絲擰緊 ）。 安裝導(dǎo)靴：要求上、下導(dǎo)靴中心與安全鉗中心三點(diǎn)在同一條垂線上。不能有歪斜、偏扭現(xiàn)象。固定式導(dǎo)靴要調(diào)整其間隙一致，內(nèi)襯與導(dǎo)軌端面間隙兩側(cè)之和為25+0mm2 5 一 lmm ，。 安裝圍扇： 圍

11、扇底座和轎廂底盤(pán)的連接及圍扇與底座之間的連接要緊密。 各連接螺 絲要加相應(yīng)的彈簧墊片 （以防因電梯的震動(dòng)而使連接螺絲松動(dòng) ）。 安裝轎門(mén)：轎門(mén)安裝要求參見(jiàn)廳門(mén)安裝的有關(guān)條文。 安裝轎頂裝置： 轎頂接線盒、 線槽、電線管、安全保護(hù)開(kāi)關(guān)等要按廠家安裝圖安裝。 安裝限位開(kāi)關(guān)碰鐵： 安裝前對(duì)碰鐵進(jìn)行檢查，若有扭曲、 彎曲現(xiàn)象要調(diào)整。碰鐵安 裝要牢固，要采用加彈簧墊圈的螺絲固定。要求碰鐵垂直，偏差不應(yīng)大于 1/1000 ，最大 偏差不大于 3m（ 碰鐵的斜邊除外 ）。 安裝、調(diào)整超載滿載開(kāi)關(guān)：對(duì)超、滿載開(kāi)關(guān)進(jìn)行檢查，其動(dòng)作應(yīng)靈活，功能可靠。安裝牢固。調(diào)整滿載開(kāi)關(guān)， 應(yīng)在轎廂額定載重量時(shí)可靠動(dòng)作。調(diào)整超載

12、開(kāi)關(guān)，應(yīng)在轎廂的 額定載重量x 10 %時(shí)可靠動(dòng)作。(2)應(yīng)注意的問(wèn)題安裝立柱時(shí)應(yīng)使其自然垂直， 達(dá)不到要求， 要在上、下梁和立柱間加墊片。 進(jìn)行調(diào)整， 不可強(qiáng)行安裝。 轎廂底盤(pán)調(diào)整水平后， 轎廂底盤(pán)與底盤(pán)座之間， 底盤(pán)座與下梁之間的各連 接處都要接觸嚴(yán)密， 若有縫隙要用墊片墊實(shí)， 不可使斜拉桿過(guò)分受力。 斜拉桿一定要上雙 母擰緊，轎廂各連接螺絲壓接緊固、墊圈齊備。4.1.5 廳門(mén)安裝(1)工藝流程：穩(wěn)裝地坎一安裝門(mén)立柱、上滑道、門(mén)套一安裝廳門(mén)、調(diào)整廳門(mén)一機(jī)鎖、 電鎖安裝 穩(wěn)裝地坎 :按要求由樣板放兩根廳門(mén)安裝基準(zhǔn)線 (高層梯最好放三條線，既門(mén)中一條 線，門(mén)口兩邊兩條線 )，在廳門(mén)地坎上劃出凈

13、門(mén)口寬度線及門(mén)中心線，在相應(yīng)的位置上打 上三個(gè)臥點(diǎn)，以基準(zhǔn)線及此標(biāo)志確定地坎、牛腿及牛腿支架的安裝位置。 安裝門(mén)立柱、上滑道、門(mén)套：地坎砼硬結(jié)后安裝門(mén)立柱。 安裝門(mén)廳、調(diào)整廳門(mén)：將門(mén)底導(dǎo)腳、門(mén)滑輪裝在門(mén)扇上，把柄偏心輪調(diào)到最大值。 然后將門(mén)底導(dǎo)腳放入地坎槽，門(mén)輪掛到滑道上。在門(mén)扇和地坎間墊上 6mm 厚的支撐物。 門(mén)滑輪架和門(mén)扇之間用專(zhuān)用墊片進(jìn)行調(diào)整， 使之達(dá)到要求， 然后將滑輪架與門(mén)扇的連接螺 絲進(jìn)行緊固，將偏心輪調(diào)回到與滑道間距小于 05mm ，撤掉門(mén)扇和地坎間所墊之物， 進(jìn)行門(mén)滑道試驗(yàn)，達(dá)到輕快自如為合格。 機(jī)鎖、電鎖、安全開(kāi)關(guān)安裝：安裝前應(yīng)對(duì)鎖鉤、瑣臂、滾輪、彈簧等按要求進(jìn)行調(diào) 整，使

14、其靈活可靠。(2)應(yīng)注意的問(wèn)題固定鋼門(mén)套時(shí)， 要焊在門(mén)套的加強(qiáng)筋上， 不可在門(mén)套上直接焊接。 所有焊接和膨脹螺 栓固定的部件一定要牢固可靠。 凡是需埋入砼中的部件， 一定要經(jīng)有關(guān)部門(mén)檢查辦理隱蔽 工程手續(xù)，才能澆砼。廳門(mén)各部件若有損壞、變形的，要及時(shí)修理或更換，合格后方可使 用。4.1.6 井道機(jī)械設(shè)備安裝(1) 工藝流程：安裝緩沖器底底座一安裝緩沖器一安裝選層器下鋼帶輪、掛鋼帶安裝 限速器繩索張緊裝置、裝限速繩一安裝曳引繩補(bǔ)償裝置。 安裝緩沖器底座： 首先檢查緩沖器底座與緩沖器是否配套， 并進(jìn)行試組裝。 無(wú)問(wèn)題 時(shí)方可將緩沖器底座安裝在導(dǎo)軌底座上。 對(duì)于沒(méi)有導(dǎo)軌底座的電梯， 宜采用加工增裝導(dǎo)

15、軌 底座。 安裝緩沖器：安裝時(shí)緩沖器中心位置、垂直偏差、水平度偏差等指標(biāo)要同時(shí)考慮。 安裝選層器下鋼帶輪、 掛鋼帶： 把下鋼帶輪固定支架安裝在轎廂軌道上， 要求下鋼 帶輪重坨架下面距底坑地面 450 ±50mm 。 安裝限速繩張緊裝置及限速繩： 安裝限速繩張緊裝置， 其底部距底坑地平面距離可 根據(jù)要求確定。 安裝曳引繩補(bǔ)償裝置： 若補(bǔ)償裝置為平衡鏈時(shí)， 安裝前應(yīng)于井道內(nèi)自然懸掛松勁后再進(jìn)行安裝。 若電梯用補(bǔ)償繩來(lái)補(bǔ)償時(shí)， 除按圖施工外， 還應(yīng)注意使補(bǔ)償輪的導(dǎo)靴與補(bǔ)償 輪導(dǎo)軌之間間隙為12mm。(2) 應(yīng)注意的問(wèn)題打緩沖器底座用的砼成分及水泥標(biāo)號(hào)要符合設(shè)計(jì)要求。 限速器斷繩開(kāi)關(guān)、 鋼帶

16、張緊裝 置的斷帶開(kāi)關(guān)、 補(bǔ)償器的定位開(kāi)關(guān)的功能可靠。 限速繩要無(wú)斷絲、 銹蝕、油污或彎曲現(xiàn)象。油壓緩沖器在使用前一定要按要求加油，以保證其功能可靠4.1.7 鋼絲繩安裝(1) 工藝流程：確定鋼絲繩長(zhǎng)度一放開(kāi)鋼絲繩、剁鋼絲繩一做繩頭、掛鋼絲繩一調(diào)整鋼絲繩 確定鋼絲繩長(zhǎng)度： 在轎廂及對(duì)重的繩頭板上相應(yīng)的位置分別裝好一個(gè)繩頭裝置。 繩 頭桿上裝上雙螺母，以剛好能裝上開(kāi)口銷(xiāo)為準(zhǔn)。提起繩頭桿，用 2 以上的銅線測(cè)量轎廂 繩頭錐體出口至對(duì)重繩頭錐體出口的長(zhǎng)度。 放鋼絲繩、 剁鋼絲繩： 在清潔寬敞的地方放開(kāi)鋼絲繩， 檢查鋼絲繩應(yīng)無(wú)死彎、 銹蝕、 斷絲情況。按上述方法確定鋼絲繩長(zhǎng)度后，從距剁口兩端5mm處將鋼

17、絲繩用0.7Imm 的鉛絲綁扎成 15mm 的寬度，然后留出鋼絲繩在錐體內(nèi)長(zhǎng)度，再進(jìn)行綁扎，然后用剁子 剁斷鋼絲繩。 掛鋼絲繩、做繩頭：在掛繩頭之前，應(yīng)先將鋼絲繩放開(kāi)，使之自由懸垂于井道內(nèi)， 消除內(nèi)應(yīng)力。掛繩之前若發(fā)現(xiàn)鋼絲繩上油污、 渣土較多，可用棉絲浸上煤油，擰干后對(duì)鋼 絲繩進(jìn)行擦拭， 禁止對(duì)鋼絲繩直接進(jìn)行清洗， 防止?jié)櫥幌吹簟?單繞式電梯先做繩頭后 掛鋼絲繩。復(fù)繞式電梯由于繩頭穿過(guò)復(fù)繞輪比較困難，所以要先掛鋼絲繩后做繩頭。 調(diào)整鋼絲繩張力有如下兩種方法：測(cè)量調(diào)整繩頭彈簧高度，使其一致，其高度誤差不可大于 2mm 。采用此法應(yīng)事先對(duì) 所有彈簧進(jìn)行挑選， 使同一個(gè)繩頭板裝置上的彈簧高度一致

18、。 用 100150N(10 15kg) 的彈簧秤在梯井 3/4 高度處 (人站在轎廂頂上 )將各鋼絲繩橫拉出同等距離， 其相互的張力 差不得超過(guò) 5，達(dá)不到要求時(shí)進(jìn)行調(diào)整。鋼繩張力調(diào)整后繩頭上雙螺母必須擰緊，銷(xiāo)釘 穿好劈好尾，繩頭緊固后，繩頭桿上絲扣需留有 1/2 的調(diào)整量。(2) 應(yīng)注意的問(wèn)題若鋼絲繩較臟， 要用蘸了煤油且擰干后的棉絲擦拭， 不可進(jìn)行直接清洗， 防止?jié)櫥?被洗掉。斷繩時(shí)不可使用電氣焊， 以免破壞鋼絲繩強(qiáng)度。 在作繩頭需去掉麻芯時(shí)應(yīng)用鋸條 鋸斷或用刀割斷， 不得用火燒斷。 安裝鋼絲繩前一定要使鋼絲繩自然懸垂于井道， 消除其 內(nèi)應(yīng)力。4.1.8 電氣設(shè)備安裝 （1）工藝流程：

19、安裝控制箱柜、安裝極限開(kāi)關(guān)、安裝中線盒及隨線架配線槽及配管、 掛隨行電纜、 安裝緩速開(kāi)關(guān)和限位開(kāi)關(guān)及開(kāi)關(guān)碰鐵、 安裝感應(yīng)開(kāi)關(guān)感應(yīng)板、 指示燈和按鈕 及操縱盤(pán)安裝、安裝底坑檢修盒導(dǎo)線敷設(shè)及接、焊、包、壓頭 安裝控制箱柜： 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定控制柜位置。 一般應(yīng)遠(yuǎn)離門(mén)窗， 于門(mén)窗、 墻的距 離不小于 600mm ，并考慮維修方便。 控制柜與型鋼底座采用螺絲連接固定。 控制柜與砼 底座采用地腳螺絲連接固定。控制柜固定要牢固。 安裝極限開(kāi)關(guān)： 根據(jù)部置圖， 若極限開(kāi)關(guān)選用墻上安裝方式時(shí)，要裝在入口處， 要 求開(kāi)關(guān)底部距地面高度 1214m 。當(dāng)梯井極限開(kāi)關(guān)鋼絲繩位置和極限開(kāi)關(guān)不能上下 對(duì)應(yīng)時(shí)，可在頂板上

20、裝導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪位置應(yīng)正確動(dòng)作靈活、可靠。極限開(kāi)關(guān)、導(dǎo)向輪支 架分別用膨脹螺栓固定在墻上和樓板上。 極限開(kāi)關(guān)盒底面距地面 300mm 。將鋼絲繩按要 求進(jìn)行固定。 安裝中間接線盒、隨纜架：中間接線盒設(shè)在井道內(nèi)，其高度按下式確定；高度（最底層廳門(mén)底坎至中間接線盒底的垂直距離 ）=1/2 電梯行程 +1500mm+200mm 。中間接 線盒水平位置要根據(jù)隨行電纜即不能碰軌道支架又不能碰廳門(mén)地坎的要求來(lái)確定。 中間接 線盒用膨脹螺栓固定于墻上。在中間接線盒底面F方200mm處安裝隨纜架。固定隨纜架要用不小于16的膨脹螺栓兩條以上（視隨纜重量而定），以保證其牢固。 配管、配線槽：配管除圖紙規(guī)定沿墻敷設(shè)

21、明管外、均要敷設(shè)暗管，梯井允許敷設(shè)明管。電線管的規(guī)格要根據(jù)敷設(shè)導(dǎo)線的數(shù)量決定。電線管內(nèi)敷設(shè)導(dǎo)線總面積（包括絕緣層 ）不 應(yīng)超過(guò)管內(nèi)凈面積的 40 。進(jìn)入落地式配電箱 （柜）的電線管路，應(yīng)排列整齊，管口高于 基礎(chǔ)面不小于50mm。明配管以下各處需設(shè)支架：直管每隔22.5m，橫管不大于1.5m , 金屬軟管不大于 1 m ，拐彎處及出入箱盒兩端為 150mm 。鋼管與設(shè)備連接，要把鋼管敷 設(shè)到設(shè)備外殼的進(jìn)線口內(nèi)， 如有困難， 可采用下述兩種方法： 在干管出線口處加軟塑料管 引入設(shè)備，但鋼管出線口與設(shè)備進(jìn)線口距離應(yīng)在 200mm 以內(nèi)。設(shè)備進(jìn)線口和管子出線 口用配套的金屬軟管和軟管接頭連接，軟管應(yīng)用

22、管卡固定。 掛隨行電纜： 隨行電纜的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)中線盒及轎廂底接線盒實(shí)際位置； 加上兩頭電 纜支架綁扎長(zhǎng)度及接線余量確定。 保證在轎廂蹲底或撞頂時(shí)不使隨纜拉緊， 在正常運(yùn)行時(shí) 不蹭轎廂和地面；蹲底時(shí)隨纜距地面 100 200mm 為宜。轎底電纜支架和井道電纜支架 的水平距離不小于： 8芯電纜為 500mm ， 1624 芯電纜為 800mm 。掛隨纜前應(yīng)將電 纜自由懸垂， 使其內(nèi)應(yīng)力消除。 多根隨纜不宜綁扎成排。 用塑料絕緣導(dǎo)線 （BV-1 5mm2） 將隨纜牢固地綁扎在隨纜支架上。電纜入接線盒應(yīng)留出適當(dāng)余量，壓接牢固，排列整齊。 安裝緩速開(kāi)關(guān)、 限位開(kāi)關(guān)及其碰鐵： 碰鐵應(yīng)無(wú)扭曲、變形，安裝后調(diào)

23、整其垂直度偏 差不大于長(zhǎng)度的 1/1000 ，最大偏差不大于 3mm（ 碰鐵的斜面除外 ）。輪距碰鐵邊不小于 5mm 。開(kāi)關(guān)碰鐵的安裝方向應(yīng)符合要求，以防損壞。 安裝感應(yīng)開(kāi)關(guān)和感應(yīng)板： 安裝應(yīng)橫平豎直， 各側(cè)面應(yīng)在同一垂直面上， 其垂直偏差 不大于 lmm 。感應(yīng)板安裝應(yīng)垂直，插入感應(yīng)器時(shí)宜位于中間，若感應(yīng)器靈敏度達(dá)不到要 求時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整感應(yīng)板，但與感應(yīng)器內(nèi)各側(cè)間隙不小于 7mm 。感應(yīng)板應(yīng)能上下，左右 調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)后螺栓應(yīng)可靠鎖緊，電梯正常運(yùn)行時(shí)不得與感應(yīng)器產(chǎn)生摩擦，碰撞。 指示燈、按鈕、操縱盤(pán)安裝：指示燈盒、按鈕盒、操縱盤(pán)箱安裝應(yīng)橫平豎直，其誤 差應(yīng)不大于 4/1000 。指示燈盒中心與門(mén)

24、中心線偏差不大于 5mm 。指示燈、按鈕、操縱 盤(pán)的面板應(yīng)蓋平，遮光罩良好， 不應(yīng)有漏光和串光現(xiàn)象。按鈕及開(kāi)關(guān)應(yīng)靈活可靠，不應(yīng)有阻塞現(xiàn)象 安裝底坑檢修盒：底坑檢修盒的安裝位置應(yīng)選擇在距線槽或接線盒較近、操作方便、 不影響電梯運(yùn)行的地方。檢修盒安裝在靠線槽較近一側(cè)的地坎下面。 底坑檢修盒用膨脹螺 栓固定在井壁上。檢修盒、電線管、線槽之間都要跨接地線。 導(dǎo)線敷設(shè)及接、焊、包、壓頭：穿線前將鋼管或線槽內(nèi)清掃干凈，不得有積水、污物。根據(jù)管路的長(zhǎng)度留出適當(dāng)余量進(jìn)行斷線，穿線時(shí)不能出現(xiàn)損傷線皮，扭結(jié)等現(xiàn)象， 并留出適當(dāng)備用線（1020根備1根，2050根備2根，50100根備3根）。導(dǎo)線要按 布線圖敷設(shè)，

25、電梯的供電電源必須單獨(dú)敷設(shè)。動(dòng)力和控制線路宜分別敷設(shè)。微信號(hào)及電子 線路應(yīng)按產(chǎn)品要求單獨(dú)敷設(shè)或采取抗干擾措施，若在同一線槽中敷設(shè)，其間要加隔板。在線槽的內(nèi)拐角處要墊橡膠板等軟物，以保護(hù)導(dǎo)線。截面6mm2以下銅線連接時(shí)，本身自纏不少于5圈，纏繞后涮錫。多股導(dǎo)線（10mm2及以上）與電氣設(shè)備連接，使用連接卡或 接線鼻子，使用連接卡時(shí)，多股導(dǎo)線應(yīng)先涮錫。接頭先用橡膠布包嚴(yán)，再用黑膠布包好放 在盒內(nèi)。設(shè)備及盤(pán)柜壓線前應(yīng)將導(dǎo)線沿接線端子方向整理成束，然后用小線或尼龍卡子綁扎，以便故障檢查。導(dǎo)線終端應(yīng)設(shè)方向套或標(biāo)記牌，并注明該線路編號(hào)。導(dǎo)線壓接要嚴(yán)、 實(shí)，不能有松脫、虛接現(xiàn)象。應(yīng)注意的問(wèn)題安裝墻內(nèi)、底面內(nèi)

26、的電線管、槽，安裝后要經(jīng)有關(guān)部門(mén)驗(yàn)收合格，且有驗(yàn)收簽證后才 能封入墻內(nèi)或底面內(nèi)。線槽不允許用氣焊切割或開(kāi)孔。對(duì)于受外部信號(hào)干擾的電子線路， 應(yīng)有防干擾措施。電線管、槽及箱、盒連接處的跨接地線不可遺漏，若使用銅線跨接時(shí)， 連接螺絲必須加彈簧墊。隨行電纜敷設(shè)前必須懸掛松勁后，方可固定。4.1.9試運(yùn)行（1）施工準(zhǔn)備 設(shè)備要求：設(shè)備及其附屬裝置應(yīng)有出廠合格證明。經(jīng)全面檢查，確認(rèn)符合要求后, 方可進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。 主要機(jī)具：搖表、萬(wàn)用表、直流電流表、卡鉗表、轉(zhuǎn)速表、溫度計(jì)、對(duì)講機(jī)、跎塊 等。 作業(yè)條件：電梯安裝完畢，各部件安裝合格(開(kāi)慢車(chē)后安裝的部件除外)。井道、轎廂各部位清理完畢。各安全開(kāi)關(guān)、廳門(mén)鎖功能

27、正常。油壓緩沖器按要求加油。(2)操作工藝有說(shuō)明書(shū)按說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行，一般按以下步驟進(jìn)行：準(zhǔn)備工作一電氣線路運(yùn)用試驗(yàn)一 曳引電機(jī)空載試驗(yàn)一慢速負(fù)荷試驗(yàn)一快速負(fù)荷試驗(yàn)一自動(dòng)門(mén)調(diào)整一平層調(diào)整 準(zhǔn)備工作：對(duì)全部機(jī)械電氣設(shè)備進(jìn)行清潔、吹塵，檢查各部位的螺栓、墊圈、彈簧 墊、雙母是否齊備、 緊固，銷(xiāo)釘開(kāi)尾合適。 檢查設(shè)備， 元件完好無(wú)損， 電氣接點(diǎn)接觸可靠， 如有問(wèn)題及時(shí)解決。 全部機(jī)械設(shè)備的潤(rùn)滑系統(tǒng)， 均應(yīng)按規(guī)定加好潤(rùn)滑油。 曳引機(jī)齒輪箱沖 洗干凈，加好齒輪油。 油壓緩沖器按規(guī)定加好液壓油或機(jī)油。檢查廳門(mén)的機(jī)鎖、 電鎖及各 安全開(kāi)關(guān)是否功能正常，安全可靠。 電氣動(dòng)作試驗(yàn)： 檢查全部電氣設(shè)備的安裝及接線應(yīng)

28、正確無(wú)誤， 接線牢固。 搖測(cè)電氣 設(shè)備的絕緣電阻值不應(yīng)小于 05MQ ，并做記錄。按要求上好保險(xiǎn)絲，并對(duì)時(shí)間繼電器， 熱保元件等需要調(diào)整部件進(jìn)行檢查調(diào)整。 摘掉至電機(jī)及抱閘的電氣線路， 使它們暫時(shí)不能 動(dòng)作。在轎廂操縱盤(pán)上按步驟操作選層按鈕、 開(kāi)關(guān)門(mén)按鈕等， 并手動(dòng)模擬各種開(kāi)關(guān)相應(yīng)的 動(dòng)作，對(duì)電氣系統(tǒng)進(jìn)行如下檢查：信號(hào)系統(tǒng)：檢查指示是否正確，光響是否正常?？?制及運(yùn)行系統(tǒng)： 通過(guò)觀察控制屏上繼電器及接觸器的動(dòng)作， 檢查電梯的選層、 定向、換速、 截車(chē)、平層等各種性能是否正確； 門(mén)鎖、安全開(kāi)關(guān)、 限位開(kāi)關(guān)等在系統(tǒng)中的作用； 繼電器、 接觸器、本身機(jī)械、電氣聯(lián)鎖是否正常；同時(shí)還檢查電梯運(yùn)行的起動(dòng)、

29、制動(dòng)、換速的延時(shí) 是否符合要求；以及屏上各種電氣元件運(yùn)行是否可靠、正常，有無(wú)不正常的震動(dòng)、噪音、 過(guò)熱、粘接等現(xiàn)象。 對(duì)于沒(méi)有消防員控制及多臺(tái)程序控制的電梯， 還要檢查其動(dòng)作是否正 確。 曳引電機(jī)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)： 將電梯曳引繩從曳引輪上摘下， 恢復(fù)電氣動(dòng)作試驗(yàn)時(shí)摘除的 電機(jī)及抱閘線路。單獨(dú)給抱閘線圈送電， 檢查閘瓦間隙、彈簧力度、 動(dòng)作靈活程度及磁鐵 行程是否符合要求， 有無(wú)不正常震動(dòng)及聲響， 并進(jìn)行必要的調(diào)整，使其符合要求，同時(shí)檢 查線圈溫度，應(yīng)小于60 C。摘去曳引機(jī)連軸器的連接螺栓，使電機(jī)可單獨(dú)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。用 手盤(pán)動(dòng)電機(jī)使其旋轉(zhuǎn)， 如無(wú)卡阻及聲響正常時(shí)， 啟動(dòng)電機(jī)使之慢速運(yùn)行， 檢查各部件運(yùn)行

30、 情況及電機(jī)軸承溫升情況。若有問(wèn)題，隨時(shí)停車(chē)處理。如運(yùn)行正常，試 5 分鐘后改為快 速運(yùn)行，并對(duì)各部運(yùn)行及溫度情況繼續(xù)進(jìn)行檢查，軸承溫度的要求為：油杯潤(rùn)滑不超過(guò) 75 C,滾動(dòng)軸承不應(yīng)超過(guò)85 C。若是直流電梯，應(yīng)檢查直流電機(jī)的電刷。接觸是否良好， 位置是否正確，并觀察電機(jī)轉(zhuǎn)向應(yīng)與運(yùn)行方向一致。 情況正常，半小時(shí)后試運(yùn)行結(jié)束。 試 車(chē)時(shí)，要對(duì)電機(jī)空載電流進(jìn)行測(cè)量，應(yīng)符合要求。連接好聯(lián)軸器、手動(dòng)盤(pán)車(chē)，檢查曳引機(jī) 旋轉(zhuǎn)情況，如情況正常，將曳引機(jī)盤(pán)根壓蓋松開(kāi)，起動(dòng)曳引機(jī)，使其慢速運(yùn)行，檢查各部 運(yùn)行情況。注意盤(pán)根處，應(yīng)有油出現(xiàn)，曳引機(jī)的油溫度不得超過(guò) 80 C,軸承溫度要求同 上，如無(wú)異常五分鐘后改

31、為快速運(yùn)行， 并繼續(xù)對(duì)曳引機(jī)及其它部位進(jìn)行檢查。 情況正常時(shí)， 半小時(shí)后試運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)束。在試運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)逐漸壓緊盤(pán)根壓蓋，使其松緊適中，以每分鐘3u4 滴為宜 （調(diào)整壓蓋時(shí)，應(yīng)注意蓋與軸的周?chē)g隙應(yīng)一致 ）。試車(chē)中對(duì)電流進(jìn)行檢測(cè)。 慢速負(fù)荷試車(chē)：將曳弓I繩復(fù)位，在轎廂內(nèi)裝入半載重量，切斷控制電源，用手輪 盤(pán)車(chē)（無(wú)齒輪電梯不作此項(xiàng)操作 ），檢查轎廂對(duì)重的導(dǎo)靴與導(dǎo)軌配合情況 （并對(duì)滑動(dòng)道靴的導(dǎo) 軌加油潤(rùn)滑 ）。如果正常方可合閘開(kāi)慢車(chē)。在轎廂盤(pán)車(chē)或慢行的同時(shí)，對(duì)梯井內(nèi)各部位進(jìn) 行檢查，主要有：開(kāi)門(mén)刀與各層門(mén)地坎間隙； 各層門(mén)鎖輪與轎廂地坎間隙； 平層器與各層 鐵板間隙；限位開(kāi)關(guān)、 越程開(kāi)關(guān)等與碰鐵之間位置

32、關(guān)系；轎廂上、下坎兩側(cè)端點(diǎn)與井壁間 隙；隨線、選層器鋼帶、限速器鋼絲繩等與井道各部件距離。對(duì)以上各項(xiàng)的安裝位置、間 隙、機(jī)械動(dòng)作要進(jìn)行檢查， 對(duì)不符合要求的應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 同時(shí)對(duì)選層器上各電氣接點(diǎn) 位置進(jìn)行檢查調(diào)整。 使其符合要求。 慢車(chē)運(yùn)行正常， 廳門(mén)關(guān)好，門(mén)鎖可靠，方可快車(chē)行駛。 快速負(fù)荷試車(chē)： 開(kāi)慢車(chē)將轎廂停于中間樓層， 轎內(nèi)不載人，按照操作要求， 在控制 屏處手動(dòng)模擬開(kāi)車(chē)。先單層，后多層，上下往返數(shù)次 （暫不到上、下端站 ）。如無(wú)問(wèn)題，試 車(chē)人員進(jìn)入轎廂，進(jìn)行實(shí)際操作。 試車(chē)中對(duì)電梯的信號(hào)系統(tǒng)、控制系數(shù)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè) 試、調(diào)整，使之全部正常，對(duì)電梯的起動(dòng)、加速、換速、制動(dòng)、平層及強(qiáng)迫緩速開(kāi)關(guān)、限 位開(kāi)關(guān)、極限開(kāi)關(guān)、安全開(kāi)關(guān)等的位置進(jìn)行精確的調(diào)整，應(yīng)動(dòng)作準(zhǔn)確、安全、可靠。外呼 按鈕、指令按鈕均起作用，同時(shí)試車(chē)人員對(duì)曳引裝置、電機(jī)（及其電流 ） 、：抱閘等進(jìn)行進(jìn)一步檢查。各項(xiàng)規(guī)定試測(cè)合格，電梯各項(xiàng)性能符合要求，則電梯快速試驗(yàn)即告結(jié)束。 自動(dòng)門(mén)的調(diào)整 （直流電機(jī)驅(qū)動(dòng) ）：調(diào)整門(mén)杠桿，應(yīng)使門(mén)關(guān)好后，其兩壁所成角度小于