貨運合作承包協(xié)議范本正式版

1、YOUR LOGO貨運合作承包協(xié)議范本正式版After The Contract Is Signed, There Will Be Legal Reliance And Binding On All Parties. And During The Period Of Cooperation, There Are Laws To Follow And Evidenee To Find專業(yè)合同范本系列，下載即可用貨運合作承包協(xié)議范本正式版使用說明：當事人在信任或者不信任的狀態(tài)下，使用合同文本簽訂完畢，就有了法彳巾依靠，對當 事 人多方皆有約束力。 且在履行合作期間， 有法可依， 有據(jù)可尋，材料內(nèi)容

2、可根據(jù)實際情況作相 應修改， 請在使用時認真閱讀。甲方： 全權代表人： 乙方： 法定代表人： 為充分有效地發(fā)揮甲乙雙方各自優(yōu)勢，提高貨運市場競爭 能 力，根據(jù)鐵道部有關文件精神和甲方與上海鐵路局運輸管理 處簽 訂的次五定班列包車運輸協(xié)議，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，就雙 方合作 并由乙方承包 次五定班列寧波北站點事宜， 共同達 成協(xié)議如下：第一條合作承包式 甲方將次五寶班列寧波北站點每日的四節(jié)車皮提供應乙方 承包經(jīng)營。發(fā)站寧波北含余姚，到站棠溪等廣東境內(nèi)鐵路 部 門允許的到達站，車種為棚車和敞車，貨物品類為5 號及其 以上運價號的貨物危險品除外，承包期限為 年 月日起至 年 月 日 止。第二條 考核基數(shù)和

3、費用支付在乙方承包經(jīng)營期間， 甲方對乙方每日考核基數(shù)為兩車 節(jié) 車皮。乙方必須于當日裝車后按考核基數(shù)向寧波北站繳 交鐵路運費及裝卸費，并向甲方支付合作管理費每輛 元，每日 元。如乙方當日裝車缺乏兩輛的按考核基數(shù)兩輛支付鐵路運費、裝卸費和管理費。如乙方當日裝車超過兩 輛 的以四輛為限，按實際裝車數(shù)支付鐵路運費、裝卸費和 管理 費。乙方多裝車的管理費，在承包期屆滿時，可以沖抵少 裝車的 管理費。第三條保證金為保證協(xié)議的履行，乙方在本協(xié)議生效 Z 日向甲方支付保 證 金計人民幣畚拾萬元。在承包期滿時如乙方無違約責任時， 甲方 在日內(nèi)如數(shù)退還保證金。第四條雙方責任甲方責任：1. 保證乙方為次班列寧波站

4、點的獨家合作承包人，如將寧 波北站點車輛再發(fā)包給他人經(jīng)營的，承當支付雙倍保證金的違 約 責任。2. 協(xié)調(diào)上海鐵路局、寧波北店及廣州各列站的關系，如因 甲方原因造成乙方不能繼續(xù)承包經(jīng)營的，按本協(xié)議承包期限每 少 一日賠償乙方損失 元。3. 發(fā)生班列晚點、 甩車及貨損時， 甲方有義務代乙方向鐵 路 部門進行索賠。乙方責任：1. 嚴格按裝運規(guī)定組貨裝車，不得裝運危險品和禁運品，不得隱瞞重量及匿報貨物品名，違者依鐵路規(guī)定承當一切法律 任，給甲方造成的損失，由乙方賠償。2. 及時支付鐵路運費、裝卸費及管理費，連續(xù)拖欠三天不交的，甲方有權解除本協(xié)議，并按本協(xié)議承包期限每少一日賠 償 甲方損失 元 。3.

5、自覺遵守鐵路貨場規(guī)定，協(xié)調(diào)好寧波北站及廣州各列站 的關系。發(fā)生貨損時，及時提供相應材料。4. 如乙方擅自終止本列的履行，甲方有權不退還保證金并在三日付清拖欠的運費、裝卸費及管理費。第五條其他約定1. 如遇鐵道部、 上海鐵路局調(diào)整班列運費價格時， 那么本協(xié) 議 運費價格相應調(diào)整。2. 乙方與甲方考核時間與鐵路部門同甲方的考核時間同步進行，并享受鐵路部門與甲方同等的優(yōu)惠待遇。3. 本合作承包期限屆滿后，如甲方繼續(xù)取得 年度次班列的承包權，那么乙方在同等條件下有優(yōu)先續(xù)約權。本協(xié)議未盡事宜，雙方協(xié)商解決。本協(xié)議一式四份，甲方 全僅代表和乙方各執(zhí)一份，送交甲方董事會和寧波北站各一 份。 本協(xié)議經(jīng)甲方全權代表和乙方法定代表人簽字后生效。全權代表人：乙方： 法定代表人