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文檔簡介

1、汽車故障的綜合診斷方法研究與應(yīng)用摘要:汽車診斷的密能化為汽車故陣診斯技術(shù)的發(fā)展具有十分堇要的作用,這就需要借助計算機技術(shù)、傳想技術(shù)等多種高科 技技術(shù),注重資料以及數(shù)據(jù)的精確分析.為技術(shù)發(fā)展提供保障,本文 首先分析汽車故陣診斯技術(shù)發(fā)展技術(shù),逆而對翻支術(shù) 這就需要把握汽車故障的診斷技術(shù)發(fā)展,趙研發(fā)人員與維悸心的配合來實現(xiàn)優(yōu)秀的診斷思想踰立,迸而形 刪學(xué)高站用斷設(shè)備.最終提裔我國的;氣車故陣診斷技術(shù)馬程東魏建林摘要:汽車常見故障出現(xiàn)頻率高,汽車駕駛、使用中會經(jīng)常遇到。所謂的汽車故障診斷技術(shù), 主要就是利用汽車以及內(nèi)燃機的相關(guān)理論,并且結(jié)合汽車故嚏的診斷學(xué)作為理論上的指導(dǎo),通 過汽車以及內(nèi)燃機在結(jié)構(gòu)原

2、理、計算機控制技術(shù)等方面的分析把握來實現(xiàn)工作效率的不斷提高。 汽車診斷的智能化為汽車故障診斷技術(shù)的發(fā)展具有十分重要的作用,這就需要借助計算機技術(shù)、 傳感技術(shù)等多種高科技技術(shù),注重資料以及數(shù)據(jù)的精確分析,為技術(shù)發(fā)展提供保障。關(guān)鍵詞:汽車故障診斷;綜合方法;精確分析;技術(shù)發(fā)展;汽車故障是汽車不能完成其功能的現(xiàn)象,如發(fā)動機起動困難、不著車,汽車漏油、漏水,照明 系統(tǒng)失靈等。汽車有故障就有表現(xiàn),常見的故障表現(xiàn)為:工況突變,聲音反常,氣味反常,排 煙反常、溫度反常,外觀反常,燃油、潤滑油消耗反常,有滲漏。常見故障是出現(xiàn)頻率高,使 用中會經(jīng)常遇到的故瞳。隨著信息技術(shù)、傳感器技術(shù)等不斷發(fā)展使其廣泛的應(yīng)用于汽

3、車制造行業(yè),促使汽車制造行業(yè)飛 速的發(fā)展。與傳統(tǒng)的汽車構(gòu)造相比,現(xiàn)今的汽車構(gòu)造更加的復(fù)雜,進而對其故障診斷技術(shù)帶來 巨大的挑戰(zhàn)。本文首先分析汽車故障診斷技術(shù)發(fā)展技術(shù),進而對應(yīng)用技術(shù)進行分析。1汽車故障的基本診斷技術(shù)1.1人工檢測的診斷技術(shù)從目前的發(fā)展來看,中"臟市的汽車故障方面的監(jiān)測與維修主要是工人憑借其工作經(jīng)驗而進行 的直觀性診斷。但是其工作的前提是技術(shù)工人具有足夠豐富的知識來實現(xiàn)進行汽車構(gòu)造以及汽 車運行的原理把握,通過故障的診斷技能和汽車故瞳的維修技能提高來實現(xiàn)其診斷經(jīng)驗的不斷 積累。根據(jù)目前的相關(guān)調(diào)查來看,目前差不多每一個汽車的維修公司都會配備經(jīng)驗豐冨的故障 檢測的相關(guān)維修人

4、員。憑借看人工經(jīng)驗而進行的汽車故障檢測實際上是屬于一種相對原始性的 技能,逬而正在面臨著被現(xiàn)代化的高科技檢測技術(shù)替代的危險。利用人工故障診斷的技術(shù)在進 行汽車的診斷過程中,經(jīng)驗豐富的專業(yè)人員通過車主的反饋以及對于汽車故障的監(jiān)測就能夠?qū)?現(xiàn)故障部位的走位。其中人工故瞳監(jiān)測的方式主要有:通過道路試駕而進行的檢測方式、借助 聽力、嗅覺和觸感進行監(jiān)測的感官檢測法、對于故障逬行直接觀察的檢測方法、通過模擬性的 實驗進行的檢測法、通過分段掃E查的檢查方式等等,由于該種檢測方式具有非常強的靈活性, 因此適用范圍非常的廣泛。然而,人工的故障檢測方法也存在著一走的局限性,其檢測的緡確 度直接與相關(guān)維修人員的實際

5、工作經(jīng)驗和工作能力掛鉤,但是目前卻出現(xiàn)了高級維修人員數(shù)星 有限的問題。1.2電腦故障診斷技術(shù)所謂的電腦故障診斷技術(shù)主要是通過解碼儀來支持工作的,解碼儀實際上就相當(dāng)于是一個微型 的電腦,具具有人工診斷檢測中無法實現(xiàn)的功能,通過將ECU中的相關(guān)存儲信息的提取來實 現(xiàn)信息的整理,之后便可以借助專門的軟件來進行信息的處理,最終通過文字或者折線圖等方 式傳達的信息,工作人員就可以根據(jù)屏幕上的信息匯總來實現(xiàn)故障部分的走位。如果解碼儀中 并沒有真正的顯示其故障碼,或者是技術(shù)人員根據(jù)所顯示的數(shù)據(jù)卻無法檢測出其故障,這就需 要技術(shù)人員根據(jù)車主反映的實際情況來進行范圍的劃走,之后對具中的元件性能進行排查,最 終借

6、助排除法的方式來確走故障發(fā)生的實際部位。此夕卜,解碼儀可以利用;氣車電腦發(fā)聲的質(zhì)星 來對故障進行動靜態(tài)的監(jiān)測和診斷。從目前的發(fā)展?fàn)顩r來看,在我國的一線和二線的城市之中, 電腦故障診斷技術(shù)已經(jīng)得到了廣泛的利用,并且在一走的程度上得到了專業(yè)的認可,其具有非 常廣泛的發(fā)展空間。13儀器故障診斷技術(shù)隨看近些年的發(fā)展來看,人們生活水平的不斷提高以及出行質(zhì)星在要求上的不斷提高,中國的 汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了巨大的變化。隨看信息以及相關(guān)電子空間技術(shù)的不斷成熟,電子控制單元作為 現(xiàn)代汽車構(gòu)建的重要組成部分,需要具內(nèi)部構(gòu)造的掌握來實現(xiàn)汽車故障在診斷難度上的把握。 為了能夠?qū)崿F(xiàn)檢測技術(shù)要求的提高,相關(guān)技術(shù)人員需要采用科學(xué)

7、的儀器故障的診斷技術(shù)來進行 參數(shù)值的監(jiān)測,通過故障部位的判斷來對其進行維護和處理。技術(shù)維修人員可以通過使用,諸 如,萬用表以及電流探針等故障診斷儀器來逬行數(shù)據(jù)流的獲取,相關(guān)的技術(shù)人員則需要根據(jù)所 獲得的數(shù)值與標(biāo)準的數(shù)值進行對比,實現(xiàn)故障診斷部位的把握。作為常用儀器的重要一種,示 波器與萬用表的功能相似,通過電壓在值數(shù)上的測臺、在電阻值數(shù)上的測星以及信號脈克等方 式的測呈來實現(xiàn)故嚏的排查。而電流探針則只是對交流和直流的電流逬行信號值的監(jiān)測,但是 這些故瞳的檢測儀器卻都不能夠在其進行現(xiàn)有工作狀況上來進行,由于其具有非常強的局限性, 這就使得故瞳判斷的準確率受到了非常大的影響,同時在走位上也容易出現(xiàn)

8、偏差等等,這也是 現(xiàn)今阻礙儀器故障診斷技術(shù)的一個重大問題。2現(xiàn)代汽車故暄診斷的應(yīng)用技術(shù)2.1 OBD II 系統(tǒng)所謂的OBD n系統(tǒng)是現(xiàn)今較為先進的汽車故瞳的自動檢測系統(tǒng)。通過OBD II故障檢測系統(tǒng) 的裝載使得其數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)通訊在電控系統(tǒng)的基礎(chǔ)之上建立起來。所謂的B類數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)主要 是通過應(yīng)用層、物理層以及數(shù)據(jù)鏈路層三個部分的結(jié)合來實現(xiàn)信息的傳遞,最終實現(xiàn)OBD n 系統(tǒng)能夠與車下的相關(guān)檢測設(shè)備之間實現(xiàn)有效的通訊,通過相關(guān)約走的遵循來保證通訊過程的 通暢性。2.2車載自診技術(shù)在現(xiàn)代的汽車故障診斷中,其十分重要的部分就是車載的自診技術(shù),也是現(xiàn)今存在的主流性的 故瞳診斷技術(shù)。但是其在發(fā)展的過程中存

9、在一走的局限性,諸如,自身技術(shù)設(shè)備沒有辦法準確 的檢測到車輛在氣體排放上的數(shù)值,其只能夠起到監(jiān)督的作用;再加上自診技術(shù)的數(shù)值的實際 真實度上出現(xiàn)了存疑,其監(jiān)測的成果受到了外界客觀環(huán)境上的影響??偠灾?,車載自診技術(shù) 只能夠幫助監(jiān)測處汽車的故障部分,但是對于其維修的方法和步驟卻沒有任何的作用,這就需 要不斷的完善相關(guān)的診斷技術(shù),通過診斷方法的不斷完善來為其故障的部位提供最為準確的信 息'C3結(jié)束語隨著診斷設(shè)備的不斷發(fā)展,中國的汽車故障診斷技術(shù)得到了飛速的發(fā)展。與國外的發(fā)展相比, 我國的;氣車診斷技術(shù)仍然存在非常大的差距。高新技術(shù)行業(yè)的不斷發(fā)展以及國民經(jīng)濟的不斷進 步使得我國在故障檢測診斷技術(shù)發(fā)展得到了飛速的發(fā)展。這就需要把握汽車故障的診斷技術(shù)發(fā) 展,通過硏發(fā)人員與維修人員的配合來實現(xiàn)優(yōu)秀的診斷思想的樹立,進而形成科學(xué)高效實

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