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文檔簡介
1、3.15 一季度考試范圍1 、 道路交通安全堅持“安全第一、 預防為主、綜合治理”的基本方針,遵循“誰主管,誰負責”的原則 ;2、“道路交通事故”,是指上述車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件;3、配備給基層隊(站)的車輛由基層隊(站)行政第一責任人負管理責任,安全員或HSE 監(jiān)督員負監(jiān)督管理責任;4、 所屬單位必須把全部駕駛人員( 包括專職駕駛員、非專職駕駛員、聘用駕駛員和租用車駕駛員)納入道路交通安全教育范圍,按本程序進行教育;5、所屬單位對駕駛人員的安全教育每月至少一次,車隊(班組)每周至少開展一次安全活動,并要堅持出車前的安全講話;6、所屬單位、車隊(班組)要保證
2、道路交通安全教育的時間、人員及內容的落實,并做好記錄,因故未能參加安全教育和安全活動的人員必須由活動組織者進行補課,確保每一名駕駛員至少每周接受一次交通安全教育;7、專職駕駛員是指以駕駛單位車輛為工作崗位,沒有兼職其它崗位的駕駛員,包括按規(guī)定程序聘用的駕駛員;8、非專職駕駛員,是指單位其他從業(yè)人員因工作需要,經考核取得分公司頒發(fā)的內部準駕證,駕駛規(guī)定車輛從事公務活動的人員;9、駕駛員變更準駕車型應重新申領相應類別車型的內部準駕證;10 、駕駛員應遵守道路交通安全管理法規(guī),做到:(一)嚴禁酒后駕車;(二)謹慎駕駛,不準超速行駛,嚴禁強超搶會;(三)專職駕駛員駕駛的單位車輛不得交給他人駕駛;(四)
3、不準駕駛未按規(guī)定檢驗或檢驗不合格的車輛;(五)工作期間不準駕駛外單位的機動車;(六)不準在駕駛車輛時有吸煙、飲食、閑談、使用手機等妨礙安全行車的行為;(七)不準駕駛不符合裝載規(guī)定的車輛;(八)未履行長途審批手續(xù)不準長途出車;(九)車輛超員、貨運車超載不準駕駛;(十)不準搭載與執(zhí)行任務無關的人員。11 、運輸生產過程中,應堅持“誰操作、誰保證”的原則,駕駛員有權拒絕車輛使用單位的違章指揮,嚴禁違章作業(yè),禁止從事各種非法活動;12 、 法定節(jié)假日期間,所屬單位應對非生產使用的車輛實行交車輛鑰匙、交行駛證、交內部準駕證及定點封存車輛的“三交一封”制度。13 、 公務車長途要嚴格履行審批手續(xù)。凡離開辦
4、公駐地行車單程超過200 公里,必須履行長途審批手續(xù);14 、 長途行車,日行程不得超過600 公里或日行駛不得超過10 小時,每行駛 150 200 公里或連續(xù)駕駛1.5-2 小時,須停車檢查車輛安全狀況,并休息10 分鐘以上。特殊情況日行車需超過600 公里,且日行駛需超過10 小時,須向長途車批準人請示并征得同意,批準人必須制訂相應的安全措施。因執(zhí)行緊急任務需要日夜兼程的車輛,必須配備兩名駕駛員,每名駕駛員在道路上連續(xù)駕駛時間不得超過2 小時。15 、 12.29 事故的直接原因是:天然氣通過新增設的直接燃燒加熱系統(tǒng)串入了干燥系統(tǒng),并與干燥系統(tǒng)內空氣形成爆炸性混合氣體,在啟動不具備啟用條
5、件的天然氣加熱系統(tǒng)的過程中遇點火源引發(fā)爆燃。16 、 開展班組安全活動,重在強化員工安全意識,提高基層員工參與安全管理的能力,營造安全文化氛圍,可采取培訓學習、操作觀摩、技藝切磋、應急演練、座談交流等多種形式(可包括職業(yè)健康、質量、環(huán)保等內容),但切忌形式主義,應重在效果;17 、 班組安全活動是由班組長負責定期組織、班組全體成員參加的集體活動。 固定生產場所的班組安全活動每周一次,流動作業(yè)場所的班組安全活動每月不少于兩次。班組安全活動每月累計總時間不少于兩個小時;18 、班組安全活動應有主題、有針對性、講求實效,主要內容包括:(一) 學習安全環(huán)保相關的法律法規(guī)及其他要求(規(guī)章制度等);(二)
6、學習掌握適用的安全管理工具(工作前安全分析、工作循環(huán)分析、 啟動前安全檢查、安全觀察與溝通、“5S ”管理、目視化管理、定置管理等);(三)依據(jù)崗位HSE 培訓矩陣,學習健康安全環(huán)?;A知識,以及操作規(guī)程、工藝流程、設備原理、勞動防護用品使用維護等知識;(四) 開展崗位危害辨識和風險評價及隱患排查,討論制定防范措施;(五)開展應急知識和自救互救、避險逃生技能培訓,以及崗位練兵和應急預案演練;(6) 開展安全經驗分享和反違章活動,及時分享事故事件資源;(7) 開展安全生產小改小革活動(也可結合質量改進小組活動進行) ,提出安全合理化建議;(八)總結分析和安排部署班組安全工作;(九)其他安全活動。
7、19 、 班組應當建立安全活動記錄本,及時、 如實記錄班組安全活動開展情況。記錄內容包括參加人、活動主題、活動內容及必要總結。應嚴格考勤制度,不得無故缺席,缺課時應及時補課;20、站隊(車間)負責人應至少每月參加一次班組安全活動,并留存記錄;21、 、站隊(車間)應每月檢查和指導班組安全活動開展情況,提出改進或完善建議,簽字并留存記錄;22、 班組安全活動是基層站隊(車間) HSE 標準化建設的重要內容,應納入班組業(yè)績考核并與安全評比掛鉤;23、 HSE 管理體系是指一個組織在其自身活動中,對可能引發(fā)的風險采取管理措施,控制其發(fā)生,以減少可能引起的人員傷害和環(huán)境破壞,最終實現(xiàn)企業(yè)的HSE 方針
8、和目標的一種系統(tǒng)的管理方法;24、 HSE 管理體系的特點:文件 (規(guī)范性 寫所做的、強制性 做所寫的、追溯性 記所做的)、文化(自律性 自我管理、持續(xù)改進、 通用性 國際規(guī)則,共同遵守的慣例、系統(tǒng)性 全面、綜合以及全過程管理、廣泛性 易于整合與吸收其他管理體系);25、金字塔理論:300,00 不安全行為不安全狀況 3000 未遂事件/ 急救箱 300 醫(yī)療、限工事件 30 損工事件 1 死亡;26、管安全就是管好行為安全和工藝安全:工藝安全(10%) -不安全的環(huán)境,行為安全(90% ) -不安全的行為;27、 HSE 管理體系的原理 戴明原理;28、 HSE 管理體系運行的關鍵融合 ;2
9、9、 HSE 業(yè)績是企業(yè)綜合管理水平的反映;30、 燃氣管道實行日巡檢制,所屬燃氣管道正常管段每日沿管線巡檢1 次 ,加密巡檢管段每日沿管線巡檢2 次 ,人口稠密、施工活動頻繁的地段實行加密徒步巡線。 汛期、雨后實行加密巡檢;31 、 巡檢時間:每日巡檢一次的管段應在每天16 時之前完成巡檢;每日巡檢兩次的管段應在12 時之前 完成第一次巡檢、16 時之前 完成第二次巡檢。根據(jù)燃氣管道的發(fā)展變化情況,可適時調整巡檢周期;32 、 燃氣管道巡線人員每天巡線后應填寫巡線記錄,并應確保填寫內容真實、準確。巡線記錄內容應包括:日期、天氣、巡檢開始和結束時間、發(fā)現(xiàn)的問題及處理情況,本單位工藝、燃氣管道管
10、理部門相關人員應對記錄進行確認并保存,保存周期為2 年 , 涉及重大事件的應按照公司檔案管理的相關規(guī)定存檔;33、巡檢發(fā)現(xiàn)的管道占壓、泄漏、位移等各類問題應全部記錄,做好處置和監(jiān)護工作,并將有關問題報送當?shù)卣鞴懿块T;34、 巡檢過程中發(fā)現(xiàn)管網附近第三方施工的情況,應及時與施工方簽訂管道保護協(xié)議、施工告知書,明確雙方責任、義務。35、 對在用燃氣管道進行日常巡檢、年度檢查、全面檢驗和合于使用評價。 年度檢驗每年不少于一次,全面檢驗時間和內容按照相關規(guī)范進行;36、 燃氣管道的泄漏檢測應符合下列規(guī)定:1. 使用儀器檢測發(fā)現(xiàn)泄漏,檢查范圍要擴大到周圍100m 的各類井、溝。2. 長輸管道、高壓、
11、次高壓管道每年不得少于2 次 。3. 聚乙烯塑料管,每年不得少于1 次。4. 鑄鐵管道和未設陰極保護的中壓鋼管,每年不得少于2 次。5. 新通氣的管道應在24h 之內檢查1 次,并應在通氣后的第一周進行 1 次復查 。37、 對燃氣管道設置的陰極保護系統(tǒng)應定期檢測,并應做好記錄,檢測周期及檢測內容應符合下列規(guī)定:1. 犧牲陽極陰極保護系統(tǒng)的檢測每年不少于2 次。2. 電絕緣裝置檢測每年不少于1 次。3. 強制電流陰極保護電源檢測每年不少于6 次, 且間隔時間不超過3個月。4. 陰極保護電源輸出電流、電壓檢測每日不少于1 次。5. 陰極保護極化電位應控制在-0.85V -1.25V ;站場絕緣、
12、陰極電位、沿線保護電位應每月測1 次 ;管道防腐涂層、沿線自然電位應每 1 年檢測 1 次。38、 燃氣管道的泄漏檢測應符合下列規(guī)定:1. 使用儀器檢測發(fā)現(xiàn)泄漏,檢查范圍要擴大到周圍100m 的各類井、溝。2. 長輸管道、高壓、次高壓管道每年不得少于2 次 。3. 聚乙烯塑料管,每年不得少于1 次。4. 鑄鐵管道和未設陰極保護的中壓鋼管,每年不得少于2 次。5. 新通氣的管道應在24h 之內檢查1 次,并應在通氣后的第一周進行 1 次復查 ;39、在役管道防腐涂層應定期檢測,且應符合下列規(guī)定:1. 正常情況下高壓、次高壓管道每3 年進行 1 次,中壓管道每5 年進行 1 次,低壓管道每8 年進
13、行 1 次。2. 上述管道運行10 年后,檢測周期分別為2 年、 3 年、 5 年。40、鋼制管道埋設20 年,應對其進行評估,確定繼續(xù)使用年限,制定檢測周期,并應加強巡視和泄漏檢查。41、 、 1. 文件結構呈金字塔型,分三個層次:第一級:管理手冊第二級:管理辦法第三級:作業(yè)指導文件、表單、表格(記錄),例如:場站標準化操作手冊、各種作業(yè)指導書;42、 管理手冊是闡述昆侖燃氣寧夏分公司質量、職業(yè)健康安全、環(huán)境管理方面要求的綱領性文件。 具有以下內容:1 . 管理體系的覆蓋范圍2 .職責界面的描述3 .管理要求4 .管理流程;43、 管理手冊分為三大板塊:第一板塊:集團公司QHSET理的核心理
14、念表述43.1.1 中國石油企業(yè)宗旨奉獻能源創(chuàng)造和諧43.1.2 中國石油企業(yè)精神愛國、創(chuàng)業(yè)、求實、奉獻43.1.3 中國石油核心經營管理理念誠信、創(chuàng)新、業(yè)績、和諧、安全43.1.4 中國石油質量健康安全環(huán)保理念環(huán)保優(yōu)先安全第一質量至上以人為本43.1.5 質量管理七項原則以客戶為關注焦點、領導作用、全員積極參與、過程方法、改進、循證決策、關系管理43.1.6 國石油健康安全環(huán)境(HSE)管理九項原則一、任何決策必須優(yōu)先考慮健康安全環(huán)境;二、安全是聘用的必要條件;三、企業(yè)必須對員工進行健康安全環(huán)境培訓;四、各級管理者對業(yè)務范圍內的健康安全環(huán)境工作負責;五、各級管理者必須親自參加健康安全環(huán)境審核
15、;六、員工必須參與崗位危害識別及風險控制;七、事故隱患必須及時整改;八、所有事故事件必須及時報告、分析和處理;九、承包商管理執(zhí)行統(tǒng)一的健康安全環(huán)境標準。44、 中石油昆侖燃氣有限公司寧夏分公司QHSE 承諾昆侖能源有限公司一貫認為:世界上最重要的資源是人類自身和人類賴以生存的自然環(huán)境。關愛生命、保護環(huán)境是本公司的核心工作之一。遵循集團公司“奉獻能源、創(chuàng)造和諧”的企業(yè)宗旨,我們承諾:遵守所在國家和地區(qū)的法律、法規(guī),尊重當?shù)氐娘L俗習慣;以人為本,預防為主,追求零傷害、零污染、 零事故的目標;保護環(huán)境,節(jié)約能源,推行清潔生產,致力于可持續(xù)發(fā)展;優(yōu)化配置QHSE 資源,持續(xù)改進質量健康安全環(huán)境管理;各
16、級最高管理者是 QHSE 第一責任人,QHSE 表現(xiàn)和業(yè)績是獎懲、聘用人員以及雇用承包商的重要依據(jù);實施 QHSE 培訓,培育和維護企業(yè)QHSE 文化;向社會坦誠地公開我們的 QHSE 表現(xiàn)和業(yè)績;在業(yè)務的任何一個領域,我們對 QHSE 態(tài)度始終如一。寧夏分公司的所有員工、承包商和供應商都有責任維護寧夏分公司對質量、健康、安全與環(huán)境做出的承諾,規(guī)范管理,嚴格執(zhí)行,逐步提高寧夏分公司QHSE 管理水平。45、 中石油昆侖燃氣有限公司寧夏分公司QHSE 方針和目標QHSE 方針:以人為本、預防為主、全員參與持續(xù)改進、質量至上、服務社會46、標準術語有感領導:組織的各級領導通過以身作則的良好個人安全
17、行為,使員工真正感知到安全的重要性,感受到領導做好安全的示范性,感悟到自身做好安全的必要性。直線責任:組織的各職能部門和管理層次及其管理人員,承擔其業(yè)務范圍內工作的相應健康、安全與環(huán)境責任。屬地管理:工作場所的人員對所管轄區(qū)域內人員(包括自己、同事、 承包商員工和訪客)的安全、 設備設施的完好、作業(yè)過程的安全、工作環(huán)境的整潔負責任。危害因素:可能導致人身傷害和(或)健康損害、財產損失、工作環(huán)境破壞、有害的環(huán)境因素影響的根源、狀態(tài)或行為,或其組合。47、質量、健康、安全與環(huán)境管理體系要求(主要依據(jù)HSE 體系標準 Q/SY1002.1-2013 編制, 涵蓋了 HSE 管理體系7個 一級要素,2
18、9 個 二級要素(包含 3 個無二級要素的一級要素)48、QHS甯理體系審核要素及其主要控制內容其中標注黃色的QHSE管理手冊核心要素, 藍色的為HSE體系 一級 要素,詳見附 表:QHSE管理手 冊條 款、標準 要素 對照表 (Q/SY1002.1-2013 健康、安全與環(huán)境管理體系第一部分:規(guī)范)。1、 1、領導與承諾、5.2 QHSE方針、5.3 QHSE體系策劃5.4組織 結構、職責、資源和文件5.5實施和運行6產品和服務實現(xiàn)7績 效評價8持續(xù)改進。2、 1領導和承諾、.2健康、安全與環(huán)境方針、3策劃、4組織結構、職責、資源和文件、5實施和運行、6檢查與糾正措施、7管理 評審。49、安全生產“四條紅線” “五個不作業(yè)” “六項新風險”(一)關鍵風
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