因打開車門引起當事人死亡的罪責認定

1、因翻開車門引起當事人死亡的罪責認定因翻開車門引起當事人死亡的罪責認定 本文關鍵詞：罪責,車門,當事,認定, 翻開因翻開車門引起當事人死亡的罪責認定 本文簡介：邵先生詢問：日前,我與單 位的幾位同事駕車到外地辦事,坐在后排座的向某因有事要下車,我們便將車停 在路邊.就在向某翻開后排左側車門要下車時,受害人錢某騎摩托車從后面趕上 來,正好撞到剛翻開的車門上,錢某當即摔倒在地,被送往醫(yī)院后,經搶救無效 死亡.法醫(yī)鑒定：受害人錢某死于嚴重顱腦損傷,經事故認定,事故全部責因翻開車門引起當事人死亡的罪責認定 本文內容：邵先生詢問：日前,我與單位的幾位同事駕車到外地辦事,坐在后排座的 向某因有事要下車,我們

2、便將車停在路邊.就在向某翻開后排左側車門要下車時, 受害人錢某騎摩托車從后面趕上來,正好撞到剛翻開的車門上,錢某當即摔倒在 地,被送往醫(yī)院后,經搶救無效死亡.法醫(yī)鑒定：受害人錢某死于嚴重顱腦損傷, 經事故認定,事故全部責任由向某承當.請問：向某的行為是構成過失致人死亡罪？還是構成交通肇事罪？答復：交通肇事罪是否指違反道路交通治理法規(guī),發(fā)生重大交通事故,致 人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失,依法被追究刑事責任的犯罪行為. 從邵先生在咨詢中所介紹的情況來看,向某的行為不屬于過失致人死亡罪,而是 構成交通肇事罪.在主體方面,向某是交通肇事罪的適格主體.最高人民法院在?關于審理交通肇事刑事案件具

3、體應用法律假設干問題的解釋? 第一條中規(guī)定：“從事交通運 輸人員或者非交通運輸人員,違反交通運輸治理法規(guī)發(fā)生重大交通事故,在分清 事故責任的根底上,對于構成犯罪的,依照刑法第一百三十三條的規(guī)定定罪處罰.由此可以看出,非交通運輸人員也可以構本錢罪的主體.交通肇事罪的犯 罪主體為一般主體,即凡年滿16周歲,具有刑事責任水平的自然人均可構成, 主體不能理解為在交通運輸部門工作的一切人員,也不能理解為僅指交通工具的 駕駛人員.在這一案件中,向某作為機動車乘客,雖然屬于非交通運輸人員,但因其違反交通運輸治理法規(guī)進而引發(fā)重大交通事故, 同樣應以交通肇事罪追究其刑事 責任.在客觀方面,向某的行為發(fā)生在公共交

4、通治理范圍內,并違反了交通運輸 治理法規(guī).最高人民法院?關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律假設干問題的 解釋?第八條規(guī)定：M在實行公共交通治理的范圍內發(fā)生重大交通事故的,依照?刑法?第一百三十三條和本解釋的有關規(guī)定辦理.在公共交通治理的范圍外, 駕駛機動車輛或者使用其他交通工具致人傷亡或者致使公共財產或者他人財產 遭受重大損失,構成犯罪的,分別依照?刑法?第一百三十四條、第一百三十五 條、第二百三十三條等規(guī)定定罪處分.M根據(jù)?中華人民共邵先生詢問：日前, 我與單位的幾位同事駕車到外地辦事, 坐在后排座的向某因有事要下車,我們便 將車停在路邊.就在向某翻開后排左側車門要下車時,受害人錢某騎摩托

5、車從后 面趕上來,正好撞到剛翻開的車門上,錢某當即摔倒在地,被送往醫(yī)院后,經搶 救無效死亡.法醫(yī)鑒定：受害人錢某死于嚴重顱腦損傷,經事故認定,事故全部 責任由向某承當.請問：向某的行為是構成過失致人死亡罪？還是構成交通肇事罪？答復：交通肇事罪是否指違反道路交通治理法規(guī),發(fā)生重大交通事故,致 人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失,依法被追究刑事責任的犯罪行為. 從邵先生在咨詢中所介紹的情況來看,向某的行為不屬于過失致人死亡罪,而是 構成交通肇事罪.在主體方面,向某是交通肇事罪的適格主體.最高人民法院在?關于審理 交通肇事刑事案件具體應用法律假設干問題的解釋? 第一條中規(guī)定：“從事交通運 輸人員

6、或者非交通運輸人員,違反交通運輸治理法規(guī)發(fā)生重大交通事故,在分清 事故責任的根底上,對于構成犯罪的,依照刑法第一百三十三條的規(guī)定定罪處 罰.由此可以看出,非交通運輸人員也可以構本錢罪的主體.交通肇事罪的犯 罪主體為一般主體,即凡年滿16周歲,具有刑事責任水平的自然人均可構成, 主體不能理解為在交通運輸部門工作的一切人員,也不能理解為僅指交通工具的 駕駛人員.在這一案件中,向某作為機動車乘客,雖然屬于非交通運輸人員,但因其違反交通運輸治理法規(guī)進而引發(fā)重大交通事故, 同樣應以交通肇事罪追究其刑事 責任.在客觀方面,向某的行為發(fā)生在公共交通治理范圍內,并違反了交通運輸 治理法規(guī).最高人民法院?關于審

7、理交通肇事刑事案件具體應用法律假設干問題的 解釋?第八條規(guī)定：M在實行公共交通治理的范圍內發(fā)生重大交通事故的,依照?刑法?第一百三十三條和本解釋的有關規(guī)定辦理.在公共交通治理的范圍外, 駕駛機動車輛或者使用其他交通工具致人傷亡或者致使公共財產或者他人財產 遭受重大損失,構成犯罪的,分別依照?刑法?第一百三十四條、第一百三十五 條、第二百三十三條等規(guī)定定罪處分.M根據(jù)?中華人民共邵先生詢問：日前, 我與單位的幾位同事駕車到外地辦事, 坐在后排座的向某因有事要下車,我們便 將車停在路邊.就在向某翻開后排左側車門要下車時,受害人錢某騎摩托車從后 面趕上來,正好撞到剛翻開的車門上,錢某當即摔倒在地,被

8、送往醫(yī)院后,經搶 救無效死亡.法醫(yī)鑒定：受害人錢某死于嚴重顱腦損傷,經事故認定,事故全部 責任由向某承當.請問：向某的行為是構成過失致人死亡罪？還是構成交通肇事罪？答復：交通肇事罪是否指違反道路交通治理法規(guī),發(fā)生重大交通事故,致 人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失,依法被追究刑事責任的犯罪行為. 從邵先生在咨詢中所介紹的情況來看,向某的行為不屬于過失致人死亡罪,而是 構成交通肇事罪.在主體方面,向某是交通肇事罪的適格主體.最高人民法院在?關于審理 交通肇事刑事案件具體應用法律假設干問題的解釋? 第一條中規(guī)定：“從事交通運 輸人員或者非交通運輸人員,違反交通運輸治理法規(guī)發(fā)生重大交通事故,在分

9、清 事故責任的根底上,對于構成犯罪的,依照刑法第一百三十三條的規(guī)定定罪處 罰.由此可以看出,非交通運輸人員也可以構本錢罪的主體.交通肇事罪的犯 罪主體為一般主體,即凡年滿16周歲,具有刑事責任水平的自然人均可構成, 主體不能理解為在交通運輸部門工作的一切人員,也不能理解為僅指交通工具的 駕駛人員.在這一案件中,向某作為機動車乘客,雖然屬于非交通運輸人員,但因其違反交通運輸治理法規(guī)進而引發(fā)重大交通事故, 同樣應以交通肇事罪追究其刑事 責任.在客觀方面,向某的行為發(fā)生在公共交通治理范圍內,并違反了交通運輸 治理法規(guī).最高人民法院?關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律假設干問題的 解釋?第八條規(guī)定：

10、M在實行公共交通治理的范圍內發(fā)生重大交通事故的,依照?刑法?第一百三十三條和本解釋的有關規(guī)定辦理.在公共交通治理的范圍外, 駕駛機動車輛或者使用其他交通工具致人傷亡或者致使公共財產或者他人財產 遭受重大損失,構成犯罪的,分別依照?刑法?第一百三十四條、第一百三十五 條、第二百三十三條等規(guī)定定罪處分.M根據(jù)?中華人民共邵先生詢問：日前, 我與單位的幾位同事駕車到外地辦事, 坐在后排座的向某因有事要下車,我們便 將車停在路邊.就在向某翻開后排左側車門要下車時,受害人錢某騎摩托車從后 面趕上來,正好撞到剛翻開的車門上,錢某當即摔倒在地,被送往醫(yī)院后,經搶 救無效死亡.法醫(yī)鑒定：受害人錢某死于嚴重顱腦

11、損傷,經事故認定,事故全部 責任由向某承當.請問：向某的行為是構成過失致人死亡罪？還是構成交通肇事罪？答復：交通肇事罪是否指違反道路交通治理法規(guī),發(fā)生重大交通事故,致 人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失,依法被追究刑事責任的犯罪行為. 從邵先生在咨詢中所介紹的情況來看,向某的行為不屬于過失致人死亡罪,而是 構成交通肇事罪.在主體方面,向某是交通肇事罪的適格主體.最高人民法院在?關于審理 交通肇事刑事案件具體應用法律假設干問題的解釋? 第一條中規(guī)定：“從事交通運 輸人員或者非交通運輸人員,違反交通運輸治理法規(guī)發(fā)生重大交通事故,在分清 事故責任的根底上,對于構成犯罪的,依照刑法第一百三十三條的

12、規(guī)定定罪處 罰.由此可以看出,非交通運輸人員也可以構本錢罪的主體.交通肇事罪的犯 罪主體為一般主體,即凡年滿16周歲,具有刑事責任水平的自然人均可構成, 主體不能理解為在交通運輸部門工作的一切人員,也不能理解為僅指交通工具的 駕駛人員.在這一案件中,向某作為機動車乘客,雖然屬于非交通運輸人員,但因其違反交通運輸治理法規(guī)進而引發(fā)重大交通事故, 同樣應以交通肇事罪追究其刑事 責任.在客觀方面,向某的行為發(fā)生在公共交通治理范圍內,并違反了交通運輸 治理法規(guī).最高人民法院?關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律假設干問題的 解釋?第八條規(guī)定：M在實行公共交通治理的范圍內發(fā)生重大交通事故的,依照?刑法?第

13、一百三十三條和本解釋的有關規(guī)定辦理.在公共交通治理的范圍外, 駕駛機動車輛或者使用其他交通工具致人傷亡或者致使公共財產或者他人財產 遭受重大損失,構成犯罪的,分別依照?刑法?第一百三十四條、第一百三十五 條、第二百三十三條等規(guī)定定罪處分."根據(jù)?中華人民共和國道路交通平安法? 第一百一十九條第1項之規(guī)定：道路M ,是指公路、城市道路和雖在單位管 轄范圍但允許社會機動車通行的地方, 包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的 場所.從邵先生介紹的情況來看,該案發(fā)生地點是機動車正常行駛中的道路上, 屬于公共交通治理的范圍.根據(jù)?中華人民共和國道路交通平安法實施條例? 第 七十七條第2項、第3項

14、之規(guī)定：在機動車道上不得從機動車左側上下車； 開關車的生命平安,并違犯了交通運輸平安,其行為符合交通肇事罪主客觀方面 的要求,應認定其行為構成交通肇事罪.提醒：在機動車越來越多的情況下,由于忽然開啟車門造成人身傷亡事故 的案件并不鮮見.這就需要交通參與人保持高度警惕, 時刻注意交通平安,無論 是駕駛員還是乘客,在開啟車門時務必要對車輛周圍的狀況認真觀察,以保證安全.門不得阻礙其他車輛和行人通行.在這一案件中,向某在停車后翻開左側車門下車之前,沒有充分盡到向后 觀望的注意義務,違反了道路交通運輸治理法規(guī).另外,向某的行為造成了嚴重 后果,導致摩托車駕駛人錢某撞到翻開的左側車門上,摔倒在地,經搶救無