53、東航武漢公司飛機維修部航線車間材料

1、創(chuàng)新管理促提升，眾志成城保安全-東航股份武漢公司飛機維修部航線車間東航武漢分公司飛機維修部航線車間現(xiàn)有員工82人，其中黨員51名，承擔著東航武漢公司執(zhí)管的14架波音飛機的航線維護及保障工作；近年來，航線車間下大力氣狠抓班組建設，創(chuàng)新管理方式，探索一線基層機務維修工作規(guī)范化、精細化管理新模式，各項工作取得顯著成效，各項考核指標穩(wěn)居業(yè)內(nèi)前茅。連續(xù)三年被東航工技公司授予“明星班組”，其中多名班組成員先后榮獲東航集團公司、股份公司最佳員工和優(yōu)秀共產(chǎn)黨員稱號、武漢市五一勞動獎章稱號。同時多年榮獲東航武漢公司模范集體和先進基層黨組織，是一支拉得出、打得響、敢啃硬仗的隊伍。一提升飛機維護質(zhì)量，管理力求精細實

2、效。目前，東航武漢公司波音機隊14架飛機中有5架737-300型飛機，飛機服役年齡均在12年以上，機型維護性低，故障發(fā)生率高，這就大大增加了本站航線維護的工作量。加上駐外站點及其他需派駐人員進行短停維護的站點，人員缺口較大。因此在工作分配，人員調(diào)整上困難重重。這就需要在工作安排上強調(diào)精密、細致。車間領導通過分工協(xié)作，對駐外站點和輪班人員的資質(zhì)及技術(shù)力量適時調(diào)整，力求達到人力的充分利用。同時加大對新同志的培養(yǎng)，給他們壓擔子，創(chuàng)造發(fā)展的空間，數(shù)名參加工作5到8年的同志走上了飛機放行的崗位，有的成為航線隊的工段長，在飛機維修工作中發(fā)揮著骨干的作用；班組長何平同志嚴謹務實的工作作風，在規(guī)范維修推行和實

3、施以及提高維修質(zhì)量上有著自己獨特的做法：1.針對季節(jié)特點高發(fā)故障系統(tǒng)周期要求各個航線隊將飛機每日技術(shù)狀況進行詳細量化記錄，如外界環(huán)境溫度、機組氧氣壓力、機輪剎車指示銷長度、空調(diào)組件的管道溫度、飛機發(fā)動機有無故障代碼，使得大家能高效跟蹤處理飛機的故障，充分掌握每架飛機的技術(shù)狀況，這樣就最大程度限制了飛機的故障發(fā)生率，提高了飛機的運行品質(zhì)，這些措施在旺季保障中都取得了很好的效果；再如駐外保障同樣是航線車間的一個重要任務，做好駐外保障換班預案則是重中之重，航線車間在每次換班前都會提前至少20天作出換班預案供車間各級人員查看，大家就能在清楚自身下一步工作安排的情況下對自己的工作和生活提前進行有益地調(diào)整

4、。車間黨支部書記吳龍是一位有著豐富基層工作經(jīng)驗的黨務工作者，駐外保障的同志難免會遇到家庭上的瑣事，這時書記總是會第一個趕到，第一時間了解同志們遇到的困難，解決同志們的后顧之憂，讓大家以最好的狀態(tài)投入到自己的工作中，避免換班時出現(xiàn)人員思想麻痹松懈，影響航班保障任務的情況發(fā)生。二利用信息平臺加強業(yè)務培訓，實現(xiàn)隊伍整體素質(zhì)的提升。實現(xiàn)安全生產(chǎn)還必須強化員工的業(yè)務能力，技術(shù)水平是否過硬，安全技能是否成熟，是“安全型團隊”創(chuàng)建的重要因素。航線車間在日常工作中，始終堅持學習工作化，工作學習化，通過優(yōu)秀先進的引領作用，獎懲措施的激勵作用和警醒作用，不斷提高車間各級員工的業(yè)務能力，從而保證安全生產(chǎn)。航線車間通

5、過強化工作單卡制度、重大評估制度等規(guī)范維修的措施，大大提高了維修人員的手冊能力；去年開始東航各分子公司開始使用SAP系統(tǒng)對航材實施網(wǎng)絡信息監(jiān)控，航線車間高度重視這一工作程序上的變化，每個航線隊均安排專門人員對此程序進行學習，再將學習內(nèi)容傳教給各個輪班每位員工，使每位員工必須完全掌握此系統(tǒng)的使用方法。起初，很多同志對SAP系統(tǒng)的使用有畏難情緒，特別是一些不熟悉電腦使用的老同志，面對這樣的情況，航線車間根據(jù)“木桶短板”原理決不讓個別人影響整個班組，幫助同志們克服畏難情緒，并組織專人指導業(yè)務學習，在最短的時間內(nèi)將SAP系統(tǒng)的使用程序普及到整個車間。與此同時車間領導花費大量精力組織大家對維護手冊進行學

6、習，特別是主管維修工作的余強同志利用業(yè)余時間編寫了一套填寫維修記錄的中英文對照模版放置內(nèi)部網(wǎng)的信息平臺供大家參考使用。學習使用提高，再學習再使用再提高，形成了素質(zhì)提升的良性循環(huán)環(huán)路。每個人都深知自己所在崗位上那一份責任，只有自己的業(yè)務能力更精湛，才能在越來越辛苦的工作中游刃有余，保證維修工作的安全。三加強崗位責任落實，提升嚴謹工作作風。近年來，航線車間在飛機維修部的領導下，在工程技術(shù)公司的指導下，管理能力和維修能力均得到了很大提高，這也與車間將規(guī)范化管理與程序化操作落實到位有很大關(guān)系。“兩防”、“九字方針”、“三清點制度”等標準化操作在車間內(nèi)得到了進一步落實。在“防空?！币豁棿胧┥宪囬g領導就增

7、加了對發(fā)動機的檢查項目，要求每架飛機航后必須檢查發(fā)動機的振動值，在當天工作結(jié)束后還必須對每架飛機進行復查，保證每臺發(fā)動機無滴、漏現(xiàn)象，對發(fā)動機內(nèi)涵道有鳥擊情況的必須進行孔探檢查，以確定發(fā)動機內(nèi)部無損傷。在“九字方針”上車間要求短停、航后等例行工作以及生產(chǎn)指令工作必須做到看一條，做一條，簽一條，而且必須互檢，防止出現(xiàn)漏項和漏檢情況。在“三清點制度”上車間提出更細化的要求，工具保證誰借誰還，借還工具必須簽字確認，此外還要將工具借出的時間、用途、所在的飛機以及預計歸還時間填寫清楚，以此達到對借出工具的全面監(jiān)控，也對工具借領人員在思想上有一個警醒的作用，從而進一步保證了工具使用的安全。這一系列將責任細

8、化落實的措施，不但對整個機隊的狀況有了細致的監(jiān)控，在人員的管理上也做到了責任到人，使每個工作中的同志都有一份壓力，一份緊迫，從而提高了整個車間的工作效率，進一步保障了維護工作的安全實施。四營造和諧工作氛圍，弘揚機務奉獻精神。近年，隨著東航品牌意識和服務理念的廣泛宣傳，“安全是本、服務是魂”的思想深入刻在了車間每個員工腦海里，他們不是把飛機機務維修簡單孤立起來，而是將飛機機務維修工作與大東航的整體品牌服務意識環(huán)環(huán)相扣。在系統(tǒng)化、規(guī)范化飛機機務維修各項工作的同時努力營造飛機機務維修工作內(nèi)部的愉悅的工作環(huán)境。航線車間領導一方面扎根一線，和大家一起勤務工作，用行動去感召大家，發(fā)動黨員真正做到勇于奉獻，做員工的表率；一方面及時同大家交心談心，將組織和上級領導的關(guān)心關(guān)愛及時轉(zhuǎn)導到每個員工心上，確實解決員工在工作生活中遇到的實際問題，如員工的職業(yè)生涯規(guī)劃等員工最關(guān)心的難點熱點問題。真正做到上下密切協(xié)同形成團隊合力。幾年來員工合理化建議50余條，解決工作中遇到的技術(shù)難題20余項。愉悅的工作和生活環(huán)境的營造、極大激發(fā)了員工的創(chuàng)造熱情，大家群策群力為公司“保安全、創(chuàng)效益、謀發(fā)展”默默奉獻。明年，東航武漢公司還將引進波音飛機，運力將有更大的增加，飛機維護人員肩上的擔子會更重，責任將更大。但是，作為機務人，航線車間的每位同志深刻地認識到自己擔負的