棄土運輸方案.docx

1、XXX軌道換乘樞紐及配套設施建設項目XXX工程棄土運輸方案編制人：XXX復核人：XXX審核人：XXXXXXXX工程（集團）股份有限公司XXX軌道換乘樞紐及配套設施建設項目XXX工程項目經理部目錄一、編制依據.1.二、工程概況.1.三、工程計劃工期.2.四、施工方法.2.五、資源配置情況.4.六、安全文明施工與環(huán)保專項措施 .4.七、粉塵及揚塵控制措施 .6.八、與相關方的對外溝通聯絡工作 .6.1棄土運輸方案一、編制依據1、由重慶交達工程勘察設計有限公司提供的施工設計圖。2、已經審批的總體施工組織設計。3、國家及有關部門頒布的現行設計規(guī)范、施工技術規(guī)程、規(guī)范、質量檢驗 評定標準和驗收辦法， 以

2、及在施工安全、 人員健康、環(huán)境保護等方面的具體規(guī)定。4、我司已認證通過的IS09002質量保證手冊及程序文件。5、現場實地踏勘、測量和棄土場布置所獲取的資料。6、結合與業(yè)主現場協(xié)調的意見和建議。二、工程概況XXX軌道換乘樞紐及配套設施建設項目分為連接線與站前廣場兩工程項目，連接線工程起于黛山大道張家灣，經璧銅路、朱家橋，終點接G319（璧渝路），路線東西走向。起止樁號為：K0+000-K2+180.696，全長：2.180696公里。 站前廣場（含地下車庫） 分為南北廣場兩部分， 分別位于六旗大道K1+160兩側， 占地面積約120-300畝。該項目棄土方量約為110萬m3，目前站前廣場土石方

3、量約為100萬m3； 尖璧段與六旗大道剩余土石方量為10萬m3。本著保護環(huán)境、減少對自然的破 壞、維護景觀協(xié)調美觀、保證施工現場有良好作業(yè)環(huán)境的原則，經與業(yè)主協(xié)商， 現確定其中一處約47萬m3的棄土場，位于黛山大道與六旗大道K0+000平交道 口的西側。經實地察看黛山大道西側人行道邊有一條原有機耕道橫跨黛山大道綠2化帶，為方便運輸車輛通行，特在原有的機耕道口新建一條通往棄土場的便道，便道寬度為8m,長度約為500m,因運輸路線需橫穿黛山大道，為避免對黛山大 道綠化帶處埋設的地下管線造成影響， 特對需橫跨黛山大道綠化帶區(qū)域的機耕道 鋪加鋪厚度為30cm的C30砼。同時為了保證土石方運輸車輛在運輸

4、途中的安全 與維護周邊環(huán)境的潔凈，在黛山大道與六旗大道K0+000平交道口設置臨時紅綠燈；黛山大道西側和六旗大道（K0+020）臨近該平交道口處分別設置洗車池，避免運輸車輛帶泥上路（詳見平面布置圖）。三、工程計劃工期因修建棄土場便道土石方運輸車輛需橫穿車流量較大的黛山大道， 特在便道 施工前，應先安設臨時紅綠燈和洗車池。具體施工進度總體安排詳見施工進度橫道圖。暫定施工時間為2017年9月28日。施工進度控制具體安排如下：臨時紅綠燈，施工10個工作日，從2017年9月28日開始2017年10月7日結束。洗車池，施工27個工作日，從2017年10月5日開始2017年10月31日 結束。棄土場便道，

5、施工10個工作日，從2017年10月8日開始2017年10月17日結束。四、施工方法1、新建棄土場便道寬度為8m,設置橫坡為1.5%，采用全寬全斷面法施工。 施工順序為：便道邊線放線地表清表便道填筑碾壓邊坡處理排水溝開挖3f跨綠化帶區(qū)域C30砼鋪設（1）施工便道修筑前，先由測量人員依據施工便道平面位置圖，將施工便 道的左右邊線提前放線。（2） 在施工前用推土機推平，推土機推平后，輔以人工整平。碾壓采用20t的振動壓路機，先進行靜壓1遍，然后進行振動碾壓2遍。（3） 自卸車到達現場后，由專人指揮，挖掘機配合自卸車倒土，保證填料 卸到便道邊線內；挖掘機配合車輛卸料， 同時進行便道的邊坡處理， 不侵

6、占多余 的田地。每層回填碾壓厚度不超過300m m,預留1.5%的橫坡，以利排水。碾壓 采用20t的振動壓路機，先進行靜壓12遍，然后進行振動碾壓34遍。（4） 碾壓結束后， 由人工處理便道的邊坡， 邊坡系數為1：0.5,邊坡處理要平 整、堅實，保證棄土場便道的直線性和表面的平整度。（5） 便道修筑完成后，由挖機配合人工進行排水溝的修筑，排水溝尺寸為：寬X高=0.5mx0.5m。（6） 攤鋪混凝土前，應對模板的間隔、高度、支撐穩(wěn)定情況和便道平整情 況等進行全面檢查。 檢查合格后混凝土直接倒入安裝好模板內， 并用人工找補均 勻，在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。振搗采

7、用插入式振搗器振搗，振搗時應重疊1020cm。同一位置振搗時，振搗時間不 應少于30s,以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準，振搗結束后進行人工抹面拉毛。 鋪設完后保證原便道路口能與新建的棄土場便道順接。2、 為維護周邊環(huán)境的潔凈，避免揚塵，特在六旗大道K0+020與棄土場便道口處分別設置兩座洗車池4洗車池尺寸為20000mmX4600mm,洗車池坡頂標高為土0.000,坡底為-0.400,底板為150mm厚鋼筋混凝土（內配10150雙層雙向鋼筋）；洗車池底 部及坡道兩側澆筑300mm寬混凝土墻體，墻體高出地面300mm；洗車池底部設 置240mm（寬）x300mm（高）地溝（按5%找坡），地溝蓋板為

8、鑄鐵蓋板（規(guī) 格按實際成品尺寸、用量購置）。洗車池外側設置沉淀池、集水坑（尺寸詳見集水坑、沉淀池詳圖），沉淀池與洗車池地溝采用240mm（寬）x300mm（高）地溝，集水坑與外排水管網相連，并設置閥門；沉淀池底部澆筑100厚混凝土墊層，墻體為240厚磚砌墻體，集水坑為有蓋集水坑，坑蓋厚70、10200雙向鋼筋網、C30混凝土預制；具體細部做法詳見附圖。五、資源配置情況為保證工程工期，維持施工的連續(xù)性、均衡性和協(xié)調性，結合本工程實際情況，資源配置情況如下：主要施工機械需用量計劃表序號機械名稱型號單位數量（臺）備注1挖掘機臺22運輸車輛83推土機臺1主要勞動力需用量計劃表序號工種人數序號工種人數1

9、機械操作工35汽車運輸司機82普工56電工13技術工27鋼筋工24現場指揮18砼工2六、安全文明施工與環(huán)保專項措施51、出土前，洗車池、臨時紅綠燈均按照施工方案完工；棄土場便道修建完 成。2、工地進出道口設置洗車池、沉淀池，配備兩臺高壓水槍。3、渣車在通過平交道口時應嚴格遵照交通信號燈指示，嚴禁隨意通行。4、渣土運輸使用密封式運輸車輛，定期保養(yǎng)，使其保持良好的運行狀態(tài)； 淤泥土采用晾曬、減少裝載量等渣土降水、 防漏措施， 以最大限度減少滲漏事件 的發(fā)生。5、在運輸管理上，定人、定責管理，在棄土場設1名管理員指揮卸土，防止運輸車輛隨意棄置。6、在污染清理上，加大渣土運輸道路的保潔頻度和力度，做到

10、每天三次沖 洗和早上一次渣土清掃，確保渣土車滲漏泥漿隨滴隨沖、隨撒隨清， 將路面污染 盡可能減到最小程度；對路面的污染，做到第一時間清除、沖洗，確保道路常凈 久潔。7、建立安全崗位責任制及安全獎懲制度，確保每個員工必須遵守安全操作 規(guī)程，明確安全責任及安全目標。1）定期對施工現場進行安全檢查，提出指令、要求、批評及表揚；堅持班 前安全活動制度，簽定安全責任書。2）貫徹三級教育，開工前進行全員安全作業(yè)規(guī)范教育；施工前對班組進行 安全技術交底，針對各專業(yè)組進行崗位安全責任教育。8、 土方車斗內土體高不超過欄板10cm，裝土均勻。9、 出車前檢查欄板鎖扣是否有效，若有故障，必須先修好再運土。10、保

11、持場容場貌的整潔，建筑垃圾及生活垃圾及時清除。11、施工現場提倡文明施工，建立健全控制人為噪聲的管理制度，盡量避免人為的大聲喧嘩，增強全體施工人員防噪聲擾民的自覺意識。七、粉塵及揚塵控制措施61、制定施工現場灑水降塵制度，配備專用灑水設備及指定專人負責。在易 產生揚塵的季節(jié)，施工場地采取灑水降塵。2、施工現場土方應集中堆放，用密目網滿覆蓋或采取固化等措施，避免大 風天氣造成揚塵。3、運輸車輛應完好，運輸泥土、砂等不應裝的過滿，并采取遮蓋、密閉措 施，以防泥土灑落，被風揚起，同時及時清理地面的泥土并保持一定的濕度。4、施工車輛在工地及工地附近行駛時，車速應限制在8km/h以下，并限速在社會道路上行駛， 運輸道路要經常灑水和沖洗， 保證車輛通過時不產生過量塵 埃。在施工工地內，設置車輛清洗設施以及配套的排水、泥漿沉淀設施；運輸車 輛應當在除泥、沖洗干凈后，方可駛出施工工地。5、不得使用空氣壓縮機來清理車輛、設備和物料的塵埃。八、與相關方的對外溝通聯絡工作項目部安排專人負責與相關執(zhí)法部門的溝通聯絡工作， 保證相關各方信息