(工作總結(jié))交通志愿者活動(dòng)總結(jié)范文

1、 交通志愿者活動(dòng)總結(jié)范文 交通志愿者活動(dòng)總結(jié) 時(shí)間過(guò)得飛快，不知不覺(jué)已經(jīng)過(guò)去了近兩個(gè)月?；仡櫘?dāng)交通文明志愿者的九天時(shí)光，在此期間，我經(jīng)歷了很多以前未曾遇到的事情，讓我對(duì)生活有了一個(gè)更加深刻的體會(huì)。 我們工作的地點(diǎn)是人民東路與濠東路的交叉出。我們的任務(wù)是文明交通勸導(dǎo)，具體任務(wù)是勸導(dǎo)行人不闖紅燈，不亂穿馬路，遵守交通規(guī)則，協(xié)助交警保障交通的暢通，通過(guò)我們的行動(dòng)，讓更多市民消除不文明交通陋習(xí)，引導(dǎo)大家文明行車(chē)，安全出行。 剛開(kāi)始參加活動(dòng)時(shí)發(fā)現(xiàn)了很多不文明的現(xiàn)象和安全隱患，有的汽車(chē)橫在路口，這樣看上去很不好看。還有很多汽車(chē)司機(jī)和行人總是急著過(guò)馬路，大家互不相讓?zhuān)J紅燈，橫穿馬路的現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生，這樣就

2、很容易出事故。起先，我們還不太好意思去勸導(dǎo)，但在交警的幫助下，我們漸漸主動(dòng)起來(lái)。 在志愿工作日，我們?cè)缟掀唿c(diǎn)二十就要到工作崗位，下午是五點(diǎn)。在此期間我們感受到了什么是艱苦。陽(yáng)光曝曬不說(shuō)，還要吸入汽車(chē)排放的尾氣。因此，每天都感覺(jué)腦袋就有點(diǎn)昏沉沉的，不過(guò)都堅(jiān)持到了最后。然而把我們承擔(dān)的苦跟交警承擔(dān)的苦相比，那就不值得一提了。他們所要忍受跟面對(duì)的困難不知道要比我們多多少倍。 有時(shí)候，我自己會(huì)想，為什么人們會(huì)不顧后果的去闖紅燈?真的是那些人沒(méi)有素質(zhì)嗎?其實(shí)不然，隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人們開(kāi)始富裕，擁有私家車(chē)的人越來(lái)越多，導(dǎo)致車(chē)流量劇增，所以人們?yōu)榱丝焖俚牡竭_(dá)目的地，就會(huì)冒著危險(xiǎn)去闖紅燈。通過(guò)這些，我發(fā)現(xiàn)

3、，交通秩序難以維護(hù)存在以下的幾點(diǎn)問(wèn)題： ? 一、城區(qū)規(guī)劃不合理。 城區(qū)分布不合理，市中心商業(yè)過(guò)于集中，逢年過(guò)節(jié)是有的店鋪甚至?xí)加玫缆?，以及各種車(chē)輛私自?？孔玉R路兩側(cè)從而降低了道路的通行能力，削弱了道路功能。 ? 二、城區(qū)街道職能規(guī)劃不明，或者城管力度不夠，導(dǎo)致交通混亂。例如端平橋菜市場(chǎng)，占道經(jīng)營(yíng)，車(chē)輛隨意停放。 ? 三、城區(qū)道路行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)違法現(xiàn)象沒(méi)有得到有效控制。 主觀上，群眾參與交通守法意識(shí)比較低，行人、騎車(chē)人和乘車(chē)人違反道路交通安全法，存在著無(wú)意識(shí)違法和有意識(shí)違法。無(wú)意識(shí)的交通違法行為表現(xiàn)為許多居民在交通行為中，由于對(duì)新法規(guī)了解不夠，如：很多騎自行車(chē)的人根本就不知道在路段上橫過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)

4、道，應(yīng)當(dāng)下車(chē)推行;很多乘車(chē)人不知道在機(jī)動(dòng)車(chē)道上下不得從機(jī)動(dòng)車(chē)左側(cè)上下車(chē)等等。 他們的行為歸根在于對(duì)交通法規(guī)知之甚少，或者知道的不是很清楚。而有意識(shí)的交通違法行為主要受方便、快捷、省時(shí)等因素的影響，明知不能違反，但抱有從眾、僥幸心理而違反。道路交通安全法規(guī)定交警可以當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行處罰，但現(xiàn)實(shí)中，交警對(duì)這類(lèi)交通違法的處罰執(zhí)法難度較大，多以警告為主，罰款處罰的 幾乎沒(méi)有。再而，行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)私煌ㄟ`法由于一定程度上帶有普遍性，致使交警在執(zhí)法中常常遇到“法不責(zé)眾”的尷尬局面。 另外，對(duì)于拒絕接受罰款處罰的，道路交通安全法所賦予的管理手段又過(guò)于簡(jiǎn)單，且沒(méi)有很強(qiáng)的威懾力和約束力，使行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉`法屢

5、禁不止。民警的“嚴(yán)”管往往是很容易遭來(lái)群眾的圍觀、乘機(jī)起哄、甚至滋事，幫違法者講“好話”的比比皆是，久而久之，使民警在管理上產(chǎn)生一種畏難情緒，不利于交通管理工作的開(kāi)展。 所以，我認(rèn)為，要改變現(xiàn)在的交通混亂情況，應(yīng)該要做一下幾點(diǎn)： 1、應(yīng)建立健全道路交通管理社會(huì)化管理新機(jī)制。 2、應(yīng)加強(qiáng)城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。 3、要加大現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)在城區(qū)交通管理中的應(yīng)用。 4、要按照處罰和教育相結(jié)合的原則，做細(xì)做實(shí)交通管理宣傳工作。 但是，付出也就會(huì)有收獲。在我們的勸導(dǎo)下違反交通規(guī)則的現(xiàn)象逐漸減少，大家都能做到文明出行，這讓我們倍感欣慰。別人一句溫馨的謝謝，一個(gè)淺淺的微笑，更是讓我們倍感甜蜜，心中的自豪跟喜悅頓時(shí)油然而生。從這次活動(dòng)中，我還學(xué)習(xí)到了很重要一點(diǎn)，那就是如何與人交流溝通。別人橫穿馬路的時(shí)候，該怎么規(guī)勸才能讓他們真正的認(rèn)識(shí)到橫穿馬路的危險(xiǎn)性與不負(fù)責(zé)性，從而以后再也不做類(lèi)似的事;別人向你問(wèn)路時(shí)你又得如何講才能讓人明白，而遇到自己不清楚又 該怎么辦，一句“對(duì)不起，我也不知道”呢