車架結(jié)構(gòu)知識

1、自行車車架結(jié)構(gòu)零件要求車架附件1、H/T：HEAR TUBE 首管 2、T/T：TOP TUDE 上管3、D/T：DOWN TUBE 下管4、S/T：SEAT TUBE 中管5、BB：BLACKET BOTTLE 五通6、S/S：SEAT STAY 上叉7、END 溝爪8、C/S：CHAIN STAY 下叉9、HA：HEAR ANGLE 水平線與首管中心線夾角10、SA：SEAE ANGLE 水平線與中管中心線夾角11、WB：前花鼓中心至后花鼓中心之間直線距離12、BBH：水平線至五通中心垂直距離13、OFFSET：前花鼓中心至首管中心線垂直距離14、FC：前花鼓中心至五通中心之間距離15、R

2、C：五通中心至后花鼓中心之間距離16、FR：后花鼓中心至剎車孔距離17、前CL：CHAIN LING 前CL：車體中心至大齒盤中心的垂直距離 后CL：車體中心至后飛輪中心的垂直距離18、OLD：溝爪內(nèi)側(cè)之間的寬度19、GUESS：補(bǔ)強(qiáng)片20、CABLE STOPPER：止栓 CANLE GUIDE 全通21、HANGER：吊線架22、S/SB：上叉支桿23、PIVOT：剎車座24、C/SB：下叉支桿25、CARRERPLATE：上橋片26、KICKSTAND：下橋片27、CHAINCOVER：鏈蓋28、DYNAMO BRACKET：模燈片29、CARNIER：貨架30、WATER BOTTLE

3、：水壺車架尺寸標(biāo)示法一、 架高： * 26*480(cm) 700C*570 輪徑 車架高 28*520 26*18輪徑：26 700C 28 24 20 分公制及英制車架一般量法有：C-T：BB中心到S/T頂端-最通用C-C：BB中心到T/T中心-小部分C-TT：BB中心到T/T上緣-很少C-T：BB上緣到S/T頂端-目前只有YL MEL用Candover：地面在T/T上緣（跨距高）-整車對使用者身高選配車子的依據(jù)管徑簡介車架材質(zhì)：鐵：HI-TEN 碳纖維：CARBON 鈦合金：T：TANIUM鉻鉬鋼：CR-MO 鋁：ALLOY 鎂合金：MG廠內(nèi)材質(zhì)為7005#規(guī)格H/T41*34 合配內(nèi)徑

4、34+1.037*30 合配內(nèi)徑30+1.0S/T31.8*2.2T內(nèi)徑27.4合配座管27.2 S/TOD(外徑)-2T(厚度)-0.2=A/POD31.8*2.3內(nèi)徑27.2合配座管27 中管與座管之間關(guān)系35*1.8T內(nèi)徑31.4合配座管31.2管外徑(中管厚度*2)-0.2=管外徑35*2.5T 內(nèi)徑30合配座管29.8D/T31.8*1.8T 中管與座管之間關(guān)系35*1.8T (中管外徑)-(中管厚度*2)-0.2=座管外徑44*1.8T50.8*1.8T60*1.7T57*2.0TBB44*5.1T*68L44*4.6T*70L 1、牙紋規(guī)格 2、牙紋方向 3、五通規(guī)格60*51.

5、2*680L 英式牙1.37*24T 左側(cè)右旋牙 右側(cè)左旋牙 意大利牙1.42*24T左右為右旋S/S19*1.8T22.2*1.8TC/S22.2*1.8T25.4*1.8T31.8*1.8T28.6*1.8T何謂外變速,內(nèi)變速及其二者之間的差異:DERAILLER SYSTEM 外變速:指以不同外露式齒盤片,靠拔重鏈條定位在不同位置上使之傳重不同齒盤INTER SPEEDS 內(nèi)變速:指花鼓內(nèi)齒輪組跳重不同組合而鏈條傳重的前后齒盤片齒盤固定其區(qū)別如下表:類型外變速內(nèi)變速區(qū)分點(diǎn)勾爪前開式，垂直式長切溝水平式或后開開式齒盤單片 二片 三片單片中變速合單片無中變速合二片 三片齒盤則有中變速無中變速

6、后變速外露式后飛輪,有后拔鏈器裝配在勾爪鉸孔上靠花鼓內(nèi)齒盤組不同搭配傳重后飛輪剎車型式碟型剎車V-BRAKE鼓式剎車腳剎羅拉V-BRAKE后叉寬130W-150W127W 130W 135W變速級數(shù)單7S 14S 18S 21S 24S 27S3S 4S 5S 6S 7S 8S 12S車架的主體組合1、 車架由前三角：首管、上管、下管、中管、五通、后三角：上叉、下叉、勾爪等八大部位組成2、 車架后叉端外觀型式可分為：水平式、垂直式、后開槽制造方式分為：沖壓、鍛造3、 車架中心面的構(gòu)成車架中心面是由五通中心、中管中心及頂端中心、首管中心、后叉寬中心四個中心構(gòu)成4、 車架車首管中心與水平線關(guān)系車首

7、管中心線與水平線間夾角較圖面大時表示車架內(nèi)縮車首管中心線與水平線間夾較圖面小時表示車架外張5、 制造車架角度尺寸依據(jù)備料應(yīng)先準(zhǔn)確明細(xì) 大圓依明細(xì)與大圖為依據(jù)車架角度 尺寸依據(jù)大圖配件方位 規(guī)格依據(jù)明細(xì)6、 車架輪胎消位與輪胎的關(guān)系：齒盤與叉骨間的關(guān)系A(chǔ)、 車架輪胎與上下叉左右內(nèi)側(cè)各保留5MM間隙如輪胎為26”*75”則輪胎消位320L*55W,齒盤與叉骨外側(cè)至少保持3MM間隙7、 上叉剎車座偏心量與叉骨間的關(guān)系剎車距叉骨中心寬-剎車座寬剎車座偏心量=一、 自行車結(jié)構(gòu)分為：車架、前叉、剎車系統(tǒng)、轉(zhuǎn)動系統(tǒng)、傅重系統(tǒng)、變速系統(tǒng)及其他附件二、 自行車按系統(tǒng)分；剎車系統(tǒng)、轉(zhuǎn)動系統(tǒng)、傅重系統(tǒng)、變速系統(tǒng)1、

8、 剎車系統(tǒng)包括：剎車夾器、剎車把手、剎車線A、 剎車夾器類型有：碟型剎車、油壓剎車、V型剎車、懸壁式剎車、U型剎車、側(cè)拉式夾器、中拉式夾器、鼓式剎車、腳剎（反轉(zhuǎn)剎車）B、 剎車把手：二指型、三指型2、 轉(zhuǎn)動系統(tǒng)包括：車首組件、車首立管、車手架3、 傅動系統(tǒng)包括：鏈條、大齒盤、后飛輪、曲柄、腳踏板4、 變速系統(tǒng)包括：變速把手、變速線、前變速器、后變速器變速把手有：轉(zhuǎn)動式把手、拔桿式把手、按扭式把手三、 自行車按輪徑大小分：CECMETRY（幾何圖形尺寸）參考：A目錄所示 B附表（一）各代號之表義重要基本尺寸：為客戶要求或設(shè)計主要需明示者其它為連接車架架構(gòu)依上述各尺寸要求而自然形成尺寸、自行車按用

9、途分： 登山車MTB 旅行車：TREKKING 城市車：CITY BIKE 跑車：RACRING 童車：BMX 表演車：FREE STYE 獨(dú)輪車：UNCYCLES 協(xié)力車：TMDEN特點(diǎn)： 1、登山車MTB A、車架管徑較大，強(qiáng)度要求較高，適合爬山野賽車用 B、車架無其它附屬組件，有時附貨架（依客戶要求而定） C、車架輪胎消位較寬，通常在65W-70W之間 D、車架首管通常內(nèi)徑為34，合配前叉立管28.6 E、所合配的輪胎為262420 2、旅行車：TREKKING A、車架管徑較登山車相似，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度稍低于登山車，適合于旅游外出用 B、車架附件較多，有燈架、打氣筒、鏈蓋、鎖片孔、貨架等 C、

10、車架輪胎消位稍窄，約在60W左右 D、車架首管通常為30內(nèi)徑 E、所合配輪胎為28 700C 26 3、城市車：CIRY BIKE A、車架管徑較小，強(qiáng)度要求較低，適合于城市交通代步用 B、車架附有燈架、打氣筒、鏈蓋、鎖片孔、貨架等 C、車架輪胎消位很窄約在45-55之間 D、車架首管通常為28 26 4、跑車：RACING A、車架管徑較小，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求稍低于旅行車，適合于平坦公路賽跑用 B、車架無任何附件，后叉通常為直型 C、車架輪胎消位特別窄，通常在30-35之間 D、車架首管為30內(nèi)徑，合配前叉立管25.4 E、所合配的輪胎為700C 26 22 20 5、童車：BMX A、車體特別小，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與城市車相似，適合于兒童代步用 B、車架無任何配件，沒有變速系統(tǒng)，勾爪為后開模 C、車架輪胎寬度約在50-60之間 D、車架首管為30內(nèi)徑 E、所合配的輪胎為：20 18 16 14 12 10 8 6、表演車FREESTYE A、車架體型較BMX稍大，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度比登山車要求高，適于騎表演賽用 B、車架無任何配件，且未有變速系統(tǒng) C、車架輪胎消位約在68-75之間 D、車架首管為34內(nèi)徑 E、合配的輪胎為：20 18 16 14 7、獨(dú)輪車UNCYCLES A、車架體型類似前叉形狀，適用親技表演賽用 B、車架無任何系統(tǒng)，有單個輪子 C、一般合配：2