降低城軌列車控制繼電器故障率的措施探究

1、降低城軌列車控制繼電器故障率的措施探究 降低城軌列車控制繼電器故障率的措施探究 摘 要：伴隨科技的開展，社會(huì)的進(jìn)步，城軌列車在城市中已經(jīng)出現(xiàn)。它的出現(xiàn)不僅緩解了城市的交通壓力，還使城市交通更加有序。城軌列車的運(yùn)行離不開控制繼電器的應(yīng)用，但是在控制繼電器使用過程中常常會(huì)有故障出現(xiàn)。這不僅影響了正常的城軌列車的運(yùn)行，還給社會(huì)秩序帶來了極大的消極影響。因此，解決控制繼電器故障發(fā)生問題極為重要。文章主要針對(duì)降低城軌列車控制繼電器故障率展開相應(yīng)的分析，并且給予有效的措施解決控制繼電器中的故障問題，提升其應(yīng)用效率。 關(guān)鍵詞：城軌列車；故障；繼電器；措施 當(dāng)前，伴隨城市軌道交通行業(yè)的快速開展，城軌列車的平安

2、運(yùn)行已經(jīng)成為社會(huì)公眾關(guān)注的焦點(diǎn)問題。實(shí)踐說明，在列車控制電路中應(yīng)用最為廣泛的電器件為繼電器，繼電器主要通過觸點(diǎn)的閉合以及斷開等對(duì)電路展開相應(yīng)的控制，這在控制電路中占據(jù)著重要的地位。由于繼電器的使用數(shù)量比擬多，因此它的工作狀態(tài)會(huì)給車輛的運(yùn)行帶來直接的影響，而繼電器故障的出現(xiàn)，是導(dǎo)致列車停運(yùn)最為常見的原因之一。 1 控制繼電器出行故障的原因分析 在對(duì)故障繼電器進(jìn)行處理與試驗(yàn)的過程中，得出某城市輕軌控制繼電器故障有繼電器卡滯、不動(dòng)作、繼電器不得電以及相關(guān)參數(shù)失效等。如表1所示，該表為控制繼電器理念故障數(shù)量統(tǒng)計(jì)表，從表1中可見控制繼電器故障率較高，需要給予高度重視。 表1 某城市輕軌控制繼電器理念故障

3、數(shù)量統(tǒng)計(jì) 控制繼電器故障出現(xiàn)的原因在于以下幾個(gè)方面：繼電器自身存在的質(zhì)量問題；受到外部環(huán)境因素的影響；電路存在著一定的特性；維修保養(yǎng)工作欠缺以及人為作業(yè)的原因等。 1.1 繼電器自身存在的質(zhì)量問題 繼電器內(nèi)部存在著動(dòng)作局部，在其內(nèi)部的腔體體積比擬小，需要安裝的零件也比擬多，因此時(shí)常出現(xiàn)由于自身結(jié)構(gòu)與工藝上的缺陷引發(fā)控制繼電器出現(xiàn)故障。例如觸點(diǎn)工作欠缺、簧片壓力缺乏等質(zhì)量出現(xiàn)問題都會(huì)導(dǎo)致繼電器出現(xiàn)故障，甚至使其無法正常運(yùn)行。 1.2 受到外部環(huán)境因素的影響 眾所周知，繼電器屬于怕熱的一種元件，一旦排列過密就會(huì)導(dǎo)致其局部出現(xiàn)溫度過高的問題，如果其散熱處理不能夠到達(dá)相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)要求，那么繼電器的可靠性

4、將會(huì)不斷下降【1】，最終導(dǎo)致繼電器出現(xiàn)故障。除此之外，由于局部地區(qū)空氣濕度較大，并且鹽分較高，在大氣環(huán)境中粉塵也比擬多，便很容易導(dǎo)致繼電器觸點(diǎn)的外表存在一定污物，導(dǎo)致出現(xiàn)接觸不良的問題。 1.3 在電路特性方面 當(dāng)繼電器線圈斷電的時(shí)候，往往會(huì)產(chǎn)生較大程度的反峰電壓，一旦安裝電路過程中存在沒有安裝到位的部位，那么觸點(diǎn)上所通過的直流電弧時(shí)間將會(huì)延長(zhǎng)，這樣便很容易產(chǎn)生界面膜電阻，致使觸電導(dǎo)電的性能有所下降，嚴(yán)重的時(shí)候還會(huì)出現(xiàn)觸點(diǎn)燒結(jié)的問題。另外，如果列車?yán)^電器處于負(fù)載的狀態(tài)之下，那么很容易產(chǎn)生接觸不良的問題，在高負(fù)載的時(shí)候很容易出現(xiàn)電弧放電問題，最終導(dǎo)致觸點(diǎn)熔結(jié)等故障的出現(xiàn)。 1.4 維修保養(yǎng)工作不

5、到位的問題 由于控制繼電器在使用過程中會(huì)產(chǎn)生一定的振動(dòng)，同時(shí)受到使用環(huán)境與使用頻率等因素的影響，繼電器安裝松動(dòng)、繼電器內(nèi)部存在灰塵等都會(huì)使繼電器正常運(yùn)行受到影響。另外，如果繼電器的維修保養(yǎng)工作不到位，碎片得不到及時(shí)處理，導(dǎo)致繼電器很容易出現(xiàn)卡滯故障。 1.5 人為作業(yè)的影響 在繼電器使用過程中，由于人為原因，導(dǎo)致繼電器的原路線被更改【2】。同時(shí)，在繼電器作業(yè)的過程中，常常會(huì)出現(xiàn)接線端子與接線松動(dòng)等現(xiàn)象，而繼電器安裝過程中還需要防止觸點(diǎn)會(huì)出現(xiàn)瞬間斷開與再?gòu)?fù)合的現(xiàn)象，這些問題的存在都會(huì)嚴(yán)重影響繼電器的正常使用狀態(tài)，影響其正常運(yùn)行等。 2 降低城軌列車控制繼電器故障率措施分析 城軌列車電氣系統(tǒng)常常使

6、用大量的控制繼電器，但是繼電器故障的出現(xiàn)常常會(huì)使得城軌列車的正常運(yùn)行受到影響，只有采取有效的措施解決繼電器故障，才能確保城軌列車能夠正常的運(yùn)行。要降低城軌列車控制繼電器故障率，就需要做到以下幾個(gè)方面。 2.1 控制繼電器的合理選型 眾所周知，繼電器的選型極為重要，在列車上使用控制繼電器的過程中，故障率的上下主要取決于繼電器的選型。在繼電器選型中，首先要充分地了解繼電器故障的原因，同時(shí)在選型的過程中應(yīng)該注意以下幾個(gè)方面。 首先要確保具有良好的密封性，其次選擇過程中還需要確保繼電器內(nèi)部材質(zhì)具有良好的耐溫性，并且需要盡量選擇一體式的繼電器。除此之外還需要選擇觸點(diǎn)容量和實(shí)際負(fù)載相匹配的繼電器。 2.2

7、 對(duì)于繼電器的電路需要適當(dāng)?shù)母脑?城軌列車控制繼電器一般用于控制電路上，在使用的過程中，要提升繼電器自身的可靠性，就需要在關(guān)鍵電路中加裝并聯(lián)繼電器，同時(shí)也可以在繼電器上加裝并聯(lián)觸點(diǎn)，確保關(guān)鍵電路具有一定的導(dǎo)通性，從而提升列車在運(yùn)營(yíng)過程中的可靠度，降低由于局部關(guān)鍵繼電器出現(xiàn)故障給城軌運(yùn)營(yíng)帶來消極的影響。 2.3 確保繼電器的維修模式具有一定的完善性 首先，需要對(duì)繼電器進(jìn)行定期的維護(hù)。對(duì)于列車各個(gè)修程維護(hù)內(nèi)容與工藝需要制定合理的方案，同時(shí)還需要定期的檢查與控制繼電器動(dòng)作狀態(tài)，明確安裝情況與接線情況，并且要安排專門工作人員對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的清潔，對(duì)于高級(jí)別修程中所控制的關(guān)鍵電路需要進(jìn)行相應(yīng)的測(cè)試，同時(shí)對(duì)

8、相關(guān)性能參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)。除此之外，對(duì)于關(guān)鍵繼電器需要進(jìn)行定期的普查。列車季節(jié)性更換整備期間，對(duì)于關(guān)鍵電路動(dòng)作頻繁、工作電流大等繼電器需要展開相應(yīng)的普查，對(duì)于安裝、接線以及動(dòng)作的狀態(tài)需要重點(diǎn)的檢查。與此同時(shí)，還需要定期更換繼電器。在關(guān)鍵電路中控制繼電器，需要明確其故障開展趨勢(shì)，并做好定期更換工作，從而保障繼電器的質(zhì)量。 2.4 控制作業(yè)的質(zhì)量，重視人員操作技能培訓(xùn)工作的實(shí)施 對(duì)于所更換的繼電器需要進(jìn)行相應(yīng)的試驗(yàn)測(cè)試，并且對(duì)相關(guān)性能參數(shù)進(jìn)行檢驗(yàn)。在繼電器安裝期間需要加強(qiáng)監(jiān)控工作的實(shí)施，并且展開質(zhì)量抽查工作，抽查過程中需要重點(diǎn)檢查繼電器的型號(hào)、安裝情況以及試驗(yàn)數(shù)據(jù)等等。在人員操作技能培訓(xùn)中，需要展開繼電器試驗(yàn)，培訓(xùn)工作人員的更換、維修等方面的相關(guān)工藝，提升工作人員自身的綜合素質(zhì)，以確保在實(shí)際工作中能夠根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況制定合理的維修方案，最終保證城軌能夠平安運(yùn)行。 3 結(jié)束語(yǔ) 文章主要著手于兩個(gè)重要方面，一方面分析了控制繼電器出現(xiàn)故障的原因，另一方面分析了降低城軌列車控制繼電器故障率措施。在城軌列車控制中，繼電器故障的出現(xiàn)導(dǎo)致其不能正常運(yùn)行，這給城市開展帶來了極大的壓力。為此，解決城軌控制繼電器的故障問題已經(jīng)成為當(dāng)務(wù)之急，需要工作人員結(jié)