某橋梁工程空心板吊裝方案.

1、空心板吊裝專項方第一節(jié)工程概況3一、概述 錯誤！未定義書簽。第二節(jié)編制依據(jù)3第三節(jié) 施工計劃4一、進度計劃 4二、勞動力投入情況 4三、擬投入的機械設(shè)備 4第四節(jié) 吊裝施工工藝5第五節(jié)起重機具選型9一、吊裝參數(shù)及吊車選型 9二、起重鋼絲繩計算 9三、吊鉤、滑輪組 11第六節(jié)質(zhì)量保證措施11一、質(zhì)量保證措施11二、質(zhì)量驗收標準12第七節(jié) 安全、文明施工保證措施12一、臨邊防護措施 12二、人員落水救援措施 12三、吊裝事故預(yù)防措施 13四、文明施工措施 13第八節(jié) 交通疏導(dǎo)方案15第九節(jié) 應(yīng)急救援預(yù)案15附錄 1：作業(yè)風險控制2021附錄 2：吊車性能參數(shù)表第一節(jié)工程概況本工程為在原有橋兩側(cè)各加

2、寬6 米， 長 60 米 （分 3 跨各 20 米） 。 加寬部分采用C50預(yù)應(yīng)力空心板箱梁（每邊寬6 米，由四片拼裝而成），其中，中梁板：長20 米 *高 0.95米 *寬 1.14 米，共 12 片；邊梁板:20 米 *高 0.95 米 *寬 1.74 米，共 12片，空心板總計24 片，最大重量為邊梁板，約為35 噸。第二節(jié)編制依據(jù)（ 1）施工圖紙等有關(guān)資料。（ 2）現(xiàn)行公路和市政工程施工規(guī)范、驗收評定標準，有關(guān)公路和市政工程施工的技術(shù)資料；國家現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標準及有關(guān)文件。市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準CJJ1-2008城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范CJJ2-2008廣東省

3、城市橋梁檢查與檢驗辦法（試行）汽車起重機和輪胎起重機試驗規(guī)范GB/T6068-2008起重機吊裝工和指揮人員的培訓(xùn)GB/T23721-2009起重機檢查GB/T23724-2009起重機安全使用GB/T23723-2009起重機安全規(guī)程第2部分：流動式起重機GB6067.2-2010鋼絲純GBT20118-2006（ 3）施工現(xiàn)場實地踏勘及調(diào)查采集、咨詢的資料。（ 4）我公司多年在市政道路工程積累的成熟技術(shù)、施工工藝及同類工程的施工經(jīng)驗。第三節(jié)施工計劃、進度計劃廳P項目工期開始時間結(jié)束時間1準備工作22運輸?shù)跹b3、勞動力投入情況擬投入的吊裝班組人員組成序號人員組成數(shù)量備注1吊裝指揮1人持證上崗

4、2吊車司機3人持證上崗3吊裝工人（司索）4人持證上崗4運梁車司機12人持證上崗5安裝工4人持證上崗6雜工2人三、擬投入的機械設(shè)備廳P設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1230T汽車吊臺12運梁車臺123電焊機臺24撬棍根25枕木根246鋼絲純根4X20m6*37+1-（）47.5-1770-FC第四節(jié)吊裝施工工藝1、施工組織安排：根據(jù)本工程場地以及橋梁分布情況，本標段橋梁擬采用汽車式起重機架設(shè)。項目部擬投入1臺230T汽車吊安裝。2、施工準備：本節(jié)主要強調(diào)場地準備和測量準備。（ 1）場地準備：由于主要吊裝場地都在原有舊橋上進行，本項目部咨詢業(yè)主和公路局， 得知原有舊橋在1993年建成通車。原有舊橋為現(xiàn)澆有井

5、字梁橋，允許荷載為200噸。（本次吊裝的吊車自重60 噸，拖車自重20 噸，邊梁最大重35 噸，合計115 噸，滿足要求）（ 2）測量準備：精確放樣出每片梁的架設(shè)位置，在支座、橋墩臺上用墨線或油漆畫出梁的安裝位置邊線和中線。根據(jù)吊車的工作半徑能力，劃分出每次吊裝梁的區(qū)域。3、吊車安裝3.1 安裝順序：先安裝右幅橋，安裝時由小號樁位向大號樁位安裝，每一跨都是由外邊梁向內(nèi)邊梁安裝，安裝左幅橋時，由大號樁位向小號樁位安裝，吊裝方法跟安裝右 幅橋一樣。3.2 吊車就位：14.5安裝過程中，充分利用左右幅中間的施工便道進行吊裝，由于左右幅中間有米的距離，所以每一跨均在中間封口完全沒有問題（吊車站位如圖2

6、）.無廣州方向吊車安裝站位示意圖圖2在廣出方向吊車安裝站位示意圖圖3ZOI7 寸寸 T吊車安裝站位示意圖圖40Z2.LJL.邊梁臻步號T1 4中案案單號TO-TlTt其 TAY1-1吊車安裝站位示意圖 圖53.3吊車按照吊裝區(qū)域順序要求就位，全支腿伸開支立。吊車支腿應(yīng)穩(wěn)固，下墊枕 木和厚度不小于20mm的鋼板，并調(diào)試完畢。4、運梁梁由存梁場起吊至運梁車上，每車每次裝一條，兩端支立穩(wěn)定，墊木不得向內(nèi)超過 吊耳位置太多，裝好車后運至工地現(xiàn)場吊裝運梁路線：XXX XXX XXX5、梁起吊安裝運梁車運梁就位后，由人工穿好起吊鋼絲純，將鋼絲繩掛到吊車起吊勾上，吊車啟 動吊臂調(diào)整好吊繩，使每股鋼絲純能均勻

7、受力。吊車在指揮人員指揮下緩緩吊起碎梁， 待運梁車開離，然后旋轉(zhuǎn)吊臂將梁吊運至安裝位置上空，使梁順直，然后緩緩下放鋼絲 純，吊裝順序由每跨的外邊梁向內(nèi)邊梁架設(shè)，梁垂直緩慢下放至橡膠支座上。以撬棍伸入梁底戳搗橡膠支座，檢查碎梁重量是否由四只橡膠支座均勻承擔，若某 只橡膠支座松動，則表明產(chǎn)生三條腿現(xiàn)象，應(yīng)將碎梁重新起吊，按要求用環(huán)氧樹脂將橡 膠支座墊高。第五節(jié)起重機具選型一、吊裝參數(shù)及吊車選型本橋梁空心板最重為35噸，據(jù)現(xiàn)場條件，采用1臺吊車起吊，工作半徑最大為14 米。當超過14米后，吊車移位平行后再吊裝。吊裝計算荷載為：G=(G+G)*K iG=(35+1.2)*1.1)=39.2 噸。其中：

8、G梁重G吊具重Ki動載系數(shù)取得1.1經(jīng)查汽車吊額定起重量工作表，并結(jié)合施工經(jīng)驗及市場設(shè)備供應(yīng)情況，決定采用1臺230t噸架設(shè)本橋梁梁。以下是起重機額定能力起重表：吊裝參數(shù)見下表。吊裝對象選用吊車作業(yè)臂長(m)最大吊裝幅度(m)額定起重量(T)實際吊裝重量(T)邊梁230T22.71446.539.2中梁230T22.71446.529據(jù)上表幅度，可滿足起吊要求。二、起重鋼絲純計算邊梁最重為35噸，吊車吊鉤吊具總計1.2噸。每端用2根10米鋼絲繩使用，水平 夾角大于61°,股鋼絲純計算載荷Fj為：Fj=(G*k*g)/(4*sin61°)=(35*1.1*10)/(4*0.8

9、75 ) =110KNG吊物重量；k動載系數(shù)，取1.1 ;g重力加速度，取1°選用6*37+1-小36-1770-FC規(guī)格的鋼絲繩,其許用拉力Fg為Fg=Fg/K=731/6=121.83KNFg鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和，取 731 KN;K安全系數(shù)，取6;Fj=110KN<Fg=121.83KN即選用6*37+1-小36-1770-FC規(guī)格的鋼絲繩符合要求。公稱直徑近似重量公稱抗拉強度 牛，平方亳米（"mm2）15T016T01T701870面m桿鱗捌芯纖維銅芯纖維鋼芯纖維鋼芯纖維鋼芯芯JCm芯FCIIR芯FCm芯FCm芯FCm221671B422424223325

10、7252273256283241992192662862S330630032531T343洗2342583133383333603523S1_372403282712993633923864174094424324673031134341545044347946g506496536323543904745125045455345785646103440044053557S5696156036526376893644849460064963SB90T0573171477330500550663723T11T6975361579866140554610741301733352659903.3332

11、95442610572015303069939921996973105044670738696969953103010101090, 1060115C46730B0&93010501040112011001L9ID11601260鋼絲繩最小破新力牛1Kg/lOOrr,三、吊鉤、滑輪組吊鉤、滑輪組與汽車吊配套使用，本橋砼梁吊裝工程遠未到達相應(yīng)噸位汽車吊的最 大起重量，故吊鉤、滑輪組滿足要求。第六節(jié)質(zhì)量保證措施一、質(zhì)量保證措施在砼梁起吊時，速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)。梁下放時須慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動。施工中重點注意以下幾點：1、測設(shè)墩臺分孔線、支座中心線、梁分界線，對墩臺面的局部不平

12、整進行整平，為吊裝做好準備。2、進場梁必須具備合格證，砼梁及墩臺達到設(shè)計強度后砼梁才可吊裝。3、根據(jù)砼梁上的編號及砼梁排列圖將砼梁吊裝至預(yù)定的位置。砼梁支座型號符合設(shè)計要求，不得任意調(diào)換。4、砼梁吊裝時注意型鋼伸縮縫預(yù)埋鋼筋的位置，砼梁不可掉頭。5、根據(jù)砼梁分界線及墩臺確定砼梁的位置。6、砼梁放下后，應(yīng)目測相鄰砼梁梁底是否基本平齊，用鋼筋做的彎鉤檢查是否每塊支座均受力?？赏ㄟ^墊鋼板的方式調(diào)節(jié)板底標高，并使砼梁的橡膠支座同時受力。7、吊裝鋼絲繩應(yīng)盡量使四根鋼絲繩同時受力。吊裝過程中，砼梁兩端用纜風繩拉住，控制砼梁平緩移位。I I1、碎梁混凝土構(gòu)件質(zhì)量標準寬度（梁頂寬）：± 30mm；高

13、度：± 5mm；長度：+5mm、-10mm。2、碎梁安裝檢驗標準平面位置：支座中心偏位 5mm,垂直度1.2%;梁頂面縱向高程：+8, -5mm。第七節(jié)安全、文明施工保證措施一、臨邊防護措施1、橋蓋梁四周搭設(shè)兩米寬的門式架腳手架，架體上滿鋪膠合板作為操作平臺。2、由于橋梁施工時河面基本回填土高過水面，只留0跨中間約3米寬過水，吊梁期間上游閘門請業(yè)主溝通水利部門在關(guān)閉讓水流在少些，以減少人員落水的可能。二、人員落水救援措施1、人員落水事故發(fā)生后，第一發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即向落水人員拋扔救生圈或繩索，使落 水人員不致遠離落水地點。必要時救護人員可以在保證自身安全的情況下，下水救援。2、現(xiàn)場負責人要

14、立即調(diào)動就近船舶趕往事發(fā)水域進行救助。3、在救助落水人員，要及時核對人數(shù)，了解事故情況，采取措施，控制事態(tài)擴大。4、與就近的醫(yī)院進行聯(lián)系，對受傷人員進行應(yīng)急處理并迅速將轉(zhuǎn)送附近醫(yī)院。5、當自身救助力量難以抵御險情時，可直接通過通信無線電話、應(yīng)急救援電話等方式報警。三、吊裝事故預(yù)防措施1、對砼梁吊裝施工有關(guān)的各種安全設(shè)施進行全面檢查，消除各種隱患。對各類生產(chǎn)人員進行安全生產(chǎn)教育。所有機械設(shè)備都要嚴格執(zhí)行班前檢查制度和定期維修保養(yǎng)制度，并做好記錄。嚴格要求執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)程，進入現(xiàn)場必須佩帶安全防護用品。2、構(gòu)件自重大，要求對運輸車輛、起吊機具、鋼絲繩經(jīng)常檢查，吊裝前對所有機械及料索具作認真細致檢查

15、確保完好，發(fā)現(xiàn)損壞及時更換，以防發(fā)生事故。3、橋梁吊裝機械設(shè)備均須由專人操作，持特種作業(yè)操作證上崗。做好安全技術(shù)交底，嚴格執(zhí)行施工方案。4、在砼梁起吊時，速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)；切忌硬拉猛起，要逐步加力，確認無粘連后再起吊。砼梁下放時須慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動。5、作業(yè)時，指揮員站在能夠照顧全面工作的地點，做到信號統(tǒng)一、清楚、正確、及時。從起吊到就位每一道工序都設(shè)專人指揮，相互分工明確又配合流暢，如預(yù)制梁的起模由預(yù)制場信號工指揮，最終起吊高度和行走位置要由橋面上的信號工指揮。6、每跨的第一片梁安裝就位后一定要采取可靠的臨時固定措施，如用鋼筋成八字形焊接，其后每片梁可與第一片梁臨時拉接；

16、四周做好臨邊防護。7、夜間停止施工。8、吊裝到位校正固定好，確保安全后方能拆除吊索具。9、遇六級以上大風、暴風和大霧大雨等天氣暫停作業(yè)，高空作業(yè)人同一律下到地面。10、起重作業(yè)中做到“十不吊”揮手或信號不清不吊、重量、重心不明不吊、超載荷不吊、視線不明不吊、捆綁不牢或掛鉤方法不對不吊。四、文明施工措施在施工中貫徹文明施工的要求，推行現(xiàn)代化管理方法，科學(xué)組織施工，做好施工現(xiàn)場的各項管理工作。本工程將以建筑施工現(xiàn)場標準化工地的各項要求嚴格加以管理，創(chuàng)建筑現(xiàn)場標準化工地。環(huán)境目標：重大環(huán)境事故為零重大環(huán)境投訴率為零環(huán)境投訴處置率100%（一）、文明施工措施1、按照施工總平面布置圖設(shè)置各項臨時設(shè)施。堆

17、放大宗材料、成品、半成品和機 具設(shè)備，不得侵占場內(nèi)道路及安全防護等設(shè)施。2、施工現(xiàn)場設(shè)置明顯的標牌，標明工程項目名稱、建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單 位、項目經(jīng)理和施工現(xiàn)場總代表人的姓名、開、竣工日期、施工許可證批準文號等。施 工單位負責施工現(xiàn)場標牌的保護工作。施工現(xiàn)場的主要管理要員在施工現(xiàn)場應(yīng)當佩戴證明其身份的證卡。3、施工現(xiàn)場的用電線路，用電設(shè)施的安裝和使用必須符合安裝規(guī)范和安全操作規(guī) 程，嚴禁任意拉線接電。施工現(xiàn)場必須設(shè)有保證施工安全要求的夜間照明；危險潮濕場 所的照明以及手持照明燈具，必須采用符合安全要求的電壓。4、施工機械按照施工總平面布置圖規(guī)定的位置和線路設(shè)置，不得任意侵占場內(nèi)道 路。

18、5、保證施工現(xiàn)場道路暢通，排水系統(tǒng)處于良好的使用狀態(tài)；保持場容場貌的整潔， 隨時清理建筑垃圾。6、施工現(xiàn)場的各種安全設(shè)施和勞動保護器具，必須定期進行檢查和維護，及時消 險隱患，保證其安全有效。7、嚴格依照中華從民共和國消防條例的規(guī)定，在施工現(xiàn)場建立和執(zhí)行防火管 理制度，設(shè)置符合消防要求的消防設(shè)施，并保持完好的備用狀態(tài)。在容易發(fā)生火災(zāi)的地 區(qū)施工或者儲存，使用易燃易爆器材時，施工單位應(yīng)當采取特殊的消防安全措施。8、遵守國家有關(guān)環(huán)境保護的法律規(guī)定，采取措施控制施工現(xiàn)場的各種粉塵、廢氣、 廢水、固體廢棄物以及噪聲，振動對環(huán)境的污染和危害。第八節(jié)交通疏導(dǎo)方案第九節(jié)應(yīng)急救援預(yù)案為保證公司、社會及職工生命

19、財產(chǎn)安全，在事故、事件發(fā)生時，能迅速做出響應(yīng)，并能在事故發(fā)生后迅速有效控制、處理，最大限度地減少對人身傷害的程度或降低可能造成的經(jīng)濟損失，本著“預(yù)防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負責”的原則，特制訂本預(yù)案。1 事故特征工程需要大型起重設(shè)備，現(xiàn)場作業(yè)人員密集，存在頻繁的交叉作業(yè)，容易造成傷害事故。起重傷害事故可能發(fā)生的類型包括起升機構(gòu)制動器失靈、吊物墜落等傷害事故。2 應(yīng)急組織與職責2.1 起重傷害事故應(yīng)急處置小組2.1.1 組長：項目經(jīng)理2.1.2 副組長：項目副經(jīng)理2.1.3 組員：2.2 具體工作職責2.2.1 組長負責全面指揮應(yīng)急搶險工作，調(diào)動應(yīng)急資源，組織現(xiàn)場應(yīng)急處置。同時，向公司歸口

20、管理部門報告，根據(jù)事故現(xiàn)場發(fā)展態(tài)勢，對事故現(xiàn)場危險性評估，確定應(yīng)急預(yù)案的啟動和是否請求外援。2.2.2 副組長負責指揮搶險具體實施工作，在組長不在現(xiàn)場時，代替組長履行其職責。2.2.3 技術(shù)負責人負責向現(xiàn)場救援處置提供技術(shù)指導(dǎo)，并對事故進行材料的收集、整理、 報送等工作。同時，協(xié)助有關(guān)部門對事故的調(diào)查工作。2.2.4 安全員負責現(xiàn)場的安全監(jiān)控，防止次生事故的發(fā)生。同時，對事故現(xiàn)場進行保護和安全警戒工作，防止無關(guān)人員進入和破壞現(xiàn)場。同時，做好救援車輛的引導(dǎo)工作和參與事故后的調(diào)查、分析與處理。2.2.5 施工員負責組織班組長及作業(yè)人員實施具體救援工作。2.2.6 材料員負責救援材料和物資的配送，及

21、時送達救援現(xiàn)場，確保滿足救援需要。2.2.7 司機負責用車輛運送救援物資到現(xiàn)場，必要時接送傷員到附近醫(yī)院治療；2.2.8 現(xiàn)場電工負責現(xiàn)場臨電設(shè)備、設(shè)施，確?，F(xiàn)場救援用電需要。3 應(yīng)急處置3.1 事故應(yīng)急處置程序事故現(xiàn)場人員應(yīng)立即報告本項目的安全部門負責人、項目部負責人及現(xiàn)場應(yīng)急處置小組，項目部負責人及現(xiàn)場應(yīng)急處置小組應(yīng)立即向我處、上級管理部門、安監(jiān)部門等報告，并同時啟動本項目部相應(yīng)級別的應(yīng)急預(yù)案。當事故超出本企業(yè)應(yīng)急處置能力時，應(yīng)向當?shù)卣嘘P(guān)部門及上級單位請求支援?，F(xiàn)場應(yīng)急處置流程，詳見下頁。3.2 現(xiàn)場應(yīng)急處置措施3.2.1 起升機構(gòu)制動器失靈現(xiàn)場應(yīng)急處置在吊運過程中發(fā)現(xiàn)起升機構(gòu)制動器突

22、然失靈后，起重司機應(yīng)立即進行一次點車或反車操作，看是否可以剎住重物。如果仍不能剎車，應(yīng)發(fā)信號并采取以下措施：A、立即用大、小車在就近處選擇安全的空地，用最快速度放下吊物，接近地面時 減慢速度，不應(yīng)用自由下落的辦法放下吊物。R如果地面無空地不能安全放下時，在吊物能夠提起的情況下，反復(fù)提起，以拖 長吊物在空中停留的時間。開動大、小車選擇安全空地將物件放下。3.2.2 吊物墜落現(xiàn)場應(yīng)急處置在吊運過程中吊物突然墜落，造成地面人員傷亡和設(shè)備損壞。按照機械傷害事故現(xiàn)場應(yīng)急處置方案立即展開現(xiàn)場救援。3.2.3 起重觸電傷亡現(xiàn)場應(yīng)急處置在吊運過程中，起重機漏電造成天車司機觸電?，F(xiàn)場其他人員立即切斷起重機控制電

23、源。救援人員登車，將觸電者從天車上轉(zhuǎn)移至地面進行現(xiàn)場急救，判定觸電者傷情，必要時現(xiàn)場采取心肺復(fù)蘇術(shù)，直至120到達現(xiàn)場或送到就近醫(yī)院為止?，F(xiàn)場總指揮根據(jù)事故現(xiàn)場發(fā)展態(tài)勢，決定是否請求啟動公司級專項預(yù)案。3.3 應(yīng)急救援聯(lián)絡(luò)電話撥打110，請公安機關(guān)前來指揮、疏散群眾和疏導(dǎo)交通；撥打119，請消防大隊前來救援；撥打xxxx請人民醫(yī)院前來搶救傷者；4 注意事項4.1 在事故現(xiàn)場應(yīng)做好警戒和人員隔離。在事故現(xiàn)場用警示標志警戒和隔離事故及影響區(qū)域，同時應(yīng)保證緊急救援的通道暢通。4.2 發(fā)生事故后應(yīng)用有效的通信手段（廣播、話筒等）立即組織疏散和撤離危險區(qū)域的人員并維持現(xiàn)場秩序。4.3 對于出現(xiàn)人員傷亡的

24、，應(yīng)立即搶救傷員。用止血帶、夾板等進行緊急現(xiàn)場搶救，防止傷員過量出血。4.4 對于起重設(shè)備吊物傷人的，應(yīng)先切斷危險電源、水源、氣源，撤離易燃易爆危險品，應(yīng)由專人負責現(xiàn)場的危險狀況（空中吊物、電纜、電線、銳器、火源等）進行監(jiān)控，確保施救人員的安全；如果已發(fā)生燃、爆事故，應(yīng)立即組織消防組進行消防工作。4.5 對于起重設(shè)備漏電導(dǎo)致事故的，應(yīng)急搶險救援人員應(yīng)立即切斷起重機的總電源， 用絕緣物將帶電體從傷員身邊移開。事故應(yīng)急處置程序事故目擊者迅速趕赴事故現(xiàn)場現(xiàn)場負責人立即啟動項目部 應(yīng)急求援小組迅速前往出事地點 +開展求援工作，并電話直接聯(lián)系 基層單位經(jīng)理，并啟動項目部應(yīng) I急機制同時撥打外部報警電話急

25、救中心：120 醫(yī)院：（離工地較近）當?shù)卣嚓P(guān)部門基層單位應(yīng)急救援組長副組長及各求援小組事故信息反饋（事故發(fā)生后30分鐘完成）生產(chǎn)安全事故應(yīng)急指揮中心應(yīng)急救援辦公室總指揮附錄1:作業(yè)風險控制公司：工程編號：JH4 001日期：工作碎梁運輸、吊裝序 號S/N工作步驟危害或潛在事 件主要后果危險性評價對危害的控制方法剩余危險LSR1確定施工 人員無施工技能人身傷害248必要的培訓(xùn)，作業(yè)人員執(zhí)證上崗，隊長帶班。技術(shù)人員指導(dǎo)。02運輸車輛和 吊車站位作業(yè)人員注意 力分散人身傷害236車輛進場站位日t應(yīng)有人指揮 ，作業(yè)人員應(yīng)集中注意力。03支腿作業(yè)吊車未按規(guī)定 支車和站位吊裝時吊 車傾翻236吊車支腿應(yīng)墊上道木或路基板，支腿全伸。04吊裝作業(yè)設(shè)備捆綁不牢 鋼絲繩斷裂或 脫鉤吊裝索具 斷裂造成 碎梁損壞 和人員傷 害44161、起吊鋼絲繩應(yīng)有防棱角措施；2、選用安全系數(shù)足夠的鋼絲繩；3、避免在設(shè)備薄弱環(huán)節(jié)和易滑脫部位掛設(shè)鋼絲繩；4、起吊時動作應(yīng)緩慢進行；5、不得站立于吊物止卜力及危險部位；6、選用正確的鋼絲繩伸掛法且夾角一般不大于60度。05碎梁運輸在裝車運輸時， 重心不穩(wěn)或捆 綁不牢，車速過 快造成翻車和 設(shè)備損壞碎梁墜落 損壞