《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》

1、道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值GB 15892004前言 本標準為全文強制。   本標準是對GB 1589-1989汽車外廓尺寸限界的第一次修訂。 本標準與GB 1589-1989汽車外廓尺寸限界相比主要區(qū)別如下： -增加三輪汽車、三軸客車、掛車的外廓尺寸限值要求； -增加車輛通道圓和外擺值的測量方法及要求； -增加汽車、掛車和汽車列車的軸荷及總質(zhì)量的限值要求； -增加對汽車、掛車和汽車列車的“其他要求” -修改客車、貨車等車輛的外廓尺寸限值要求。 本標準的附錄A為規(guī)范性附錄。 本標準代替GB 1589-1989汽車外廓尺寸限界。 本標準對新定型產(chǎn)品自實施之日起執(zhí)行，對在

2、生產(chǎn)產(chǎn)品自發(fā)布之日起十二個月后執(zhí)行。 本標準由中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會、交通部、公安部共同提出。 本標準由全國汽車標準化技術(shù)委員會歸口。 本標準起草單位： 中國汽車技術(shù)研究中心、交通部公路科學研究所、公安部交通管理科學研究所、第一汽車集團公司、東風汽車公司。 本標準所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為：GB 1589-1989。    1   范圍 本標準規(guī)定了汽車、掛車及汽車列車的外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量的限值。 本標準適用于在道路上使用的汽車(最大設(shè)計總質(zhì)量超過26000kg的汽車起重機除外)、掛車及汽車列車。本標準不適用于軍隊裝備的專用車

3、輛。 2   規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。 GB/T 3730.1 汽車和掛車類型的術(shù)語和定義 GB/T 3730.2 道路車輛 質(zhì)量 詞匯和代碼(idt ISO 1176:1990)      GB/T 3730.3 汽車和掛車的術(shù)語及其定義 車輛尺寸(neq ISO 612：1978

4、) 3   術(shù)語和定義 GB/T 3730.1，GB/T3730.2，GB/T3730.3中確立的術(shù)語和定義適用于本標準。 4   要求 本標準規(guī)定的車輛應(yīng)滿足4.1、4.2、4.3、4.4的相應(yīng)要求。 4.1  車輛外廓尺寸要求 4.1.1 車輛外廓尺寸限值 汽車、掛車及汽車列車的外廓尺寸應(yīng)不超過表1規(guī)定最大限值。 4.1.2 車輛外廓尺寸的其他要求 4.1.2.1 當汽車或汽車列車處于滿載狀態(tài)、外后視鏡底邊離地高度小于1800 mm時，其單側(cè)外伸量不得超出汽車或汽車列車最大寬度處200 mm。外后視鏡底邊離地高度大于或等于1800 mm時，

5、其單側(cè)外伸量不得超出汽車或汽車列車最大寬度處250 mm。 4.1.2.2 汽車的頂窗、換氣裝置等處于開啟狀態(tài)時不得超出車高300 mm。 4.1.2.3 汽車的后軸與掛車的前軸之間的距離不得小于 3.00 m(牽引中置軸掛車除外)。 4.1.2.4 汽車和汽車列車(不計具有作業(yè)功能的專用裝置的突出部分)必須能在同一個車輛通道圓內(nèi)通過，車輛通道圓的外圓直徑D1為25.00m，車輛通道圓的內(nèi)圓直徑D2為10.60m。汽車和汽車列車由直線行駛過渡到上述圓周運動時，任何部分超出直線行駛時的車輛外側(cè)面垂直面的值(車輛外擺值)T 不得大于0.80m(測量方法見附錄A)。 表1 汽車、掛車及汽車列車外廓尺

6、寸的最大限值 (單位為毫米) 車輛類型車長1)車寬車高汽車三輪汽車2)、3)4600 1600 2000 貨車5)、6)及半掛牽引車最高設(shè)計車速小于70km/h的四輪貨車4) 6000 2000 2500 二軸最大設(shè)計總質(zhì)量3500kg 6000 25008) 4000 最大設(shè)計總質(zhì)量 >3500kg， 且8000kg 70007) 最大設(shè)計總質(zhì)量 >8000kg, 且12000kg 80007) 最大設(shè)計總質(zhì)量 >12000kg 90007) 三軸最大設(shè)計總質(zhì)量20000kg 11000 最大設(shè)計總質(zhì)量 >20000kg 12000 四軸12000 25008) 40

7、009) 乘用車及客車乘用車及二軸客車12000 三軸客車13700 單鉸接客車18000 掛車半掛車10)一軸8600 25008) 4000 二軸1000011) 三軸1300012) 中置軸(旅居)掛車 8000 其他掛車最大設(shè)計總質(zhì)量10000kg 7000 最大設(shè)計總質(zhì)量 >10000kg 8000 汽車列車鉸接列車1650013) 25008)、14) 400015) 貨車列車20000     1)掛車車長為掛車最前端至最后端的距離；     2)即原三輪農(nóng)用運輸車，下同；     3

8、)當采用方向盤轉(zhuǎn)向、由傳動軸傳遞動力、具有駕駛室且駕駛員座椅后設(shè)計有物品放置空間時，車長、車寬、車高的限值分別為5200mm、1800mm、2200 mm；     4)指低速載貨汽車，即原四輪農(nóng)用運輸車，下同；     5)車長限值不適用于不以運輸為目的的專用作業(yè)車；    6)最大設(shè)計總質(zhì)量不超過26000kg的汽車起重機的車長限值為13000mm；     7)當貨廂與駕駛室分離且貨廂為整體封閉式時，車長限值增加1000mm；     8)

9、對于貨廂為整體封閉式的廂式貨車(且貨廂與駕駛室分離)、整體封閉式廂式半掛車及整體封閉式廂式汽車列車，以及車長大于11000mm的客車，車寬最大限值為2550mm；     9)定線行駛的雙層客車車高最大限值為4200mm；     10)運送不可拆解物體的低平板專用半掛車車寬限值3000mm；車長限值不適用于運送不可拆解物體的低平板專用半掛車、運送車輛的專用半掛車(但與牽引車組成的列車長度需符合本標準規(guī)定)和運送單箱長度大于12.2m(40英尺)集裝箱的框架式集裝箱半掛車；     11)對于整體封閉式廂

10、式半掛車、集裝箱半掛車，以及組成五軸汽車列車的罐式半掛車，車長最大限值為13000mm；     12)自2008年1月1日起，在高等級公路上使用的整體封閉式廂式半掛車，車長最大限值為14600mm；     13)運送不可拆解物體的低平板列車和運送單箱長度大于12.2m(40英尺)集裝箱的框架式集裝箱列車除外；自2008年1月1日起，與整體封閉式廂式半掛車組成的鉸接列車在高等級公路上使用時，車長最大限值為18100mm；     14)運送不可拆解物體的低平板掛車列車車寬限值3000mm；  

11、   15)對于集裝箱掛車列車指裝備空集裝箱時的高度。2007年1月1日以前，集裝箱掛車列車的車高最大限值為4200mm。4.2   車輛的最大允許軸荷限值    4.2.1 單軸 汽車及掛車單軸的最大允許軸荷不得超過表2規(guī)定的最大限值。 表2 汽車及掛車單軸的最大允許軸荷的最大限值 (單位為千克) 車輛類型最大允許軸荷最大限值掛車及二軸貨車每側(cè)單輪胎60001) 每側(cè)雙輪胎100002) 客車、半掛牽引車及三軸以上(含三軸)貨車 每側(cè)單輪胎70001) 每側(cè)雙輪胎非驅(qū)動軸100002) 驅(qū)動軸11500

12、 1) 安裝名義斷面寬度超過400(公制系列)或13.00(英制系列)輪胎的車軸，其最大允許軸荷不得超過規(guī)定的各輪胎負荷之和，且最大限值為10000kg； 2)裝備空氣懸架時最大允許軸荷的最大限值為11500 kg。   4.2.2 并裝軸 汽車及掛車并裝軸的最大允許軸荷不得超過表3規(guī)定的最大限值。 表3 汽車及掛車并裝軸的最大允許軸荷的最大限值 (單位為千克) 車輛類型最大允許軸荷最大限值汽車并裝雙軸并裝雙軸的軸距 1000mm 11500 并裝雙軸的軸距1000mm，且1300mm 16000 并裝雙軸的軸距1300mm，且1800mm 180001) 掛車并裝雙軸并裝

13、雙軸的軸距 1000mm 11000 并裝雙軸的軸距1000mm，且1300mm 16000 并裝雙軸的軸距1300mm，且1800mm 18000 并裝雙軸的軸距1800mm 20000 并裝三軸相鄰兩軸之間距離1300mm 21000 相鄰兩軸之間距離>1300mm，且1400mm 24000 1)驅(qū)動軸為每軸每側(cè)雙輪胎且裝備空氣懸架時，最大允許軸荷的最大限值為19000kg。 4.2.3 其它類型的車軸 對于其它類型的車軸，其最大允許軸荷不得超過該軸輪胎數(shù)×3000 kg。 4.3   車輛總質(zhì)量限值 4.3.1 最大允許總質(zhì)量 汽車、掛車及汽車列車的

14、最大允許總質(zhì)量不得超過各車軸最大允許軸荷之和，且不得超過表4規(guī)定的最大限值。 4.3.2 最大設(shè)計總質(zhì)量 貨車、掛車的最大設(shè)計總質(zhì)量不得小于表4規(guī)定的最小限值。 表4 汽車、掛車及汽車列車最大允許總質(zhì)量的最大限值及最大設(shè)計總質(zhì)量的最小限值(單位為千克) 車輛類型最大允許總質(zhì)量最大限值最大設(shè)計總質(zhì)量最小限值汽車三輪汽車20001) 乘用車4500 客車二軸客車18000 三軸客車250002) 單鉸接客車28000 半掛牽引車二軸半掛牽引車18000 三軸半掛牽引車250002) 貨車二軸貨車160003)、4) 三軸貨車250002) 16000 具有雙轉(zhuǎn)向軸的四軸汽車310005) 2400

15、0 掛車半掛車一軸半掛車18000 10000 二軸半掛車35000 190006) 三軸半掛車40000 280006) 其他掛車二軸掛車，每軸每側(cè)為單輪胎12000 8000 二軸掛車，一軸每側(cè)為單輪胎、另一軸每側(cè)為雙輪胎16000 11000 二軸掛車，每軸每側(cè)為雙輪胎20000 14000 汽車列車二軸汽車和一軸掛車組成的汽車列車27000 二軸汽車和二軸掛車組成的汽車列車350007) 具有五軸的汽車列車43000 具有六軸的汽車列車49000 1)當采用方向盤轉(zhuǎn)向、由傳動軸傳遞動力、具有駕駛室且駕駛員座椅后設(shè)計有物品放置空間時，最大允許總質(zhì)量最大限值為3000kg； 2)當驅(qū)動軸為

16、每軸每側(cè)雙輪胎且裝備空氣懸架時，最大允許總質(zhì)量的最大限值為26000kg； 3)當驅(qū)動軸為每軸每側(cè)雙輪胎且裝備空氣懸架時，最大允許總質(zhì)量的最大限值為17000kg； 4)對于最高設(shè)計車速小于70km/h的四輪貨車，最大允許總質(zhì)量的最大限值為4500kg； 5)當驅(qū)動軸為每軸每側(cè)雙輪胎且裝備空氣懸架時，最大允許總質(zhì)量的最大限值為32000kg； 6)不適用于運送車輛的專用半掛車； 7)驅(qū)動軸為每軸每側(cè)雙輪胎并裝備空氣懸架、且半掛車的兩軸之間的距離d 1800mm的鉸接列車，最大允許總質(zhì)量的最大限值為37000kg。 4.4   其他要求    4.4.1

17、汽車或汽車列車驅(qū)動軸的軸荷不得小于汽車或汽車列車最大總質(zhì)量的25%。 4.4.2 四軸汽車(自卸車除外)的最大允許總質(zhì)量的數(shù)值(單位：t)不能超過其最前軸至最后軸的距離的數(shù)值(單位：m)的5倍。 4.4.3 掛車及二軸貨車的貨箱欄板高度不得超過600mm，二軸自卸車、三軸及三軸以上貨車的貨箱欄板高度不得超過800mm，三軸及三軸以上自卸車的貨箱欄板高度不得超過1500mm。 附錄 A：(規(guī)范性附錄) 車輛通道圓與外擺值測量方法車輛通道圓與外擺值測量方法        A.1 車輛通道圓 A.1.1 汽車或汽車列車以直線行駛狀態(tài)停于平整地面上。 A.1.2 汽車或汽車列車起步，由直線行駛過渡到直徑D1(按照車輛最外側(cè)部位計算，但是不計具有作業(yè)功能的專用裝置的突出部分)為25m的圓周內(nèi)行駛，至少在圓周內(nèi)行駛1/2圈(半個圓周)，在此過程中車速控制在5km/h至10km/h之間。 A.1.3 在此圓周內(nèi)運動的車輛，最外側(cè)部位在地面上的投影所形成的圓周軌跡即為車輛通道圓的外圓。 A.1.4 在此圓周內(nèi)運動的車輛，最內(nèi)側(cè)部位在地面上的投影所形成的圓周軌跡即為車輛通道圓的內(nèi)圓。 A.1.5 上述過程左右各進行一次。 A.2 車輛外擺值 A.2.1 汽車或汽車列車以直線行駛狀態(tài)停于平整地面上。 A.2.2 沿