結(jié)構(gòu)專業(yè)竣工說明

1、廣中江高速公路附屬房建工程結(jié)構(gòu)專業(yè)竣工圖說明四、 主要技術標準工程概況編制依據(jù)1、廣東名都設計有限公司出版的廣中江高速公路附屬房建工程施工圖。2、涉及本冊圖紙的工程變更令及相關變更文件，工程變更令文號及變更內(nèi)容一覽詳見變更 說明部分。執(zhí)行的施工技術規(guī)范標準1.建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準（GB50300-20132.建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB50009-20123.混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50204-20154.砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50203-2011）5.靜壓預制混凝土樁基礎技術規(guī)程（DBJ/T15-94-2013）6.混凝土強度檢驗評定標準（JBJ107-20107 .蒸

2、壓加氣混凝土應用技術規(guī)程（JGJ/T17-20088 .國家、行業(yè)其它相關標準（一）本合同段工程簡介本合同段為廣中江高速公路附屬房建工程一赤草收費站站房，建筑面積276.07m2 ,鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)地上1層，建筑抗震設防分類為丙類，場地抗震設防烈度為7度，場地類別為R類。合同段開工時間為2016年5月6日開始，完工時間為2017年12月5日完工。（二）本冊圖紙涉及單位工程施工起訖時間結(jié)構(gòu)專業(yè)工程：開工時間為 2016.05.06 ,完工時間：2017.12.05 。（一）結(jié)構(gòu)專業(yè)采用如下設計標準：基礎采用天然地基柱下獨立基礎，持力層為粉質(zhì)粘土層，要求地基承載力特征值200kN/m?2?。主體

3、結(jié)構(gòu)首層柱、梁板碎強度等級均為C25,鋼筋采用HRB400凱震鋼筋，主要規(guī)格有，825。砌體結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制等級取 B級，砂漿為水泥石灰混合預拌砂，墻體材料采用蒸壓加氣混 凝土砌塊。其他指標按建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準（GB50300-2013）的規(guī)定執(zhí)行。五、施工說明及主要施工工藝（一）施工原則采用先進的施工機械設備、施工工藝、專業(yè)化施工，確保質(zhì)量目標。合理安排施工順序，進 行流水作業(yè)，減少各施工工序間的施工干擾，確保工期目標。規(guī)范化管理，標準化作業(yè)，專業(yè)化 施工，大力推進技術創(chuàng)新，確保工程質(zhì)量和施工安全。選擇商品混凝土施工，采取嚴密控制措施， 將施工造成的環(huán)境污染降低到規(guī)范允許值內(nèi)，確保

4、環(huán)境保護目標的實現(xiàn)。（二）施工說明根據(jù)合同文件要求，結(jié)合本工程的特點，工程于 2016年5月6日開工，于2017年12月5 日完成，工期19個月。階段控制如下：2016年度：臨時建設及施工準備在5月底前完成，具備開工條件。年度地基與基礎工程完成100%、主體結(jié)構(gòu)工程完成 100%、屋面工程完成50%。2017年度：裝飾裝修工程完成100%, 12月初完成交工驗收。（三）主要施工工藝以下施工技術方案主要描述施工步驟，詳細施工工藝及注意事項詳見本合同段實施性施 工組織設計及對應的施工技術方案，其設計要求參見原施工圖說明部分。1 .基礎土方開挖施工、建立軸線控制網(wǎng)和水準點后，根據(jù)設計圖紙進行基坑、承

5、臺位置及標高的測設，對于管 樁基礎必通過檢測合格后再測設軸線， 在樁承臺定位后，先用白灰撒出承臺開挖和大基坑放坡位廣中江高速公路附屬房建工程置上口線；然后分層分段進行土方開挖，從內(nèi)往外用PC60反鏟挖掘機開挖裝車外運一次性挖到位；本基礎工程土方主要以挖掘機械進行開挖為主，輔助人工配合修整基底及邊坡，且先挖深基坑，再施工淺基坑原則進行。、基礎樁采用挖掘機械進行基坑內(nèi)樁間土方挖土，配備自卸汽車外運土方，承臺部分土方留置于現(xiàn)場處，以便回填使用，各部位開挖至坑槽底面上0.2-0.3M后采用人工開挖，輔助修整基底及邊坡，挖掘機械進行樁間土方挖土期間，為避免對樁產(chǎn)生不利影響，導致樁破損，開挖前必須考慮好行

6、走路線，避免挖掘機械碰撞、碾壓已完成的樁基礎。2 . 土方回填工程施工、基礎工程施工完畢驗收合格后應盡快回填。為保證質(zhì)量，回填土采用蛙式打夯機分層夯 實，分層厚度2025cmi、回填土材料要求：宜優(yōu)先利用基槽中挖出的優(yōu)質(zhì)土，土質(zhì)干凈，不得含有有機雜質(zhì)，含 水量應符合規(guī)定。淤泥和淤泥質(zhì)土不能用作填料。、基坑在回填前，必須先辦完基礎工程驗收手續(xù)，并清理干凈基坑內(nèi)雜物。、施工前應根據(jù)工程特點、填料種類、 設計壓實系數(shù)、施工條件等合理確定填料含水率控 制范圍、打壓遍數(shù)等參數(shù)。、施工前，應作好水平高程測量放線的標志，如在柱子上標出回填土回填高度控制線的標 記。、填土前，應檢驗填料的含水率。檢驗方法，用手

7、將士緊握成團，兩指輕捏即碎為宜。若 含水量偏高時，可采用翻松晾曬，均勻摻入干土等措施；含水量偏低，可預先灑水濕潤，增加壓 實遍數(shù)或使用大功率打夯機等措施。、素土鋪攤厚度：素土厚度按 200250mm甫攤，夯打遍數(shù)應根據(jù)設計要求的干土重力密 度，在現(xiàn)場試驗確定。、按規(guī)范要求進行每層回填土的干土重力密度現(xiàn)場試驗，合格后方能進行上層土的鋪攤回填。3 .模板工程施工(1)、柱模：、本工程柱采用18mm?夾板按構(gòu)件斷面尺寸以大面包小面現(xiàn)場配制安裝， 支撐采用小48 鋼管支撐，加50Xl00mmf面木協(xié)作木楞，木楞間距300-400mm小48鋼管做柱箍，間距600mm 為防止模板中部變形，需另在柱截面較寬

8、的方向以間距約 500mm?小12對拉螺栓。、其施工順序為：鋼筋綁扎一模板拼裝一加對拉螺桿一柱箍固定一混凝土澆筑一養(yǎng)護一 拆模一吊上一層使用。、模板安裝好后必須按圖紙鉆好預留構(gòu)造梁插筋孔及插入小6(L = 200)外露80mmfe的直筋作為拉墻筋的預埋筋。(2)、梁模：、采用膠合板，自身固定為木墊楊和鋼筋背杠。在已澆筑的混凝土上彈出軸線、梁位置， 并在柱、墻上彈出水平線。按設計標高調(diào)整支頂?shù)臉烁?，然后安裝梁底模板，并拉線找平。當梁 底跨度大于及等于4m時，跨中梁底處應按設計要求起拱，如設計無要求時，起拱高度為梁跨度 的1-2%,主次梁交接時，先主梁起拱，后次梁起拱。懸臂梁均需在懸臂端起拱6%0

9、o、模板安裝時先裝內(nèi)模后裝外模，在模板處預埋50X50X25的木介子，、并用限位介子固定好以保證墻體厚度。拆模板后鑿去木介子，將螺栓頭割平凹坑，再 用同一品種的水泥砂漿補平。、要加強拼縫、節(jié)點處的模板處理，雖然節(jié)點處模板面積雖小，但處理相對復雜，對外 觀影響極大。模板的四邊應涂刷封邊防水漆，防止混凝土漿水浸泡；相鄰板縫粘貼8cm寬PVC防水膠帶，以防止混凝土漿外溢。在模板陰角處和模板腳處理設高壓縮性海綿，避免漏漿。(3)、樓板模板：、根據(jù)模板的排列圖架設支柱和龍骨。支柱與龍骨的間距應根據(jù)樓板的混凝土重量與施工荷載的大小，在模板設計中確定。一般支柱間距為800-1200,大龍骨間距為600-12

10、00,小龍骨間距為400-6000支柱排列要考慮設置施工通道。、拉通線調(diào)節(jié)支柱的高度，將大龍骨找平，架設小龍骨。鋪模板時可從四周鋪起，在中 間收口。若為壓旁時，角位模板應通線釘固。樓面模板鋪完后，應認真檢查支架是否牢固，模板 梁面、板面應清掃干凈。樓板模板安裝完成后，用瀝青油氈或膠紙拼縫。(4)、模板的拆除：、柱模板及梁側(cè)模必須在平臺、梁混凝土澆筑 48h后方可拆除。廣中江高速公路附屬房建工程、b02.0m的板，必須在混凝土試塊常規(guī)養(yǎng)護達到設計混凝土強度標準值的50%時方可拆除；2.0<b0 8.0m之間的板，必須在混凝土試塊常規(guī)養(yǎng)護達到設計混凝土強度標準值的 75%時方可拆除；b>

11、;8.0m的板，必須在混凝土試塊常規(guī)養(yǎng)護達到設計混凝土強度標準值的 100%時方可拆除(即28天后)；如果上一層的梁板混凝土未施工，則該層的梁板底模拆除后 應加支撐回頂。、跨度0 8.0m的梁，必須在混凝土試塊常規(guī)養(yǎng)護達到設計混凝土強度標準值的75%時方可拆除；跨度>8.0m的梁，必須在混凝土試塊常規(guī)養(yǎng)護達到設計混凝土強度標準值的 100%時方可拆除(即28天后)。、所有懸挑構(gòu)件均須在混凝土試塊常規(guī)養(yǎng)護達到設計混凝土強度標準值的100%時方可拆除(即28天后)底模。、已經(jīng)拆除模板及其支撐的結(jié)構(gòu)，在混凝土達到設計強度以后，才允許承受計算荷載， 施工中嚴禁堆放過量的建筑材料。4.鋼筋工程施工

12、(1)、鋼筋制作、鋼筋加工制作時，要將鋼筋加工下料表與設計圖復核，檢查下料表是否有誤和遺漏， 對每種鋼筋要按下料表檢查是否達到要求， 經(jīng)過這兩道檢查后，再按下料表放出實樣， 試制 合格后方可成批制作，加工好的鋼筋要掛牌堆放整齊有序。、施工中如需要鋼筋代換時，必須先充分了解設計意圖和代換材料性能，嚴格遵守現(xiàn)行鋼筋混凝土設計、施工規(guī)范的各種規(guī)定，并不得以等面積的高強度鋼筋代換低強度的鋼筋。 凡重要部位的鋼筋代換，須征得設計單位同意，并有書面通知時方可代換。、鋼筋表面應潔凈，粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈，可結(jié)合冷拉工藝 除銹。、鋼筋調(diào)直可用機械或人工調(diào)直。經(jīng)調(diào)直后的鋼筋不得有局部彎曲、死

13、彎、小波浪形， 其表面?zhèn)鄄粦逛摻罱孛鏈p小 5%。、鋼筋切斷應根據(jù)鋼筋號、直徑、長度和數(shù)量，長短搭配，先斷長料后斷短料，晝減 少和縮短鋼筋短頭，以節(jié)約鋼材。(2)、鋼筋焊接、施焊前，鋼筋的裝配與定位應符合：鋼筋的預彎和安裝，應保證兩鋼筋的軸線在一直線、施焊時，引弧應在搭接鋼筋的一端開始，收弧應在搭接鋼筋端頭上，弧坑應填滿。 多層施焊時，第一層焊縫應有足夠的熔深，主焊縫與定位焊縫，特別是在定位焊縫的始端與 終端，應熔合良好。、鋼筋接頭采用搭接焊時，焊縫長度不應小于搭接長度，焊縫高度 h>0.3d,并不得小 于4mm；焊縫寬度b>0.7d,并不得小于10mm。鋼筋與鋼板接頭采用搭接焊

14、時，焊縫高度 h>0.35d,并不得小于6mm；焊縫寬度b>0.5d,并不得小于8mm。(3)、鋼筋綁扎與安裝、鋼筋綁扎前要認真對照設計圖紙確定方向尺寸，鋼筋交叉部位，應按有利于結(jié)構(gòu)的 原則進行交叉排列，梁與柱相交處，柱箍筋應預先穿好，再穿梁主筋，以保證梁高范圍內(nèi)柱 箍筋的加密，滿足抗震要求。、鋼筋綁扎時，14以上鋼筋用20#E扎絲，14以下用22#扎絲進行綁扎，并嚴 格按結(jié)構(gòu)設計及有關施工驗收規(guī)范進行施工。、鋼筋搭接采用綁扎搭接時，應注意搭接部位在受壓區(qū)，柱筋搭接應在柱高1/32/3范圍內(nèi)進行。各部位鋼筋的搭接及錨固長度根據(jù)碎標號不同各異。、鋼筋保護層，梁、板底筋用1:2水泥砂漿

15、預制墊塊支墊，柱、墻側(cè)面用帶扎絲的1:2水泥砂漿預制墊塊支墊，樓板上層鋼筋采用12馬凳筋支撐，間距雙向1.0m,地下結(jié)構(gòu)底板施工時面筋采用 20馬凳筋雙向1.0m支撐。5 .混凝土工程施工(1)、混凝土的澆筑、澆筑前應對模板澆水濕潤，墻、柱模板的清掃口應在清除雜物及積水后再封閉；、混凝土下落的自由傾落高度不得超過 2m如超過2m時必須采取加用筒措施；、澆筑豎向結(jié)構(gòu)混凝土時，如澆筑高度超過 3m時，應采用用筒、導管、溜槽或在模板 側(cè)面開門子洞；、澆筑混凝土時應分段分層進行，每層澆筑高度應根據(jù)結(jié)構(gòu)特點、鋼筋疏密決定。一 般分層高度為插入式振動器作用部分長度的1.25倍，最大不超過50cm平板振動器

16、的分層厚度為 200mm廣中江高速公路附屬房建工程、使用插入式振動器應快插慢拔，插點要均勻排列，逐點移動，按順序進行，不得遺漏，做到均勻振實。移動間距不大于振動棒作用半徑的1.5倍（一般為300400mm）振搗上一層時應插入下層混凝土面50mm以消除兩層間的接縫。平板振動器的移動間距應能保證振動器挾板 覆蓋已振實部分邊緣；、澆筑混凝土應連續(xù)進行。如必須間歇， 其間歇時間應盡量縮短。并應在前層混凝土初凝 之前，將次層混凝土澆筑完畢。間歇的最長時間應按所有水泥品種及混凝土初凝條件確定一般超 過2h應按施工縫處理；、澆筑混凝土時應派專人經(jīng)學觀察模板.鋼筋、預留孔洞、預埋件、插筋等有無位移變形 或堵塞

17、情況，發(fā)現(xiàn)問題應立即停止?jié)仓?，并應在已澆筑的混凝土初凝前個整完畢。（2）、框架混凝土澆筑、柱子澆筑宜在梁板模板安裝后，鋼筋未綁扎前進行，以便利用梁板模作為澆筑柱混凝土 操作平臺用。、柱澆筑前：底部填以5-10cm厚與澆筑混凝土內(nèi)砂槳同標號砂漿，以免根部產(chǎn)生不密實 現(xiàn)象，澆筑時應分層澆筑，每層厚度不得大于 500cm柱高超過了 3m時，在柱側(cè)開不小于30cm 高的澆注孔裝上斜溜槽分段澆筑，每段高度不得超過 2m、澆筑后將洞封實，并用柱箍箍牢，柱混凝土一次澆筑完畢，如需留置施工縫應留在主梁底10cm處。、在澆筑立柱時，為避免混凝土澆筑至一高度后， 由于積大量漿水而可能產(chǎn)生混凝土強度 不均勻現(xiàn)象，宜

18、在澆筑到適當高度時，適量減小混凝土的坍落度。、當澆筑柱梁及主次梁交叉處的混凝土時，一般鋼筋較密集，特別是上部負筋又粗又多，因此既要防止混凝土下料困難，要注意擋住石子下不去。必要時這一部分可改用細石混凝土進行 澆筑，與此同時，振搗棒頭可改用片式并輔以人工搗固配合。、混凝土澆筑過程中，要保證混凝土保護層厚度及鋼筋位置的正確性，不得踏跺鋼筋，移動預埋件和預留孔洞的原來位置，如發(fā)現(xiàn)偏差和位移，應及時校正。（3）、混凝土的養(yǎng)護、混凝土澆筑完畢后，應在12h以內(nèi)加以覆蓋，并澆水養(yǎng)護；、混凝土澆水養(yǎng)護日期，摻用緩凝劑或有抗?jié)B要求的混凝土不得少于 14天，在混凝土強 度達到1.2MPa之前，不得在其上踩踏或施

19、工振動。柱、墻帶模養(yǎng)護 2天以上，拆模后，應繼續(xù) 澆水養(yǎng)護；、每日澆水次數(shù)應能保持混凝土處于足夠的潤濕狀態(tài)。6 .填充墻砌體施工、砌筑時，從轉(zhuǎn)角或定位處開始，內(nèi)外墻邊同時進行，內(nèi)外墻體同時進行交錯砌筑；采用 錯縫搭砌，搭接長度不小于90mm如不能保證時，可在水平縫中設置 24或26拉結(jié)鋼筋或 焊接鋼筋網(wǎng)片，但鋼筋或網(wǎng)片兩端埋入長度均不應小于 300mm墻體的豎向通縫均不應超過兩皮 磚高度。、臨時間斷砌體的砌筑時，應在臨時期間斷處砌成斜搭，斜搭長度不應小于高度的 2/3, 如留斜搭有困難時，除轉(zhuǎn)角處外，也可砌成直搭，但應沿墻體高度每 400mm勺水平灰縫內(nèi)設置2 4鋼筋或鋼筋網(wǎng)片，每端埋入長度均

20、超過直搭縫 300mm以保證墻體的連結(jié)牢固。、非承重墻與混凝土墻柱交接處，應沿墻柱高每隔500mnffi置26拉接鋼筋，每邊伸入 墻內(nèi)通長。、砌筑砂漿應攪拌均勻，隨拌隨用。一般在 4小時內(nèi)用空。墻體的灰縫應做到橫平豎直， 全部灰縫均應填滿灰漿，有用“水平縫提刀灰坐漿法”，使水平灰縫飽滿度不低于95%豎向灰縫飽滿度不低于90%灰縫寬度控制在812mm埋設拉結(jié)筋或鋼筋網(wǎng)片必須在灰漿層中。、砌筑時，砌塊找平應用砂漿，不得塞墊石子，碎磚或木塊；洞口、管道和預埋件等， 應在砌筑時預留或預埋，不能在墻體上打鑿。、雨天應有防雨措施，不得使用濕砌塊砌筑，雨后施工時，應復核墻體的垂直度，平整 度，并將上層淋濕的

21、砌塊取下來換砌干砌塊。（四）采用的新技術新工藝新材料本合同標段建筑專業(yè)部分未采用的新技術新工藝新材料。六、施工安全措施本著“抓生產(chǎn)必須抓安全，以安全促生產(chǎn)”的指導思想。項目部及各施工隊按規(guī)定配齊專職安全員，負責現(xiàn)場安全工作。按照“五項”（綜合治理、管生產(chǎn)必須管安全、一票否決權、從嚴治理、標準化管理）原則，建立安全生產(chǎn)管理體系廣中江高速公路附屬房建工程成立以項目經(jīng)理為組長，項目總工程師為副組長的安全生產(chǎn)領導小組，下設安全管理部， 由 安全管理部具體負責本工程的安全檢查和管理工作，各施工隊設專職安檢員，各工班設兼職安檢 員。項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)的第一責任人， 施工現(xiàn)場按規(guī)定配備專職安全生產(chǎn)管理人員，

22、安全人員有權按有關規(guī)定發(fā)布指令，并采取措施防止事故發(fā)生。1 .施工機械安全保證措施、各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。、指揮施工機械作業(yè)人員，必須站在可讓人瞭望的安全地點并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡信號。、起重作業(yè)嚴格按照建筑機械使用安全技術規(guī)程（JGJ33-86）和建筑安裝工人安全技 術操作規(guī)程規(guī)定的要求執(zhí)行。、定期組織機電設備、車輛安全大檢查， 對檢查中的安全問題，按照“三不放過”的原則 進行處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。2 .高處墜落安全保證措施、高空作業(yè)人員應按要求佩戴好安全帽，系好安全純，安全帽、安全繩應按要求正確使用。、臨邊位置做

23、好防護欄，且防護欄應承受一定荷載，防止人員墜落。、室外雙排架、腳手板、室內(nèi)滿堂架應按要求支設牢靠，防止出現(xiàn)整體坍塌、傾倒。腳手板設置時應嚴防出現(xiàn)探頭板，雙排架與主體結(jié)構(gòu)問間距不宜大于300mm如尺寸過大，應設水平隔斷。、建筑外圍架體外側(cè)應按要求設置安全網(wǎng)防護，對人員上下通道等人員密集部位需加設鐵 線網(wǎng)，防止人員墜落事故。3 .施工現(xiàn)場用電的安全保證措施、施工現(xiàn)場制定詳細的施工用電組織設計，同時制定電氣安全操作規(guī)程、電氣安裝規(guī)程、 電氣運行管理規(guī)程和電氣維修檢查制度，做好交接班、電氣維修作業(yè)記錄和接地電阻、手持電動 工具絕緣電阻、漏電開關測試記錄。、施工現(xiàn)場的電氣設備均符合 施工現(xiàn)場臨時用電安全

24、技術規(guī)范的要求， 輸電線路采用 三相五線制和 “三級配電二級保護”的要求，電線（纜）均按要求架設，不隨地拖拉，各類電箱均符合要求，總配電箱和分配電箱安裝在適當位置， 并有重復接地保護措施，重復接地電阻值不大于10歐姆。執(zhí)行 “一機、一閘、一箱”制。、電器設備及輸電線路安裝完畢后， 必須經(jīng)技術部門驗收合格后方可使用。 夜間施工有二 名電工值班，節(jié)假日或工作完畢后要切斷電源。、現(xiàn)場的手持電動工具和小型電器設備要有專人負責管理，電氣設備進出倉庫均要認真檢查和驗收，做好日常的檢查、維修和保養(yǎng)工作，不準帶病運轉(zhuǎn)。、低壓線路架設和使用均要符合有關規(guī)定，照明線路、燈具等安裝高度要符合規(guī)定要求。食堂和浴室照明

25、要用防潮燈具，并必須安裝漏電保護器，具漏電動作電流不大于30毫安，動作時 間不大于0.1秒。易燃易爆場所安裝防爆電器。4 .安全檢查制度保證措施制訂安全生產(chǎn)自查自糾辦法，專職安全員日夜巡查，定期召開安全檢查會議，發(fā)現(xiàn)問題與隱 患及時糾正、處理，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。5 .現(xiàn)場疾病預防措施項目部建立專門的后勤防控小組， 給每個人建立健康檔案，并按照衛(wèi)生部門的要求，每個施 工人員必須經(jīng)過體檢，同時每天給參施員工進行體溫檢查和消毒。 一旦發(fā)現(xiàn)疑似傳染病人員必須 進行隔離觀察，并對相應區(qū)域進行消毒，防止發(fā)生大面積傳染。6 .施工安全保證措施、現(xiàn)場設專人指揮、調(diào)度，確定合適的機械車輛走行路線，并設立明顯的標志，防止相互 干擾碰撞。、機械填筑作業(yè)要留有安全距離。廣中江高速公路附屬房建工程、按照制定的技術措施，組織工程施工，不得減化施工工序、減弱防護措施。、設專職安全員，建立值班制度，施工中的工點，24小時進行安全檢查和值班。、高空作業(yè)要嚴格按照規(guī)范和安全作業(yè)規(guī)則配戴安全帽、安全帶、設