汽動(dòng)泵運(yùn)行規(guī)程

1、汽動(dòng)泵運(yùn)行規(guī)程目 錄概述-2技術(shù)規(guī)范及結(jié)構(gòu)介紹-3系統(tǒng)規(guī)程-4運(yùn)行維護(hù)-7調(diào)速系統(tǒng)-10操作票-13概 述本汽輪機(jī)是單級(jí)雙支點(diǎn)背壓式汽輪機(jī)，它可用來拖動(dòng)空氣壓縮機(jī)、泵、風(fēng)機(jī)及發(fā)電機(jī)；汽輪機(jī)排出的背壓蒸汽經(jīng)管道引向熱用戶，供給工藝流程中所需之蒸汽。該汽輪機(jī)由下列主要部套組成：汽輪機(jī)本體、軸承座、底盤、冷卻水管道等。汽輪機(jī)本體與被拖動(dòng)機(jī)械直接用聯(lián)軸器相聯(lián)，調(diào)速系統(tǒng)由Woodward TG-13 型調(diào)速器及機(jī)械杠桿式直動(dòng)調(diào)節(jié)氣閥組成，它適用于較寬的轉(zhuǎn)速、調(diào)速范圍。機(jī)組宜安裝在單層布置的廠房中，進(jìn)氣及排氣管道可在汽輪機(jī)同側(cè)或異側(cè)。綜上所述本機(jī)組具有安全可靠、快速啟動(dòng)、結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便、綜合投資低及維

2、護(hù)簡(jiǎn)便、自動(dòng)化程度高等一系列優(yōu)點(diǎn)。一、 技術(shù)規(guī)范及結(jié)構(gòu)介紹1. 技術(shù)規(guī)范（1）型號(hào)B0.355-0.8/0.3（2）額定功率355kw（3）進(jìn)氣壓力0.8 Mpa（絕壓）（4）進(jìn)氣溫度300 （5）排氣壓力0.3 Mpa（絕壓）（6）耗氣量16.8 t/h（7）汽耗率47.32 kg/kw·h（8）額定轉(zhuǎn)速3000 r/min（9）轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)范圍800-4000 r/min（10）超速動(dòng)作轉(zhuǎn)速3300-3360 r/min（11）汽機(jī)轉(zhuǎn)向順進(jìn)汽方向?yàn)轫槙r(shí)針（12）轉(zhuǎn)速擺動(dòng)值 20 r/min（13）不等率37%（14）遲緩率 0.5%（15）振動(dòng)值 0.03mm（16）汽輪機(jī)油牌號(hào)L-

3、TSA46(HU30)（17）調(diào)節(jié)汽門范圍420 mA（18）軸瓦溫度75（19）安全閥啟動(dòng)壓力1.03 MPa二、系統(tǒng)規(guī)程1.熱力系統(tǒng)從熱力系統(tǒng)圖中可見，自鍋爐來的蒸汽經(jīng)隔離閥至汽輪機(jī)氣閥總成，并通過它進(jìn)入汽缸，經(jīng)噴嘴組，沖動(dòng)葉輪做功后，排入背壓管網(wǎng)。在背壓管網(wǎng)前并聯(lián)有手動(dòng)放空閥及彈簧安全閥，它在機(jī)組并入熱網(wǎng)試車或背壓過高時(shí)可將背壓蒸汽自動(dòng)排入大氣，以確保機(jī)組安全。從汽閥總成及汽缸中來的凝結(jié)疏水直接排入地溝。汽輪機(jī)前、后汽封漏氣直接用疏水管引入地溝，直接排走。2.調(diào)節(jié)系統(tǒng)系統(tǒng)由調(diào)速器、調(diào)節(jié)汽閥連桿、汽閥總成等部件，通過它們能使運(yùn)行中的汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速或負(fù)荷起自動(dòng)調(diào)節(jié)和控制作用。（1） 調(diào)速器本汽

4、輪機(jī)調(diào)速器是由美國(guó)Woodward公司出品的TG-13型調(diào)速器，它被置在汽輪機(jī)的前軸承端蓋上，其輸入信號(hào)是通過轉(zhuǎn)子接長(zhǎng)軸頭的花鍵與調(diào)速器輸入軸齒輪相嚙合而傳入的。當(dāng)汽輪機(jī)工作時(shí)，轉(zhuǎn)速變化信號(hào)輸入調(diào)速器，調(diào)速器通過其內(nèi)部機(jī)構(gòu)的工作，輸出一個(gè)轉(zhuǎn)角位移信號(hào)，并通過調(diào)節(jié)汽閥連桿操作汽閥總成，改變調(diào)節(jié)汽閥開度來改變汽輪機(jī)內(nèi)的蒸汽流量（蒸汽品質(zhì)）來控制汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速，從而實(shí)現(xiàn)調(diào)速功能。此調(diào)速器的轉(zhuǎn)速調(diào)速控制是通過調(diào)整轉(zhuǎn)速給定旋鈕，用手動(dòng)或遙控調(diào)整汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速的給定值。對(duì)于該調(diào)速器詳細(xì)作用原理、運(yùn)行、安裝、調(diào)整、維修及其備件的說明可詳見該調(diào)速器廠的說明書。（2） 調(diào)節(jié)汽閥連桿調(diào)節(jié)汽閥連桿是一個(gè)近似四桿機(jī)構(gòu)，它的作

5、用是將調(diào)速器輸出的轉(zhuǎn)角位移。轉(zhuǎn)化為調(diào)節(jié)汽閥的開度大小，以控制汽輪機(jī)的進(jìn)汽量（蒸汽品質(zhì)），從而達(dá)到控制汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速的目的。因此，調(diào)節(jié)汽閥連桿的一端與調(diào)速器輸出端相連，另一端通過固定在調(diào)節(jié)汽閥閥蓋上的支架，形成連桿的支點(diǎn)。在主杠桿上有拉板機(jī)構(gòu)與調(diào)節(jié)汽閥閥桿相連。（3） 汽閥總成該總成由速關(guān)汽門及調(diào)節(jié)汽閥組成，二者構(gòu)成一體，并用螺栓裝配在汽缸上。速關(guān)主汽門由緊急停機(jī)裝置的轉(zhuǎn)軸控制。當(dāng)汽輪機(jī)超速時(shí)，通過危急遮斷器連桿動(dòng)作，使汽輪機(jī)自動(dòng)緊急停機(jī)，也可通過手動(dòng)使危急遮斷器連桿動(dòng)作，達(dá)到停機(jī)的目的。在開機(jī)時(shí)，先順時(shí)針旋轉(zhuǎn)汽閥總成的手輪，待轉(zhuǎn)軸掛鉤后，檢查一下危急遮斷器是否復(fù)位，以確保運(yùn)行安全。然后再逆時(shí)針方向

6、旋轉(zhuǎn)手輪，此時(shí)主汽門逐漸開啟，蒸汽通過全開的調(diào)節(jié)汽閥進(jìn)入汽輪機(jī)做功，隨著轉(zhuǎn)速升高，調(diào)速器開始動(dòng)作，汽輪機(jī)進(jìn)入自控狀態(tài)，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在預(yù)先整定的轉(zhuǎn)速。然后，可將手輪逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)至全開位置，主汽閥全開，其行程約為20mm，要再提高汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速，須調(diào)整轉(zhuǎn)速給定旋鈕，逐漸升至額定轉(zhuǎn)速。3.保安系統(tǒng)保安系統(tǒng)是保證汽輪機(jī)安全運(yùn)行，防止發(fā)生意外事故的重要裝置，本機(jī)組的保安系統(tǒng)由下列部件組成：危急遮斷器及危急遮斷器連桿。（1）危急遮斷器為飛錘式，裝在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的接長(zhǎng)軸上。在正常轉(zhuǎn)速時(shí)，飛錘所產(chǎn)生的離心力小于彈簧的預(yù)緊力，當(dāng)轉(zhuǎn)速為正常額定轉(zhuǎn)速的110%112%時(shí)，離心力將大于彈簧預(yù)緊力而擊出，打在危急遮斷器連桿的擊出桿

7、上，帶動(dòng)整個(gè)連桿機(jī)構(gòu)動(dòng)作，從而使汽閥總成上的轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，主汽門脫出而迅速關(guān)閉。當(dāng)轉(zhuǎn)速降低后由于離心力減少，飛錘在彈簧力作用下又回復(fù)到原來位置。當(dāng)需要緊急停機(jī)時(shí)，只要用手拍擊危急遮斷器連桿的脫扣扳子手柄，同樣可使汽閥總成上的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，主汽門也能迅速關(guān)閉。（2）危急遮斷器連桿危急遮斷器連桿是一個(gè)近似四桿機(jī)構(gòu)。當(dāng)危急遮斷器動(dòng)作，飛錘擊出時(shí)，打擊在連桿機(jī)構(gòu)的擊出桿上，從而起到危急保安作用。4.潤(rùn)滑系統(tǒng)本機(jī)組的潤(rùn)滑方式，采用非強(qiáng)迫供油潤(rùn)滑方式，也即甩油環(huán)采油的潤(rùn)滑方式。前、后軸承箱體都兼有小油箱功能，其油位通過油平衡管而保持一致。當(dāng)汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)，油環(huán)被甩起，從而把油箱內(nèi)的潤(rùn)滑油拋入徑向軸承內(nèi)，潤(rùn)滑油形成自

8、然油膜，從而起到潤(rùn)滑軸承的作用，其回油則從軸承兩端流出，回入箱內(nèi)。另外，前軸承的徑向軸承流出的一部分油流入推力軸承（滾子軸承），從而去潤(rùn)滑推力軸承，其回油也流入前軸承座箱體內(nèi)。潤(rùn)滑油冷卻是通過箱體內(nèi)部的循環(huán)水來實(shí)現(xiàn)的。通過水室與油腔壁之間的熱交換來達(dá)到帶走熱量，降低油溫的目的。三、運(yùn)行維護(hù)為了確保機(jī)組經(jīng)濟(jì)、安全地運(yùn)行，長(zhǎng)期為工廠企業(yè)服務(wù)，除了優(yōu)良的設(shè)計(jì)、制造、安裝工作以外，正確的運(yùn)行也是一個(gè)極為重要的條件。汽輪機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行常常受到起動(dòng)、加負(fù)荷、停機(jī)等操作方法的影響，因此必須建立正確的起動(dòng)、運(yùn)行和停機(jī)等操作程序。1.起動(dòng)前的準(zhǔn)備工作（1）起動(dòng)前必須進(jìn)行周密的、嚴(yán)格的檢查工作。檢查汽水系統(tǒng)、疏水系

9、統(tǒng)均應(yīng)正常。所有的儀表（如壓力表、溫度計(jì)、轉(zhuǎn)速表等）均應(yīng)經(jīng)過計(jì)量校驗(yàn)合格。機(jī)組各部件應(yīng)完整無缺，可動(dòng)部分運(yùn)作靈活，無卡澀現(xiàn)象，各緊固螺釘應(yīng)擰緊。調(diào)節(jié)汽閥（屬于汽閥總成）連桿的位置應(yīng)使調(diào)節(jié)汽閥處于全開位置，速關(guān)閥處于全閉位置，危急遮斷器連桿處于脫扣狀態(tài)。由于本汽輪機(jī)采用非強(qiáng)迫供油潤(rùn)滑方式，所以禁止長(zhǎng)時(shí)間盤車，以致軸承干摩擦損壞。（2）暖管及輸水打開所有的疏水閥門 打開主蒸汽管的隔離閥，進(jìn)行暖管疏水。2.起動(dòng)程序及方法當(dāng)確信汽路及其他系統(tǒng)處于正常狀態(tài)，才能起動(dòng)汽輪機(jī)。汽輪機(jī)開機(jī)，以下列步驟進(jìn)行：（1）順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)主汽門手輪，待汽閥總成上的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)而掛上鉤后，檢查危急遮斷器連桿是否處于緊張狀態(tài)，如否，

10、應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，使之張緊，以保證危急遮斷器動(dòng)作靈敏。（2）打開排氣閥（3）逆時(shí)針旋主汽門手輪使主汽門（屬于汽閥總成）逐漸開啟，待轉(zhuǎn)子沖動(dòng)后，即關(guān)小主汽門使機(jī)組緩慢升速到500600rpm/min，進(jìn)行低速暖機(jī)，持續(xù)時(shí)間約為1520分鐘，在此期間主機(jī)已受熱均勻時(shí)可分別逐步關(guān)閉疏水閥門。（4）確認(rèn)機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，即以300rpm/min速率升速，升至調(diào)速器動(dòng)作轉(zhuǎn)速時(shí)（此數(shù)值可事先在調(diào)速器轉(zhuǎn)速給定旋鈕上對(duì)應(yīng)設(shè)定）。調(diào)速器應(yīng)該動(dòng)作，如不動(dòng)作則應(yīng)調(diào)整調(diào)速器轉(zhuǎn)速給定旋鈕。（5）全開主汽門，用調(diào)速器轉(zhuǎn)速給定旋鈕使汽輪機(jī)升至額定轉(zhuǎn)速。如系新安裝機(jī)組或大修后第一次起動(dòng)，則應(yīng)在低速時(shí)，用手拍危急遮斷器連桿上脫扣扳手手

11、柄進(jìn)行緊急停機(jī)試驗(yàn)，如無誤則可進(jìn)行危急保安器跳閘試驗(yàn)，如一切正常則機(jī)組可在額定轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)行。3.停機(jī)（1）正常停機(jī)逐漸減少負(fù)荷，手拍危急遮斷器連桿的脫扣扳手手柄，使速關(guān)主汽閥關(guān)閥，同時(shí)記錄惰走時(shí)間，以便進(jìn)行比較。關(guān)閉排氣管上的閘閥。關(guān)閉排氣管上的隔離閥，打開各疏水閥門。（2）緊急停機(jī)當(dāng)運(yùn)行的機(jī)組發(fā)生下列某一情況時(shí)，應(yīng)緊急停機(jī)。其操作方法為： 拍危急遮斷器連桿的脫扣扳手手柄，使速關(guān)主汽閥關(guān)閉。當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速超過額定值的12%，而危急遮斷器不動(dòng)作時(shí)； 機(jī)組發(fā)生強(qiáng)烈震動(dòng)或清楚聽到機(jī)組內(nèi)部有金屬撞擊聲時(shí)； 當(dāng)調(diào)速器發(fā)生較大的晃動(dòng)，而無法予以消除時(shí)； 發(fā)生其他事故而認(rèn)為必須立即停機(jī)時(shí)（如油系統(tǒng)失火、電氣系

12、統(tǒng)發(fā)生嚴(yán)重故障等）。4.運(yùn)行與維護(hù)（1）定期記錄各儀表的數(shù)值（溫度、壓力、振動(dòng)等），以便分析比較預(yù)防事故發(fā)生。（2）經(jīng)常檢查軸承箱中的油質(zhì)和油量。經(jīng)常用聽棒傾聽軸封，軸承等處有否雜音，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。5.停機(jī)與保養(yǎng)（1）短期停機(jī)時(shí)，打開一切疏水閥門。（2）停機(jī)在三個(gè)月以下時(shí)，應(yīng)將外部加工面涂以保護(hù)油（可用工業(yè)凡士林）。堵塞蒸汽管路、堵塞一切放水系統(tǒng)。并應(yīng)采取措施防止內(nèi)部銹蝕（如將熱空氣送入汽輪機(jī)等）。（3）六個(gè)月以下的停機(jī)應(yīng)進(jìn)行下列工作，除了停機(jī)在三個(gè)月以下時(shí)采取的措施外，還應(yīng)揭開氣缸蓋，吊出轉(zhuǎn)子，作防銹處理。（4）汽輪機(jī)作為系統(tǒng)的備用設(shè)備時(shí)，必須每月起動(dòng)一次。檢查汽輪機(jī)各部件的正常情況。四

13、、調(diào)速系統(tǒng)1.簡(jiǎn)介本控制裝置采用德國(guó)西門子S7-200可編程序控制器，EM235模/數(shù)+數(shù)/模轉(zhuǎn)換模塊，智能轉(zhuǎn)速儀，電動(dòng)執(zhí)行器，構(gòu)成閉環(huán)控制系統(tǒng)（如下框圖所示）。完成對(duì)汽輪機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)控制及遠(yuǎn)程控制。該系統(tǒng)運(yùn)行可靠，使汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，易于調(diào)節(jié)。數(shù)/模轉(zhuǎn)換可編程控制器模/數(shù)轉(zhuǎn)換執(zhí)行器汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速表2.系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù)：(1)智能轉(zhuǎn)速儀。測(cè)量范圍：03500轉(zhuǎn)/分，輸出電流：420毫安。準(zhǔn)確度：±1%（滿量程）。(2)EM235模塊。模/數(shù)轉(zhuǎn)換分辨率：12位，輸入420毫安。模擬電流輸出精度：±0.5%（滿量程）。模擬電流輸出負(fù)載：500歐。(3)電動(dòng)執(zhí)行器。輸入電流：420毫安；輸

14、出軸力矩：20公斤力米。(4)電源。交流220伏。(5)工作環(huán)境。055攝氏度。3.功能及原理：本系統(tǒng)控制柜裝有顯示裝置和操作鍵盤，可以方便地在現(xiàn)場(chǎng)控制和檢測(cè)，另外還可以接收上位機(jī)送入的轉(zhuǎn)速設(shè)定信號(hào)，并且將速度信號(hào)上傳，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程自動(dòng)控制。智能轉(zhuǎn)速儀作為現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)速測(cè)量裝置及一次儀表，將速度當(dāng)前值送入可編程序控制器，由可編程序控制器實(shí)現(xiàn)與設(shè)定值進(jìn)行比較并進(jìn)行一系列運(yùn)算和處理，最后由可編程序控制器輸出420毫安電流，送入電動(dòng)執(zhí)行器，從而調(diào)節(jié)閥門的開度，完成轉(zhuǎn)速的自動(dòng)控制。系統(tǒng)還具有超速報(bào)警功能，并且在超極限速度后，進(jìn)行自動(dòng)停車保護(hù)。4.工作方式(1)手動(dòng)工作方式手動(dòng)工作方式分為現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)工作方式和遠(yuǎn)程手

15、動(dòng)工作方式。a現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)工作方式條件：工作方式選擇手動(dòng)方式，旋鈕處于現(xiàn)場(chǎng)位置操作：在該方式下有增速，減速兩個(gè)按鈕，當(dāng)按下某個(gè)按鈕時(shí)，進(jìn)行相應(yīng)的速度調(diào)節(jié)，使輸出控制電流進(jìn)行增減，送入電動(dòng)執(zhí)行器，控制氣門開度，從而改變汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速。按一次變化一個(gè)M單位電流。（M<0.3mA，并且可以設(shè)定）b遠(yuǎn)程手動(dòng)工作方式條件：工作方式選擇手動(dòng)方式，旋鈕處于遠(yuǎn)程位置。操作：在該方式下可以由遠(yuǎn)方通過按鈕控制，也可以通過DCS控制（通過組態(tài)之后，由鼠標(biāo)點(diǎn)擊屏幕上的軟按鈕，或按動(dòng)操作員鍵盤按鈕）當(dāng)按下某個(gè)按鈕時(shí)，進(jìn)行相應(yīng)的速度調(diào)節(jié)，使輸出控制電流進(jìn)行增減，送入電動(dòng)執(zhí)行器，控制氣門開度，從而改變汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速。按一次變

16、化一個(gè)M單位電流。（M<0.3mA，并且可以設(shè)定）。 (2)自動(dòng)工作方式該方式由內(nèi)給定和外給定兩種方式。a內(nèi)給定工作方式條件：工作方式選擇自動(dòng)方式，現(xiàn)場(chǎng)或遠(yuǎn)程，端子排C1C2開路。操作：設(shè)定值由文本顯示器輸入，可編程控制器根據(jù)轉(zhuǎn)速輸入值與設(shè)定值進(jìn)行比較然后進(jìn)行數(shù)據(jù)的處理運(yùn)算，決定輸出控制電流的大小，穩(wěn)定轉(zhuǎn)速在設(shè)定值。b外給定工作方式條件：工作方式選擇自動(dòng)方式，旋鈕處于遠(yuǎn)程位置，端子排C1C2短路。操作：設(shè)定值由DCS輸入，可編程控制器根據(jù)轉(zhuǎn)速輸入值與設(shè)定值進(jìn)行比較然后進(jìn)行數(shù)據(jù)的處理運(yùn)算，決定輸出控制電流的大小，穩(wěn)定轉(zhuǎn)速在設(shè)定值。不管內(nèi)給定還是外給定，投入自動(dòng)之前，應(yīng)先使用手動(dòng)方式將轉(zhuǎn)速調(diào)

17、整至接近設(shè)定轉(zhuǎn)速（差值以小于200轉(zhuǎn)/分為宜）。五、操作票汽動(dòng)泵開機(jī)操作票1. 通知鍋爐、聯(lián)系水質(zhì)化驗(yàn)2. 檢查各儀表正常3. 通知電氣對(duì)各電動(dòng)機(jī)檢查絕緣并送電4. 檢查油箱液位及油質(zhì)合格5. 手動(dòng)盤車，動(dòng)作靈活無卡澀現(xiàn)象6. 將調(diào)節(jié)汽閥（屬于汽閥總成）連桿的位置，使調(diào)節(jié)汽閥處于全開位置，速關(guān)閥處于全閉位置，危急遮斷器連桿處于脫扣狀態(tài)7. 打開隔離汽門前疏水閥，暖管主隔離氣門，暖管時(shí)間為1520分鐘8. 當(dāng)隔離門前溫度達(dá)到170以上時(shí)，打開汽輪機(jī)疏水、汽封疏水、主汽門疏水9. 順時(shí)針旋轉(zhuǎn)汽閥總成的手輪，待轉(zhuǎn)軸掛鉤后，檢查危急遮斷器是否復(fù)位，保證其動(dòng)作靈敏10. 打開排氣閥，打開水泵進(jìn)水閥，打開排氣閥前疏水11. 逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)氣門手輪使主汽門逐漸開啟，待轉(zhuǎn)子沖動(dòng)后即關(guān)閉主汽門，用聽音棒檢查機(jī)組內(nèi)部是否有異常聲音。無異常聲音則重開主汽門，使機(jī)組緩慢升至400r/min暖機(jī)1520分鐘，并檢查各軸瓦溫度，如過45，開啟油箱的冷卻水對(duì)油溫冷卻12. 關(guān)閉隔離門前疏水，當(dāng)水泵出口壓力大于0.4MPa時(shí)打開出口閥13. 逐漸開大主汽門，使機(jī)組轉(zhuǎn)速升至800r/min暖機(jī)1020分鐘14. 將調(diào)節(jié)