鋼平臺(tái)施工方案

1、鋼平臺(tái)施工方案鋼平臺(tái)的主要功能為鉆孔樁施工提供場(chǎng)地，預(yù)計(jì)工期3個(gè)月，在樁基施工完成后拆除進(jìn)入下一步施工。鉆孔鋼平臺(tái)基礎(chǔ)采用820*10mm720*10mm鋼管樁，樁之間用426*6mm 螺旋焊管水平連接，樁頂上安裝 HN60CX200mm橫梁，橫梁上安裝貝雷梁，其上 安裝I 22a工字，鋼間距50cm.再?f鋪32a槽鋼，預(yù)留安裝鋼護(hù)筒洞口。1 .主要施工測(cè)量控制技術(shù)、控制方法本工程施工平臺(tái)搭設(shè)主要采用 TCA180眸站儀進(jìn)行測(cè)量控制，主要用于施工 過程中的變形觀測(cè)。2 .施工測(cè)量放樣主要為施工平臺(tái)鋼管樁基礎(chǔ)的定位。施工平臺(tái)鋼管樁定位通過在平臺(tái)上設(shè)置臨時(shí)控制點(diǎn)采用全站儀三維坐標(biāo)法 進(jìn)行。鋼管樁

2、施工方法采用 KATONK500e350T）汽車吊釣魚法和浮吊倒退法進(jìn)行 施工，現(xiàn)場(chǎng)必須對(duì)每個(gè)鋼管樁進(jìn)行單根定位。為了保證鋼管樁放樣精度，需在棧橋上加密至少2點(diǎn)，以便設(shè)站和后視。加密點(diǎn)的平面位置測(cè)設(shè)可采用全站儀自由 設(shè)站法進(jìn)行；加密點(diǎn)的高程測(cè)設(shè)可采用EDM三角高程進(jìn)行跨河水準(zhǔn)測(cè)量或 GPS高程擬合方法。加密點(diǎn)測(cè)設(shè)完畢后，用全站儀三維坐標(biāo)法進(jìn)行鋼護(hù)筒放樣定位。沉放時(shí)，在兩個(gè)互相垂直的測(cè)站上布設(shè)二臺(tái)經(jīng)緯儀，控制鋼管樁的垂直度，并監(jiān)控其下沉。鋼管樁沉放完畢后，應(yīng)用全站儀在鋼管樁頂口放出樁位設(shè)計(jì)縱橫軸線，用鋼尺量取鋼管樁頂口的偏位，用垂球或測(cè)斜儀測(cè)出鋼管樁的垂直度，提交竣工資料。鋼管支撐樁施工完畢后，

3、用全站儀三維坐標(biāo)作業(yè)模式，在任一根鋼管樁上測(cè)出其設(shè)計(jì)頂標(biāo)高，再用水平儀或連通水管抄出其余樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高， 供處理樁頭用。樁頭處理完畢后，在相關(guān)樁的樁頂處用全站儀放出樁頂?shù)脑O(shè)計(jì)縱橫軸線，供安裝 上部支撐梁系定位用。2.1. 起重設(shè)備選型S120-S175段平臺(tái)單樁（Q345B720mmE820mm 610mm最長26日選取KATONK500e350T）汽車吊及浮吊作為平臺(tái)施工的主要起重設(shè)備。2.2. 振動(dòng)錘選型振動(dòng)錘的選型按照：振動(dòng)錘按激振力 P土的動(dòng)摩阻力R=»Uxf進(jìn)行選擇 確定。（式中L:鋼管樁入土深度 m； U:鋼管樁周邊長度 n f: 土單位面積的摩阻力kN/m2）根據(jù)地質(zhì)資料

4、，鋼管樁分別穿過以下土層：1層：卵石土，Hmax=樁側(cè)極Bg摩阻力f1=1780KN1層：漂石土，Hmax=樁側(cè)極Bg摩阻力f3=1630KN計(jì)算結(jié)果Fmax=1780kN結(jié)合砂性土的液化特性，取動(dòng)摩阻系數(shù)以=計(jì)算：則所需振動(dòng)錘的激振力為F=1780kNX=267kN選用DZ90型振動(dòng)錘，最大激振力546kN,滿足要求。2.3. 可移動(dòng)導(dǎo)向架設(shè)計(jì)與制作導(dǎo)向架結(jié)構(gòu)如下圖所示，通過定位絲扣能較好的控制鋼管樁的斜率。1 .3.1. （|）720X10m滸口（|）820X10mmg旋鋼管樁制造：螺旋鋼管樁由有資質(zhì)廠家定做。鋼板的焊接采用坡口焊，鋼管樁對(duì)接時(shí)豎向焊縫相互錯(cuò)開，不得少于90°對(duì)接

5、接頭加豎向拼接板，拼接板為口100X200X8, 每個(gè)接頭不得少于8塊拼接板。卷制鋼管樁的鋼板必須平直，不得使用表面銹蝕或受過沖擊的鋼板，并應(yīng)有 出廠證明書。螺旋鋼管樁焊接成型后，檢查其外形尺寸，應(yīng)符合：橢圓度：允許偏差D且不大于5mm（D為鋼管樁外徑）外周長：允許偏差土 C且不大于10mm C為鋼管樁周長）縱軸線彎曲矢高：允許偏差L且不大于30mme L為鋼管樁長度）2 .3.2.鋼管樁的插打：鋼管樁在起吊、運(yùn)輸和堆存過程中，應(yīng)盡量避免由于碰撞等原因造成管身變 形和損傷。采用可移動(dòng)式導(dǎo)向架進(jìn)行定位，鋼管樁進(jìn)行沉放。定位導(dǎo)向框架設(shè)完成后，利用KATONK500e350T）汽車吊起吊鋼管樁，并將

6、鋼管樁穿入導(dǎo)向框內(nèi)。鋼管 樁在自重作用下入土自穩(wěn)，然后由車脫鉤并吊起振動(dòng)捶至樁頂，夾具夾緊管樁后 起動(dòng)振動(dòng)錘振沉鋼管樁，當(dāng)樁頂與平臺(tái)頂標(biāo)高相適應(yīng)時(shí)， 停止下沉，取下振動(dòng)錘 開始接樁，接樁的焊縫按相關(guān)規(guī)范進(jìn)行，接樁完成后進(jìn)行二次施沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高。依據(jù)首次沉放的直樁進(jìn)行定位，依次完成同一排架的其它鋼管樁沉放。3 .3.3.特殊地質(zhì)情況處理對(duì)于卵礫石和漂石地層，如果鋼管樁很難按設(shè)計(jì)下沉到位，則需報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)人 員進(jìn)行變更處理。一般是以灌入度和鋼管樁不再下沉為止來控制鋼管樁是否樁基 滿足承載力要求，如果通過檢算樁基承載力能夠滿足要求， 則主要是通過采取措 施來保證平臺(tái)穩(wěn)定，同時(shí)對(duì)入土較淺的樁基進(jìn)行回填以滿足

7、最小入土和埋置深度。4 .插打時(shí)主要注意事項(xiàng):利用測(cè)量儀器定出樁位中心線，確保鋼管樁的垂直度；吊放鋼管樁，測(cè)量鋼管樁中心偏差及傾斜度并進(jìn)行調(diào)整， 符合要求后鋼管 樁整體下插，在入河床的瞬間應(yīng)再次調(diào)整鋼管樁中心偏差及斜度，符合要求后迅速著床（否則應(yīng)再次調(diào)整），此時(shí)在自重作用下，鋼管樁入土；鋼管樁下沉過程 中，應(yīng)及時(shí)檢查鋼管樁的傾斜度，發(fā)現(xiàn)傾斜應(yīng)及時(shí)采取措施調(diào)整導(dǎo)向， 必要時(shí)應(yīng) 停止下沉，采取其它措施進(jìn)行糾正。在鋼管樁各項(xiàng)偏差滿足要求的前提下， 利用振動(dòng)錘下沉鋼管樁，由于此時(shí) 鋼管樁入土淺，任何偏載或水平力極易造成鋼管樁的傾斜。打樁時(shí)先打23錘， 然后檢查鋼管樁的傾斜度，調(diào)整完畢，接著增加打樁次數(shù)

8、，然后校正樁的傾斜度， 當(dāng)鋼管樁入土深度達(dá)到3m后，方可連續(xù)沉樁。停錘時(shí)，以樁尖標(biāo)高為控制依據(jù)。 若鋼管樁達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，但貫入度異常時(shí)，則需連續(xù)沉樁。為防止“假極限”或 “吸入”現(xiàn)象，沉樁時(shí)，應(yīng)休息一天時(shí)間再復(fù)打?，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)確保鋼管樁的入土深度， 并視設(shè)計(jì)樁尖處的貫入度適當(dāng)調(diào)整鋼管樁樁底標(biāo)高。鋼管樁下沉過程中，應(yīng)隨時(shí) 觀察其貫入度，當(dāng)貫入度小于1cm/錘時(shí)停振分析原因，或用其它輔助方法下沉， 禁止強(qiáng)震久震。鋼管樁的平均中心偏差允許值為：最大中心位置偏差在5cm以內(nèi)，傾斜度 在1%以內(nèi)。5 .樁頂連接及樁頂分配梁樁頂連接是為了增加兩根鋼管樁之間的立面剛性， 使之受力均勻。樁頂連接 和樁頂分配梁按施工

9、設(shè)計(jì)圖施工。當(dāng)鋼管樁樁位與設(shè)計(jì)樁位偏差過大時(shí)，應(yīng)檢算 后決定是否加強(qiáng)或增設(shè)分配梁每排鋼管樁插打完成，經(jīng)檢查合格后，及時(shí)焊好樁頂聯(lián)結(jié)系。樁頂連接與鋼 管樁之間采用焊縫連接，焊縫高度為 hf=8mm6 .橫向HN60CX200H分酉己梁施工鋼管樁樁頂處理，用10mms板漸變加寬，并補(bǔ)強(qiáng)，兩排 HN60C®鋼下橫梁 置于加寬樁頂處，焊接牢固，兩側(cè)用槽鋼或鋼板焊接擋塊，防止下橫梁滑出。7 .貝雷梁施工同組貝雷梁間距45cmi內(nèi)設(shè)勁性骨架，組間設(shè)斜撐。每組貝雷梁安裝在樁 頂HN60CX200H型鋼下橫梁上，用專用卡板固定，防止貝雷梁滑出。吊裝過程中， 要有專人指揮。8 .橫向122a分配梁施工在貝雷梁上橫向放置122a分配梁，間距50cm,用U型螺栓固定，防止分配 梁滑動(dòng)。9 .面系及護(hù)欄施工在橫向分配梁上鋪設(shè)橋面系32a槽鋼，槽鋼與工字鋼之間采用斷續(xù)焊縫焊接連接，滿鋪防滑鋼板（槽鋼間距 2cm鋼板厚度為6mm槽鋼間距為8cm鋼板厚 度為12mrm,隨后施工防護(hù)欄桿。欄桿高，立柱間距，間隔涂紅白油漆。10 .注意事項(xiàng)焊前準(zhǔn)備（外觀檢查及坡口打磨）材料到位后，首先檢查管樁本身及管口焊縫坡口的質(zhì)量情況， 然后對(duì)焊縫的 坡口進(jìn)行打磨。打磨后的坡口必須呈金屬的光澤，凡是采用切割修正后的坡口必 須消除氧化皮并打磨平整后才能進(jìn)行焊接。焊縫