礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及架線維護(hù)規(guī)程

1、礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及架線維護(hù)規(guī)程目錄煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評級辦法4一、 總則4二、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 5（-）窄軌鐵道線路5（二）窄軌鐵路道岔8三、質(zhì)量等級評定9四、有關(guān)問題的說明和規(guī)定10窄軌架線電機(jī)車牽引網(wǎng)路維護(hù)及運行規(guī)程20第一章 總則 20第二章組織與管理20第三章巡線與檢査21第四章檢修及其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)22第五章安全工作規(guī)定 26第六章質(zhì)量等級評定內(nèi)容及辦法27附表一：牽引網(wǎng)路巡線缺陷記錄27軌道工（二七級）38附表二：接觸線磨耗記錄28附表三：牽引網(wǎng)路質(zhì)量檢查評定表28附表四：牽引網(wǎng)路故障統(tǒng)計分析記錄30附一：地面牽引網(wǎng)路防護(hù)區(qū)域的劃定和防止外力對牽引網(wǎng)路破壞的規(guī)定 30附二：本規(guī)程用詞

2、說明 31附件一：礦車和電機(jī)車完好標(biāo)準(zhǔn)32礦車完好標(biāo)準(zhǔn)32窄軌電機(jī)車完好標(biāo)準(zhǔn) 33附件二：礦井運輸工人技術(shù)等級標(biāo)準(zhǔn)34小絞車司機(jī)（二六級）35電機(jī)車修理工（二七級）35礦車修理工（二六級）36架線（蓄電）電機(jī)車司機(jī)（二六級）34附表一：牽引網(wǎng)路巡線缺陷記錄27軌道工（二七級）38井下電機(jī)車充電工（二五級）37運搬工（二六級）39煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評級辦法一、總則（一）為提高煤炭窄軌鐵道質(zhì)量和管理水平， 保證煤礦安全生產(chǎn)， 完成運輸 任務(wù)，特制定本標(biāo)準(zhǔn)及評級辦法。（二）本標(biāo)準(zhǔn)及評級辦法適用于煤礦窄軌鐵道 （包括線路與道岔） 的質(zhì)量檢 查和等級評定。（三）本標(biāo)準(zhǔn)及評級辦法未包括的項目，

3、各礦務(wù)局可參照本標(biāo)準(zhǔn)及評級辦法制訂補(bǔ)充規(guī)定，報省煤炭局（廳、公司）批準(zhǔn)后執(zhí)行。（四）為保證煤礦窄軌鐵道質(zhì)量經(jīng)常處于良好狀態(tài)， 各煤礦 （井） 應(yīng)加強(qiáng)日 常檢查，斜井絞車道每天檢查。礦每月組織檢查一次，礦務(wù)局每季組織檢查一次, 省局每年組織檢查一次。檢查中發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重威脅安全行車的問題，必須立即處理。（五）窄軌鐵道應(yīng)有巡回檢查制， 崗位責(zé)任制、 事故記錄、 維修記錄以及技 術(shù)履歷薄等。所有記錄應(yīng)填寫及時、清晰、準(zhǔn)確并有專人保管。二、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（一）窄軌鐵道線路序號檢查單位質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差備注運搬工（二六級）39主要運輸線路一般運輸線路El1軌道中心線毫米單軌中心線符合設(shè)計，偏差不大 于設(shè)計值的50,

4、雙軌中心線的 間距不小于設(shè)計要求，不大于設(shè) 計值20,雙軌的中心位置與設(shè) 計位置的偏差不大于 50移交標(biāo)準(zhǔn)： 檢驗時，井下以巷道設(shè)計中心 線進(jìn)行選點掛線檢 查，井上以中心柱為 準(zhǔn)2坡度與標(biāo)咼毫米軌面的實際標(biāo)高與設(shè)計標(biāo)高的偏差為50,坡度誤差 50米內(nèi)不 超過1/1000,即 50米內(nèi)高差不 超過 50（包括傾斜巷道的絞車 道）移交標(biāo)準(zhǔn)： 井下量取 腰線至軌面的垂距， 井上用水準(zhǔn)儀測量3探接頭平整度軌面及內(nèi)側(cè)錯差不大于2,不應(yīng) 有硬彎4方向毫米直線 L1視直順，用 10弦量相鄰 不超過 10；曲線目視圓順，用 2弦量相鄰正矢差：半徑 50米以 上時不超過 2,半徑 50米以下 時不超過 3直線目

5、視直順,用10米弦量相鄰不超過 12：曲線目視圓順， 用 2 弦量 相鄰正矢差不超過3在接頭前后各 5米內(nèi)選點檢查。 用 2米長 細(xì)繩在外軌內(nèi)側(cè)量取 曲線的正矢值。5軌面刖后高低毫米日視平順，用 10弦量不超過10：傾斜絞車道不超過 15 （設(shè)計變坡點不在此限）川 10弦量不超過15檢查接頭前后各 5米（用單絲細(xì)尼龍繩，規(guī)定撓度 2亳米）6探軌距毫米軌距符合設(shè)計，允許偏差：直線 段+5, -2；曲線段加寬后+5, -2直線段+6, -2；曲 線段加寬后+6, -2檢查接頭前后各 5米（軌面以下 13亳米處測）7鋼軌軌型符合設(shè)計或滿足運量要求，同一線路無雜拌 道。鋼軌磨損不應(yīng)超過規(guī)定8探水平毫米

6、真線段兩股鋼軌應(yīng)水平，誤差不大于 5：曲線段加超高后不大于5真線段兩股鋼軌應(yīng)水平， 誤差不大于 8；曲線段加超高 后不大于 8用水平尺檢查9軌縫毫米井下：不大于 5,焊縫無裂紋。地面：夏季不大于7,冬季不大于 10,無三處以上連續(xù)睦縫量最小間隙。井下推廣無縫線路10軌枕間距毫米規(guī)格數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計要求，軌枕無失效接頭處無失效，其它無三根以上連續(xù)失效軌枕腐朽、 損壞、 斷 裂至不起作用者為失 效11接頭方式接頭應(yīng)采用懸接，直線段應(yīng)采用對接，相對錯距不 大于 50：曲線段和使用抱軌式人車的斜井絞車道應(yīng) 錯接，相對錯距不小于 2米12扣件魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套，規(guī)格符合設(shè)計 要求，數(shù)量齊全、密

7、貼、緊固有效用小錘敲擊全部扣件13道釘規(guī)格與軌型配套，數(shù)量齊全，浮 離不天于 2；混凝土軌枕螺栓、 壓板緊固齊全，浮離不大于 2數(shù)量齊全，浮離不天于 2用塞尺檢查， 用小錘 敲擊14軌枕間軌枕間距符合設(shè)計，誤差50距15搗固道磴搗固堅實，無空板、吊板（軌底與軌枕間隙大于 2者為吊板）LI測、 錘擊、 腳踩有 松動者為空板、吊板16路基無嚴(yán)重塌坡、地鼓、沉降現(xiàn)象17道床毫米道磴材質(zhì)和粒度符合標(biāo)準(zhǔn)；道磋厚度：井下不小于100 （個別底板突出不小于 50），地面不小于150。道床整潔，道硝不埋沒軌枕面（使用插爪式 人車的斜井絞車道木枕必須露出 1/3）,無積水、 淤泥。地面無雜草坡度較大的絞車道鋪設(shè)

8、有困難時， 可采用 固定道床和其它措 施。新建和大修線路 的道磴應(yīng)埋沒軌枕 2/318水溝毫米排水暢通，水面應(yīng)低于路基，井底車場及行人巷道 蓋板應(yīng)齊全、牢固19托繩輪毫米數(shù)量齊全，轉(zhuǎn)動靈活，鋼絲繩不磨軌枕及扣件注：有“”符號的是主要檢查項u（二）窄軌鐵路道岔序號項目單位質(zhì)量要求及允許偏差備注軌距毫米按標(biāo)準(zhǔn)加寬后+3；轍岔前后，軌距偏差+3, 0尖軌前端量一處，尖軌根 部量一處，曲連接軌中部 量處，道岔后量兩處2探 水平毫米偏差不大于 5尖軌前端量一處，直、曲 連接中部各量一處，道岔后部量兩處3方向毫米直線目視直順，用 10弦量相鄰不超過 10；曲線日視圓順，用 1弦量相鄰正矢 差不大于2,用

9、2弦量相鄰兩點正矢差不 大于 34軌面前后高低毫米目視平順，用 10弦量不超過 10共檢查三點，道岔前后及 中間各一點（用單絲細(xì)尼 龍線，規(guī)定撓度 2毫米）5探接頭平整度毫米軌面及內(nèi)側(cè)錯差不大于 26探 尖軌毫米尖軌尖端與基本軌密貼，間隙不大于 2, 無跳動；尖軌損傷長度不超過 100,在尖 軌頂面寬20處與基本軌高低差不大于 27開程毫米尖軌開程為 80-1108軌縫毫米尖軌根部不大于8,其它同線路部分的要 求相同檢查所有軌縫濮心軌和護(hù)軌工作邊間距毫米600毫米軌距為 572,偏差為+2, 0； 900毫米軌距為 872,偏差為+2, 0每組道岔量兩處10護(hù)軌毫米零件齊全，安裝牢固，無松動、

10、失效現(xiàn) 象。心軌尖端與護(hù)軌工作邊中點相對（垂直）偏差5011轍岔毫米心軌、翼軌垂直磨損不超過 7,釧釘無松 動，焊縫無裂紋心軌在頂面寬 35處量，翼軌量喉部12滑床板毫 應(yīng)與尖軌底面貼合，其間隙不超過 2用塞尺檢查全部滑床板米13基本軌與連接軌毫米垂直磨損不大于 7用卡尺、卡鉗檢查14軌撐毫米應(yīng)與基本軌密貼，間隙不大于 1,數(shù)量齊 全，無松動現(xiàn)象用小錘敲擊，塞尺檢查15扣件魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套，數(shù) 量齊全，緊固有效16道釘毫米規(guī)格符合標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)量齊全，浮離不大于 2用塞尺檢査17軌枕質(zhì)量規(guī)格符合標(biāo)準(zhǔn)，無失效現(xiàn)象18軌枕間距毫米按設(shè)計要求布置，偏差為5019搗固搗固堅實，無空板、吊板20

11、轉(zhuǎn)轍器拉桿零件齊全，連接牢固，動作靈活可靠21道床道床整潔，道渣不埋沒軌枕面，地面無雜草注：有“”符號的是主要檢查項U三、質(zhì)量等級評定煤礦窄軌鐵道質(zhì)量等級評定，分為“優(yōu)良”、“合格”、及“不合格”三個等級，評定辦法按下列要求:(-)線路：根據(jù)其結(jié)構(gòu)和使用要求，劃分為若干主要和一般檢查項 l_h 采 取“均勻布點”的方法，選擇若干檢查點，通過各項檢查點的合格率，評定質(zhì)量等 級，評定標(biāo)準(zhǔn)：質(zhì)量等級主要項 LI 單項合格率一般項口平均合格率不合格項目情況優(yōu)良90%及以上80%及以上(1)不影響安全行車(2)質(zhì)量問題要妥 善處理完畢合格70%及以上60%及以上不合格 不符合“合格”標(biāo)準(zhǔn)(二)道岔：根據(jù)

12、其結(jié)構(gòu)和使用要求，劃分為若干主要和一般檢查項 Lh按 每個檢查項目的檢查情況，評定質(zhì)量等級，評定標(biāo)準(zhǔn)：質(zhì)量等級主要項 H單項合格率一般項 LI平均合格率不合格項目情況優(yōu)良90%及以上80%及以上(1)不影響安全行車(2)質(zhì)量問題要妥 善處理完畢合格70%及以上60%及以上不合格 不符合“合格”標(biāo)準(zhǔn)道岔釆取“抽查”的辦法，即在三組以下抽查一組，十組以下抽查二組，十 組以上抽查三組。四、有關(guān)問題的說明和規(guī)定(-)主要線路和一般線路的劃分:1、主要運輸線路包括：（1）井下主要斜井絞車道，井底車場，主要運輸大 巷和主要運輸石門的軌道。（2）地面運煤、運肝干線和集中裝載站車場的軌道。2、除上述各項軌道外

13、， 皆為“一般運輸線路” （不包括采煤、 掘進(jìn)工作面平 巷軌道） 。（二）線路選點檢查方法：1、采取均勻布點”，線路長度在 200米以內(nèi)不少于 5點，在 200米以上不 少于 10點。檢查范圍：如圖每點按檢查方向檢查四根軌枕質(zhì)量，搗固（1、2、3、 4）,三個軌枕間距（1）、（2）、（3）,兩個接頭（I、1【），兩根鋼軌（A、 B）:四根軌枕的全部道釘，兩個接頭的全部扣件；軌縫（地面遇有跡縫時，須連 續(xù)檢查三個接頭），接頭平整度、軌距、水平、軌道中心線、方向、高低（方向和 高低均檢查接頭兩側(cè)各 5 米范用以內(nèi)，包括曲線）、坡度標(biāo)高、道磴卑度等各一 處。2、在被檢查線路內(nèi)，如有曲線者，需在曲線上

14、選一點。（三）雜拌道：在同一條線路內(nèi)使用兩種以上軌型的鋼軌或同一線路上兩股不同軌型者，稱雜拌道；采取分段鋪設(shè)經(jīng)批準(zhǔn)者，不再此限。（四）主要線路鋼軌的垂直磨耗:鋼軌類型（公斤/米）151822-24垂直磨耗限度（毫米）679固定道床的鋼軌垂直磨耗限度，根據(jù)其使用強(qiáng)度，山礦務(wù)局確定。（五）道磴的材質(zhì)和粒度：1、井下道磴可因地制宜采用碎石、卵石以及不易風(fēng)化、不自燃的堅硬肝石。碎石、肝石的粒度在 10-40毫米，不得摻有碎末。2、地面道磴除上述品種粒度相同外，尚可采用不含泥的河沙及熔爐礦渣。（六）軌枕規(guī)格:1、木枕規(guī)格可參照上表使用軌距（毫米）軌型（公斤/米）長度（毫米）寬度（毫米）高度（毫米）上寬下

15、寬60015. 1812001501501201200120150120241200160160140120013016014076215. 18150015015012001500120150120241500160160140150013016014090015、1816001501501201600120150120n每節(jié)鋼軌下的軌枕根數(shù)，按下表選取2416001601601401600130160140允許偏差20-10-1010注：（1）制作木枕的木料必須堅韌面有彈性。（2）木枕除必須進(jìn)行防腐處理和鋪設(shè)墊板外，還應(yīng)預(yù)鉆釘孔。2、混凝土軌枕和鋼枕規(guī)格符合設(shè)汁要求?；炷淋壵硎褂脮r必須加膠墊。（七）線路的軌枕配置按下列公式計算:L-C-2b式中：a中間軌枕間距：ba與 c之間的過渡間距；c接頭軌枕間距，其值根據(jù)螺栓孔位置、軌枕配置根數(shù)及魚尾板類型而