貿(mào)易術(shù)語的涵義

1、貿(mào)易術(shù)語的涵義貿(mào)易術(shù)語又稱貿(mào)易條件、價(jià)格術(shù)語（price terms ）,用以說明價(jià)格的構(gòu)成及買賣雙方有關(guān)費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任的劃分，以確定買賣雙方在交貨和接貨過程中應(yīng)盡的義務(wù)。貿(mào)易術(shù)語的作用國際貿(mào)易術(shù)語的作用主要表現(xiàn)在下列幾個(gè)方面：有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同有利于買賣雙方核算價(jià)格和成本有利于解決履行當(dāng)中爭議。貿(mào)易術(shù)語的分類貿(mào)易術(shù)語的分類（一）出口地交貨的貿(mào)易術(shù)語出口地交貨的貿(mào)易術(shù)語有：工廠交貨（EXW、貨交承運(yùn)人（FCA）、裝運(yùn)港船邊交貨（FAS）、裝運(yùn)港船上交貨（FOB、成本加運(yùn)費(fèi)（CFR、成本加保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)（CIF）,運(yùn)費(fèi)附至（CPT、運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)附至（ CIP）。國際商會根 據(jù)貿(mào)易術(shù)

2、語開頭字母的不同，將以上8個(gè)貿(mào)易術(shù)語分為 E組、F組與C組。以上貿(mào)易術(shù)語賣方交貨地點(diǎn)都在出口地，所以按這8種貿(mào)易術(shù)語簽訂的國際貨物買賣合同稱為裝運(yùn)合同（二）進(jìn)口地交貨的貿(mào)易術(shù)語進(jìn)口地交貨的貿(mào)易術(shù)語有：DAP（目的地交貨）、DAT（運(yùn)輸終端交貨）、完稅后交貨（DDP。在進(jìn)口地交貨的貿(mào)易術(shù)語，國際商會將上述 3種貿(mào)易術(shù)語稱為 D組。示例十三種貿(mào)易術(shù)語（貿(mào)易條件）2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則（Incoterms 2000 ）列出十三種共四組貿(mào)易術(shù)語，其要點(diǎn)如下：E組，F(xiàn)組，C組，D組E D組術(shù)語賣方義務(wù)逐漸加重。E組：啟運(yùn)（一）工廠交貨（EXW）本術(shù)語英文為"EX Works （name

3、d place）"，即“工廠交貨（指定地點(diǎn)）”。它指賣方負(fù)有在其所在地即車間、工廠、倉庫等把備妥的貨物交付給買方的責(zé)任，但通常不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方準(zhǔn)備的車輛上或辦理貨物結(jié)關(guān)。買方承擔(dān)自 賣方的所在地將貨物運(yùn)至預(yù)期的目的地的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。采用EXW條件成交時(shí)，賣方的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用都是最小的。F組：主要運(yùn)費(fèi)未付（二）貨交承運(yùn)人（FCA）本術(shù)語英文為"Free Carrier （ named place ） "，即“貨物交承運(yùn)人（ 指定地點(diǎn)）”。它指賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將其移交 的貨物，辦理出關(guān)后，在指定的地點(diǎn)交付給買方指定的承運(yùn)人照管。根據(jù)商業(yè)慣例，當(dāng)賣方被要求與承運(yùn)人通過

4、簽訂合同 進(jìn)行協(xié)作時(shí)，在買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情況下，賣方可以照此辦理。本術(shù)語適用于任何運(yùn)輸方式。采用這一交貨條件時(shí)，買方要自費(fèi)訂立從指定地點(diǎn)啟運(yùn)的運(yùn)輸契約，并及時(shí)通知賣方。2000通則規(guī)定,若雙方約定的交貨地點(diǎn)是賣方所在地，賣方負(fù)責(zé)把貨物裝上買方制定的承運(yùn)人的運(yùn)輸工具即可，若交貨地是其它地點(diǎn)，賣方在自己的運(yùn)輸工具上完成交貨，無需 卸貨。（三）船邊交貨（FAS）本術(shù)語英文為 “ Free Alongside ship（ - named port of shipment） ” 即 “船邊交貨 （指定裝運(yùn)港）”。它指賣方在指定的裝運(yùn)港碼頭或駁船上把貨物交至船邊，從這時(shí)起買方須承擔(dān)貨物滅失或損壞的全

5、部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，另外買方須辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。與90通則不同的是,2000通則規(guī)定，辦理貨物出口報(bào)關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用改由買方承擔(dān)。（四）船上交貨（FOB）本術(shù)語英文為“ Free on Board（ - named port of shipment ） ” ,即“船上交貨（ 指定裝運(yùn)港）”。 它指賣方必須在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)在制定裝運(yùn)港將貨物交至買方指定的船上，并承擔(dān)貨物越過 船舷為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)， 貨過船舷后買方須承擔(dān)貨物的全部費(fèi)用、 風(fēng)險(xiǎn)、滅失或損壞，另外 要求賣方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。【FOB術(shù)語變形（1）

6、FOB Liner Terms （FOBS輪條件）:裝船費(fèi)用按照班輪條件辦理，賣方只負(fù)責(zé)將貨物交到碼頭 港口，裝卸及平艙理艙費(fèi)均由支付運(yùn)費(fèi)的一方 -買方負(fù)擔(dān)。（賣方不必承擔(dān)裝貨費(fèi)用）（2） FOB Under Tackle （FOB吊鉤下交貨）：賣方承擔(dān)的費(fèi)用截止到買方指定船只的吊鉤所及之處， 有關(guān)裝船的各項(xiàng)費(fèi)用一概由買方負(fù)擔(dān)。（賣方不必承擔(dān)裝貨費(fèi)用）（3） FOB Stowed或FOBS（FOBfa括理艙/船上交貨并理艙）：賣方負(fù)責(zé)將貨物裝上船，并支付包括理 艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。多用于雜貨船。（賣方必須承擔(dān)裝貨費(fèi)用和理艙費(fèi)用）（4） FOB Trimmed或FOBT （FOBfa括平艙/船上

7、交貨并平艙）：賣方負(fù)責(zé)將貨物裝上船，并支付包括 平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用，多用于散裝船。若買方租用自動(dòng)平艙船是，賣方應(yīng)退回平艙費(fèi)用。（賣方必須承擔(dān)裝貨費(fèi)用和平艙費(fèi)用）（5） FOB Stowed and Trimmed或FOBST FOEfe括平艙和理艙）：賣方必須承擔(dān)裝貨、平艙和理艙費(fèi)C組：主要運(yùn)費(fèi)已付（五）成本加運(yùn)費(fèi)（CFR）本術(shù)語英文為 “ Cost and Freight （.named port of destination ）” ,即“成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）”。它指賣方必須支付把貨物運(yùn)至指定目的港所需的開支和運(yùn)費(fèi)，但從貨物交至船上甲板后，貨物 的風(fēng)險(xiǎn)、滅失或損壞以及發(fā)生事故后造成的額

8、外開支，在貨物越過指定港的船舷后，就由賣方轉(zhuǎn)向買方負(fù) 擔(dān).另外要求賣方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸?！綜FR術(shù)語變形（1） CFR Liner Terms （CFR班輪條件）即卸貨費(fèi)按照班輪的辦法處理，即買方不予承擔(dān)。（2） CFR Landed （CFR0到岸上） 指由賣方將貨物卸到目的港岸上位置的卸貨費(fèi)，包括從輪船到碼 頭轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)可能發(fā)生的駁船費(fèi)和碼頭捐稅。（3） CFR ex tackle（CFR吊鉤下交貨） 賣方承擔(dān)貨物從艙底吊至船邊卸離吊鉤為止的費(fèi)用。（4） CFR ex ship's hold（CFR倉底交接）買方負(fù)責(zé)將貨物從目的港船艙艙底吊卸到碼頭的費(fèi)

9、用。（六）成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（CIF）本術(shù)語英文為“Cost, Insurance and Freight（ - named port of destination ）",即"成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）”。它指賣方除負(fù)有與“成本加運(yùn)費(fèi)”術(shù)語相同的義務(wù)外，賣方還須辦理貨物在運(yùn)輸途中應(yīng)由買方承擔(dān)購貨物滅失或損壞的海運(yùn)保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。本術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。（1） （1） CIF Liner Terms （CIF班輪條件）：賣方必須承擔(dān)卸貨費(fèi)用；（2） CIF Landed （CIF卸至岸上）：賣方必須承擔(dān)卸貨費(fèi)用包括駁運(yùn)費(fèi)；（3） CIF Under Ex Tack

10、le （CIF吊鉤下交接）：賣方必須承擔(dān)卸貨費(fèi)用；（4） CIF Ex Ship's Hold （CIF艙底交接）：賣方不必承擔(dān)卸貨費(fèi)用?！咀ⅰ緾IF以及CFR的區(qū)別：CIF術(shù)語要由賣方辦理保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，并向買方轉(zhuǎn)讓保險(xiǎn)單；CFW語則由買方自行辦理投保并支付保險(xiǎn)費(fèi)，保險(xiǎn)也容易引起爭議問題。因?yàn)榘凑誄IF術(shù)語，賣方雖然負(fù)責(zé)投保并支付保險(xiǎn)費(fèi)，但貨物在裝運(yùn)港越過船舷起，風(fēng)險(xiǎn)就由賣方轉(zhuǎn)移到買方承擔(dān)，賣方對運(yùn)輸中的貨物已經(jīng)不再擁有可保權(quán)益，賣方實(shí)際上是為了買方的利益而投保。因此投保什么險(xiǎn)別 如何確定保險(xiǎn)金額，應(yīng)事先在合同中約定，否則容易在貨物遭受損失時(shí)而得不到應(yīng)有得賠償而引起糾紛。（七）運(yùn)費(fèi)

11、付至（CPT）本術(shù)語英文為 “ Carriage Paid to （named place of destination） ” ,即“運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地）”。本術(shù)語系指賣方支付貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)。關(guān)于貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及貨物交至承運(yùn)人 后發(fā)生事件所產(chǎn)生的任何額外費(fèi)用，自貨物已交付給承運(yùn)人照管之時(shí)起， 從賣方轉(zhuǎn)由買方承擔(dān)。另外，賣方 須辦理貨物出口的結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)?！咀ⅰ緾PT以及CFR的區(qū)別：（1） CPT是賣方負(fù)責(zé)安排把貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)輸，并付運(yùn)費(fèi)，但貨物在運(yùn)輸途中滅失或者損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及貨物交給第一承運(yùn)人后發(fā)生的任何額外費(fèi)用，均由買方承擔(dān)。

12、但在CFR語下，賣方完成交貨時(shí)在約定的裝運(yùn)港越過船舷時(shí)，不是將貨物交給第一承運(yùn)人。（2） CPT術(shù)語可適用于任何運(yùn)輸方式，而 CFR語僅適用于海洋和內(nèi)河運(yùn)輸。（八）運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)付至（CIP）本術(shù)語英文為 “ Carriage and Insurance Paid to（ named place of destination ）” , 即 “運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定目的地）?！彼纲u方除負(fù)有與“運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地）”術(shù)語相同的義務(wù)外，蟲 方還須辦理貨物在運(yùn)輸途中應(yīng)由買方承擔(dān)的貨物滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。本術(shù)語適用于任何運(yùn)輸方式。D組:到達(dá)（九）邊境交貨（DAF）本術(shù)語的英文為“ D

13、elivered at Frontier （- named place ） ”，即“邊境交貨（ 指定地點(diǎn)）”。它指賣方承擔(dān)如下義務(wù)，將備妥的貨物運(yùn)至邊境上的指定地點(diǎn)， 辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)，在毗鄰國家海關(guān)關(guān)境 前交貨，本術(shù)語主要適用于通過鐵路或公路運(yùn)輸?shù)呢浳?，也可用于其他運(yùn)輸方式。3(十)目的港船上交貨(DES)本術(shù)語的英文為“ Delivered Ex Ship (- named port of destination )” ,即“目的港船上交貨(指定目的港)”。它系指賣方履行如下義務(wù)，把備妥的貨物，在指定目的港的船甲板上不辦理貨物進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)的情況下，交給買方，故賣方須承擔(dān)包括貨物運(yùn)至指定

14、目的港的所有費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。本術(shù)語適用于水上運(yùn)尬方式及最后一程為水上運(yùn)輸?shù)亩嗍铰?lián)運(yùn)方式。(H一)目的港碼頭交貨(DEQ)本術(shù)語的英文為：“ Delivered Ex Quay (Duty Paid )(- named port of destination) ” ,即“目的港碼頭交貨(指定目的港)”。賣方義務(wù)如下：支付運(yùn)費(fèi)，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將貨物運(yùn)至目的港， 承擔(dān)卸貨的 責(zé)任和費(fèi)用，并在目的港碼頭將貨物置于買方處置之下，承擔(dān)在目的港碼頭將貨物置于買方處置下之前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。辦理貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)的責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。本術(shù)語適用于水上運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)。(十二)未完稅交貨(DDU)本術(shù)語的英文為 “ De

15、livered Duty Unpaid (- named place of destination )” ,即“未完稅交貨(指定目的地)”。它指賣方將備好的貨物，在進(jìn)口國指定的地點(diǎn)交付，而且須承擔(dān)貨物運(yùn)至指定地點(diǎn)的一切費(fèi) 用和風(fēng)險(xiǎn)(不包括關(guān)稅、捐稅及進(jìn)口時(shí)應(yīng)支付的其他官方費(fèi)用)，另外須承擔(dān)辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。買方須承擔(dān)因未能及時(shí)辦理貨物進(jìn)口結(jié)關(guān)而引起的額外費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。本術(shù)語適用于各種運(yùn)輸方式。(十三)完稅后交貨(DDP)本術(shù)語的英文為 “ Delivered Duty Paid( - named place of destination )” ,即“完稅后交貨(指定目的地)”。它是指賣方

16、將備好的貨物在進(jìn)口國指定地點(diǎn)交付，而且承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定地點(diǎn)的一切費(fèi) 用和風(fēng)險(xiǎn)，并辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)。本術(shù)語可適用于各種運(yùn)輸方式。主要貿(mào)易術(shù)語的價(jià)格構(gòu)成FOB CFR CIF三種貿(mào)易術(shù)語的價(jià)格構(gòu)成僅適用于海上或內(nèi)河運(yùn)輸。在價(jià)格構(gòu)成中，通常包括 3方面內(nèi) 容：進(jìn)貨成本、費(fèi)用和凈利潤。費(fèi)用的核算最為復(fù)雜，包括國內(nèi)費(fèi)用和國外費(fèi)用。國內(nèi)費(fèi)用有：1 .加工整理費(fèi)用；2 .包裝費(fèi)用；3 .保管費(fèi)用（包括倉租、火險(xiǎn)等）；4 .國內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)用（倉至碼頭）；5.證件費(fèi)用（包括商檢費(fèi)、公證費(fèi)、領(lǐng)事簽證費(fèi)、產(chǎn)地證費(fèi)、許可證費(fèi)、報(bào)關(guān)單費(fèi)等）；6.裝船費(fèi)（裝船、起吊費(fèi)和駁船費(fèi)等）；7.銀行費(fèi)用（貼現(xiàn)利息、手續(xù)費(fèi)等）；8,預(yù)計(jì)損

17、耗（耗損、短損、漏損、破損、變 質(zhì)等）；9.郵電費(fèi)（電報(bào)、電傳、郵件等費(fèi)用）。國外費(fèi)用主要有：1 .國外運(yùn)費(fèi)（自裝運(yùn)港至目的港的海上運(yùn)輸費(fèi)用）；2.國外保險(xiǎn)費(fèi)（海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)）；3.如果有中間商，還包括支付給中間商的傭金。計(jì)算公式如下：fobfr=l貨成本價(jià)+國內(nèi)費(fèi)用+凈利潤C(jī)FR介=進(jìn)貨成本價(jià)+國內(nèi)費(fèi)用+國外運(yùn)費(fèi)+凈利潤C(jī)IF價(jià)=進(jìn)貨成本價(jià)+國內(nèi)費(fèi)用+國外運(yùn)費(fèi)+國外保險(xiǎn)費(fèi)+ 凈利潤二FCA CPT?口 CIP三種貿(mào)易術(shù)語的價(jià)格構(gòu)成適用范圍廣。在價(jià)格構(gòu)成中，通常包括 3方面內(nèi)容：進(jìn) 貨成本、費(fèi)用和凈利潤。國內(nèi)費(fèi)用有：1 .加工整理費(fèi)用；2 .包裝費(fèi)用；3 .保管費(fèi)用（包括倉租、火險(xiǎn)等）；4

18、.國內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)用（倉至碼頭）；5 .拼箱費(fèi)（如果貨物構(gòu)不成一整集裝箱）；6.證件費(fèi)用（包括商檢費(fèi)、公證費(fèi)、領(lǐng)事簽證費(fèi)、產(chǎn)地證 費(fèi)、許可證費(fèi)、報(bào)關(guān)單費(fèi)等）；7.銀行費(fèi)用（貼現(xiàn)利息、手續(xù)費(fèi)等）；8,預(yù)計(jì)損耗（耗損、短損、漏損、 破損、變質(zhì)等）；9.郵電費(fèi)（電報(bào)、電傳、郵件等費(fèi)用）。國外費(fèi)用主要有：1.外運(yùn)費(fèi)（自出口國內(nèi)陸啟運(yùn)地至國外目的地的運(yùn)輸費(fèi)用）；2.國外保險(xiǎn)費(fèi)；3.如果有中間商，還包括支付給中間商的傭金。計(jì)算公式如下：FCA彳fT=進(jìn)貨成本價(jià)+國內(nèi)費(fèi)用+凈利潤cpt彳fr=進(jìn)貨成本價(jià)+國內(nèi)費(fèi)用+國外運(yùn)費(fèi)+凈利潤C(jī)IP價(jià)=進(jìn)貨成本價(jià)+國內(nèi)費(fèi)用+國外運(yùn)費(fèi)+國外保險(xiǎn)費(fèi)+凈利潤央義及縮與中文全稱交貨地點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)劃分出口 報(bào)關(guān)進(jìn)口 報(bào)關(guān)適用運(yùn)輸方式標(biāo)價(jià) 注明ex worksEXW工廠交貨實(shí)方處所買方接管 貨物后買方買方各種運(yùn)輸方式指定 地點(diǎn)free carrier FCA貨交承運(yùn) 人合同規(guī)定的出 口國內(nèi)地、港口承運(yùn)人接 管貨物后賣方買方同上同上f