車工中級(jí)理論試題

1、車工中級(jí)理論試題第一部分一單項(xiàng)選擇1、刀具材料的工藝性包括刀具材料的熱處理性能和（ D ）性能。A、使用B、耐熱性 C、齒輪 D、刃磨2、前刀面與基面間的夾角是（ C ）。A、后角B、主偏角C、前角D、刃傾角3、 兩拐曲軸工工藝規(guī)程中的工藝路線短、工序少則屬于（A ）。A、工序集中B、工序分散 C、工序分散不合理D、工序重合4、（ D ）與外圓的軸線平行而不重合的工件，稱為偏心軸。A、中心線B、內(nèi)徑C、端面D、外圓5、相鄰兩牙在中經(jīng)線上對(duì)應(yīng)兩點(diǎn)之間的 （ D ）,稱為螺距。A、斜線距離B、角度 C、長(zhǎng)度D、軸線距離6、長(zhǎng)方體工件的側(cè)面靠在兩個(gè)支點(diǎn)上，限制（ B ）個(gè)自由度。A、三B、兩C、一D

2、、四7、偏心夾緊裝置中偏心軸的轉(zhuǎn)動(dòng)中心與幾何中心（ D ）。A、垂直B、不平行 C、平行D、不重合8、高速鋼具有制造簡(jiǎn)單、刃磨方便、刃口鋒利、韌性好和（ B ）等優(yōu)點(diǎn)。A、強(qiáng)度高 B、耐沖擊 C、硬度高D、易裝夾9、副偏角一般采用（ B ）左右。A、100150 B、 6080C、 1050D6010、（ A ）梯形螺紋精車刀的徑向后 100150角為 0.。A、高速鋼 B、工具鋼 C、高猛鋼D、合金鋼11、離合器的種類較多，常用的有 :嚙合式離合器、摩擦離合器和 （ C ）離合器三 種。A、葉片B、齒輪 C、超越D、無(wú)級(jí)12、車非標(biāo)準(zhǔn)螺距和精密螺距時(shí)，必須將（ A ）全部結(jié)合。A、M3、 M

3、4、 M5B、 M2、 M3、 M4C、 M1、 M2、 M3D、 M4、 M5、 M613、加工細(xì)長(zhǎng)軸要使用中心架和跟刀架，以增加工件的（ D ）剛性。A、工作 B、加工 C、回轉(zhuǎn) D、基面14、車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)一般選用 450車刀、 75°左偏刀、 90°左偏刀、切槽刀、 （ B ）刀 和中心鉆等。A、鉆頭B、加工 C、回轉(zhuǎn) D、安裝15、在整個(gè)加工過(guò)程中，支撐爪與工件接觸應(yīng)經(jīng)常加（ B ）,以減小磨損。A、機(jī)油B、潤(rùn)滑油 C、乳化液 D、煤油16、跟刀架固定在床鞍上，可以跟著車刀來(lái)抵消（ C ）切削力。A、主 B、軸向 C、徑向 D、橫向17、 車削中要經(jīng)常檢查支撐爪的松

4、緊程度，并進(jìn)行必要的（B ）。A、加工B、調(diào)整C、測(cè)量 D、更換18、偏心工件裝夾時(shí)，必須按已劃好的偏心和（ B ）線找正，把偏心部分的軸線 找正到與車床軸軸線重合，即可加工。A、中心 B、側(cè)母 C、輪廓 D、尺寸19、專用偏心夾具裝夾車削 （ B ）時(shí)，偏心夾具可做成偏心軸。A、階臺(tái)軸 B、偏心套 C、曲軸 D、深孔20、曲軸車削中除保證各曲柄軸頸對(duì) （ C ）的尺寸和位置精度外，還要保證曲柄 軸承間的角度要求。A、軸承 B、錐度 C、主軸頸D、尾座21、在花盤(pán)上加工非整圓孔工件時(shí)，轉(zhuǎn)速若太高，就會(huì)因（ B ）的影響易使工件 飛出而發(fā)生事故。A、切削力 B、離心力 C、重力D、向心力22、加

5、工梯形螺紋一般采用一夾一頂和（ C ）裝夾。A、偏心B、專業(yè)夾具C、兩頂尖 D、花盤(pán)23、梯形螺紋的牙型角為 （ B ）。A、 29°B、 30 ° C、 33 °D、 40°24、加工Tr36X 6的梯形螺紋時(shí)，它的牙高為（ A ） mm.A、B、 3C、 4 D、25、車削矩形螺紋的量具；游標(biāo)卡尺、千分尺、鋼直尺、（ A ）等。A、百分表B、卡尺C、水平儀 D、樣板26、車削螺距小于4mm的矩形螺紋時(shí)，一般不分粗、精車，用一把車刀采用（ B ）法完成車削。A、斜進(jìn)B、直進(jìn) C、間接 D、左右切削27、鋸齒型螺紋常用于（ A ）機(jī)和壓力機(jī)械設(shè)備上，這種

6、螺紋要求能承受較大的 單項(xiàng)壓力A、起重B、發(fā)電C、拖拉D、內(nèi)燃28、蝸桿的法向齒厚應(yīng)單獨(dú)畫(huà)出（ C ）剖視，并標(biāo)注尺寸及粗糙度。A、旋轉(zhuǎn) B、半C、局部移出 D、全29、多線蝸桿的各螺旋線沿軸向是 （ B ）分布的，從端面上看，在圓周上是等角 分布的。A、等角 B、等距C、不等距D、軸向30、車削軸向模數(shù)mx=3的雙線螺桿，如果車床小滑板刻度盤(pán)每格為 0.05mm,小滑 板應(yīng)轉(zhuǎn)過(guò)的格數(shù)為（ B ）。A、B、 188.496 C、 D、31、 利用三爪卡盤(pán)分線時(shí)，只需把后頂尖松開(kāi)，把工件連同（A ）夾頭轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè) 角度，由卡盤(pán)的另一爪撥動(dòng)，在頂好后頂尖，就可車削第二天螺旋槽。A、雞心 B、鉆 C、

7、浮動(dòng)D、彈簧32、 立式車床在結(jié)構(gòu)布局上的另一個(gè)特點(diǎn)是；不僅在立柱上裝有（ D ）刀架，而 且在衡量上還裝有立刀架。A、水平B、正C、四方D、側(cè)33、當(dāng)檢驗(yàn)高精度軸向尺寸時(shí)量具應(yīng)選擇；檢驗(yàn)（ B ）、量塊、百分表及活動(dòng)表 架等。A、彎板 B、平板 C、量規(guī)D、水平儀34、量塊是精密量具，使用時(shí)要注意防腐蝕，防（ A ） ,切不可撞擊。A、劃傷 B、燒傷C、撞D、潮濕35、 用正弦規(guī)檢驗(yàn)錐度的方法；應(yīng)先從有關(guān)表中查出莫氏圓錐的圓錐角a,算出圓 錐（ D ） a/2.A、斜角 B、全角C、補(bǔ)角 D、半角36、測(cè)量外圓錐體是時(shí),將工件的（ B ）端立在檢驗(yàn)平板上,兩量棒放在平板上 緊靠工件,用千分尺

8、測(cè)出兩量棒之間的距離,通過(guò)換算即可間接測(cè)出工件小 端直徑。A、大B、小C、夕卜D、后37、 雙線螺紋的螺距主要由的分線精度決定,若分線誤差大,車出的（C ）誤差 就大。A、牙型 B、導(dǎo)程C、螺距D、間隙38、測(cè)量法向齒厚時(shí),先把尺高卡尺調(diào)整到齒頂高尺寸,同時(shí)使齒厚卡尺的（ D ）面與齒側(cè)平行,這時(shí)齒厚卡尺測(cè)得的尺寸就是法向齒厚的實(shí)際尺寸。A、側(cè) B、基準(zhǔn) C、背D、測(cè)量39、鉆孔時(shí)需要（ A ）的鉆削力。A、較大B、較小 C、很大 D、很小40、車削時(shí)用臺(tái)階心軸定位裝夾工件,可限制（ C ）自由度。A、 3個(gè) B.、 4個(gè)C、 5個(gè)D、 6個(gè)41、用一夾一頂裝夾工件時(shí),如果夾持部分（ B ）,

9、屬于部分定位。A、較長(zhǎng)B、較短 C、直徑較大 D、直徑較小42、可調(diào)支承一般用于形狀和尺寸變化較大的（ D ）表面的定位。A、已加工B、加工C、待加工D、毛坯43、機(jī)床夾具可擴(kuò)大機(jī)床工藝范圍,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和 （ C ）.A、有技術(shù)儲(chǔ)備B、使用方便C、保證加工精度D、減少尺寸鏈組成環(huán)數(shù)量44、為了抑制積屑瘤的產(chǎn)生,提高表面粗造度,當(dāng)用硬質(zhì)合金刀切削工件時(shí),一 般選用（ C ）的切削速度。A、較大 B、較小C、較高 D、較低45、車削西細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),通常?。?C ）的正刃傾角,使切削流向待加工表面。A 、 0°1 ° B 、 1°2°C、 3°10&

10、#176;D、 10°1546、使用更刀架時(shí),必須注意支撐爪與工件的（ A ）,否則會(huì)把工件車成竹節(jié) 形。A、接觸壓力不易過(guò)大B、接觸壓力不易過(guò)小C、間隙不易過(guò)大D、間隙不易過(guò)小47、對(duì)不易調(diào)頭裝夾、車削的細(xì)長(zhǎng)軸,可安裝跟刀架或中心架進(jìn)行車削,以增加工件的（ C ）,抵消工件的切削力,減小工件變形。A、強(qiáng)度B、硬度 C、鋼度D、韌性48、反向進(jìn)給車細(xì)長(zhǎng)軸,必須要用主偏角為 90°的（ B ）。A、偏刀 B、反偏刀 C、彎刀 D、特型刀49、麻花鉆前角的大小與螺旋角、頂角、鉆心直徑等因素有關(guān),期中影響最大的 是（ A ）。A、螺旋角B、頂角50、切削進(jìn)給量增大,切屑（A 、變

11、形變小,切屑容易C、變形變小，切屑不易C、鉆心直徑 D、橫刃斜角B ）折騰。B、變形增大，切屑容易D、變形增大，切屑不易51、在工件車削過(guò)程中切削力的來(lái)源主要有（ A ）和摩擦阻力兩個(gè)方面。A、變形抗力B、工件重力C、向心力D、離合力52、當(dāng)車刀有負(fù)倒棱時(shí)， （ A ）。A、刀刃變鈍，切屑變形增大，使得切削力增大B、刀刃變鈍，切屑變形增大，使得切削力減小C、刀刃變鋒利，切屑變形增大，使得切削力減小D、刀刃變鋒利，切屑變形增大，使得切削力增大。53、工件測(cè)材料的（ C ）越高，導(dǎo)熱系數(shù)越小則刀具磨損越快，刀具使用壽命越 低。A、強(qiáng)度B、硬度C、強(qiáng)度、硬度D、表面粗糙度54、工件材料的強(qiáng)度、硬度越

12、高，切削時(shí)（ C ）增加，切削溫度升高，刀具磨損 加快。A、內(nèi)應(yīng)力B、剪應(yīng)力C、切削力D、壓力55、車削鎂合金時(shí)，應(yīng)（ A ）選用切削液，以免燃燒起火。A、不能B、少量 C、盡量 D、大量55、 為了降低加工時(shí)的切削溫度，零件粗加工時(shí)不宜選擇（C ）。A、較大的背吃力量B、較大的進(jìn)給量C、較高的切削速度D、冷卻潤(rùn)滑液56、 直徑大、要求高的盤(pán)類薄壁工件在粗車后，可將工件裝夾在（A ）上精車內(nèi) 孔、外圓。A、花盤(pán)B、角鐵C、心軸D、卡盤(pán)57、夾緊力必須（ C ），小于工件在允許范圍內(nèi)產(chǎn)生夾緊變形誤差時(shí)的最大夾緊 力。A、小于夾緊工件所需的最大夾緊力B、大于夾緊工件所需的最大夾緊力C、大于夾緊工件

13、所需的最小夾緊力D、小于夾緊工件所需的最小夾緊力58、 夾緊力的作用應(yīng)盡力靠近加工表面，可減少夾緊力對(duì)該電的（B ）和減少震 動(dòng)。A、力量B、力矩 C、力臂D、力59、車削鑄鐵類薄壁工件時(shí)，切削速度選擇為（ B ）A、 2040m/min B、 5970m/min C 、 8090m/min D 、 100120m/min60、螺紋千分尺的結(jié)構(gòu)和使用方法與（ B ）相似。A、游標(biāo)卡尺 B、外徑千分尺C、齒厚游標(biāo)卡尺 D、內(nèi)勁百分表61、低速精車螺紋時(shí)，通常切削速度選擇為 （ A ）。A、 5m/minB、5m/min C、510m/min D、1020m/min62、絲杠螺距不是工件螺距的整倍

14、數(shù)，車螺紋時(shí)使用開(kāi)合螺母的方法，會(huì)造成 （ B ）。A、斜牙B、亂牙 C、倒牙 D、損牙63、英制螺紋的基本尺寸是指（ A ）。A、內(nèi)螺紋的大井B、內(nèi)螺紋的小徑C、外螺紋的打井D、外螺紋的小徑64、美式密封圓錐管螺紋用螺紋特征代號(hào)（ C ）和尺寸代號(hào)組成標(biāo)記代號(hào)。A 、 GB、 RC、 NPTD 、 ZM65、左旋螺紋需要在尺寸規(guī)格之后加注（A ）'，右旋螺紋則不標(biāo)出。A 、 LHB 、 LNC、 LMD 、 LV66、刃磨梯形螺紋精車刀時(shí)， 斜。到頭的寬度要（D ）梯形的槽底寬，且刀體不能歪A、等于 B、略大于C、大于D、略小于67、用單針和三葉針測(cè)量螺紋中徑，當(dāng)螺紋升角大于（A ）

15、時(shí)，會(huì)產(chǎn)生較大 的測(cè)量誤差，測(cè)量值應(yīng)修正。A 、 40B、50C、60 D、7068、梯形螺紋加工時(shí)，硬質(zhì)合金車刀用于（ D ）。A、低速B、較低速 C、中速 D、高速69、車削多線螺紋的分線方法有（ C ）和圓周分線法。A、徑向 B、法向C、軸向D、方向70、矩形螺紋的牙訂寬、牙底寬和牙型高度都等于（ A ）。A、螺距的一半B、螺距的一倍C、螺距 D、螺距的兩倍71、矩形螺紋精車刀應(yīng)磨有（ B ）D 的修光刃。A、 0.05mm B、 o.3mm C、 0.5mm D、 1.0mm72、矩形齒輪的牙型呈鋸齒狀，其牙型角為（ C ）。A、 29 ° B、 30 ° C、 3

16、3 ° D、 40°73、鋸齒形螺紋車刀刀尖為（ C ）。A、直線 B、斜線C、圓弧形D、梯形74、軸向直廓蝸輪在軸向截面內(nèi)的牙型（ B ）。A、曲線B、直線C、圓D、橢圓75、 精車法向直廓蝸輪，裝刀時(shí)車刀左右刀刃組成的平面應(yīng)與齒面（B ）。A、平行 B、垂直C、相切D、相交76、粗加工蝸桿一般采用（ A ）切削法。A、左右 B、切槽C、分層D、分段77、 在三抓卡盤(pán)上車削偏心工件，需要在任意一個(gè)卡爪上加合適的（A ）。A、墊塊 B、木塊C、紙片D、紗布78、在倆頂尖間成批加工偏心軸時(shí)，其偏心中心孔可在（ A）或偏心夾具上鉆出。A、中心孔鉆床B、車床 C、銑床 D、坐標(biāo)鏜

17、床79、偏心距大而復(fù)雜的曲軸加工，可用（ C ）裝夾工件。A、三爪卡盤(pán)B、四爪卡盤(pán) C、偏心卡盤(pán)等專用夾具D、兩頂尖80、在四爪卡盤(pán)上加工偏心孔時(shí)，可通過(guò)用（ A ）找正工件端面對(duì)主軸軸線垂直 的方法來(lái)保證加工孔對(duì)工件端面的垂直度。A、百分表 B、游標(biāo)卡尺C、外徑千分尺D、卡鉗81、在四爪卡盤(pán)上裝夾車削有空間距工件時(shí)，一般按找正劃線、預(yù)車孔、測(cè)量孔距（ A ）找正偏心量、車孔至尺寸的工藝過(guò)程加工。A、實(shí)際尺寸B、劃線尺寸 C、偏心尺寸 D、標(biāo)注尺寸82、可調(diào)角鐵卡盤(pán)使用方便，適用加工單件、小批量小型工件，缺點(diǎn)是制造困難，（ B ）略差。A、強(qiáng)度B、剛度 C、韌性 D、硬度83、十字線用于車工的

18、精找正，其劃線基準(zhǔn)是（ B ） ,精確但較復(fù)雜。A、樣沖眼B、平臺(tái)、高度尺C、劃歸 D、方箱84、在軸類零件上車槽，一般安排在粗車和半精車之后，精車之前。如果工件（ D） 好或精度要求不高，也可在精車之后再車槽。A、強(qiáng)度 B、韌性 C、硬度 D、剛度85、軸類零件上的錐面與基準(zhǔn)面一般都有（ D ）的要求。A、同軸度 B、位置度 C、對(duì)稱度 D、圓跳動(dòng)86、工件的安裝精度是影響（ D ）的重要因素。A、定位精度B、輔助定位 C、工作精度D、加工余量87、一般主軸的加工工藝路線為；下料 -鍛造-退火-（正火）-粗加工-調(diào)質(zhì)- 半精加工（ D ）-粗磨-時(shí)效 -精磨。A、精加工 B、滲氮處理 C、表

19、面滲碳 D、表面淬火88、利用塞規(guī)、（ D ）及兩個(gè)直徑相等的量棒可間接測(cè)量圓錐孔的大端直徑。A、百分表 B、杠桿卡規(guī)C、內(nèi)徑千分尺 D、外徑千分尺89、加工套類零件時(shí)，為了獲得較高的位置精度，常采用（ D ）、反復(fù)加工的原 則，以不斷提高定位基準(zhǔn)的定位精度。A、以內(nèi)孔為基準(zhǔn) B、以外圓為基準(zhǔn) C、以端面為基準(zhǔn) D、互為基準(zhǔn)90、中間齒輪不能改變（ B ）。A、內(nèi)摩擦片B、外摩擦片 C、內(nèi)外摩擦片D、中間摩擦片91、制動(dòng)器調(diào)整的（ C ）時(shí)，制動(dòng)帶在開(kāi)車時(shí)不能好制動(dòng)盤(pán)脫開(kāi)，造成劇烈摩擦 發(fā)生損耗或“燒壞”。A、合適 B、不合適 C、過(guò)緊D、過(guò)松92、切削平面是通過(guò)切削刃選定電與切削刃相切并垂直

20、（ A ）的平面。A、基面 B、正交平面C、輔助平面 D、主剖面93、車床主軸箱齒輪齒面機(jī)構(gòu)順序?yàn)闈L齒（ B ）剃齒等。A、磨齒 B、插齒 C、珩齒 D、銑齒94、切削時(shí)切削液可以沖去細(xì)小的切屑，可以放在加工表面（ B ）。A、變形B、擦傷 C、產(chǎn)生裂紋 D、加工困難95、麻花鉆的兩點(diǎn)螺紋槽表面就是（ C ）。A、主刀后面B、副刀后面C、前刀面D、切削平面96、偏心軸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是兩軸線平行而（ B ）。A、重合 B、不重合 C、傾斜30° D、不相交97、兩拐曲軸工工藝規(guī)程采用工序集中有利于保證各加工表面間的 （ B ）精度。A、形狀 B、位置C、尺寸 D、定位98、偏心零件中，（

21、A ）部分的軸線與基準(zhǔn)軸線之間的距離，稱為偏心距A、偏心 B、外圓C、內(nèi)孔 D、長(zhǎng)度99、空間坐標(biāo)系中的自由體，共有（ C ）個(gè)自由度。A、七 B、五 C、六 D、八100、欠定位不能保證加工質(zhì)量，往往會(huì)產(chǎn)生廢品，因此（ D ）允許的。A、特殊情況下B、可以 C、一般條件下D、絕對(duì)不101、夾緊力的（ C ）應(yīng)與支撐點(diǎn)相對(duì)，并盡量作用在工件剛性較好的部位，以減 小工件變形。A、大小 B、切點(diǎn) C、作用點(diǎn) D、方向102、偏心夾緊裝置中偏心軸的轉(zhuǎn)動(dòng)中心與幾何中心（ D ）。A、垂直 B、不平行 C、平行 D、不重合103、加工細(xì)長(zhǎng)軸要使用中心架和跟刀架，一增加工件的（ D ）剛性。A、工作 B、

22、加工 C、回轉(zhuǎn) D、安裝104、硬質(zhì)合金韓鎢量多的（ A ），含鈷量多的強(qiáng)度高、韌性好。A、硬度高B、耐磨性好 C、工藝性好 D、制造簡(jiǎn)單105、鎢鈦鈷類硬質(zhì)合金適用于加工（ D ）或其它韌性較大的塑性材料。A、不銹鋼B、鋁合金 C、紫銅D、鋼料106、精車時(shí)，為減少 （ C ）與工件的摩擦，保持刃口鋒利，應(yīng)選擇較大的后角A、基面B、前刀面C、后刀面D、主截面107、當(dāng)工件的剛性較差 （如車細(xì)長(zhǎng)軸 ），為減?。?A ）主偏角應(yīng)選擇大值。A、徑向力B、軸向力C、變形D、內(nèi)應(yīng)力108、刀具的（ B ）要符合要求，以保證良好的切削性能。A、幾何特性B、幾何角度 C、幾何參數(shù) D、尺寸109、工件的精

23、度和表面粗糙度在很大程度上決定于主軸部件的剛度和（ D）精度A、測(cè)量 B、形狀C、位置D、回轉(zhuǎn)110、互鎖機(jī)構(gòu)的作用是；保證開(kāi)合螺母合上時(shí)，（C）進(jìn)給不能接通；當(dāng)機(jī)動(dòng)進(jìn)給 接通時(shí)，開(kāi)合螺母則不能合上。D、圓周D ）大的主要原因是主軸間隙過(guò)大D、圓跳動(dòng)A ）鋼板尺、螺紋環(huán)規(guī)等。D、工具A、直線B、手動(dòng)C、機(jī)動(dòng)111 、當(dāng)卡盤(pán)本身的精度較高，裝上主軸后（A、間隙B、徑跳C、軸竄112、車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)量具應(yīng)選用游標(biāo)卡尺、（A、千分尺B、樣板 C、附件113、為避免中心架支撐爪直接和（D）避免接觸，安裝中心架之前，應(yīng)選在工件中間車一段安裝中心架支撐爪的溝槽，這樣可以減小中心架支撐爪的磨損。A、光滑B、加

24、工C、內(nèi)孔D、毛坯114、跟刀架由（ D ）調(diào)整螺釘、支撐爪、螺釘、螺母等組成。A、套筒B、彈簧C、頂尖D、支架115、 加工細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，如果采用一般的頂尖，由于兩頂尖之間的（A ）不變，當(dāng)工 件在加工過(guò)程中受熱伸長(zhǎng)變形時(shí)，必然會(huì)造成工件彎曲變形。A、距離B、夾角C、垂直度D、平行度116、 偏心工件在四爪卡盤(pán)上裝夾時(shí)，按劃線找正偏心部分（D ）和主軸垂涎重合 后，才可加工。A、連線B、端面 C、外圓 D、軸線C ）卡盤(pán)來(lái)車削D、單動(dòng)117、車削精度要求較高的偏心工件，可用（A、自定心 B、雙重 C、偏心 118、雙重卡盤(pán)裝夾工件安裝方便，不需調(diào)整，但它的關(guān)系較差，不易選擇較大的（ D ），適用

25、于小批量生產(chǎn)。A、車床 B、轉(zhuǎn)速 C、切深D、切削用量119、曲軸車削中除保證各曲柄軸頸對(duì)主軸頸的車床和位置精度外，還要保證曲柄軸 承間的（ C ）要求。A、尺寸B、長(zhǎng)度 C、角度D、形狀120、曲軸劃線時(shí)，將工件放在 V 型架上，在兩（ D ）分別劃主軸頸部分和曲軸頸 部分十字中心線。A、槽 B、端面C、零件 D、外圓121、用四爪單動(dòng)卡盤(pán)車非整圓工件時(shí)，夾兩側(cè)平面的卡爪應(yīng)墊銅皮，以（ D ）平 面為基準(zhǔn)找正，粗車、精車端面達(dá)到表面粗糙度要求。A、左端 B、上端 C、下端 D、兩側(cè)122、梯形螺紋的代號(hào)用 Tr'及工程直徑和（D ）表示。A、牙頂寬B、導(dǎo)航C、角度123、梯形螺紋的小

26、徑用字母（ A ）表示。A、 D1 B、 D3C、 dD、螺距D 、 d2A 、 d pB 、d -2hlC、 d+hD 、 D -h124、矩形外螺紋的小徑公式是； d1=（ B ）.-0.4mm 的余量，再125、車螺距大于 4mm 的螺距時(shí)，先用直接進(jìn)法粗車，兩側(cè)各留 用精車刀采用（ C ）精車。A、左右切削B、對(duì)刀法C、直進(jìn)法D、直槽法126、（ C ）形螺紋同梯形螺紋的車削方法相似，所要注意的是鋸齒形螺紋車刀的刀 尖角不對(duì)稱，刃磨時(shí)不能磨反。A、矩B、三角 C、鋸齒 D、方127、蝸桿量具主要有；（ A ）千分尺、莫氏錐度塞規(guī)、萬(wàn)能角度尺、齒輪卡尺、兩 針?shù)撝背叩?。A、游標(biāo)卡尺B、量

27、塊C、百分表 D、角尺128、 加工蝸桿前，還要將蝸桿兩端倒角（D ）度成型。A、 60 B、 30C、 45 D、 20129、 蝸桿的用途；蝸輪、蝸桿傳動(dòng)，常用于做減速運(yùn)動(dòng)的（ C ）機(jī)構(gòu)中。A、連桿B、自鎖C、傳動(dòng) D、曲柄130、法向直輪蝸桿又稱 ZN 蝸桿，這種蝸桿在法向平面內(nèi)齒形為直線，而在垂直于軸 線（ C ）飛內(nèi)齒輪形為延長(zhǎng)線漸開(kāi)線，所以又稱延長(zhǎng)漸開(kāi)線蝸桿。A、水平線B、基面C、剖面 D、前面131、蝸桿的導(dǎo)程用字母（ D ）'表示。A 、 F B、 PC、 T D、 Pz132、在一般情況下，交換齒輪 Z1 到主軸之間的傳動(dòng)之間的傳動(dòng)比是 1；1，Z1 轉(zhuǎn)過(guò) 的角度（

28、 D ）工件轉(zhuǎn)過(guò)的角度。A、不等于B、大于C、小于 D、等于133、 在立式車床上車削球面、曲面的原理同臥式車床，及車刀的運(yùn)動(dòng)為兩種運(yùn)動(dòng)（垂 直和水平 ）的（ B ）運(yùn)動(dòng)。A、分解B、合成 C、累加 D、差分134、當(dāng)檢驗(yàn)高精度軸向尺寸第量具應(yīng)選擇；檢驗(yàn)平板、量塊、百分表及（A）等。A、活動(dòng)表架B、中心架C、相對(duì)D、反復(fù)A、©B、© 40136、測(cè)量?jī)善叫蟹峭暾椎模?等。A、位置B、長(zhǎng)度137、正弦規(guī)有工作臺(tái)、兩個(gè)（成。A、外形 B、長(zhǎng)度135、偏心軸工件圖樣中，外徑尺寸為©40 0.20其最大極限尺寸是（C ） mmC、©D、©D ）是應(yīng)選

29、擇用內(nèi)徑百分表、內(nèi)徑千分尺、千分尺C、偏心距D、中心距C ）相同的兩個(gè)精密圓柱、側(cè)擋板和后擋板等零件組C、直徑D、偏差138、量塊高度尺寸的計(jì)算公式中（B ）表示量塊組尺寸，單位為毫米 將工件圓錐套立在檢驗(yàn)平板上，將直徑為 D 的小鋼球放入孔內(nèi)，用深度千分尺 測(cè)出鋼球最高點(diǎn)距工件（ C ）的距離。B、 h C、 LD、 s139、140、141、142、143、144、145、146、147、148、149、150、151、152、153、154、155、156、157、158、A、外圓B、心C、端面D、孔壁梯形螺紋的大徑和小徑精度一般要求都 （ C ） ,大徑可直接用游標(biāo)卡尺測(cè)出。小徑 可用

30、大徑減去兩個(gè)實(shí)際牙型高度。A、很高B、精確 C、不高D、不低在齒形角正確的情況下，蝸桿分度圓 （中經(jīng) ）處的軸向齒厚和蝸桿（ A ）寬度相 等，即等于齒距的一半。A、齒槽B、齒厚C、牙頂 D、中心刀具材料的工藝性包括刀具材料的熱處理性能和（ D ）性能A、使用B、耐熱性C、足夠的強(qiáng)度D、刃磨（ C ）由百分表和專用表架組成，由于測(cè)量孔的直徑和孔的形狀誤差A(yù)、外徑百分表B、杠桿百分表C、內(nèi)徑百分表（ A ）是用來(lái)測(cè)量工件的量具。A、萬(wàn)能角度尺B、內(nèi)徑千分尺C、游標(biāo)卡尺萬(wàn)能角度尺在（ D ）范圍內(nèi)，不裝角尺和直尺。A、 0°50°B、 50°140°C、 1

31、40°230°D、杠桿千分尺D 、量塊D 、 230° 320麻花鉆的導(dǎo)向部分有兩條螺旋槽，作用是形成切削刃和（ B ）。A、排除氣體B、排除切削C、排除熱量D、減輕自重在板牙逃入工件 23 牙后，應(yīng)及時(shí)從（ C ）方向用 90角尺進(jìn)行檢查，并不斷 校正至要求。A 、前后B 、左右C 、前后、左右 D 、上下、左右兩拐曲軸工工藝規(guī)程中的工藝路線短、工序少則屬于（ A ）。A、工序集中B、工序分散C、工序安排不合理D、工序重合相鄰兩牙在中經(jīng)線上對(duì)應(yīng)兩點(diǎn)之間的 （ D ）, 稱為螺距。A、斜線距離B、角度C、長(zhǎng)度 D、軸線距離增大裝夾時(shí)的接觸面積，可采用特制的軟卡爪和

32、（ C ），這樣可使夾緊力均 勻，減小工件的變形。A、套筒B、夾具 C、開(kāi)封套筒D、定位銷重復(fù)定位能提高工件的剛性，但對(duì)工件（ C ）的有影響，一般是不允許的。A、尺寸精度B、位置精度C、定位精度D、加工夾緊要牢固，可靠，并保證工件在加工中 （ C ） 不變。A、尺寸B、定位C、位置D、間隙夾緊力的方向應(yīng)盡量與切向力的方向（ D ）。A、重合B、相反C、垂直D、保持一致兩個(gè)平面的夾角大于或小于（ B ）的角鐵叫角度角鐵。A、 60°B、 90°C、 180°D、 120°精車時(shí)，為減小（ C ）與工件的摩擦，保持刃口鋒利，應(yīng)選擇 較大的后角 A、基面 B

33、、前刀面C、后刀面D、主截面精磨主、副后刀面時(shí)，用（ C ）檢驗(yàn)刀尖角。A、千分尺 B、卡尺C、樣板 D、鋼板尺高速鋼刀具的刃口圓弧半徑最小可磨到（ A ）。A、1015卩 m B、12mmC、0.3mmD、50100卩 m當(dāng)縱向機(jī)動(dòng)進(jìn)給接通時(shí)，開(kāi)合螺母也就不能合上，不會(huì)接通（ B ）傳動(dòng)。A、光桿B、絲杠 C、啟動(dòng)杠 D、機(jī)床159、車非標(biāo)螺距和精密螺距時(shí)，必須將（ A ）全部結(jié)合。A、 B、4 C、車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)一般選用 45°車刀、75°左偏刀、90°左偏刀、 （ D ）刀、螺紋刀好中心鉆等。A、機(jī)夾B、圓弧 C、鏜孔D、切槽161、跟刀架的種類有兩爪跟刀架和

34、（ A ）跟刀架。A、三爪 B、一爪C、鑄鐵 D、銅162、跟刀架固定在床鞍上，可以跟著車刀來(lái)抵消（ C ）切削力。A、主 B、軸向 C、徑向 D、橫向163、調(diào)整跟刀架時(shí)，應(yīng)綜合運(yùn)用手感、耳感、（ C ）等方法控制支撐爪，使其輕輕 接觸到工件。A、調(diào)整B、鼻聞 C、目測(cè) D、敲打164、長(zhǎng)度（ D ）的偏心距，可在三爪卡盤(pán)上加墊片使工件產(chǎn)生偏心距來(lái)車削。A、很長(zhǎng)B、較長(zhǎng) C、適中 D、較短165、偏心工件在四爪卡盤(pán)上裝夾時(shí)，按劃線找正偏心部分（ D ）和主軸線重合后， 才可加工。A、連線B、端面 C、外圓D、軸線166、兩頂尖裝夾的優(yōu)點(diǎn)第安裝時(shí)不用找正，（ A ）互相抵消。A、定位B、加工

35、C、位移D、回轉(zhuǎn)167、為了減小曲軸的彎曲和扭曲變形，可采用兩邊傳動(dòng)或中間傳動(dòng)方式進(jìn)行加工， 并盡量采用有親和刀架的接觸使加工過(guò)程中產(chǎn)生的（ A ）互相抵消。A、切削力B、抗力C、摩擦力D、夾緊力168、角度曲軸一般都在療法留工藝軸頸，或裝上（ A ）夾板。在工藝軸頸上或偏心 夾板上鉆出主軸頸和曲軸頸的中心孔。A、偏心B、大 C、雞心 D、工藝169、齒輪泵的（ B ）的屬于非整圓孔工件。A、齒輪B、殼體 C、傳動(dòng)軸 D、油孔170、在花盤(pán)上加工非整圓孔工件時(shí)，轉(zhuǎn)速若（ A ），就會(huì)因離心力的影響易使工件 飛出而發(fā)生事故。A、太高 B、太低 C、較慢 D、適中171、梯形螺紋的測(cè)量一般采用三針

36、法測(cè)量螺紋的（ B ）。A、小徑 B、中經(jīng) C、頂徑 D、螺距172、梯形螺紋的工作 （ B ）較長(zhǎng)，要求較高。A、精度 B、長(zhǎng)度 C、半徑 D、螺距173、梯形螺紋的代號(hào)用 Tr 及（ B ）和螺距表示。A、小徑B、公稱直徑C、中經(jīng)D、牙型高度174、梯形內(nèi)螺紋的小徑用字母 （ A ）表示。A、 D1B、 D3 C 、 d D、 d2175、鋸齒形螺紋的中經(jīng)； d2=（ A ）.A、d -B、d - C、h - D、176、粗車時(shí)，使蝸桿牙型基本成型；精車時(shí)，保證齒形螺距和（ D ）尺寸。A、角度B、外徑 C、公差D、法向齒厚177、蝸桿的齒形和（ D ）螺紋的相似，米制蝸桿的牙型角為A、鋸

37、齒形B、矩形C、方牙 D、梯形178、法向直廓蝸桿又稱 ZN 蝸桿，這種蝸桿在法向平面內(nèi)齒形為直線，為在垂直于軸 線（ C ）的內(nèi)齒形為討線漸開(kāi)線，所有又稱眼線漸開(kāi)線蝸桿。A、水平面 B、基面 C、剖面D、前面179、蝸桿的分度圓直徑用字母 （ A ）表示。A、 d1 B、 D C 、 d D、 R180、蝸桿的齒形角是在通過(guò)蝸桿的剖面內(nèi)，軸線的面與（ C ）之間的夾角。A.、端面 B、大經(jīng)C、齒側(cè)D、齒根181、利用百分表和量塊分線時(shí)，白百分表固定在（ A ）上，并在床鞍上裝一固定擋 板。A、刀架 B、床頭箱 C、尾座D、主軸182、粗車蝸桿時(shí)，背刀量過(guò)大，會(huì)發(fā)生“吭刀 |”現(xiàn)象，所以在車削

38、過(guò)程中，應(yīng)控制 切削用量，防止（ B ）。A、吭刀 B、扎刀 C、加工硬化 D、積屑瘤183、連接盤(pán)連接圖表中表面粗糙度要求最高的是 （ A ） 。A、卩 m B、mm C、dm D、nm184、立式車床用于加工徑向尺寸較大，軸向尺寸相對(duì)較小，切形狀比較復(fù)雜的大型和（ C ）零件，如各種盤(pán)、輪和殼體類零件。A、輕型 B、中型 C、重型 D、小型185、測(cè)量偏心距時(shí)的量具有百分表、活動(dòng)表架、檢驗(yàn)（ C ）、 V 型架、頂尖等。A、環(huán)規(guī) B、量規(guī) C、平板 D、樣板186、測(cè)量?jī)善叫蟹峭暾椎模?D ）時(shí)應(yīng)選擇應(yīng)內(nèi)徑百分表、內(nèi)徑千分尺、千分尺 等。A、位置 B、長(zhǎng)度 C、偏心距D、中心距187、使

39、用正弦規(guī)測(cè)量時(shí)，在正弦規(guī)的一個(gè)圓柱下點(diǎn)一組量塊，量塊組的高度可根據(jù) 被測(cè)工件的圓錐角通過(guò)（ A ）獲得。A、計(jì)算 B、測(cè)量 C、校準(zhǔn) D、查表188、把直徑為 D1 的大鋼球放入錐孔內(nèi)，用高度尺測(cè)出鋼球 D1 最高到顧慧的距離， 通過(guò)計(jì)算可寫(xiě)出工件（ A ）的大小。A、圓錐角 B、小徑 C、高度 D、孔徑189、在齒形角正確的情況下，蝸桿分度圓 （ 中經(jīng)）處的軸向齒厚和蝸桿齒槽寬度相 等，即等于齒距的（ B ）。A、一倍 B、一半 C、1 / 3 D、二倍二、判斷題1、（2 ）萬(wàn)能角度尺的分度值是 2'。2、（X ）曲軸頸的偏心距是以另一個(gè)曲軸頸的軸心線為基準(zhǔn)。3、（X）六個(gè)自由度是工

40、件在空間位置末確定的最低程度。4、（X）當(dāng)工件以外圓定位時(shí)，常用螺母式夾緊裝置，使用開(kāi)口墊圈可使工件卸下更方便。5、（X）當(dāng)被加工表面的旋轉(zhuǎn)軸線與基準(zhǔn)面平行，外形復(fù)雜的工件可安裝在花盤(pán)上加工。6（X）車刀材料應(yīng)具有良好的綜合機(jī)械性能。7、（2）加工脆性材料或硬度較高的材料時(shí)應(yīng)選擇較小的前角。8（V）圓形成型刀的后角 a°表示，一般為6° 10°。9、（X）中滑板絲杠與螺母間隙調(diào)整合適后，應(yīng)把螺釘松開(kāi)。10、（2）剎車不靈原因之一是制動(dòng)裝置中制動(dòng)帶過(guò)松。11、（2）偏心零件兩軸之間的距離叫做偏心距。12、（X ）偏心卡爪中三爪自定心卡盤(pán)安裝在主軸上。13、（2）車削

41、非整圓孔工件時(shí)注意防止壓緊螺釘和刀架、刀具相碰。14、（"）三針測(cè)量法測(cè)量梯形螺紋時(shí)，量針選用公式是；。15、（X ）精車蝸桿時(shí)，用四爪單動(dòng)卡盤(pán)裝夾。16、（X ）軸向模數(shù)不是蝸輪蝸桿副的基本參數(shù)。17、（X ）當(dāng)用立刀架球面時(shí)，既能采用機(jī)動(dòng)進(jìn)刀，又能采用手動(dòng)控制法。18、（X）測(cè)量偏心距為5mm,偏心軸時(shí)，工件旋轉(zhuǎn)一周，百分表指針應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)五圈19、（x ）正弦規(guī)是測(cè)量工件角度和錐度的普通量具。20、（X） 適當(dāng)增大前角可以減小工件表面殘留面積高度，減少表面粗糙度數(shù)值。21（V）車刀的角度中對(duì)切削力影響最大的因素是前角。22、（X ）因工件壁薄，在夾緊力的作用下容易產(chǎn)生變形，影響工件的

42、位置精度。23、（X） 025mm 螺紋千分尺側(cè)頭對(duì)數(shù)為 3對(duì)。24、（X ）美制螺紋的牙型角為55°。25、（X ）多線螺紋的導(dǎo)程和螺距的關(guān)系為 L=mp。26、（“）數(shù)量較少、長(zhǎng)度較短、不便于兩頂尖裝夾或比較復(fù)雜的偏心工件，可在單動(dòng)四爪卡盤(pán)上車削。27、（X ）大型軸類零件的加工，如操作者中途需要休息時(shí)，應(yīng)在工件中間部位用千斤頂或木頭支撐，以防因壓力作用引起工件變形。28、（X ）由于立式車床的主軸是直立的，工作臺(tái)是水平的，所有有利于加工超重型的零件和壁厚較厚的不容易變形的零件。29、（X ）輪盤(pán)類零件加工直徑大，相對(duì)于一般零件應(yīng)選擇較高的車床轉(zhuǎn)速。30、（2）車床的一級(jí)保養(yǎng)以操

43、作工人為主，在維修工人的配合下進(jìn)行。31、（X） 開(kāi)合螺母機(jī)構(gòu)主要用于車削外圓。32、（2）有的卡尺上裝有百分表或數(shù)顯裝置，成為帶表卡尺或數(shù)顯卡尺，提高了測(cè)量的準(zhǔn)確度。33（V）千分尺測(cè)微螺桿的移動(dòng)量一般為 25mm。34、（2）萬(wàn)能角度尺在230° 320°范圍內(nèi)，不裝角尺和直尺。35、（X ）車床主軸的生產(chǎn)類型為單位生產(chǎn)。36、（2）深孔加工的關(guān)鍵是如何解決深孔鉆的幾何形狀和冷卻和排屑問(wèn)題37、（2）圓形成型刀飛后角用 a°表示，一般為6° 10°38、（ V）主軸箱中帶傳動(dòng)的滑動(dòng)系數(shù)& =39、（V）偏心零件兩軸線之間的距離叫做偏

44、心距。40、（X ）車削非整圓孔關(guān)鍵時(shí)注意轉(zhuǎn)速不宜過(guò)低。41、 （V）加工Tr42 X 8的梯形螺紋時(shí)，小徑尺寸 D仁34mm。42、（V）用分層車削法精車梯形螺紋時(shí)，應(yīng)采用帶有卷削槽的梯形螺紋精車刀精車成型。43、（V）大型和重型殼體類零件要在立式車床上加工。44、（X ）高速鋼主要適合制造中型車刀及成型刀。45、（X）鎢鈦鉆類硬質(zhì)合金適用于加工鑄鐵、有色金屬等脆性材料。46、（V）當(dāng)工件材料較差時(shí)，選取正確的刃傾角。47、（X ）主軸的前后支撐處各裝有一個(gè)單列圓柱滾子軸承。48、（X）要隨時(shí)掌握機(jī)床與中心架三個(gè)支撐爪的摩擦發(fā)熱情況。49、（X ）外圓與內(nèi)孔的偏心零件角偏心軸。50、（X ）

45、矩形螺紋的各部分尺寸一般標(biāo)注在左視圖上。51、（X ）矩形螺紋的退刀槽應(yīng)小于螺紋的螺距。52、（2）飛輪兩端面平行度要求在 0.07mm之間。53、（X ）立式車床由于工件及工作臺(tái)的重力，因而不能長(zhǎng)期保證機(jī)床精度。54、（2 ）測(cè)量高精度軸向尺寸時(shí)，注意將工件兩端面擦凈。55、（X ）使用量塊的環(huán)境溫度不要與鑒定該量塊的環(huán)境溫度一致。56、（X）測(cè)量外圓椎體的計(jì)算公式中 R表示量棒直徑，單位 mm。57、（2）梯形螺紋小徑可用大經(jīng)減去兩個(gè)實(shí)際牙型高度。第二部分（機(jī)基）1 、帶傳動(dòng)是由帶和（ A ）組成。A、帶輪B、鏈條C、齒輪D、齒條2、圓柱齒輪傳動(dòng)的精度要求有運(yùn)動(dòng)精度、（ D ）接觸精度等幾

46、方面精度要求。A、幾何精度 B、平行度C、垂直度D、工作平穩(wěn)性3、帶傳動(dòng)是由帶輪和（ A ）組成。A、帶 B、鏈條C、齒輪D、從動(dòng)輪4、齒輪傳動(dòng)是由主動(dòng)輪、從動(dòng)輪和（ B ）組成。A、其他齒輪B、機(jī)架 C、帶輪D、齒條5、 圓柱齒輪傳動(dòng)的精度要求有運(yùn)動(dòng)精度、工作平穩(wěn)性（ D ）等幾方面精度要求。（同第 2 題）A、幾何精度 B、平行度C、垂直度D、接觸精度1、（X）螺旋傳動(dòng)主要由螺桿、螺母、和螺栓組成。2、（2 ）齒輪的長(zhǎng)度尺寸是以它的兩個(gè)端面為基準(zhǔn)。3、（X）根據(jù)用途不同鏈傳動(dòng)可分為傳動(dòng)鏈和起重鏈兩大類。4、（X ）帶傳動(dòng)是由齒輪和帶組成。（公差）1、圖樣上符號(hào)丄是（A ）公差叫（A ）。A

47、、位置，垂直度B、形狀，直線度C、尺寸，偏差D、形狀，圓柱度2、基軸制配合中的軸的（ A ）為零。A、上偏差B、下偏差C、公差D、誤差3、 采用獨(dú)立原則時(shí)，要求尺寸公差與幾何公差之間（A ）。A、相互無(wú)關(guān) B、相互有關(guān) C、相互補(bǔ)償D、相互制約4、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：定位公差包括（ A ）項(xiàng)目。A、 3 個(gè) B、 6 個(gè)C、 8個(gè)D、 5個(gè)5、 用百分表檢測(cè)端面圓跳動(dòng)時(shí)，百分表測(cè)桿要與被測(cè)平面（B ）。A、平行B、垂直C、傾斜15°D、傾斜30°6、平行度的檢測(cè)方法經(jīng)常是用平板、心軸或 V 型塊來(lái)模擬平面、孔、軸作基準(zhǔn)， 然后測(cè)量被測(cè)要素到基準(zhǔn)的距離之差，?。?C ）作為平行度誤

48、差。A、最小相對(duì)值B、平均值C、最大相對(duì)值D、算術(shù)平均值7、（ D ）是允許的變動(dòng)量。A、偏差B、上偏差C、下偏差 D、公差&在尺寸符號(hào)© 50F8中，用于判斷基本偏差是上偏差還是下偏差的符號(hào)是 （C） A、50B、F8C、FD、89、 表面粗糙度符號(hào)長(zhǎng)邊的方向與另一條短邊相比（A ）。A、總處于順時(shí)針?lè)较駼、總處于逆時(shí)針?lè)较駽、可處于任何方向D、總處于右方10、齒輪的花鍵寬度 800.003655 ，最大極限尺寸為（ B ）。A、B、 8.065 C 、 D 、11、飛輪的內(nèi)孔與外圓要求同軸度在（ A）mm之內(nèi)。A、B、 0.3C、D、12、 基本偏差確定公差帶的位置，一般

49、情況下，基本偏差是（D ）。A、上偏差B、下偏差 C、實(shí)際偏差D、上偏差或下偏差中靠近零線的那個(gè)偏差13、 圖樣上表面粗糙度的符號(hào) Ra,它的單位是（C ）。A、cmB、mmC、卩 mD、dm1、（X ）孔的基本偏差共從 A到Z的26種。2、 （X ）設(shè)計(jì)夾具時(shí)，定位元件的公差應(yīng)不大于工件公差的1/2。3、（X ）表面粗糙度值小的零件尺寸公差必定小。4、（X ）表示過(guò)渡配合松緊程度要求的特征值是最大間隙與最小過(guò)盈。（金熱）1、石墨以片狀存在的鑄鐵稱為（ A ）。A、灰鑄鐵B、可鍛鑄鐵C、球墨鑄鐵D、蠕墨鑄鐵2、不能做刀具材料的有（ B ）。A、碳素工具鋼B、碳素結(jié)構(gòu)鋼C、合金工具鋼D、高速鋼3

50、、為改善 T10 鋼的切削加工性，通常采用（ A ）處理。A、球化退火B(yǎng)、正火C、完全退火D、去應(yīng)力退火4、 退火和正火熱處理可改善零件的（B ），提高加工質(zhì)量，減少刀具磨損。A、加工性能 B、工藝性能 C、裝夾性能D、加工性質(zhì)5、 熱處理技術(shù)要求的指標(biāo)值，一般采用（C ）表示法標(biāo)出上、下限。A、公差B、偏差 C、范圍 D、區(qū)域6、（ A ）能提高黃銅的強(qiáng)度和硬度，與鉛一起還能提高黃銅的耐磨性。A、硅 B、鋁C、錫 D、錳7、可鍛鑄鐵的含碳量為（ A ）。A、 B、 C、 D、8、回火的目的之一是（ A ）。A、防止工件開(kāi)裂B、提高鋼的密度 C、提高鋼的熔點(diǎn) D、粗化晶粒9、 在碳素鋼中加入適

51、量的合金元素形成了（C ）。A、硬質(zhì)合金B(yǎng)、高速鋼 C、合金工具鋼D、碳素工具鋼10、珠光體灰鑄鐵的組織是（ D ）。A、鐵素體+片狀石墨B、鐵素體+球狀石墨C、鐵素體+珠光體+片狀石墨D、珠光體+片狀石墨11 、不屬于普通熱處理是（ D ）熱處理。A、退火 B、正火 C、淬火 D、化學(xué)12、碳素工具鋼和合金工具鋼用于制造中、低速（B ）刀具。A、手工 B、成型 C、螺紋 D、高速13、車床主軸箱齒輪精車前熱處理方法為（ A ）。A、正火B(yǎng)、淬火C、高頻淬火D、表面熱處理1、（X ）只要不達(dá)到熔點(diǎn)，鋼的淬火溫度越高越好。2、（2）通常刀具材料的硬度越高，耐磨性越好。（制圖）1 、圓柱被傾斜于軸

52、線的平面切割后產(chǎn)生的截交線為（ C ）。A、圓形B、矩形C、橢圓D、直線2、C630 型車床主軸全剖或局部剖視圖反映出零件的（ D ）和結(jié)構(gòu)特律。A、表面粗糙度B、相互位置C、尺寸D、幾何形狀3、 識(shí)讀裝配圖的方法之一是從標(biāo)題欄和明細(xì)表中了解部件的（ B ）和組成部分。A、比例B、名稱C、材料D、尺寸4、根據(jù)截平面的不同位置，（ C ）的截交線有圓、橢圓、拋物線、雙曲線和兩 條相交直線。A、圓球B、圓柱體C、圓錐體D、平面立體5、 在求相貫線的作圖中，當(dāng)兩回轉(zhuǎn)面均無(wú)積聚性時(shí)，可利用（C ）求出若干共 同點(diǎn)的投影，再把它們光滑地連接起來(lái)。A、投影面B、投影面的垂直面C、輔助平面D、投影面的側(cè)面6

53、、齒輪零件的剖視圖表示了內(nèi)花鍵的（ A ）。A、幾何形狀B、相互位置C、長(zhǎng)度尺寸D、內(nèi)部尺寸7、細(xì)長(zhǎng)軸工件圖樣上的鍵槽畫(huà)法用（ C ）剖視表示。A、半B、全 C、移出D、剖面8、 蝸桿的法向齒厚應(yīng)單獨(dú)畫(huà)出局部移出剖視，并標(biāo)注尺寸及（C ）度。A、垂直度B、角度C、粗糙D、位置度9、關(guān)于“旋轉(zhuǎn)視圖”，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（ A ）。A、傾斜部分需先投影后旋轉(zhuǎn)，投影要反映傾斜部分的實(shí)際長(zhǎng)度B、旋轉(zhuǎn)視圖僅適用于表達(dá)具有回轉(zhuǎn)軸線的傾斜結(jié)構(gòu)的實(shí)形C、旋轉(zhuǎn)視圖不加任何標(biāo)注D、假想將機(jī)件的傾斜部分旋轉(zhuǎn)到與某一選定的基本投影面平行后再向該投影 面投影所得的視圖稱為旋轉(zhuǎn)視圖10、主軸零件圖中長(zhǎng)度方向以（ D ）為主

54、要尺寸的標(biāo)注基準(zhǔn)。A、軸肩處B、臺(tái)階面C、輪廓線D、軸兩端面11、畫(huà)零件圖的方法步驟是： 1.選擇比例和圖幅； 2.布置圖面，完成底稿；3. 檢查底稿后，再描深圖形； 4.（ A ）。A、填寫(xiě)標(biāo)題欄B、布置版面C、標(biāo)注尺寸D、存檔保存12、CA6140型車床尾座主視圖將尾座套筒軸線（ B ）。A、豎直放置B、水平放置C、垂直放置D、傾斜放置13、 通過(guò)分析裝配視圖，掌握該部件的形體結(jié)構(gòu)，徹底了解（B ）的組成情況， 弄懂各零件的相互位置、傳動(dòng)關(guān)系及部件的工作原理，想象出個(gè)主要零件的 結(jié)構(gòu)形狀。A、零部件B、裝配體C、位置精度D、相互位置1、（2 ）偏心軸的左視圖較明顯地表示出基準(zhǔn)部分軸線和偏心部分軸線的位