滿堂支架安全專項方案

1、工程精品現(xiàn)澆梁專項安全施工方案1 .工程概況新建xx專線二標(biāo)五工區(qū)位于xx之間，沿途經(jīng)中小、前小、 岳家、老君屯村。屬暖溫帶亞濕潤大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明，冬 季寒冷，降水量少，春季風(fēng)大，夏季炎熱多雨，秋季干爽。按鐵路工 程分區(qū)為寒冷地區(qū)。歷年最高氣溫 35.0 C,最低氣溫-30.8 C。東門 口特大橋剛構(gòu)連續(xù)梁位于老君屯村與在建哈大客專并行，從 YDK88+198.860 至YDK88+240.060 ,設(shè)計為單行線梁面寬 7m、 底寬5m、全梁長41米。其中兩跨12.6m 一跨16m , 13#和16# 墩為異型墩14#和15#是和梁體連為一體高5.5m的剛壁墩。全梁混 凝土用量306

2、.45m 3鋼筋53.893t構(gòu)連續(xù)箱梁。箱梁施工采用滿堂支架法分段一次澆注施工，梁體支架采用WDJ型碗扣式多功能腳手架，全部支架安裝完成后進行預(yù)壓，消除結(jié)構(gòu)的非 彈性變形，得出待設(shè)沉落值數(shù)據(jù)，并與設(shè)計預(yù)拱度共同作為調(diào)模依據(jù)。 支架的預(yù)壓根據(jù)梁體結(jié)構(gòu)重量分布和施工荷載的采用1.2倍荷載預(yù)壓方式。梁體面板使用18mm厚竹膠板，支撐采用方木、腳手架結(jié)合 的方式。2 .編制說明2.1 編制依據(jù)(1 )客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)(鐵建 2005160號)等相關(guān)驗收標(biāo)準(zhǔn)。(2)客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南(TZ213-2005 )。(3)客運專線預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆梁暫行技術(shù)條件。(4)客

3、運專線鐵路橋涵用高性能混凝土技術(shù)條件。(5)鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)(鐵建設(shè)2005160號)。(6)鐵路混凝土工結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計暫行規(guī)定2.2 編制原則本方案遵循有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計文件、招標(biāo)文件等，并嚴(yán)格按照各相關(guān)施工和設(shè)計規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)中各項規(guī)定進行編制。2.3 編制范圍本施工方案適用于盤營客運專線二標(biāo)五工區(qū)的連續(xù)梁支架現(xiàn)澆施工O3、滿堂支架方案現(xiàn)澆梁施工方案全聯(lián)采用滿堂支架法現(xiàn)澆施工， 首先進行地基處理、滿堂碗扣支 架搭設(shè)及預(yù)壓、支座安裝、模板安裝、鋼筋制作安裝及預(yù)應(yīng)力管道埋 設(shè)、混凝土施工、預(yù)應(yīng)力施工、模板支架拆除連續(xù)梁施工工藝4.3.1地基處理經(jīng)靜力觸探實驗地質(zhì)承載力大于0

4、.2MPa ,在支架施工前對地基進行全面換填和加固處理，增加地基承載力，減小地基變形1）地基處理范圍寬度按照支架寬 7m ,兩側(cè)各加寬2m即9m長度按照箱梁施工所需的范圍一起進行處理。 先用挖掘機將表層土挖 除外運，并用振動壓路機對挖除后的原地表進行碾壓， 直至滿足承載 要求。2） 60cm灰土處置層填筑?；彝敛捎寐钒璺ㄊ┕?，按上足一層30cm以上細粒土填料，然后根據(jù)該層土方量按 3: 7計算出所需石 灰量，直接添加入其中，采用挖掘機多次翻拌后攤平，壓路機碾壓至 滿足要求。3）承臺基坑清淤后采用分層回填三七灰土并整平壓實，基坑底 部寬度較小的部分采用碎石屑回填并壓實。I4）在灰土填筑完成后，采

5、用20cm級配碎石作為處置層填筑，攤平后采用平地機整平并作2%的橫向坡碾壓成型；在施工碎石墊層 前在灰土表面鋪設(shè)全寬彩條布作為基礎(chǔ)止水措施。6）雨季為避免地基受水浸泡，在兩側(cè)開挖40 X40cm的排水溝, 排水溝分段開挖形成坡度，低點開挖集水坑，并做砂漿抹面。般地基處理斷面圖4.3.2支架施工1 .支架支設(shè)本支架采用碗口支架，支架結(jié)構(gòu)形式如下：按設(shè)計方案采用滿堂支架現(xiàn)澆施工，施工時分段前后進行。在支架基礎(chǔ)施工完成后，對 連續(xù)梁支架進行放樣，確定其平面位置，在架設(shè)時按預(yù)先確定的位置， 掃地桿距地面的距離為 10cm ,豎向鋼管平面縱橫間距為70cm x70cm ,墩四周的縱橫間距同樣加密為40c

6、m X40cm。為了增加支架 的整體性對于每根豎向鋼管用縱橫鋼管水平相連結(jié)，水平鋼管的豎向 間距為130cm ,支架頂部的水平鋼管縱向間距調(diào)整為 40cm。為了確 保滿堂支架的整體強度、剛度和穩(wěn)定性，每跨縱向每隔 3m分別在橋 墩處、1/8跨、3/8跨、跨中設(shè)置9道鋼管剪刀撐，每跨橫向設(shè)立5道 剪刀撐。搭設(shè)要求：豎桿要求每根豎直，采用單根鋼管。立豎桿后及時加縱、 橫向平面鋼管固定，確保滿堂支架具有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性。 滿堂鋼管支架搭設(shè)完畢后，應(yīng)測量放樣確定每根鋼管的高度（每根鋼 管的高度按其位置處梁底高考慮預(yù)拱度設(shè)置減構(gòu)造模板厚度和方木楞、木楔的厚度計算），并在鋼管上做上標(biāo)記，對高出部分

7、的鋼管 用電焊機切割，保證整個支架的高度一致并滿足設(shè)計要求。 在支架頂 部橫橋向設(shè)橫向鋼管（以在其上直接設(shè)方木楞和木楔，鋪裝模板），在橫向鋼管扣件的下部緊設(shè)縱向鋼管，要求橫向鋼管扣件緊貼在縱向 鋼管扣件之上，再在縱向鋼管扣件下緊貼著增設(shè)一個加強扣件，這樣就能保證橫向鋼管與豎向鋼管的扣件連接具有足夠的強度來承受施工荷載。為了施工方便和安全，分別在 13號和16號臺的外側(cè)搭設(shè)人 行工作梯，并在支架兩側(cè)設(shè)置1.2m寬的工作、檢查平臺，工作梯和 平臺均要安裝1.2m高的護欄。3）施工預(yù)拱度的確定與設(shè)置在支架上澆筑連續(xù)梁時，在施工中和卸架后，上部構(gòu)造要發(fā)生一定的 下沉和撓度，為保證上部構(gòu)造在卸架后能達到

8、設(shè)計要求的外形，在支架、模板施工時設(shè)置合適的預(yù)拱度。在確定預(yù)拱度時，主要考慮了以 下因素：A、由結(jié)構(gòu)自重及活載一半所引起的彈性撓度S 1;B、支架在承荷后由于桿件接頭的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈 性變形5 2;C、支架承受施工荷載引起的彈性變形S 3;D、支架基礎(chǔ)在受載后的非彈性沉陷S 4;E、超靜定結(jié)構(gòu)由混凝土收縮、徐變及溫度變化而引起的撓度S 5。經(jīng)計算，定為1.8cm。縱向預(yù)拱度的設(shè)置，最大值為梁跨的中間，橋臺支座處、橋墩與 箱梁固結(jié)處為零，按拋物線或豎曲線的計算確定。另外，為確保箱梁 施工質(zhì)量，在澆筑前對全橋采用砂包進行預(yù)壓，根據(jù)預(yù)壓結(jié)果，可得 出設(shè)置預(yù)拱度有關(guān)的數(shù)值，據(jù)此對理論計

9、算數(shù)值進行修正以確定更適 當(dāng)?shù)念A(yù)拱度。(4)模板制作與安裝梁底、豎板全部采用厚18mm的竹膠板。底模安裝：在鋼管支架的頂縱向鋼管上，架縱向弧線形鋼管，在其之 上橫向向架5cm X8cm X2.5m方楞木。楞木接頭相互交錯布置，楞木 間距為25cm ,縱向鋼管、方楞木之間用木楔調(diào)整以保證底模線形。底模竹膠板直接鋪釘在方楞上竹膠板拼縫處且 45斜面拼接，拼縫下 加設(shè)方楞木，使拼縫剛好位于方楞木中間，拼縫間夾貼雙面棉膠，拼 縫表面用石臘密封。在鋪設(shè)底模前先放置好盆式支座，并在支座位置 處根據(jù)梁底的楔塊尺寸在底模上開孔，在開孔處支立梁底楔塊的模 板，楔塊的底模根據(jù)預(yù)埋鋼板的尺寸也開孔， 預(yù)埋鋼板與楔塊

10、的底模用高強砂漿密封。在安裝模板時特別注意以下問題：在梁端與橫梁位置預(yù)應(yīng)力錨頭位置的模板和支座處模板，應(yīng)按 設(shè)計要求和支座形狀做成規(guī)定的角度與形狀， 并保證錨頭位置混凝土 面與該處鋼絞線的切線垂直。在外露面底、側(cè)面的模板，特別是預(yù)應(yīng)力張拉端模板應(yīng)按要求 安裝附著式振動器，以保證混凝土澆筑質(zhì)量。所有外露面模板接縫采用涂石臘新工藝處理，保證模板光潔、嚴(yán) 密不漏漿。在中間兩靠近張拉端，頂板模板應(yīng)設(shè)置適當(dāng)面積的工作孔，以 便進行預(yù)應(yīng)力張拉工作。所有排氣孔、壓漿孔、泄水孔的預(yù)埋管及橋面泄水管按設(shè)計圖紙 固定到位，預(yù)埋件的預(yù)埋無遺漏且安裝牢固，位置準(zhǔn)確。模板的支立具體見附圖。(5)支架預(yù)壓預(yù)壓荷載：在鋪設(shè)

11、完箱梁底模后，對全橋支架、模板進行預(yù)壓，預(yù)壓荷載按新澆混凝土自重、鋼筋自重和施工人員及設(shè)備荷載總和的110 %考慮，具體施工時預(yù)壓荷載采用箱梁自重的1.2倍，即預(yù)壓總荷載為1200t。預(yù)壓方法：預(yù)壓采用砂包，即對全橋梁體范圍內(nèi)分段(按梁跨分)用 等同于梁體自重110%約1200噸的砂包對橋梁模板、支架預(yù)壓7天。在預(yù)壓前、后和預(yù)壓過程中，用儀器隨時觀測跨中1/4梁跨位置的變形，并檢查支架各扣件的受力情況，驗證、校核施工預(yù)拱度設(shè)置值的 可靠性和確定下一支架預(yù)拱度設(shè)置的合理值。(6)鋼筋加工與綁扎A、鋼筋檢驗鋼筋必須按不同種類、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收、分別 堆放，不得混雜，且應(yīng)立標(biāo)牌以示

12、識別。鋼筋在運輸、儲存過程中， 應(yīng)避免銹蝕和污染，并堆置在鋼筋棚內(nèi)。在鋼筋進場后，要求提供附有生產(chǎn)廠家對該批鋼筋生產(chǎn)的合格證書， 標(biāo)示批號和出廠檢驗的有關(guān)力學(xué)性能試驗資料。進場的每一批鋼筋， 均按JTJ055-83公路工程金屬試驗規(guī)程進行取樣試驗，試驗不合 格的不得使用于本工程。B、鋼筋制作、綁扎箱梁鋼筋按設(shè)計圖紙在鋼筋加工棚內(nèi)進行加工； 縱向通長鋼筋采用閃 光對焊焊接，焊接接頭應(yīng)符合 JGJ18-96鋼筋焊接及驗收規(guī)程的 要求。焊接接頭不設(shè)于最大壓力處，并使接頭交錯排列，受拉區(qū)同一 焊接接頭范圍內(nèi)接頭鋼筋的面積不得超過該截面鋼筋總面積的50%。鋼筋布置按設(shè)計圖紙，在底模上先綁扎底板鋼筋，安裝

13、腹板外模和翼 板底模，再綁扎腹板鋼筋，最后綁扎頂板及翼板鋼筋。為保證鋼筋保護層的厚度，在鋼筋與模板間設(shè)置三角砂漿墊塊， 墊塊 用預(yù)埋的鐵絲與鋼筋扎牢，并互相錯開布置。為了便于操作及考慮到今后的內(nèi)模拆卸，在每跨梁板距支點1/4處開設(shè)人孔，因此在此處的頂板縱向鋼筋須斷開中間的上下層各11根，同時頂板需斷開橫向鋼筋4道，如果是箍筋，則調(diào)整為箍筋的環(huán)接處 為斷開處，此幾根斷開的鋼筋須考慮今后露出人孔邊緣的搭接長度 15cm ,下料時要特別注意，今后待內(nèi)模拆出后再根據(jù)頂板的鋼筋設(shè) 計焊接鋼筋網(wǎng)片或焊接斷開處，焊接時要按規(guī)范要求。C、預(yù)應(yīng)力管道及預(yù)埋件的安裝預(yù)應(yīng)力管道的埋置位置決定了今后預(yù)應(yīng)力筋的受力及應(yīng)

14、力分布情況， 因此對管道的埋設(shè)要嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙仔細認(rèn)真的進行，注意平面和立面的位置，用12的鋼筋焊成架夾住管道點焊固定在箍筋及架立筋上。安裝時要嚴(yán)格逐點檢查管道的位置，如發(fā)現(xiàn)有不對的地方 要立即調(diào)整。澆筑前應(yīng)檢查波紋管的密封性及各接頭的牢固性，用灌水法做密封性試驗，做完密封性試驗后用高壓風(fēng)把管道內(nèi)殘留的水吹 出。澆筑前要仔細核對圖紙(包括通用圖紙)，注意支座預(yù)埋鋼板、預(yù)應(yīng)力 設(shè)備、泄水孔、護欄底座鋼筋、箱室通氣孔、伸縮縫等預(yù)埋件的埋置， 千萬不可遺漏，預(yù)埋時同樣要注意各預(yù)埋件的尺寸和位置。(7)預(yù)應(yīng)力鋼絞線制作與安裝A、檢驗預(yù)應(yīng)力的施工是連續(xù)梁施工的關(guān)鍵， 因此很有必要對預(yù)應(yīng)力鋼材、錨 具、

15、夾具和張拉設(shè)備進行檢驗。B、預(yù)應(yīng)力鋼絞線、錨具、夾具檢驗每批預(yù)應(yīng)力鋼材進場應(yīng)附有證明生產(chǎn)廠家、性能、尺寸、熔爐次和日期的明顯標(biāo)志，每批預(yù)應(yīng)力鋼材的進場應(yīng)分批驗收， 檢驗其質(zhì)量證明 書、包裝方法及標(biāo)志內(nèi)容是否齊全、正確；鋼材表面質(zhì)量及規(guī)格是否 符合要求，經(jīng)運輸、存放后有無損傷、銹蝕或影響與水泥粘結(jié)的油污。為確保工程質(zhì)量，對用本橋的預(yù)應(yīng)力鋼材及錨具、 夾具進行力學(xué)性能 試驗A、錨具、夾具:外觀檢查：從每批中抽取10%但不少于10套的錨具，檢查其外觀尺 寸。當(dāng)有一套表面有裂紋或超過產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)， 應(yīng)另取雙倍數(shù)量的錨具重 新檢查，如仍有一套不符合要求，則不得使用或逐套檢查，合格者可 使用。硬度檢查：從每批

16、中抽取5%但不少于5件的錨具的夾片，每套至少抽 5片，每個零件測試三點，其硬度應(yīng)在設(shè)計要求范圍內(nèi)，當(dāng)有一個零 件不合格時，則不得使用或逐個檢查，合格者使用。B、鋼絞線：預(yù)應(yīng)力鋼絞線應(yīng)成批驗收，每批由同一鋼號、 同一規(guī)格、 同一生產(chǎn)工藝制造的鋼絞線組成，每批質(zhì)量不大于60噸。從每批鋼絞線中選取3盤，進行表面質(zhì)量、直徑偏差、松馳試驗和力學(xué)性能的 試驗（破斷負(fù)荷、屈服負(fù)荷、伸長率）。試驗結(jié)果如有一項不合格時則 以不合格盤報廢。再從未試驗過的鋼絞線中取雙倍數(shù)量的試樣進行復(fù) 驗，如仍有一項不合格，則該批判為不合格品。C、張拉設(shè)備檢驗張拉機具與錨具應(yīng)配套使用，采用 YCD梁板系列千斤頂，千斤頂與 壓力表在

17、張拉前進行配套校驗，校驗設(shè)備送到國家認(rèn)可的計量部門進 行校驗，并使千斤頂活塞的運行方向與實際張拉工作狀態(tài)一致，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線或線性回歸議程。 從而計算 出各束鋼絞線的張拉控制應(yīng)力相對的壓力表讀數(shù)值， 并由專人負(fù)責(zé)使 用、管理和維護。D、預(yù)應(yīng)力鋼材的放樣、安放在普通鋼筋安放基本完成后，應(yīng)對預(yù)應(yīng)力鋼材的平面和高度（相對底 模板）進行放樣，并在鋼筋上標(biāo)出明顯的標(biāo)記。放樣完成即進行穿波 紋管，波紋管連接處的縫隙應(yīng)用膠帶紙包纏牢，防止水泥漿滲入。張 拉端錨墊板等的預(yù)埋，先制作滿足設(shè)計圖紙要求的角度和端頭模板， 將錨墊板用螺栓固定于端頭模板上。鋼絞線下料長度時應(yīng)考慮張拉端的工作長度

18、，下料時，切割口的兩側(cè)各5cm先用鉛絲綁扎，然后用切割機切割。下料后在地坪上進行編 束，使鋼絞線平直，每束內(nèi)各根鋼絞線應(yīng)編號并順序擺放，每隔 1m 用1822號鉛絲編織、合攏捆扎。在波紋管、錨墊板安裝完成和鋼 絞線編束后，即可進行鋼絞線穿束工作，穿束時應(yīng)注意不要捅破波紋 管。在安裝預(yù)應(yīng)力管道的時候，同時進行預(yù)應(yīng)力鋼束的穿束工作，穿 束完后，用間距50cm的012字定位鋼筋將波紋管牢固固定于鋼筋骨架上，確保其平面位置和高度準(zhǔn)確。當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼筋與普通鋼筋 有沖突時，可適當(dāng)挪動普通鋼筋或切斷，并在其它位置得以恢復(fù)。鋼 絞線外露部分用塑料膜包纏，防止污染。在穿束之前要做好以下準(zhǔn)備工作: 清除錨頭上的各種

19、雜物以及多余的波紋管。(b)用高壓水沖洗孔道。在干凈的水泥地坪上編束，以防鋼束受污染。(d)卷揚機上的鋼絲繩要換成新的并要認(rèn)真檢查是否有破損處。(e)在編束前應(yīng)用專用工具將鋼束梳一下，以防鋼絞線絞在一起。將鋼束端頭做成圓錐狀，用電焊焊牢，表面要用砂輪修平滑，以防 鋼束在波紋管接頭處引起波紋管翻卷，堵塞孔道。若預(yù)應(yīng)力束孔道是曲線狀，用人工穿束就比較困難，通常將鋼絲繩系 在高強鋼絲上，用人工先將高強鋼絲拉過孔道，然后將鋼絲繩頭用 12的半圓鋼環(huán)與鋼束頭經(jīng)焊接而接在一起，開啟卷揚機將鋼束徐徐 拉過孔內(nèi)，在鋼束頭進孔道時，用人工協(xié)助使其順利入孔。如果在鋼 束穿進過程中堵塞，要立即停止，查準(zhǔn)堵塞管位置，

20、鑿開混凝土清除 管道內(nèi)的堵管雜物，仍繼續(xù)用卷揚機將束拖過孔道。(8)混凝土澆筑與振搗混凝土澆筑前應(yīng)對支架、模板和預(yù)埋件進行認(rèn)真檢查，清除模板內(nèi)的雜物，并用清水對模板進行認(rèn)真沖洗。為防止混凝土本身的收縮及施工時間較長，混凝土中應(yīng)摻入緩凝劑。澆筑過程中底板后肋板用插 入式振搗器振搗，頂板部分用平板式振動器振搗，注意不要振破預(yù)應(yīng) 力束波紋管道，以防水泥漿堵塞波紋管。澆筑工程中要經(jīng)常來回地敲 擊鋼絞束的兩個端頭，防止?jié)仓r漏漿堵塞管道。連續(xù)梁硅澆注前，必須對支架體系的安全性進行全面檢查，經(jīng)自 檢和監(jiān)理檢查確認(rèn)后，方可進行澆筑?；炷翝仓?yīng)按順序、一定的厚度和方向分層進行，分層厚度為 30cm ,必須注

21、意在下層混凝土初凝或重塑前澆筑完上層混凝土。振搗采用插入式振動棒，移動間距不應(yīng)超過振動棒作用半徑的 1 . 5倍, 并與側(cè)模保持5 10cm的距離。振搗時插入下層混凝土 5 10cm , 每一處振完后應(yīng)徐徐提出振動棒。振搗時避免振動棒模板，鋼筋等； 對每一振動部位必須振到該部位混凝土密實為止，也就是混凝土停止 下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。在澆筑過程中應(yīng)安排各工 種檢查鋼筋、支架及模板的變化，遇到情況及時處理?；炷敛捎脧娭剖綌嚢铏C拌制，泵送入模。硅振搗用插入式振搗 器?；炷猎牧虾屯饧觿┻x用、 配合比設(shè)計均須符合混凝土的施工 技術(shù)規(guī)范的要求，以保證梁體質(zhì)量。在混凝土澆筑完成后，應(yīng)在

22、初凝后盡快保養(yǎng)，采用麻袋或其他物品覆蓋混凝土表面，灑水養(yǎng)護，混凝土灑水養(yǎng)護的時間為10天，每次灑水以保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度。用于控制拆模，落架的混凝土強度試壓塊放置在同一環(huán)境下，與之同條件進行養(yǎng)生。在養(yǎng)護期內(nèi)，嚴(yán)禁利用橋面作為施工場地或堆放原材料。(9)連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力施加張拉控制采用“雙控法”，整個梁體澆筑完畢，待硅強度達到設(shè)計強 度的90%以上，同時養(yǎng)護15天后，經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可，兩端分批張拉預(yù)應(yīng) 力鋼絞線。張拉順序嚴(yán)格按設(shè)計預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖，同排的鋼絞束同時張拉，張拉時兩端同時進行。每束鋼束張拉程序為：0-10% Scon - 100% Scon(持荷5分鐘)一回油錨固。初張拉時預(yù)應(yīng)力

23、鋼絞束張拉端先對千斤頂主缸充油，使鋼絞束略為 拉緊，同時調(diào)整錨圈及千斤頂位置，使孔道、錨具和千斤頂三者之軸 線互相吻合，注意使每股鋼絞線受力均勻，當(dāng)鋼絞束達初應(yīng)力10% 5con時兩端作伸長量標(biāo)記，并借以觀察有無滑絲情況發(fā)生。 張拉采用 逐級加壓的方法進行，當(dāng)張拉達到設(shè)計控制應(yīng)力 (100% Scon)時，繼 續(xù)供油維持張拉力不變，持荷5分鐘，同時在兩端分別測量實際伸長 量，比較是否與計算值相符。計算伸長量和實測伸長量誤差應(yīng)在士 6%以內(nèi)，當(dāng)實測值與計算值不符合要求時，應(yīng)及時查明原因，上報監(jiān)理, 調(diào)整計算伸長量再進行張拉。張拉過程中如有滑絲、斷絲、伸長量不夠的情況發(fā)生，則需分析原因 并處理后重

24、新張拉。在張拉過程中發(fā)生滑絲現(xiàn)象，可能由于以下原因：(a)可能在張拉時錨具錐孔與夾片之間有雜物。(b)鋼絞線上有油污、錨墊板喇叭口內(nèi)有混凝土和其它雜物。(c)錨固效率系數(shù)小于規(guī)范要求值。(d)鋼絞線可能有負(fù)公差及受力性能不符合設(shè)計要求。(e)初應(yīng)力小，可能鋼束中鋼絞線受力不均，引起鋼絞線收縮變形。切割錨頭鋼絞線時留得太短，或未采取降溫措施。(g)長束張拉，伸長量大，油頂行程小，多次張拉錨固，引起鋼束變形。(h)塞片、錨具的硬度不夠。張拉過程中斷絲現(xiàn)象一般有以下原因：(a)鋼束在孔道內(nèi)部彎曲，張拉時部分受力大于鋼絞線的破壞力。(b)鋼絞線本身質(zhì)量有問題。油頂未經(jīng)標(biāo)定，張拉力不準(zhǔn)確。鋼束張拉如發(fā)現(xiàn)

25、伸長量不足或過大，也應(yīng)及時分析原因，一般是管 道布置不準(zhǔn)，增大孔道摩阻，應(yīng)力損失大，有時也有可能設(shè)計計算使 用的鋼絞線的彈模值與實際使用的彈模值不相同?？傊?，在張拉過程中如發(fā)現(xiàn)滑絲、斷絲、伸長量不夠等情況后要及時 查明原因，報告監(jiān)理采取相應(yīng)的措施后方可進行下一步施工。錨具外(錨具外留35cm)多余的鋼絞線采用砂輪切割機切除，絕 對不準(zhǔn)電、氣焊焊燒割。全部預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉完成后24小時內(nèi)進行孔道壓漿，孔道壓漿順序 是先下后上一次壓完，孔道壓漿后，應(yīng)立即將梁端水泥漿沖洗干凈， 同時清除支承墊板、錨具及端面硅的污物，并將端面鑿毛，設(shè)置端部 鋼筋網(wǎng)，立模澆注硅封端完成。(10)支架卸落當(dāng)梁體混凝土強度達

26、到設(shè)計強度90%以上且張拉壓漿完畢，并得到監(jiān) 理指示后，方可進行支架卸落。卸架順序：臺、墩處一 1/4跨徑處一 跨中，各次卸落之間應(yīng)有一定的時間間歇， 間歇時須將松動的木楔打 緊，使梁體落實。卸架時尤其要注意施工作業(yè)的安全。7質(zhì)量保證措施7.1 工程管理方面的措施(1)、堅持技術(shù)交底制度。每項工程開工前，由該項工程的主 管工程師對各工藝環(huán)節(jié)的操作人員進行技術(shù)交底。講清設(shè)計要求、技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工參數(shù)、操作要點和注意事項，使所有操作人員心中有數(shù)。(2)、堅持工藝過程“三檢”制度。每道工序均嚴(yán)格進行自檢、 互檢和交接檢，上道工序不合格不能進行下道工序施工。(3)、認(rèn)真執(zhí)行隱蔽工程檢查簽證制度。凡隱蔽

27、工程項目，在 內(nèi)部“三檢”合格后，按規(guī)定報請監(jiān)理工程師復(fù)檢，檢查結(jié)果填寫標(biāo) 準(zhǔn)表格，雙方簽字確認(rèn)后，方可隱蔽。(4)、堅持過程控制。質(zhì)量不是檢查出來的而是工序施工中干 出來的，為此對每道工序均做到：工前有技術(shù)交底，有崗前培訓(xùn)，工 中有技術(shù)人員跟班作業(yè)，工后有質(zhì)檢人員的檢查評定，從而牢牢地控 制住工序作業(yè)質(zhì)量。(5)、嚴(yán)格執(zhí)行工序報檢制度。每道工序施工完畢并經(jīng)自檢合 格后，報請監(jiān)理工程師進行驗收，驗收合格后方可進行下步工序的施 工O7.2 施工方案方面的措施保證(1)、施工前，認(rèn)真核對現(xiàn)場，精確核定箱梁模板、結(jié)構(gòu)尺寸、 高程等，發(fā)現(xiàn)問題及時與設(shè)計單位溝通，避免出錯。(2)、加強原材料的檢測工作，

28、水泥、粉煤灰、鋼材等廠供材 料有出廠合格證和材質(zhì)化驗單，并控制其質(zhì)量規(guī)格符合施工要求。對 砂、石料等地材進行性質(zhì)、強度試驗，嚴(yán)格控制其粒徑及含泥量等不超過設(shè)計規(guī)范要求?；炷涟韬嫌盟捎脽o侵蝕性水。(3)、硅采用有自動計量裝置的拌和站集中拌和的方法組織硅 供應(yīng)，硅運輸車運輸，泵車灌筑。橋梁硅外露部分盡可能采用同一家 同一品種同一年批次產(chǎn)品。(4)、堅持施工過程中的試驗制度，硅澆筑對每批硅均進行坍 落度試驗并記入施工記錄，控制坍落度在標(biāo)準(zhǔn)坍落度的士 15mm范圍 內(nèi)，保證硅強度試驗的頻數(shù)、試件組數(shù)達到規(guī)定要求。(5)、嚴(yán)把模板質(zhì)量關(guān)。采用整體鋼模，模板設(shè)計合理，加工 質(zhì)量保證精度要求，確保表面光

29、滑平整?，F(xiàn)場安裝牢固、板縫密貼平 整，無錯縫。選用有利于硅外觀質(zhì)量的脫模劑，并在涂刷時保證均勻、 不流不滴，確保硅表面的鏡面感。(6)、硅澆筑時保證其和易性，滿足結(jié)構(gòu)尺寸要求和硅振搗要 求，以保證其外觀質(zhì)量；分層厚度不大于規(guī)范規(guī)定，一般控制在30cm 以內(nèi)，振搗時遵循快插慢拔、不過不欠的原則。(7)、鋼筋在加工時采用模具配合以保證加工精度。焊接取有 雙面反搭接焊，雙面焊縫不小于 5d ,單面焊縫不小于10d ,并進行 接頭試驗。鋼筋保護層采用硅墊塊以保證硅保護層的厚度符合設(shè)計要 求，墊塊強度不小于硅強度。(8)、加工鋼筋在鋼筋車間內(nèi)進行，雨天施工時，正在進行施 工的鋼筋骨架或已綁扎完準(zhǔn)備澆筑混

30、凝土的， 須用篷布、雨布加以覆 蓋，并把中間墊高，以利排水，防止雨水腐蝕鋼筋。(9)、鋼筋綁扎地采用限位裝置，嚴(yán)格限位，以保證鋼筋綁扎 的編差滿足設(shè)計及規(guī)范要求。(10)、預(yù)應(yīng)力張拉前選擇有代表性的孔道進行管道摩阻和喇叭口 摩阻試驗，以檢查實際損失值與理論計算值的差別，當(dāng)二者差異較大時，及時與設(shè)計聯(lián)系，及時調(diào)整控制張拉力。(11)、張拉前千斤頂、油表必須配套標(biāo)定，標(biāo)定后配套使用，且必須在合格有效期內(nèi)使用。油表級別不低于 1.0級。(12)、錨具、夾具使用前必須對其外觀、硬度、靜載錨固系數(shù) 及有關(guān)性能按規(guī)定進行檢查與測試，合格后方可使用。7.3 施工中支架異常處理方案箱梁施工過程中，必須加強對支

31、架的觀測，當(dāng)出現(xiàn)異常時及時向 現(xiàn)場技術(shù)人員報告，以便及時進行處理。(1)、箱梁加載預(yù)壓后、箱梁澆注前，必須安排架子工對全部 的支架結(jié)點及有無破損進行檢查，對有松動處重新扣緊。箱梁澆注前 由質(zhì)檢工程師對支架情況進行一次全面檢查，并報監(jiān)理工程師檢驗， 合格后方可進行梁體的澆注。(2)、箱梁澆注過程中，安排專人負(fù)責(zé)支架及模板的守護，發(fā)現(xiàn) 支架結(jié)點有松動時及時扣緊，必要時增加堅向及斜向支撐，確保支架 的穩(wěn)定、安全。(3)、硅澆注過程時，必須對澆注面前后 570m 范圍內(nèi)的支架 加強觀測，發(fā)現(xiàn)異常及時進行加固處理。8安全保證措施滿堂支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁屬高空作業(yè)， 且連續(xù)箱梁跨度大，施工過 程中梁底不能有人

32、員通行，具安全防護尤其重要，為保證現(xiàn)澆連續(xù)箱 梁在施工過程的安全，特制定安全保證措施。8.1 工程管理方面的措施(1)、每道工序均做到：工前有安全交底，有崗前培訓(xùn)，工中有 安檢人員跟班作業(yè)，工后有安檢人員的檢查評定，從而牢牢地控制住 工序作業(yè)進程以保證整個施工安全。(2)、成立專門安全領(lǐng)導(dǎo)小組。(3)、深化安全教育，強化安全意識。施工人員上崗前必須進行 安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，牢記“安全第一”的宗旨，加強各級作業(yè)人員 的安全意識，使安全意識深入到每個作業(yè)人員的心中， 安全員必須持 證上崗。(4)、制定安全作業(yè)規(guī)章制度，在施工中做到各項工作有章可循， 主要包括以下內(nèi)容：車輛運輸運行安全作業(yè)制度；用電

33、安全須知及電 路架設(shè)養(yǎng)護作業(yè)制度；各種機械的操作規(guī)則及注意事項；有關(guān)勞動保 護法規(guī)的執(zhí)行措施；各種安全標(biāo)志的協(xié)調(diào)規(guī)則及維護措施； 高空作業(yè) 安全制度；起重作業(yè)安全制度。(5)、質(zhì)量與安全是工程的根本，在整個施工過程中堅持以“質(zhì) 量保安全，從安全要效益”的方針。(6)、認(rèn)真實施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格按安全操作規(guī)程進行施工，嚴(yán) 肅勞動紀(jì)律，杜絕違章指揮與違章操作，保證防護設(shè)施的投入，使安 全生產(chǎn)建立在管理科學(xué)、技術(shù)先進、防護可靠的基礎(chǔ)上。(7)、特殊工種安全技術(shù)要求:特種作業(yè)人員必須持證上崗，并熟悉客專施工相關(guān)技術(shù)要求。相關(guān)工種作業(yè)人員必須正確穿戴防護用品。各工種必須嚴(yán)格遵守并執(zhí)行相關(guān)操作規(guī)程。8.2

34、施工用電及機械使用方面措施(1)、現(xiàn)場配電正規(guī)化，各配電箱均加設(shè)觸電保護器，對線路加 強檢查維護，破舊電線一律廢棄不用；手持用電工具一律安裝漏電保 護器，所有用電機械進行接地或接零。(2)、所有機械操作人員必須按機械操作規(guī)程進行。(3)、所有機械要定期地檢查，以免在施工過程中出現(xiàn)故礙。(4)、嚴(yán)格按照施工規(guī)范和安全操作規(guī)程施工， 在作業(yè)地點掛警 告牌，嚴(yán)禁違章操作、野蠻施工。8.3 現(xiàn)場管理安全保證措施(1)、對所有參施人員配發(fā)安全帽、安全帶，進入施工現(xiàn)場一律 帶安全帽，高空作業(yè)一律配帶安全帶；杜絕上下交叉作業(yè)。(2)、吊裝作業(yè)時均設(shè)專人值班且吊具均通過承載檢驗、 有防護 手段，定期更換各種吊裝設(shè)備的承重繩。(3)、箱梁頂必須設(shè)置安全網(wǎng)，安全網(wǎng)應(yīng)符合國家安全標(biāo)準(zhǔn)。箱梁四周邊沿設(shè)置攔桿圍護，高度不得低于 1.2米(4)、施