QC成果報告表范例

1、XXX汽車股份有限公司填報部門：XXX填報人:QC小組成果報告表課題名稱降低N106側(cè)圍點凹率小組名稱西車一號小組課題類型現(xiàn)場型注冊時間2008.1注冊編號QC08 WB001活動時間2008.12008.9小組人數(shù)12小組成員姓名員工編號部門崗位組內(nèi)分工組長組員組員組員組員組員組員組員組員組員XXX審核人：XXX一、選題理由：（可采用統(tǒng)計表、排列圖等工具）1公司要求XXX車型側(cè)圍點凹率為缺陷總數(shù)的 20%2、 2007年1月3月xxx車型側(cè)圍點凹率為缺陷總數(shù)的 32%3、選定課題：降低xxx側(cè)圍點凹率二、 現(xiàn)狀調(diào)查并確定目標：（改進前狀態(tài)、擬定的目標要有數(shù)據(jù)說明，目標要量化）側(cè)圍生產(chǎn)線有5個

2、工序，側(cè)圍外板點凹又可分為幾個部位，利用分層法進行分析：16088.2%9780.7%- 60.33- /12109工序分層點凹排列60%806040200100%40%20%4工序5工序3工序2工序1工序16080%60%100%20%C柱 風(fēng)窗 D柱 B柱 上梁 其他經(jīng)過分析得出：4號工序的C柱點凹是主要癥結(jié)小組根據(jù)現(xiàn)狀調(diào)查得出的數(shù)據(jù)，在結(jié)合問題解決的經(jīng)驗判定，認為至少能將癥結(jié)問題解決八成，則計算點凹率：(161-97*80%)/505*100%=16.5%小組最終設(shè)定目標為 將XXX側(cè)圍點凹率降低至15%1電極頭過大側(cè)圍4工序焊接C柱的焊鉗所用的電極頭是直徑為1

3、6毫米,而焊接邊寬度恰好是16毫米, 電級頭在焊接時很容易碰到車身外表面，小組并在現(xiàn)場對250臺側(cè)圍總成開展點凹實驗，結(jié) 果為250臺中，有2臺因為此焊鉗電極過大而點凹，因此，電極頭過大是主要原因。2、電極桿過短側(cè)圍4工序焊接C柱的焊鉗所用的上電極桿是長度為 65毫米的,5工序焊接C柱的焊鉗， 的電極桿長度為85毫米（以為本焊鉗型號最長）的，小組并在現(xiàn)場對 250臺側(cè)圍總成開 展點凹實驗，但依然會出現(xiàn)點凹現(xiàn)象，因此， 電極桿過短不是主要原因。3、沖壓件要防銹沖壓件只有在南風(fēng)天時才會擦上防銹油，而沒擦的時候也依然會出現(xiàn)點凹現(xiàn)象。小組成員親自動手試驗250臺，發(fā)現(xiàn)焊鉗100%不會因零件表面有油而滑

4、入內(nèi)側(cè)將焊鉗點凹。因此，沖壓件要防銹不是主要原因。4、培訓(xùn)不到位小組成員均經(jīng)過公司三級培訓(xùn)，通過崗位指導(dǎo)培訓(xùn)考核。此外，現(xiàn)場抽查了右側(cè)圍40#左二、右側(cè)圍50#右一兩個崗位，對照員工操作10臺車與SOS標準化操作的一致性， 100% 致。因此，員工培訓(xùn)不到位不是主要原因。5、內(nèi)板零件錯位現(xiàn)場測量20臺C柱，發(fā)現(xiàn)C柱下部有13毫米的錯邊，小組成員再對錯邊零件進行焊 接實驗，發(fā)現(xiàn)錯邊零件易被點凹。因此，內(nèi)板零件錯位是主要原因。6、無防錯擋板4工序與5工序焊接C柱時，拼臺無防錯擋板，焊鉗開口有 50毫米，焊鉗可伸入零件外 表面將零件點凹，因此，無防錯擋板是主要原因。7、操作工位擁擠每個工序都是只有4

5、名焊接操作工，他們在按照標準化操作時，并未存在焊鉗干涉現(xiàn)象， 因此，操作工位擁擠不是主要原因五、對策措施序號要因?qū)Σ吣繕舜胧┑攸c負責(zé)人完成日期1電極更換小電極能夠更換4工序C線側(cè)XXX2008.4.22頭過型號電在焊接邊UC-C0630 焊鉗圍4工大極上焊接不螺管座、電極桿、序點凹零件電極頭2內(nèi)板調(diào)整內(nèi)將C柱錯調(diào)節(jié)內(nèi)板上部定C線側(cè)XXX2008.5.13零件板零件邊調(diào)整止位銷，改進內(nèi)板圍4工錯位1毫米內(nèi)后部夾具序3無防制作防焊鉗制作4工序C柱C線側(cè)XXX2008.5.2錯擋錯檔板100%不 能氣缸防錯，制作5圍4、5板深入零件工序檔板防錯工序外表面六、實施1、電極頭過大：將4工序UC-C063

6、0型號的焊鉗電極直徑由C 16毫米更換為C 12毫米負責(zé)人:梁鑫昌完成時間:2008年4月22日小組在實施后對1000臺側(cè)圍總成進行跟蹤，驗證結(jié)果為因電極過大點凹率為零.2、 內(nèi)板零件錯位：調(diào)節(jié)內(nèi)板上部定位銷向左移2毫米,改進內(nèi)板后部夾具。負責(zé)人:朱名壯完成時間:2008年5月13日小組在實施后對1000臺側(cè)圍總成進行跟蹤，驗證結(jié)果為C柱平均錯位0.8毫米,因C柱錯 位造成點凹率為零3、無防錯擋板：制作擋板防錯，制作4工序C柱氣缸防錯負責(zé)人:羅宇琨完成時間:2008年5月20日七、效果對比（要求有數(shù)據(jù)對比）1對策實施后對69月的側(cè)圍點凹率進行跟蹤：其值依次為：13.0%、12.2% 13.0%、12.3%,平均值為12.6%,達到了 15%的目標。2、經(jīng)濟效益：平均修復(fù)一個點凹缺陷用時： 2小時；按公司節(jié)約效益換算標準中 得出人工成本:13.68元/人小時；平均修復(fù)一個點凹使用耗材：10元；單臺返修成本= 人工成本+耗材成本二2X13.68+10=37.36元/臺產(chǎn)生的收益=（活動前點凹數(shù)量-活動后點凹數(shù)量）*單臺返修成本節(jié)約返修金額*6個月=（161-59）*37.36*6= 22864.32元；投入的費用：更換4工序UC-C0630型號的焊鉗電極頭費用：2000元；制作4工序C柱氣缸防錯：3000元；制作5工序擋板防錯：1000元；投入的費用：2000+3000+10