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1、XXXX物流有限公司文件XX運(yùn)發(fā)(2019)第17號(hào)簽發(fā)人:XXX突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案我公司是一家具有普通運(yùn)輸資質(zhì)的汽車運(yùn)輸企業(yè)。為在運(yùn)輸過程 中發(fā)生事故時(shí),我公司能及時(shí)搶險(xiǎn)救援,防止事故擴(kuò)大,盡量減少人 員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的預(yù)定方案,特制定本預(yù)案:一、事故應(yīng)急救援預(yù)案制定的目的:根據(jù)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援的需要,進(jìn)一步增強(qiáng)應(yīng)對(duì)事故風(fēng)險(xiǎn)和 事故災(zāi)難防范的能力,使事故發(fā)生后能夠形成統(tǒng)一、有序、高效的應(yīng) 急救援體系。最大限度地減少人員傷亡,財(cái)產(chǎn)損失及社會(huì)影響。二、事故應(yīng)急救援預(yù)案制定的原則:預(yù)防與應(yīng)急并重,統(tǒng)一組織、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一行動(dòng),有序、快速、 高效。堅(jiān)持預(yù)防為主,平戰(zhàn)結(jié)合。做好長(zhǎng)期的思想準(zhǔn)備、物資準(zhǔn)

2、備、 經(jīng)費(fèi)和工作準(zhǔn)備。加強(qiáng)培訓(xùn)演練,做到常備不懈,將日常管理工作和 應(yīng)急救援工作相結(jié)合,充分利用現(xiàn)有專業(yè)力量,努力實(shí)現(xiàn)事故應(yīng)急救 援力量發(fā)揮其積極作用。三、事故應(yīng)急救援預(yù)案使用的范圍:發(fā)生一次性死亡1人以上或多人受傷的事故,造成了較大損失以 上的事故,事故難以控制,有可能造成人員傷亡,重大損失或嚴(yán)重環(huán)境污染等嚴(yán)重后果的事故。四、事故應(yīng)急救援預(yù)案的編制依據(jù):中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法、中華人民共和國(guó)道路交通安全 法、國(guó)家安監(jiān)總局關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)應(yīng)急管理工作的意見(安監(jiān)總 應(yīng)急2006 196號(hào))、國(guó)家安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案,濱州市人民 政府辦公廳關(guān)于做好重特大安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案的通知、無棣 縣

3、人民政府辦公室關(guān)于做好重特大生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案編制工 作的通知和關(guān)于做好安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案編制修訂和管理工作的通 知(XXX府辦發(fā)200732號(hào))。五、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)及職責(zé):(一)、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu):公司成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組(指揮部)下設(shè)日常辦公室和應(yīng)急救 援小組指揮長(zhǎng):XXX,負(fù)責(zé)全面指揮工作。指揮部辦公室設(shè)在公司辦公室,XXX任辦公室主任。現(xiàn)場(chǎng)指揮組組長(zhǎng):XXXo通訊聯(lián)絡(luò)組組長(zhǎng):XXX。搶險(xiǎn)救援組長(zhǎng):XXX。治安保衛(wèi)組組長(zhǎng):XXXo后勤服務(wù)由XXX負(fù)責(zé)。事故善后處理組組長(zhǎng):XXXo(二)、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu):(1)領(lǐng)導(dǎo)小組(指揮部)職責(zé):一是應(yīng)急救援預(yù)案的編制和修訂;二是應(yīng)急救援隊(duì)伍建

4、設(shè),物資儲(chǔ)備;三是應(yīng)急救援的培訓(xùn),應(yīng)急救援預(yù)案演練;四是應(yīng)急救援預(yù)案的啟動(dòng)終止決定;五是應(yīng)急救援小組工作協(xié)調(diào),應(yīng)急救援搶險(xiǎn)人員調(diào)配,應(yīng)急救援 物資調(diào)配;六是做好專業(yè)救援隊(duì)伍,外力救援隊(duì)伍,社會(huì)救援力量聯(lián)系和協(xié) 調(diào);七是做好應(yīng)急救援信息發(fā)布。(2)領(lǐng)導(dǎo)小組(指揮部)辦公室職責(zé):一是負(fù)責(zé)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組(指揮部)日常工作;二是設(shè)置國(guó)家值班舉報(bào)電話,堅(jiān)持24小時(shí)有值班人員。(3)信息聯(lián)絡(luò)組對(duì)應(yīng)急突發(fā)時(shí)間的情況及時(shí)收集,對(duì)事態(tài)的經(jīng)過、 時(shí)間、地點(diǎn)、人員、傷亡和財(cái)產(chǎn)損失情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。并向指揮長(zhǎng)及時(shí) 匯報(bào),根據(jù)指令作好傳達(dá)、聯(lián)系工作。(4)治安保衛(wèi)組職責(zé):應(yīng)迅速帶領(lǐng)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng),作好維護(hù)現(xiàn)場(chǎng) 秩序和保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),

5、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)物證和遺留物進(jìn)行收集、保管、勘測(cè)取證、 登記工作和全力開展對(duì)事故救援處理。根據(jù)事故狀況作出外援支持和 傷員運(yùn)送工作的決定,或通知疏散人員的工作決定,把全力搶救人員 的生命和控制事態(tài)擺入第一位。(5)后勤服務(wù)組按照指揮部的要求保證人力、物力、資金的供給, 保證傷員和死亡人員及時(shí)運(yùn)送和搶救,保證現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)和損失賠償資金 的需要。并作好生活安排和管理,為事故的全過程做好良好的后勤服 務(wù)保障工作。(6)思想教育組主要作好受傷人員和親屬的安撫工作,做好政策、 法規(guī)宣傳和思想政治工作,達(dá)到協(xié)調(diào)關(guān)系,緩和矛盾,平息事態(tài)為解 決善后工作創(chuàng)造條件。(7)善后處理組按照交通事故處理的政策規(guī)定并結(jié)合實(shí)際情況,

6、負(fù)責(zé)做好受傷人員的治療,鑒定結(jié)案工作,對(duì)傷亡人員和家屬進(jìn)行接 待、安撫工作。六、事故報(bào)告:發(fā)生事故后現(xiàn)場(chǎng)人員要立即向單位報(bào)告,接到事故報(bào)告后立即啟 動(dòng)事故應(yīng)急預(yù)案,并立即向當(dāng)?shù)卣畧?bào)告,在1小時(shí)之內(nèi)向縣安全生 產(chǎn)綜合監(jiān)管部門報(bào)告,初期事故處理中,每隔1小時(shí)續(xù)報(bào)一次。公司小車首先用于應(yīng)急突發(fā)事件使用。配備滅火器8枚。配置塑料接水管800米。配置照相機(jī)、攝像機(jī)各一臺(tái)。應(yīng)急專用資金萬元。八、社會(huì)救助保障:對(duì)縣境內(nèi)有救護(hù)隊(duì)、消防車、調(diào)裝車的市屬企業(yè)和周邊區(qū)、縣大 型企業(yè)進(jìn)行協(xié)調(diào)聯(lián)系,一旦事故出現(xiàn),整裝待發(fā)到達(dá)出事地點(diǎn)急救。編制有全縣內(nèi)各鎮(zhèn)政府機(jī)關(guān)、醫(yī)院、公安派出所、交通管理所、 交警中隊(duì)電話網(wǎng)絡(luò),以及

7、公司機(jī)構(gòu)、應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)人員電話下發(fā)公司 每臺(tái)車輛駕駛員備用,發(fā)生問題及時(shí)呼救。九、突發(fā)事件預(yù)防措施:為了避險(xiǎn)、避災(zāi),必須貫徹“安全第一、預(yù)防為主”,杜絕重、特 大事故發(fā)生,特制定如下預(yù)防措施。認(rèn)真貫徹“中華人民共和國(guó)交通安全法”加強(qiáng)車輛承包人和 駕駛員學(xué)習(xí)。(1)堅(jiān)持對(duì)駕駛員每季一次的安全學(xué)習(xí),對(duì)駕駛員要求參學(xué)率達(dá) 80% (因外地不能來的,用書面郵遞資料傳達(dá)),主要學(xué)習(xí)“交通安全 法”的法律、法規(guī),上級(jí)交通、交警管理部門的規(guī)章制度、文件、簡(jiǎn) 報(bào),達(dá)到隨時(shí)向駕駛員敲警鐘。(2)對(duì)車輛承包人除組織學(xué)習(xí)“交通安全法”外,主要組織學(xué)習(xí) “反三違”方面的法規(guī)內(nèi)容(即違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律),

8、 杜絕承包人向駕駛員亂發(fā)號(hào)施令。(3)組織駕駛員學(xué)習(xí)公司自編的駕駛員培訓(xùn)資料(即道路交通管 理、機(jī)動(dòng)車輛管理、高速公路管理、道路交通事故處理),發(fā)給每個(gè)駕 駛員學(xué)習(xí)每年進(jìn)行一次考試,列入年中審核的參考內(nèi)容。加強(qiáng)車輛質(zhì)量管理:(1)嚴(yán)格監(jiān)測(cè)運(yùn)輸車輛,每季一次在有資質(zhì)的修理廠進(jìn)行保養(yǎng)維 修,未進(jìn)行保養(yǎng),經(jīng)勸說仍不執(zhí)行的,責(zé)令停運(yùn)。(2)對(duì)貨運(yùn)車輛做好積極宣傳教育工作,必須每季在當(dāng)?shù)匦蘩韽S維修保養(yǎng),隨時(shí)檢查,保證車況良好,正常運(yùn)行。上路檢查違規(guī)車。公司安全科堅(jiān)持定期或不定期進(jìn)行上路檢查運(yùn)輸車抽查公司車輛在運(yùn)行中遵章守紀(jì)情況,是否有酒后開車,疲勞開車、開帶病車 和嚴(yán)重超載行車,脫保運(yùn)行等。十、培訓(xùn)和演

9、練:每年對(duì)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員和應(yīng)急救援指揮部人員每年進(jìn)行一次培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容:(1)學(xué)習(xí)討論應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容,進(jìn)行修改補(bǔ)充;(2)學(xué)習(xí)發(fā)生的重、特大事故案例,提高應(yīng)急救援隊(duì)伍素質(zhì)。每年10月份舉行一次模擬案件實(shí)地演習(xí),由指揮長(zhǎng)XXX主持, 指揮檢查考驗(yàn)公司應(yīng)急隊(duì)伍在思想上、作風(fēng)上、紀(jì)律上的嚴(yán)密程度以 及通訊聯(lián)絡(luò)暢通,指揮自若,能否達(dá)到召之即來,來之能戰(zhàn),戰(zhàn)之能 勝,通過進(jìn)行檢驗(yàn)做到打準(zhǔn)備之仗的目的。十一、應(yīng)急預(yù)案運(yùn)用:凡重、特大交通傷亡事故必須啟用此預(yù)案(重大交通傷亡事故為 死亡1人以上,經(jīng)濟(jì)損失10萬元以上含10萬元,特大交通傷亡事 故為死亡10人以上含10人,經(jīng)濟(jì)損失100萬元以上含100萬元D o 、公司機(jī)關(guān)發(fā)生火災(zāi)事故控制困難和爆炸事件失控的事故。十二、突發(fā)事件總結(jié)與檢查:突發(fā)事件善后處理完畢,指揮部由指揮長(zhǎng)牽頭進(jìn)行總結(jié),對(duì) 事故發(fā)生的根源進(jìn)行分析。并檢查各分管部門是否有無瀆職、失 職行為,并作出處理意見??偨Y(jié)在

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