機(jī)械設(shè)計(jì)試題及答案

1、1在疲勞曲線上，以循環(huán)基數(shù)N0為界分為兩個(gè)區(qū)：當(dāng)NN0時(shí)，為（ 無限壽命區(qū) ）區(qū)；當(dāng)NN0時(shí)，為（ 有限壽命區(qū) ）區(qū)。2剛度是指機(jī)械零件在載荷作用下抵抗（ 彈性變形 ）的能力。零件材料的彈性模量越小，其剛度就越（ 小 ）。3潤滑油的（ 油 ）性越好，則其產(chǎn)生邊界膜的能力就越強(qiáng)；（ 粘度 ）越大，則其內(nèi)摩擦阻力就越大。4為改善潤滑油在某些方面的性能，在潤滑油中加入的各種具有獨(dú)特性能的化學(xué)合成物即為（ 添加劑 ）。 5正是由于（ 彈性滑動(dòng) ）現(xiàn)象，使帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比不準(zhǔn)確。帶傳動(dòng)的主要失效形式為（ 打滑 ）和（ 帶的疲勞破壞 ）。6蝸桿傳動(dòng)的主要缺點(diǎn)是齒面間的（ 相對滑動(dòng)速度 ）很大，因此導(dǎo)致傳動(dòng)的

2、（ 效率 ）較低、溫升較高。7鏈傳動(dòng)水平布置時(shí)，最好（ 緊邊 ）邊在上，（ 松邊 ）在下。 8設(shè)計(jì)中，應(yīng)根據(jù)被聯(lián)接軸的轉(zhuǎn)速、（ 轉(zhuǎn)矩 ）和（ 直徑 ）選擇聯(lián)軸器的型號。9徑向滑動(dòng)軸承的半徑間隙與軸頸半徑之比稱為（ 相對間隙 ）；而（ 偏心距 ）與（ 半徑間隙 ）之比稱為偏心率。10對于普通平鍵，考慮到載荷分布的不均勻性，雙鍵聯(lián)接的強(qiáng)度按（ 1.5 ）個(gè)鍵計(jì)算。1當(dāng)所受軸向載荷通過（ 螺栓組形心 ）時(shí)，螺栓組中各螺栓承受的（ 軸向工作拉力 ）相等。 2從結(jié)構(gòu)上看，帶輪由（ 輪轂 ）、輪輻和（ 輪緣 ）三部分組成。3在直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算中， 以（ 節(jié)點(diǎn) ）為計(jì)算點(diǎn)，把一對輪齒的嚙合

3、簡化為兩個(gè)（ 圓柱體 ）相接觸的模型。4按鍵齒齒廓曲線的不同，花鍵分為（ 矩形 ）花鍵和（ 漸開線 ）花鍵。 5請寫出兩種螺紋聯(lián)接中常用的防松方法：（ 雙螺母等 ）和（ 防松墊圈等 ）。 6疲勞曲線是在（ 應(yīng)力比 ）一定時(shí)，表示疲勞極限與（ 循環(huán)次數(shù) ）之間關(guān)系的曲線。7理論上為（ 點(diǎn) ）接觸或（ 線 ）接觸的零件，在載荷作用下，接觸處局部產(chǎn)生的應(yīng)力稱為接觸應(yīng)力。8開式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是：（ 齒面的磨粒磨損 ）和（ 斷齒 ）。9徑向滑動(dòng)軸承的條件性計(jì)算主要是限制壓強(qiáng)、（ 速度 ）和（ pv值 ）不超過許用值。10在類型上，萬向聯(lián)軸器屬于（ 無彈性元件的撓性 ）聯(lián)軸器，凸緣聯(lián)軸器屬于（ 剛

4、性 ）聯(lián)軸器。 二、選擇填空（每空1分，共10分）1下列磨損中，不屬于磨損基本類型的是（ 3 ）；只在齒輪、滾動(dòng)軸承等高副零件上經(jīng)常出現(xiàn)的是（ 2 ）。 （1）粘著磨損； （2）表面疲勞磨損； （3）磨合磨損； （4）磨粒磨損。2在通過軸線的截面內(nèi)，（ 1 ）的齒廓為直邊梯形；在與基圓柱相切的截面內(nèi)，（ 3 ）的齒廓一側(cè)為直線，另一側(cè)為曲線。 （1）阿基米德蝸桿； （2）法向直廓蝸桿；（3）漸開線蝸桿； （4）錐蝸桿。3、對于直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，其齒根彎曲疲勞強(qiáng)度主要取決于（ 4 ）；其表面接觸疲勞強(qiáng)度主要取決于（ 1 ）。 （1）中心距和齒寬； （2）中心距和模數(shù)； （3）中心距和齒數(shù)； （4

5、）模數(shù)和齒寬。4、對于徑向滑動(dòng)軸承，（ 1 ）軸承具有結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉的特點(diǎn)；（ 3 ）軸承必須成對使用。 （1）整體式； （2）剖分式； （3）調(diào)心式； （4）調(diào)隙式。5在滾子鏈傳動(dòng)的設(shè)計(jì)中，為了減小附加動(dòng)載荷，應(yīng)（ 4 ）。 （1）增大鏈節(jié)距和鏈輪齒數(shù)； （2）增大鏈節(jié)距并減小鏈輪齒數(shù)； （3）減小鏈節(jié)距和鏈輪齒數(shù)； （4）減小鏈節(jié)距并增加鏈輪齒數(shù)。6對中性高且對軸的削弱又不大的鍵聯(lián)接是（ 1 ）聯(lián)接。 （1）普通平鍵； （2）半圓鍵； （3）楔鍵； （4）切向鍵。二、單項(xiàng)選擇題(每選項(xiàng)1分,共11分)1、循環(huán)特性r=1的變應(yīng)力是 A 應(yīng)力。A對稱循環(huán)變 B、脈動(dòng)循環(huán)變 C非對稱循環(huán)變

6、D靜2、在受軸向變載荷作用的緊螺柱連接中，為提高螺栓的疲勞強(qiáng)度，可采取的措施是( B )。A、增大螺栓剛度Cb，減小被連接件剛度Cm B減小Cb增大Cm C增大Cb和Cm D減小Cb和Cm3、在螺栓連接設(shè)計(jì)中，若被連接件為鑄件，則往往在螺栓孔處做沉頭座孔其目的是( A )。 A避免螺栓受附加彎曲應(yīng)力作用 B便于安裝C為安置防松裝置4、選取V帶型號，主要取決于 D 。 A帶的線速度 B帶的緊邊拉力 c帶的有效拉力 D帶傳遞的功率和小帶輪轉(zhuǎn)速5、對于標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動(dòng)，影響齒形系數(shù)Y的主要幾何參數(shù)是 C 。 A齒輪的模數(shù) B齒輪的壓力角 C齒輪的齒數(shù) D齒輪的頂隙系數(shù)7、同一工作條件，若不改變軸的結(jié)構(gòu)和

7、尺寸，僅將軸的材料由碳鋼改為合金鋼，可以提高軸的 A 而不能提高軸的 B 。 A強(qiáng)度 B剛度8、當(dāng)轉(zhuǎn)速較低、同時(shí)受徑向載荷和軸向載荷，要求便于安裝時(shí)，宜選用 B 。A深溝球軸承 B圓錐滾子軸承 C角接觸球軸承 9、滑動(dòng)軸承計(jì)算中限制pv值是考慮限制軸承的 B 。 A磨損 B發(fā)熱 C膠合 D塑性變形10、圓柱螺旋彈簧的彈簧絲直徑d=6mm,旋繞比C=5,則它的內(nèi)徑D1等于 B 。A、30mm, B、24mm, C、36mm, D、40mm1在如圖所示的單缸四沖程內(nèi)燃機(jī)中，序號1和10的組合是（A）A.機(jī)構(gòu) B.構(gòu)件 C.零件 D.部件2.機(jī)構(gòu)具有確定相對運(yùn)動(dòng)的條件是( A )A.機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目

8、等于主動(dòng)件數(shù)目 B.機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目大于主動(dòng)件數(shù)目C.機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目小于主動(dòng)件數(shù)目 D.機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目大于等于主動(dòng)件數(shù)目3.在下列平面四桿機(jī)構(gòu)中，無急回性質(zhì)的機(jī)構(gòu)是（C）。A.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)B.擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)C.對心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)D.偏心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)4.滾子推桿盤形凸輪機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)中，為避免凸輪實(shí)際輪廓曲線失真，正確的方法是（ D ）A.增大滾子半徑B.增加從動(dòng)件長度C.減小基圓半徑D.增大基圓半徑5.在設(shè)計(jì)直動(dòng)滾子從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)時(shí)，若出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)失真現(xiàn)象，則應(yīng)（ B ）A減小凸輪基圓半徑B增大凸輪基圓半徑C增大滾子半徑D增大從動(dòng)件長度6.在承受橫向載荷的普通緊螺栓聯(lián)接中，螺栓桿所受應(yīng)力為（C）A.

9、扭切應(yīng)力B.拉應(yīng)力C.扭切應(yīng)力和拉應(yīng)力D.扭切應(yīng)力或拉應(yīng)力7.普通平鍵傳遞扭矩是靠鍵的（C）A頂面B底面C側(cè)面D端面8.帶傳動(dòng)中，1為主動(dòng)輪圓周速度，2為從動(dòng)輪圓周速度，為帶速，這些速度之間存在的關(guān)系是（ B ）A.1=2= B.1>>2C.1<<2 D.1=>29.帶傳動(dòng)正常工作時(shí)不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比是因?yàn)椋ˋ）A.帶存在彈性滑動(dòng) B.帶容易變形和磨損C.帶在帶輪上打滑 D.帶的材料不符合虎克定律10.一對漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，m=2mm，z1=18，z2=43，實(shí)際中心距a=62mm，下面說法正確的是（ C ）A.節(jié)圓小于分度圓 B.節(jié)圓與分度圓重合C.節(jié)圓

10、大于分度圓 D.分度圓的大小取決于中心距11.在安裝標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪時(shí)，若實(shí)際中心距大于標(biāo)準(zhǔn)中心距，則將使( C )A.重合度變大 B.定角速比無法保證C.嚙合角變大 D.分度圓壓力角變小12齒輪傳動(dòng)中的齒面接觸應(yīng)力變化特征可簡化為（ A ）A.脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力 B.對稱循環(huán)變應(yīng)力C.不變化的靜應(yīng)力 D.無規(guī)律變應(yīng)力13 齒輪傳動(dòng)中，輪齒齒面的疲勞點(diǎn)蝕經(jīng)常發(fā)生在（ B ）A齒根部分 B靠近節(jié)線處的齒根部分C齒頂部分 D靠近節(jié)線處的齒頂部分14.在傳動(dòng)中，各齒輪軸線位置固定不動(dòng)的輪系稱為( B )A.周轉(zhuǎn)輪系 B.定軸輪系C.行星輪系 D.混合輪系15.在下列四種類型的聯(lián)軸器中，能補(bǔ)償兩軸相對位移

11、以及可緩和沖擊、吸收振動(dòng)的是( D ) A.凸緣聯(lián)軸器 B.齒式聯(lián)軸器； C.萬向聯(lián)軸器 D.彈性柱銷聯(lián)軸器。16.轉(zhuǎn)軸工作時(shí)承受( A )A.轉(zhuǎn)矩和彎矩B.彎矩C.轉(zhuǎn)矩D.摩擦力矩17既可以單獨(dú)作成軸瓦，也可以作成軸承襯的材料是（B）A錫基軸承合金 B鑄錫青銅C鉛基軸承合金 D耐磨鑄鐵18.一般轉(zhuǎn)速的滾動(dòng)軸承計(jì)算準(zhǔn)則是( C )A.進(jìn)行靜強(qiáng)度計(jì)算B.進(jìn)行極限轉(zhuǎn)速計(jì)算C.進(jìn)行疲勞壽命計(jì)算D.進(jìn)行熱平衡計(jì)算19、滾動(dòng)軸承的基本額定動(dòng)載荷是指（C）A滾動(dòng)軸承能承受的最大載荷 B滾動(dòng)軸承能承受的最小載荷 C滾動(dòng)軸承在基本額定壽命L10106轉(zhuǎn)時(shí)所能承受的載荷 D一批滾動(dòng)軸承能承受的平均載荷。20在機(jī)

12、械中安裝飛輪，可以（ A ）A.減小周期性速度波動(dòng) B.消除周期性速度波動(dòng)C.減小非周期性速度波動(dòng) D.消除非周期性速度波動(dòng)1、一對正確嚙合的標(biāo)準(zhǔn)漸開線齒輪（z1<z2）傳動(dòng)，其材料相同，調(diào)質(zhì)處理后硬度相同，工作時(shí)輪齒根部危險(xiǎn)截面上的彎曲應(yīng)力（ AB ）。（A） （B） （C）2、硬齒面閉式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是（ CB ）。（A）齒面膠合 （B）齒面磨損 （C）輪齒折斷3、為了提高齒輪傳動(dòng)的接觸強(qiáng)度，傳動(dòng)比和中心距不變的情況下，應(yīng)（ B ）。（A）增大模數(shù) （B）增大齒數(shù) （C）減小模數(shù)4、導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)的壓力角為（A ）。（A）0o （B）90o （C）45o5、工作時(shí)只承受彎矩，而不傳

13、遞扭矩的軸，稱為（ A ）。（A）心軸 （B）轉(zhuǎn)軸 （C）傳動(dòng)軸6、機(jī)械零件的疲勞破壞是指（ C ）時(shí)，在循環(huán)變應(yīng)力下發(fā)生的破壞。（A）最大應(yīng)力超過強(qiáng)度極限 （B）最大應(yīng)力超過彈性極限極限 （C）最大應(yīng)力遠(yuǎn)低于強(qiáng)度極限7、對于同種規(guī)格大小的螺紋，細(xì)牙螺紋比粗牙螺紋的自鎖性能（ A ）（A）好 （B）相同 （C）差8、一滾動(dòng)軸承代號為62203。其中03 為其軸承內(nèi)徑代號，其內(nèi)徑大小為（ C ）cm。（A）3 （B）15 （C）179、帶傳動(dòng)中三角帶比平帶傳動(dòng)能力大，是因?yàn)椋?B ）。（A） 三角帶比平帶厚，強(qiáng)度高，不易拉斷（B） 三角帶有兩個(gè)工作面，摩擦力大（C） 三角帶與帶輪的工作面上的正壓

14、力大，摩擦力大10、帶傳動(dòng)中，帶的應(yīng)力由拉應(yīng)力、離心力、彎曲應(yīng)力三部分組成，其中在（ C ）位置帶的應(yīng)力最大。（A）大輪的緊邊 （B）小輪的松邊 （C）小輪的緊邊1 下列關(guān)于“機(jī)構(gòu)”說法不正確的是：A： 是一個(gè)構(gòu)件系統(tǒng)B： 可以用來傳遞運(yùn)動(dòng)和力C： 具有變換或傳遞能量、物料、信息的功能D： 組成機(jī)構(gòu)的各構(gòu)件之間是通過運(yùn)動(dòng)副連接的【C】2 凸輪機(jī)構(gòu)中，基圓半徑是指凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)中心到_半徑。A： 理論輪廓線上的最大B： 實(shí)際輪廓線上的最大C： 實(shí)際輪廓線上的最小D： 理論輪廓線上的最小 【C】3 當(dāng)行程速比系數(shù)K_時(shí)，平面連桿機(jī)構(gòu)就具有急回特性。A：>1 B：=1 C：<1 D：=0【A】

15、4 緊鍵聯(lián)接主要是使軸與輪轂之間_。A： 沿軸向固定并傳遞軸向力B： 沿軸向可作相對滑動(dòng)并具有作用C： 沿周向固定并傳遞扭矩 D： 安裝及拆卸方便 【C】5 滾子從動(dòng)件凸輪機(jī)構(gòu)為了防止出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)失真現(xiàn)象，則滾子半徑rT與理論輪廓曲線的最小曲率半徑min的關(guān)系必須滿足：A： rTminB： rTminC： rTminD： rTmin 【D】6 擰緊螺母時(shí)的功率主要與螺紋的_有關(guān)。A： 升角 B：線數(shù) C：螺距和牙型角 D：升角和牙型角 【D】7 用于支撐漸開線齒輪的軸承磨損后，其中心距變大，此時(shí)齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比應(yīng)： A：增大 B：變小 C：不變 D：視具體情況而定 【C】8 標(biāo)準(zhǔn)齒輪發(fā)生根切的主要

16、原因是： A：模數(shù)較大 B：齒數(shù)較多 C：模數(shù)較小 D：齒數(shù)較少 【D】9 軟齒面閉式齒輪傳動(dòng)中，齒面發(fā)生的疲勞點(diǎn)蝕失效常出現(xiàn)在：A：齒頂圓附近 B：齒根圓附近 C：節(jié)線附近 D：基圓附近 【C】10 三角帶傳動(dòng)和平型帶傳動(dòng)相比較，其主要優(yōu)點(diǎn)是_。A：在傳遞相同功率時(shí)，尺寸較小    B：傳動(dòng)效率高C：帶的壽命長                  D：帶的價(jià)格便宜 【B】11 非矩形螺紋

17、發(fā)生自鎖的條件是：A：螺紋升角當(dāng)量摩擦角 B：螺紋升角=當(dāng)量摩擦角 C：螺紋升角當(dāng)量摩擦角 D：螺紋升角當(dāng)量摩擦角 【A】12 下述熱處理方式不能獲得硬齒面的是：A：調(diào)質(zhì) B：表面淬火 C：滲碳淬火 D：滲氮 【A】13 閉式齒輪傳動(dòng)，在設(shè)計(jì)軟齒面齒輪時(shí)應(yīng)該采用的強(qiáng)度設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是： A：按照接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)，再按照彎曲疲勞強(qiáng)度校核 B：按照彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)，再按照接觸疲勞強(qiáng)度校核 C：只需按照彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)，不需要校核 D：只需按照接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)，不需要校核 【A】14 后輪驅(qū)動(dòng)的汽車，其前輪的軸是：A：主軸 B：轉(zhuǎn)軸 C：心軸 D：傳動(dòng)軸【C】15 即有徑向載荷又有較大的軸向載荷時(shí)，可選用

18、的軸承類型是：A：深溝球軸承B：圓錐滾子軸承 C：圓柱滾子軸承 D：調(diào)心滾子軸承【B】1、為使機(jī)構(gòu)順利通過死點(diǎn)，常采用在高速軸上裝什么輪增大慣性?（B）A、齒輪B、飛輪C、凸輪2、為了使相嚙合的一對齒輪其強(qiáng)度和壽命接近，通常（ B）。A、齒輪的硬度大于小齒輪的硬度 B、小齒輪的硬度大于大齒輪的硬度 C、大、小齒輪的硬度相同3、下列哪一種普通平鍵用于軸端。（C ）。A、A型 B、B型C、C型4、漸開線在基圓上的壓力角為多大?（A）A、0° B、20° C、90°5、下列螺紋用于傳動(dòng)的是（ A）。A、梯形螺紋B、管螺紋 C、普通螺紋6、在下列平面四桿機(jī)構(gòu)中，無論以哪一

19、構(gòu)件為主動(dòng)件，都不存在死點(diǎn)位置（ C）。A、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)B、雙搖桿機(jī)構(gòu)C、雙曲柄機(jī)構(gòu)7、在螺栓聯(lián)接中， 當(dāng)有一個(gè)被聯(lián)接件較厚，而且需要經(jīng)常拆卸時(shí)，宜選用的聯(lián)接類型是（A ）聯(lián)接。A、雙頭螺柱B、緊定螺栓C、普通螺栓8、用來傳遞雙向轉(zhuǎn)矩的一對切向鍵，在軸上相隔多少度為宜?（ C ）A、90°120° B、135°150°C、120°135°9、帶傳動(dòng)的主要失效形式是帶的（A ）。A、疲勞斷裂和打滑 B、磨損和打滑C、磨損和疲勞斷裂10、當(dāng)凸輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)件選用擺線運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，其從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)（C ）。A、將產(chǎn)生剛性沖擊 B、將產(chǎn)生柔性沖擊

20、C、沒有沖擊二、選擇題（每小題1分，共5分）二、選擇題 C B D B D1.    漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒輪的根切現(xiàn)象發(fā)生在 。 CA. 模數(shù)較大時(shí) B. 模數(shù)較小時(shí)C. 齒數(shù)較少時(shí) D. 齒數(shù)較多時(shí)2. 在下列四種型號的滾動(dòng)軸承中， 必須成對使用。 BA. 深溝球軸承 B. 圓錐滾子軸承C. 推力球軸承 D. 圓柱滾子軸承3. 在下列四種類型的聯(lián)軸器中，能補(bǔ)償兩軸的相對位移以及可以緩和沖擊、吸收振動(dòng)的是 。 DA. 凸緣聯(lián)軸器 B. 齒式聯(lián)軸器 C. 萬向聯(lián)軸器 D. 彈性套柱銷聯(lián)軸器 4. 在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)角 和壓力角 的關(guān)系是 。 BA. B. C. D

21、. 5. 對于普通螺栓聯(lián)接，在擰緊螺母時(shí)，螺栓所受的載荷是 。 DA. 拉力 B. 扭矩 C. 壓力 D. 拉力和扭矩 1、兩構(gòu)件通過點(diǎn)或線接觸組成的運(yùn)動(dòng)副稱為 C A 低副 B 球面副 C 高副2、在平面機(jī)構(gòu)中，每個(gè)低副引入兩個(gè)約束，自由構(gòu)件便失去 B 個(gè)自由度。A 1 B 2 C 3 3、與機(jī)架組成整轉(zhuǎn)副的連架桿稱為 A 。A曲柄 B 搖桿 C 連桿4、標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪用范成法加工時(shí)，不發(fā)生根切的最少齒數(shù)（當(dāng)20º時(shí)，h*=1）為 B 個(gè)。 A.13 B.17 C.205、設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)時(shí)，小帶輪的基準(zhǔn)直徑d1應(yīng)等于或大于國標(biāo)規(guī)定的同型號的最小基準(zhǔn)直徑。若d1過小，則帶的彎曲應(yīng)力將

22、 C 而導(dǎo)致帶的壽命降低。A 過小 B不變 C過大6凸輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)件選用等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，其從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)將產(chǎn)生 A A剛性沖擊  B柔性沖擊 C有限沖擊7、汽車行駛時(shí)，上坡與下坡產(chǎn)生的速度波動(dòng)是 B 。A 周期性速度波動(dòng) B非周期性速度波動(dòng) C速度波動(dòng)為零8、同時(shí)承受彎矩和轉(zhuǎn)矩的軸稱為 A 。A 轉(zhuǎn)軸 B 心軸 C 傳動(dòng)軸9一對互相嚙合的標(biāo)準(zhǔn)齒輪，小齒輪齒根厚度 B 大齒輪齒根厚度，抗彎能力有明顯的差別。 A 大于 B小于 C 等于10、角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的軸向承載能力隨接觸角的增大而 C A 減小 B不變 C增大1、機(jī)械中常利用（ C ）的慣性力來越過機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置。A、主動(dòng)

23、構(gòu)件 B、聯(lián)接構(gòu)件 C、從動(dòng)構(gòu)件2、普通螺紋的牙型角是（ C ）。A、30° B、55° C、60°3、（ B ）個(gè)構(gòu)件直接接觸產(chǎn)生某種相對運(yùn)動(dòng)的聯(lián)接稱為運(yùn)動(dòng)副。A、1 B、2 C、34、標(biāo)準(zhǔn)齒輪的壓力角為20°，在（ B ）上。A、基圓 B、分度圓 C、節(jié)圓5、復(fù)合鉸鏈的轉(zhuǎn)動(dòng)副數(shù)為（ B ）。A、活動(dòng)構(gòu)件數(shù)1 B、構(gòu)件數(shù)1 C、等于構(gòu)件數(shù)6、一對漸開線齒輪傳動(dòng)（ A ）。A、保持傳動(dòng)比恒定不變； B、傳動(dòng)比與中心距有關(guān)C、在標(biāo)準(zhǔn)中心距的條件下，分度圓與節(jié)圓不重合。7、螺紋的公稱直徑是指（ C ）。A、螺紋小徑 B、螺紋中徑 C、螺紋大徑8、雙線螺紋的螺

24、距P=導(dǎo)程L的（ A ）倍。A、1/2 B、2 C、3/29、一個(gè)作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件具有（ C ）個(gè)自由度。A、1 B、2 C、310、在不能開通孔或拆卸困難的場合宜采用（ C ）。A、圓柱銷 B、圓錐銷55° C、內(nèi)螺紋圓柱銷(圓錐銷)1.在如圖所示的齒輪凸輪軸系中，軸4稱為( A )A零件B.機(jī)構(gòu)C.構(gòu)件D.部件2.若組成運(yùn)動(dòng)副的兩構(gòu)件間的相對運(yùn)動(dòng)是移動(dòng)，則稱這種運(yùn)動(dòng)副為( B )A.轉(zhuǎn)動(dòng)副 B.移動(dòng)副 C.球面副 D.螺旋副3.漸開線齒輪的齒廓曲線形狀取決于( D )A.分度圓 B.齒頂圓 C.齒根圓 D.基圓4.機(jī)構(gòu)具有確定相對運(yùn)動(dòng)的條件是( A )A.機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目等于主動(dòng)

25、件數(shù)目 B.機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目大于主動(dòng)件數(shù)目C.機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目小于主動(dòng)件數(shù)目 D.機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目大于等于主動(dòng)件數(shù)目5.一般轉(zhuǎn)速的滾動(dòng)軸承計(jì)算準(zhǔn)則為( C )A.進(jìn)行靜強(qiáng)度計(jì)算 B.進(jìn)行極限轉(zhuǎn)速計(jì)算 C.進(jìn)行疲勞壽命計(jì)算 D.進(jìn)行熱平衡計(jì)算6.柴油機(jī)曲軸中部的軸承應(yīng)采用( B )A.整體式滑動(dòng)軸承 B. 剖分式滑動(dòng)軸承 C.深溝球軸承 D.圓錐滾子軸承7.螺紋聯(lián)接的自鎖條件為( A )A.螺紋升角當(dāng)量摩擦角 B.螺紋升角>摩擦角 C.螺紋升角摩擦角 D.螺紋升角當(dāng)量摩擦角 8.機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻系數(shù)是用來描述機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻程度的重要參數(shù)，其表達(dá)式為( C )A. B. C. D. 9.鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置發(fā)生在( A )A.從動(dòng)件與連桿共線位置 B.