京東供應(yīng)鏈管理案例報告精編版

1、最新資料推薦一京東的概況2.1 京東商城的發(fā)展京東商城于 2004 年正式涉足電子商務(wù)領(lǐng)域，堅持以純電子商務(wù)模式運(yùn)營， 連續(xù) 7 年增長率超過 200%。2009 年，京東商城銷售額將近 40 億元，2010 年 銷售額達(dá) 102 億元，成為國內(nèi)首家規(guī)模超過百億的網(wǎng)絡(luò)零售企業(yè)。京東商城目前擁有 4000 萬名注冊用戶，近 8000 家供應(yīng)商。在線銷售家電、 數(shù)碼通訊、電腦、居家百貨、服裝服飾、母嬰用品、圖書、食品等 12 大類數(shù) 萬個品牌百萬種優(yōu)質(zhì)商品。目前，京東商城已占據(jù)中國自主經(jīng)營式 B2C 網(wǎng)絡(luò)零 售市場份額的 37.8%，超過第二至第十名總和。2.2 京東商城物流現(xiàn)狀 由于京東物流配送

2、能力的不足，導(dǎo)致每天數(shù)千單的貨物積壓而無法送出， 嚴(yán)重影響了服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度。為了解決物流配送問題，京東商城決定籌 建自己的倉儲和配送中心， 2009 年初，京東成立物流公司， 布局全國物流體系。 作為中國最大的自營電商企業(yè)， 自建物流是京東在電商市場重要的核心競爭 力之一。京東的自建物流系統(tǒng)的不斷創(chuàng)新，對京東企業(yè)品牌的發(fā)展和提升顧客 消費(fèi)體驗做出了巨大貢獻(xiàn)，京東有 70%的資金用于投資物流體系建設(shè)。 2014 年 10 月，京東上海“亞洲一號”正式投入使用，這是國內(nèi)最大、最先進(jìn)的電商物 流中心之一， 目前 90%以上的操作都已經(jīng)實現(xiàn)了自動化。 目前京東的主要物流配 送方式為自營物流配送，

3、在部分偏遠(yuǎn)地區(qū)及三四線城市，則采用第三方物流配、¥ 1 亠送方式。雖然自建物流給京東贏得了很好的用戶體驗口碑， 而且可以使企業(yè)更好地 掌控物流配送環(huán)節(jié)， 提升物流配送質(zhì)量， 對于客戶滿意度有很好的作用。 但是， 自建物流需要投入大量的資金、設(shè)備、倉庫以及人力投入，企業(yè)要投入大量的 物流成本，這樣勢必會削弱京東在其他方面的競爭力。2015 年 3 月，國務(wù)院總理李克強(qiáng)在中國人代會上做了政府工作報告，指 出，將大力調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，支持移動互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)及網(wǎng)絡(luò)金融的發(fā)展，并 提出“互聯(lián)網(wǎng)+”移動計劃。2015年10月，京東CEC劉強(qiáng)東在2015中國（北京） 電子商務(wù)大會上發(fā)表演講，闡述了京

4、東“互聯(lián)網(wǎng) +”戰(zhàn)略的四大布局，除了“互 聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)”以及“互聯(lián)網(wǎng)+國際貿(mào)易”都離不開物流配送環(huán)節(jié)。京東提供的“02O 營銷服務(wù)平臺以及方便消費(fèi)者可以不用出國就享受到國際產(chǎn)品的全球購，都對 京東的物流配送提出了新的考驗。2.3 京東商城電子商務(wù)與物流的整合現(xiàn)狀 京東商城的電子商務(wù)與物流整合， 根據(jù)對物流服務(wù)的不同需求， 有幾種主要 的方式：2.3.1 自建物流京東商城已在北京、上海、廣州、成都、武漢、沈陽建立了六大物流中心， 并在天津、杭州、深圳等23座城市建立了城市配送站，2010年京東商城宣布 在上海建立“亞洲一號”國際化超大型物流倉儲中心，建成后將成為亞洲最大 的單體庫房，用來支持京東的

5、自營配送體系。截止目前，京東商城的自主配送 已達(dá)90%。2012年，中國電子商務(wù)領(lǐng)先企業(yè)京東商城集團(tuán)正式啟動規(guī)?？涨暗?全國物流平臺項目“亞洲一號”?！皝喼抟惶枴表椖渴蔷〇|商城集團(tuán)強(qiáng)化核心競 爭優(yōu)勢、奠定未來1015年領(lǐng)先格局的戰(zhàn)略性投資。從2012年起，京東商城 預(yù)計將投入百億元人民幣，在全國超過 10個城市新建電子商務(wù)中心，打造亞 洲范圍內(nèi)建筑規(guī)模最大和自動化程度最高的電子商務(wù)運(yùn)營中心，構(gòu)建覆蓋全國 的現(xiàn)代化物流體系。繼在上海之后，京東商城集團(tuán)還將在北京、廣州、武漢等 地陸續(xù)啟動“亞洲一號”項目建設(shè)，預(yù)計項目建成后京東商城日訂單處理能力 將達(dá)到目前的數(shù)十倍。京東商城集團(tuán)熱忱邀請世界范圍內(nèi)的

6、物流方案和設(shè)備供 應(yīng)商參與到“亞洲一號”項目的建設(shè)中，支持京東商城的發(fā)展，攜手促進(jìn)中國 電子商務(wù)市場持續(xù)高速健康增長。2.3.2自建物流+第三方物流隨著電子商務(wù)的發(fā)展，京東商城的網(wǎng)上業(yè)務(wù)也進(jìn)入了全國二、 三線城市，但 其銷售量主要以經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市為主，考慮到成本投入問題，以及二、三線城市 的利潤，京東采取與二、三線城市的快遞公司合作來完成產(chǎn)品的配送。在配送 大物件時，選擇與廠商協(xié)作，利用廠商在各個城市的售后服務(wù)網(wǎng)點和廠商自己 的配送伙伴來完成配送。2.3.3高校代理高校大學(xué)生已成為網(wǎng)絡(luò)購物的主要消費(fèi)群體，但學(xué)生的上課時間往往跟物流 配送時間相沖突，導(dǎo)致不能及時取貨，而快遞公司也不能長時間等待，于

7、是京 東商城在全國各大專院校內(nèi)招募了“高校代理人”，為高校的教職員工及學(xué)生們 提供京東商城的商品宣傳、貨到付款、送貨上門和售后服務(wù)等一系列工作。2.3.4地鐵自提京東商城開通地鐵自提業(yè)務(wù)，凡在京東購物的用戶，除了可以選擇快速送貨, 也可以在附近地鐵自提貨物。用戶在自提時付款，支持現(xiàn)金和POS機(jī)刷卡。2.2京東商城開放銷售模式分析京東商城開放銷售模式主要有如下 東配送 并BPfHmnr pop4種模式：），即京東商城全權(quán)負(fù)責(zé)倉儲和配送，京" 配送 一錄樁申心-*商歩幵妮襲一八*圖】EBP模式(2) LBP (logistic By POP ),即商品不入庫，第三方賣家供貨，京東配 送并

8、開發(fā)票，如圖2。® 2 T.RF模式(東分揀中(sae東送貨01商家開發(fā)票，女及商品不入庫，第三方賣家發(fā)貨到高拿倉瑰1好揀中心(-*商家?guī)园l(fā)票(S3去屮1.橫式(4) S0(sales on POP，商家直接向消費(fèi)者配送，并開具發(fā)票，如圖4工(配送| r京東倉率,_二 消曹者|節(jié)商求開發(fā)票卜-圖4 SO桟式三.京東的財務(wù)分析It11121314101517amS392京東虧損走勢加W加砂 #4030201003.1縱向一體化戰(zhàn)略加重了短期物流成本京東商城作為網(wǎng)絡(luò)零售市場中銳意進(jìn)取的企業(yè)，在電商蓬勃發(fā)展，網(wǎng)站訂單量暴增，物流成為掣肘電商自身發(fā)展的大環(huán)境下，毅然放棄不同于淘寶、卓越亞馬遜

9、、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)等大型電商仍然傾向于將物流外包的模式，于2007年開始自建物流系統(tǒng)。 實現(xiàn)供應(yīng)鏈上的縱向一體化。在全國建成25個城市倉儲中心，儲備產(chǎn)能每日超過120萬單，在360座城市建有850多個自營配送站、300 多個自提點。同時，京東還推出“ 211限時達(dá)”、次日達(dá)、 晚間配送、預(yù)約配送、貨到付款等服務(wù)。京東力求在用戶體驗上做到最佳，每年花費(fèi)中有70%- 80液入在物流與研發(fā)上，在2011年與2012年的物流投入分別為10億元、 36億元。截至2012年，京東3萬名員工中庫房、物流和呼叫中心的客服占80%這一戰(zhàn)略決定在短期內(nèi)無疑會消耗京東商城大量的盈利，短期內(nèi)也不會產(chǎn) 生可觀的利潤，只會使京東承

10、受巨大的物流成本。但是京東的這一戰(zhàn)略將供應(yīng)鏈 中的物流運(yùn)輸階段結(jié)合在一個企業(yè)中，并給予企業(yè)家在特定范圍內(nèi)協(xié)調(diào)生產(chǎn)的權(quán) 利，可以節(jié)約部分的信息和契約成本。改變了市場結(jié)構(gòu)和供給條件。從長遠(yuǎn)看， 它會降低經(jīng)營成本，提供高質(zhì)量的用戶體驗突破需求約束， 獲得增長從而增加利 潤。3.2橫向一體化戰(zhàn)略降低了短期利潤率京東商城的另一多元化戰(zhàn)略是產(chǎn)品的多元化。主營3C數(shù)碼產(chǎn)品的京東商城從2007年開始涉足家電產(chǎn)品，在2009年上線日用百貨產(chǎn)品，在接下來的幾年 不斷增加新品類，例如圖書、食品、母嬰產(chǎn)品、服飾、在線充值、金融保險服務(wù) 等。薩頓和格蘭特對企業(yè)多元化經(jīng)營的動機(jī)的研究中，確認(rèn)了三種基本要素。-是現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)線

11、的增長率，如果已有的產(chǎn)品趨于衰退，其企業(yè)就會有動機(jī)去尋找新 的快速擴(kuò)張的領(lǐng)域。二是企業(yè)用于“創(chuàng)新”的支出，包括研究開發(fā)支出和新產(chǎn)品的促銷支出。 薩頓把這稱之為 “市場拉動”。研究和開發(fā)會使企業(yè)發(fā)現(xiàn)有潛力的新產(chǎn)品，即使已有產(chǎn)品是令人滿意的，企業(yè)也將會利用新的發(fā)展機(jī)會。三是 企業(yè)為降低市場風(fēng)險尋求多元化。京東主營的3C產(chǎn)品一直以來在3C市場占據(jù) 第一大的市場份額，市場集中度極高，關(guān)注度在電商3C平臺中高達(dá)62.7%，占 據(jù)大半市場。但是3C數(shù)碼品類的問題在于雖然客單價高，但運(yùn)營成本也很高， 行業(yè)平均毛利率只有3%,使得如蘇寧易購、國美網(wǎng)上商城以及騰訊電商旗下的 易迅網(wǎng)這些均以3C數(shù)碼類產(chǎn)品（計算機(jī)

12、、通信和消費(fèi)類電子產(chǎn)品）為主營業(yè)務(wù) 的幾家電商均形成巨大虧損。為分散市場風(fēng)險，京東必須拓展新領(lǐng)域，發(fā)展新產(chǎn)品。另一方面京東數(shù)碼產(chǎn)品的經(jīng)營已趨于成熟，應(yīng)在數(shù)碼產(chǎn)品趨于衰退之前 應(yīng)尋找到新的擴(kuò)張領(lǐng)域才能實現(xiàn)可持續(xù)的增長京東這幾年對于研發(fā)支出比重的 增加也使其開始涉足網(wǎng)上移動服務(wù)產(chǎn)品及金融產(chǎn)品的銷售。3.3用模型解釋虧損馬里斯（Marris）模型，是馬里斯于1963年發(fā)表的一個關(guān)于經(jīng)濟(jì)控制的增長 最大化的一致而完整的企業(yè)理論中提出。隨后馬里斯對這個理論進(jìn)行了一些修改和完善，并發(fā)展成為了本文著重討論的新模型 （見下圖）馬里斯模型是現(xiàn)代企業(yè)理論的經(jīng)典，主要研究企業(yè)的成長及其影響因素。 該模型可以分解為四

13、個相互關(guān)聯(lián)的關(guān)系表達(dá)式，即 需求增長函數(shù)：gD=f1（d），其中g(shù)D表示需求函數(shù)的增長，dA代表企業(yè)成功的多元化水平。（2）供應(yīng)增長函 數(shù):gs=ap,其中g(shù)s代表資金供給的增長，a由管理層對風(fēng)險厭惡程度，股東對企 業(yè)融資結(jié)構(gòu)的風(fēng)險性的判斷以及管理層對企業(yè)被兼并的可能性的估計來決定，p表示資本的回報率。（3）擴(kuò)張成本函數(shù)dA=Fs（ 1/p）（4）供需均衡gs=gd。從該 模型可以解除gd=Fs（ 1/p ），即需求的增長率是資本回報率的反函數(shù)。馬里斯對需求約束的分析中認(rèn)為，多元化的成功水平來源于三個方面：（1）產(chǎn)品的內(nèi)在品質(zhì)與消費(fèi)者需求相關(guān)程度；（2）廣告或者其他促銷手段對消費(fèi)者的影響 程度

14、，較高的廣告支出和其他市場營銷支出，盡管有可能會導(dǎo)致企業(yè)利潤率的下 降，但是其更有可能促進(jìn)企業(yè)多元化經(jīng)營的成功；（3）產(chǎn)品的定價，不同的定價會吸引不同消費(fèi)能力的消費(fèi)者，一般來說，定價低于其同類企業(yè)或競爭對手的企 業(yè)會贏得更多的消費(fèi)者。通常認(rèn)為增強(qiáng)前兩者的程度，降低后者的程度，會導(dǎo)致 企業(yè)增長率的提高和利潤率的下降。京東商城主打正品行貨，力求滿足消費(fèi)者對產(chǎn)品質(zhì)量的追求。KKdata數(shù)據(jù) 平臺整理的數(shù)據(jù)顯示截至2012年2月5日，京東商城目前擁有1718994件 商品數(shù)量，品牌合作商家的商品數(shù)目已經(jīng)高達(dá) 41.94%。且京東商城分別在2011 年與2012年在熱播劇男人幫 與北京青年 投放廣告，向

15、消費(fèi)者傳達(dá) 了追求京東， 追求時尚與夢想的理念。 在 2012 年度央視的廣告招標(biāo)中， 京東花 費(fèi)了 2 億元力求打造全國性的電子商務(wù)平臺。同時京東堅持低價策略，吸引不 同消費(fèi)能力的消費(fèi)者。 其 3C 產(chǎn)品的價格比實體公司的價格低很多。 其所銷售的 產(chǎn)品中，全部商品價格分布主要密集在 500 元以下，其中 0- 30 元之間商品主 要為圖書和音像制品，品牌合作商品密集于 100- 500 元價格區(qū)間。京東商城堅 持質(zhì)量保證和平價策略的決心使其贏得了一批忠實的客戶。 在進(jìn)行多元化戰(zhàn)略的 道路上，注重客戶體驗價值，關(guān)注產(chǎn)品的內(nèi)在品質(zhì)；廣告宣傳力度的加大，低價 的銷售策略， 為其成功發(fā)展多元化提供了

16、諸多保障。 同時多元化的實施帶來的巨 額投入勢必會拖累京東商城利潤的取得，使其長期處于虧損。3.4 結(jié)論以馬里斯模型為基礎(chǔ)， 從需求約束的角度對京東商城的虧損經(jīng)營進(jìn)行了詳細(xì) 的探討。 可以看出，京東商城在企業(yè)成長過程中為追求增長最大化必然要采取 多元化戰(zhàn)略，這不僅是企業(yè)突破需求約束的需要，也是面對未來競爭、 消除行 業(yè)不利影響的必然。在過去的五年里，京東商城的多元化經(jīng)營使其在自主銷售 B2C 電商市場中的份額從 2009 年的 22.9%躍升為 2012 年的 50.1%，穩(wěn)居自主 銷售平臺的第一位。 其在綜合類網(wǎng)絡(luò)零售市場上的份額僅次于淘寶網(wǎng)。 京東要保 持其較高的增長率以及擴(kuò)大行業(yè)市場份額

17、、 保證其行業(yè)競爭能力，目前來看能 采取的有效措施是：保證產(chǎn)品質(zhì)量、 加大廣告投入以及自建物流體系。因此， 京東商城要促進(jìn)企業(yè)成長， 保持高增長率， 必然要以犧牲利潤率為代價， 此時的 虧損是其經(jīng)營戰(zhàn)略的必然結(jié)果。四 京東與唯品會的對比分析4.1 京東商業(yè)模式京東商城作為電子商務(wù)網(wǎng)站的領(lǐng)頭羊 , 率先改進(jìn)了傳統(tǒng)的 B2C 模式。以品 牌為核心 , 通過品牌形成自己的客戶群 , 打下信譽(yù)基礎(chǔ) ; 提高對供應(yīng)商的議 價能力 , 開征商家入場費(fèi) , 并且能以更低的價格采購貨物 ; 形成了自己的支 付系統(tǒng) , 脫離了對擔(dān)保機(jī)構(gòu) （ 如支付寶、財付通和易支付 ） 的依賴 , 有效的 加快資金的回收速度

18、, 而且可以充分利用消費(fèi)者預(yù)先付款的方式進(jìn)行資金融 通 , 形成牢固的資金鏈 ; 擴(kuò)大商品銷售量 , 形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢 , 從而提高自 己對物流商的議價能力 , 削減自己的物流成本 , 進(jìn)一步增進(jìn)一步增強(qiáng)自己的 競爭力 ; 在整個營運(yùn)鏈條上不斷優(yōu)化自成本 , 提高自己的盈利能力。 京東商業(yè) 模式構(gòu)建的核心要素是品牌。 多年來 , 京東商城一直以大幅度折扣 , 大范圍促 銷經(jīng)營 , 最重要的原因就是京東要打造自己的品牌 , 以吸引更多的顧客 , 提 高銷售額、降低銷售成本以及提高對供應(yīng)商的議價能力。4.1.1 品牌控制顧客群作為電子商務(wù)網(wǎng)站的領(lǐng)頭企業(yè) , 京東商城對所有網(wǎng)購人士來說幾乎人人皆 知

19、 , 這一切都和京東商城的品牌推廣有密切關(guān)系。 首先 , 京東代表著正版優(yōu)質(zhì) 的商品。京東商城通過獨營模式 , 很好的解決了電子商務(wù)中普遍存在的盜版、 劣質(zhì)的問題 , 并且京東一直以正品經(jīng)營 , 給予顧客放心購買的承諾 , 使得顧 客對在京東商城購物產(chǎn)生信賴 ; 其次 , 京東代表著平價薄利的商品。 “京東商 品優(yōu)質(zhì)便宜”的觀點 , 因此提高了對京東商城的忠誠度 ; 最后 , 京東代表著 完善迅捷的售后服務(wù)。京東的售后建立在獨自的物流配送體系之上 , 當(dāng)消費(fèi)者 的產(chǎn)品符合更換條件時 , 可以委托京東物流進(jìn)行更換 , 在京東自有物流達(dá)不 到的地方 , 可以委托第三方物流公司進(jìn)行更換 , 京東給予

20、全額費(fèi)用補(bǔ)償。所 以 , 京東商城依靠其品牌建設(shè) , 給予消費(fèi)者正品、低價和便捷售后的印象 , 使得消費(fèi)者對京東商城的信任程度和認(rèn)可程度不斷提高。4.1.2 品牌控制供應(yīng)商京東商城通過對品牌的建設(shè) , 提高了對供應(yīng)商的控制能力。 首先 , 廠商通 過支付入場費(fèi)在京東商城獲取有利欄位 , 基于 6000 萬注冊用戶和幾億的網(wǎng)站 點擊量 , 可以有效提高廠商的知名度、 產(chǎn)品形象和產(chǎn)品銷量 , 給廠商帶來更多 的利潤 ; 其次 , 京東以其高額的銷售量和良好的品牌效應(yīng)成為很多供應(yīng)商的 優(yōu)質(zhì)客戶 , 使得京東商城能夠獲得比其他商家更低的進(jìn)貨價格 ; 第三 , 基于 品牌信賴的供應(yīng)商延期付款也使得京東商

21、城有效的減少了其在存貨上的資金占 有。所以 , 通過品牌建設(shè) , 京東商品大大提高了自己與供應(yīng)商之間的議價和合 作地位 , 使得京東商城在與同類企業(yè)競爭中占據(jù)了更大的優(yōu)勢。4.1.3 品牌延伸其他利潤京東商城在使用品牌控制顧客群和供應(yīng)商的同時 , 還會延伸出更多利潤來 源。第一 , 支付脫離擔(dān)保中介機(jī)構(gòu)。京東商城的支付系統(tǒng)是由顧客先在網(wǎng)上付 款 , 再由公司進(jìn)行配送的模式 , 這種模式需要依賴顧客對公司的信任。 京東商 城通過品牌的建設(shè) , 有效的消除了顧客的疑慮 , 建立無擔(dān)保的支付系統(tǒng) , 大 大加快資金的周轉(zhuǎn) , 并獲得了資金的時間價值 ; 第二 , 獨自的物流配送系統(tǒng)。 在擁有高額銷售

22、量的基礎(chǔ)上 , 京東建立起自己的配送系統(tǒng) , 以謀求物流配送 成本的最小化。另外 , 獨自的配送系統(tǒng)可以有效防止 商品的丟失和售后服務(wù)的運(yùn)作 , 有利于保護(hù)品牌形象 ; 第三 , 品牌帶來的廣 告收入。由于強(qiáng)大的品牌效應(yīng) , 京東商城開始著手廣告投放以謀求更多利潤 , 通過在京東商城主頁和商品分類頁的頭條播放廣告 , 使得供應(yīng)商的銷售量和知 名度得以提升 ; 第四 , 品牌吸引散戶加盟。隨著京東的商城的逐步擴(kuò)大 , 京 東品牌得到消消費(fèi)者的認(rèn)可程度不斷提高 , 很多中小型網(wǎng)店經(jīng)營戶也開始在京 東商城上設(shè)立店鋪 , 京東商城為他們提供虛擬貨架和虛擬店鋪 , 并收取一定 的手續(xù)費(fèi)或者利潤分成。這些

23、網(wǎng)店經(jīng)營戶的資金是從京東的銀行賬戶上周轉(zhuǎn) , 因此 , 京東可以通過資金的延遲周轉(zhuǎn)獲得部分利息 , 同時這部分資金也成為 京東有效控制網(wǎng)店經(jīng)營戶合規(guī)經(jīng)營的一種手段 , 維護(hù)了自己的品牌形象。4.2 唯品會商業(yè)模式 從唯品會的平臺構(gòu)架上來看，唯品會京東天貓這個平臺上其實沒有太大的 差別，雙方在步行街上都是差不多的， 也都是通過網(wǎng)絡(luò)來構(gòu)建一個產(chǎn)品供銷的平 臺，從所銷售貨物的類型上來看， 唯品會所銷售的貨物種類十分有限， 甚至還不 如其他電子商務(wù)企業(yè)來的多， 導(dǎo)致這種現(xiàn)象出現(xiàn)的主要原因就是在于， 唯品會會 最開始的業(yè)務(wù)主要是以服裝為主的， 隨后才逐步增加其他類別的業(yè)務(wù)， 比如一些 配飾、化妝品以及日

24、用品， 從商品的種類這個角度來看， 唯品會的商品種類遠(yuǎn)遠(yuǎn) 不如淘寶多，淘寶上面的商品可以數(shù)億來計算，與此同時，物流方面來看，等于 京東的自有物流渠道而言， 會自身并沒有構(gòu)建自己的物流渠道， 唯品會在全國也 僅僅只有 4 個倉儲中心，相對于京東商城來而言，京東商城在全國范圍內(nèi)建立 了 27 個貨物配送中心， 能夠覆蓋中國的大部分城市， 而唯品會可是據(jù)各個不同 地區(qū)的物流公司進(jìn)行合作， 物流的服務(wù)質(zhì)量以及配什么水準(zhǔn)就很難得到保證。 雖 然在這些方面唯品會達(dá)不到國內(nèi)其他電子商務(wù)平臺的水平， 但是我們可以知道的 是，唯品會的核心利潤不在這些環(huán)節(jié)， 從這個角度來看， 我們可以分析為聚會的 核心價值所在，

25、訂貨的核心價值主要包括以下 3 個方面 ：第一，差異化的服務(wù)， 唯品會雖然與國內(nèi)其他的電子商務(wù)平臺相比有太大的差別，但是可以肯定的是， 唯品會所采取的閃購模式為唯品會打開市場作出了最為突出的貢獻(xiàn)， 可以說，唯 品會是中國最早開啟閃購模式的網(wǎng)站， 這也是唯品會的優(yōu)勢所在。 其次，盡管唯 品會提供產(chǎn)品的種類有限， 但是從另一個角度來看， 唯品會的核心價值是立足于 對于商品的導(dǎo)購上面， 在淘寶購物的消費(fèi)者往往會感到傷心過度而無從選擇， 而 唯品會上面的導(dǎo)購模式就能夠限度地激發(fā)消費(fèi)者的購買欲望， 最好從配送模式上 來看，盡管從當(dāng)前的現(xiàn)狀來看， 唯品會的配送模式遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上京東商城， 但是其 速度已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)

26、高于其他的電子商務(wù)平臺了， 而且由于唯品會的網(wǎng)購模式的差異使 得唯品會的 SKU 的轉(zhuǎn)化率更加迅速，遠(yuǎn)高于其他的電子商務(wù)平臺。從唯品會的 利潤來源的角度來看， 企業(yè)的利潤來源往往決定了企業(yè)所服務(wù)的目標(biāo)群體， 企業(yè) 也會根據(jù)這個理論的來源來劃分消費(fèi)者市場， 因此可以說企業(yè)的利潤來源是企業(yè) 制定市場戰(zhàn)略的一個重要依據(jù)， 根據(jù)二八定律， 企業(yè)應(yīng)當(dāng)更加重視那些能夠給企 業(yè)帶來 80% 利潤的人， 就是 20% 的客戶， 從這個角度來看， 唯品會的主要利潤 來源應(yīng)該在于中國的二三線城市， 因為這些城市的消費(fèi)者是有一定的經(jīng)濟(jì)實力的， 同時對于商品品質(zhì)的要求也相對比較高， 而且這部分人也很少有時間去進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)

27、 購物，通過艾瑞網(wǎng)的統(tǒng)計調(diào)查數(shù)據(jù)顯示， 在唯品會的消費(fèi)群體中， 大部分的消費(fèi) 群體還是一女性為主， 而且這些女性消費(fèi)者的理性程度很高， 這部分人構(gòu)成了唯 品會的主要利潤來源。 從唯品會的利潤杠桿上來看， 唯品會的利潤杠桿主要存在 以下特點 ：首先唯品會的采購模式，事先進(jìn)行產(chǎn)品的銷售，然后再支付采購的 款項，這就使得唯品會的資金周轉(zhuǎn)非常的靈活， 而且我訂貨的品牌產(chǎn)品更多的是 一些廠家的尾貨， 如果有人能夠幫助他們解決尾貨的煩惱， 他們也愿意跟這些平 臺進(jìn)行合作，這樣一來就使得唯品會在產(chǎn)品的銷售商掌握了絕對的話語權(quán) ；其 次，中心式的倉儲模式， 雖然唯品會物流渠道的搭建還不是那么的成熟， 但是按

28、照我們前文的分析來看，如果在全國范圍內(nèi)打進(jìn)了 4 個倉儲中心，分別覆蓋華 東、華南、華北和西北等地，這樣就能夠形成一個網(wǎng)狀的物流結(jié)構(gòu)，而且這樣的 倉儲模式在極大程度上減少了唯品會的物流成本， 倉儲物流僅僅能夠占到營業(yè)收 入的 19%左右，庫存轉(zhuǎn)化率比較快單品價值比較高， 也就意味著唯品會能夠通過 這樣告訴你的商品轉(zhuǎn)化來降低倉儲和物流成本。 從唯品會的利潤屏障上來看， 所 謂的流量就是直接如何防止競爭對手來爭奪市場的一種保護(hù)性措施， 這是為了維 護(hù)企業(yè)的長遠(yuǎn)利潤， 因此企業(yè)的利潤增長可以從客戶和行業(yè)兩個不同的角度來分 析。從客戶的角度來看：根據(jù) 2013 年艾瑞網(wǎng)的調(diào)查統(tǒng)計顯示，我們可以看出，

29、唯品會以 82:21 的重復(fù)購買率位居榜首，遠(yuǎn)超京東和當(dāng)當(dāng)，通過對于唯品會網(wǎng) 站的調(diào)查研究，我們發(fā)現(xiàn)唯品會為了更好的增強(qiáng)客戶粘度專門的設(shè)計了一種唯品 卡，消費(fèi)卡不僅能夠獲得積分還可以抵扣費(fèi)用， 就在很大程度上增加了客戶的粘 性；從行業(yè)競爭的角度來看 ：伴隨著我國電子商務(wù)市場的競爭日益激烈，唯品 會帶著閃購模式進(jìn)入了中國電子商務(wù)市場， 率先確立了其閃購霸主的地位， 隨后 不斷地加強(qiáng)與品牌之間的合作， 900 多個平臺竟有全網(wǎng)獨家合作關(guān)系， 這種強(qiáng)大 的防御能力，也給唯品會帶來了更大的盈利能力。4.3 京東虧損股票上升京東于2016年3月2日公布四季度，雖然實際虧損大幅增長，但由于市場 份額的繼續(xù)

30、增長和超出預(yù)期的公司指引，公司股價繼續(xù)攀升。4.4唯品會盈利股票下跌2012年初，在電商行業(yè)因為難以盈利的普遍現(xiàn)象廣受詬病之時，唯品會在 納斯達(dá)克流血上市，市值最低時不足3億美元，但是隨后幾年時間里他走出一波 令人驚嘆的大反轉(zhuǎn)式行情?！傲餮鲜小钡墓适乱粫r成為了絕地反擊的股市神話， 令人唏噓不已，唯品會也因此一直被稱為“妖股”。每次在唯品會股價創(chuàng)出新高 之時，必定會有相當(dāng)數(shù)量的人發(fā)出質(zhì)疑的聲音， 不過唯品會每次都做出了漂亮的 回?fù)簟?015 年,無數(shù)人預(yù)期的暴跌時刻終于到來，唯品會似乎開始跌落“神壇”。4.5原因分析理論上說新信息影響股價的一個比較值是市場的期望，如果比之前的期望值 高了就算是

31、虧損這個新信息也是可以提高股價的， 這可能是京東財報發(fā)布之后股 價大漲的一個原因，當(dāng)然也有可能市場預(yù)期是高于實際的盈利水平的， 但是財報 里包含其他利好消息對股價的提升作用超過了虧損對股價的影響。 下面我們進(jìn)行 細(xì)致的分析。4.5.1季報數(shù)據(jù)根據(jù)non-gaap數(shù)據(jù)，唯品會在2015年第四季度的non-gaap凈利潤只有5 億人民幣左右，折合non-gaap凈利潤5.3 %左右。而京東的虧損，需要扣除當(dāng) 初收購的以拍拍網(wǎng)為主的幾個投資主體的商譽(yù)減值，算下來，non-gaap的虧損為8億5千萬人民幣左右，折合non-gaap凈利潤0.5%左右。再從兩家公司的季報數(shù)據(jù)簡分析，先說唯品會，唯品會這季

32、度最亮眼的并不是 他的凈利潤，而是他的收入，唯品會在這個季度創(chuàng)造了大概130億的凈收入。分 析下他前五季度的凈收入（圖表是美元數(shù)據(jù)，需要匯率換算）wI1.57%S23%7 35%接著分析京東的數(shù)據(jù)4 729沖0T.4106 999 IJ-比較完收入的絕對值，再來說明第二個問題，凈收入的季度同比增速（就 是2015年第四季度收入對比2014年第四季度收入）。第四季度，唯品會的季度收入同比增速為 65%而京東的在57%但是我們 要考慮的另外一個問題是，京東的基數(shù)是47億美金，而唯品會13億美金，相比 起來，唯品會凈收入的增速比例雖然高，但是實際的經(jīng)營成果遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如京東。另外，還有一個核心指標(biāo)，京東的

33、表現(xiàn)也很好，就是移動端的收入增長率， 這一塊是現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的核心考察指標(biāo)之一。唯品會在季報中顯示，移動端占GMV（gross merchandise volume）的82% 增速在120%左右，而京東的是核心業(yè) 務(wù)的訂單，來自移動端的占比是61.4%,增速230流右，這兩種對移動端貢獻(xiàn)度 的計算口徑不一樣，究竟誰更準(zhǔn)確，可能還需要深究一下，但是我們可以直觀的 感受到，無論從基數(shù)，還是增速，還是后續(xù)的空間，京東在移動端的表現(xiàn)都遠(yuǎn)好 于vips的。綜上，可以分析出雖然一個盈利，一個虧損，但是就成長性來說，京東是好 于唯品會的，而現(xiàn)在的電商企業(yè)，都按 ps 估值，這種估值有很大的拍水分，成 長性是

34、一個極其重要的標(biāo)準(zhǔn)，所以市場對兩者的財報衡量，更偏向于京東。4.5.2 商業(yè)模式其實這是一個老生常談的問題， 京東走品牌電商模式， 自建物流，拓展金融， 跨境、眾籌等，本身又與騰訊達(dá)成戰(zhàn)略合作，無論是自身的品牌效應(yīng)，還是在行 業(yè)中的龍頭地位，都是遠(yuǎn)好于唯品會的。雖然唯品會算是細(xì)分龍頭， 但是他本身在品牌認(rèn)知度， 行業(yè)流量， 地位以及商業(yè) 模式的可變現(xiàn)途徑上， 都比京東差。 市場對待京東的態(tài)度是要比唯品會寬容的多 的，說白了，就是京東的想象空間比唯品會大，所以能夠享受更高的市盈率、市 銷率以及對虧損的容忍。4.5.3 市場表現(xiàn)回到先前說的一個點， 現(xiàn)在的電商估值， 大部分都喜歡直接上市銷率， 然

35、后 直接同行業(yè)比較， 得出一個相對的便宜或昂貴， 這種估值的理論體系是建立在未 來具有想象空間， 盈利模式和營收規(guī)模都還沒有成型， 所以“成長”是核心指標(biāo)。 而唯品會，在 2015 年的第三季度，財報前發(fā)布了盈利預(yù)警，營收規(guī)模大幅度低 于預(yù)期， 原因是因為暖冬造成的冬衣銷量下降。 這件事對市場的影響非常大， 直 接造成了幾個惡劣的后果。首先，他的管理層信譽(yù)受到嚴(yán)重懷疑， 直接在財報前發(fā)布了盈利預(yù)警， 屬于 突然襲擊，造成了巨大的市場恐慌，引發(fā)了拋售潮。而且理由荒唐，當(dāng)天當(dāng)當(dāng)就 發(fā)布了新聞稿，不認(rèn)為存在暖冬現(xiàn)象。其次，他的成長性開始受到質(zhì)疑， 尤其是用戶增長這一塊， 在粗略瀏覽唯品 會的電話會議

36、稿的時候，就發(fā)現(xiàn)分析師的提問，有好幾個都在問， 2016 年有沒 有什么特別的策略能夠吸引更多的用戶， 可見在新增市場這一塊唯品會遇到了瓶 頸。最后，我們強(qiáng)調(diào)京東強(qiáng)大的物流能力將是繼續(xù)改善客戶體驗和提高利潤率的 一個重要武器，在 2015 年，京東 85%的自營商品實現(xiàn)了當(dāng)日或者次日達(dá)，同時 劉強(qiáng)東強(qiáng)調(diào)，京東目前的物流成本已經(jīng)低于主要競爭對手的 13 元每單，且將來 還有繼續(xù)改善空間，我們認(rèn)為這也是京東將來繼續(xù)推進(jìn)京東到家等 02C服務(wù)以及 三四線城城市和農(nóng)村地區(qū)業(yè)務(wù)拓展的重要保證， 從而繼續(xù)擴(kuò)大市場份額， 而京東 的看點還包括互聯(lián)網(wǎng)金融的發(fā)展，本身業(yè)務(wù)利潤率的不斷改善。我們更要強(qiáng)調(diào)的是這兩家

37、企業(yè)走勢的不同和其自身供應(yīng)鏈的管理有非常緊 密的聯(lián)系。五. 京東供應(yīng)鏈管理自2004年涉足電商，到穩(wěn)坐國內(nèi)自主經(jīng)營式 B2C網(wǎng)站冠軍寶座，京東像一 輛急速跑車一直飛馳在高速路上。有人曾預(yù)言，京東如果不及時放緩增長速度， 日后必會帶來重創(chuàng)。然而，京東的超線性發(fā)展速度卻一直維持至今，它的“野蠻 生長”歸功于背后高效運(yùn)轉(zhuǎn)的供應(yīng)鏈。 經(jīng)過不斷地建設(shè)和完善， 京東已形成了反 應(yīng)靈敏，操縱靈活的供應(yīng)鏈管理體系， 其中一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)的管理方法非常值得借 鑒和學(xué)習(xí)。5.1 供應(yīng)商統(tǒng)一準(zhǔn)入，分流管理京東網(wǎng)上商城有數(shù)萬個品牌，商品達(dá)百萬種，可以想象其背后的供應(yīng)商隊伍 是多么龐大。 能使供應(yīng)商數(shù)量有增無減， 并且整個

38、供應(yīng)機(jī)制靈活運(yùn)轉(zhuǎn)， 其根本原 因除了每日超過5000萬的PV（Page View，即頁面瀏覽量）以外，更重要的就 是簡捷、有效的供應(yīng)商管理方法。準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)保證“渠道正規(guī)” 京東的供應(yīng)商均為成品供應(yīng)商， 在供應(yīng)商準(zhǔn)入方面， 京東統(tǒng)一要求供應(yīng)商的注冊 資金為 50萬元以上，所有入駐的企業(yè)必須給消費(fèi)者提供正規(guī)發(fā)票，部分合作模 式要求供應(yīng)商具有一般納稅人的資格。 除必要的經(jīng)營資質(zhì)外， 供應(yīng)商還需提供產(chǎn) 品質(zhì)檢報告和產(chǎn)品質(zhì)量合格證明， 而且是不同品牌不同類目的產(chǎn)品均需提供一份。 對于進(jìn)口產(chǎn)品和特殊產(chǎn)品（如化妝品和食品），還要追加資質(zhì)的審核。在供應(yīng)商 的選擇上， 京東設(shè)置了統(tǒng)一準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)， 其側(cè)重點是保證商品

39、渠道的正規(guī)， 即與正 規(guī)的品牌商或代理商合作。多模式合作實現(xiàn)分流管理 不同的供應(yīng)商對合作方式有著不同的要求， 而同行業(yè)的供應(yīng)商也分別處在不同的 層級，為此，京東為供應(yīng)商設(shè)置了 4種合作模式，即FBP、LBP、SOPL和SOP FBP 模式是京東與供應(yīng)商合作最為全面的模式， 供應(yīng)商可以享有京東自營產(chǎn) 品全套的，客戶體驗價值最高的服務(wù)優(yōu)勢，如貨物自提、貨到付款、POS刷卡等等。從倉儲、配送到客服全部都由京東來操作，在這種模式下，商家只需做好商 品的供應(yīng)和訂價就可以了。LBP 合作模式，供應(yīng)商無須進(jìn)行商品入庫，在訂單產(chǎn)生的 12小時內(nèi)，將產(chǎn) 品包裝好分別發(fā)往京東北京、上海、廣州、成都、武漢五地倉庫，

40、 36 小時內(nèi)到 達(dá)，京東負(fù)責(zé)配送和收款。 這種模式主要針對擁有倉儲能力的供應(yīng)商， 另外供應(yīng) 商還可以把自有倉庫納入京東的配送系統(tǒng)， 統(tǒng)一由京東上門取貨發(fā)貨。 在以上兩 種合作模式下，均由京東向消費(fèi)者開具普通 發(fā)票，供應(yīng)商向京東開具增值稅發(fā)票，要求供應(yīng)商具備一般納稅人資格。SOPL合作模式與LBP相近，區(qū)別就是由供應(yīng)商直接 向消費(fèi)者開具普通發(fā)票，不需要一般納稅人資格。SOP 模式只支持在線支付，所有的物流到售后服務(wù)由供應(yīng)商自己承擔(dān)，京東 只提供獨立的操作后臺。這四種合作模式像精心組合的“商務(wù)套餐”， 從“小差別”中可見 “大效益”。 FBP模式與京東自己采購的自營模式類似，區(qū)別在于商家有定價權(quán)

41、；LBP合作模式除了無需入庫外， 也享有京東自營模式的諸多優(yōu)勢。 這兩種模下的供應(yīng)商與京 東的合作較為緊密，大部分都是聯(lián)營層面上的戰(zhàn)略供應(yīng)商。SOPL和SOP莫式下， 供應(yīng)商的“獨立性”較強(qiáng)，有效促進(jìn)了供應(yīng)商隊伍的進(jìn)一步擴(kuò)容，尤其是 SOP 模式，吸引了大批京東物流覆蓋范圍以外的供應(yīng)商入駐。這 部分供應(yīng)商是京東做大市場蛋糕， 繼續(xù)發(fā)展壯大的基礎(chǔ)。 京東利用多元化合作模 式“潛移默化” 地對供應(yīng)商進(jìn)行了劃分， 實現(xiàn)了京東物流覆蓋區(qū)域內(nèi)外的供應(yīng)商 集聚，使得供應(yīng)商管理有效分支分流， 構(gòu)建了一個完善的、 適應(yīng)自身發(fā)展戰(zhàn)略的 供應(yīng)商管理體系。京東和供應(yīng)商的合作方式主要有自采和自營兩種方式， 自采就是京

42、東出錢買 斷供應(yīng)商的一款或者數(shù)款一定數(shù)量的產(chǎn)品， 放到京東自己的倉庫， 加價后以京東 商城的名義銷售， 自營就是供應(yīng)商自己在京東開店銷售， 自己發(fā)貨， 京東收取成 交金額的一定數(shù)量的扣點， 還有一種是自營下的倉儲合作的模式， 就是供應(yīng)商自 己開店銷售，產(chǎn)品放入京東倉庫，客戶購買后由京東物流進(jìn)行配送。5.2 倉儲管理重視運(yùn)作效率目前，京東的倉儲面積已經(jīng)超過 100 萬平方米，在全國已建成 25 個城市倉 儲中心，儲備產(chǎn)能每日超過 120萬單，在 360座核心城市建有 850 多個自營配送 站。在如此大的倉儲物流網(wǎng)絡(luò)中，京東依然實現(xiàn)了快捷周轉(zhuǎn)、科學(xué)倉儲。 以銷定購加速庫存周轉(zhuǎn)商品的庫存時間過長會占

43、用資金， 斷貨又會影響消費(fèi)者體驗， 二者都是電商的大 忌，京東在這方面實行了“以銷定購”的信息化方式，利用其網(wǎng)上商城所積累的 大量點擊率、 瀏覽量和搜索率等歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計測算， 準(zhǔn)確預(yù)測消費(fèi)者的決策 周期和商品的銷售趨勢，在消費(fèi)者計劃訂購之前，商品已到了相應(yīng)的配送倉庫， 這既保證了合理的庫存，又使倉庫周轉(zhuǎn)速度有了新的突破。京東現(xiàn)有一級倉庫 6 個，二級倉庫 18 個，通過對未來數(shù)天每種產(chǎn)品在各地銷 量的預(yù)測，使其二級倉庫的調(diào)撥準(zhǔn)確率達(dá)到了 92%。不僅如此，在管理著 200 萬 種SKU（單品庫存）的情況下，單月庫存周轉(zhuǎn)期僅需 20多天，比亞馬遜還要快 20 天。科學(xué)倉儲、高效分揀出庫 京東

44、的每個庫房都分三大部分，前面是收貨區(qū)、中間是倉儲區(qū)、后面是出庫區(qū)。 廠家送貨至收貨區(qū)經(jīng)過質(zhì)量抽查后， 每個商品都貼上條形碼， 作為商品的身份認(rèn) 證，在倉儲區(qū)上架入庫后， 理貨員掃描商品條形碼上傳系統(tǒng)， 以便查詢庫存與貨 位。貨品一般按銷量（最暢銷的貨品基本都在靠近通道的貨架上） ，由 A-P 的順 序依次擺放，揀貨匯總單也是按照 A-P 的順序排列。因此，揀貨人員可以從 A 區(qū)到P區(qū)依次取貨，避免了來回揀貨的麻煩，取貨一次可揀出20-50份訂單，熟 練的揀貨員每天可以分揀 3500-4000 個單品。分揀區(qū)靠近庫房的一端， 在揀貨完 成后，由分揀人員按訂單進(jìn)行分揀， 通過需要掃描訂單號和貨品條

45、形碼， 進(jìn)行校 驗，確保商品出貨 100%準(zhǔn)確；校驗完成后送至發(fā)票開具區(qū)開票，自行配送的貨 品一般采用兩層塑料袋進(jìn)行包裝， 由第三方承運(yùn)的加墊兩層泡沫板， 進(jìn)一步封固， 在包裝完成后，一般要求貨物在倉庫的停留時間不超過 30分鐘。從下訂單、取 貨品、按單分揀、條碼掃描、發(fā)票打 印、到最后的包裝，京東都有著嚴(yán)格統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，而且形成了流水線作業(yè)，大幅 度提高了倉儲效率，基本做到了當(dāng)天訂單當(dāng)天處理完畢。5.3 配送服務(wù)在“增值” 相信京東的每位消費(fèi)者對訂單頁面上的跟蹤信息和包裹運(yùn)送的 “紅色軌 跡”都非常熟悉，就在這些信息背后，有一個極其先進(jìn)、高效的配送體系。京東的物流配送覆蓋全國 300個城市，目

46、前，已在 25個城市推行了“ 211 限時達(dá)”服務(wù)（即上午 11：00 前提交現(xiàn)貨訂單，當(dāng)日送達(dá)；夜里 11：00 前提交 現(xiàn)貨訂單，第二天上午送達(dá)） ，履約率能夠達(dá)到 97%。京東的快遞速度已達(dá)到了 業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先水平， 其秘訣就是每個環(huán)節(jié)的細(xì)化管理， 比如， 貨物在進(jìn)入配送站之 前均使用塑料周轉(zhuǎn)箱， 不但有利于提升周轉(zhuǎn)速度， 而且降低了物流損失率； 對于 派件車輛的運(yùn)送路線提前進(jìn)行合理的規(guī)劃， 避開紅綠燈多、 堵車的路段；要求快 遞員將商品按照大小件和配送地址的遠(yuǎn)近，裝進(jìn)送貨箱在各個環(huán)節(jié)上的精細(xì)化管理，縮短了整個配送過程的時間，使京東贏在了“最后一公里”。不僅僅是“快”，京東在物流配送上還首創(chuàng)

47、物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，自主開發(fā)了 GIS 系統(tǒng)，實現(xiàn)了可視化物流。 京東與一家權(quán)威的地圖服務(wù)公司合作， 將后臺系統(tǒng)與 該地圖公司的GPS系統(tǒng)進(jìn)行關(guān)聯(lián)。在商品出庫時，每個包裹的條碼都會被掃描， 同一輛派送車上的包裹條碼與車輛條碼相關(guān)聯(lián)， 這樣，在行駛的過程中， 車輛的 GPS就與相應(yīng)的地圖系統(tǒng)形成了適時的位置信息傳遞。車輛到了分撥點后，將包 裹分配給配送員，每個配送員都有一臺手持 PDA（GPS設(shè)備），掃描包裹條碼后， 仍保持著包裹實時位置的信息傳遞。通過 IT 技術(shù)的輔助，消費(fèi)者可以在線查看 地圖上的包裹運(yùn)送軌跡，準(zhǔn)確計算出到達(dá)的時間。 GIS系統(tǒng)不僅僅提高了物流的 服務(wù)質(zhì)量，其整個過程所記錄的車輛位

48、置信息，車輛停留時間、包裹分撥時間、 配送員與客戶的交接時間等等，可供管理者研究分析，進(jìn)一步優(yōu)化物流體系。 六京東與蘇寧易購綜合對比6.1 蘇寧易購蘇寧易購。蘇寧易購于 2009年8 月18日上線試運(yùn)營，是蘇寧電器旗下新一 代B2C網(wǎng)上購物平臺，現(xiàn)已覆蓋傳統(tǒng)家電，3C電器，日用百貨等品類。2011年， 蘇寧易購將強(qiáng)化虛擬網(wǎng)絡(luò)與實體店面的同步發(fā)展， 不斷提升網(wǎng)絡(luò)市場份額。 未來 幾年，蘇寧易購將依托強(qiáng)大的物流、 售后服務(wù)及信息化支持，繼續(xù)保持快速發(fā) 展步伐，計劃到2020年實現(xiàn)3000億元的銷售規(guī)模，成為中國最大的 B2C平臺 之一。6.2 所售產(chǎn)品對比分析6.2.1 京東商城產(chǎn)品分析京東自從

49、2004 年建立以來，憑借著正確的市場定位和良好的商業(yè)信譽(yù)得到 了快速發(fā)展， 目前所售產(chǎn)品已基本涵蓋所有大小類別。 京東近幾年一直在加大投 資力度，不管是物流運(yùn)輸還是倉庫儲備， 與之前相比在數(shù)量和質(zhì)量上都有較大復(fù) 幅度的提升， 同時引進(jìn)商家入駐， 也在很大程度上緩解了商品種類相對不全的問 題。6.2.2 蘇寧易購產(chǎn)品分析蘇寧易購成立于 2009 年，相對來說進(jìn)入電子商務(wù)領(lǐng)域較晚，但是蘇寧云商 集團(tuán)創(chuàng)立于 1990年，早已發(fā)展成為零售業(yè)巨頭。雖然其有強(qiáng)大的產(chǎn)品支持，但 正因為實體店的存在和線上線下同價的承諾， 為了最大限度降低由此導(dǎo)致的銷售 損失，線上商品和線下商品并非完全一致， 導(dǎo)致線上商品不

50、全， 在線銷售的各類 產(chǎn)品遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于京東商城，其原有相對京東商城的產(chǎn)品優(yōu)勢會進(jìn)一步降低。6.2.3 兩者在售產(chǎn)品對比電視商品篩選婁29452個商品毎信(Htsense)創(chuàng)維(Skyworth樂視TV < Letv)TCL相關(guān)分類：平板電楓家El星昂完圖1京東商城結(jié)果電視4*素到645件相關(guān)裔禺沖孵-先tl-PIONEER)每信(Hisense夏晉sharpTCLf¥l樂視 T'/(Letv)KK在京東和蘇寧的電商網(wǎng)站同時搜索“電視”，得到以下結(jié)果，如圖1、2所示：從圖可以看出，京東的“電視”商品達(dá)到了29452件，而蘇寧易購的只有 845件商品，數(shù)量大約只是京東的 1/3

51、5。京東商城自引進(jìn)商家入駐之后，主流產(chǎn)品 數(shù)量、品牌明顯增多，除了沒有蘇寧上門安裝的售后服務(wù)外，無論是產(chǎn)品種類還是質(zhì)量保障都有明顯的優(yōu)勢，再加上良好的品牌優(yōu)勢，可以看出短期內(nèi)京東商城 與蘇寧易購的差距將會越來越大。6.3售后服務(wù)對比分析6.3.1京東售后分析京東售后政策：客戶購買商品15日內(nèi)，因質(zhì)量問題提交退換申請且審核通 過，在京東自營配送范圍內(nèi)，京東提供免費(fèi)上門取件服務(wù)。京東售后在于確保服 務(wù)快速到位、物流快速完成，未按要求完成會給客戶補(bǔ)償。但是其售后服務(wù)也存 在諸多問題，主要有以下幾點：不能按時完成時，歸結(jié)為不可抗力；換貨或 維修之后，產(chǎn)品仍有故障；部分產(chǎn)品并無售后保障，但標(biāo)示不清。6.

52、3.2蘇寧易購售后分析蘇寧售后政策：全國大部分地區(qū)都可以享受蘇寧上門免費(fèi)安裝服務(wù)；確保在24小時之內(nèi)快速響應(yīng)顧客需求，并針對同一故障、同一部件提供90天維修質(zhì)保期。蘇寧售后政策的優(yōu)勢在于上門安裝服務(wù)，弊端在于售前一般未與客戶溝通， 客戶直接和上門安裝人員交流，服務(wù)過程中的安裝問題、產(chǎn)品自身質(zhì)量問題、客 戶的特殊要求等容易引發(fā)糾紛。6.3.3 京東和蘇寧售后對比 售后服務(wù)一直是電子商務(wù)企業(yè)需解決的問題之一， 為了提高售后服務(wù)質(zhì)量和 客戶滿意度， 各家電商企業(yè)都做了大量努力； 由經(jīng)營模式可以看出來， 京東商城 靠良好的信譽(yù)和及時的退換貨來保證售后； 而蘇寧由于實體店面的存在， 消費(fèi)者 可以快速直接

53、的進(jìn)行售后服務(wù)，上門安裝的服務(wù)在家電領(lǐng)域也具有極大的優(yōu)勢。 兩者對比而言， 蘇寧的售后服務(wù)的便捷性和保障性遠(yuǎn)勝于京東， 用戶不用擔(dān)心寄 回的商品丟失等問題； 而且實體店面的存在， 可以方便快捷地處理商品問題， 更 好地保障了消費(fèi)者的利益。6.4 物流對比分析6.4.1 京東物流京東最初并無自建物流， 使用第三方物流存在一定的安全隱患和服務(wù)質(zhì)量差、 覆蓋地區(qū)不全等問題。 2012年，京東物流正式成立。 2014年 10月 20日，京東 位于上海嘉定的首個“亞洲一號”物流中心正式投入使用。高度自動化的“亞洲 一號”的投入運(yùn)行，標(biāo)志著京東的物流系統(tǒng)和科技水平都有了一個質(zhì)的飛越。6.4.2 蘇寧易購物

54、流蘇寧經(jīng)過多年的發(fā)展，其已經(jīng)形成了全國貨物配送的渠道，相比京東商城、天貓商城B2C行業(yè)競爭者，其具有先天優(yōu)勢，但是由于電商物流的特殊性，要保 證其運(yùn)輸時效性和國內(nèi)地區(qū)全覆蓋， 所以其必須在原有的貨運(yùn)配送基礎(chǔ)上， 解決 物流問題。6.4.3 京東和蘇寧的物流對比 京東從最初靠第三方物流配送，到如今具有國內(nèi)先進(jìn)水平的物流系統(tǒng)，表明 了京東在物流方面的巨大投資和取得的成就； 而蘇寧由于具有十幾年的全國連鎖 銷售經(jīng)驗，同樣具有龐大的貨運(yùn)系統(tǒng)；但是由于電商物流的時效性和分散性等， 蘇寧需要在原有系統(tǒng)上升級改造其貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)， 并且把沒有實體店面的小城市和偏 遠(yuǎn)地區(qū)納入物流系統(tǒng)，來保證其商品的正常運(yùn)送和售后服

55、務(wù)的順利實施。 從當(dāng)前各自物流發(fā)展進(jìn)度來看， 京東物流要優(yōu)于蘇寧物 流。一方面是因為京東的大力投資， 另一方面是全新建設(shè)的物流體系更符合發(fā)展 需求。而隨著京東最新的自動化物流系統(tǒng)投入使用，物流優(yōu)勢將會進(jìn)一步加大。6.5 發(fā)展趨勢的對比分析6.5.1 京東發(fā)展趨勢2013 年 4 月，京東商城改名為京東， 弱化了商城概念， 預(yù)示著京東業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型； 2014年11月，京東打造大瀝京東電商產(chǎn)業(yè)谷，體現(xiàn)出京東要做電商平臺的戰(zhàn) 略定位。京東商城正積極地在各地與各行業(yè)合作建設(shè)電商平臺， 為未來電商發(fā)展 做布局。京東將會在電子商務(wù)領(lǐng)域打造一條電商生態(tài)鏈， 使電子商務(wù)向更深的層 次和高度發(fā)展。6.5.2 蘇寧易

56、購發(fā)展趨勢2013年 3月，蘇寧集團(tuán)改名為蘇寧云商集團(tuán)， 蘇寧易購將會和蘇寧云商共同 運(yùn)營，此舉表明蘇寧集團(tuán)正在進(jìn)行轉(zhuǎn)型， 以適應(yīng)新的零售業(yè)市場， 并對未來發(fā)展 做鋪墊和引導(dǎo)。在電子商務(wù)領(lǐng)域占據(jù)一定地位之后， 蘇寧將融合線上和線下優(yōu)勢， 大力發(fā)展O2O電子商務(wù)模式，以繼續(xù)占據(jù)電器零售業(yè)市場。6.5.3 京東和蘇寧未來發(fā)展對比 京東的電商云戰(zhàn)略和大力打造的一系列電商生態(tài)鏈， 表明了京東在電子商務(wù) 領(lǐng)域的不斷拓展， 要做一個開發(fā)者和引領(lǐng)者， 而不是單純的商品銷售者； 蘇寧本 身就是以零售業(yè)為主的企業(yè)，大力進(jìn)軍電子商務(wù)領(lǐng)域，其目的是發(fā)展蘇寧易購， 并與實體店面結(jié)合在一起，開展O2O電子商務(wù)模式由當(dāng)前

57、京東和蘇寧的市場策略 可以看出，前者注重電商技術(shù)， 后者注重商業(yè)。隨著在美國上市得到大量的融資， 京東商城在物流、 資金和不斷提升的技術(shù)支持下， 將會在電商市場上占據(jù)更加重 要的地位。 蘇寧易購由于得到實體店面的支持也取得了快速發(fā)展， 但是蘇寧正處 于轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期， 短期將很難取得跨越式發(fā)展。 在全國擁有大量實體店面的蘇 寧集團(tuán)，在轉(zhuǎn)型期間勢必面臨一定的市場沖擊和行業(yè)競爭， 能否做好線上線下結(jié) 合運(yùn)營，將是蘇寧所面臨的巨大挑戰(zhàn)由以上分析可以看出， 在產(chǎn)品方面， 京東更 具靈活性， 具有更強(qiáng)的競爭力， 消費(fèi)者將由此享受到更優(yōu)惠的產(chǎn)品和服務(wù)； 物流 方面，京東已經(jīng)超越蘇寧，居國內(nèi)領(lǐng)先地位；售后方面，蘇寧的售后模式更人性 化，明顯優(yōu)于京東。可見，由當(dāng)前的局勢來看，更具創(chuàng)新和技術(shù)能力的京東占據(jù) 優(yōu)勢地位，相對來說，處于轉(zhuǎn)型期間的蘇寧發(fā)展形勢并不樂觀， 具有更大的風(fēng)險。6.6 總結(jié)6.6.1 中國大量的企業(yè)利潤被物流吞噬掉。京東建物流的核心是降低供應(yīng)鏈成本。京東自建物流的好處是，成本比蘇寧國美要低很多。此外，國美、蘇寧的平均賬期是 100多天，庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)大概 是六七十天，而京東的庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)只有 30 多天。世界上任何一家公司，特別是零售商，如果它的賬期低于庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)的話， 這家公司必死無疑，哪怕它有巨額利潤，也一定會死。 ”對于電商來說，現(xiàn)金