減速器培訓(xùn)2003

1、山東礦機(jī)集團(tuán)股份有限公司山東礦機(jī)集團(tuán)股份有限公司設(shè)計(jì)制造執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) MT/T148-1997MT/T148-1997檢驗(yàn)規(guī)范執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)規(guī)范執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)MT/T101-2000MT/T101-2000減速器適用范圍減速器適用范圍刮刮板板輸輸送送機(jī)機(jī)刮刮板板轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)載載機(jī)機(jī)帶帶式式輸輸送送機(jī)機(jī)減速器安裝布置形式 1.平行布置形式平行布置形式(JS)2.垂直布置形式垂直布置形式(JX)平行布置減速器垂直布置減速器輸送機(jī)減速器結(jié)構(gòu)形式圓錐、圓柱齒輪傳動(dòng)圓錐、圓柱齒輪傳動(dòng)圓錐、圓柱、行星齒輪傳動(dòng)圓錐、圓柱、行星齒輪傳動(dòng)減速器組裝減速器型號(hào)平行布置減速器平行布置減速器JS15 JS18.5 JS3

2、0 JS40 JS75 JS110 JS132 JS160 JS200 JS250 JS315 JS375 JS400 JS525 JS700 JS800 JS855 JS1000JS1200減速器型號(hào)垂直布置減速器型號(hào)垂直布置減速器型號(hào)皮帶機(jī)用減速器型號(hào)皮帶機(jī)用減速器型號(hào) JX132 JX160 JX200 JX250 JX315 JX375 JX400 JX855 JX1000 JX1200 JS30P JS40P JS75P JS90P JS125P JS160P 減速器零部件材料齒輪的材質(zhì)：齒輪的材質(zhì)：1.主要選用主要選用20Cr2Ni4、18Cr2Ni4WA鍛坯。這兩種材鍛坯。這兩種

3、材質(zhì)淬火硬度高，耐磨、耐沖擊。熱處理淬透性好。適質(zhì)淬火硬度高，耐磨、耐沖擊。熱處理淬透性好。適合用于低速重載。缺點(diǎn)是熱處理變形較大，但通過(guò)加合用于低速重載。缺點(diǎn)是熱處理變形較大，但通過(guò)加工工藝、和工工藝、和熱處理工藝熱處理工藝的改進(jìn)。得到了很好的耐磨性、的改進(jìn)。得到了很好的耐磨性、抗彎曲強(qiáng)度。主要用于行星減速器。軸類件材質(zhì)主要抗彎曲強(qiáng)度。主要用于行星減速器。軸類件材質(zhì)主要選擇選擇42CrMo等材料。等材料。2.齒輪熱處理工藝要求，滲碳硬度齒輪熱處理工藝要求，滲碳硬度HRC58-62。減速器軸承軸承的選擇及調(diào)整軸承的選擇及調(diào)整1.四點(diǎn)接觸球軸承（四點(diǎn)接觸球軸承（QJ形式）預(yù)緊力的調(diào)整，主要是通過(guò)

4、選擇軸承形式）預(yù)緊力的調(diào)整，主要是通過(guò)選擇軸承的等級(jí)（的等級(jí)（C2等級(jí)）來(lái)保證軸向游隙。軸徑在等級(jí)）來(lái)保證軸向游隙。軸徑在100140時(shí)，軸承內(nèi)時(shí)，軸承內(nèi)部軸向游隙部軸向游隙0.06-0.12mm。（。（QJ318）2.單列角接觸球軸承的軸承配置，要使軸承充分發(fā)揮其性能，并能可單列角接觸球軸承的軸承配置，要使軸承充分發(fā)揮其性能，并能可靠的運(yùn)行，必須正確的調(diào)整軸承或選擇適當(dāng)?shù)念A(yù)緊或游隙，（用調(diào)整靠的運(yùn)行，必須正確的調(diào)整軸承或選擇適當(dāng)?shù)念A(yù)緊或游隙，（用調(diào)整墊確定其游隙）；背對(duì)背安裝可承受較大的傾覆力矩，徑向膨脹和軸墊確定其游隙）；背對(duì)背安裝可承受較大的傾覆力矩，徑向膨脹和軸向膨脹對(duì)預(yù)緊的影響會(huì)相互

5、抵消，因此預(yù)緊不會(huì)產(chǎn)生變化。（向膨脹對(duì)預(yù)緊的影響會(huì)相互抵消，因此預(yù)緊不會(huì)產(chǎn)生變化。（SKF通通用配組軸承可不用墊片調(diào)整；例如用配組軸承可不用墊片調(diào)整；例如7320CA；成對(duì)使用。）；成對(duì)使用。）3.調(diào)心滾子軸承：能承受很大的徑向載荷和少量的軸向載荷，承載能調(diào)心滾子軸承：能承受很大的徑向載荷和少量的軸向載荷，承載能力大，具有可調(diào)性，（力大，具有可調(diào)性，（0.5-2）。）。4.圓柱滾子軸承：能承受較大的徑向載荷圓柱滾子軸承：能承受較大的徑向載荷.5.一軸軸承主要選擇一軸軸承主要選擇SKF、FAG、INA進(jìn)口軸承廠家，或選擇國(guó)內(nèi)知名進(jìn)口軸承廠家，或選擇國(guó)內(nèi)知名廠家（哈爾濱、瓦房店、洛陽(yáng)）。廠家（哈爾

6、濱、瓦房店、洛陽(yáng)）。減速器的密封密封圈的選擇密封圈的選擇1.密封圈的選擇主要是一軸的密封，因一軸轉(zhuǎn)速高，密封圈的選擇主要是一軸的密封，因一軸轉(zhuǎn)速高，線速度達(dá)到線速度達(dá)到10米米/秒左右。丁腈材質(zhì)密封件的隨動(dòng)性和秒左右。丁腈材質(zhì)密封件的隨動(dòng)性和耐高溫達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，所以一般選用氟橡膠油封。耐高溫達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，所以一般選用氟橡膠油封。2.輸出軸密封采用浮封環(huán)密封。（骨架為耐磨軸承鋼，輸出軸密封采用浮封環(huán)密封。（骨架為耐磨軸承鋼，O型圈為丁腈橡膠）型圈為丁腈橡膠）3.密封圈材質(zhì)一般選擇：丁腈橡膠、聚氨酯，氟橡膠。密封圈材質(zhì)一般選擇：丁腈橡膠、聚氨酯，氟橡膠。減速器零部件加工設(shè)備及檢測(cè)磨齒機(jī)、齒輪檢

7、測(cè)儀加工中心、三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x最終加載試驗(yàn)德國(guó)格里森-普法特?cái)?shù)控磨齒機(jī)德國(guó)克林根貝齒輪測(cè)量中心德國(guó)易普森可控氣氛多用箱式滲可控氣氛多用箱式滲碳爐碳爐三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x加載試驗(yàn)臺(tái)減速器使用維護(hù)輸送機(jī)用減速器是山東礦機(jī)集團(tuán)股份有限公司公輸送機(jī)用減速器是山東礦機(jī)集團(tuán)股份有限公司公司針對(duì)煤礦刮板運(yùn)輸機(jī)的特殊工況優(yōu)化設(shè)計(jì)的專司針對(duì)煤礦刮板運(yùn)輸機(jī)的特殊工況優(yōu)化設(shè)計(jì)的專用減速器，對(duì)于減速器的使用、維護(hù)提出以下幾用減速器，對(duì)于減速器的使用、維護(hù)提出以下幾項(xiàng)重點(diǎn)說(shuō)明，用戶需嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。其他不詳之項(xiàng)重點(diǎn)說(shuō)明，用戶需嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。其他不詳之處敬請(qǐng)認(rèn)真閱讀我們隨機(jī)提出的處敬請(qǐng)認(rèn)真閱讀我們隨機(jī)提出的減速器說(shuō)明書減速器說(shuō)明書及操

8、作維護(hù)手冊(cè)及操作維護(hù)手冊(cè)，不詳之處，敬請(qǐng)垂詢。，不詳之處，敬請(qǐng)垂詢。潤(rùn)滑油的選擇潤(rùn)滑油的種類：潤(rùn)滑油的種類：潤(rùn)滑油必須按油牌標(biāo)注選用推薦值和推薦種類品牌的齒輪油。潤(rùn)滑油使用N320或N460中負(fù)荷極壓齒輪油（或ISO VG320）；潤(rùn)滑脂使用鋰基潤(rùn)滑脂。潤(rùn)滑油的加注：潤(rùn)滑油的加注：在減速器靜止時(shí)，嚴(yán)格按照油位的標(biāo)示加油。在減速器靜止時(shí)，嚴(yán)格按照油位的標(biāo)示加油。如果油位低于所示的油位，可能會(huì)導(dǎo)致軸承如果油位低于所示的油位，可能會(huì)導(dǎo)致軸承及齒輪等的燒結(jié)失效；當(dāng)油位高于油位所指及齒輪等的燒結(jié)失效；當(dāng)油位高于油位所指示的位置時(shí)，將使減速器的運(yùn)行溫度升高，示的位置時(shí)，將使減速器的運(yùn)行溫度升高，使?jié)櫥偷?/p>

9、粘度降低，起不到充分潤(rùn)滑的效使?jié)櫥偷恼扯冉档?，起不到充分?rùn)滑的效果。果。潤(rùn)滑油的更換：潤(rùn)滑油的更換：減速器初次運(yùn)行減速器初次運(yùn)行400-500小時(shí)以后應(yīng)進(jìn)行油小時(shí)以后應(yīng)進(jìn)行油的初次更換，下次更換時(shí)間間隔為半年，以的初次更換，下次更換時(shí)間間隔為半年，以后更換時(shí)間間隔為一年。但平時(shí)應(yīng)檢查油位后更換時(shí)間間隔為一年。但平時(shí)應(yīng)檢查油位不得缺油運(yùn)轉(zhuǎn)。換油時(shí)，用過(guò)的油應(yīng)趁熱放不得缺油運(yùn)轉(zhuǎn)。換油時(shí)，用過(guò)的油應(yīng)趁熱放出，同時(shí)，油槽應(yīng)用非芳香族成份的洗滌油出，同時(shí)，油槽應(yīng)用非芳香族成份的洗滌油進(jìn)行清洗，芳香族成份的洗滌油對(duì)油封有腐進(jìn)行清洗，芳香族成份的洗滌油對(duì)油封有腐蝕作用。蝕作用。水冷盤管的使用水冷盤管的使用

10、減速器運(yùn)行必須保證水冷盤管內(nèi)有充分的水減速器運(yùn)行必須保證水冷盤管內(nèi)有充分的水流，同時(shí)水溫應(yīng)在流，同時(shí)水溫應(yīng)在1030之間（可以通之間（可以通過(guò)調(diào)節(jié)水的流量和水溫來(lái)調(diào)節(jié)減速器的溫過(guò)調(diào)節(jié)水的流量和水溫來(lái)調(diào)節(jié)減速器的溫度），使減速器內(nèi)油溫控制在度），使減速器內(nèi)油溫控制在70以下，保以下，保證減速器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。所用冷卻水必須保證證減速器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。所用冷卻水必須保證新鮮潔凈。所含石灰控制在最低限度。水壓新鮮潔凈。所含石灰控制在最低限度。水壓不得超過(guò)不得超過(guò)3MPa。如果減速器在長(zhǎng)期不使用。如果減速器在長(zhǎng)期不使用的情況時(shí)，冷卻系統(tǒng)中的水需要放凈。的情況時(shí)，冷卻系統(tǒng)中的水需要放凈。減速器的清潔減速器的清潔

11、減速器外表面必須保持清潔，累積的灰塵會(huì)減速器外表面必須保持清潔，累積的灰塵會(huì)降低減速器的散熱能力，使運(yùn)行溫度升高。降低減速器的散熱能力，使運(yùn)行溫度升高。需要打開(kāi)視窗蓋進(jìn)行檢查或加注潤(rùn)滑油，首需要打開(kāi)視窗蓋進(jìn)行檢查或加注潤(rùn)滑油，首先應(yīng)將窗口清理干凈，避免雜質(zhì)落到減速器先應(yīng)將窗口清理干凈，避免雜質(zhì)落到減速器內(nèi)。內(nèi)。透氣塞的使用透氣塞的使用減速器換面使用時(shí)，將透氣塞、磁性油塞或減速器換面使用時(shí)，將透氣塞、磁性油塞或油塞上下互換，保證透氣塞始終在減速器的油塞上下互換，保證透氣塞始終在減速器的上方。在灰塵較大的工況下，一直維持透氣上方。在灰塵較大的工況下，一直維持透氣塞的清潔通氣是非常重要的。塞的清潔通

12、氣是非常重要的。透氣塞的清潔：透氣塞的清潔：減速器側(cè)頂部的透氣塞是減速器內(nèi)部與大氣減速器側(cè)頂部的透氣塞是減速器內(nèi)部與大氣相通的唯一通道，一旦被堵塞，減速器內(nèi)部相通的唯一通道，一旦被堵塞，減速器內(nèi)部空氣受熱膨脹產(chǎn)生高壓，會(huì)對(duì)密封唇造成損空氣受熱膨脹產(chǎn)生高壓，會(huì)對(duì)密封唇造成損害變形并導(dǎo)致漏油。害變形并導(dǎo)致漏油。輸出軸花鍵的潤(rùn)滑輸出軸花鍵的潤(rùn)滑為防止花鍵之間產(chǎn)生干摩擦，使花鍵嚴(yán)重磨為防止花鍵之間產(chǎn)生干摩擦，使花鍵嚴(yán)重磨損而失效，花鍵的嚙合面之間必須充滿潤(rùn)滑損而失效，花鍵的嚙合面之間必須充滿潤(rùn)滑脂。加注量以花鍵處有潔凈的油脂溢出為宜。脂。加注量以花鍵處有潔凈的油脂溢出為宜。減速器在初次使用及更換工作面

13、時(shí)必須將減減速器在初次使用及更換工作面時(shí)必須將減速器空心軸內(nèi)注滿油脂，平時(shí)的使用過(guò)程中速器空心軸內(nèi)注滿油脂，平時(shí)的使用過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常檢查，保證花鍵間有充足的油脂，這應(yīng)經(jīng)常檢查，保證花鍵間有充足的油脂，這對(duì)延長(zhǎng)花鍵及減速器的使用壽命非常重要。對(duì)延長(zhǎng)花鍵及減速器的使用壽命非常重要。減速器的日常維護(hù)減速器的日常維護(hù)每班檢查一次透氣塞，保證其暢通。每班檢查一次透氣塞，保證其暢通。每班檢查二次密封套處和螺塞是否漏油；并每班檢查二次密封套處和螺塞是否漏油；并監(jiān)聽(tīng)二次聲響是否正常。監(jiān)聽(tīng)二次聲響是否正常。每班檢查減速器上是否覆蓋煤矸石等雜物，每班檢查減速器上是否覆蓋煤矸石等雜物，以防減速器過(guò)熱造成故障或事故。以

14、防減速器過(guò)熱造成故障或事故。每班檢查二次冷卻水溫度、流量，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題每班檢查二次冷卻水溫度、流量，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理及時(shí)處理。減速器聲音不正常減速器油溫過(guò)高密封或結(jié)合面漏油減速器聲音不正常原因分析原因分析處理方法處理方法齒輪嚙合不好。齒輪嚙合不好。齒輪或軸承磨損齒輪或軸承磨損或損壞或損壞潤(rùn)滑油內(nèi)有雜物。潤(rùn)滑油內(nèi)有雜物。軸承油隙過(guò)大。軸承油隙過(guò)大。減速器過(guò)載運(yùn)行減速器過(guò)載運(yùn)行。檢查齒輪嚙合情況。檢查齒輪嚙合情況。更換齒輪或軸承。更換齒輪或軸承。清除雜物或更換潤(rùn)清除雜物或更換潤(rùn)滑油。滑油。調(diào)整軸承油隙。調(diào)整軸承油隙。避免減速器在過(guò)載避免減速器在過(guò)載狀態(tài)下運(yùn)行狀態(tài)下運(yùn)行減速器油溫過(guò)高原因分析原因分析處理方法處理方法潤(rùn)滑油不合格或使用時(shí)潤(rùn)滑油不合格或使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。間過(guò)長(zhǎng)。潤(rùn)滑油過(guò)多。潤(rùn)滑油過(guò)多。零部件損壞。零部件損壞。箱體外部被雜物或煤粉箱體外部被雜物或煤粉覆蓋。覆蓋。冷卻裝置堵塞或失效。冷卻裝置堵塞或失效。更換潤(rùn)滑油。更換潤(rùn)滑油。去除多余的油。去除多余的油。修理或更換零部件。修理或更