精品國內(nèi)外汽油質(zhì)量標準對比

1、如果你得罪了老板，失去的只是一份工作；如果你得罪了客戶，失去的不過是；是的，世上只有一個人可以得罪：你給她臉色看，你沖她發(fā)牢騷，你大聲頂撞她，甚至當著她的面摔碗，她都不會記恨你，原因很簡單，因為她是你的母親。國內(nèi)外汽油質(zhì)量標準對比目前國際上較為先進的汽油質(zhì)量標準分為美、歐、日、世界燃油規(guī)范四大標準體系。其中，歐盟汽油標準和世界燃油規(guī)范最具影響力，被許多國家 引用。1. 歐盟汽油標準EN 228汽油質(zhì)量標準是歐洲統(tǒng)一實施的汽油標準。EN 228標準主要由兩部分組成，第一部分限定了密度、辛烷值以及硫含量、苯含量等指標的最大值。 第二部分根據(jù)氣候和季節(jié)將汽油的揮發(fā)性劃分成不同的等級，分別執(zhí)行。由于歐

2、洲國家較多，具體情況差別較大，因此歐洲一些先進國家在滿足歐洲統(tǒng)一法規(guī)的 大前提下，又制定了符合自己國情的實施標準。為了進一步降低汽車污染物的排放，EN 228-2002汽油質(zhì)量標準（與歐川排放法規(guī)相對應），將汽油硫含量降到 150 Mg/g、芳烴含量降到42%、要求苯 含量不大于1.0%，鉛含量不大于5 mg/L，并對各種氧化物的含量加以限制。 2005年，歐洲將開始執(zhí)行歐W排放標準，將清潔汽油中的硫含量降為50舊/g，芳烴、苯、烯烴含量分別降為 35%、1.0%和18%。2007年10月1日起推行 無硫汽油（歐V排放標準），使硫含量低于10舊/g，并出臺了 EN 228-2008汽油 質(zhì)量標

3、準，于2009年1月1日開始強制執(zhí)行，該標準為最新的歐盟汽油標 準。歐盟汽油規(guī)格主要指標的變化見表1。表1歐盟汽油規(guī)格主要指標的變化項目1993 年1998200020052009汽車排放標準歐1歐II歐III歐IV歐V鉛含量，0.0130.0130.005餾程：70 C的回收率，%-不同環(huán)境溫度要求不同硫含量 % （質(zhì)量分數(shù)）不大于0.10.050.0150.0050.001苯含量，%（體積分數(shù)）不大于551芳烴含量e，%（體積分數(shù)）不大于-423535木+-18烯烴含量 ，%（體積分數(shù)）臺人貝0/（八夾什不大于2.52.52.7氧含量，（質(zhì)量分數(shù)）不大于->780720-7720-7

4、密度（15 c） ,kg/m 3 研究法辛烷值（RON）不小于95959595952. 世界燃油規(guī)范世界燃油規(guī)范是美國汽車制造商協(xié)會（AAMA ）、歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）、日本汽車制造商協(xié)會（JAMA ）根據(jù)所屬的30個汽車公司的研究成果聯(lián)合發(fā)表的，主要是汽車制造商和發(fā)動機制造商針對環(huán)保要求， 對汽車燃料提出的基本要求。世界燃油規(guī)范要求清潔汽油降低硫含量，減少尾氣中 SOx的排放，抑制尾氣轉(zhuǎn)化器中催化劑中毒；降低烯烴含量，避免發(fā)動機進油系統(tǒng)和噴嘴堵塞，減少發(fā)動機進氣閥和燃燒室中生成沉積物，減少汽車尾氣中 1,3 -丁二烯的排放，避免汽油辛烷值分布不均；降低苯和芳烴含量，減少致癌物；降低

5、蒸汽壓和T90，減少揮發(fā)性有機化合物（VOC）、毒物（TOX ）的排放；提高辛烷 值，提高汽車動力性能，減少污染物的排放。2006年9月，世界燃油規(guī)范進行了第四次修訂，將無鉛汽油標準劃分為四類：1類：汽車市場對排放污染控制沒有或極少要求，主要考慮汽車或發(fā)動機本 身的技術(shù)狀況。2類：市場上有嚴格的排放控制和其它要求。3類：市場上有超前的排放控制要求和其它要求。4類：市場上有更超前的排放控制要求，滿足最新汽車復雜的NOX排放后處理控制技術(shù)，實現(xiàn)超低排放。世界燃油規(guī)范不允許汽油中加入含有錳、鉛等金屬的添加劑，可加入無 灰的汽油清凈劑，并根據(jù)不同的類別對硫、烯烴、芳烴和苯的含量分別加以限制， 其中硫含

6、量的下降幅度最大。世界燃油規(guī)范不僅對汽油的組分有限制指標外， 還對汽油的性能評定方面提出了嚴格的要求。世界燃油規(guī)范指標見表 2。表2世界燃油規(guī)范主要指標項目1類2類3類4類抗爆性：研究法辛烷值（RON）不小于91/95/991/95/98清澈透明，無游離水和雜質(zhì)外觀蒸氣壓，kPa不同環(huán)境溫度要求不同10%蒸發(fā)溫不同環(huán)境不同環(huán)境溫度要求不同度，C不大于溫度要求不同77-10050%蒸發(fā)溫度，C77-110130-17590%蒸發(fā)溫度，C130-190195終餾215A * M-I未洗膠質(zhì)，707030實際膠質(zhì)，555沉淀物，1誘導期，360480硫含量，% （質(zhì)量分0.100.0150.0030

7、0.010顆粒污染度（顆粒分布）不-18/16/13(ISO 4406)銅片腐蝕（50 C ,3h），級不1密度(15 C) ,kg/m 3715-780715-770金屬含量（鐵、錳、鉛及其未檢出未檢出磷含量未檢出硅含量未檢出苯含量，%（體積分數(shù)）不5.02.51.0芳烴含量，（體積分數(shù)）不大504035烯烴含量，%（體積分數(shù)）不大-1810氧含量，%（質(zhì)量分2.7化油器清潔8-噴嘴清潔性，方法1 ，% （流量損105噴嘴清潔性，方法2，% （流量損1010進氣閥清潔性9.0-進氣閥粘結(jié)-通過進氣閥清潔性U方法 1 (CEC F-05-A-93 ) ,mg/5030燃燒室沉積物方法 1 （A

8、STM D 6201 ）,1401403. 我國汽油標準針對世界環(huán)保要求的大趨勢以及我國目前環(huán)境污染嚴重的事實，我國在提高汽油質(zhì)量和標準制定上是跳躍式前進的，牌號升級、無鉛化和組分優(yōu)化同步進行。我國汽油無鉛化的步伐很快，至 2000年底，全國基本實現(xiàn)了車用汽油無鉛化，并于1999年12月28日頒布了車用無鉛汽油質(zhì)量標準 GB 17930-1999 ；為了提高汽油的清潔性，改善汽車尾氣排放，2006年頒布實施車用汽油質(zhì)量標準GB 17930-2006，硫含量從800用/g降到500用/g ;為了進一步降低 硫、芳烴、烯烴等有害物質(zhì)的含量，減少尾氣排放，2011年5月12日頒布了實施車用汽油質(zhì)量標

9、準 GB 17930-2011 ，其中，車用汽油川（國川）的硫 含量從500血/g降到150用/g，烯烴從35%降到30%。車用汽油W （國W） 的硫含量從150馮/g降到50血/g，烯烴從30%降到28%。我國汽油規(guī)格指標 變化見表3。表3我國汽油規(guī)格指標變化項目2000 年 12003 年 12005 年 62010 年12014 年汽車排放標準國家II號國家III國家IV抗爆性：90/93/9590/93/9590/93/9790/93/9790/93/9研究法辛烷值（RON）不小于鉛含量，0.0130.0130.0050.0050.005餾程：10%蒸發(fā)溫度，c不高7070707070

10、120蒸氣壓，kPa42-85實際膠質(zhì)，mg/100mL不888888885誘導期，480480480480480硫含量，% （質(zhì)量分數(shù)）不大于0.100.080.050.0150.050硫醇（需滿足下列要求之一）銅片腐蝕（50 C,3h），級不大于通過通過通過通過通過11111水溶性酸或堿無無無無無機械雜質(zhì)及水分無無無無無苯含量，%（體積分數(shù)）不大2.52.52.51.01.0芳烴含量，%（體積分數(shù)）不大于4040404040烯烴含量，%（體積分數(shù)）不大于3535353028氧含量，%（質(zhì)量分數(shù)）不2.72.72.72.72.7甲醇含量a/%（質(zhì)量分數(shù)）不大-0.30.30.3錳含量，0.0

11、180.0180.0180.0160.008鐵含量，1 0.010.010.014. 我國汽油標準的差距盡管我國制定了新的汽油標準，提高了規(guī)格指標，但與國外先進水平相比仍 有較大的差距。我國汽油新標準與歐盟標準和 世界燃油規(guī)范相比還存在以下 幾方面的差距：（1）.蒸氣壓分級不細、數(shù)值偏高，歐盟和世界燃油規(guī)范的標準是按不同 的季節(jié)和地區(qū)確定上下限，而我國只按季節(jié)規(guī)定了上限；（2）.芳、烯烴和硫的含量要求還有一定差距，如歐盟要求汽油硫含量不超過10 g/g，烯烴含量不大于18%，芳烴含量不大于35%，而我國最高級別的汽油（國W）控制指標為硫含量不超過 50舊/g ，烯烴含量不大于28%，芳烴含量不

12、 大于40% ;(3) .對含錳金屬抗爆劑(MMT )的要求不嚴。世界燃油規(guī)范明確規(guī)定 不允許加入MMT,而我國還在使用，最高級別的汽油(國W)的錳含量控制指標 為 0.008g/L ;(4) .對添加清凈劑的要求不全面，且無相關(guān)控制指標，目前尚無法檢驗是否 加了清凈劑；清凈劑的質(zhì)量也參差不齊，無法檢測加了清凈劑后能否達到清凈的 效果。另外，也未明確是在生產(chǎn)還是在銷售環(huán)節(jié)加劑。世界燃油規(guī)范對燃料有組分指標要求外，對燃料的性能指標也有嚴格要求。對U類汽油來說有四點： 一是燃油噴嘴清潔度，要求流量損失最大不超過 5% ;二是進氣閥沾滯，要求能 夠通過；三是進氣閥清潔度，要求不超過平均50mg/閥；四是燃燒室沉積物，要求不大于140%。性能評定是衡量汽油品質(zhì)的重要一環(huán)，但我國在汽油性能評定標準方面尚是空白，各地技術(shù)監(jiān)督局無法實施監(jiān)控。我國汽油硫含量低，芳烴含量相對較低，但烯烴含量高、蒸氣壓偏高，氧化 物含量低，辛烷值低。在實