K26+750-K26+815拋石擠淤施工方案

1、內江城市過境高速公路施工技術方案（或專項施工方案）報審單 施工單位： 天津城建集團有限公司 合同號： NJTJ 監(jiān)理單位： 四川公路工程咨詢監(jiān)理公司 監(jiān)表05 工程名稱及工程部位內江城市過境高速公路 軟土地基設計圖名稱特殊路基標準設計圖樁 號K26+750-K26+815圖 號S3-19現報上 拋石擠淤施工 技術方案（或專項施工方案），請予審查、批準。 附件： 拋石擠淤施工方案；項目技術負責人簽字年月 日專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師簽名： 安全工程師簽名： 年月 日駐地監(jiān)理工程師意見：駐地監(jiān)理工程師簽名： 年月 日總監(jiān)理工程師意見： 總監(jiān)理工程師簽名： 年月 日說明：本表按二級監(jiān)理

2、組織機構設置制定，如為一級機構，可根據監(jiān)理機構職能分配，簽字欄及監(jiān)理機構名稱做相應調整； 對施工技術方案審查存在的問題及審查意見由駐地辦或總監(jiān)辦集中以書面審查記錄或文件的形式反饋并存檔；施工總承包的項目，如總承包單位內部劃分了合同段，成立了具備項目管理各種職能的項目經理部的，應按內部劃分的合同段進行申報。監(jiān)理規(guī)范4.2.2第5條規(guī)定的專項方案以及公路水運工程安全生產監(jiān)督管理辦法規(guī)定的危險性較大的分部分項工程專項方案及驗算結果需要施工企業(yè)技術負責人審查簽字確認，如不涉及此規(guī)定的專項方案，此行簽字欄應予刪除。對技術復雜或采用新技術、新工藝、新材料、新設備的工程，得到監(jiān)理工程師批準的試驗工程總結即為

3、該分項工程合格的施工方案和工藝（監(jiān)理規(guī)范5.1.6及條文說明）。 內江城市過境高速公路 拋石擠淤施工專項方案編制： 審核： 批準： 天津城建集團有限公司內江城市過境高速公路項目經理部編制日期：2016年10月26日 內江城市過境高速公路項目六分部 拋石擠淤施工方案編制： 審核： 批準： 天津城建集團有限公司內江城市過境高速公路項目六分部編制日期：2016年10月26日K26+750-K26+815拋石擠淤施工方案一、 編制依據：（一）、根據工程總體施工組織設計，結合工序自身特點，制定該分項首件工程施工方案。（二）、該分項工程組織設計以我單位現有施工技術力量和施工經驗為基點。（三）、本施工組織設

4、計的編制以下列文件和資料為依據： 1、設計院提供的圖紙資料。2、公路工程質量評定標準JTG F80/1-2004,公路工程施工安全技術規(guī)范JTJ076-95,公路軟土地基路堤設計與施工技術規(guī)范JTJ017-96.二、工程概況該段位于內江城市過境高速公路第六標段清流河大橋及江石溪1號大橋之間，距進場道路約600米，處于丘陵地帶，地形起伏較大。路段以水田，種植地為主，其間穿插魚塘。故施工以挖掘機為主，人工為輔。該段拋石擠淤工程量為6890m3，挖淤泥方量468 m3。 三、施工方案1測量放樣導線復測完畢后，對導線點及中樁進行加密，并將成果上報監(jiān)理工程師，在監(jiān)理工程師批復后，按照圖紙進行拋投片石的施

5、工放樣。即先按拋投片石設計標高計算出拋投片石路段頂面的路基寬度，在塘埂上定出拋石路基頂面的邊樁和路線中樁。2拋投片石拋石之前，拋填范圍內的雜土、有機土、建筑垃圾、樹根、樹墩等表層土要用挖掘機清除，并用人工配合清理。應按照設計清除上部淤泥層，并經監(jiān)理工程師認可才能進行下一步施工。拋石料徑下大上小，原則是大于50cm的石料拋于塘底。用自卸汽車將石料運至拋投現場軟基邊緣（嚴禁直接向軟基中直接傾倒），先用挖掘機進行分選拋投，即由挖掘機將大粒徑的片石均勻分層拋投。直至片石露出淤泥面或水面，然后由推土機將小粒徑的片石推平嵌縫。當路線從塘堰的中間穿過時，擠淤從路堤中心呈等腰梯形向前和兩側拋填至路基寬度，使泥

6、沼及軟土向兩側擠出；當路線從塘堰的邊或角穿過時，則從塘埂向塘堰中心拋投，并使泥沼及軟土向塘堰中心擠出。為了增加擠淤效果，拋石采用推土機和挖掘機配合進行，方法為進占法。拋投至淤泥面或水面以上3050cm后即可進行碾壓。3 碾壓。拋投過程中首先由自重較大的推土機及挖掘機來回走動進行碾壓，使片石沉入基本穩(wěn)定。待作業(yè)面展開后，再用自重20T以上的振動式壓路機進行碾壓，振動碾壓45遍，碾壓過程中，用人工將片石空隙以小石或石屑填滿鋪平，直至拋石層頂面平整無明顯孔隙。4檢測壓實度檢測采用沉降觀測法，以20T重型振動壓路機壓實，當壓實層頂面穩(wěn)定，無輪跡，可判為密實狀態(tài)。在檢測路段選擇檢測點，用白灰做出明顯標記

7、，先記錄初始高程，然后用20T壓路機振動壓實2遍后，再觀測檢測點的高程，如前后兩次檢測點高程差在3mm以內，可判定沉降穩(wěn)定，壓實度滿足要求。沉降觀測檢測點的抽檢頻率參考灌砂法的檢測頻率。檢驗合格后方可填筑碎石墊層。如檢驗后不符要求，查明原因，采取措施或繼續(xù)碾壓，直到合格。5 碎石墊層拋石擠淤完成后，確認擠淤段無沉降，達到設計承載要求，經監(jiān)理工程師同意后，方可鋪筑30cm砂礫石，碎石最大粒徑為40mm，按不同粒徑進行了拌合，使級配良好。碎石墊層鋪填厚度為30cm，用推土機推平后，振動碾壓3遍。碾壓完成后進行塑料格柵的鋪設。6土工格柵鋪設土工格柵采用雙向塑料土工格柵，抗拉強度80KN/m，斷裂（屈

8、服）延伸率10%。縱（橫）向屈服伸長率小于4%，在土工格柵施工前對準備鋪土工格柵范圍內的碎石層整平，按設計樁號和寬度放出大樣，并用白灰劃出界線。按撒好的灰線開始鋪土工格柵，灰線以外余出10cm，然后用直徑6mm鋼筋加工成的U形卡將格柵兩邊固定，鋪到路基對面寬度按邊線鋪好，每隔5m用U形卡固定，順序鋪土工格柵，搭接兩個柵肋約6cm，并每隔34個柵肋用鉛絲綁扎，綁扎時將其用雙層鉛絲綁扎牢固。已鋪好的土工格柵及時填筑填料，避免其受到陽光過長時間的直接暴曬。在施工過程中隨時檢查土工格柵的質量，如有折損、刺破、撕裂等問題時，立即修補或更換，保證土工格柵的使用質量。7施工工藝框圖放中線、邊線購買塊石地表清

9、理污水泵排水片石試驗不合格清理淤泥 報驗拋填片石 合格不合格20T碾壓 報驗 合格鋪30cm砂礫石碾壓不合格 報驗土工格柵 合格進行路基填筑四、施工保證體系1、施工質量保證體系 現場技術員：肖 男工區(qū)負責人：曾永通試 驗：陳 磊測 量：汪 洪 宇項目總工：劉 春質檢工程師：韓 嘯項目經理：王 政2、質量控制及保證措施2.1施工前組織技術人員認真進行技術交底工作，明確設計意圖及施工要求。2.2嚴格執(zhí)行“三檢”制度和質檢工程師一票否決權制度，嚴把工序質量關。2.3加強控制鋪設質量及回填層壓實質量。2.4加強片石等原材料料的質量控制，不合格原材料料嚴禁使用。2.5施工前對塘堰的水深、淤泥深度、塘底坡

10、度進行認真調查，指導現場施工。2.6嚴格按程序施工，每個塘堰進行施工前必須先報請監(jiān)理工程師檢查、批準。2.7 合理組織現場施工車輛，盡量避免施工車輛交叉干擾，確保施工進度和安全。3、施工注意事項。3.1片石拋出水面后，用較小的石塊填塞墊平，碾壓密實，表面平整，頂部設置不透水層或隔離層，然后分層填筑路堤。3.2土工合成材料在存放以及鋪設過程中盡量避免長時間暴曬或暴露，以免性能劣化。4、安全保證措施4.1、施工前進行詳細的安全技術交底。4.2、施工現場設置專職安全員，發(fā)現隱患及時處理。4.3、現場設專人指揮、調度施工車輛，避免車輛交叉施工，注意施工安全。4.4、禁止運輸車輛超寬、超載，積極配合當地

11、交通管理部分的工作，自覺維護交通安全。4.5、在交叉路口設置明顯的交通標示、警示牌。4.6、積極維護施工便道，保障交通通行順暢，減少揚塵、噪音污染。4.7安全保證體系項目經理：王 政安全領導小組組長：王 政專職安全員：黃 平工區(qū)負責人:曾永通現場技術員:肖男4.8安全管理(1)、安全施工措施A、安全施工措施、安全生產責任制建立健全各級各部門的安全生產責任制，責任到人。各項經濟承包有明確的安全指標。項目部與各部門及工區(qū)之間必須簽定安全生產協議書。、職工安全教育所有工人必須培訓，掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術操作規(guī)程。建立“職工勞動保護記錄卡”及時做好記錄。工人變換工種，必須進行新工種的安

12、全技術教育。、分部分項工程安全技術交底、特種作業(yè)安全技術交底工程開工前，進行全面的針對性的安全技術交底，接受交底者履行簽字手續(xù)。特種作業(yè)人員必須經過培訓考試合格持證上崗，操作證必須按期復查，不得超期使用。、施工機械嚴格執(zhí)行機械操作規(guī)程 施工嚴格按照機械操作規(guī)程要求操作。B、防火安全措施、建立工地防火責任制，職責明確。、建立義務消防隊，專人負責。、重點部位必須建立有關規(guī)定，有專人管理，落實責任。C、安全保護措施、按照國家的安全法規(guī)和相應的操作規(guī)程，對施工現場的施工環(huán)境、人員和設備應提供相應的安全裝置與保護器材及采取其他有效措施，以保護現場施工人員的生命、健康及安全。D.標志牌：(a).警告與危險

13、標志；(b).安全與控制標志；(c).指路標志及導航或通航標志。六、環(huán)境保護與文明施工1、文明施工措施A、加強文明施工完全力度，對全體施工人員進行文明施工，遵紀守法教育，創(chuàng)造團結、進取友愛的共事環(huán)境。B、施工區(qū)域設立醒目的施工標志牌。標明建設單位、監(jiān)理單位、施工單位名稱，施工單位項目經理、主要技術負責人名單，工程規(guī)模、開竣工日期以及監(jiān)督電話等。C、重點施工區(qū)段、駐地等設置醒目的施工宣傳標語及樹立施工企業(yè)形象的宣傳標志，設宣傳欄，結合工程進度進展情況及好人、好事進行宣傳報導。D、搞好施工現場的管理工作，做到清潔東西堆放整齊，一目了然。E、工地作用人員，按工種、崗位發(fā)放勞動保護用品，并做到上崗前檢

14、查。F、班組長以上人員及安全監(jiān)督員、質檢員均應配戴崗位證，實行掛牌上班。G、防止施工隊伍與當地民眾的糾葛，有事必須通過單位解決，避免個人的不適當行為和言論擴大事態(tài)，搞好與當地群眾的團結和友好關系。H、外地流動人員到本工程務工，需向當地勞動力管理部門辦理有關手續(xù)，經批準后錄用。2、環(huán)境保護措施A、建立項目經理為組長的施工現場環(huán)境保護小組，建立相應規(guī)章制度，加強檢查和監(jiān)督各施工環(huán)節(jié)保護措施得到落實。B、遵守中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法并依據工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標準合理安排工作人員輪流操作筑路機械，減少施工人員接觸高噪聲的時間，或穿插安排高噪聲設備的工作。對距噪聲源較近的施工人員，除取得防護耳塞或頭盔等有效措施外，還應縮短工作時間。同時，加強對機械的日常保養(yǎng)，盡量使其噪聲降低到最低水平。對居民區(qū)150m以內的施工現場，應控制施工時間，高噪聲機械在晚上應盡量減少或不作業(yè)。C、對于公路施工中粉塵污染的主要來源施工車輛和筑路