項目測量管理辦法

1、中鐵七局集團有限公司靖海高速 A5 標項目 項目測量管理辦法目 錄1 總總 則則 .12、 、測測量人量人員崗員崗位位責責任任 .12.2.1 測量組職責.12.2.2 測量主管崗位職責.3223 測量員崗位職責.33、施工、施工現(xiàn)場測現(xiàn)場測量管理量管理 .531 測量工作管理系統(tǒng) .532 測量作業(yè)程序 .633 測量儀器、設備、軟件管理.84.測測量內(nèi)外量內(nèi)外業(yè)業(yè)管理管理.1241 測量外業(yè)管理 .1242 測量內(nèi)業(yè)管理 .134、3 測量檔案資料管理 .144、4 測量環(huán)境管理 .145.測測量竣工量竣工資資料料編編制制.14中鐵七局集團有限公司靖海高速 A5 標項目 項目測量管理辦法1

2、項項目目測測量管理量管理辦辦法法1 總總 則則1.1 為了規(guī)范我項目部工程技術(shù)管理，提高施工測量管理水平，促進測量技術(shù)進步，制定本辦法。1.2 本辦法根據(jù)中交股份咸通高速公路項目第四分部工程技術(shù)管理辦法和施工現(xiàn)場測量工作特點制定。 1.3 本辦法使用于中交股份咸通高速公路項目第四分部的測量管理工作。2、 、測測量人量人員崗員崗位位責責任任2.1 施工現(xiàn)場測量技術(shù)實行分級管理。項目總工程師負責施工現(xiàn)場的測量技術(shù)管理，并在測量技術(shù)上接受公司總工程師的指導。2.2 測量組及相關(guān)人員職責2.2.1 測測量量組職責組職責(1) 在項目總工程師領導下，根據(jù)施工組織設計和施工工藝，負責編制施工測量方案、計算

3、放樣數(shù)據(jù)，并報審、報驗、組織實施；(2) 負責復測業(yè)主提供的首級施工控制網(wǎng)，建立施工加密控制網(wǎng)并定期復測，并進行嚴密平差計算；(3) 負責測量組織的建立和分工，編制測量工作總結(jié)和竣工測量資料；中鐵七局集團有限公司靖海高速 A5 標項目 項目測量管理辦法2(4) 負責測量文件修改、補充，做好質(zhì)量記錄及文件資料的整理、分類、歸檔保存，并做好日常報驗工作；(5) 執(zhí)行公司、分公司質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)安全健康一體化管理體系的有關(guān)文件、程序、作業(yè)指導書，密切配合各部門的工作；(6) 測量工作貫徹“從整體到局部，先控制后碎部；隨時校核”的測量控制基本組織原則，減少誤差的累積，保證定位放樣的精度；(7) 對工程

4、的關(guān)鍵細部結(jié)構(gòu)進行精密定位，并保證結(jié)構(gòu)部位的傾斜度、平面位置及高程精度；對特殊的工程部位應進行變形觀測，提供真實、可靠的數(shù)據(jù)；(8) 及時、準確地完成項目總工程師、工程部等部門布置的測量任務，提交測量成果并報驗。(9) 負責測量儀器、設備的配置，嚴格按照測量儀器操作規(guī)程和測量作業(yè)程序作業(yè)，做好儀器設備的保養(yǎng)、周檢、年檢工作，定期對儀器、設備進行性能指標檢查；(10)遵守國家、行業(yè)、地方相關(guān)現(xiàn)行法律、法規(guī)、技術(shù)標準、規(guī)范的規(guī)定，嚴格按照設計及規(guī)范要求作業(yè)；(11)配合工程部、質(zhì)檢部進行過程檢驗，現(xiàn)場驗收；(12)貫徹執(zhí)行項目部各項規(guī)章制度，確保工程質(zhì)量、安全、進度。2.2.2 測測量主管量主管崗

5、崗位位職責職責(1) 負責施工測量技術(shù)管理和施工測量方案的編制及技術(shù)交底；(2) 負責施工測量的質(zhì)量、安全、進度，施工測量內(nèi)外業(yè)的數(shù)據(jù)審核，中鐵七局集團有限公司靖海高速 A5 標項目 項目測量管理辦法3施工測量成果報驗；(3) 負責幫助測量人員提高素質(zhì)、技能，并進行考核；(4) 負責貫徹執(zhí)行技術(shù)標準，規(guī)范等有關(guān)文件；(5) 解決有關(guān)測量技術(shù)問題；(6) 負責測量組的計量管理工作；(7) 負責督促測量儀器的定期自檢自校工作和送檢工作。(8) 定期組織基準點的復測工作和對工程關(guān)鍵部位放樣工作的復核。(9) 積極、參與，支持、配合項目部相關(guān)部門的工作，保證一體化體系在本部門的有效運行。2 2 3 測

6、測量量員崗員崗位位職責職責(1) 嚴守測量程序，盡職盡責，服從統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一調(diào)度。(2) 愛護測量儀器和器具，作業(yè)后應將儀器放在干燥、通風的地方防止受潮使之處于良好的工作狀態(tài)，在車輛頻繁區(qū)域和多種穿插作業(yè)地段進行測量時，要設警示標識，防止損壞儀器。(3) 負責定期對儀器的自檢自校工作。(4) 測量員要有強烈的責任感，對每一個數(shù)據(jù)要遵循記錄、校對、復核的程序，確保數(shù)據(jù)準確無誤。(5) 及時向工程技術(shù)負責人通報測量結(jié)果，為工程提供準確的測量數(shù)據(jù)，確保工程質(zhì)量不因測量失誤而受損。(6) 做好測量資料的原始記錄、匯總，上報、歸檔工作。中鐵七局集團有限公司靖海高速 A5 標項目 項目測量管理辦法4(7)

7、 完成領導交辦的其他工作。中鐵七局集團有限公司靖海高速 A5 標項目 項目測量管理辦法53、施工、施工現(xiàn)場測現(xiàn)場測量管理量管理3 1 測測量工作管理系量工作管理系統(tǒng)統(tǒng) 測量組長 何 XX工程部 高 X質(zhì)檢部 高 X測 量 監(jiān) 理 工 程 師測 量 技 術(shù) 員 及 測 量 工測 量 內(nèi) 業(yè) 管 理測量儀器、設備管理全站儀水準儀測 量 外 業(yè) 管 理項目經(jīng)理 霍 X項目總工程師 陳 X計算復核審核資料報驗收集整理歸檔觀測收集整理資料報驗記錄中鐵七局集團有限公司靖海高速 A5 標項目 項目測量管理辦法63 2 測測量作量作業(yè)業(yè)程序程序施工測量作業(yè)程序本著先整體后局部的原則，首先復測業(yè)主提供的首級施工

8、控制網(wǎng)，然后根據(jù)現(xiàn)場情況在測區(qū)范圍內(nèi)建立加密控制網(wǎng)，用精確的測量方法確定加密控制網(wǎng)點的平面位置和高程，然后以加密控制點為依據(jù)，進行局部區(qū)域及建筑物細部放樣與安裝定位、竣工測量等工作。本合同段所承擔的 YK39+100 K50+567.174 此段工程，全長 11.483 公里(YK39+922.350=K39+922.411 短鏈 0.060 米，K43+800.858=K43+785.217 長鏈 15.641 米，實際路線長了 15.581 米)，應布設獨立的導線控制網(wǎng)。具體的施工測量作業(yè)程序見下圖。施工測量作業(yè)程序圖中鐵七局集團有限公司靖海高速 A5 標項目 項目測量管理辦法7施 工 組

9、 織 設 計配置測量人員、測量設備（鑒定）業(yè)主交樁（首級控制點）首級控制點防護復測首級施工控制網(wǎng)點以及報驗測量監(jiān)理工程師復查gongogncehnggogncheng施工加密控制網(wǎng)點建立施工加密控制網(wǎng)測量及報驗測量監(jiān)理工程師復查編制施工測量技術(shù)方案、計算放樣數(shù)據(jù)工程部提供施工方案、施工圖施工測量方案、放樣數(shù)據(jù)報驗加密控制點防護執(zhí)行現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范、貫徹質(zhì)量、安全、環(huán)境管理體系測量部自檢、交接檢、項目部質(zhì)檢部專檢測量監(jiān)理工程師復查結(jié)構(gòu)物放樣、自檢，并報驗結(jié) 構(gòu) 物 施 工測量監(jiān)理工程師復查結(jié)構(gòu)物竣工測量編制竣工測量資料、并整理、分類歸檔、保存結(jié)構(gòu)物竣工驗收NYNNYY中鐵七局集團有限公司靖海高速 A

10、5 標項目 項目測量管理辦法83 3 測測量量儀儀器、器、設備設備、 、軟軟件管理件管理3.3.1 愛護測量儀器、設備、軟件是全體測量人員的責任。3.3.2 野外作業(yè)，測量儀器、設備要注意防曬、防雨，輕拿輕放，嚴格遵守規(guī)程操作。3.3.3 嚴格執(zhí)行年檢制，確保所用測量儀器、設備、軟件滿足工程測量定位、放樣、平差計算精度要求。3.3.4 做好測量儀器、設備、軟件檢驗、使用和維修情況記錄。3.3.5 測量儀器、設備、軟件有專人保管、保養(yǎng)。發(fā)現(xiàn)有損壞或異?，F(xiàn)象時，及時向領導匯報，并安規(guī)定程序處理3.4 測測量方案量方案編編制制根據(jù)本項目的工程情況及施工工藝和施工方法，編寫了如下方案:、平面和高程控制

11、平面和高程控制測測量量1、 平面控制測量 1.1 導線控制測量根據(jù)設計提供的導線控制點對其進行導線復測，其精度滿足新建公路工程測量規(guī)范中一級附合導線的精度要求。角度閉合差fB10N，導線全長相對閉合差 T1/15000，本標段（YK39+100 K50+567.174）設計院共提供了 35 個控制點， 復測結(jié)果滿足精度要求，可進行下一步控制點的加密及導線控制網(wǎng)的布設。1.2 施工導線控制點的加密由于原有控制點距路基較遠，如果直接用這些控制點交會放樣路中鐵七局集團有限公司靖海高速 A5 標項目 項目測量管理辦法9中心線及橋梁涵洞軸線時，就會由于交會角太大或太小而造成放樣的點位橫向誤差過大，而且在

12、施工中，交會定點測量是一項經(jīng)常性的工作，觀測視線太長也會給放樣工作帶來不便。此外，由于施工現(xiàn)場的情況經(jīng)常變化，在觀測中常會出現(xiàn)一些意想不到的事情，如施工機具或堆放的材料遮擋住觀測視線等，因此常會根據(jù)需要隨時加密控制點，以滿足施工放樣的需要。1.3 加密導線控制網(wǎng)的測設根據(jù)現(xiàn)場情況對所加密的導線點與原有控制點進行聯(lián)測，其精度應滿足新建公路工程測量規(guī)范中一級附合導線的精度要求。測出的角度閉合差與導線全長相對閉合差滿足精度要求后，利用控制點的已知坐標，即可推算出新加密點坐標。2 高程控制測量對設計院提供的水準控制點進行復測，其精度應滿足公路工程測量規(guī)范中四等水準的規(guī)范要求其閉合差限差 fh20L 或

13、 fh6N（L表示公里數(shù),N 表示測站數(shù)）。在滿足精度后，根據(jù)施工過程的需要，應加密水準點，將原有水準點延線路兩側(cè)約 100m 距離加密 1 個水準控制點，然后按照四等水準規(guī)定的標準進行往返測，其閉合差應fh20L 或 fh6N。 3 控制點的檢校在施工過程中及竣工測量時，組織人員定期對導線控制點及水準點進行復核，避免由于控制點的沉降或位移造成施工測量中產(chǎn)生的誤差。中鐵七局集團有限公司靖海高速 A5 標項目 項目測量管理辦法10二、施工二、施工測測量量1、 道路中線測量1.1 曲線控制樁（ZH、HY、QZ、YH、HZ）用 2 個以上的測站單獨測設，用長弦偏角法進行測設，兩站測設誤差不應大于 5

14、cm。1.2 在測定中線上釘出公里樁和加樁，并且釘出百米樁。在直線段上，中樁的測設距離為 20 米，在曲線上中樁距離測設 10 米樁。其測設曲線閉合差并滿足規(guī)范中規(guī)定：縱向 1/200，橫向 10cm。1.3 用加密的水準點，對各中樁測設高差，以便施工中高程控制。2、橋梁的施工測量隨著施工的進展，隨時都要進行放樣工作，其內(nèi)容主要包括基礎的放樣、墩、臺放樣及架梁時的測量工作。2.1 橋中心線的復測橋梁施工前，對橋梁所在位置的中線進行復測。當橋梁位于直線時，在該直線的所有定測轉(zhuǎn)點上建站測角。根據(jù)轉(zhuǎn)點間距離和右角計算出轉(zhuǎn)點相對于橋軸線的橫距，調(diào)整橋跨內(nèi)的轉(zhuǎn)點位置。橋梁位于曲線上時，對整個曲線進行復測

15、，如果復測轉(zhuǎn)向角與定測轉(zhuǎn)向角不符時，采用復測轉(zhuǎn)向角坐標計算曲線要素。其測角精度應滿足 ，兩半測回間較差5，各測回間差7。2.2 樁基礎的施工放樣樁基位置的放樣，它是以墩、臺縱、橫軸線為坐標軸，按設計位置用直角坐標測設。在基樁施工完成后，承臺修筑以前，應再次測定其位置，以作竣工資料。中鐵七局集團有限公司靖海高速 A5 標項目 項目測量管理辦法112.3 墩臺的施工放樣墩臺的定位采用全站儀，用極坐標的方法自一端向另一端依次放樣，距離和方向應起閉于橋臺控制點。在墩臺施工前放出墩臺的中心樁，然后設置護樁，根據(jù)護樁測設出墩、臺的縱、橫軸線，再根據(jù)軸線設立模板。即在模板上標出中心位置，使模板中線與橋墩的縱

16、橫軸線對齊。3、 、小橋及涵洞的位置，根據(jù)線路的轉(zhuǎn)點或者曲線控制點進行測設，涵洞的護樁沿其軸線方向測設。4、 、 施工中對各大橋的水準測量采用往返測，且精度不低于四等水準測的精度要求，對于中橋、小橋及涵洞其測設精度也要滿足四等水準測量、竣工竣工資資料料1、路基竣工測量按照編制竣工文件的需要，在直線上 20m 曲線上 10m 設置一個加樁，恢復所有原設計交樁，在線路上的控制點。對中線的高程及橫斷面進行測量，并做好資料的填報。將水準點和施工增設的臨時水準點，移設于穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)物上或路線上埋石，并進行復測，繪出平面示意圖，做好資料報給業(yè)主及監(jiān)理。2、 橋梁、涵洞竣工測量測定橋梁、涵洞的中心線、丈量跨距

17、、涵洞的長度及寬度，丈量墩臺各部尺寸，填好竣工資料，檢查橋墩、橋臺、帽梁的高程，并在橋面和涵洞上設置固定點定期進行沉降觀測，填寫好竣工資料。中鐵七局集團有限公司靖海高速 A5 標項目 項目測量管理辦法12、儀儀器、器、設備設備使用使用計計劃及人劃及人員員分工分工序號姓名職位負責范圍儀器備注1何 XX測量組長通山、崇陽一臺 GPS2羅 X測量主管崇陽一臺全站儀3黃 X測量員崇陽4許 XX測量主管通山一臺全站儀5何 X測量員通山以上分工不分家，施工過程中仍須相互配合和協(xié)調(diào)，隨著工程的進展人員可進行適當?shù)恼{(diào)整。一套儀器設備包括：一臺 GPS, 兩臺全站儀，兩臺水準儀，兩對對講機等設備。4.測測量內(nèi)外

18、量內(nèi)外業(yè)業(yè)管理管理4 1 測測量外量外業(yè)業(yè)管理管理4.1.1 測量人員應明確外業(yè)測量任務和設計意圖，外業(yè)工作人員應中鐵七局集團有限公司靖海高速 A5 標項目 項目測量管理辦法13作好原始記錄，包括：時間、天氣、觀測者、記錄者等。測量外業(yè)觀測記錄、計算數(shù)據(jù)應全部進行復核，確保原始記錄及計算正確無誤。4.1.2 測量作業(yè)前，對測站點坐標或高程要進行校核，最簡單的方法為雙后視。經(jīng)檢核無誤后方進行下一道工序。4.1.3 施工各階段的測量工作完成后，及時對測量結(jié)果進行數(shù)據(jù)處理，并對實測值與設計值的差別進行核實。如發(fā)現(xiàn)超出誤差范圍時，應及時向施工主管反映，提出調(diào)整方案。4.1.4 測量外業(yè)結(jié)束，要做好與現(xiàn)

19、場施工技術(shù)員的交接工作，并填寫測量放樣驗收單。4 2 測測量內(nèi)量內(nèi)業(yè)業(yè)管理管理4.2.1 測量人員應熟悉有關(guān)規(guī)范、設計圖紙，工作過程中要嚴格遵循現(xiàn)行規(guī)范，工作完成后要按設計及規(guī)范要求檢查驗收，不符和設計及規(guī)范要求的應查明原因，并予以糾正或重測，編制完成符合規(guī)范的測量資料。4.2.2 施工測量放樣方法、施工測量方案以及施工放樣數(shù)據(jù)經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準后，方可進行結(jié)構(gòu)物等特征點、軸線點施工測量放樣。4.2.3 測量組接到工程部的測量委托后進行內(nèi)業(yè)計算。4.2.4 測量內(nèi)業(yè)計算程序：測量技術(shù)工計算，測量技術(shù)員復核，測量主管審核。4.2.5 根據(jù)測量成果編制測量資料，并整理成定位、放樣測量成果表，中鐵七局集團有限公司靖海高速 A5 標項目 項目測量管理辦法14經(jīng)檢查、復核無誤后，送交監(jiān)理工程師核查。4、 、3 測測量檔案量檔案資資料管理料管理4.3.1 測量組的測量資料及施工圖紙有專人管理，建立測量資料庫。4.3.2 測量資料包括：構(gòu)筑物的定位、放樣、報驗資料；構(gòu)筑物的沉降、位移變形測量資料；測量原始記錄；控制網(wǎng)復測及施工加密控制網(wǎng)資料；竣工測量資料等；4.3.3 測量資料應及時登記、整理，編制檢索，以便查閱。做好測量資料的保管、保護工作，對破損或者變質(zhì)的資料應及時搶救。4.3.4 未經(jīng)項目總工同意，測量資料不得外用、外借