雨水收集池土方方案最終

1、1.工程概況擬建海淀區(qū)蘇家坨鎮(zhèn)前沙澗西區(qū)定向安置房 S6-2地塊1#雨水收集池項目位 于位于北京市海淀區(qū)蘇家坨鎮(zhèn)。擬建工程，建筑面積276 nl、剪力墻結構，閥板基礎，基礎埋深，周圍場地較寬敞。根據現場情況和地層條件，結合周圍環(huán)境， 依據建設單位要求，我方承擔土方開挖任務。2.工程地質及水文地質條件根據北京市勘察設計研究院有限公司<< 蘇家坨鎮(zhèn)前沙澗定向安置房項目S6-2地塊巖土工程勘察報告 >>（工程編號：2011-04）,地層如下：地層情況第1層填土層第2層 新近沉積的粘質粉土、粉質粘土埋深米第3層 新四紀沉積的粘質粉土、粉質粘土埋深米第4層 新四紀沉積的粘質粉土、

2、粉質粘土埋深米 地下水情況 根據勘察期間揭示地下水有三層:第1層潛水 埋深第2層層問水埋深第3層層間水埋深3 .施工依據建設單位提供有關資料在舁 廳P資料名稱編號1北京市勘察設計研究院有限公司 << 蘇家坨鎮(zhèn)前沙澗定 向安置房項目S6-2地塊巖土工程勘察報告>>工程編號:2011-042建設單位提供的總平面圖規(guī)范、規(guī)程廳P規(guī)程、規(guī)范名稱編號1建筑地基與基礎設計規(guī)范GB50007-20112建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范GB50202-20023建筑基坑監(jiān)測技術規(guī)范GB50497-20094建筑工程施工質量檢驗統(tǒng)一標準GB50300-20135施工現場臨時用電安全技術規(guī)

3、范JGJ46-20056建筑機械使用安全技術規(guī)程JGJ33-20127建筑與市政降水工程技術規(guī)范JGJ/T111-988建筑基坑支護技術規(guī)程JGJ120-20129建筑工程資料管理規(guī)程DBJ11/T695-2009主要法規(guī)在舁 廳P法規(guī)名稱法規(guī)編p1中華人民共和國建筑法2中華人民共和國產品質量法3中華人民共和國的法4«中華人民共和國環(huán)境保護法5«中華人民共和國安全生產法6建設工程質量管理條例7城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例其它a）工程現場實際勘察和我公司經過在周邊地區(qū)基礎工程施工經驗 b）單位施工管理文件。4 .施工設計原則1）符合現場施工條件和環(huán)境要求，施工技術優(yōu)化、可行;2

4、）保證基坑安全；3）施工工期合理；4）維護鄰近道路及建筑物的安全與穩(wěn)定；5）在保證安全、可行的基礎上，盡量降低工程造價。5 . 土方挖運設計方案1） 土方挖運工藝流程在基礎施工階段，土方挖運是影響工期的關鍵。根據現場較開闊的地理條件， 采用自然放坡方法，所以邊坡坡度的控制成為施工過程控制的重點， 若處理不好, 將直接造成護坡的安全和工期的延誤，因此要求在總包項目統(tǒng)一指揮的原則下， 各施工隊之間本著相互配合、互創(chuàng)工作面的原則，精誠合作。2）基坑土方開挖量本工程基礎埋深為。土方量約 2730品；屬田級基坑工程。3）設備能力分析A）挖土機臺班生產能力Qc3600EKh1Ttkp式中：Qc挖土機臺班生

5、產能力，m3臺班；E 一挖土機鏟斗容積，1.60m3;T 一挖土機鏟斗循環(huán)時間，30s；Kh一挖土機挖掘鏟斗滿斗系數，；K土方在鏟斗中的松散系數，；T 挖土機臺班工作時間，8h;“一挖土機時間利用系數，；經計算得Qc=896r3i擬投入1臺挖掘機，每天工作1臺班B）運土車輛數量每臺班生產能力自卸汽車有效載重量為：nEKHkp式中：Q一汽車有效載重量，m3;N 裝載斗數，8斗；E 一挖土機鏟斗容積，1.60m3;T 一挖土機鏟斗循環(huán)時間，30s；Kh一挖土機挖掘鏟斗滿斗系數,K味土方在鏟斗中的松散系數, 經計算 Q=10.67m3。每裝滿一車所需時間按下式計算:Te ntx tr60式中:TE裝

6、車時間，min；N 一裝車斗數，8斗；30s；tx 一挖土機作業(yè)循環(huán)一次時間,tr 一汽車入換時間,30s;經計算TE=汽車臺班運輸能力按下式計算:480 A QxKzT式中：A一汽車臺班運輸能力,T一汽車周轉一次時間,3m；minT tz ty tq tt 4.512 35 24.5mintz 一裝一車所需時間,ty一汽車往返一次運行時間,minty=2 X5X60=12min；一平均運距，；一汽車平均運行速度，5Km/h （現場土路導運）；tqtt一卸載時間，3min； 一調停時間，；Qx 一汽車有效載重量，10.67m3;Kz 一汽車作業(yè)時間利用系數，；經計算T=；A=自卸汽車數量Qc

7、K3A K4896 1.10117.6 0.806.93取7輛（每臺挖土機每臺班配備的自卸汽車數量）。式中：n一每臺鏟車配備卸汽車數量，輛；Ql每班運輸量，896m3;K3均衡系數，；A 一臺班運輸能力，；K4一自卸汽車出車率，。4） 土方開挖施工要點 反鏟挖土，鉤端和鉤側開挖相結合，充分利用挖土半徑，提高效率，盡量抓緊工期，緊前不緊后。 開挖方法為分兩層進行運送，輔以分層遞送。 測量工作隨時配合，機械開挖至接近設計坑底標高或邊坡邊界，留 20cmi配備足夠人員進行人工清理及修坡?；鄞蠼翘幰灿萌斯ね诜角謇?。 嚴禁超挖，防止擾動基底土。挖至設計標高后，晾槽時間不可太長，否則應采取保護措施。 考

8、慮冬期枯水季節(jié)，挖方過程中不會有太多的水，但亦要提前做好相關 排水及備渣土墊道工作。5）場外及場內運輸及棄土本工程開挖表層雜土導運至場外，其余土方均在現場導運回填。所以外運 土方應做好沿途的交通環(huán)衛(wèi)工作， 并交納其費用，辦理好證件，在取得相關部門 的同意后，方可進行施工，以保證工程的順利進行。6）馬道開挖根據現場實際情況，確定東側第一部邊坡臺階高度處開設車輛運輸馬道，馬 道寬6米，坡度1:6,馬道兩側邊坡坡度1: 1,自然放坡6.土方開挖施工方法1）地下障礙物處理根據建設單位提供的資料現場地面下無管線及構筑物等。2） 土方挖運施工土方施工工藝流程a.基坑土方開挖開挖邊坡剖面圖設備進場一施工放線

9、一 1:放坡開挖邊坡工作區(qū)一兩步土方分層開挖（同時分步進行基坑中部土方開挖）一開挖至槽底一人工泊槽、馬道收坡一后續(xù)施工2邊坡上口線0土方開挖及邊坡監(jiān)測布置平面圖b.場外運土施工挖土裝車一出口處清土一清掃（沖洗）輪胎一出場外運。c.挖土施工：由于基坑深度一般、土方量不大，而前期土方挖運較為便利，為保證土方施 工的合理進行，搶工期、爭取時間，可在白天開挖時集中機械和車輛提高施工進 度，進行突擊施工，土方挖運施工期間應保證車輛狀況良好，車容整潔，運土高 峰期間可適當增加車次。集水坑局部需加深的部位，土方量較大處可用挖土機直接挖走， 人工細部清 理，人工清理的土運至挖土機旋轉半徑內，由挖土機挖走。天然

10、地基部位槽底預留土層厚度為 20cm,當機械挖土到設計槽底以上時， 由測量人員配合人工清槽，標高由水準測量控制，不許超挖，以免擾動下部持力層。5）施工管理及技術要求土方開挖前，先由業(yè)主提供的放線控制樁位引線，并結合開槽圖施放開挖 邊線，放線須經監(jiān)理認可驗收后，方可進行開挖。由于地層為粘土地層，開挖時控制挖深，一步開挖不宜過深，以免坍塌。6）土方開挖控制施工測量由于基礎持力層為天然地基，挖土時如控制不好很容易對持力層造成擾動，因此在挖土時必須注意控制挖深， 土方開挖與測量每層開挖標高同步進行， 及時控制挖土標高， 掌握最新開挖深度。將最后一步開挖作為控制重點，開挖時由專業(yè)測量人員跟蹤抄測，控制挖

11、深。施工要求：依據施工建筑圖、結構圖及測繪院提供的測量成果報告，按照項目部繪制的基坑施工平、剖面圖引測、放線。儀器選用：配備J2經緯儀一臺，DS3水準儀一臺，50m鋼尺一把，（均應在有效檢測期內） 。開挖前要將基坑上口、下口尺寸線放出，白灰線灑完后，及時請監(jiān)理、質量部門驗線，填寫報驗單。高程控制：根據高程成果報告將高程點引至槽邊做好引樁保護，土方挖掘時應將高程及時向下傳遞， 高程傳遞按每傳遞一次， 高程傳遞采用水準儀配合塔尺進行，并要求用鋼尺校核。挖土控制：水平向：按平面控制樁進行控制。豎向：按高程控制，采用水準儀向下倒測標高。坡壁：采用不等邊三角形標尺（現場制做）控制，標尺邊長不少于。當土方

12、將要挖到設計標高時，在基坑坡壁轉角處釘入距槽底標高的木方，木方入土深度應大于30cm,木方上釘小鐵釘，用以控制挖土深度。預防超挖措施最后一步土方開挖應提前作出控制開挖的標高點。先由測量人員給出開挖深度，由挖土機逐步向下開挖，邊開挖邊測量，配合至預留人工清槽土層頂標高，對于己挖出槽底的應等間距撤出白灰點作為標志防止超挖。 挖出槽底禁止大型施工機械和設備來回碾壓。7）清槽施工在槽底釬探驗槽合格后，槽底保護層土由人工用平底鍬清理，清除的土用鐵鍬或用手推車運至坡道口附近， 由挖土機將其挖走，無法挖除時，用塔吊將其吊出。為防止擾動槽底及運土方便，可用竹膠板鋪設一條道路。 清土時可由測量員事先在槽底設定厚

13、度標記， 由測量員指揮工人按厚度推鏟土層。 要防止人員反復在己清平的槽底來回走動，以免過多擾動基底土層。槽底局部加深部分， 如土方量較小， 采用人工開挖， 開挖時要求做到斜坡切邊正確， 不得欠切、 超挖多切。清理完畢的槽底應立即進行墊層施工。8）土方與其它工序的配合土方與邊坡維護施工的配合土方開挖切坡時由項目技術人員指揮確定邊坡留土厚度，減少人工修坡工作量， 提高工效。 對于邊坡一般障礙物可由挖土機直接挖除， 邊坡坡面再另行處理。土方開挖施工中應全力配合邊坡維護， 對于邊坡開挖深度控制、 險情回填處理等安排應積極響應，一切為整體安全及施工進度考慮。土方與滲水處理的配合土方運土時局部如出現滲水區(qū)

14、域， 利用邊坡根部排水集水坑潛水泵排水， 并及時碼放編織袋，防止出現坍塌事故。土方與基礎施工的配合天然地基部位槽底預留土層厚度為20cm,當機械挖土到設計槽底以上時，由測量人員配合共同進行，標高由水準測量控制，不許超挖， 以免擾動下部持力地層。9）土方開挖過程中遇緊急情況的處理措施立即停止施工，疏散相關人員。當邊坡出現明顯垮塌跡象，立即進行土方回填，穩(wěn)住邊坡。10）土方收尾最后一步土方挖運，反鏟挖土機向馬道口收土，邊收土邊裝車運走。最后由挖土機站在基坑馬道平臺上直接收土。挖土機及其他施工機械最后由外馬道撤出。7. 邊坡塌陷預案與觀測邊坡變形監(jiān)測本基坑為田級安全等級，控制值 6%H,預控值% A

15、1）邊坡四周設置變形監(jiān)測點，每周對邊坡變形情況進行觀測，必要時觀測周期加密；技術組對日變形量及總變形進行分析。2）設專人每日對邊坡進行巡查，發(fā)現邊坡裂縫及其它異常及時上報并采取措施，確保安全。控制措施施工員根據土方開挖深度、挖土方式、土質在施工前下達安全交底。開工前在開挖面上方設置排水溝，排除地面積水滲透。挖土若需放坡時， 要嚴格按坡度系數進行放坡。 距基坑周圍范圍內嚴禁堆放挖出的土方，停放機動車輛等重物。鄰邊處、坑洞處要設圍欄。土方開挖中要及時清除坡頂、坑、洞地面上土石負荷。土方開挖時設專人進行防護， 發(fā)現有裂縫等異常情況及時報告項目主任工程師，若有塌方傾向，及時撤出人員設備，待險情排除后再

16、施工。臨邊坡、坑洞處要設置圍欄。應急預案措施為及時有效地處理重大突發(fā)事件對工程正常施工秩序的影響，我方從工程開始，就建立以項目經理為首、施工班組為輔的施工應急救援工作領導小組。 在事 故發(fā)生第一時間內啟動應急機制。保證做到：統(tǒng)一指揮、職責明確、信息暢通、反應迅速、處置果斷，把事故損失降低到最低。（ 1）預案處理權限為搞好項目安全和文明施工， 使工程施工安全順利進行， 預防和對各類事故迅速處理，減少或杜絕人身傷害及財產損失，特制定本預案。本預案在緊急情況發(fā)生或邊坡位移超過預警值時， 由項目經理或所在工程現場第一負責人代表項目經理啟動實施。 預案啟動的同時迅速報告業(yè)主、 總包單位和上級相關部門。預

17、案啟動后， 由事故應急處理指揮部統(tǒng)一指揮， 項目部全體員工轉入安全緊急狀態(tài)， 全力以赴處理安全事故并請求必要的人力、 物質及技術支 援。2）指揮機構成立安全事故應急救援指揮部，由項目經理、副經理以及安全員組成。3）日常協(xié)調機構日常協(xié)調機構由項目部駐工地現場辦公室負責，辦公室主任由項目經理兼任，辦公室副主任由項目生產副經理及技術負責人兼任，下設職能組：督查組： 組長由項目生產經理兼任， 負責各項安全工作及安全事故處理的落實。安全組： 組長由安全員兼任， 負責現場安全生產各項安全制度的職責的制定、檢查、落實，職工安全教育和培訓。技術組：組長由技術負責人兼任，結合工程特點，作出安全技術交底、編制施工

18、安全方案， 對工程安全作好技術把關， 對人員上崗前進行安全技術培訓和教育，對機械設施安全進行技術技術防范和審查，認真作好邊坡位移觀測， 及時準確提供邊坡位移觀測數值，從技術上保證安全施工順利進行。設備材料組：負責設備材料的安全維護以及應急事故的設備與材料的調運、保存，設備事故的調查處理。后勤組：負責日常及事故發(fā)生時后勤保障、車輛及傷員運送。消防保衛(wèi)組： 負責滅火及現場巡視與保衛(wèi)工作， 嚴防平時與事故發(fā)生時有人蓄意破壞。小組激活時間事故發(fā)生后 1 小時內，啟動應急機制，同時上報業(yè)主及監(jiān)理單位。全天24小時進入應急狀態(tài)。事后處理報告提交我方總部、業(yè)主、政府部門 48 小時后， 應急狀態(tài)解除。聯絡方

19、式公式應急工作小組人員名單及聯絡方式將在現場管理文件中和施工現場醒目部位多處公示，救護醫(yī)院的位置及聯絡方式也將予以公式。（ 4）應急救援的職責與分工指揮長： 全面指揮事故發(fā)生后的應急處理；啟動應急預案；提出緊急處置意見；部署工程搶險；安排傷員急救辦法；做好現場保護與搶救；及時報告相關部門；組織與配合事故調查。副指揮長（生產經理） ：協(xié)助指揮長指揮事故發(fā)生后的應急處理，指揮長不在現場時，代替指揮長行使指揮權力。副指揮長（技術負責人） ：負責應急救援過程中的技術措施與安排；指揮調運工程搶險的物質、設備、材料，合理安排工程搶險施工程序，做好邊坡位移變形觀測的組織與安排以及機械設備、 電源、 水源的開

20、停及調配， 防止盲目蠻干?，F場保衛(wèi)組： 由項目部后勤及保衛(wèi)人員組成。負責現場警戒與隔離，事故電源與水源的關停與開啟以及指揮長、 副指揮長現場指令的傳遞， 無關人員的遣散?，F場搶救組： 由護坡隊全體工人組成。負責現場搶險施工的具體實施；人員及勞動力具體分工與安排；迅速及時地完成工程搶險任務?，F場材料組：由材料管理人員組成。負責應急事故發(fā)生后，材料、物資、設備的調運、組織、供應、發(fā)放等?，F場急救組：由后勤人員及汽車司機組成，負責傷員急救、運送、呼救、求援以及傷員運送醫(yī)院和看護。督查組： 負責事故應急處理過程中各項工作的督查落實，對應急處理、工程搶險、現場救治不力者提出處理繼懲治意見報指揮長同意后及

21、時處理。（ 5）潛在事故危險性分析本土方方案是經過科學地分析與計算， 并在總結以往工作經驗的基礎上做出的。由于方案中制定了充分的安全措施， 但為了以防萬一， 我公司對潛在事故分析如下：基坑邊坡支護過程中可能出現的事故主要有局部坍塌、 邊坡崩塌、 坡頂裂縫、坡頂管道斷裂漏水、坡頂積水下滲、 地面沉降變形等， 對上述情況如不及時處理或者處理不當會導致土體墜落、 邊坡垮塌以致工程停工的安全事故。 現將上述幾種潛在事故發(fā)生的危險性進行分析。局部坍塌： 常發(fā)生在基坑土方開挖過程中。 通常是由地層中夾有滯水層或軟弱層而引起。如不及時支護將導致邊坡失穩(wěn)，潛蝕邊坡而導致邊坡垮塌。邊坡崩塌： 常在挖土過程中邊坡

22、頂部發(fā)生，往往是由于不按設計開挖， 開挖過急而導致。發(fā)生前期地面可見明顯裂縫， 應采取緊急措施處理， 否則將導致邊坡垮塌等重大安全事故。坡頂裂縫： 基坑開挖至回填期間均有可能發(fā)生。 開挖期間常發(fā)生邊坡頂部坍塌， 已在前述。 基坑邊坡下部支護過程中或完成后發(fā)生裂縫超過臨界值（ 40mm）時，應采取緊急措施處理，否則將導致邊坡垮塌等重大安全事故。坡頂管道斷裂漏水： 基坑開挖后， 坡頂管道漏水會使整個邊坡土層充水飽和，邊坡坡頂裂縫迅速擴大超過臨界值。此時，應果斷采取緊急處理措施。邊坡積水下滲：雪后坡頂融化積水如不及時排除可導致邊坡土體含水飽和，已有裂縫變寬加深可導致邊坡崩塌或垮塌。 超過邊坡位移臨界

23、值時， 緊急預案應予啟動。除上述之外： 施工過程中可能發(fā)生的安全事故還有打架傷人、 墜落、 火災、電擊傷人、機械傷人、氣體中毒、食物中毒及傳染病等突發(fā)安全事故，我們將按此預案進行事故緊急處理。（ 6）應急救援物資及設備應急預防基坑邊坡維護、土方開挖等安全事故的物資主要是基坑支護的材料、排水用材料及車輛等。a. 應急或超前支護材料水泥：應在現場準備和儲存；鋼筋：各種支護用鋼筋；砂、石各備用；速凝劑：備用；木板、方木等其它物資。b. 排水應急設備。 水泵（Q=20m3/h ， h=30m） 1 臺 配套電纜線50m 電閘箱： 1 個d. 運輸及急救車輛施工用小型工具車1 臺小型汽車（含）面包車1

24、臺e. 醫(yī)用物資：必要的消毒、防暑、感冒、包扎藥品及物品。（ 7）緊急處理措施緊急處置措施當位移觀測值超過預警值或邊坡出現嚴重坍塌、 崩塌或者出現垮坡時， 應立即采取下列措施：a. 電話或口頭迅速報告上級部門領導及業(yè)主、監(jiān)理等相關單位；b. 迅速召集和組織工程搶險人員，宣布啟動應急預案；c. 按各自分工，各部門崗位人員迅速投入搶險救援；d. 做好現場保護，不準任何人和機械破壞現場。e. 緊急救護受傷人員； 傷員立即送往就近醫(yī)院；疏散危險地帶人員；建立危險區(qū)域防護隔離帶； 事故及危險地段未開挖部分立即停止土方開挖； 停止危險地段其他各項施工；f. 嚴禁救護過程中違章指揮和冒險作業(yè)，防止出現新的事

25、故。工程搶險措施a. 在開挖時發(fā)生邊坡位移超過預警值時， 采取豎向錨桿或鋼管樁提前對邊坡進行加固。 已支護部位在適當位置砸破面板人工加密土釘， 同時在適當位置增加預應力錨桿，土釘注漿加入適量早強劑，在最短時間內鎖定和固定。b. 當出現嚴重局部坍塌時， 應立即停止土方開挖并回填坍塌部位， 打豎向錨桿臨時支護， 迅速組織人員編制鋼筋網片打入摩擦土釘， 用草袋裝土碼坍塌部位并加入速凝劑后噴護。 坍塌止住后， 視情況改變原設計， 施工預應力土釘或錨桿。c. 當坡頂積水嚴重并下滲至邊坡土體中時， 立即組織人員開挖排水溝， 并開挖集水井置入水泵抽（排）水。雨后迅速組織人員進行邊坡位移觀測，重點地段每半小時

26、觀測一次， 直至觀測數據趨于穩(wěn)定， 逐漸減少位移觀測次數至邊坡穩(wěn)定。d. 當坡頂給排水管道斷裂出現滲漏影響基坑變形并導致支護面板滲水， 邊坡發(fā)生位移時，應立即查清滲漏水源并予以切斷，將滲漏管道重新安裝或改道。對支護面板滲水處予以揭穿并安裝導水管，將水排出至支護面板之外。醫(yī)用急救措施在現場出現人員傷亡時，應首先進行現場救治、包扎傷口、將傷員移開現場。 現場車輛優(yōu)先保證運送傷員，并迅速呼叫120急救電話，撥打120急救電話應清 楚地說明傷員所在地及所在單位、街道、路線、方向、人數、傷勢情況并派人到 門口和關鍵路口接應救護車。（8）預防措施實行信息化施工，在基坑施工過程中隨時進行監(jiān)測， 掌握施工中圍

27、護結構 的變形速率，即使查明基坑周圍地面的沉降及裂縫和變化情況。嚴格控制基坑周圍荷載，設計計算時不漏算荷載，施工時不亂加荷載。對基坑周邊的地上建筑、地下建筑以及道路、管線等進行檢測，采取預防 保護措施?；邮┕み^程中隨時密切注意天氣變化、降雨、降溫等預報。以便做好相 應的防災措施。工地現場擁有草袋、雨鞋、雨衣、水泵、油料等急用物品。8.冬季季施工措施1）施工前做好準備工作，并保證連續(xù)施工；2）運輸道路及施工現場采取防滑和防火措施；3） 土方挖至槽底時，預留土層及時覆蓋，防止凍槽；4）作業(yè)時間盡量控制正溫時施工。5）冬施期間對邊坡進行長期覆蓋兩層保溫棉氈，避免邊坡凍融脫落。9.施工工期與機械設備

28、1）工期計劃按照建設單位要求，結合工程特點，工期 5天。2）設備配置土方開挖施工機械設備在舁 廳P機械設備名稱型號數量備注1挖土機大宇3001臺挖土2自卸車斯太爾7臺運土3加油車1301臺加油4經緯儀1臺5水準儀1臺650米鋼尺把10.質量保證措施1）工程質量檢驗標準項序檢查項目允許偏差（mrm檢查方法主控項目1標圖-50水準儀2長度、寬度+200-50經緯儀，用鋼尺量3邊坡設計要求觀察，坡度尺一般項目1表向平整度±20用2m靠尺2）質量保證措施土方開挖開始時，先由業(yè)主提供的放線控制樁位引線， 并按基礎外輪廓尺 寸、肥槽寬度施放開挖邊線，放線時須經建設單位、 監(jiān)理認可驗收后方可進行開

29、 挖。每道工序應按規(guī)范、按工藝施工，按程序報驗。特別要做到施工前有報驗審 批，施工中有巡視，施工后有檢查，嚴把質量關。由樓座定位樁引測主控軸線樁和高程點引測必須由本項目部測量放線人員 施測。樁點保護好后要及時校核高程及平面主控軸線尺寸。坡壁釘入的高程控制樁要高出坡壁 10mm嚴禁施工中碰撞木樁。 機械挖土到設計槽底預留標高時， 需由測量員配合進行。由水準儀配合測 量標尺，不許超挖，以免擾動下部持力地層。挖土時注意周邊管線，開挖淺部 2.5m厚度土層時，需有人跟鏟作業(yè)，注意觀察周邊暗埋物的情況。 基坑開挖期間， 設專人指揮挖土機， 同時要配合建設單位盡可能查明地下障礙物，以防止出現意外。 施工期

30、間現場設一名專職安全員，負責現場安全。 車輛裝土要均勻，設專人對出場運土車輛清掃輪胎。 施工中要主動配合建設單位搞好與周邊環(huán)衛(wèi)交管部門及居民的關系， 減少噪聲污染、光污染、粉塵污染等，做到文明施工，樹立好公司的外部形象。 強化管理， 責任到人。土方施工時要保證一名領導同志住在現場， 反饋信息，協(xié)調各方面關系。 所投入的機械、車輛要保證技術性能完好，不帶故障出車。 組織辦理好市容、環(huán)衛(wèi)、渣土消納、交通各部門的有效證件、手續(xù)，保證車輛機械的正常運行， 派專人每天對工地附近的運土道路進行清掃， 以保證路面整潔。（11嚴格按照道路交通管理規(guī)定及機動車駕駛員管理辦法精神，開文明車、開）安全車，杜絕違章安

31、全責任事故的發(fā)生。把不安全因素和損失降低到最低限度。（12） 對揚塵點作防風處理，防止揚塵，在易產塵的部位灑水降塵：在現場的出入口處路面鋪草簾，防止現場內的粉塵帶入場外，并適量灑水壓塵 .（13）清槽時，標高由水準測量控制，一臺挖土機配合。（14） 清土時，嚴禁欠挖。為準確控制清槽土層厚度，可由測量員事先在槽底設定厚度標記。由測量員指揮民工按厚度推鏟土層。（15槽底易于擾動，要防止人員反復在己清平的槽底來回走動，以免過多擾動）槽底。11. 降低成本措施（ 1）合理安排挖土工序，首先派業(yè)務人員尋找附近卸土場地，達到降低造價的目的。（ 2）嚴格對機械操作手和司機的管理，及時合理的安排挖土機和車輛的

32、配合計劃。（ 3）高速工期進度；降低成本。合理組織施工，及時搶修并維護機車完好率，減少油、材料消耗，保證合同承諾的質量標準情況下，加快施工進度，節(jié)約開支。12. 安全保證制度 施工作業(yè)安全保證措施基坑開挖以基坑上口線為準，挖掘機在作業(yè)過程中應精心操作，不得超挖，緊跟著人工配合修坡。在施工過程中， 如遇不明地下障礙物， 必須及時向建設單位和現場帶班人員匯報，不得擅自處理。應嚴格按照國家有關規(guī)范、 規(guī)程和設計要求施工。實行全面質量管理，執(zhí)行誰施工，誰負責質量，對土方施工過程嚴格把關，明確責任分工。執(zhí)行三級質量管理體系，確保施工時刻處于受控狀態(tài)。及時、準確、詳細地做好各項施工原始記錄，以便及時發(fā)現問

33、題，及時調整施工方案。機械作業(yè)時應服從測量和清底人員指揮，嚴防超挖。挖掘作業(yè)應注意避讓車輛及施工人員。對進場操作人員應統(tǒng)一進行安全消防教育，提高操作人員的安全意識。認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不違章作業(yè)，不違章指揮，減少安全事故隱患。施工期間安全員應認真進行巡視，發(fā)現不安全因素隨時上報并采取有效措施。機械施工危險區(qū)域嚴禁站人。 挖掘機回轉半徑內不得站人、 行走、 人員操作。帶電設備應有漏電保護裝置， 電閘箱等設備電工負責使用、連接。使用小型電氣設備時，應戴好絕緣手套，穿好絕緣鞋。夜間應有足夠的照明。嚴禁在基坑上向下拋擲器物，基坑上口內不得堆放重物。要保證充足睡眠，禁止酒后開車和疲勞駕駛。車輛應每天上

34、下班進行檢查，不能開帶病車。注意觀察坡壁情況， 認真做好坡壁穩(wěn)定性觀測，發(fā)現問題及時上報；如發(fā)現邊坡有失穩(wěn)跡象， 立即撤離人員， 在保證人員安全的前提下才可根據方案進行處理?；铀闹茉O置1.2m高防護欄，密目網封嚴，立桿間距不大于3m,護欄應有醒目標記，夜間設警示燈。護欄內不得堆放重物，不得走車。上下基坑人員應走馬道，嚴禁沿馬道向下傳遞材料、工具、物品等。地下一層板墻施工完后做立墻防水， 防水施工和回填土施工要在±處搭設防護棚，避免高處墜物砸傷肥槽內人員。行政管理安全保證措施該工程安全施工目標：杜絕人身傷亡事故和機車事故。（ 1）建立安全保證體系，實行安全管理。（ 2）建立安全生產責任制，項目經理對安全全面負責，是安全工作的第一責任人，