ED212Y-MY01應急柴油發(fā)電機組控制箱說明書

1、ED212Y-MY01型應急柴油機發(fā)電機組自起動控制屏使用說明書ED212Y-MY01型應急柴油機發(fā)電機組自起動控制屏使用說明書江蘇恩達通用設備有限公司一、概述ED212Y-MY01型應急柴油發(fā)電機組自起動控制屏（以下簡稱控制屏）是由微 型計算機控制全自動應急柴油發(fā)電機電子測控系統(tǒng)。整個系統(tǒng)包括柴油機自動起動,機組工況自動監(jiān)測和測量，柴油機的自動停車、越限保護等基本測控功能。在基本 功能配置的基礎上，還可以擴充配置防冷凝加熱、電子調速及燃油泄漏報警等功能, 從而構成一個高度自動化的應急柴油發(fā)電站。本產品工作可靠，測量精度高，操作方便，可用于船舶、賓館、企業(yè)單位備用 發(fā)電機組的自動控制。本產品的

2、技術性能和質量要求符合國際電工委員會 IEC標準。二、產品特點：微電腦多參數綜合反饋直接數字控制（MFDDC）,工作可靠；柴油機工況全數字顯示，集測量、控制和機組工況監(jiān)控于一體；硬件“看門狗”；壓力、溫度等熱工量為模擬量測量，提供多級保護功能；耐振動、潮濕、鹽霧和高低溫；抗干擾性強；RS485 通訊口；安裝使用方便；性能價格比高。三、主要技術指標1 使用環(huán)境：工作環(huán)境溫度：-10 C +55C；相對濕度：w 90%、” 2振動：225Hz,幅度 1.6mm;2&100Hz,加速度：土 40m/s ;2. 轉速測量范圍和精度顯示范圍：13500r/min ；測量誤差：土 1%FS最高信號

3、頻率：20KHz配用傳感器：磁阻脈沖式轉速傳感器。3. 壓力測量范圍和精度測量范圍：0.00i.00MPa精度等級：1.5級；配用傳感器：二線制壓力變送器。4. 溫度測量范圍和精度測量范圍：0°c 150C；精度等級：1.5級；配用傳感器：鉑熱電阻（Pt100）溫度傳感器。5. 直流電壓測量精度等級：1.5級；測量范圍：032V;配用傳感器：電壓變送器。6. 顯示方式4位段式LED顯示。分辨率：8bit ；7. 測控通道數：轉速：1路；溫度：2路；油壓：1路。8. 供電電源：DC24V5% +30%9. 外殼防護等級：控制屏：IP44 ；10. 基本配置功能：柴油機工況的連續(xù)測量、數

4、字顯示、越限報警和保護；主電網狀態(tài)監(jiān)測；自動起動；自動停止；自動檢測；機旁、遙控、自動切換。11. 擴充配置功能柴油機升降速控制；防冷凝加熱；穩(wěn)態(tài)調速控制；機組運轉時間累計；蓄電池電壓測量和監(jiān)視；同步轉速設定范圍：13500r/min。12. 柴油機一次最大啟動成功時間：30s。四、工作原理當自起動控制屏“機旁/遙控/自動”開關選擇“機旁”位置時，手動控制發(fā)電 機組的起動、運行及停機。當選擇開關選擇“遙控”位置時，則由駕控室手動調節(jié)控制屏，控制發(fā)電機組 的起動、運行及停機。選擇開關選擇“自動”時，將電源打開，當有自起動信號輸入時 ，控制屏控制機 組自動起動。若柴油機起動失敗，則 5秒后再次起動

5、，三次起動均失敗，自起動控 制屏“起動失敗”指示燈亮，并發(fā)出報警信號；若柴油機起動成功，自起動控制屏 將自動發(fā)出“額定”信號，電子調速器使柴油機升速達到額定轉速。待柴油機正常工作，則自起動控制屏發(fā)出“允許合閘”信號。當柴油機達到額定轉速后，控制屏不斷監(jiān)測柴油機轉速、滑油溫度、滑油壓力、 冷卻水溫度和電瓶電壓，當機組進入正常狀態(tài)時，控制屏根據轉速反饋發(fā)出升速和降速信號，使機組保持恒定轉速。當無自起動信號時，自起動控制屏自動發(fā)出“分閘”和“怠速”信號，使柴油機轉速降到怠速，運行3分鐘，柴油機停機，退回到待機狀態(tài)。五、安裝ED212Y-MY01型應急控制屏的現場安裝工作主要分為傳感器的安裝和用戶連接

6、 線兩部分。1、將各傳感器用屏蔽電纜與控制器上相應的插座相連。2、控制屏與外電路的連接按隨機提供的接線端子圖執(zhí)行。六、使用（）調試方法當用戶將傳感器電纜和用戶連線全部安裝完成，并檢查確認無誤后，可按下述 步驟調試整個系統(tǒng)。1、將控制屏電源開關置于“開”處，這時，控制屏面板上的電源指示燈亮， 直流電壓表指示出控制電壓的讀數。檢查該電源電壓是否正常，如果控制 電源電壓正常，則控制屏就開始正常工作，控制屏面板上的數字顯示器即 顯示出柴油機的轉速、水溫、油溫、壓力參數值。檢查這些數值是否正常， 若是正常數值，說明傳感器的安裝正確，否則應檢查傳感器的連接和安裝 是否有誤。2、按“自檢”按鈕，這時控制屏執(zhí)

7、行自檢程序，轉速顯示器上將顯示本機 組的同步轉速。在自檢過程中，控制屏將自行模擬各工況參數的變化，當 達到越限報警和停車值時，發(fā)出聲光報警和停車信號，聲報警信號可按“消 音”按鈕消除，這時光報警將轉為平光。用戶可根據此檢查越限整定值是 否正確，保護功能是否滿足要求。注意：如果應急柴油機發(fā)電機組處于啟動狀態(tài)或運行狀態(tài)時，“自檢”按鈕將不起作用。3、將“機旁-遙控-自動”選擇開關均置于“機旁”位置，檢查手動起動、 停車等手動功能的動作是否正確。4、將“機旁-遙控-自動”選擇開關均置于“自動”位置，分閘主電網開關， 以形成“停電”，這時控制屏即控制整個機組的起動、運轉、合閘。5、應急機組運轉合閘成功

8、后，讓機組運行一段時間，然后再向主電網開關合閘供電，這時控制屏將自動分閘應急機組主開關， 控制柴油機自動降速、 怠速運行和停車。至此，整個系統(tǒng)調試完成，可以正式投入運行。（二）部分控制開關、按鈕的含義和使用“機旁/遙控/自動”選擇開關：當選擇開關打向“機旁”時，機旁手動操作控 制屏，控制發(fā)動機的起動、停機及機組的運行；當選擇開關打向“遙控”時，由駕 控室手動調節(jié)控制屏，控制發(fā)電機組的起動、運行及停機；當選擇開關打向“自動” 時，控制屏控制機組自動起動、自動停機?！半娫础边x擇開關：當開關打向“開”時，控制屏處于上電狀態(tài)。復位：按下此鍵，報警系統(tǒng)各參數對應窗口顯示數值恢復至初始狀態(tài)。自檢：按下此按

9、鈕，控制屏將自行模擬各工況參數的變化，當達到越限報警 時，發(fā)出聲光報警車信號，聲報警信號可按“消音”按鈕消除，這時光報警將轉為 平光。用戶可根據此檢查越限整定值是否正確，保護功能是否滿足要求。如果柴油 機發(fā)電機組處于起動狀態(tài)或運行狀態(tài)時，“自檢”按鈕將不起作用。消音：當柴油機工況越限或起動失敗后，控制屏均能發(fā)出聲光報警信號，按 下“消音”按鈕后，聲報警消失而光報警轉為平光，并一直延續(xù)到工作正常為止。“防冷凝加熱”開關：在機旁位置下，打開此開關，防冷凝加熱器正常工作。試燈按鈕：控制屏上電后，按下此按鈕，檢驗各指示燈是否完好。若指示燈 全亮，則表明指示燈正常?！捌饎印卑粹o：在機旁位置下，按下此按鈕

10、，手動起動柴油機。在遙控位置 下，接收到來自遠程的自起動信號，柴油機自動起動?！暗∷?額定”選擇開關：在機旁位置下，手動起動柴油機后，將開關打向“額 定”，柴油機將自動升速至額定轉速； 若柴油機工作在額定狀態(tài)下，將開關打向“怠 速”，則柴油機將自動降速至怠速。停機按鈕：在本地位置時，按下此按鈕，控制屏發(fā)出停機信號，強迫柴油機 停機。緊急停機：供值班人員手動控制柴油機緊急停車使用。利用這個按鈕，可手 動控制執(zhí)行機構切斷燃油油路，對柴油機組實行強迫停車。轉速微調：旋轉旋鈕，使柴油機保持恒定轉速。（三）指示燈含義1、電源：當打開電源開關，控制屏處于上電狀態(tài)。2、防冷凝加熱：當防冷凝加熱器通電開始正常

11、工作時，該指示燈亮。3、繞組高溫：當發(fā)動機繞組的溫度高于報警設定值時，該指示燈亮。4、燃油泄漏：當有燃油泄漏報警信號輸入時，該指示燈亮。5、三次啟動失?。翰裼桶l(fā)電機組三次起動失敗報警指示。6、綜合報警：當任一參數越限報警時，該指示燈亮，同時，控制屏發(fā)出聲 光報警信號。7、自起動：當有自起動信號輸入時，該指示燈亮。8、發(fā)電機狀態(tài)：當柴油機轉速達到額定轉速，正常發(fā)電時，該指示燈亮。9、允許合閘：當有允許合閘信號輸入時，該指示燈亮。11、超速報警：當柴油機轉速達到設定報警值時，該指示燈亮，同時控制屏 發(fā)出聲光報警信號。12、超速停機：當柴油機轉速達到停機設定值時，該指示燈亮，同時控制屏 發(fā)出停機信號

12、。13、油壓低：當柴油機正常運行時，若潤滑油壓力低于報警設定值，該指示 燈亮，同時對應窗口閃爍，控制屏發(fā)出報警信號。14、水溫高：當冷卻水溫度高于報警設定值時，該指示燈亮，同時對應窗口 閃爍，控制屏發(fā)出報警信號。15、 電瓶低壓：當應急柴油發(fā)電機組電瓶電壓值低于設定值時，該指示燈亮, 同時控制屏發(fā)出聲光報警信號。16、油溫高：當柴油機滑油溫度高于報警設定值時，該指示燈亮，同時對應 窗口閃爍，控制屏發(fā)出報警信號。17、運行：當柴油機轉速達到怠速時，該指示燈亮。顯示器面板文字含義1、轉速：應急柴油發(fā)電機組轉速；2、油壓：柴油機滑油壓力；3、水溫：柴油機冷卻水溫度；4、油溫：柴油機滑油溫度；5、電瓶電壓：應急發(fā)電機組電