高一物理第一章 第5節(jié)加速度人教實(shí)驗(yàn)版知識(shí)精講

1、用心 愛(ài)心 專心高一高一物理第一章物理第一章 第第 5 節(jié)加速度節(jié)加速度人教實(shí)驗(yàn)版人教實(shí)驗(yàn)版【本講教育信息本講教育信息】一. 教學(xué)內(nèi)容：第一章 第 5 節(jié) 加速度第二章 第 1 節(jié) 實(shí)驗(yàn)：探究小車的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律第 2 節(jié) 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系二. 知識(shí)要點(diǎn)： 1. 理解加速度的概念。知道加速度是表示速度變化快慢的物理量，知道它的定義、公式、符號(hào)和單位。 2. 知道加速度是矢量。知道加速度的方向始終跟速度的改變量的方向一致。 3. 知道什么是勻變速運(yùn)動(dòng)。4. 掌握打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的操作和使用。5. 能畫(huà)出小車運(yùn)動(dòng)的圖象。vt6. 掌握探究小車速度隨時(shí)間變化規(guī)律的方法。7. 掌握勻變

2、速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律特點(diǎn)，知道公式 vv0+at 的推導(dǎo)過(guò)程。 8. 知道 v 一 t 圖象的意義，并會(huì)用公式圖象分析計(jì)算問(wèn)題。 9. 能從圖象分辨出勻速直線和勻變速直線運(yùn)動(dòng)。三. 重點(diǎn)、難點(diǎn)分析：（一）加速度1. 定義：加速度（acceleration）是速度的變化量與發(fā)生這一變化所用時(shí)間的比值。用表示。a 2. 公式：=。a/vt3. 單位：在國(guó)際單位制中為米每二次方秒（ms2） 。常用的單位還有厘米每二次方秒。 4. 方向：加速度是矢量，不但有大小，而且有方向。5. 物理意義：表示速度改變快慢的物理量；加速度在數(shù)值上等于單位時(shí)間內(nèi)速度的變化量。（二）勻變速運(yùn)動(dòng)1. 定義：在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，加速度

3、保持不變的運(yùn)動(dòng)叫做勻變速運(yùn)動(dòng)。2. 特點(diǎn)：速度均勻變化，加速度大小、方向均不變。（三）速度變化情況的判斷1. 判斷物體的速度是增加還是減小，不必去管物體的加速度的大小，也不必管物體的加速度是增大還是減少。只需看物體加速度的方向和速度是相同還是相反，只要物體的加速度跟速度方向相同，物體的速度一定增加；只要物體的加速度方向與速度方向相反，物體的速度一定減小。2. 判斷物體速度變化的快慢，只看加速度的大小。加速度是速度的變化率，只要物體的加速度大，其速度變化得一定快，只要物體的加速度小，其速度變化得一定慢。實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康挠眯?愛(ài)心 專心探究小車速度隨 變化的規(guī)律。二、實(shí)驗(yàn)原理 利用 打出的紙帶

4、上記錄的數(shù)據(jù)，以尋找小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律。三、實(shí)驗(yàn)器材 打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，低壓 電源、紙帶、帶滑輪的長(zhǎng)木板、小車、 、細(xì)線、復(fù)寫(xiě)紙片、 。四、實(shí)驗(yàn)步驟1. 如圖所示，把附有滑輪的長(zhǎng)木板平放在實(shí)驗(yàn)桌上，并使滑輪伸出桌面，把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在長(zhǎng)木板上，沒(méi)有滑輪的一端連接好電路。 2. 把一條細(xì)繩拴在小車上，使細(xì)繩跨過(guò)滑輪，下邊掛上合適的 。把紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，并把紙帶的一端固定在小車的后面。 3. 把小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處，接通 后，放開(kāi) ，讓小車拖著紙帶運(yùn)動(dòng)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器就在紙帶上打下一行小點(diǎn)，隨后立即關(guān)閉電源。換上新紙帶，重復(fù)實(shí)驗(yàn)三次。 4. 從三條紙帶中選擇一條比較理想的，舍掉開(kāi)頭比較密集的點(diǎn)

5、跡，在后邊便于測(cè)量的地方找一個(gè)點(diǎn)做計(jì)時(shí)起點(diǎn)。為了測(cè)量方便和減少誤差，通常不用每打一次點(diǎn)的時(shí)間作為時(shí)間的單位，而用每打五次點(diǎn)的時(shí)間作為時(shí)間的單位，就是 T0.02s5=0.1s。在選好的計(jì)時(shí)起點(diǎn)下面標(biāo)明 A，在第 6 個(gè)點(diǎn)下面標(biāo)明 B，在第 11 個(gè)點(diǎn)下面標(biāo)明 C，在第 16 個(gè)點(diǎn)下面標(biāo)明D，點(diǎn) A、B、C、D叫做計(jì)數(shù)點(diǎn)，兩個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離分別是、1x、2x3x5. 利用第一章方法得出各計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度填入下表：位置ABCDEFG時(shí)間00.10.20.30.40.50.6(/ )v m s 6. 以速度為 軸，時(shí)間 為 軸建立直角坐標(biāo)系，根據(jù)表中的數(shù)據(jù)，vtvt在直角坐標(biāo)系中描點(diǎn)。7. 通過(guò)

6、觀察思考，找出這些點(diǎn)的分布規(guī)律。用心 愛(ài)心 專心勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系一、勻變速直線運(yùn)動(dòng)1. 定義：沿著一條直線且加速度不變的運(yùn)動(dòng)，叫勻變速直線運(yùn)動(dòng)。2. 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的 vt 圖象 1）速度一時(shí)間圖象（vt 圖象）：表示 vt 關(guān)系的圖象叫速度時(shí)間圖像。以橫軸表示時(shí)間，縱軸表示速度，根據(jù)實(shí)際數(shù)據(jù)取單位、定標(biāo)度、描點(diǎn)，用平滑線連結(jié)各點(diǎn)便得vt 圖象。2）勻變速直線運(yùn)動(dòng)的 vt 圖象是一條傾斜的直線 。圖像的作用：可從圖像上直接得到任意時(shí)刻物體的速度 可從圖像直接判斷運(yùn)動(dòng)性質(zhì) 可由圖象的傾斜程度判斷加速度的大小 可由圖象的傾斜方向判斷加速度的方向3.

7、勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度公式：vv0+at。速度公式的討論 （1）速度公式反映了勻變速直線運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律，式中 v0是開(kāi)始計(jì)時(shí)時(shí)刻的瞬時(shí)速度，v 是經(jīng)時(shí)間 t 后的瞬時(shí)速度。 （2）速度公式中 v0、v、a 都是矢量。在直線運(yùn)動(dòng)中，規(guī)定正方向后（習(xí)慣上，常以初速 v0的方向?yàn)檎较颍?，都可用帶正、負(fù)號(hào)的代數(shù)量表示。在這里正、負(fù)號(hào)與相應(yīng)物理量的方向相對(duì)應(yīng)。因此，對(duì)計(jì)算結(jié)果中的正、負(fù)，需要根據(jù)正方向的規(guī)定，說(shuō)明其物理意義。若經(jīng)計(jì)算后。v0，說(shuō)明末速度與初速度同向。若 a0，加速度0，當(dāng)?shù)闹甸_(kāi)始減小，則該質(zhì)點(diǎn) 0vaa（ ）A. 速度開(kāi)始減少，直到加速度等于零為止B. 速度開(kāi)始增加，直到

8、加速度等于零為止C. 速度繼續(xù)增加，直到加速度等于零為止D. 速度繼續(xù)增大，加速度方向和速度方向相反 7、一輛車由靜止開(kāi)始做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，在第 8s 末開(kāi)始剎車，經(jīng) 4s 停下來(lái)，汽車剎車過(guò)程也在做勻變速運(yùn)動(dòng)，那么前后兩段加速度的大小之比是 （ ） A. 1：4 B. 1：2 C. 2：1 D. 4：1 8、幾個(gè)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，運(yùn)動(dòng)了相等的時(shí)間，則在這段時(shí)間內(nèi) （ ） A. 加速度最大的那個(gè)物體末速度最大 B. 初速度最大的那個(gè)物體末速度最大 C. 末速度最大的那個(gè)物體平均速度最大D. 初速度最大，加速度也最大的那個(gè)物體平均速度最大 9、物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知第 1s 末的速度是

9、 6ms，第 2s 末的速度是 8ms，則用心 愛(ài)心 專心下面結(jié)論正確的是 （ ） A. 物體零時(shí)刻的速度是 3ms B. 物體的加速度是 2ms2C. 任何 1s 內(nèi)的速度變化都是 2ms D. 第 1s 內(nèi)的平均速度是 6ms 10、甲、乙兩物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)，它們的圖象如圖，可知 （ ）vt A. 在 t1時(shí)刻，甲和乙的速度相同 B. 在 t1時(shí)刻，甲和乙的速度大小相等，方向相反C. 在 t2時(shí)刻，甲和乙的速度方向相同，加速度方向相反D. 在 t2時(shí)刻，甲和乙的速度相同，加速度也相同 11、一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻速度的大小為，1s 后速度的大小變?yōu)?/m s，在這 1s 內(nèi)該物

10、體的 （ ）10/m s A. 速度變化的大小可能小于4/m s B. 速度變化的大小可能大于10/m s C. 加速度的大小可能小于24/m sD. 加速度的大小可能大于210/m s12、如圖所示的速度時(shí)間圖象中，質(zhì)點(diǎn) A、B、C 運(yùn)動(dòng)的加速度分別為= Aa2，= 2， 2，其中 的加速度最大。在時(shí) /m sBa/m sCa/m s0ts的速度最大，在時(shí) 的速度最大，在 = s 時(shí)，A、B 的速度一樣大。4tst13、有些國(guó)家的交管部門為了交通安全，特制定了死亡加速度為 500g（g=10m/s2） ，以警示世人。意思是如果行車加速度超過(guò)此值，將有生命危險(xiǎn)。這么大的加速度，一般車輛是達(dá)不到

11、的，但是如果發(fā)生交通事故時(shí)，將會(huì)達(dá)到這一數(shù)值。試判斷：兩輛摩托車以36kmh 的速度相向而撞，碰撞時(shí)間為 1.210-3s，駕駛員是否有生命危險(xiǎn)?14、一個(gè)質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)，到 A 點(diǎn)時(shí)，速度為 3ms，然后勻加速運(yùn)動(dòng)到 B 點(diǎn)時(shí)速度變用心 愛(ài)心 專心為 12ms，歷時(shí) 6s；到 B 點(diǎn)后又勻減速運(yùn)動(dòng)，再經(jīng) 6s 到達(dá) C 點(diǎn)，并停下來(lái)，求：（1）從 A 點(diǎn)到 B 點(diǎn)的過(guò)程中加速度的大小。（2）從 B 點(diǎn)到 C 點(diǎn)過(guò)程的加速度的大小。15、火車沿平直鐵軌勻加速前進(jìn)，通過(guò)某一路標(biāo)時(shí)的速度為 10.8kmh，1min 后變成54kmh，又需經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間，火車的速度才能達(dá)到 64.8km/h?16、卡車原來(lái)用 10ms 的速度勻速在平直公路上行駛，因?yàn)榈揽诔霈F(xiàn)紅燈，司機(jī)從較遠(yuǎn)的地方即開(kāi)始剎車，使卡車勻減速前進(jìn)，當(dāng)車減速到 2ms 時(shí)，交通燈轉(zhuǎn)為綠燈，司機(jī)當(dāng)即放開(kāi)剎車，并且只用了減速過(guò)程的一半時(shí)間卡車就加速到原來(lái)的速度，從剎車開(kāi)始到恢復(fù)原速過(guò)程用了 12s。求： （1）減速與加速過(guò)程中的加速度； （2）開(kāi)始剎車后 2s