絲寶集團(tuán)課程體系創(chuàng)建培訓(xùn)體系如高速公路

1、絲寶集團(tuán)課程體系 創(chuàng)建培訓(xùn)體系如高 速公路2020年6月23日2020 年 6 月 23 日資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系本人改正或者刪除。絲寶集團(tuán)課程體系創(chuàng)立“三步法”戴敏（發(fā)表在培訓(xùn)4月上）課程體系的創(chuàng)立，短則一年，長(zhǎng)則幾年，即使某個(gè)課程體系就當(dāng)前而 言比較成熟，也需要日后不斷更新和完善，因?yàn)椋n程體系的創(chuàng)立是 個(gè)動(dòng)態(tài)過(guò)程。課程體系是培訓(xùn)體系的重要組成部分。培訓(xùn)體系包括三個(gè)層面 的內(nèi)容：一是制度層面，內(nèi)容涵蓋企業(yè)培訓(xùn)大法、培訓(xùn)管理總則、培訓(xùn)管理規(guī)程、 培訓(xùn)實(shí)施流程等；二是資源層面，內(nèi)容包括課程體 系、講師體系、學(xué)員體系等；三是運(yùn)營(yíng)層面，內(nèi)容涉及需求分析、 方案制定、 培訓(xùn)實(shí)施和

2、評(píng)估跟蹤（見(jiàn)圖1）。2020年6月23日資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系本人改正或者刪除。培訓(xùn)體系的模型好比一條高速公路 ，橋墩和路面是制度體系，起 支撐作用；行車道和超車道就是培訓(xùn)流程，幾道白線，將車輛分隔開(kāi) 來(lái)，恰似我們的各類培訓(xùn)，各行其道。如果把車子比作課程 ，那么司 機(jī)就是講師，是資源體系，而駕車行駛就是運(yùn)營(yíng)體系了 （見(jiàn)圖2）。不難發(fā)現(xiàn)，橋墩和路面（即法規(guī)和流程）各企業(yè)大致相仿，創(chuàng)立它 們不難。司機(jī)（即講師）也不難找，內(nèi)部講師特別是外部講師，比比 皆是。有了司機(jī)，上路行駛（即運(yùn)營(yíng)）當(dāng)然不成問(wèn)題。最后，問(wèn)題的 落腳點(diǎn)只能是車子（即課程）了。沒(méi)銀子，買不起車；銀子少，能夠 先買輛

3、二手車玩玩；銀子多，買輛好車。因此說(shuō)，車子即課程體系，2020年6月23日資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系本人改正或者刪除。應(yīng)該是培訓(xùn)體系創(chuàng)立的難點(diǎn)和關(guān)鍵點(diǎn)。絲寶集團(tuán)在課程體系創(chuàng)立方面經(jīng)過(guò)多年摸索, 得出了一些行之有效的方法, 與讀者共享。創(chuàng)立的原則: 慢慢來(lái)著手創(chuàng)立課程體系之前, 首先應(yīng)該確立創(chuàng)立的原則及方法。如前所述 , 課程體系好比車子, 買車需要錢, 而錢需要慢慢攢。同樣, 課程體系也只能慢慢建。課程體系的創(chuàng)立, 短則一年, 長(zhǎng)則幾年, 即使某個(gè)課程體系就當(dāng)前而言比較成熟, 也需要日后不斷更新和完善,因?yàn)?, 課程體系的創(chuàng)立是個(gè)動(dòng)態(tài)過(guò)程。我們?cè)趧?chuàng)立之初, 首先是簡(jiǎn)單搭建起課程體系的框架, 而后認(rèn)真儲(chǔ)備已開(kāi)設(shè)的課程。如果有些課程尚未開(kāi)設(shè), 先空著 , 等它開(kāi)設(shè)后,將其 ”裝 ”進(jìn)這個(gè)框架。這樣, 無(wú)論人員怎樣更迭, 隨著時(shí)間的推移以及一門又一門課程的不斷開(kāi)設(shè), 課程體系就日漸豐滿。由于絲寶集團(tuán)的電子檔案室開(kāi)設(shè)較早, 存儲(chǔ)著大量的培訓(xùn)方案和課程, 這對(duì)于我們的課程體系創(chuàng)立工作幫了大忙。這就是儲(chǔ)備知識(shí)的益處。創(chuàng)立的方法: 從崗位職責(zé)入手如果沒(méi)有知識(shí)的儲(chǔ)備, 也能夠從崗位職責(zé)入手, 白手起家創(chuàng)立課程體系。比如, 絲寶集團(tuán)促銷主管的崗位職責(zé)