中間軸齒輪機(jī)械加工工藝設(shè)計(jì)

1、畢業(yè)設(shè)計(jì)論文中間軸齒輪機(jī)械加工工藝設(shè)計(jì)專 業(yè):_指導(dǎo)老師:二零一一年五月零件的結(jié)構(gòu)千差萬別,但根本都是由外圓、內(nèi)孔、平面、螺紋、齒面、曲 面等組合很少有零件是由單一典型外表所組成的,其加工方法也較為復(fù)雜,軸齒 輪是機(jī)械加工中常見的典型零件之一, 而此設(shè)計(jì)是關(guān)丁中間軸齒輪機(jī)械加工工藝 的設(shè)計(jì),把零件圖作為設(shè)計(jì)導(dǎo)向,綜合應(yīng)用自己所學(xué)的機(jī)械設(shè)計(jì)相關(guān)專業(yè)課程知 識(shí),和結(jié)合生產(chǎn)實(shí)踐分析,以及解決工程實(shí)際問題,其中包括零件圖樣分析,材料 的分析,材料的選擇,零件的工藝分析,零件的結(jié)構(gòu)工藝分析,技術(shù)要求,加工 工藝性,毛坯確實(shí)定以及生產(chǎn)類型確實(shí)定,零件的基準(zhǔn)選擇,外表加工的選擇, 加工順序的安排,熱處理的安

2、排,工序的劃分,重點(diǎn)工序的說明,工藝設(shè)備的選 擇,工藝路線的分析比擬,加工余量確實(shí)定,各工序切削用量的選擇及工時(shí)的計(jì) 算,毛坯圖,零件圖的繪制以及數(shù)控加工工程序的編寫等 ,最終完成零件加工的 所有需考慮加工工藝設(shè)計(jì)和計(jì)算方面的內(nèi)容.關(guān)鍵詞：軸齒輪加工工藝裝夾Take toParts of the structure differ in thousands of ways, but are basically by the outer circle, inner hole, plane, thread, tooth, curved surface and the combination of f

3、ew parts are made of a single typical surface composition, the processing method is also complex, gear processing machinery is one of sometypical parts, and this design is on the intermediate shaft gear machining process design, the parts of the map as a design oriented, comprehensive use of their s

4、chool mechanical design is relevant and professional knowledge, and combining with production practice analysis, and solving the practical engineering problems, including parts pattern analysis, material analysis, the choice of materials, parts of the process analysis, part of the structure of techn

5、ology analysis, technology requirements, processing technology, the rough determination and production type determination, parts of the datum selection, the choice of surface processing, processing sequence of the arrangement, heat treatment process arrangement, classification, key process, equipmen

6、t selection, process analysis, determination of machining allowance, the process of cutting selection and calculation of working hours, rough graph, component drawing and NCprocessing programming, finished parts Work all need to consider process design and computational aspects.Key words: gear proce

7、ssing clamp中間軸齒輪機(jī)械加工工藝設(shè)計(jì)瓦|“嗎|加町-B肉la河戶 |Qg|A|回331I3ISE%T/I 口能怕旬 省_m .l卜io調(diào)而 4身EI尸隊(duì)略|機(jī)8圖一中間軸齒輪工程圖摘 要 II第一章緒論 1第二章零件分析 5§2.1零件的結(jié)構(gòu)組成 5§2.2零件的功用 5§2.3零件材料的分析 5§2.4零件的結(jié)構(gòu)工藝分析 6§2.5零件的工藝分析 6§2.6技術(shù)要求 6§2.7加工工藝性 7第三章毛坯確實(shí)定 8§3.1毛坯的選擇 8§3.2毛坯圖的設(shè)計(jì) 8第四章基準(zhǔn)的選擇 10§4

8、.1基準(zhǔn)的概念和分類 10§4.2定位基準(zhǔn)的選擇 10第五章制定加工工藝路線 11§5.1加工階段的劃分 11§5.2各加工階段的主要任務(wù) 11§5.3加工順序的安排 12§5.4工藝設(shè)備的選擇 12§5.5加工工藝設(shè)計(jì) 14§5.6工藝路線的分析與比擬 14§5.7各工序切削用量的選擇及工時(shí)的計(jì)算 14第六章工序卡 28第七章工藝卡 29結(jié)束語 30致 謝 31參考文獻(xiàn) 32第一章緒論選題背景及依據(jù)在現(xiàn)代機(jī)械生產(chǎn)中,軸齒輪的種類繁多,它包括有高速軸齒輪、中間軸 齒輪、低速軸齒輪等.§ 1.1、現(xiàn)今國(guó)內(nèi)使

9、用情況：國(guó)內(nèi)的各種減速器多以軸齒輪傳動(dòng)為主,但普遍都存在著傳動(dòng)比小,或者傳動(dòng)比大而機(jī)械效率過低的問題. 另外,使用的材料品 質(zhì)和工藝水平上還有許多弱點(diǎn),特別是大型的減速器中的齒輪軸問題更突出, 使 用壽命不長(zhǎng).現(xiàn)有的各類軸齒輪存在著消耗材料和能源較多,對(duì)丁大傳動(dòng)比的減速器中的軸齒輪,該問題更為突出.由丁減速裝置在各部門中使用廣泛,因此, 人們都十分重視研究軸齒輪這個(gè)根底部件.不管在減小體積、減輕重量、提升效 率、改善工藝、延長(zhǎng)使用壽命和提升承載水平以及降低本錢等等方面有所改良的 話,都將會(huì)促進(jìn)資源包括人力、材料和動(dòng)力的節(jié)省.§ 1.2、需求狀況：中間軸齒輪是減速器的重要局部需求量很大

10、,我國(guó)機(jī)械制造工業(yè)正處丁高速增長(zhǎng)階段.隨著國(guó)際市場(chǎng)的進(jìn)一步拓寬,而減速器機(jī)在出口數(shù) 量、品種、產(chǎn)品檔次、創(chuàng)匯額上將會(huì)有重大突破.特別是平動(dòng)軸齒輪減速器由丁 體積小,重量輕,傳動(dòng)效率高,將會(huì)節(jié)省可觀的原料和能源.§ 1.3、開展前景： 中國(guó)齒輪軸工業(yè)在“十五期間得到了快速開展：2021年1-10月,中國(guó)全部齒輪軸、傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)部件制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值 144529138千元,中國(guó)齒輪軸制造業(yè)與興旺國(guó)家相比還存在自主創(chuàng)新水平缺乏、 新品開發(fā)慢、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)無序、企業(yè)治理薄弱、信息化程度低、從業(yè)人員綜合素質(zhì) 有待提升等問題.現(xiàn)階段齒輪行業(yè)應(yīng)通過市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與整合, 提升行業(yè)集中度,形 成一批大

11、、中、小規(guī)模企業(yè),通過技改,實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化齒輪軸制造企業(yè)轉(zhuǎn)型.十一 五末期,中國(guó)齒輪軸制造業(yè)年銷售額可到達(dá)1300億元,在世界行業(yè)排名中達(dá)到世界第二.到2021年,中國(guó)齒輪制造業(yè)應(yīng)有各類機(jī)床總數(shù)約 40萬臺(tái),數(shù)控化 率25%高丁機(jī)械制造全行業(yè)平均值17%.十二五時(shí)期是中國(guó)齒輪行業(yè)開展的黃 金期,未來十年,齒輪軸行業(yè)應(yīng)加快朝由大變強(qiáng)的目標(biāo)邁進(jìn),調(diào)結(jié)構(gòu)、上水平是 重要任務(wù),也是目前行業(yè)亟待扭轉(zhuǎn)的關(guān)鍵問題. 我國(guó)齒輪軸企業(yè)必須要在競(jìng)爭(zhēng)中 走向成熟.未來的競(jìng)爭(zhēng)格局將是集團(tuán)化趨勢(shì)明顯,行業(yè)集中度提升；國(guó)際大企業(yè)重心轉(zhuǎn)移,應(yīng)采取有效舉措,用信息技術(shù)改造提升齒輪軸行業(yè), 改變我國(guó)齒輪軸 產(chǎn)品檔次低和經(jīng)濟(jì)效益不高

12、的狀況,推動(dòng)計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)等在齒輪軸行業(yè)的 應(yīng)用,形成強(qiáng)大的先進(jìn)裝備制造體系等.保證我國(guó)自主創(chuàng)新技術(shù)的適用性和領(lǐng)先 性.目前低碳化已成為制造業(yè)開展的主題.隨著越來越多的國(guó)家主體做出低碳化 承諾,節(jié)能減排將是企業(yè)下一步技術(shù)開展的方向.§ 1.4、選題目的及意義：改革開放30多年來,中國(guó)汽車齒輪軸市場(chǎng)從小到大、 從總量快速擴(kuò)張到結(jié)構(gòu)明顯升級(jí),逐步形成了有中國(guó)特色的多樣化、多層次的汽車齒輪軸市場(chǎng).但是進(jìn)入2021年,特別是在 后危機(jī)時(shí)代一系列新問題日益凸現(xiàn), 近年來由丁機(jī)械生產(chǎn)相關(guān)技術(shù)得到了飛速開展,開展的快慢和技術(shù)的上下已是一個(gè)國(guó)家工業(yè)現(xiàn)代化水平上下的重要標(biāo)志,在柔性、精確性、可靠性

13、、集成性和宜 人性各方面功能越來越完善,已成為現(xiàn)代機(jī)械生產(chǎn)的根底.本文就中間軸齒輪的 加工進(jìn)行了設(shè)計(jì).軸齒輪傳動(dòng)具有承載水平大、傳動(dòng)效率高、允許速度高、結(jié)構(gòu) 緊湊、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn).經(jīng)過理論與實(shí)學(xué)習(xí)培養(yǎng)理論聯(lián)系實(shí)際的設(shè)計(jì)思想,結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際分析和解決工程實(shí)際問題的水平, 穩(wěn)固、加深和擴(kuò)展有關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)方面的 知識(shí)；通過制定設(shè)計(jì)方案,合理選擇傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和零件類型,正確計(jì)算零件工作能 力、確定尺寸和選擇材料,以及較全面地考慮制造工藝、使用和維護(hù)等要求,達(dá) 到了解和掌握機(jī)械零件工藝過程；進(jìn)行設(shè)計(jì)根本技能的練習(xí),培養(yǎng)自己分析和解 決生產(chǎn)技術(shù)問題的水平,使自己初步掌握設(shè)計(jì)工藝規(guī)程和機(jī)床夾具的根本方法, 并穩(wěn)固、深

14、化已學(xué)得的理論知識(shí),進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生熟悉和運(yùn)用有關(guān)圖冊(cè)、圖表等 技術(shù)資料的水平,練習(xí)學(xué)生識(shí)圖、制圖、運(yùn)算及編制技術(shù)文件的根本技能.踐地 學(xué)習(xí)培養(yǎng)理論聯(lián)系實(shí)際的設(shè)計(jì)思想,練習(xí)綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)和有關(guān)先修課程的理 論,結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際分析和解決工程實(shí)際問題的水平.§ 1.4、零件的工藝特點(diǎn)及根本工藝過程：§ 1.4.1工藝特點(diǎn)軸齒輪類零件的工藝特點(diǎn)首先是它的形面特征多及形狀復(fù)雜,加工難,基丁零件的特征可以把它分為主特征：圓柱外表、齒輪加工等；輔助特征：鍵槽、軸 肩、軸環(huán)等.另外,中間軸齒輪加工所使用的機(jī)床多,材料及熱處理要求高、材 料種類也較多.工藝特征：如尺寸精度、形位公差、外表質(zhì)量

15、也要求較高.在機(jī) 械加工中,零件加工方法多,根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模、設(shè)備狀況和技術(shù)條件,零件的形狀 和輪廓尺寸等,從而針對(duì)加工的精度和技術(shù)要求,選擇不同加工方法.§ 1.4.2根本工藝過程中間軸齒輪機(jī)械加工工藝過程,主要從以下幾個(gè)方面分析1、毛坯下料-鋸床2、粗車-車床3、調(diào)質(zhì)處理提升齒輪軸的韌性和軸的剛度-箱式爐4、精車-車床5、鐵鍵槽-鐵床6、滾齒滾齒機(jī)7、齒面淬火-高頻淬火機(jī)床8、磨齒-外圓磨床9、外圓軸承位置磨削-磨床10、檢驗(yàn)成品第一章課題設(shè)計(jì)總體1設(shè)計(jì)題目中間軸齒輪機(jī)械加工工藝設(shè)計(jì)圖1.2二級(jí)中間軸齒輪實(shí)體圖圖1.3二級(jí)中間軸齒輪|aoo9|A 卜JEnE n駕亍思04111ZI)

16、,oefi-e戶|網(wǎng)08|丹B- «, 4 4 o圖1.4中間軸齒輪工程圖第二章零件圖樣分析J_t?十_-LB 3D-B圖 2.1§ 2.1零件的結(jié)構(gòu)及組成該零件是由軸承,齒輪、軸肩 、鍵槽軸和軸環(huán)等組成.§ 2.2零件的功用本零件為各類減速器的中間軸齒輪及功用為支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件和承受扭矩或彎矩并 與之軸上零件一起回轉(zhuǎn),是傳遞動(dòng)力和改變力的傳遞運(yùn)動(dòng)方向.§ 2.3零件材料的分析軸齒輪零件的選材一般為45號(hào)鋼,牌號(hào)是45, 45 為優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼,含 C0.420.50%、Mn0.500.80% Si0.170.37% 45 鋼材料有如下特點(diǎn)：(1) 由丁該零

17、件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和承受載荷的分析, 應(yīng)選擇45號(hào)鋼,它的硬度為 HB200抗拉強(qiáng)度 b b為640MPa容易切削；淬火鋼的硬度達(dá) HRC55 65,抗 拉強(qiáng)度b b達(dá)21002600MPa它的切削加工性就很好.(2) 由丁該零件最常用中碳調(diào)質(zhì)鋼,綜合力學(xué)性能良好,淬透性低,宜采 用調(diào)質(zhì)處理.(3) 由丁該零件主要用丁制造強(qiáng)度較高的運(yùn)動(dòng)件,如拖拉機(jī)減速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、重型載貨汽車以及各類減速器等.§ 2.4零件的結(jié)構(gòu)分析從零件圖上看,本零件為回轉(zhuǎn)體零件,結(jié)構(gòu)比擬簡(jiǎn)單,兩端是由直徑為中24的軸承,左端軸承長(zhǎng)為31,右端軸承為12.8,齒輪的厚度為3.77,全齒高為5.4, 齒面5.6 ,軸環(huán)所在的

18、圓柱直徑為中44,長(zhǎng)度為7.2 ,鍵槽為40X11.2,深度為4, 所在的圓柱直徑為 40長(zhǎng)為46,其主要加工的面有 中24、40的外圓柱面及齒 面和一個(gè)鍵槽,由丁傳動(dòng)與裝配的要求較高,對(duì)丁中24、40圓柱面有較高的同軸度要求,對(duì)丁中24、36、中40、44圓柱面及64齒面均有徑向圓跳動(dòng) 要求,對(duì)丁64的兩端面及中36左端面40右端面有端面跳動(dòng)要求.§ 2.5零件的工藝分析此軸是軸類零件中常見的,是動(dòng)力機(jī)械中的主要零件之一,他的主要功能是 傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力.在動(dòng)力傳輸過程中,會(huì)產(chǎn)生較大的既受彎矩乂承受轉(zhuǎn)矩工作是 產(chǎn)生的應(yīng)力多為變應(yīng)力,所以失效多為疲勞損壞,因此軸的材料應(yīng)具有足夠的疲 勞

19、強(qiáng)度、較小的應(yīng)力集中敏感性和良好的加工性能.該零件材料為45鋼,調(diào)質(zhì)處理200HBS 45號(hào)鋼是一般軸類零件常用的材料,經(jīng)過調(diào)質(zhì)可以得到較好的切 削性能,而且能獲得較高的強(qiáng)度和韌性等綜合力學(xué)性能,重要外表經(jīng)過局部淬火后再回火,外表硬度可以到達(dá) HRC4552該齒輪軸由圓柱、階梯軸、內(nèi)孔、退 刀槽、倒角、齒輪的傳遞動(dòng)力的組成其中多個(gè)直徑尺寸有較嚴(yán)的尺寸精度和外表 粗糙度等要求(IT7IT8 ),還有一處同軸度要求和一處全跳動(dòng)度要求.尺寸標(biāo) 注完整,輪廓描述活楚.§ 2.6技術(shù)要求(1) .軸的內(nèi)圓與外圓的圓跳度不大丁 0.03.(2) .毛坯要經(jīng)過調(diào)至熱處理,提升力學(xué)性能.(3) .齒

20、部外表要進(jìn)行淬火處理,硬度為 HRC45-48(4) .軸承位置根據(jù)設(shè)計(jì)要求需熱處理,經(jīng)外圓磨床加工.(5) .調(diào)質(zhì) 241-286HBS(6) .未標(biāo)注的圓角為R2.倒角為C2§ 2.7加工工藝性此零件的技術(shù)要求不高,用車床、銖床、滾齒機(jī)就可以加工出.精度要求一 股是7級(jí)或8級(jí),而且外表粗糙度的要求也不是很高,零件較好加工.第三章毛坯確實(shí)定§ 3.1 毛坯的選擇毛坯的種類有主要有：型材、鑄件、鍛件和半成品四種.由于零件在數(shù)控加工中,由丁加工過程自動(dòng)化使得余量不大, 以及裝火問題在毛 坯設(shè)計(jì)時(shí)就要考慮好.并且毛坯的種類以及不同制造方法對(duì)零件的質(zhì)量、加工方法, 材料利用率、機(jī)

21、械加工勞動(dòng)量和制造本錢等都有很大影響.因此在選擇毛坯時(shí)應(yīng)注意 以下因素：§ 3.1.1、零件材料對(duì)加工工藝性能和力學(xué)性能的要求一般零件材料選定后,毛坯的種類和工藝方法也就根本上確定了. 例如,材料是鑄鐵,由于其具有良好的鑄 造性能應(yīng)選擇材鑄件毛坯,對(duì)丁尺寸較小,形狀不復(fù)雜的鋼質(zhì)零件,力學(xué)性能要求也 不太高時(shí)可以直接采用型材作為毛坯,而重要的鋼制零件為了保證其足夠的能學(xué)性 能,應(yīng)選擇鑄件毛坯.§ 3.1.2、零件的形狀和尺寸 零件的形狀和尺寸對(duì)選擇毛坯有重要的影響,常 見一般用途的鋼質(zhì)軸類零件,如各臺(tái)階的直徑相差不大,可以采用棒料作為毛坯；如 個(gè)臺(tái)階直徑相差較大,那么采用鍛件

22、作毛坯.套類零件可以采用鑄造等方法成型,尺寸 大的零件,因受設(shè)備限制一般用自由鍛；中、小型零件可以選用模鍛.模座零件一般 以鑄件為毛坯,承受較大載荷的箱體可以用鑄鋼件作為毛坯.§ 3.1.3、生產(chǎn)類型大量生產(chǎn)應(yīng)中選用精度和生產(chǎn)率都比擬高的毛坯制造方法, 用丁毛坯制造的昂貴費(fèi)用可由材料消耗的減少和機(jī)械加工費(fèi)用的降低來彌補(bǔ),單件小批量生產(chǎn)應(yīng)采用木模手工造型或自由鍛.§ 3.1.4、具體生產(chǎn)條件 確定毛坯必須結(jié)合具體生產(chǎn)條件,如現(xiàn)場(chǎng)毛坯制造的 實(shí)際水平和水平、外協(xié)的可能性等.有條件時(shí),應(yīng)積極組織地區(qū)專業(yè)化生產(chǎn),統(tǒng)一供 應(yīng)毛坯,有利丁保證毛坯質(zhì)量和提升經(jīng)濟(jì)效益.§ 3.1

23、.5、充分考慮利用新工藝、新技術(shù)和新材料的可能性為了節(jié)約材料和能源,隨著毛坯制造向?qū)I(yè)化生產(chǎn)開展,目前毛坯制造方面的新工藝,新技術(shù)和新材料 的開展很快,有時(shí)甚至可不再進(jìn)行機(jī)械加工,其經(jīng)濟(jì)效益明顯提升.零件材料為45鋼,考慮到傳動(dòng)齒輪軸經(jīng)常承受交變沖擊載荷, 因此應(yīng)選用鍛件.還要有良好的塑性、 韌性、同時(shí)金相組織、內(nèi)部晶體分布均勻,才能滿足使用要求.而零件的輪廓尺寸不 太大,棒料.這從提升生產(chǎn)效率,保證加工質(zhì)量方面考慮也是應(yīng)該的.從軸的受力分析可知,它受扭轉(zhuǎn)彎曲復(fù)合作用力,由丁其承受中等載荷,工 作乂較平穩(wěn),沖擊力很小,所以可采用優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼的45號(hào)鋼,坯料用熱軋圓鋼.為了改善組織,提升力學(xué)性能,

24、坯料要經(jīng)過正熾熱處理毛坯的選擇和擬定毛坯圖是制定 工藝規(guī)程的最初階段工作之一,也是一個(gè)比擬重要的階段,毛坯的形狀和特征硬度, 精度,金相組織等對(duì)機(jī)械加工的難易,工序數(shù)量的多少有直接影響,因此,合理選 擇毛坯在生產(chǎn)占相當(dāng)重要的位置,同樣毛坯的加工余量確實(shí)定也是一個(gè)非常重要的問 題.毛坯種類的選擇決定與零件的實(shí)際作用, 材料、形狀、生產(chǎn)性質(zhì)以及在生產(chǎn)中獲 得可能性,根據(jù)零件的材料,推薦用型材或鍛件,但從經(jīng)濟(jì)方面著想,如用型材中的 棒料,加工余量太大,這樣不僅浪費(fèi)材料,而且還增加機(jī)床,刀具及能源等消耗,本 零件的主要功用是傳遞動(dòng)力,其工作時(shí)需承受較大的沖擊載荷,要求有較高的強(qiáng)度和 韌性,故毛坯應(yīng)選擇

25、鍛件,以使金屆纖維盡量不被切斷.乂由丁年產(chǎn)量為5000件,到達(dá)了批量生產(chǎn)的水平,且零件形狀較簡(jiǎn)單,尺寸也不大,故應(yīng)采用模鍛.由丁熱軋鋼是從煉鋼廠直接出來的, 所以尺寸是固定的.軸的精度要求不高,精 車就可以到達(dá)要求.在車外圓采用粗車一一半精車一一精車的加工工藝.表3-1 :毛坯的加工工藝工序名稱工序問余量/mm經(jīng)濟(jì)精度/小m外表粗糙度/ p m工川根本尺寸/mm標(biāo)注工序尺寸公差/mm毛坯67070粗車4h12Ra143206666*3半精車1.7h10Ra2.5 1064.364.3*.8精車0.3h8Ra0.6 2.56464_0.02由以上工序加工余量分析,毛坯的尺寸選在 70X 186即

26、可§ 3.2 毛坯圖的設(shè)計(jì)L86圖 3.2.1毛坯鍛件圖是根據(jù)產(chǎn)品零件設(shè)計(jì)的,經(jīng)查?機(jī)械加工工藝手冊(cè)?、?機(jī)械零件工藝手冊(cè)?,再考慮到其所要加工的次數(shù),知磨削余量,精車-粗車各余量,粗車 余量可選用1mm精車余量可選用0.5mm傳動(dòng)軸磨削余量可取0.25mm所以應(yīng)選擇 的毛坯尺寸為186X ： '70mm第四章基準(zhǔn)的選擇§ 4.1 基準(zhǔn)的分類零件是由假設(shè)干外表組成的,各外表之間都有一定的尺寸和相互位置要求,然而基準(zhǔn)乂分為：1. 設(shè)計(jì)基準(zhǔn)2. 工藝基準(zhǔn)§ 4.2定位基準(zhǔn)的選擇定位精準(zhǔn)包括粗精準(zhǔn)和精基準(zhǔn),選擇工件的定位基準(zhǔn),實(shí)際上是確定工件的定位 基面.在起始

27、工序中,只能選擇未經(jīng)加工的毛坯外表作為定位基準(zhǔn), 這種基準(zhǔn)稱為粗 基準(zhǔn).用加工過的外表作為定位基準(zhǔn),那么稱為精基準(zhǔn).在選擇定位基準(zhǔn)時(shí),是從保證 精度要求出發(fā)的,因此分析定位基準(zhǔn)選擇的順序就應(yīng)為精基準(zhǔn)到粗基準(zhǔn).§ 4.2.1、粗基準(zhǔn)的選擇：粗基準(zhǔn)的選擇對(duì)工件主要考慮兩個(gè)方面的問題,一是 影響工件上加工上外表與不加工外表的相互位置,二是不加工外表的尺寸、位置均應(yīng)符合圖樣要求.§ 4.2.2、精基準(zhǔn)的選擇：選擇精基準(zhǔn)應(yīng)要保證加工精度,并使零件裝火方便, 準(zhǔn)確.在選用粗基準(zhǔn)的時(shí)候,根據(jù)以上原那么,為了保證各柱面之間的位置精度, 外圓柱 面的車削磨削之前先加工出中央孔, 為后繼工序提

28、供可靠的定位基準(zhǔn),和選擇齒輪軸 的左端面作為粗基準(zhǔn),由于他們是齒輪軸的設(shè)計(jì)基準(zhǔn),這樣能夠使加工遵循基準(zhǔn)重合 的原那么,同時(shí)以加工中央線定位可以加工多處外表, 便丁在不同的工序中都使用中央 線定位,這也符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原那么.乂由于齒輪軸的主要加工外表是齒輪面和外圓外表, 同軸度也要求較高,所以是以齒輪軸的左端作為基準(zhǔn).該軸齒輪毛坯是熱軋圓鋼.在一開始粗加工的時(shí)候,是選用車床加工外圓、三爪 自定心卡盤進(jìn)行夾緊定位的,然后用雙頂尖裝置進(jìn)行夾緊加工, 粗車是選用圓鋼的外 圓作為基準(zhǔn)的.在選用精基準(zhǔn)時(shí),采用互為基準(zhǔn)進(jìn)行兩端的外圓進(jìn)行加工, 在鉆孔時(shí)采用基準(zhǔn)統(tǒng) 一原那么,加工孔時(shí)的工藝路線采用鉆T擴(kuò)T皎的加

29、工路線,鯉油槽時(shí)采用齒輪端進(jìn)行 定位,在加工齒輪時(shí)可采用軸心和鍵槽定位.由丁該傳動(dòng)軸的幾個(gè)主要配合外表 中24、中36圓柱面有較高的同軸度要求,對(duì) 丁中64的兩端面及中36左端面中40右端面有端面跳動(dòng)要求,軸肩面對(duì)基準(zhǔn)軸線A-B 均有徑向圓跳動(dòng)和端面圓跳動(dòng)的要求,它乂是實(shí)心軸,所以應(yīng)選擇兩端中央孔為基準(zhǔn), 采用雙頂尖裝火方法,以保證零件的技術(shù)要求.第五章加工工藝設(shè)計(jì)/ ClOQ8|A BMgLl 7 |D,帷怕回D31Q|i).Q時(shí)圖5.1§ 5.1加工階段的劃分工件的加工質(zhì)量要求較高時(shí),都應(yīng)劃分加工階段,一般可分為粗加工、半精加工 和精加工三個(gè)階段.如果加工精度和外表質(zhì)量要求特別高

30、,那么還可增設(shè)光整加工和超 精密加工階段.§ 5.2各加工階段的主要任務(wù)(1) 粗加工階段的任務(wù)是切除毛坯大局部余量, 使毛坯接近成品的形狀和尺寸(2) 半精加工階段的任務(wù)是留下精加工余量后使主要外表到達(dá)一定的精度,為精加工做好準(zhǔn)備并完成一些次要外表的加工.(3) 精加工階段的任務(wù)是保證各主要外表到達(dá)規(guī)定的精度和外表粗糙度.(4) 軸承位置根據(jù)設(shè)計(jì)要求需熱處理,經(jīng)外圓磨床加工.§ 5.3加工順序的安排§ 5.3.1切削加工的安排原那么：A.基準(zhǔn)先行B.先粗后精C.先主后次D.先面后§ 5.3.2熱處理工序的安排：A.預(yù)備熱處理的目的的改善工件的加工性能,

31、消 除剩余內(nèi)應(yīng)力,改善金相組織,為最終熱處理做好準(zhǔn)備,如正火、退火和調(diào)質(zhì)等.預(yù) 備熱處理一般安排在粗加工前,但調(diào)質(zhì)常安排在粗加工后進(jìn)行.B.消除剩余應(yīng)力處理 的目的是消除毛坯制造和切削加工過程中產(chǎn)生的剩余應(yīng)力,如時(shí)效和退火.C.最終熱處理的目的是提升零件的力學(xué)性能(如強(qiáng)度、硬度、耐磨性等),如調(diào)質(zhì)、淬火、回火以及各種外表處理,一般安排在精加工前.本零件的主要功用是傳遞動(dòng)力,其工作時(shí)需承受較大的沖擊載荷,要求有較高的 強(qiáng)度和韌性,故需要進(jìn)行滲碳淬火回?zé)霟崽幚?§ 5.3.3 輔助工序的安排：輔助工序包括檢驗(yàn)、去毛刺、活洗、防銹等檢驗(yàn). 除了工序中自檢外,還需在以下場(chǎng)合單獨(dú)安排檢驗(yàn)工序：

32、a.重要工序前后；b.送往外 車間加工之前；c.全部加工工序完成、去毛刺之后.有些特殊去毛刺常安排在以下場(chǎng) 合進(jìn)行：a.淬火工序之前；b.全部加工工序結(jié)束之后.此零件為配合件,配合部位的精度要求比擬高,為了到達(dá)圖紙的精度要求,應(yīng)該 安排磨削工序,來到達(dá)精度要求和提升外表性能.§ 5.4工藝設(shè)備的選擇§ 5.4.1、機(jī)床的選擇零件的加工精度和生產(chǎn)效率在很大程度上是由機(jī)床的使用性能決定的,在設(shè)計(jì)工藝規(guī)程時(shí),主要是選機(jī)床種類及型號(hào),選項(xiàng)擇時(shí)間參照相關(guān)手冊(cè),產(chǎn)品樣品,遵循以 下原那么：(1) 機(jī)床的加工尺寸范圍應(yīng)與零件的外輪廓尺寸相適應(yīng)；(2) 機(jī)床的精度應(yīng)與工件的精度要求相適應(yīng)；

33、(3) 機(jī)床生產(chǎn)類型應(yīng)與零件的生產(chǎn)類型相適應(yīng).(4) 選擇刀具應(yīng)結(jié)合現(xiàn)在有的實(shí)際情況.當(dāng)在車間沒有相適應(yīng)的機(jī)床設(shè)備時(shí), 就需要對(duì)已有的機(jī)床進(jìn)行設(shè)備的改裝, 使其 成為專用機(jī)床.在此,應(yīng)根據(jù)具體要加工的零件的要求提出設(shè)計(jì)任務(wù)書,包括：一些 必要參數(shù)、精度要求,產(chǎn)品要求,產(chǎn)品質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)效益等.零件齒輪軸需經(jīng)過車、鉆、皎、滾齒等工序加工完成.根據(jù)我們學(xué)?，F(xiàn)有的設(shè)備 具體安排如下:a. 粗車兩端面,各局部外圓面選用 CA6140普通車床b. 半精車、精車外圓輪廓,鉆、鯉、選用CK7150A數(shù)控車床c. 齒輪加工選用滾齒機(jī)； CK7150A數(shù)控車床FANUC OI-TB數(shù)控系統(tǒng)最大回轉(zhuǎn)直徑500mm主軸

34、轉(zhuǎn)速302000r/min(無級(jí)調(diào)速)X、Z 行程 260x 1100mm刀盤裝刀數(shù)8把主軸電動(dòng)機(jī)功率7.5KW 滾齒機(jī)YW3150數(shù)：表 5.4.1最大工件直徑X 最大模數(shù)(mm滾刀至工作臺(tái)最小中 心距(mm工作臺(tái)尺寸(mm主軸轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù)范圍(轉(zhuǎn)/min )800X1050690945-280電機(jī)外形尺寸長(zhǎng)X寬X高(mm工作精度主電機(jī)總電 容臺(tái)數(shù)等級(jí)粗糙度Ra7.516.0373050X960X21505-6-72.5CA6140普通車床床身上最大工件回轉(zhuǎn)直徑:400MM刀架上最大工件回轉(zhuǎn)直徑:210MM最大棒料直徑:47MM最大工件長(zhǎng)度:750、1000、1500、2000四種最大加工長(zhǎng)度：

35、650、900、1400、1900主軸轉(zhuǎn)速范圍 正轉(zhuǎn)10 1400轉(zhuǎn)/分、24級(jí)反轉(zhuǎn)14.51600轉(zhuǎn)/分、12級(jí)進(jìn)給量范圍 縱向0.028 6.33毫米/轉(zhuǎn),共64級(jí)橫向0.014 3.16毫米/轉(zhuǎn),共64級(jí)螺紋加工范圍 米制螺紋P=1-192MM 44種英制螺紋A=24牙/IN , 37種模數(shù)制螺紋 M=0.25 48MM 39種徑直制螺紋 DP=196牙/IN , 37種主電動(dòng)機(jī) 7.5KW , 1450轉(zhuǎn)/分機(jī)床外形尺寸(長(zhǎng)X寬X高)對(duì)丁最大工件長(zhǎng)度1500MM的機(jī)床為 3168m林 1000mm： 1267mm§ 5.4.2、刀具的選擇由丁刀具材料的切削性能直接影響著生產(chǎn)效

36、率,工件的加工精度和外表質(zhì)量,所以正確選擇刀具材料是數(shù)控加工工藝的一個(gè)重要的局部.刀具應(yīng)該具有高剛度,足夠 的強(qiáng)度和韌度,高耐磨性,良好的導(dǎo)熱性,良好的工藝性和經(jīng)濟(jì)性,抗粘接性,化學(xué) 穩(wěn)定性等,刀具的選擇取決丁各工序的加工方法及所用機(jī)床的性能.(1) 良好的切削性能(2) 精度高(3) 可靠新性高(4) 用度高(5) 斷屑及性能好(6) 刀具的長(zhǎng)度在滿足使用要求的前提下盡可能的短(7) 同一把刀具屢次表入機(jī)床主軸錐孔時(shí)刀刃的位置應(yīng)重復(fù)不變綜上所述.該齒輪軸加工時(shí)應(yīng)選用硬質(zhì)合金材料刀具YT1§ CA6140普通車床上選用90°外圓車刀、45°端面車刀,CK7150A

37、數(shù)控車床上選用72.5 °直頭外 圓車刀、端面車刀、鐵刀,滾齒機(jī)上選用袞齒刀等.§ 5.4.3、量具的選擇測(cè)量器具選擇是根據(jù)被測(cè)零件的數(shù)量、材質(zhì)特性、公差大小以及幾何形狀特點(diǎn)等. 在保證測(cè)量精度的前提下,顧及測(cè)量工藝實(shí)施可能性和經(jīng)濟(jì)性來選擇量具和量?jī)x.測(cè)量器具的精度應(yīng)該與被測(cè)零件的公差大小相適應(yīng).被測(cè)零件的公差等級(jí)高,公差值小,那么選用的測(cè)量器具的精度要高一些,反之亦然.具體結(jié)合輸出軸的的要求,應(yīng)用到以下量具：測(cè)量長(zhǎng)度方向尺寸用游標(biāo)卡尺,025深度千分尺,2050,內(nèi)徑千分尺,通止規(guī).(GB1214-85)卡尺：0125mm 0200mm (0.1、0.05、0.02mm廣

38、種.§ 5.4.4、夾具的選擇 合理地選擇夾具,能夠保證加工精度,提升生產(chǎn)率,減輕工 人的勞動(dòng)強(qiáng)度.應(yīng)考慮：A、是否可用機(jī)床備有的各種通用夾具和附件.B、生產(chǎn)類型.C、夾具應(yīng)盡量敞開.D、自動(dòng)換刀具和換工作臺(tái)時(shí)不能與夾具或工件發(fā)生干預(yù). 該輸出軸為中大批量生產(chǎn)對(duì)同軸度的要求很高,應(yīng)以專用夾具為主,該零件為回轉(zhuǎn)零件選用雙頂尖裝置,即可滿足加工要求.§ 5.5加工工藝設(shè)計(jì)該零件是批量生產(chǎn),可以采用機(jī)床配以專用夾具,工序以分散為主,某些工序可 以適當(dāng)集中應(yīng)劃分加工階段,將粗加工和精加工分開；刀具和量具的選擇可以專用的 與適用的相結(jié)合,根據(jù)以上分析,初步擬訂的工藝路線方案如下：1、

39、毛坯鍛造并正火160-200HB, 2、兩端同時(shí)銖端面鉆中央孔,3、粗車左端外圓,4、粗車右端外圓, 5、倒角,6、粗車檢驗(yàn),7、精車長(zhǎng)頭,8、精車短頭9、銖鍵槽,10齒坯檢驗(yàn),11、 滾齒,12、倒棱去毛刺,13、剃齒,14、熱前檢驗(yàn),15、熱處理,16、研磨中央孔, 19、磨外圓端面,20、玲齒,21、成品檢驗(yàn),22、活洗、封油、包裝、入庫.綜合考慮所要加工零件的尺寸及要加工外表所要到達(dá)的粗糙度,選擇如下機(jī)床：普通車床：CA6140外圓磨床：M1432A端面銖床：GL2-X336滾齒機(jī)：YM3608§ 5.6工藝路線的分析與比擬工序一'粗車、半精車、精車A端面,鉆中央孔.

40、工序二 粗車、半精車、精車毛坯外圓至 70mm氏度為186.粗車、半精車、 精車外圓至 64mm長(zhǎng)度為65 mm倒角C1.工序三換頭火緊、粗車、半精車、精車 B端面,鉆中央孔.工序四 粗車、半精車、精車外圓44.粗車、半精車、精車外圓40至36mm 倒角C1.粗車、半精車、精車外圓至24mm長(zhǎng)度為12.8mm倒角C1.工序五檢驗(yàn).工序六洗鍵槽.工序七齒輪加工.工序九 磨削處理,A、B端面各磨削0.2至規(guī)定長(zhǎng)度尺寸182mm磨削兩端24 至規(guī)定尺寸.工序一' 粗車、半精車、精車A端面,鉆中央孔工序二粗車、半精車毛坯外圓至 70mm長(zhǎng)度為186mm粗車、半精車外圓至64mm長(zhǎng)度為65 mm

41、 倒角C1.工序三 換頭火緊、粗車、半精車、精車 B端面,鉆中央孔.工序四粗車、半精車外圓44.粗車、半精車、精車外圓40至36mm倒角C1.粗車、半精車外圓至24mm長(zhǎng)度為12.8mm倒角C1.工序五洗鍵槽.工序六精車外圓64、24至圖紙要求.工序七檢驗(yàn).工序八齒輪加工.工序九磨削處理,A、B端面各磨削0.2至規(guī)定長(zhǎng)度尺寸182mm磨削兩端24至規(guī)定尺寸.通過工藝路線二違反了先主后次的加工原那么,中間軸齒輪外表加工難度大容 易報(bào)廢,放在前階段進(jìn)行,可以減少工時(shí)浪費(fèi),工藝路線采用了先主后次的加工 原那么,面有一定的相對(duì)位置要求,一般安排在主要加工外表之后.故應(yīng)先精加工 回轉(zhuǎn)體面,況且沒有必要增

42、加裝夾次數(shù),故加工工藝路線確定采用方案一.§ 5.7各工序切削用量的選擇及工時(shí)的計(jì)算工序一：以70外圓為粗基準(zhǔn),粗車、半精車毛坯的端面并鉆中央孔圖 5.7.11. 加工條件工件材料：熱軋鋼45機(jī)床：CA6140S臥式車床夾具：三爪自定心卡盤刀具：YT5硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位車刀量具：游標(biāo)卡尺2. 確定背吃刀量ap :根據(jù)下料尺寸,粗車分一次走刀.粗車時(shí),取ap=1.3mm f=0.60.7mm/r,取f=0.6mm/r.切削速度的計(jì)算公式為：V(rCvTmapXv fyvkv；Kv= K 料 V Kkv K 前 v K 皮 v K 刀 v K 方 v由于 ap>f,取刀具的主偏角Kr=

43、450 , Kr'=0 0 . Cv=292, Xv=0.15, Yv=0.3,m=0.18, t=2700,K 料 v=735/.b , Kkv=1.0, K前 v=1.05, K皮 v=1.0, K刀 v=1.0,K 方 v=1.9292二 b >=588Mpa,取二一 b =670Mpa 所以Vc = 735 1.0 1.05 1.0 1.0 1.9 =35.9m/min270001.3 0.15 0.66703. 確定機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速ns = 1000Vc=206.8(r/min)292半精車斷面時(shí)分一次走刀.取 ap=0.7mm pVc = 735 1.0 1.05 1.0

44、 1.0 1.9=71.8m/2700 .0.7 0.15 0.6 .670minns = 1000Vc=413.6(r/min)4.工時(shí)計(jì)算：粗車:60/2/206.8=8.7s半精車:60/2/413.6=4.35s工序二：粗車外圓至 66mm(45)1. 加工條件工件材料：熱軋鋼機(jī)床：CA6140臥式車床夾具：三爪自定心卡盤量具：游標(biāo)卡尺刀具：YT5硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位車刀2. 確定背吃刀量ap,粗車雙邊余量為2.8mm顯然ap單邊余量,ap=2.8/2=1.4mm. p p p3. 確定進(jìn)給量,在粗車鋼料刀杠尺寸為 BX H=20mm 30mm,a售3 mm工件直徑為60mm時(shí),f=0.6-

45、0.7mm/r,選擇 f=0.6mm/r4. 切削速度的計(jì)算公式為：yvVc= m % V kv; ap>f,取刀具的主偏角 Kr=45° , Kr'=0 Tmap v fCv=292, Xv=0.15, Yv=0.3, m=0.18, t=2700,K 料 v=735/ob, Kkv=1.0, K 前 v=1.05, K 皮 v=1.0, K 刀 v=1.0,K 方 v=1.9292Vc =0292 735 1.0 1.05 1.0 1.0 1.9 =12.8m/min2700 .1.4 0.15 0.6 .670ns = 1000Vc=76.8(r/min)二 d5

46、. 工時(shí)的計(jì)算：需要轉(zhuǎn) 20/0.6=33.3rT=33.3/76.8=0.45min半精車,精車外圓至 64mm 1.加工條件工件材料：熱軋鋼45機(jī)床：CA6140臥式車床夾具：三爪自定心卡盤量具：游標(biāo)卡尺刀具：YT5硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位車刀,尺寸20X3Q吃刀量：a p =0.8/2=0.4mm,仁0.2-0.3mm/r,取 f=0.3mm/r.Cv=227, Xv=0.15, Yv=0.35, K料 v=735/.b, Kkv=1.0, K227185寸<00m=0.2, t=3600,前 v=1.05, K 皮 v=1.0, K 刀 v=1.0,K 方 v=1.9Vc= 735 1.0

47、 1.05 1.0 1.0 1.9=147.2m/min36000.4 0.15 0.3670ns = 1000Vc=1060.7(r/min)二 d2.工時(shí)計(jì)算：20/0.3=33.3rT=33.3/1060.7=0.8s圖 5.7.294,5寸vD090.5工序三：粗車外圓至 45mmin寸0圖 5.7.31.加工條件工件材料：熱軋鋼45機(jī)床：CA6140臥式車床火具：雙頂尖裝置量具：游標(biāo)卡尺刀具：YT5硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位車刀,尺寸20X3Q吃刀量：ap=4/2=2mm 仁0.4-0.5mm/r, 取 f=0.5mm/r.Cv=227, Xv=0.15, Yv=0.35, m=0.2, t=3

48、600,K料 v=735/ob, Kkv=1.0, K 前 v=1.05, K 皮 v=1.0, K 刀 v=1.0,K 方 v=1.9Vc=0?36002272 0.15 0.50.35 670735 1.0 1.05 1.0 1.0 1.9=24.6m/min=186.7(r/min)1000Vc貝=二 d2.工時(shí)計(jì)算：60/0.5=120rT=120/186.7=38.6s精車,半精車至外圓 44mm1. 加工條件工件材料：熱軋鋼45機(jī)床：CA6140臥式車床火具：雙頂尖裝置量具：游標(biāo)卡尺刀具：YT5硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位車刀,尺寸20X30吃刀量：ap=2/2=1mm 仁0.2-0.3mm/r

49、, 取 f=0.3mm/r.Cv=227, Xv=0.15, Yv=0.35, m=0.2, t=3600,K料 v=735/b b, Kkv=1.0, KVc=0i36001 0.15 0.30.35 670735 1.0 1.05 1.0 1.0 1.9=58.8m/min前 v=1.05, K 皮 v=1.0, K 刀 v=1.0,K 方 v=1.9ns = 1000Vc =468.8(r/min)二 d2. 工時(shí)計(jì)算：40/0.5=80rT=80/468.8=10.2s工序四：粗車外圓41mm1. 件加工條工件材料：熱軋鋼45機(jī)床：CA6140臥式車床火具：雙頂尖裝置量具：游標(biāo)卡尺刀具

50、：YT5硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位車刀,尺寸20X302. 吃刀量：ap =1/2=0.5mn f=0.4-0.5mm/r, 取 f=0.5mm/r.Cv=227, Xv=0.15, Yv=0.35, m=0.2, t=3600,K料 v=735/Ob, Kkv=1.0, K 前 v=1.05, K 皮 v=1.0, K 刀 v=1.0,K 方 v=1.9227Vc = 735 1.0 1.05 1.0 1.0 1.9=24.7m/minc0 20 353600 .0.5 0.15 0.5 .670ns=°0Vc=174.8(r/min)d3. 工時(shí)計(jì)算：21/0.5=42rT=42/174.8

51、=14.4s半精車,精車外圓40mm圖 5.7.41. 加工條件工件材料：熱軋鋼45機(jī)床：CA6140臥式車床火具：雙頂尖裝置量具：游標(biāo)卡尺刀具：YT5硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位車刀吃刀量：a. =0.5/2=0.25mm pf=0.2-0.3mm/r,取 f=0.2mm/r.Cv=292, Xv=0.15, Yv=0.3, m=0.18, t=2700,K料 v=735/Bb, Kkv=1.0, K 前 v=1.05, K 皮 v=1.0, K 刀 v=1.0,K 方 v=1.9292V = c 018_03_270000.25 0.15 0.2670735 1.0 1.05 1.0 1.0 1.9 =

52、399.7m/mins = 1000Vc=2415(r/min) :d需要轉(zhuǎn) 80/0.2=400rT=400/2415=9.93s粗車外圓37mm1.件加工條工件材料：熱軋鋼45機(jī)床：CA6140臥式車床火具：雙頂尖裝置量具：游標(biāo)卡尺刀具：YT5硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位車刀,尺寸20X302. 吃刀量：ap =1/2=0.5mn f=0.4-0.5mm/r, 取 f=0.5mm/r.Cv=227, Xv=0.15, Yv=0.35, K 料 v=735/.b, Kkv=1.0, Km=0.2, t=3600,前 v=1.05, K 皮 v=1.0, K 刀 v=1.0,K 方 v=1.9Vc=3600

53、227020 喝 735 1.0 1.05 1.0 1.0 1.9=24.7m/min0.5 0.15 0.5 .670ns = 1000Vc=174.8(r/min)二 d3.工時(shí)計(jì)算：30/0.5=60rT=60/174.8=20.1s半精車,精車外圓 361 hll-1CD1 1"TQI*.0I4595,530圖 5.7.51.加工條件工件材料：熱軋鋼45機(jī)床：CA6140臥式車床火具：雙頂尖裝置量具：游標(biāo)卡尺刀具：YT5硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位車刀,尺寸20X3Q吃刀量：ap =0.2/2=0.1mm,仁0.2-0.3mm/r, 取 f=0.3mm/r.Cv=227, Xv=0.15,

54、 Yv=0.35, m=0.2, t=3600,K料 v=735/Bb, Kkv=1.0, K 前 v=1.05, K 皮 v=1.0, K 刀 v=1.0,K 方 v=1.9227Vc = 035 735 1.0 1.05 1.0 1.0 1.9=588.8m/min360#0.1 0.15 0.306 70ns = 1000Vc=4261.7(r/min)_d2.工時(shí)計(jì)算：21/0.3=70rT=70/4261.7=0.98s工序五：粗車外圓26mm1.加工條件工件材料：熱軋鋼45機(jī)床：CA6140臥式車床火具：雙頂尖裝置量具：游標(biāo)卡尺刀具：YT5硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位車刀,尺寸20X3Q吃刀量：ap=4/2=2mm 仁0.4-0.5mm/r, 取 f=0.5mm/r.Cv=227, Xv=0.15, Yv=0.35, m=0.2, t=3600,227735 1.0 1.05 1.0 1.0 1.9=24.6m/minK料 v=735/ob, Kkv=1.0, K 前 v=1.05, K 皮 v=1.0, K 刀